Nomenclatura aeronavelor americane după 1962

Acest articol conține nomenclatura avioanelor militare americane după 1962 în ordinea desemnării.

A devenit oficial pe 18 septembrie 1962, când sistemul de desemnare a aeronavelor cu trei servicii din Statele Unite a unificat codurile de desemnare pentru cele trei departamente ( USAF / US Navy / US Army ) ale Departamentului Apărării SUA  (DoD). Aeronavele operate de componenta amfibie a Marinei SUA ( Corpul Marinei SUA , al patrulea „Serviciu” al DoD) și de Garda de Coastă SUA (care se raportează la Departamentul de Securitate Internă, dar se raportează la Marina SUA în caz de conflict) sunt supuse aceluiași sistem.

Unificarea desemnărilor din 1962 a acoperit 89 de avioane și cele 320 de versiuni derivate din acestea.

Avioanele NASA sunt, de asemenea, identificate prin această nomenclatură. Sistemul de desemnare a aeronavelor fără pilot al Departamentului Apărării al Statelor Unite îl completează pentru alte nave.

Explicarea desemnărilor

Structura

Stare prefix - misiune modificat - original , misiune - tip de vehicul - (liniuță) - numărul - litere care indică versiunea

Denumirile A, B, C, F, O și P au fost resetate în 1962.

Avertizare:

a) Litera P înainte de 1962 ar putea însemna Urmărirea pentru USAAF (ex P-40 sau P-51 ) ca Patrol pentru Marina SUA și USMC (ex P BY Catalina ).

b) Litera F înainte de 1962 ar putea însemna Fighter pentru US Navy și USMC (ex F4H-1 Phantom ) ca Reconnaissance (Foto) pentru USAAF / USAF (ex F-15 Northrop Reporter, versiunea de recunoaștere a P-61 Black Widow ).

Tip de vehicul

Vehiculele „normale” (adică, care nu se încadrează în categoriile de mai sus) nu folosesc o literă care să indice tipul vehiculului.

Misiunea originală

Misiunea originală a aeronavei este partea majoră a sistemului de desemnare.

Misiune modificată

Dacă o aeronavă este modificată pentru o misiune diferită de misiunea sa inițială, aceasta poate primi unul dintre următoarele prefixe:

Prefix de stare

Versiuni

Scrisoare care indică versiunea, în ordine alfabetică: prima versiune are sufixul A, a doua va primi litera B etc. (Literele I și O nu sunt folosite pentru a evita confuzia cu numerele 1 și 0). Nu respectă o nomenclatură strictă, în majoritatea cazurilor indică îmbunătățiri tehnice, schimbări majore de proiectare etc. Cu toate acestea, se utilizează multe denumiri neoficiale: F-16N ("Navy"), F-14A + etc.

Elicopter

Din 1948, toate elicopterele (US Army / USN / USMC / USCG / USAF și NASA ) încep cu H. Din 1948 un sufix a permis să cunoască misiunea principală ex HA-1 Cobra, dar din 1962 tipul principal de misiune este populat de un prefix. Ex AH-1 Cobra ( elicopter de atac ) sau SH-3 (elicopter de luptă ASM ).

În Statele Unite ale Americii Branch Army Aviation nume aproape toate elicopterele sale și aeronave cu aripă fixă , după numele triburilor indiene din America de Nord. (AH-64 Apache, AH-66 Commanche, C-6 Ute, C-12 Huron, etc. .).

Toate prefixele utilizate sunt cele din lista de mai sus.

Nomenclatura rachetelor, rachetelor și lansatoarelor

Rachete, rachete și lansatoare au fost, de asemenea, redenumite din motive de simplificare în 1962. De fapt, din 1962, toate rachetele sunt identificate mai întâi prin metoda lor de lansare, apoi misiunea lor, apoi modul lor de propulsie și / sau ghidare., În cele din urmă o numerotare .

Lista după ordinea denumirilor aeronavelor

A-Attack

Un atac / asalt
Proiecta. Numele de familie Constructor Denumire înainte de 1962 ()

sau desemnare nouă

Data 1 st  zbor
A-1 Skyraider Douglas (ANUNȚ) 18 martie 1945
A-2 Sălbatic Nord american (AJ) 24 iunie 1946
A-3 Skywarrior Douglas (A3D) 28 octombrie 1952
A-4 Skyhawk Douglas (A4D) 22 iunie 1954
LA 5 Vigilent Nord american (A5J) 31 august 1958
A-6 Intrudă Grumman (A2F) 19 aprilie 1960
A-7 Corsair II LTV 27 septembrie 1965
AV-8 (3) Harrier Hawker-Siddeley Versiunea AV-8B de McDonnell Douglas 28 decembrie 1967
A-9 Northrop Concurent al A-10
A-10 (1) Thunderbolt ii Fairchild - Republica 10 mai 1972
A-11 (2) Denumire rezervată, dar niciodată utilizată
A-12 (2) Răzbunătorul ii Dinamica generală Flying aripa de tip on- de bord de atac de aeronave Anulat
Următoarele denumiri nu sunt conforme.
A-16 Șoimul de luptă Dinamica generală Versiune anulată a F-16
F / A-18 Viespe McDonnell Douglas -Northrop Desemnare non-standard: ar fi trebuit să fie numită AF-18
A-37 libelulă Cessna Denumire non-standard: număr păstrat din cauza afilierii sale cu T-37 Octombrie 1964

(1) Doar aeronavele USAF care poartă o denumire începând cu A-. Toate celelalte aeronave de atac sau penetrare ale USAF încep cu F (de exemplu, F-111 sau F-117 ) sau nu mai sunt în funcțiune.

(2) Denumirile A-11 și A-12 utilizate pentru diferite faze ale Oxhei Lockheed A-12 (care a dat ulterior SR-71 ) erau nume interne Lockheed și nu fac parte din sistemul de desemnare a armatelor.

(3) Denumire neconformă. Harrier-ul a fost inițial desemnat AV-6B (XV-6A fiind numele dat lui Hawker-Siddeley Kestrel, strămoșul Harrier) și ar fi putut fi numit A-8, dar a fost aleasă o denumire neconformă pentru. un anumit motiv (această denumire este altfel incompatibilă cu existența unui alt V-8, Ryan XV-8A Fleep).

B- Bombardier

B Bombardier
Proiecta. Numele de familie Constructor Denumire înainte de 1962 ()

sau desemnare nouă

Data 1 st  zbor
B-1 Lansa Rockwell 23 decembrie 1974
B-2 Spirit Northrop 17 iulie 1989
B-21 Raider Northrop Așteptat în 2022
B-26 Invadator Douglas (JD-1; folosit doar de marina SUA în timpul unificării. Acum UB-26J ) Iulie 1942
B-47 Stratojet Boeing 17 decembrie 1947
B-52 Stratofortress Boeing 15 aprilie 1952
B-58 Hustler Convair 11 noiembrie 1956
B-66 Distrugător Douglas 1954
XB-70A Valchiria Nord american (XB-70: noul sistem de desemnare impune o literă de versiune chiar și pentru prototipuri) 21 septembrie 1964

Bombardierele enumerate mai sus erau toate în serviciu operațional sau în test (X = prototip) după 1962. În 1962, Departamentul Apărării ( Departamentul Apărării = DoD) a decis să reseteze din nou această listă. Prin urmare, nu va mai fi compus, după retragerea ultimelor B-52 (preconizate în jurul anului 2040!), Numai din B-1 și B-2. Următorul bombardier, dacă va vedea vreodată lumina zilei, va fi, prin urmare, B-3.

C-Cargo

C Marfă
Proiecta. Numele de familie Constructor Denumire înainte de 1962 ()

sau desemnare nouă

Data 1 st  zbor
C-1 Comerciant Grumman (TF-)
C-2 Ogar Grumman Derivat din E-2 Hawkeye (W2F) 18 noiembrie 1964
C-3 VC-3A Martin (RM-1Z) (avion civil 4-0-4: 2 ex. Pentru USGC) 1951
C-4 Gulfstream Grumman 1959 (pentru versiunea civilă „Executive”)
C-5 Galaxie Lockheed 30 iunie 1968
C-6 Ute Fag Versiune militară a King Air
C-7 Caribu de Havilland Canada
C-8 Bivol de Havilland Canada
C-9 Nightingale / Skytrain II Douglas Versiune militară a DC-9
C-10 McDonnell Douglas Folosit numai în versiunea de alimentare cu aer KC-10
C-11 Gulfstream II Gulfstream
C-12 Huron Fag (Raytheon) Versiune militară a King Air 200 (sau Beech 1900 pentru C-12J)
C-13 Desemnare neatribuită Prin superstiție
YC-14 ASMT Boeing Program abandonat 9 august 1976
YC-15 ASMT McDonnell Douglas Program abandonat 26 august 1975
C-16 Denumirea nu este utilizată
C-17 Globalmaster III McDonnell Douglas 15 septembrie 1991
C-18 J-Stele Boeing
C-19 Boeing Versiunea militară a modelului 747 9 februarie 1969 (Versiunea civilă)
C-20 Gulfstream Versiunea militară a Gulfstream III / IV 12 februarie 1979
C-21 Learjet Versiune militară a Learjet 35A 22 august 1973
C-22 Boeing Versiunea militară a modelului 727 Februarie 1963 (versiune civilă)
C-23 Șerpa Pantaloni scurti Versiunea militară a Short 330 23 decembrie 1982
C-24 McDonnell Douglas Versiune militară a DC-8
C-25 Air Force One Boeing Denumire completă: VC-25 (2 ex) 23 august 1990
C-26 Metroliner Fairchild Versiune militară a Fairchild Metro III
C-27 spartan Alenia G-222 18 iulie 1970
C-28 Cessna Versiunea militară a Cessna 404 1975
C-29 BAe BAe 125 13 august 1962
C-31 Fokker Versiunea militară a F27
C-32 Boeing Versiunea militară a modelului 757
C-33 Boeing Versiunea 747-400 ca parte a programului C-17 Program abandonat
C-34 Desemnarea omisă
C-35 Citat Cessna
C-37 Gulfstream V Gulfstream
C-38 Poștă IAI Astra construit de Gulfsteam
C-40 Maşină de tuns Boeing Versiunea militară a modelului 737
C-41 Aviocar Casa 26 martie 1971
C-45 Vezi KC-45
C-54 Skymaster Douglas Derivat din DC-4 civil . Retras din serviciu în 1975 1942
C-124 Globemaster II Douglas 27 octombrie 1949
C-128 Fairchild Altă denumire a C-119
C-130 Hercule Lockheed 23 august 1954
C-131 Samaritean Convair Modelul 240/340 16 martie 1947 (model 240)
C-132 Douglas Abandonat
C-133 Cargomaster Douglas 23 aprilie 1956
C-134
C-135 Stratolifter Boeing Versiune mai scurtă a modelului 707 17 august 1956
C-136
C-137 Stratoliner Boeing Versiunea civilă 707
C-140 Jetstar Lockheed 4 septembrie 1957
C-141 Starlifter Lockheed 17 decembrie 1963

Electronică electronică

E Electronică
Proiecta. Numele de familie Constructor Denumire înainte de 1962 ()

sau desemnare nouă

Data 1 st  zbor
E-1 Urmă Grumman (WF-)
E-2 Hawkeye Grumman (W2F-)
E-3 Santinelă Boeing (EC-137D)
E-4 NOAC Boeing
E-5 Windecker
E-6 Hermes Boeing
E-7 Boeing Rezervat în August 1981, anulat în Ianuarie 1982
E-8 J-STELE Boeing (C-18A)
E-9 Bombardier
E-10 MC2A Northrop-Grumman proiect anulat
E-11 BACN Bombardier

F-luptător

Luptător
Proiecta. Numele de familie Constructor Denumire înainte de 1962 ()

sau desemnare nouă

Data 1 st  zbor
F-1 Furie Nord american (FJ) 11 septembrie 1946
F-2 Banshee Mcdonnell (F2H) 11 mai 1947
F-3 Diavol Mcdonnell (F3H) 7 august 1951
F-4 Fantoma ii McDonnell Douglas (F4H) 27 mai 1958
F-5 Luptător pentru libertate Northrop Corporation 30 iulie 1959
F-6 Skyray Douglas (F4D) 23 ianuarie 1951
F-7 Dart de mare Convair (F2Y, redenumit, deși retras din serviciul activ) 14 ianuarie 1959
F-8 Cruciat LTV (F8U) 25 martie 1955
F-9 Panther / Cougar Grumman (F9F) 24 noiembrie 1947
F-10 Skyknight Douglas (F3D) 23 martie 1948
F-11 Tigru Grumman (F11F) 30 iulie 1954
YF-12 Lockheed 7 august 1963
F-13 Nu este atribuit (prin superstiție?)
F-14 Motan Grumman 21 decembrie 1970
F-15 Vultur McDonnell Douglas 27 iulie 1972
F-16 Șoimul de luptă Dinamica generală 2 februarie 1974
YF-17 Cobra Northrop Corporation Servit pentru dezvoltarea F / A-18 9 iunie 1974
F / A-18 Viespe McDonnell Douglas -Northrop F / A-18 18 noiembrie 1978
F-19 (neacordat)
F-20 Rechin-tigru Northrop Corporation Numit inițial F-5G 30 august 1982
F-21 Kfir IAI În slujba cu Agresorii Iunie 1973
F-22 Raptor Lockheed 29 septembrie 1990
YF-23 Văduva Neagră II Northrop Corporation Concurent al F-22 27 august 1990
F-24 Nu este atribuit
F-35 Fulger II Lockheed Martin -Northrop Versiune standard a X-35 15 decembrie 2006
F-80 Stea căzătoare Lockheed (P-80) 8 ianuarie 1944
F-81 Convair (P-81) proiect anulat 11 februarie 1945
F-82 Twin Mustang Nord american (P-82) 26 iunie 1944
F-83 clopot
F-84 Thunderchief Republică 28 februarie 1946
F-84F Thunderstreak Republică Dezvoltarea modelului F-84 cu aripi spate 3 iunie 1950
XF-85 Elf Mcdonnell 23 august 1948
F-86 Sabre Nord american 1 st octombrie 1947
F-86D Câine Saber Nord american Dezvoltarea modelului F-86 cu radar
XF-87 Șoim negru Curtiss Program anulat 5 martie 1948
XF-88 Voodoo Mcdonnell A servit ca dezvoltare pentru F-101 20 octombrie 1948
F-89 Scorpionul Northrop (P-89) 16 august 1948
XF-90 Lockheed Același program ca și XF-88 3 iunie 1949
XF-91 Thunderceptor Republică Rachetă mixtă + propulsie reactor 9 mai 1949
F-92 Lance Convair A servit ca dezvoltare pentru F-102 1 st aprilie 1948
YF-93 Sabre Nord american Fostul nume al F-86C, același program XF-88 24 ianuarie 1950
F-94 Starfire Lockheed Dezvoltarea TF-80 / T-33 16 aprilie 1949
F-95 Nord american Ar fi trebuit să fie o dezvoltare a F-86
XF-96 Thunderjet Republică Fostul nume al F-84F 3 iunie 1950
F-97 Starfire Lockheed Destinat inițial pentru a desemna F-94C
F-98 Şoim Hughes Rachetă aer-aer (AAM-A-2 / GAR-1/2) AIM-4 Comisionat în 1956
F-99 Bomarc Boeing Rachetă sol-aer IM-99 Comisionat în 1957
F-100 Super Saber Nord american 25 martie 1953
F-101 Voodoo Mcdonnell 29 septembrie 1954
F-102 Delta Dagger Convair (XF-92) 24 octombrie 1953
XF-103 Thunderwarrior Republică Proiect anulat
F-104 Starfighter Lockheed 4 martie 1954
F-105 Thunderchief Republică 22 octombrie 1955
F-105G Nevăstuică sălbatică Republică (EF-105)
F-106 Delta Dart Convair 26 decembrie 1956
YF-107 Nord american
XF-108 Spadă Nord american
XF-109 clopot
F-110 Spectru McDonnell Douglas Fostul nume al F-4C 23 mai 1963
F-110 MiG-21 Pat de pește Mikoyan-Gurevich În serviciu cu „Agressors” 14 iunie 1956
F-111 Aardwark (1) Dinamica generală 21 decembrie 1964
F-112 MiG (?) În serviciu cu „Agressors”
F-113 MiG-17 și / sau MiG-23 În serviciu cu „Agressors”
F-114 MiG (?) În serviciu cu „Agressors”
F-117 Night Hawk (2) Lockheed 18 iunie 1981

(1) Desemnare neconformă: în virtutea misiunii sale, F-111 ar fi trebuit să fie desemnat A-XXX sau B-XXX, dar a păstrat desemnarea atribuită programului TFX ( bombardier de vânătoare comun cu Forțele Aeriene ale SUA) și Marina SUA ).

(2) Este a priori singurul dispozitiv care, din etapa de proiectare, nu respectă nomenclatura oficială. Mai multe motive posibile:

H- Elicopter

H Elicopter
Proiecta. Numele de familie Constructor Denumire înainte de 1962 ()

sau desemnare nouă

Data 1 st  zbor
AH-1 Cobra clopot (HA-1) 7 septembrie 1965
UH-1 Huey / Iroquois clopot (H-1) (HU-1) 22 octombrie 1956
SH-2 Seasprite Kaman 2 iulie 1959
CH-3 Regele mării Sikorsky 11 martie 1959
H-5 Cal Sikorsky 18 august 1943
OH-6 Păsărică Hughes 27 februarie 1963
H-19 Chickasaw Sikorsky 10 noiembrie 1949
H-21 Shawnee Vertol denumit și HRP-1 Rescuer 11 aprilie 1952
H-34 Choctaw Sikorsky 8 martie 1954
AH-56 Cheyenne Lockheed Program abandonat 21 septembrie 1967
CH-46 Cavaler de mare Boeing-Vertol
CH-47 Chinook Vertol Aircraft Corporation 21 septembrie 1961
CH-53 Armăsar de mare Sikorsky 14 octombrie 1964
CH-54 Tarhe Sikorsky 28 martie 1959
UH-60 Șoim negru Sikorsky Octombrie 1974
YAH-63 clopot
AH-64 Apache Hughes → MDD → Boeing 30 septembrie 1975
RAH-66 Comanche Boeing - Sikorsky Program abandonat 04 ianuarie 1996

K- Kerosen

K Kerosen
Proiecta. Numele de familie Constructor Denumire înainte de 1962 ()

sau desemnare nouă

Data 1 st  zbor
KA-2
KA-3 Skywarrior Douglas
KA-6 Grumman versiunea de realimentare a intrusului
KA-7 Abandonat
KB-29 Boeing versiunea de realimentare a B-29
KB-47 Boeing versiunea de realimentare a B-47
KB-50 Boeing
KC-10 Extender McDonnell Douglas 12 iulie 1980
KC-30 Airbus Neoficial, dar des folosit
KC-45 Airbus Programul KX, A330 MRTT ( Multi-Role Transport and Transport )
KC-97 Stratofreighter Boeing 1950
KC-124 Douglas versiunea de realimentare a C-124
KC-130 Hercule Lockheed versiunea de realimentare a C-130
KC-135 Stratotanker Boeing August 1956
KC-767 Boeing Programul KX, alimentând versiunea 767
KS-3 Viking Lockheed

Notă: Dispozitivele sunt adesea modificate într-un rezervor de alimentare de către alți producători, pentru simplificare, numele producătorului original este păstrat în această listă.

Deși, conform nomenclaturii oficiale, prefixul prevede păstrarea misiunii principale, toate KB-XX au pierdut de fapt misiunea de bombardament și, cu excepția KA-6, toate celelalte aeronave ar putea fi reconfigurate în misiunile lor principale (Atac pentru KA- 3 și următoarele)

Pe de altă parte, KC-XX au păstrat toate posibilitățile de transport, inclusiv în timpul misiunilor de realimentare.

P- Patrula

P Patrul
Proiecta. Numele de familie Constructor Denumire înainte de 1962 ()

sau desemnare nouă

Data 1 st  zbor
P-2 Neptun Lockheed P2V 1946
P-3 Orion Lockheed P3V 19 august 1958
QP-4B Corsar Lockheed P4Y-2K consolidat ( PB4Y până în 1951) 1943
P-5 Marlin Martin P5M 22 iunie 1951
P-6 (denumirea omisă) Seamaster Martin S-ar putea potrivi cu YP6M-1 1955

Q- Drona

Orice nouă denumire. IAI Scout a făcut parte din inventarul US Marinei și a fost achiziționat în cadrul unei proceduri de urgență. Ca urmare, nu a primit niciodată o denumire oficială.

Q Drone
Proiecta. Numele de familie Constructor Denumire înainte de 1962 ()

sau desemnare nouă

Data 1 st  zbor
Q-1 Predator (RQ-1A, RQ-1B și MQ-1B)
Grey Eagle (MQ-1C) 		Atomice generale
Q-2 Pionier IAI / Pioneer Inc.
Q-3 Stea intunecata Lockheed Martin
Q-4 Global Hawk (RQ-4A și RQ-4B)
Triton (MQ-4C) 		Northrop Grumman
Q-5 Vânător Northrop Grumman (TRW / IAI)
Q-6 Outrider Combinarea sistemelor tehnice
Q-7 Umbră AAI Corporation
Q-8 Cercetaș de foc Northrop Grumman
Q-9 Secerător Atomice generale
Q-10 Gâscă de zăpadă MMIST
Q-11 Corb AeroVironment
Q-12 Numele anulat în favoarea MQ-1C
Q-13 (nefolosit)
Q-14 Dragon Eye (RQ-14A)
Swift (RQ-14B) 		AeroVironment
Q-15 Neptun DRS
Q-16 Honeywell
Q-17 SpyHawk MTC Technologies
Q-18 (Colibru A160T) Boeing
Q-19 Aerosonde AAI
Q-20 Puma AE AeroVironment
Q-21 Integrator Insitu
Q-22 Global Observer AeroVironment
Q-170 Santinelă Lockheed Martin

S- ASW

S ASW
Proiecta. Numele de familie Constructor Denumire înainte de 1962 ()

sau desemnare nouă

Data 1 st  zbor
S-2 Urmăritor Grumman (S2F) 4 decembrie 1952
S-3 Viking Lockheed 21 ianuarie 1972

T- Instruire

V- Vertical

V verticală
Proiecta. Numele de familie Constructor Denumire înainte de 1962 ()

sau desemnare nouă

Data 1 st  zbor
OV-1 Mohawk Grumman OA-1AF 14 aprilie 1959
V-2
V-3 clopot
V-4 Lockheed
V-5 Ryan
V-6
V-7
XV-8 Ryan 1961
V-9 Hughes
OV-10 Cal sălbatic Nord american 16 iulie 1965
V-11
V-12
V-15 clopot
V-16
V-17
V-18
V-19
V-20
V-21
V-22 Osprey Boeing -Bell 19 martie 1989

X- Experimental

X Experimental
Proiecta. Numele de familie Constructor (Desemnare înainte de 1962)
sau Desemnare nouă 		Data 1 st zbor
X-1 Bell XS-1 Bell Aircraft Corporation (XS-1)
X-2 Starbuster Bell Aircraft Corporation (XS-2) 1 st  zbor cu motor 18 noiembrie 1955
X-3 Stilet Douglas (XS-3) 15 octombrie 1952
X-4 Bantam Northrop (XS-4) 15 decembrie 1948
X-5 Bell Aircraft Corporation (XS-5) 20 iunie 1951
X-6 Convair B-36 cu motoare nucleare Fără furt
X-7 Lockheed Aprilie 1951
X-8 General Aerojet
X-9 Shrike Bell Aircraft Corporation Aprilie 1949
X-10 Nord american 14 octombrie 1953
X-11 Convair Prototip de rachetă Atlas
X-12 Convair
X-13 Vertijet Ryan Primul zbor vertical pornit 10 decembrie 1950
X-14 Bell Aircraft Corporation 19 februarie 1957
X-15 Nord american 8 iunie 1959
X-16 Bell Aircraft Corporation Proiect abandonat
X-17 Lockheed
X-18 Hiller 24 noiembrie 1959
X-19 Curtiss - Wright Noiembrie 1963
X-20 Dyna-Soar Boeing
X-21 Northrop
X-22 clopot VTOL
X-23 PREMIUM Martin Marietta
X-24A Martin Marietta 1969
X-24B Martin Marietta 1973
X-25 Bensen
X-26 Lockheed A dat naștere QT-2 Q-Star
X-27 Lockheed
X-28 Pereira
X-29 Grumman
X-30 Rockwell
X-31 Rockwell - MBB 11 octombrie 1990
X-32 Boeing Programul JSF
X-33 NASA
X-34 Orbital Sciences Corporation
X-35 Lockheed Martin Programul JSF, prototipul modelului F-35
X-36 Mc Donnell Douglas
X-37 Boeing 22 aprilie 2010
X-38
X-39
X-40 Boeing 11 august 1998
X-41
X-42
X-43 Scramjet NASA
X-44
X-45 Boeing 22 mai 2002
X-46 Boeing
X-47 Pegas Northrop Grumman 23 februarie 2003
X-48 Boeing 20 iulie 2007
X-49 SpeedHawk Elicopterul Piasecki 29 iunie 2007
X-50 libelulă Boeing
X-51 Waverider Boeing 26 mai 2010

Notă: Deși unele dintre prototipurile X datează din anii 40 sau 50, ele apar sub această nomenclatură deoarece nu au fost niciodată abandonate sau resetate.

Desemnare neconformă sau omisă

Lista de rachete

A: Air-Air

Un Air Air
Proiecta. Numele de familie Constructor Denumire înainte de 1962 () Tip Data punerii în funcțiune
AIM-4 Șoim (1) Hughes AAM-A-2 / GAR-1 Ghidare în infraroșu 1956
AIM-7 Vrabie Sperry-Douglas- Raytheon AAM-N-7 Ghidare radar 1950
AIM-9 Mai lat Raytheon -Ford- Loral Ghidare în infraroșu 1956
AIM-26 Şoim Hughes Versiunea de încărcare nucleară a AIM-4
AIM-47 Şoim Hughes A servit ca dezvoltare la AIM-56
AIM-56 Phoenix Hughes - raytheon Ghidare radar 1974
AIM-68 Q mare Abandonat
AIM-82 GD-Hughes-Philco Ford Cască cu denumire vizuală în infraroșu Abandonat Septembrie 1970
AIM-92 Stinger Raytheon Ghidare în infraroșu Versiunea aer-aer a FIM-92
AIM-95 Agil NAWS China Lakes Cască cu denumire vizuală în infraroșu Abandonat în 1975
AIM-97 Seekbat Abandonat în 1975
AIM-120 AMRAAM Hughes - Raytheon Ghidare radar 1991
AIM-152 AAAM Hughes - General Dynamics A fost să înlocuiască AIM-54 Abandonat în 1992

(1) Mai multe versiuni ale AIM-4 (Infra-ouge, vectorizare radar, sarcină nucleară etc.)

Note

Referințe

In engleza

  1. Eng: La 17 noiembrie 1982, HQ USAF a aprobat desemnarea F-20A (dar nu încă numele Tigershark), ignorând aparent sfaturile filialei standardelor și a introdus frauda „confuzie cu MiG-19” înșelătoare: 1. Redesemnarea Luptătorul de export intermediar Northrop Corporation de la F-5G la F-20A este aprobat. Modificări substanțiale în proiectare și capacitate justifică un număr de proiectare de bază diferit. Preocuparea Northrop pentru potențialele confuzii cu MIG-19 pe piețele lor externe reprezintă o bază solidă pentru ocolirea acestui număr. 2. Alocarea numelui popular „Tigershark” se lucrează prin canale de afaceri publice. [...] 3. Vă rugăm să informați ASD și Northrop cu privire la desemnarea F-20A și starea cererii de nume popular.

Surse