Cardo maximus este cel mai important traseu axa nord - sud a unui oraș roman (din latini termenii Cardo pentru „pivot“ sau „balama de ușă“, utilizat în ceea ce privește orientarea geografică pentru a desemna axa nord. Sud în jurul căreia se pare rotiți bolta cerească și maximus pentru „cel mai mare”: superlativ de magnus ). În centurierea romană , cardo maximus a fost axa nord-sud care a structurat orașul de la crearea sa. Apoi, cardo-ul a fost unul dintre principalele trasee din centrul vieții economice și sociale a orașului. La răscruce de cardo șidecumanus (axa est-vest) a unui oraș, am găsit în general forumul .
Rețineți că în expresia „ puncte cardinale ”, adjectivul „cardinal” provine etimologic din cuvântul cardo , întotdeauna cu această noțiune de pivot.
Un exemplu de cardo este cel al Ierusalimului antic . După suprimarea revoltei evreiești din 70 de către trupele lui Tit , împăratul Hadrian a întreprins reconstrucția Ierusalimului pe modelul roman, redenumindu-l Ælia Capitolina , iar noile planuri ale orașului au încorporat un cardo cu colonade care mergeau de la nord la sud. . Acest cardo face încă parte din orașul Ierusalim astăzi. Partea sudică, bizantină, a fost restaurată după războiul de șase zile .
Mozaică Madaba , cea mai veche reprezentare cartografică a Țării Sfinte și , în special , din Ierusalim, dă o reprezentare schematică a orașului, văzut din cer, clădirile situate pe laturile lor , în scopul de a prezenta fatada lor, cu Cardo ca axa sa .
Orașul Volubilis fiind situat în înălțime, cardo-ul nu era la fel de drept și perpendicular pe decumanus ca cele obișnuite. Se întorcea ușor într-o curbă.
Creat în 52 î.Hr. Î.Hr. , cardo de Burdigala este format din lunga stradă Sainte-Catherine . Decumanus este format din străzi Porte Dijeaux și Saint Remy.
Maximus Cardo a Divodurum Mediomatricorum a fost prin intermediul Scarponensis (care a dat numele său la Serpenoise rue ), un drum care duce la Scarponne (Dieulouard) , la nord de Nancy .
Această axă nord-sud romană corespunde actualului rue des Trinitaires, Taison, rue Serpenoise, avenue Robert-Schumann, avenue du Général-Leclerc, rue de Verdun etc.
Maximus Cardo de la Paris , sau mai precis a Lutèce , a fost axa nord - sud , care a coborât de pe munte Sainte-Geneviève de rue Saint-Jacques , mărginită de o serie de cladiri vechi etaje , printre care, în partea de jos a dealului , băile termale din Cluny . Cardo Maximus , apoi a traversat Sena pentru prima dată de Petit-Pont , a traversat Ile de la Cité de Rue de la Cité , apoi trecea peste râul a doua oară de Pont Notre-Dame , pentru a lua o dublă cardo constituită de strada Saint-Martin .
Celălalt cardo de Paris este cel care corespunde bulevardului Saint-Michel , pe malul stâng, și rue Saint-Denis , pe malul drept.
Un al treilea cardo pe malul stâng a urmat și strada Valette .
În vârful muntelui Sainte-Geneviève, acești primi doi cardos au încadrat clădirea centrală a Lutetiei romane: forumul .
Cardo orașului galo-roman din Reims a trecut prin ceea ce este acum de aproximativ axa formată de Avenue de Laon Saint-Remi, ea conectat Porte de Mars cu Porte Bazée (rue de l'Universitatea“).
În secolul al XVIII- lea , construcția Place Royale la intersecția a două axe romane ( cardo și decumanus ) a generat un cardo de alunecare . Astăzi, este, prin urmare, împărțit în două părți, prima este încă formată de bulevardul Laon până la Place Royale și a doua de strada Chanzy și rue Gambetta.
Maximus Cardo din Toulouse este un mod care traversează orașul ușa de Nord, Porterie găsite în locul Capitoliului , de străzile Saint-Roma , de modificări, de Filatiers și Pharaon până la capăt, în partea de sud, în locul lui Salin și poarta Narbonnaise. Acest cardo este prima axă care a devenit pietonală la Toulouse la mijlocul anilor 1980.