Boulogne-sur-Mer | |||||
Vedere generală: farul, clopotnița și marea. | |||||
Stema |
|||||
Administrare | |||||
---|---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | ||||
Regiune | Hauts-de-France | ||||
Departament |
Pas-de-Calais ( subprefectură ) |
||||
Târg |
Boulogne-sur-Mer ( capitală ) |
||||
Intercomunalitate |
Comunitatea de aglomerare Boulonnais ( sediul central ) |
||||
Mandatul primarului |
Frédéric Cuvillier ( PS ) 2020 -2026 |
||||
Cod postal | 62200 | ||||
Cod comun | 62160 | ||||
Demografie | |||||
Grozav | Boulonnais | ||||
Populația municipală |
40.664 locuitori. (2018 ) | ||||
Densitate | 4.829 locuitori / km 2 | ||||
Populația de aglomerare |
84.811 locuitori. (2017) | ||||
Geografie | |||||
Informații de contact | 50 ° 43 ′ 35 ″ nord, 1 ° 36 ′ 53 ″ est | ||||
Altitudine | Min. 0 m Max. 110 m |
||||
Zonă | 8,42 de km 2 | ||||
Tip | Municipalitate urbană și de coastă | ||||
Unitate urbană |
Boulogne-sur-Mer ( centru-oraș ) |
||||
Zona de atracție |
Boulogne-sur-Mer (centrul orașului) |
||||
Alegeri | |||||
Departamental | Cantonele Boulogne-sur-Mer-1 și Boulogne-sur-Mer-2 ( birou central ) |
||||
Legislativ | Circumscripția a cincea | ||||
Locație | |||||
Geolocalizare pe hartă: Hauts-de-France
| |||||
Conexiuni | |||||
Site-ul web | ville-boulogne-sur-mer.fr | ||||
Boulogne-sur-Mer este o comună franceză , sub-prefectura a departamentului de Pas-de-Calais în regiunea Hauts-de-France . Locuitorii săi se numesc Boulonnais .
Cu 40.664 de locuitori intramurali la ultimul recensământ din 2018, orașul este al treilea din departament după populația sa în spatele Calais și Arras (al doilea până în 2016) și primul după densitatea populației sale. Boulogne-sur-Mer este, de asemenea, centrul unei zone metropolitane de aproximativ 132.000 de locuitori, a 61- a cea mai populată zonă urbană din țară .
Situat la marginea Canalului Mânecii , în largul coastei engleză , orașul este cunoscut ca fiind primul port de pescuit din Franța, au fost un important port legătură cu Anglia , până la sfârșitul XX - lea secol (până aujourd „hui ocupat Calais ) și cei 2000 de ani de istorie turbulentă a acestuia, marcate în cea mai mare parte de dorințele cuceritoare ale lui Iulius Cezar și ale lui Napoleon I st .
Clasificată drept „ stațiune turistică ”, cea denumită în mod obișnuit „ capitala coastei Opalului ” este una dintre principalele destinații turistice din regiune datorită bogatului său patrimoniu istoric, plajei sale și celor din stațiunile de pe litoral învecinate. la centrul național al mării Nausicaá , unul dintre cele mai vizitate site-uri turistice din nordul Parisului, considerat „cel mai mare acvariu din Europa” de la ultima sa extindere în 2018.
Boulogne-sur-Mer este situată în nordul Franței, pe Coasta Opalului , la marginea Canalului Mânecii și la gura Liane , la aproximativ 30 km sud-vest de Calais , 100 km la vest de Lille și La 215 km nord de Paris , în zbor.
Datorită îndepărtării sale de Lille și Arras (capitale regionale și respectiv departamentale), Boulogne și arondismentul său au servicii specifice care nu există în alte orașe de aceeași dimensiune din regiune.
Poziția orașului în Pas-de-Calais justifică instalarea unui digitale de coastă cu ecartament de maree (HT 200), instalat la sfârșitul Sarraz-Bournet acosta în portul , în fosta fabrică Comilog..
Aparținând istoric la Picardia , Boulogne-sur-Mer este atașat la departamentul Pas-de-Calais și regiunea Nord-Pas-de-Calais în XX - lea secol și, începând cu 2016, regiunea Hauts-de-France .
Boulogne-sur-Mer și suburbiile sale formează comunitatea de aglomerare Boulonnais (CAB) care se întinde pe 22 de municipalități. În plus, Boulogne-sur-Mer exercită o influență importantă pe întreg teritoriul Boulonnais, care include 74 de municipalități apropiate de Boulogne-sur-Mer, în care este inclus CAB. Acest teritoriu aparține aproape în totalitate parcului natural regional al pelerinelor și mlaștinilor din Opale , cu excepția celor mai importante cinci municipalități ale sale (inclusiv Boulogne-sur-Mer). Zona maritimă din Boulogne face parte din parcul marin natural din estuarele Picardiei și din Marea Opalului .
Considerat drept „capitala coastei Opalului”, orașul beneficiază prin poziția sa geografică de apropierea de unele situri naturale remarcabile (cum ar fi Capul Gris-Nez , punctul de pe coasta franceză cea mai apropiată de Anglia ) și câteva stațiuni de pe litoral printre cele mai atractive din regiune ( Wimereux , Wissant , Hardelot-Plage sau Le Touquet-Paris-Plage ).
Pe interior, peisajul predominant rural, predominant agricol, oferă un fundal de bocage (mai mult sau mai puțin relict) și habitat împrăștiat (spre deosebire de mare parte din Nord-Pas-de-Calais).
Boulogne-sur-Mer se învecinează cu următoarele municipalități:
Mâner | Wimereux | Wimille |
Saint-Martin-Boulogne | ||
Portelul | Outreau |
Municipiul Saint-Martin-Boulogne , care se învecinează la est, constituie o adevărată extindere a Boulogne-sur-Mer primind, lângă granița dintre cele două municipalități, numeroase activități educaționale, culturale, medicale, sportive și de agrement considerate adesea de către populația locală să se afle mai degrabă în Boulogne decât în Saint-Martin. Fuziunea celor două municipalități a fost, de asemenea, subiectul unor discuții în mai multe rânduri.
Automobilul ramane mijlocul de transport individuale favorizat de Boulonnais, bicicleta fiind folosit puțin, în parte din cauza reliefului orașului și parțial din cauza insuficiente adecvate facilități . Aglomerarea se confruntă cu fenomene dificile de trafic în timpul orelor de vârf. 11 iulie 2013, orașul și asociația Rivages Propres încearcă să inverseze tendința cu Cycleco , un serviciu de biciclete cu autoservire care oferă spre închiriere 34 de biciclete (inclusiv 8 electrice pentru pârtii).
Boulogne-sur-Mer este conectat la autostrada A16 , care leagă regiunea Paris de granița cu Belgia prin Beauvais , Amiens , Abbeville , Calais și Dunkerque . Mai multe ieșiri ale A16 care deservesc Boulogne-sur-Mer: ieșire n ° 29 desert Boulogne-Sud și portul, ieșirile n O 30 și n O 31 de servire Boulogne-Est și de ieșire n o 32 de desert Boulogne-Nord și vă permite atingerea plaja.
Orașul este, de asemenea, pe ruta mai multor drumuri departamentale și naționale , inclusiv a drumului național 42 , autostradă care permite să ajungă rapid la Saint-Omer și la autostrada A26 (care pleacă spre Reims și Troyes ).
Tabelul următor prezintă legăturile rutiere importante din jurul Boulogne-sur-Mer și distanțele până la principalele orașe din apropiere.
Oraș | Distanța în zborul cotei | Bandă rutieră | Distanța auto | Durata călătoriei auto |
---|---|---|---|---|
Calais | 30 km | A16 | 35 km | 30 minute |
Dunkerque | 65 km | A16 | 75 km | 50 de minute |
Abbeville | 70 km | A16 | 80 km | 50 de minute |
Goblen | 95 km | RN42 - A26 | 115 km | 1 oră 15 |
Lille | 100 km |
A16 - A25 RN42 |
140 km 115 km |
1 h 25 1 h 30 |
Amiens | 105 km | A16 | 125 km | 1 oră 15 |
Bruges | 125 km | A16 - A18 | 145 km | 1 oră 30 |
Rouen | 150 km | A16 - A28 | 180 km | 1 oră 40 |
Londra | 150 km | A16 - Tunel - M20 | 200 km | |
Saint-Quentin | 155 km | RN42 - A26 | 180 km | 1 oră 45 |
Bruxelles | 195 km | A16 - A18 - A10 | 230 km | 2 ore 10 |
Paris | 215 km | A16 | 260 km | 2 ore 35 |
Reims | 240 km | RN42 - A26 | 275 km | 2 ore 30 |
Liniile de autobuz ale rețelei Marinéo (fostă TCRB ) asigură călătorii în interiorul aglomerării și către alte orașe din Boulonnais. Orașul este deservit și de autobuze din rețeaua Oscar (departamentul Pas-de-Calais). Are o stație de autobuz , situată istoric în Place de France, în centrul orașului, și s-a mutat la 200 m distanță pe Bulevardul Daunou în 2017.
Legat de mai multe orașe mari din Europa datorită companiei Megabus între 2012 și 2015, orașul a fost deservit de atunci10 decembrie 2015de linia Dunkirk-Paris a FlixBus .
În timpul verii, un mic tren rutier turistic conectează plaja cu orașul zidit, trecând prin centrul orașului.
Rețea feroviarăBoulogne-Ville gara , situat în partea de sud a orașului, este principala stație de Boulogne. Vă permite să ajungeți la Paris , Lille , Amiens sau chiar Calais-Fréthun (care asigură legături către Londra ), dar și localități din apropiere prin TER Hauts-de-France .
Stația Boulogne-Tintelleries , situată în centrul orașului, este deservită de TER între Boulogne și Calais-Ville.
Boulogne găzduia alte două gări, stațiile Boulogne-Maritime și Boulogne-Aéroglisseurs , care au fost închise în anii '90.
Transport maritimPână la sfârșitul XX - lea secol, portul Boulogne-sur-Mer a fost bine dezvoltat pentru transportul de călători în Anglia și a oferit multe mâner punctele de trecere feribot la Dover și Folkestone . Construcția tunelului Canalului și creșterea portului Calais au dus la o scădere a traficului în portul Boulogne și închiderea treptată a liniilor orchestrate de diferiții operatori trans-Canal, care au preferat să-și dedice eforturile linia Calais-Dover, până la ultima companie care a plecat în 2010.
Cu toate acestea, traficul fluvial rămâne dens, cu bărci de pescuit și de agrement, precum și cu cele ale obiceiurilor maritime .
Transport aerianCel mai apropiat aeroport este Aeroportul Touquet-Côte d'Opale , situat la aproximativ 20 km . Cele mai importante aeroporturi din regiune sunt cele din Lille-Lesquin (130 km ) și Beauvais (180 km ). Există, de asemenea, un aerodrom situat la Portel , în suburbiile sudice ale Boulogne-sur-Mer.
Alte canale de comunicareOrașul este punctul de plecare sau de sosire a două mari rute europene de biciclete: LF1 către Helder din Olanda și Euroroute R1, împărțită cu ruta anterioară către Haga , care apoi se ramifică. Spre est pentru a ajunge în Germania , Polonia și statele baltice până la Sankt Petersburg . EuroVelo 4 care face legătura între Marea Britanie în Ucraina, de asemenea , prin Boulogne.
Orașul este mărginit la vest de Canalul Mânecii. Orașul are o singură plajă situată în nord-vest, restul litoralului fiind ocupat de facilități portuare. Clasificat de mult timp printre cele mai puțin curate din regiune (în special datorită locației sale, lângă port și Liane , recuperând astfel toate sursele potențiale de poluare ale orașului, portului și ploii ), calitatea apei de scăldat facilitățile arată „bună calitate” încă din 2020, conform Agenției Regionale de Sănătate și Agenției Apelor. Investițiile făcute în anii 2010, simbolizate prin crearea unui bazin de retenție de 13.000 m 3 în Place de France, par să dea roade.
Boulogne-sur-Mer este străbătută de Liane , un râu de coastă lung de 36,7 km , care se varsă în Canal la Boulogne. Gura sa a favorizat facilitățile portuare. Liane este canalizată și artificializată pe măsură ce se apropie de estuar. Digul Carnot protejează portul.
Suprafața municipiului este de 842 hectare.
Teritoriul este situat geologic în inima butonierei Boulonnais, care se extinde sub apă în Kent , dincolo de coastele engleze învecinate. Terenurile sunt din jurasicul superior ( titonian ). Boulogne-sur-Mer este cunoscută în paleontologie pentru steaua sa de mare: Astropecten lorioli .
Plaja este nisipoasă, dar orașul face parte din limita sudică a unei fațade stâncoase (Pointe de la Crèche).
În această regiune destul de plată, reliefurile sunt destul de variabile în Boulogne-sur-Mer, cu multe pante în oraș, dintre care unele sunt apropiate sau depășesc 10%. Altitudinea variază de la 0 metri în nord-vest (la nivelul plajei) la 110 metri în vârful estic al orașului (centrul spitalului) spre Muntele Lambert . Cartierul Chemin Vert este situat pe un deal la 70-80 de metri deasupra nivelului mării. Orașul vechi se află pe un alt deal, la aproximativ 60 de metri deasupra nivelului mării, ceea ce i-a adus porecla de Oraș de Sus , spre deosebire de Orașul de Jos, care include centrul orașului și cartierele din apropierea portului și a plajei.
Riscul seismic este scăzut pe întreg teritoriul municipiului (zona 2 din 5 zonării puse în aplicare în mai 2011), la fel ca în majoritatea Pas-de-Calais. Cu toate acestea, există o eroare seismică în Belgia, paralel cu granița franco-belgiană. În istorie, mai multe cutremure majore par să fi avut un epicentru în Pasul Calais , între Franța și Anglia. Printre acestea, cutremurul din 6 aprilie 1580 a afectat Boulogne-sur-Mer și Calais, precum și un mic tsunami care ar fi pus nave în dificultate pe mare, dar în această regiune care a suferit multe războaie, rămân puține mărturii precise ale de data asta. Mai recent,19 septembrie 1810, un mic tsunami a afectat și portul Boulogne-sur-Mer, evaluat ca nivel 3 de BRGM , adică de o intensitate destul de ridicată, care ar putea provoca inundații de coastele ușor înclinate, deteriorarea construcțiilor ușoare din apropierea coastelor sau inversarea cursurilor de apă din estuare până la o anumită distanță în amonte.
Orașul de coastă se află sub un climat oceanic marcat. Cele Amplitudinile termice sunt scăzute, iernile sunt blânde și veri se răcească. Zilele de îngheț și zăpadă sunt puține: este posibil să nu ningă timp de câțiva ani la rând și temperaturile să nu scadă la negative unele ierni. Cu toate acestea, Boulogne-sur-Mer are perioade semnificative de acoperire a zăpezii ca în iarna 2012-2013 și valuri de căldură semnificative de vară ca în 2003.
Vremea este variabilă din cauza vânturilor , foarte frecvente și uneori violente, care influențează clima în funcție de direcția lor. Vânturile predominante care vin din sud-vest și vest (malul mării) aduc un aer relativ curat și împing norii spre interior, ceea ce permite Boulogne în special să fie unul dintre cele mai însorite orașe din nordul Franței, cu peste 1.650 de ore de soare pe an . Există și vânturi reci din nord sau est. Precipitațiile sunt distribuite pe tot parcursul anului, cu un maxim în toamnă și iarnă .
Schimbările climatice este vizibil, zilele ploioase au dublat între 1955 și 2016, dar riscul de inundații de coastă este mai puțin față de Calais și Dunkirk de altitudine.
Din 1947, orașul are o stație meteorologică situată la o altitudine de 73 m pe o stâncă din cartierul Saint-Pierre. În fața mării, rezultatele înregistrate de această stație sunt, prin urmare, direct afectate de această influență oceanică.
Lună | Ianuarie | Februarie | Martie | Aprilie | Mai | iunie | Iul. | August | Sept. | Oct. | Noiembrie | Dec. | an |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temperatura medie medie ( ° C ) | 2.9 | 2.7 | 4.6 | 6.3 | 9.5 | 12.1 | 14.4 | 14.9 | 13 | 10 | 6.3 | 3.5 | 8.4 |
Temperatura medie (° C) | 4.9 | 4.8 | 7 | 9.2 | 12.4 | 14.9 | 17.2 | 17.7 | 15.6 | 12.4 | 8.4 | 5.5 | 10.9 |
Temperatura maximă medie (° C) | 6.8 | 6.9 | 9.3 | 12 | 15.4 | 17.7 | 20.1 | 20.5 | 18.3 | 14.8 | 10.5 | 7.5 | 13.4 |
Înregistrare rece (° C) , data înregistrării |
-13,4 12.1987 |
−13,6 01.1956 |
−7,8 07.1971 |
−2 1966-14 |
1.6 07.1997 |
4 02.1962 |
8 04.1965 |
9 31.1956 |
5.8 22.1979 |
−1 29.1947 |
−5,6 1978 30 |
-9,6 29.1996 |
−13,6 1956 |
Record de căldură (° C) , data înregistrării |
15 15.1975 |
18.9 26.2019 |
22.7 30.2017 |
26 16.1949 |
31.2 27.2005 |
33.3 29.2019 |
37,9 31.2020 |
34,8 11.2003 |
31.5 13.2016 |
27.2 01.1985 |
19.1 01.2015 |
17.2 10.1978 |
37.9 2020 |
Precipitații ( mm ) | 67,9 | 46.7 | 53.3 | 51.4 | 55,8 | 50,7 | 53,5 | 50,9 | 68,8 | 94,5 | 97 | 87.4 | 777,9 |
din care numărul de zile cu precipitații ≥ 1 mm | 13 | 9.5 | 10.3 | 9.4 | 9.3 | 8.5 | 8.3 | 7.9 | 10.2 | 12.7 | 13.3 | 12.9 | 125,3 |
din care numărul de zile cu precipitații ≥ 5 mm | 4.7 | 3 | 3.8 | 3.5 | 3.8 | 3.6 | 3.8 | 3.2 | 4.4 | 6 | 6.8 | 6.2 | 52.7 |
din care număr de zile cu precipitații ≥ 10 mm | 1.5 | 1.1 | 1.3 | 1.3 | 1.4 | 1.3 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 3.2 | 3.1 | 3 | 22.3 |
Numărul de zile cu zăpadă | 2.3 | 3.5 | 1.3 | 0,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0,5 | 2.1 | 10.5 |
Numărul de zile cu grindină | 0,9 | 0,7 | 0,7 | 0,6 | 0,3 | 0 | 0 | 0 | 0,2 | 0,6 | 0,9 | 1 | 5.8 |
Numărul de zile de furtună | 0,6 | 0,5 | 0,4 | 0,6 | 2 | 1.7 | 2.5 | 2 | 1.6 | 2 | 1.5 | 0,7 | 16 |
Numărul de zile cu ceață | 3.5 | 3.7 | 5.5 | 4 | 3.9 | 3.8 | 3.6 | 2.6 | 1.6 | 1.5 | 2 | 4 | 39,8 |
Oraș | Soare (h / an) |
Ploaie (mm / an) |
Zăpadă (d / an) |
Furtună (d / an) |
Ceață (d / an) |
---|---|---|---|---|---|
Mediană națională | 1.852 | 835 | 16 | 25 | 50 |
Boulogne-sur-Mer | 1.684 | 778 | 10 | 16 | 40 |
Paris | 1.662 | 637 | 12 | 17 | 8 |
Grozav | 2.724 | 733 | 1 | 27 | 1 |
Strasbourg | 1.693 | 665 | 26 | 28 | 51 |
Brest | 1.530 | 1 210 | 7 | 12 | 76 |
Boulogne-sur-Mer este un municipiu urban, deoarece face parte din municipalități dense sau densitate intermediară, în sensul grilei de densitate municipală a INSEE . Ea face parte din unitatea urbană din Boulogne-sur-Mer , o aglomerare intra-departamentale care reunește 8 municipii și 84,811 locuitori în 2017, din care este un oras-centru .
În plus, orașul face parte din zona de atracție din Boulogne-sur-Mer , din care este centrul orașului. Această zonă, care include 80 de municipalități, este clasificată în zone cuprinse între 50.000 și mai puțin de 200.000 de locuitori.
Orașul, mărginit de Canalul Mânecii , este, de asemenea, un oraș de coastă în sensul legii3 ianuarie 1986, cunoscută sub numele de legea costieră . De atunci, se aplică dispoziții specifice de urbanism pentru a păstra spațiile naturale, siturile, peisajele și echilibrul ecologic al litoralului , cum ar fi, de exemplu, principiul inconstructibilității, în afara zonelor urbanizate, pe fâșie. Linia de coastă de 100 de metri sau mai mult dacă planul urbanistic local prevede acest lucru.
Planul de coerență teritorială Boulonnais (SCOT) a fost aprobat în septembrie 2013. În 2015 a fost prezentat și un plan urbanistic inter-municipal (PLU), care integrează un program local de locuințe (PLH), a cărui versiune corectată a fost adoptată în 2016.
Zonarea municipalității, după cum se reflectă în baza de date a ocupației biofizice a solului european Corine Land Cover (CLC), este marcată de importanța zonelor artificiale (85,7% în 2018), o proporție identică cu cea din 1990 (85,7%). Defalcarea detaliată în 2018 este următoarea: zone urbanizate (69,1%), zone industriale sau comerciale și rețele de comunicații (16,6%), pajiști (8,2%), ape maritime (3,2%), teren arabil (1,5%), zone umede de coastă (1,3%).
IGN , de asemenea , oferă un instrument online pentru a compara evoluția în timp a utilizării terenurilor în municipiu (sau zone la diferite scări). Mai multe ere sunt accesibile ca hărți aeriene sau fotografii: harta Cassini ( secolul al XVIII- lea), harta personalului (1820-1866) și perioada actuală (1950 până în prezent).
Orașul este împărțit în nouă cartiere, toate diferite prin istoria lor, după nivelul social al locuitorilor lor, prin natura și arhitectura clădirilor lor etc.
Arhitectura din Boulogne-sur-Mer se caracterizează prin contrastul său semnificativ în funcție de districtele dintre clădirile tipice din piatră și marmură din Boulonnais (care se remarcă din clădirile din cărămidă roșie tipice nordului Franței) juxtapuse cu clădiri moderne (a căror construcție se datorează în special pagubelor provocate de bombardamentele din cel de- al doilea război mondial ).
Centrul orasuluiEste cartierul central al orașului Boulogne. Este un cartier care reunește un număr mare de clădiri istorice și administrative, precum și multe locuințe, magazine, bănci, biserici, facilități culturale și de agrement, străzi pietonale și piețe.
Oras vechiVieux Boulogne este un loc plin de istorie, găzduind bazilica Notre-Dame , castelul-muzeu , clopotnița , palatul imperial, dar și primăria și tribunalul . Paradoxal, acest district important este cel mai mic și cel mai puțin populat din oraș.
Păstrează încă multe străzi pietruite și clădiri vechi ocupate astăzi de o populație relativ bogată. Orașul vechi este înconjurat de ziduri , ridicat în secolul al XIII- lea, foarte popular printre plimbători.
Gambetta-Sainte-BeuveCartierul Gambetta-Sainte-Beuve este situat la nord-vest, pe malul mării. Este format din străzi aproape de plajă și de malul estic al portului . Zona turistică, mai ales vara, există puține magazine, dar multe restaurante și cafenele.
Axa principală a districtului, alcătuită din bulevardul Gambetta și bulevardul Sainte-Beuve (care și-a dat numele districtului), se întinde de-a lungul mării și pe cheiurile portului pe o distanță de 3 km . Bulevard Sainte-Beuve este considerat unul dintre bulevardele cele mai „chic“ a orașului.
Zona găzduiește Camera de Comerț și Industrie și Centrul Nausicaá .
CapecureCapécure este situat în sud-vestul orașului, între zonele industriale Outreau la sud și portul Boulogne la nord.
Din anii 1950, a fost împărțit în două sectoare: zona industrială și economică (foarte puțin locuită, care găzduiește multe companii, în special în sectorul pescuitului , care fac din Capécure principalul procesator european de fructe de mare) și sectorul Damrémont ( un mic cartier situat pe malul Liane, în scopuri rezidențiale și sportive, care găzduiește centrul sportiv Damremont , principalele sporturi ale orașului complex, iar canotaj și canotaj cluburi ).
Cartier dinamic până la distrugerea sa în timpul celui de-al doilea război mondial, municipalitatea dorește să-i dea o viață nouă construind acolo locuințe și facilități de agrement. În special, un cazinou a fost construit acolo în 2008, înlocuindu-l pe cel care a fost odată la actuala locație Nausicaá.
Ultimul SouLe Dernier Sou este situat în estul Boulogne. În principal zonă rezidențială, este foarte dinamică în timpul perioadelor școlare datorită prezenței multor unități (școli, colegii, licee) în interiorul și în apropierea districtului. Există multe magazine locale și restaurante mici.
Calea verdeNăscut în anii 1950 în nordul orașului, în special pentru a găzdui locuitorii cartierelor distruse în timpul celui de- al doilea război mondial , Chemin Vert este astăzi un cartier defavorizat din Boulogne, clasificat ca zonă urbană sensibilă . Din 2004, diferite proiecte de dezvoltare urbană au ca scop renovarea clădirilor din district pentru a-și schimba fața și a-și îmbunătăți reputația. Cartierul este cunoscut pentru că a văzut nașterea și creșterea fotbalistului Franck Ribéry .
Sfântul PierreAșezat pe o stâncă cu vedere la mare, acest fost cartier de marinari și pescari găzduia aproape o treime din populație la începutul secolului trecut. A trebuit să fie reconstruită după al doilea război mondial . Astăzi, este alcătuit din alei cu case terasate și adăposturi Calvarul marinarilor și semaforul Boulogne.
BeaurepaireCartier popular situat la nord-est de oraș, este alcătuit în mare parte din case terasate și locuințe colective .
BréquerecqueCartierul Bréquerecque este cartierul sudic al orașului. Cartier destul de dinamic, există numeroase spații de cazare și magazine, precum și centrul spitalului și gara Boulogne-Ville . Este cel mai populat și mai extins cartier al orașului.
Rue Thiers, în centrul orașului.
Piața Dalton din centrul orașului.
Rue de Lille, în orașul vechi.
Bulevardul Beaucerf, în cartierul Bréquerecque.
Place d'Argentine, în cartierul Chemin Vert.
Mergeți de-a lungul plajei.
În 2014, numărul total de locuințe din municipiu a fost de 22 873. Din aceste locuințe, 87,1% sunt reședințe principale, 1,4% sunt locuințe secundare și 11,5% sunt locuințe vacante. Aceste locuințe sunt pentru 27,3% dintre ele case individuale și 72,1% din apartamente.
Iată principalele proiecte de dezvoltare care tocmai au fost finalizate sau sunt în derulare:
Orașul a fost candidat în 2003 la înființarea unei antene a muzeului Luvru , dar guvernul a preferat să o construiască în Lens pentru a „încerca să aducă o atracție turistică către o aglomerare aflată în criză economică gravă” .
În epoca romană, orașul și portul au fost numite mai întâi Gesoriacum sub împăratul Claudius și „Bononia” sau „Bolonia” prin disimilare din secolul III E , derivat probabil din bona galică (= fundație, oraș), de asemenea originar din Orașul italian Bologna . După toate probabilitățile, Boulogne poate fi identificat cu „ Portus Itius ”, portul numit de Iulius Cezar în cucerirea Galilor ; această ipoteză a fost dezvoltată, printre altele, de Camille Jullian . În timpul Revoluției Franceze , orașul a fost numit Port-de-Union .
Numele său flamand , Bonen , reflectă Fostul nume Bononia .
Boulogne-sur-Mer și- a dat numele său în regiunea naturală de Boulogne , care include mai multe orașe din Boulogne-sur-Mer din apropiere. Locuitorii orașului și ai acestei regiuni sunt numiți astăzi Boulonnais .
Boulogne-Billancourt , un oraș din regiunea Parisului , își datorează numele Boulogne-sur-Mer . Într-adevăr, Boulogne-la-Petite , creată în 1330 pentru a oferi pelerinaje mariane mai apropiate de Paris decât cele foarte populare din Boulonnais, a devenit în 1790 Boulogne-sur-Seine , apoi în 1926 Boulogne-Billancourt .
Boulogne-sur-Mer este adesea denumită pur și simplu Boulogne de către localnici și pe anumite panouri. Numele definit de codul geografic oficial , Boulogne-sur-Mer , este utilizat în principal din punct de vedere administrativ și național pentru a-l distinge de Boulogne-Billancourt.
Un oraș argentinian din suburbiile nordice ale orașului Buenos Aires poartă numele de Boulogne Sur Mer , precum și o stradă din cartierul Balvanera din Buenos Aires , în omagiu adus orașului francez unde generalul José a murit în exil în 1850. din San Martín , erou al independenței argentiniene .
După o probabilă ocupație preistorică, situl este locuit de morini , oameni celți.
Boulogne a fost unul dintre cele mai importante orașe din nordul Galiei încă din Antichitate. Este deservit de căi de comunicații importante, cum ar fi via Agrippa de l'Océan către Roma (trecând prin actuala regiune Paris și Lyon , pe atunci capitala Galiei).
Locul actualului oraș Boulogne ar fi cel ales de Iulius Cezar în 55 î.Hr. AD , pentru a-și pregăti flota pentru a invada Marea Britanie (acum Marea Britanie ), o expediție descrisă în războaiele galice . Cezar ar fi putut să-și înființeze tabăra pe locul actual al orașului vechi. Rămășițe care ar putea fi cele ale unui sediu roman au fost identificate acolo de arheologi în 1980 .
Unii istorici cred că actualul oraș inferior ar fi putut fi Portus Itius , portul citat de Iulius Cezar ca locul de îmbarcare al armatei sale pe galerele lansate spre coastele Kentului în încercarea de a cuceri Anglia. O altă ipoteză este că acest punct de îmbarcare pentru trupele romane ar putea fi acum o plajă de nisip situată la douăzeci de mile nord de Boulogne, pe actualul sit Wissant (identificat în cântecul lui Roland sub denumirea saxonă Wit-sand "White sand"). Modificări semnificative ale litoralului în acest sector (umplutură) au acoperit siturile portuare ale vremii.
La Boulogne, romanii, sub însăși ordinea lui Caligula conform lui Suetonius ( Viața lui Caligula , cap. XLVI), au construit în jurul anului 39 un turn „de o înălțime prodigioasă ... precum Pharos” în vederea unei campanii împotriva celții din Țara Galilor, Silures . Această construcție mărturisește importanța pe care romanii o acordau acestui sit portuar. Boulogne a rămas faimos până în Evul Mediu pentru acest far roman, Turnul Ordinului , așezat pe faleza înaltă de lângă plajă, care consta dintr-un turn de zidărie cu podele înguste și în vârful căruia a ars un foc.
În 43 , flota militară a împăratului Claudius , Classis Britannica , a cărei cazarmă a fost înființată la nord de orașul fortificat (la locația actuală a parcării Enclos de l'Évêché), a cucerit definitiv și în totalitate insula Bretania (acum Marea Marea Britanie).
Boulogne este numită pentru prima dată în latină Gesoriacum sub împăratul Claudius , iar Bononia sau Bolonia (nume de origine celtică) până în secolul al III- lea; etimologia acestui nume face obiectul unei ipoteze.
La sfârșitul III - lea secol, prefectul Carausius , original , ménapienne , comandantul Flotilei Gesoriacum se combina cu Franks , imperiul secesiunii a făcut și a preluat controlul asupra Marii Britanii și nordul Galia . Noul tetrarh , Constance Chlore , nu reușește să ia înapoi orașul Gesoriacum decât după multe dificultăți în 294 și îi va lua încă doi ani să elimine restul trupelor rebele din Galia și să pregătească o invazie a Bretaniei. Flota sa a părăsit Gesoriacum în 296 împărțită în două grupuri, unul condus de însuși Constance, celălalt de prefectul său pretorian , Julius Asclepiodotus . O ceață deasă a forțat flota Constance Chlore să se întoarcă în Galia, dar a permis flotei Asclepiodotus să aterizeze nedetectate și să recucerească Bretania.
În V - lea și al VI - lea secol, Zosimus le menționează ca germanic, ceea ce ar indica o contribuție locală de oameni france, vorbesc germana, instalat fie ca aliați între 250 și 350 de către romani, în momentul marilor invazii ale V secolul al X- lea.
În Evul Mediu , Boulogne era sediul județului Boulogne . Unul dintre conții săi, Eustache al II-lea ca grçons („cu mustăți frumoase”), a invadat Anglia cu William Cuceritorul . Este soțul Sainte Ide și tatăl lui Godefroy de Bouillon . Un altul, Ștefan de Blois , este regele Angliei în secolul al XII- lea. Alfonso de Portugalia , soțul contesei de Boulogne Matilde II , este regele Portugaliei . Baudouin de Boulogne , contele de Boulogne, fratele lui Godefroy de Bouillon , este primul rege creștin al Ierusalimului .
25 ianuarie 1308, Isabelle din Franța , fiica lui Philippe le Bel, s-a căsătorit cu regele Edward al II-lea al Angliei în biserica abațială din orașul superior.
În secolul al XIV- lea, arhitecții din Boulogne arată în Germania : Arter Henry, născut în 1321 la Boulogne, a fost maestru în orașul său natal în 1350. Decedat în 1381, i se atribuie planurile catedralei „Ulm” . Se spune, de asemenea, că a lucrat la Catedrala din Praga cu Pierre Arter, probabil fiul său. Pierre Arter i-ar fi succedat lui Mathieu d'Arras sau succesorului său ca manager de proiect al catedralei menționate, pe care a terminat-o în 1386, precum și a castelului Karlstein, de asemenea, început de Mathieu d'Arras.
În 1477, regele Ludovic al XI-lea a schimbat județul Boulogne și jugeria Lauraguais .
Boulogne atacat de trei ori de britanici de la enclava Calais în prima jumătate a XVI - lea secol. La 26 iulie 1544, Turnul Ordinului Roman a fost distrus. Boulogne a căzut în septembrie 1544 și a fost aproape imediat asediat în octombrie de către trupele Dauphinului Franței (viitorul Henri II ) a cărui avangardă a fost comandată de Blaise de Monluc . Dar indisciplina mercenarilor a stricat asaltul. Tratatul de la Ardres (iunie 1546) prevede revenirea orașului în Franța, dar rămâne fără efect. A trebuit să așteptăm asediul condus de Henri al II-lea (în 1549 și 1550) și Tratatul de la Outreau , semnat la24 martie 1550(răscumpărarea a 400.000 de coroane de aur), astfel încât orașul să devină din nou francez. Ronsard face aluzie la aceasta în Imnul său către Henric al II-lea :
„Și fără a face zgomot, printr-un efort minunat, Ai cucerit forturile din Boulongne, Și prin arme a limitat această aroganță engleză Să-ți vândă Boulongne și să o fac Françoise. " (c. 1581-1584)În 1662 , când Ludovic al XIV-lea tocmai cumpărase de la regele Angliei cetatea din Dunkerque , luată cu patru ani mai devreme de la spanioli de coaliția franco-britanică, Boulonnais, burghezi și țărani, s-au revoltat împotriva regelui Franței, din cauza creșterea presiunii fiscale și a rechizițiilor pentru finanțarea războaielor necontenite.
Lustucru Revolta a fost secret susținută de agenții Regelui Spaniei , cu care războiul a fost reluată în 1667 , și a cărui frontieră a fost de aproximativ douăzeci de kilometri de la intrarea în Boulogne. Într-adevăr, până în 1678 ( pacea din Nijmegen ), granița trece încă între Longueville și Escœuilles . Puterea centrală exercită apoi o represiune feroce asupra regiunii: mulți locuitori din mediul rural sunt masacrați. Trei mii de supraviețuitori, care nu au putut scăpa de cealaltă parte a frontierei, sunt trimiși la galere .
În secolul al XVIII- lea, Boulogne este un port de pescuit în descompunere (hering și macrou în toamna primăverii), care a văzut creșterea contrabandei între Anglia și Franța. Această fraudă, numită smogglage, se referă în principal la produse de zi cu zi (ceai, țesături) sau alcooli (băuturi spirtoase, vinuri, ienupăr), contra cost în Anglia. Încurajat de autoritățile franceze, acest trafic a atins apogeul în anii 1780, cu aproape 6 milioane de lire sterline de raport anual, față de 500.000 de lire sterline pentru toate activitățile de pescuit.
În acest secol, corsarii Boulogne au fost foarte activi, în special în timpul Războiului de Succesiune Spaniolă (1744-1748) și al celor Șapte Ani . Au făcut multe reclame și au anunțat marile succese din timpul Revoluției Franceze și Imperiului, conduse de celebrul baron Bucaille (Jacques-Oudart Fourmentin).
După război, pescuitul industrial s-a dezvoltat puternic, cu traulere foarte prezente în Atlanticul de Nord-Est, până în nordul și vestul insulelor britanice.
21 iulie 1798, vânzare la licitație a catedralei, a palatului episcopal și a dependințelor pentru suma de 510.000 de franci. Totul este demolat piatră cu piatră de către judecători. 19 iunie 1800, prima vaccinare împotriva variolei în Franța a fost efectuată pe trei fetițe din rue des Pipots: M lles Beugny, Hédouin și Spitalier.
Era în jur că Boulogne Napoleon I prima asamblat intre 1803 si 1805 armata a coastelor oceanului sau „Grand Armatei“; a doua distribuție a Legiunii de Onoare are loc în tabăra Boulogne , pe16 august 1804.
Boulogne-sur-Mer beneficiază de mari lucrări portuare, cum ar fi dezvoltarea unui bazin circular pe malul de vest pentru a găzdui flota care urma să asigure controlul strâmtorii (această structură este cunoscută sub numele de bazinul Napoleon) și construcția a două poduri peste Liane pentru a lega Capécure de Boulogne. Această structură întreg este declarat a fi la originea prosperității Boulogne , în secolul al XIX - lea secol. Ideea aterizării în Anglia a fost abandonată în august 1805, Napoleon a preferat să-și trimită armata pentru a sprijini campania germană (victorie la bătălia de la Austerlitz ).
Apoi XIX - lea lea a fost marcată de diverse evoluții care însoțesc dezvoltarea orașului și dezvoltarea turismului pe litoral:
Tramvaiul din Grand Rue (centrul orașului).
Tramvaiul Boulogne la capătul său Hardelot , înainte de 1914.
Tramvaiul din rue Thiers (centrul orașului).
Un tramvai pe cheiul Gambetta .
Tramvaiul din ultimul cartier Sou .
Amphitrite (în) , britanic navă de 200 de tone se scufunda31 august 1833pe coasta Boulogne-sur-Mer prin transportarea a 108 condamnați la deportare în Australia , 12 copii și 13 membri ai echipajului (număr: 133 morți, 3 supraviețuitori).
În 1894, Boulogne-sur-mer a reunit 150 de medici la primul congres internațional de baie și hidrologie, cu alte cuvinte de talasoterapie . Orașul este un pionier alături de Dieppe și Trouville în utilizarea băilor de mare, inițial pentru a îmbunătăți sănătatea.
Portul este administrat la sfârșitul secolului al XIX-lea de Jean Sanson , inginerul Ponts et Chaussées, care a fost și director al portului Calais . Încuietoarea „Sanson” îi poartă și astăzi numele.
Boulogne devine primul port de pescuit francez și o stațiune litorală foarte atractivă, în special datorită băilor de mare , direct importate din Anglia. Până în 1885, Boulogne a fost cel mai populat oraș din departament și unul dintre cele mai populate orașe din regiune (al doilea în spatele Lille până în 1850). În 1854 , existau 5.000 de englezi (și până la 15.000 vara) din peste 30.000 de locuitori.
La începutul lunii aprilie 1903, aproape 800 de emigranți s-au îmbarcat la Boulogne-sur-Mer pentru Statele Unite .
În 1905, primul congres mondial de Esperanto a avut loc la Boulogne , în prezența lui Louis-Lazare Zamenhof , inițiatorul Esperanto , cu 688 de participanți din 20 de țări.
Aplicarea decretului din 29 decembrie 1905, care prevede stabilirea unui inventar al bunurilor bisericești ( Querelle des inventaries în cadrul legii separării Bisericilor și a Statului ) dă naștere unor ciocniri la Boulogne: la catedrală , oficialii responsabili pentru această acțiune la 22 ianuarie 1906 au fost primiți cu pietre.
21 septembrie 1909, Căpitanul Ferber , un pionier al aviației , este ucis în timpul unui show aerian.
În timpul primului război mondial , orașul este suficient de departe de front pentru a fi cruțat, dar populațiile suferă și păstrează efecte secundare vizibile asupra monumentului morților . Orașul a servit ca un cantonament pentru aliați , în special pentru britanici, dar și ca zonă de odihnă și îngrijire. Există, de asemenea, un depozit de muniție scufundat pe mare, nu departe de port. În timpul conflictului, în jurul orașului au fost înființate lagăre de muncă chineze care au venit să lucreze în Franța (inclusiv corpul de muncă britanic chinez ). La Boulogne, americanii, în frunte cu John Pershing , au aterizat în Franța, în jubilare populară13 iunie 1917, la două luni de la intrarea lor oficială în război. Pe tot parcursul războiului, la Boulogne va fi instalat un important spital militar. Cimitirul britanic situat de-a lungul Cimitirului de Est are peste 5.000 de morminte ale soldaților din Commonwealth care au murit în acest spital.
Într-o mare rivalitate de când întotdeauna cu Calais, 28 iunie 1925, Boulogne-sur-Mer este declarat primul port francez pentru transportul de pasageri. Reperul a 600.000 de călători este așteptat până la sfârșitul anului.
În timpul celui de-al doilea război mondial , orașul a fost asediat în mai 1940 de germani pentru a împiedica tranzitul de soldați și echipamente între Franța și Anglia.
La 17 decembrie 1940, evreii din Boulogne-sur-Mer, evreii din vechile familii franceze și din Béthune au fost internați într-un lagăr din Troyes.
Ulterior, Boulonnais-ul a fost foarte activ împotriva ocupantului german: în septembrie 1941, au intervenit primele sabotaje de către ceea ce urma să devină frontul național al rezistenței Boulogne, creat de Roger Thierry, Eugène Blamangin și Émile Popelier, care ar aduce împreună la patru sute de luptători de rezistență supravegheați de Firmin Blondeel și Louis Fourrier. Atât germanii, cât și aliații au cruțat orașul fortificat și monumentele sale, precum și casele burgheze de pe malul vechi. Acest lucru nu împiedică orașul să fie bombardat violent între 1943 și 1944 , în special districtele Capécure și Saint-Pierre, care sunt aproape complet distruse, ceea ce explică arhitectura tipică postbelică care caracterizează astăzi aceste cartiere.
În noaptea de 5 până la 6 iunie 1944, ziua aterizării , are loc la Boulogne, operațiunea diversionară Glimmer , unde bombardierii britanici Lancaster au scăpat sclipici după un model progresiv pentru a crea iluzia unei flote mari pe ecranele radarelor de coastă germane. Boulogne, deținută de o garnizoană de 10.000 de germani comandată de Ferdinand Heim , a fost eliberată între 17 și 1723 septembrie 1944în timpul Operațiunii Wellhit de canadieni care i-au surprins pe germani intrând în inima cetății printr-un pasaj subteran secret .
La sfârșitul războiului, Boulogne a fost declarată distrusă cu 85%, este unul dintre orașele din Franța care a cunoscut cele mai multe bombardamente aeriene . De la sfârșitul anului 1940 până în 1944, Boulonnais dormea în cea mai mare parte în beciuri. Regizorul Alain Resnais evocă această traumă în filmul său Muriel ou le Temps d'un retour .
Ultimele decenii au fost marcate de declinul unuia dintre cele mai dinamice orașe din țară până atunci. Populația, activitatea turistică și veniturile locuitorilor scad, rata șomajului și rata sărăciei cresc, iar portul Boulogne, inima economică a orașului, suferă de concurență.
Multe companii închid. Cel care s-a remarcat cel mai mult a fost cel al furnalelor Comilog din 2003. A produs feromanganez și a fost unul dintre cele mai importante locuri de producție din lume. Site-ul a produs multe locuri de muncă directe și indirecte pentru Boulonnais și aproape 58% din activitatea portuară din Boulogne a fost direct legată de activitatea sa. Motivele închiderii sunt multiple: creșterea prețului materiilor prime, concurența internațională, scăderea cererii, probleme ecologice (portul și plaja din Boulogne sunt de mult clasificate printre cele mai poluate din Franța, în principal din cauza mercurului. ) , etc. Închiderea Comilog, anunțată ca un „dezastru pentru oraș” de către primarul din Boulogne, a avut într-adevăr consecințe importante: pe lângă concedierea angajaților, traficul în portul comercial a fost redus cu 60%, ceea ce plasează portul Boulogne pe locul douăzeci dintre porturile comerciale franceze; comunitatea de aglomerare Boulonnais este , de asemenea , lipsit de mai multe milioane de euro din taxa de afaceri.
Scăderea accentuată a traficului din portul comercial (cauzată de aceste închideri) și a traficului de pasageri către Anglia (datorită concurenței din portul Calais și deschiderea tunelului de pe Canalul Mânecii ) pune sub semnul întrebării importanța portului Boulogne. În mod indirect, oprirea treptată a canalului transversal îl privește pe Boulogne de multe locuri de muncă, de o vizibilitate națională și internațională semnificativă și de mulți turiști englezi care au trecut anterior prin Boulonnais. Portul suferă, de asemenea, de declinul industriei de pescuit . Viitorul portului face în prezent obiectul unei dezbateri politice. Pe de o parte, cei care doresc ca portul să se concentreze exclusiv pe pescuit și iahturi și alții preferă o diversificare a activităților. În 2007, CCI din Boulogne , managerul portului, susținut de regiune, părea să aibă succes. Un port hub destinat opririlor BGV și mărfurilor înlocuiește jumătate din cele 40 ha din pustiul Comilog, restul este folosit pentru companiile de pescuit. Dar activitatea cross-Channel fiind întreruptă din 2010, portul hub , construit în 2009 pentru 46 de milioane de euro, nu a fost folosit niciodată. În 2014, Dominique Dupilet , președintele consiliului departamental din Pas-de-Calais , și Frédéric Cuvillier , primarul Boulogne și secretar de stat, au denunțat CCI Côte d'Opale ca fiind responsabil pentru abandonarea portului Boulogne favorizând Calais pentru toate proiectele sale.
În același timp, multe magazine din oraș se închid, dintre care unele sunt renumite și populare, cum ar fi Galeriile Lafayette , Furet du Nord și Chapitre (cărți și multimedia). Această situație răspândită în Franța reînvie dezbaterea privind parcarea , pietonalizarea centrului orașului, costul chiriilor pentru comercianți și impactul marilor centre comerciale de la periferie și al comerțului online asupra micilor afaceri din oraș. Cu toate acestea, rata vacanței comerciale rămâne sub media națională. Sfârșitul cross-Channel și scăderea numărului de activități din oraș duc la o scădere semnificativă a turismului. În 2013, 60% dintre turiștii care vin la Boulogne au făcut acest lucru pentru a merge la Nausicaá .
Potrivit unui studiu DIRECCTE publicat în aprilie 2015, Boulonnais este una dintre zonele din regiune și țara care a înregistrat cel mai mult declin din anii 1960. Creșterea economică este una dintre cele mai slabe și ar trebui să rămână așa. Până în 2030 conform DIRECCTE și INSEE. Este, de asemenea, singura zonă din Nord-Pas-de-Calais care nu a profitat de redresarea economică din anii 2000. De la criza din 2008 , activitatea economică a scăzut din nou cu 8,6% (4,5% la nivel regional).
Situația economică a orașului este discutată pe larg în filmul Chante ton bac, lansat pentru prima dată în 2014.
Boulogne-sur-Mer este sediul comunității de aglomerare Boulonnais și gruparea a trei structuri inter-municipale numite Pays Boulonnais .
Teritoriul municipalității este împărțit în mai multe părți, fiecare atașat unui canton: mai întâi în două din 1868 până în 1984, apoi în trei până în 1991, apoi în patru până în 2014. Astăzi, în urma redistribuirii cantonale care vizează reducerea numărului de cantonele, orașul este împărțit în două:
La fel ca multe orașe din regiune, Boulogne-sur-Mer este un oraș de stânga , favorizând candidații de stânga la alegerile prezidențiale și favorizându-i la alegerile regionale , legislative și cantonale .
Printre personalitățile politice importante care au lucrat în Boulogne-sur-Mer pot fi citați Guy Lengagne , primarul orașului Boulogne din 1977 până în 1989 și din 1996 până în 2002 și ministru al Mării din 1983 până în 1986, Frédéric Cuvillier , primarul orașului Boulogne din 2002 , deputat și ministru al transporturilor și economiei maritime , între 2012 și 2014, și Jack Lang , ministru și membru de mai multe ori în Boulogne-Nord ( 6 - lea cartier din Pas-de-Calais ) 2,002-2,012.
Alegerile prezidențiale , rezultatele rundelor a doua. | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
An | Ales | Bătut | Participare | ||||
2002 | 80,99% | Jacques Chirac | RPR | 19,01% | Jean-Marie Le Pen | FN | 70,59% |
2007 | 46,67% | Nicolas Sarkozy | UMP | 53,33% | Ségolène Royal | PS | 78,28% |
2012 | 61,83% | Francois Hollande | PS | 38,17% | Nicolas Sarkozy | UMP | 76,87% |
2017 | 55,02% | Emmanuel Macron | EM | 44,98% | Marine Le Pen | FN | 69,74% |
Alegeri legislative , rezultate ale celor două cele mai bune scoruri din ultimul scrutin. | |||||||
An | Ales | Bătut | Participare | ||||
2002 | 56,04% | Guy Lengagne | DVG | 43,96% | Jean-Pierre Pont | UMP | 56,84% |
2007 | 67,80% | Frédéric Cuvillier | PS | 32,20% | Annick Valla | UMP | 59,26% |
2012 | 57,43% |
Frédéric Cuvillier ales în primul tur |
PS | 18,55% | Laurent Feutry | NC | 54,31% |
2017 | 59,75% | Jean-Pierre Pont | LREM | 40,25% | Antoine Golliot | FN | 39,98% |
Alegerile europene , rezultatele celor două cele mai bune scoruri. | |||||||
An | Lista 1 st | Lista a 2 -a | Participare | ||||
2004 | 37,15% | Henri Weber | PS | 12,07% | Carl Lang | FN | 36,47% |
2009 | 26,77% | Gilles Pargneaux | PS | 16,42% | Dominique riquet | UMP | 33,64% |
2014 | 33,44% | Marine Le Pen | FN | 18,77% | Gilles Pargneaux | U G | 38,25% |
2019 | 32,78% | Jordan Bardella | RN | 17,88% | Nathalie Loiseau | LREM | 47,42% |
Alegerile regionale , rezultatele celor două cele mai bune scoruri. | |||||||
An | Lista 1 st | Lista a 2 -a | Participare | ||||
2004 | 57,14% | Daniel Percheron | PS | 25,09% | Jean-Paul Delevoye | UMP | 58,10% |
2010 | 59,46% | Daniel Percheron | PS | 20,63% | Valerie Létard | Actualizați | 43,55% |
2015 | 62,08% | Xavier Bertrand | LR | 37,92% | Marine Le Pen | FN | 56,54% |
2021 | % | % | % | ||||
Alegeri cantonale | |||||||
Boulogne-sur-Mer este răspândită în mai multe cantoane, cf. rezultatele celor din Boulogne-sur-Mer-Nord-Est , Boulogne-sur-Mer-Nord-Ouest , Boulogne-sur-Mer-Sud și Le Portel . | |||||||
Alegeri departamentale | |||||||
Boulogne-sur-Mer este răspândită în mai multe cantoane, cf. rezultatele celor din Boulogne-sur-Mer-1 și Boulogne-sur-Mer-2 . | |||||||
Referendumuri . | |||||||
An | Da (național) | Nu (național) | Participare | ||||
1992 | 47,72% (51,04%) | 52,28% (48,96%) | 62,76% | ||||
2000 | 71,56% (73,21%) | 28,44% (26,79%) | 27,37% | ||||
2005 | 35,48% (45,33%) | 64,52% (54,67%) | 63,55% |
Consiliul municipal ales în 2014 este alcătuit din următoarele grupuri :
Perioadă | Identitate | Eticheta | Calitate | |
---|---|---|---|---|
1945 | 1947 | Henri henneguelle | SFIO | Profesor membru al Pas-de-Calais (1946 → 1958) |
1947 | 1953 | Jean Febvay | RPF apoi Indep. | Avocat membru al Pas-de-Calais (1951 → 1955, apoi 1956 → 1958) |
1953 | 1977 | Henri henneguelle | PS | Profesor senator din Pas-de-Calais (1967 → 1974) Adjunct din Pas-de-Calais (1946 → 1958) Consilier general Boulogne-sur-Mer-Nord-Ouest (1961 → 1979) |
1977 | Martie 1989 | Guy Lengagne | PS | Profesor Membru al 5 - lea district Pas-de-Calais (1981 → 1986 → 1983 și 2007) , secretar de stat pentru Marea (1983 → 1986) |
Martie 1989 | Octombrie 1996 | Jean Muselet | DVD | Directorul companiei Decedat în funcție |
1996 | Noiembrie 2002 | Guy Lengagne | PS | Profesor Membru al 5 - lea district Pas-de-Calais (1981 → 1986 → 1983 și 2007) , secretar de stat pentru Marea (1983 → 1986) Președinte al comunității urbane din Boulogne (2000 → 2008) Consilier general al Boulogne- sur-Mer-Sud (1979 → 1988) A demisionat |
2002 | Iulie 2012 | Frédéric Cuvillier | PS | Profesor Facultatea Membru al 5 - lea district Pas-de-Calais (2007 → 2012 → 2014 și 2017) Ministrul Transporturilor și Economiei Maritime (2012 → 2014) Președinte al Comunității Urbane Boulonnais (2008 → 2012 și 2016 →) General Consilier din Portel (2004 → 2007) a demisionat în urma numirii sale în funcția de ministru |
Iulie 2012 | aprilie 2014 | Mireille Hingrez-Céréda | PS | Profesor de clasică Vicepreședinte al comunității de aglomerare Boulonnais (2014 →) |
aprilie 2014 | În curs (la11 iulie 2020) |
Frédéric Cuvillier | PS | Profesor Facultatea Membru al 5 - lea district Pas-de-Calais (2007 → 2012 → 2014 și 2017) Președinte al comunității urbane din Boulogne (2008 → 2016 → 2012) realeși pentru termenul 2020-2026 |
Boulogne-sur-Mer are o sală de judecată datând din 1852 situată în orașul său vechi. În stil neoclasic , prezintă o fațadă ordonată, dorică la primul nivel, ionică la al doilea. Pe fronton, legea se bazează pe Justiție, înconjurată de alte patru alegorii, reprezentând comerțul, industria, artizanatul și artele. Nișele mari de la primul etaj adăpostesc statui ale lui Carol cel Mare și ale lui Napoleon I st .
Astăzi, acționează ca un tribunal de grande instance și un tribunal pentru copii pentru un teritoriu destul de mare, reunind Boulonnais, dar și Calaisis și sudul Coastei Opalului.
Orașul găzduiește, de asemenea, situl judiciar al Tintelleries , rue Faidherbe din centrul orașului, care joacă rolul de instanță districtuală , instanță comercială și tribunal industrial . Acest loc a fost situat din 1957 pe terenul unei mănăstiri și a unei biserici (biserica Saint-Alphonse de Liguori) distruse în timpul celui de- al doilea război mondial .
Boulogne-sur-Mer , de asemenea , vine sub Curtea de Apel Douai , The Lille Curtea Administrativă și Curtea Administrativă de Apel Douai .
Rata violenței în Boulogne-sur-Mer este de 4,39 incidente la 1000 de locuitori, ceea ce este mai mic decât media națională, care se ridică la 5,93 incidente la 1000 de locuitori. În plus, conform statisticilor poliției din municipalitate, numărul infracțiunilor și contravențiilor a fost estimat la aproximativ 6.029 pentru anul 2013 .
În 2012, districtele Beaurepaire și Chemin Vert au fost plasate în zone prioritare de siguranță de către ministerele de interne și ale justiției .
La fel ca multe orașe mari, Boulogne-sur-Mer a integrat preocupările de mediu în reflecțiile sale. În plus față de crearea unui eco-district planificat să înlocuiască zonele brune din spatele stației Boulogne-Ville, se dezvoltă numeroase proiecte axate pe „dezvoltarea durabilă”: reducerea consumului de energie în locuințe, dezvoltarea căilor ciclabile și a transportului public, dezvoltarea de iluminat cu consum redus, dezvoltarea spațiilor verzi, instalarea de containere subterane pentru colectare etc.
Cea mai apropiată centrală nucleară este cea din Gravelines , situată la aproximativ 60 km de Boulogne. Eoliene turbine sunt de asemenea instalate în port.
CAB asigură alimentarea cu apă potabilă și canalizare cu o stație de epurare a apelor uzate în Boulogne cu o capacitate de 200.000 locuitori echivalenți . Veolia întreține echipamentul. CAB este, de asemenea, responsabil pentru gestionarea deșeurilor. Gunoaiele sunt transportate la centrul de depozitare a deșeurilor Dannes (dotat cu recuperare de biogaz) sau la centrul de sortare Saint-Martin-Boulogne.
Oraș | Țară | Perioadă | ||
---|---|---|---|---|
Două-Poduri | Germania | de cand 1959 | ||
Folkestone | Regatul Unit | de cand 1959 | ||
La Plata | Argentina | de cand 2000 | ||
Safi | Maroc | de cand 2007 |
În 1957, strada Boston a fost redenumită strada Folkestone pentru a aduce un omagiu Twin City ( 50 ° 43 ′ 38 ″ N, 1 ° 36 ′ 00 ″ E ).
Evoluția numărului de locuitori este cunoscută prin recensămintele populației efectuate în municipiu încă din 1793. Din 2006, populațiile legale ale municipalităților sunt publicate anual de Insee . Recensământul se bazează acum pe o colecție anuală de informații, care se referă succesiv la toate teritoriile municipale pe o perioadă de cinci ani. Pentru municipalitățile cu mai mult de 10.000 de locuitori, recensămintele au loc în fiecare an în urma unui sondaj de sondaj al unui eșantion de adrese care reprezintă 8% din locuințele lor, spre deosebire de alte municipalități care au un recensământ real în fiecare an.
În 2018, orașul avea 40.664 de locuitori, în scădere cu 4,4% față de 2013 ( Pas-de-Calais : + 0,1%, Franța excluzând Mayotte : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10.137 | 10 685 | 13 257 | 17 728 | 20 874 | 25.732 | 29.145 | 30.994 | 30 783 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
34.739 | 35 349 | 38.492 | 38 514 | 40.075 | 44 842 | 45 916 | 45 205 | 46.807 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
49 949 | 51 201 | 53.128 | 55 336 | 52 839 | 51 854 | 52.371 | 34 885 | 41 870 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
49.281 | 49.276 | 48.440 | 47 653 | 43 678 | 44 859 | 44.273 | 42 680 | 41 669 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
40 664 | - | - | - | - | - | - | - | - |
La ultimul recensământ din 2018, orașul este al 2- lea cel mai populat oraș al departamentului, al 11- lea din regiunea Hauts-de-France și al 166- lea din țară.
Populația din Boulogne-sur-Mer a atins apogeul în prima jumătate a XX - lea secol (între 50 000 și 55 000 de locuitori), și este puternic afectată de -al doilea război mondial și nu recâștigat populație.
Structura vârsteiPopulația orașului este relativ tânără. Rata persoanelor cu vârsta peste 60 de ani (18,6%) este într-adevăr mai mică decât rata națională (21,6%) și rata departamentală (19,8%). La fel ca distribuțiile naționale și departamentale, populația feminină a orașului este mai mare decât populația masculină. Rata (54%) este cu peste două puncte mai mare decât rata națională (51,6%).
Distribuția populației municipiului pe grupe de vârstă este, în 2007 , după cum urmează:
Bărbați | Clasa de vârstă | femei |
---|---|---|
0,2 | 1.0 | |
4.6 | 9.5 | |
9.4 | 11.8 | |
18.9 | 18.3 | |
20.0 | 18.2 | |
24.4 | 23.4 | |
22.5 | 17.8 |
Bărbați | Clasa de vârstă | femei |
---|---|---|
0,2 | 0,8 | |
5.1 | 9.1 | |
11.1 | 12.9 | |
21.0 | 20.1 | |
20.9 | 19.6 | |
20.4 | 18.5 | |
21.3 | 18.9 |
Analiza numelor de familie din regiune, franțuzită de-a lungul secolelor, arată că Boulonnais sunt în principal de origine scandinavă, flamandă, picardiană sau engleză .
În 2012, în Boulogne existau 1.572 de imigranți, adică 3,7% din populația orașului, ceea ce este mai mic decât media națională (8,8%).
Școlile din Boulogne-sur-Mer depind de academia din Lille, iar școlile primare depind de inspectoratul academic din Pas-de-Calais. Pentru calendarul sărbătorilor școlare, Boulogne se află în zona B.
Învățământul primar și secundarOrașul este dotat cu mai multe școli de grădiniță și primare, precum și colegii (Daunou, Langevin, Angellier, Haffreingue, Godefroy-de-Bouillon ...).
LiceeCentrele universitare Saint-Louis , Le Musée (ambele în centrul Boulogne) și Capécure (în districtul cu același nume) găzduiesc o parte a Universității Litoralului Côte d'Opale (ULCO), 3.500 de studenți sunt acolo. . Universitatea este împărțită între acest oraș, Calais, Dunkerque și Saint-Omer pentru un total de 11.000 de studenți.
Mai multe cursuri de formare sunt oferite în Boulogne:
Instruirea în sectorul pescuitului și în lumea marină este oferită pe site-ul Capécure , care găzduiește și un institut universitar de tehnologie (IUT).
Boulogne găzduiește mai multe site-uri de cercetare pentru ULCO și servicii pentru studenți (cazare, catering, asociații și evenimente studențești etc.).
Centrul de formare profesională în domeniul sănătății, situat lângă centrul spitalicesc, oferă instruire în asistență medicală ( IFSI ), asistenți medicali (IFAS) și stomatologie, precum și educație, în parteneriat cu universitatea Lille-II , din primul an de medicină ( suspendat pentru începutul anului școlar 2017, înainte de o posibilă reluare cu Universitatea din Amiens).
Școală de varăUniversitatea de vară din Boulogne-sur-Mer este o asociație cu scopul de a face studenții străini să descopere regiunea Boulogne-sur-Mer, cultura și tradițiile sale, legătura cu locuitorii, primirea și divertismentul.
Alt echipamentO rețea de trei biblioteci media este, de asemenea, deschisă publicului.
Boulogne-sur-Mer are două unități de sănătate, pe lângă diferitele cabinete medicale din oraș:
Centrul spitalicesc Boulogne-sur-Mer (CHB), numit și spital Duchenne după numele doctorului Guillaume Duchenne de Boulogne , este un centru de sănătate publică cu o capacitate de 1.080 de paturi și locuri. Reunește 2.030 de angajați și 180 de medici. CHB are un serviciu de primire de urgență (43.229 de pasaje pe an), un SMUR , un UHCD și oferă asistență medicală pe mare. Este primul spital de pe Coasta Opalului .
Acest centru de spital are de asemenea , o platforma tehnica de mare, o intervenție chirurgicală ambulatoriu unitate , o unitate de cardiologie de terapie intensiva, o neonatală unitate de terapie intensiva , un multi-scop unitate de terapie intensivă , un centru de memorie, o unitate de neurovasculare și permite gestionarea durerii cronice rebel și obezitate .
Centrul Medical Chirurgical de Obstetrică Côte d'Opale (CMCO) din Saint-Martin-Boulogne , situat la 800 de metri de granița cu orașul Boulogne, este un spital privat cu 246 de paturi și locuri de internare împărțit în chirurgie, medicină, ginecologie- obstetrică și cardiologie. Site-ul are, de asemenea, un laborator de analize medicale, departamente de radiologie și fizioterapie, precum și cabinete de consultații private pentru medici.
Orașul are multe facilități sportive: săli de sport, terenuri de tenis, stadioane, piscina Nausicaá, piscina Hélicéa-complexul de patinoar, centre de canotaj și canotaj etc. Multe activități sunt oferite pe plaja Boulogne ( navigație , scufundări , iahturi cu nisip , kitesurf etc.). Orașul beneficiază de asemenea facilități în comunele din jur: golf cursuri în Wimereux și Hardelot , centre ecvestre în La Capelle și Hardelot , complexe multi-sport în Saint-Martin și Outreau , etc.
Clubul de fotbal Boulogne profesioniști, Boulogne SUA (USBCO) este retrogradat la Ligue 2 în 2010 , după ce a aparținut elita fotbalului francez, apoi Național ( 3 - lea diviziune) în 2012. Clubul joacă meciurile sale acasă la Stade de la Eliberarea (15.034 locuri), situată în ultimul cartier Sou .
Scenariu similar pentru echipa de baschet , Stade olympique maritime boulonnais (SOMB), care coboară de la Pro A la Pro B în 2015, apoi Național 1 în 2017. Joacă meciurile de acasă la centrul sportiv Damrémont (2.000 de locuri), situat pe malul vestic al Liane. În mod remarcabil, ESSM , o echipă cu sediul în orașul vecin Portel, funcționează, de asemenea, la un nivel înalt. În lipsa unei săli aprobate de federație, cele două echipe și-au jucat meciurile în aceeași sală între 2007 și 2015 înainte de deschiderea Cazanului .
Boulogne are, de asemenea, echipe de „nivel înalt”, care sunt foarte bine recunoscute în sporturile maritime, canotaj și canotaj . Aceste cluburi formează mulți campioni francezi și medaliați olimpici.
La fel ca alte orașe din Pas-de-Calais, Boulogne-sur-Mer a servit ca bază pentru Jocurile Olimpice de la Londra 2012, unde multe delegații sportive franceze și străine au venit să își perfecționeze pregătirea înainte de Jocuri. Un nou stadion nautic a fost inaugurat pentru această ocazie și este acum folosit de sportivii de nivel înalt din zonă.
Relieful Boulonnais atrage bicicliștii . Orașul găzduiește adesea cele patru zile de la Dunkerque și a găzduit Turul Franței în 1949 , 1994 , 2001 și 2012, precum și campionatele franceze de ciclism rutier din 2005 și 2011 .
Boulogne, pe circuitul său specific, a organizat Coupe des Voiturettes între 1906 și 1924, precum și Grand Prix automobile de Boulogne și Coupe Georges Boillot continuu din 1921 până în 1928.
Transmițătorul situat în partea de sus a Mont Lambert permite recepția de televiziune și radio.
Apărut în 2017, BFM Grand Littoral (fost Grand Littoral TV ) este singurul canal de televiziune local disponibil pe TNT (anterior, Opal'TV se oprea în 2014, iar canalul regional Wéo nu acoperă teritoriul). Boulogne primește una dintre cele 24 de filiale regionale ale Franței 3 , Franței 3 Nord-Pas-de-Calais , precum și o ediție locală a Franței 3 Côte d'Opale .
În ceea ce privește radioul, orașul este acoperit de multe posturi locale precum Radio 6 (92,0 MHz ), Transat FM (98,5 MHz ), Delta FM (100,7 MHz ), Contact (90,4 MHz ), Radio de la mer (105,0 MHz ) , dar și versiuni regionale ale jucătorilor naționali precum Virgin Radio Côte d'Opale (91,5 MHz ) sau NRJ Nord Littoral (102,2 MHz ). În 2014, Europa 1 , RFM și Fun Radio au fost posturile cele mai ascultate de Boulonnais.
În ceea ce privește presa scrisă, săptămânalul La Semaine dans le Boulonnais este principalul ziar din Boulonnais. Cotidianul La Voix du Nord este, de asemenea, prezent cu o ediție specială Boulogne-sur-Mer. Lunare Touz'azimuts este dedicată evenimentelor și activităților de agrement în Boulonnais. Există, de asemenea, publicații interne, precum „Boulogne-sur-Mer le Mag” (sau „BMag”) de către primărie și „Agglorama” de către comunitatea de aglomerare.
Vechea funcție religioasă a orașului se datorează faptului că a fost sediul unei foste episcopii (de aici și prezența unei catedrale), șeful diecezei Boulogne-sur-Mer existând între 1566 și 1801 (an în care a fost dizolvat pentru a fi complet integrat în eparhia Arrasului ). Eparhia Boulogne corespundea unui teritoriu care se extindea la Étaples , Montreuil , Hesdin , Saint-Pol-sur-Ternoise și Calais .
Istoria religioasă a Buloniei este marcată și de Sfânta Ide , mama lui Godefroy de Bouillon , care a fost numit sfânt patron al Boulogne și al județului său de către regele Ludovic al XI-lea în aprilie 1478
În plus, un pelerinaj la Fecioara din Boulogne a existat încă din Evul Mediu. În trecut, acest pelerinaj era foarte cunoscut în alte regiuni ale Franței. Atât de mult încât locuitorii din Île-de-France , pentru a-i putea aduce un omagiu, au creat un pelerinaj secundar în pădurea Rouvre (a cărui vestigie este Bois de Boulogne), care ar favoriza întemeierea „Boulogne-la-Petite” se numește astăzi Boulogne-Billancourt . În anii 1930 , această devoțiune a fost reînviată prin transportul unei statui plasate într-o remorcă auto care a fost luată în jurul Franței.
Următoarele locuri se află, așadar, pe protopopiatul Boulonnais , în sine parte a eparhiei Arras :
În 2009, venitul fiscal mediu pe gospodărie era de 12.931 EUR, ceea ce este mai mic decât media națională (18.355 EUR) și cea din Pas-de-Calais (15.383 EUR). Disparitățile dintre districte sunt, de asemenea, destul de semnificative:
District | Venit mediu (INSEE 2010) |
---|---|
Gambetta-Sainte-Beuve | 19.754 € |
Oras vechi | 17.546 € |
Last Sou | 17.006 € |
Bréquerecque | 16.367 € |
Sfântul Pierre | 15.119 € |
Centrul orasului | 14.995 € |
Beaurepaire | 14.587 € |
Capecure | 14.002 € |
Calea verde | 11.308 € |
Cu un port și întreprinderi în dificultate, șomajul a continuat să crească. Orașul are acum una dintre cele mai mari rate de șomaj din Franța, crescând cu peste 20%. Bazinul Boulogne, cu o rată a șomajului care a rămas mult timp sub rata regională, a crescut, de asemenea, semnificativ în ultimii ani (ajungând la 14% în 2014).
Distribuirea locurilor de muncă pe sectorul de activitate economică
Agricultură | Industrie | Constructie | Magazine, transport și servicii | Administrație publică, educație, sănătate, acțiune socială |
||
---|---|---|---|---|---|---|
Boulogne-sur-Mer | 2,4% | 12,2% | 3,7% | 45,2% | 36,5% | |
media nationala | 3,0% | 14,1% | 6,9% | 45,1% | 30,9% | |
Surse de date: INSEE |
Distribuirea locurilor de muncă pe domenii de activitate
Fermieri | Meseriași, comercianți, lideri de afaceri | Managerii, profesiile intelectuale | Profesii intermediare | Angajații | Muncitorii | |
---|---|---|---|---|---|---|
Boulogne-sur-Mer | 0,5% | 5,3% | 11,9% | 25,1% | 31,0% | 26,2% |
media nationala | 1,9% | 6,1% | 16,2% | 25,0% | 28,6% | 22,2% |
Surse de date: INSEE |
Portul Boulogne-sur-Mer este unul dintre cele trei mari porturi maritime din Hauts-de-France cu cele din Calais și Dunkerque . A devenit un „port regional” în 2007 , în cadrul descentralizării .
Barcile înregistrate în municipiu au codul „BL”, conform listei districtelor maritime .
Port de pescuitCu 33.628 de tone de pește capturat în 2016, Boulogne rămâne principalul port de pescuit francez, înaintea portului breton Lorient (al doilea cu aproape 27.000 de tone pe an), în ciuda unei scăderi semnificative în ultimii ani (43.952 în 2006 și 36 096 în 2012 ). În plus, activitățile de Capécure de pescuit companii permit portul de Boulogne pentru a colecta 380.000 de tone de fructe de mare în fiecare an și să fie lider procesorul european de fructe de mare. Boulogne este , de asemenea , sediul central al Aquimer , singurul național cluster -ul de competitivitate dedicat pescuitului industria și promovarea fructelor de mare.
Port Cross-ChannelPoziția geografică a orașului Boulogne a făcut din acesta un port major de legătură cu Anglia. În secolul al XIII- lea, prima legătură comercială cu Anglia a fost creată la Boulogne. Din secolul al XVIII- lea, numeroase transporturi de pasageri peste Canal sunt lansate în Boulogne, astfel încât, până în anii 1990, Boulogne a fost al doilea port de pasageri din Franța. Dar deschiderea Tunelul Canalului Mânecii și dezvoltarea portului Calais , la sfârșitul XX - lea secol a provocat declinul traficului în port și plecarea de diferite companii (inclusiv Sealink în 1992 și P & O în 1993), preferând să dedice lor eforturi pe linia Calais-Dover. Portul Boulogne a asigurat încă câțiva ani trecerea unui flux semnificativ de pasageri către Anglia (între 500.000 și 1 milion de pasageri în fiecare an până în 2008) până la sfârșitul activităților trans-Canal în septembrie 2010, în ciuda instalării unui nou terminal cross-Channel în 2009. Dar speranța că legătura va renaște rămâne.
Port comercialPort zecea Clasat comerciale metropolitane în 1960, nouă în 1990, închiderea furnalelor de Comilog în 2004 frînează volumul de activitate port comercial. Într-adevăr, aproape 58% din activitatea portuară din Boulogne a fost direct legată de activitatea industrială a Comilog . Portul comercial din Boulogne-sur-Mer , apoi sa mutat la 20 - lea loc în clasamentul din 2005 . În 2010, traficul comercial global al portului se ridica la 1.755.164 tone.
MarinaCu 470 de inele împărțite în trei bazine, portul de agrement Boulogne poate găzdui toate ambarcațiunile de agrement, inclusiv bărcile cu pânze de până la douăzeci și cinci de metri. În fiecare an, portul primește aproximativ 3.500 de bărci de vizitatori. Malul portului, situat între plajă și centrul orașului, este echipat pentru plimbători și turiști și se bucură de un nivel ridicat de trafic, în principal legat de succesul Nausicaá.
Portul are, de asemenea, o activitate de șantier naval , Socarenam .
Centrul spitalicesc Boulogne a fost primul angajator de pe teritoriul SCOT în 2010, cu peste 2.000 de angajați. Administrația și unitățile publice constituie, de asemenea, un centru de ocupare a forței de muncă (echipament școlar, DDTM, camere, universitate, agenție de urbanism etc.).
Orașul are numeroase magazine, baruri și restaurante în diferite cartiere din Boulogne. Există, de asemenea , supermarketuri , minimarketuri și centre comerciale . Mai multe centre comerciale sunt situate în oraș și la periferie:
17 mai 2013, Boulogne-sur-Mer își lansează moneda locală , Bou'Sol . Circulația sa se încheie pe 30 noiembrie 2020.
Aglomerarea Boulogne-sur-Mer este principala destinație turistică din regiunea Nord-Pas-de-Calais după metropola Lille . Poziția geografică îi permite să găzduiască mulți francezi, belgieni și englezi. Dacă dispariția legăturilor maritime cu Anglia a perturbat foarte mult activitatea turistică din Boulogne, succesul Nausicaá din 1991 a limitat pierderile.
Nausicaá , centrul de descoperire a mediului marin alcătuit din unul dintre cele mai mari acvarii publice din Europa, este principalul sit turistic din regiunea Nord-Pas-de-Calais , al doilea la nord de Paris după Parc Astérix și al paisprezecelea din toate situri culturale din Franța.
Ca oraș de coastă, Boulogne atrage, de asemenea, mulți turiști pe plaja sa, chiar dacă cele ale municipalităților învecinate ( Wimereux , Ambleteuse , Wissant , Hardelot , Équihen și Le Portel ) sunt adesea mai populare. Bogăția patrimoniului atrage, de asemenea, mulți turiști.
Digul Carnot, care iese în mare timp de aproape 3 km , este un loc privilegiat pentru turiști și pescari recreativi. Acesta este acasa , la „ Boulogne Farul “, singurul far clasificate ca „far pe mare“ în regiune. În urma numeroaselor accidente, acest dig a amenințat că va închide de mai multe ori.
De cand 31 decembrie 2013, Boulogne-sur-Mer este clasificată ca „ stațiune turistică ”. Orașul beneficiază și de denumirea de „ oraș turistic ” de la un decret prefectural datând din5 septembrie 2011.
Boulogne are o rețea densă de IMM - uri și urilor . Unele companii sunt lideri în specialitățile lor, cum ar fi fabrica de creioane Conté ( BiC ), centrul de apel Armatis și compania de hrană pentru animale Continentale Nutrition .
În apropierea portului, multe companii sunt specializate în sectorul pescuitului ( Findus , Alfesca, Marine Harvest, Scamer, Copromer, Tradimar, Océan Délices etc.). Există, de asemenea, mai multe centre de cercetare dedicate mării (în special Ifremer și clusterul de competitivitate Aquimer ).
Municipalitățile învecinate găzduiesc, de asemenea, industrii, în principal sub formă de parcuri de afaceri, unele companii fiind încă lideri în specialitățile lor, cum ar fi producătorul de produse cosmetice Alkos, producătorul de detergenți ecologici Ecover, producătorul de alternatoare auto Valeo , compania Boulonnaise. (SBE) și compania de tipografie Boulonnais (SIB).
Orașul fortificat (numit și orașul vechi sau orașul superior ) a fost construit pe locul unei tabere romane care a devenit orașul galo-roman Gesoriacum , una dintre bazele „ Classis Britannica ”. Construite de Philippe Hurepel de Clermont , fiul regelui Franței Philippe Auguste , fortificațiile care îl înconjoară și castelul (acum muzeu) constituie unul dintre cele mai bine conservate grupuri arhitecturale medievale din Franța. Bazele acestor metereze sunt cele ale zidurilor galo-romane.
Astăzi, cartier Boulogne-sur-Mer, orașul fortificat păstrează dimensiunile și dispunerea istorică a traseelor ortogonale ( cardo , decumanus , forum ), ultimele vestigii ale castrului . Găzduiește multe monumente istorice:
La fel ca multe orașe din regiune, Boulogne-sur-Mer are uriașii săi : Batisse și Zabelle , inaugurați în 1923, reprezentând un pescar și soția sa. Au o înălțime de 3,80 m și cântăresc 60 kg .
S-au căsătorit în 2003 și au avut un copil, uriașul „Ti Pierre” , pe 14 iulie 2015 (măsoară 2,60 m pentru 35 kg ).
Multe dintre specialitățile gastronomice ale primului port de pescuit francez se bazează pe fructe de mare (cum ar fi kipper sau rollmops din hering , macrou în vin alb sau chiar midii , consumate în mod tradițional în regiune cu cartofi prăjiți ).
Alte specialități din Boulogne și împrejurimile sale sunt, de asemenea, renumite și apreciate, cum ar fi căpșunile de la Samer , tarte au papin , bere din 2 Caps , bomboane de ciocolată de la Beussent, precum și multe brânzeturi ( Boulogne veche , spumă de la Wimereux , fortul Ambleteuse etc. .).
Deși prezente, faimoasele specialități din nord ( chipsuri , maroilles , fricadelle ...) sunt mai puțin frecvente decât în restul regiunii. Gastronomia cu bulioneză este influențată în principal de gastronomia de peste Canal ( de exemplu, cu budinca galeză sau de Crăciun ).
Limba principală vorbită în Boulogne-sur-Mer este franceza . O minoritate a populației (variabilă în funcție de cartier) vorbește în continuare Boulonnais patois, derivat din Picard , uneori amestecat cu anglo-normand .
Apropierea de Anglia înseamnă că engleza este bine vorbită și în unele zone.
Orașul Boulogne-sur-Mer are patru flori în competiția Orașe de flori și sate .
De asemenea, a obținut două arobaze la eticheta Ville Internet în 2016, la care s-au adăugat alte două în 2017.
Deține, de asemenea, etichetele Orașe de artă și istorie , Orașul orașului prietenos cu copiii și marcă Marianne d'Or .
Orasul a fost decorat cu ordinul național al Legiunii de Onoare pe10 iulie 1947.
Centrul național al mării, Nausicaá a primit deja peste cincisprezece milioane de vizitatori. Este un centru al culturii științifice și tehnice dedicat relației pe care omul o are cu marea . Deschideți pe18 mai 1991 după mai bine de zece ani de gestație, centrul este astăzi unul dintre principalele site-uri turistice din Franța (primul din departament și al doilea la nord de Paris).
Pe lângă vocația sa de agrement, centrul favorizează dimensiunea educațională a proiectului său prin creșterea gradului de conștientizare a respectului față de lumile marine și de coastă. În 1999, această politică i-a adus eticheta Centrului de excelență de la Comisia Oceanografică Interguvernamentală a UNESCO . În 2006, a aderat la statutul de membru al Uniunii Internaționale pentru Conservarea Naturii (IUCN). Situat vizavi de portul de pescuit, pe debarcader, acvariile sale însumând peste 17 milioane de litri de apă de mare găzduiesc o faună bogată de peste 60.000 de specii marine din întreaga lume, peste 10.000 m 2 . Acestea sunt însoțite de expoziții despre fauna maritimă, exploatarea și gestionarea resurselor marine ( pescuit , acvacultură , dezvoltare costieră, transport maritim, exploatarea resurselor minerale și energetice, turism etc.). Obiectivul său este de a face publicul larg să descopere și să iubească marea, făcându-i totodată conștienți de necesitatea unei bune gestionări a resurselor marine.
Multe spații verzi ( peluze , copaci , paturi de flori, amenajare a teritoriului) sunt prezente pe străzile din Boulogne, pe malul mării, în jurul zidurilor etc. Fiind foarte dens, orașul nu are spații verzi mari, dar adăpostește mai multe parcuri și grădini mici , cum ar fi Piața Mariette-Pacha , Jardin Bucciali sau Jardins de Nausicaá .
Din 2007, o grădină tematică efemeră a fost instalată în fiecare an timp de cinci luni pe piața primăriei. Acesta are un succes semnificativ.
Juriul național al orașelor și satelor înflorite a acordat eticheta „Quatre Fleurs” Boulogne-sur-Mer, precum și „premiul Coup de Cœur” în parteneriat cu recenzia Mon Jardin & Ma Maison .
Multe zone împădurite sunt prezente în Boulogne, principalele fiind pădurile Boulogne , Desvres , Hardelot și Écault . Suprafața ocupată de aceste spații reprezintă 24,2% din teritoriu (față de 11,9% în regiune).
O școală de artă și un conservator oferă pregătire artistică de calitate.
Prima sală de spectacole din Boulogne și-a deschis porțile în 1772, la inițiativa lui Philippe Baret. În 1823, municipalitatea a întreprins construirea unui adevărat teatru , mai mare și mai confortabil, construit de Éloi Labarre între 1825 și 1827. Teatrul a fost distrus într-un incendiu în 1854. Era necesar pentru oraș, foarte dinamic la acea vreme, pentru a-l reconstrui. Ea i-a încredințat arhitectului său municipal, Albert Debayser, sarcina de a construi acest nou teatru.
Monsigny Teatrul a fost , astfel , inaugurat in iunie 1860 in centrul orașului Boulogne și a permis performanța operete , musicaluri , opere și comedii . Astăzi este un teatru de 737 de locuri (772 până la sfârșitul anului 2012) pentru găzduirea artiștilor internaționali, dar forțează și locale, teatru și operă .
Boulogne găzduit patru cinematografe din oraș , până în anii 1980 Astăzi, există doar un singur:. Les Stars complex cu șapte teatre , care poate găzdui până la 880 de persoane. La periferie, există și un cinematograf în Hardelot (două ecrane) și un multiplex cu 12 ecrane la Cité Europe din Coquelles, care poate găzdui până la 2.371 de persoane.
Orașul are alte locuri de spectacol: Faïencerie și Teatrul Rollmops din Bréquerecque , Pipots în centru, Carré Sam pe Chemin Vert etc. Sala Damremont poate găzdui , de asemenea , spectacole, care este cea mai mare sală din oraș face. S-ar putea ca acesta din urmă să fie folosit doar pentru sport în viitor, în timp ce o nouă sală modulară cu 500 până la 3.000 de locuri este planificată pentru 2019 în cartierul Capécure.
În timpul celui de-al doilea război mondial, Boulogne-sur-Mer a suportat raiduri aeriene și multe atacuri navale. În noaptea de15 iunie 1944, 300 de avioane au aruncat 200.000 de tone de bombe asupra orașului. Toate aceste atacuri au căutat să slăbească o bază subacvatică instalată la 200 de metri de statuia Eliberatorului .
Ca de obicei în regiune, atacurile au fost făcute la altitudini mari pentru a provoca mai multe daune. Totul a fost distrus în zona din apropierea statuii generalului San Martín, cu excepția statuii lui San Martín în sine, deși în jurul ei au explodat mai multe bombe. Boulonnaisul îl numesc miracolul statuii lui San Martín .
(lucrări citate în ordine cronologică)
Opere literareBoulogne-sur-Mer este un oraș căutat pentru filmări sau scene de film. La două ore de studiourile din Paris, diversitatea, litoralul, lumina și disponibilitatea locuitorilor îl fac un oraș de predilecție pentru industria cinematografică . Iată o listă a filmelor filmate în Boulogne-sur-Mer, sortate în ordine cronologică:
Stema |
Sau cu blazonul Gules încărcat cu un argint de lebădă , însoțit de trei prăjituri Gules.
Ornamente exterioare
Crucea Cavalerului Legiunii de Onoare Crucea de război 1914-1918 Crucea de război 1939-1945 |
|
---|---|---|
Detalii | Lebăda a apărut în 1286 pe un sigiliu municipal și tortul provine din brațele contilor de Boulogne . Adoptat în 1830. |
Drapelul orașului este cel al miliției Boulonnaise, creat în 1670 și împărțit în mai multe regimente de infanterie, cavalerie și dragoni , al căror unic scop era să apere provincia și coasta. Drapelul, cunoscut sub numele de „Drapelul Boulonnaise Troop”, a fost pus de ducele de Aumont, Louis-Marie-Augustin d'Aumont , guvernatorul orașului și al Boulonnais. Aceste steaguri vor fi arse în 1792 împreună cu unele arhive municipale și statui religioase din lemn. Steagul zboară astăzi în vârful clopotniței și deasupra intrării în primărie.
Simbolismul lebedei, prezent pe cele mai vechi pecete cunoscute ale orașului, și-ar lua originea din legenda „ cavalerului lebedelor ”, care ar fi strămoșul lui Godefroy de Bouillon . Mai târziu, lebăda municipală va fi adesea legată de prăjiturile armelor seigneuriale din Boulogne; legătură încă vizibilă pe armele actuale, formalizată prin scrisori de brevet semnate de regele Carol al X-lea , în 1830.
Ungeți XVI - lea secol: Gules lebădă de argint (nisip și cu cioc ungur) .
Stema atribuită de Pierre de La Planche (~ 1669): petrecere de gules cu lebădă de argint și aur cu trei prăjituri de gules .
Stema atribuită de Charles d'Hozier (~ 1696): de argint cu un fes Azure încărcat cu un macle de aur .
În mai multe rânduri, Poșta Franceză a produs timbre pe tema Boulogne-sur-Mer: