General Dynamics F-16 Fighting Falcon

F-16 Fighting Falcon
Vedere din avion.
Un F-16CJ care a tras o rachetă Maverick AGM-65D în timpul exercițiului de luptă în 2002.
Constructor General Dynamics (acum Lockheed Martin )
Rol Avioane cu mai multe roluri
stare in productie
Primul zbor 2 februarie 1974
Punere in functiune 17 august 1978
Data retragerii Încă în serviciu
Cost unitar F-16A: 20 de milioane de  dolari
Număr construit 4.588 (25 aprilie 2019)
Echipaj
1 pilot + 1 pentru versiunile cu două locuri (TF-16N, F-16B, F-16D, F-16F)
Motorizare
Motor Pratt & Whitney F100-PW-229
Număr 1
Tip Turbojet cu post-arzător
Împingerea unității 79 kN fără PC - 130 kN cu PC
Dimensiuni
vedere în plan a avionului
Span 9,8  m
Lungime 14,8  m
Înălţime 4,8  m
Suprafața aripii 27,87  m 2
Liturghii
Gol 8.272  kg
Cu armament 12.000  kg
Maxim 16.900  kg
Spectacole
Viteza maxima 2.173  km / h ( Mach 2.04 )
Tavan 15.200  m
Viteza de urcare 15 240  m / min
Intervalul de acțiune 550  km
Încărcare aripă 431 kg / m 2
Raportul împingere / greutate 0,90
Armament
Intern Canon M61A1 Vulcan 20  mm
Extern AIM-7 Sparrow , Sidewinder , ASRAAM , Magic 2, AMRAAM, rachete aer-aer Sparrow, rachete Maverick aer-sol, rachete anti-radar HARM sau bombe (dintre care unele sunt ghidate cu laser) sau una sau chiar două JDAM (Mk 82, Mk 83, Blu 109 sau Mk 84) sau rachete .
Avionică
Control electric de zbor , HUD , HOTAS , radar AN / APG-66 și APG-68 radar cu scanare termică frontală ( FLIR ), detector de radar ALR-56M, GPS , Link 16

F-16 Fighting Falcon este o aeronavă de luptă multirol dezvoltat de General Dynamics ( în prezent Lockheed Martin ) pentru Statele Unite ale Americii în anii 1970 .

Comandat de peste douăzeci de țări diferite, construit sub licență în Turcia , Coreea de Sud și de un grup de patru țări NATO din Belgia și Olanda , F-16 este cel mai utilizat avion de vânătoare din lume, potrivit FlightGlobal  ( ro) , 2.309 de avioane în serviciu în 2012, adică 15% din toate avioanele de luptă din lume și, în 2020, 2.282 de avioane reprezentând 16  % din flota globală de luptă.

Al 4.500-lea exemplar a fost livrat înaprilie 2012, la 26 iunie 20184.608 de unități au fost comandate de 28 de clienți și aproximativ 3.200 de F-16 sunt în funcțiune.

Apoi urma să fie înlocuit de F-35 Lightning II în Statele Unite și în mai multe țări din Europa de Vest.

Proiecta

Caracteristici

Durata de viață estimată a unei aeronave F-16 este de 8.000 de ore de zbor, conform Departamentului Apărării șioctombrie 2007, ora medie a avioanelor USAF a fost de 4.600 de ore, cu cinci avioane la peste 6.000 de ore. În timp de pace, zboară aproximativ 300 de ore pe an. În 2011, ca urmare a întârzierii programului F-35 , a fost lansat un program de extindere a duratei de viață a blocului F-16 la 10.800 de ore sau aproximativ zece ani de serviciu, acesta s-ar putea aplica și versiunilor mai recente. Pentru a îmbunătăți vizibilitatea pilotului, baldachinul din policarbonat al F-16 nu are un post. Prin urmare, este mai gros decât celelalte să poți rezista unui posibil impact al păsărilor . Această alegere are consecința de a face ejectarea imposibilă prin baldachin, ceea ce face ca pilotul să piardă câteva sutimi de secundă pentru a se scoate singur. O altă consecință este că sistemul de afișare HUD head-up este specific F-16: protejează pilotul de vânt după ejecția baldachinului. Prin urmare, trebuie să fie deosebit de solid.

Costul pe oră de zbor este estimat la 7.000 de euro de grupul de informații Jane . Această valoare ia în considerare costul întreținerii și întreținerii, asistență tehnică, piese și combustibili, pregătirea și reparația înainte de zbor, întreținerea regulată la aerodrom și costurile de personal, dar nu și costurile armamentelor, specifice fiecărei țări și în funcție de operațiuni.

YF-16 (LWF apoi ACF)

La începutul anului 1971 , Forțele Aeriene SUA au lansat un program numit LWF (Light Weight Fighter, în franceză: hunter light) susținut de John Boyd (un fost pilot de vânătoare) și Pierre Sprey (un inginer francez analist în sisteme de arme) la un avion de mai puțin de 9 tone, de dimensiuni mici, oferind o manevrabilitate excelentă și o capacitate bună de accelerare. Aceste specificații au urmat experienței războiului din Vietnam , în timpul căruia nicio aeronavă americană nu a reușit să înfrunte Mig în condiții de luptă învârtitoare și superioritate aeriană.

În 1972, au fost acceptate două propuneri de la producători: Modelul 401 de la General Dynamics și Modelul P-600 de la Northrop . A fost semnat un contract pentru construirea a doi demonstranți ai fiecărui proiect, cu desemnările YF-16 pentru General Dynamics și YF-17 pentru Northrop. Primul YF-16 a părăsit fabrica la sfârșitul anului 1973 și și-a făcut primul zbor oficial2 februarie 1974 deși a făcut un scurt zbor improvizat pe 20 ianuarie 1974. Al doilea exemplar a zburat la rândul său o lună mai târziu.

În timp ce se desfășurau testele comparative cu YF-17, programul a fost redenumit ACF (Air Combat Fighter, în franceză: hunter de combat air). US Air Force a fost în considerare în mod oficial de cumpărare de cel puțin 650 de exemplare, sau chiar dublu. Acest lucru a dat un semnal clar al angajamentului american față de alte țări interesate de avion. Într-adevăr, mai multe țări NATO căutau un înlocuitor pentru F-104 Starfighter .

La începutul anului 1975 , Forțele Aeriene ale SUA au anunțat oficial că au păstrat YF-16. Au fost comandate cincisprezece avioane de pre-producție și a fost trimisă o propunere comercială țărilor NATO grupate în grupul de programe de luptă multinaționale. La mijlocul anului 1975, Belgia , Danemarca , Olanda și Norvegia au anunțat la rândul lor că au păstrat YF-16 (aceasta era în concurență cu YF-17, Mirage F-1E și Saab JA-37 ) în ceea ce a fost numită Piața secolului . Aceste patru țări plasat o comandă inițială de 350 de exemplare, și au fost semnate mai multe acorduri pentru a configura producția sub licență de F-16 în Europa de Vest și ansamblul său în Belgia , la Gosselies și în Țările de Jos prin Fokker lângă ușă. De la Amsterdam Airport Schiphol .

F-16A și F-16B

Construcția în serie a început la mijlocul anului 1975 . Comparativ cu YF-16, viitorul F-16A a fost de treizeci de centimetri mai lung pentru a crește capacitatea de combustibil, nasul a fost reproiectat pentru a găzdui un Westinghouse APG-66 radar, iar ei zona aripa a crescut cu aproape 2  m ². Au fost făcute alte modificări minore și a fost planificată o versiune F-16B cu două locuri. Primul F-16A și-a făcut primul zbor7 decembrie 1976, urmat de F-16B pe 8 august 1977.

Livrările către Forțele Aeriene ale SUA au început la începutul anului 1979 , când comandase 783 F-16A și F-16B suplimentare, destinate bombardamentelor de vânătoare. În același timp, forțele aeriene belgiene au primit primele avioane. Producția în Europa începuse la începutul anului 1978 . A milea F-16 a fost livrată la8 iulie 1983.

Au fost finalizate patru loturi principale de producție (blocurile 1 și 5, blocul 10, blocul 15 și blocul 20). F-16A / B european a fost supus unei actualizări de timp mediu în a doua jumătate a anilor 1990 .

F-16C și F-16D

Versiunea F-16C a fost lansată în 1981 pentru a oferi atât capacitatea pentru toate condițiile meteorologice, cât și capacitatea de a trage dincolo de raza vizuală (Dincolo de raza vizuală). Pentru aceasta, radarul APG-66 este înlocuit de un radar multimod mult mai eficient AN / APG-68 (V). Alte îmbunătățiri au fost făcute, cum ar fi un detector de avertizare radar și lansatoare de momeală.

Primul F-16C și-a făcut primul zbor 15 iunie 1984iar punerea în funcțiune a început în 1986 . Au fost efectuate patru loturi de producție (blocul 25, blocul 30/32, blocul 40/42, blocul 50/52). Toate F-16C / D au fost construite în Statele Unite , Turcia și Coreea de Sud (construire sub licență).

Multe îmbunătățiri sau modificări hardware au avut loc de-a lungul anilor pe aceste dispozitive. Printre altele, este planificată dotarea a 640 de avioane americane cu un sistem automat de evitare a terenului la sfârșitul anului 2012 și în 2014.

Al 4000-lea dispozitiv a fost livrat pe28 aprilie 2000către forțele aeriene egiptene . Avionul a generat venituri de 80 de miliarde de dolari pentru producătorii săi din acea dată.

La 20 august 2014, 157 F-16D, versiunea cu două locuri folosită pentru instruirea pentru tranziția studenților piloți pe acest tip de aeronavă, cu o vârstă medie de 24 de ani, cu mai mult de 5.500 de ore de zbor pe aeronavă, sunt în serviciu în SUA.

A fost livrată 4.500 de aeronave3 aprilie 2012către Forțele Aeriene Regale din Maroc.

Datat 13 iulie 2016Au fost livrate 4.573 de avioane, lăsând compania să asambleze doar 15 F-16.

F-16V

F-16V cu blocul 70 (motor General Electric F110 ) și 72 ( Pratt & Whitney F100 ) este oferit la sfârșitul anilor 2010. Este echipat cu o nouă cabină, o antenă activă radar AN / APG- 83  (în ) și rezervoare conforme .

de fabricație

La 25 aprilie 2019, un total de 4.588 de avioane au fost fabricate în cinci țări de șapte companii cu un maxim de 300 de avioane în 1987. De la începutul anilor 2010, toate avioanele au fost construite în Statele Unite. Producția, care are loc inițial în Fort Worth , Texas, este de așteptat să continue cel puțin până la începutul anilor 2020 pentru exportul către o linie de asamblare instalată de la sfârșitul anului 2018 în Greenville , Carolina de Sud inaugurată pe25 aprilie 2019.

Iată numerele pe linii de asamblare la acea dată:

Angajamente

Primele operațiuni de luptă ale F-16 au avut loc în timpul Operațiunii Opera, când Israelul a bombardat locul centralei nucleare irakiene din Osirak pe7 iunie 1981cu opt dintre aceste aeronave escortate de șase F-15 . Apoi a slujit în timpul intervenției militare israeliene în Liban în 1982 împotriva forțelor aeriene siriene în 1982 în lupte grele.

Apoi a fost angajat de forțele aeriene pakistaneze între 1986 și 1988 în timpul ciocnirilor cu forțele aeriene afgane și sovietice în timpul războiului afgan , doborând cel puțin zece avioane, inclusiv cinci sovietice, împotriva unei pierderi în urma unui atac.

F-16 a fost implicat de atunci în numeroase conflicte. Din 200.000 de ieșiri înregistrate , El a fost doborât doar de 6 ori de către apărarea antiaeriană , o dată prin foc prietenos asupra29 aprilie 1987când un pakistanez F-16 doborâse un coleg în luptă aeriană împotriva a patru luptători sovietici MiG-23MLD (alte versiuni indică foc sovietic sau coliziune cu o bombă aruncată de un MiG-23) și o dată pe un Mirage grecesc 2000 în aerian luptă la 8 octombrie 1996 . În acea zi, un F-16D turc a fost doborât de un grec Mirage 2000 în urma încălcării spațiului aerian grecesc. Biplaza a fost lovită de o rachetă franceză Matra R550 Magic II . Unul dintre piloți, căpitanul Nail Erdoğan, a fost ucis, pilotul grec Lt. Grivas i-a spus supraviețuitorului colonelului Cemil Çiçekli că nu a fost o lovitură intenționată.

La sfârșitul anilor 1980 , The Statele Unite a fost în măsură să achiziționeze o sută de aer-aer sovietice rachete Vympel R-73 , germanii, recuperarea MiG-29S ale armatei est - german , le -a furnizat cu un lansator. În timpul simulărilor de luptă aeriană strânsă, surpriza a fost completă. MiG-29, echipat cu vizor de cască, a câștigat de 49 de ori în 50 de angajamente împotriva F-16-urilor echipate cu AIM-9M Sidewinder . Cu toate acestea, în toate celelalte cazuri (angajamente multiple și utilizarea capacității de vizionare / doborâre  (în) ), toți s-au opus aeronavei americane MiG-29. Racheta Vympel R-73, în special, nu are eficiența AIM-120 AMRAAM, iar MIG-29 nu are în plus capacitatea de „  trage și uită  ”.

F-16 a fost folosit în câteva sute de exemple în timpul războiului din Kuweiti în rândurile forțelor aeriene ale coaliției, în principal în misiuni de grevă la sol.

Doi loialiști F-16 de la Forțele Aeriene Naționale din Venezuela au doborât doi rebeli nord-americani OV-10 și un rebel Embraer EMB 312 în tentativa de lovitură de stat din 27 noiembrie 1992 .

Prima victorie aeriană a unui american F-16 (versiunea D, 90-0778, pilotul Lt. col. Gary North), datează din 27 decembrie 1992pe un MiG-25 E irakian în timpul intrării sale într-una din zonele irakiene fără zbor în timpul operațiunii Southern Watch . Această victorie este, de asemenea, prima pentru AIM-120 AMRAAM .

În timpul războaielor din fosta Iugoslavie din anii 1990, F-16 din țările NATO au desfășurat numeroase misiuni de supraveghere și au efectuat unele raiduri și lupte aeriene în Bosnia și Herțegovina .

8 octombrie 1996, un F-16 turcesc este doborât de un Mirage grecesc 2000 peste Marea Egee . În urma unei încălcări a spațiului aerian grecesc, anii 2000 Mirage trimiși pentru interceptarea intrușilor au fost angajați în lupte rotative de către F-16 turci. Unul dintre Miraje trage apoi o rachetă Magic II , lovind un F-16D (cu două locuri) care se prăbușește pe mare. Unul dintre piloții F-16 este mort, celălalt a fost capabil să fie expulzat și a fost salvat de un elicopter grec. Din întreaga carieră a F-16 (adică aproximativ 200.000 de soldați de luptă), aceasta este singura pierdere cauzată de lupta aeriană, celelalte avioane pierdute în misiune fiind lovite de apărări sol-aer sau victime ale luptei aeriene. avarii.

A intervenit într-un mod mai masiv în timpul războiului din Kosovo din 1999, când F-16 olandezi și americani au doborât mai multe MiG-29 ale Armatei Populare Iugoslave , pentru un F-16 american doborât de apărarea aeriană sârbă.

A slujit în Afganistan de la sfârșitul anului 2001 în rândurile forțelor aeriene europene și americane.

Din 2003 până în 2011, a fost utilizat în sprijinul terestru al forțelor coaliției din Irak, apoi din 2014 în campania aeriană împotriva Statului Islamic din Irak și Siria .

În 2011 , în timpul intervenției militare din 2011 în Libia , a fost angajat, printre altele, cu 6 F-16 din componenta aeriană belgiană, 6 din Emiratele Arabe Unite, 6 daneze, 6 olandeze și 6 norvegiene.

23 martie 2014F-16C al forțelor aeriene turcești a doborât un luptător Mikoyan-Gurevich MiG-23 al Forțelor Aeriene Arabe Siriene . Acesta din urmă încălcase spațiul aerian turcesc .

Din 2015 până în 2018, F-16 marocani au fost angajați într-o coaliție arabă împotriva rebeliunii houthi din Yemen . Unul dintre ei este distrus acolo10 mai 2015.

24 noiembrie 2015Două F-16 ale Forțelor Aeriene Turce au doborât un bombardier Sukhoi Su-24 al Forțelor Aeriene Ruse care era granița dintre Siria și Turcia .

10 februarie 2018, un F-16 israelian a fost doborât de o rachetă siriană sol-aer.

1 st martie 2020Turcia doboară două avioane siriene Sukhoi Su-24 cu un F-16 în Operațiunea Spring Shield .

Variante

Variante standard

Variante experimentale și neproduse în masă

Avioane derivate din F-16

Utilizatori

F-16 a fost pus în funcțiune de 25 de țări în 2012, adică 4.500 de unități livrate. US Air Force a primit 2231 (livrare pe ultimul18 martie 2005).

Foști utilizatori și comenzi anulate

Accidentologie

Potrivit site-ului F-16.net, cel puțin 890 de accidente sunt înregistrate (începând cu 14.01.2020) în baza de date care colectează statisticile de accidentologie ale dispozitivului:

Cultura populara

F-16 poate fi văzut în următoarele filme:

În seria animată Transformers: Prime (2010-2013), personajul Starscream se transformă într-un F-16.

F-16 poate fi văzut în următoarele benzi desenate:

F-16 se poate juca în următoarele jocuri:

Note și referințe

  1. „  F-16 Fighting Falcon, General Dynamics  ” , pe fighter-planes.com
  2. (ro) David Donald, „  Lockheed Martin inaugurează o nouă unitate de producție F-16  ” , la www.ainonline.com ,25 aprilie 2019(accesat la 18 iunie 2019 ) .
  3. (în) „  Forțele aeriene mondiale în 2013  ” pe Flight Global ,11 decembrie 2012(accesat la 26 ianuarie 2013 )
  4. (în) „  Forța aeriană mondială 2020  ” [PDF] pe Flightglobal  (în) ,2020(accesat la 3 iulie 2020 ) .
  5. (în) Lockheed Martin Lockheed Martin • comemorează 4500 de livrări de aeronave F-16
  6. (în) Stephen Trimble, „  F-35 încetinirea focalizării se deplasează la durata de viață F-16  ” , Flight International,22 februarie 2011(accesat la 24 februarie 2011 )
  7. (ro-SUA) „  Când logica face parte din ecuație - Gripen  ” , la www.gripenblogs.com (accesat la 28 martie 2018 )
  8. (ro-SUA) „  Costul operațional Gripen cel mai mic dintre toți luptătorii occidentali: Jane's  ” , StratPost ,4 iulie 2012( citiți online , consultat la 28 martie 2018 )
  9. (ro) F-16: succes garantat! , Armata belgiană VOX , ediția 32 din 13/10/1999
  10. (în) „  Iată cum Forțele Aeriene Norvegiene au sărbătorit cei 40 de ani ai F-16  ” pe https://theaviationist.com ,22 ianuarie 2014(accesat la 3 ianuarie 2018 ) .
  11. Anthony Dufour, "  belgiene F-16s: nu pe margine  " , pe escadrilles.org ,28 februarie 2018(accesat la 5 ianuarie 2018 ) .
  12. "  F-16 va fi echipat cu evitarea reliefului!"  » , La știrile avia ,26 noiembrie 2012(accesat la 27 noiembrie 2012 )
  13. (în) Lieven Dewitte, „  Lockheed Martin livrează 4.000 de F-16 către Egipt  ” ,28 aprilie 2000(accesat la 27 aprilie 2018 ) .
  14. (în) Timothy J. Botti , Invidia lumii: o istorie a economiei americane și a marilor afaceri , Editura Algora,1 st iulie 2006, 736  p. , p.  334
  15. știri avia, "  USAF, F-16D pe teren!"  » , Pe psk.blog.24heures.ch ,20 august 2014(accesat la 23 august 2014 ) .
  16. (în) „  Lockheed Martin comemorează 4.500 de livrări de avioane F-16  ” pe Lockheed Martin ,3 aprilie 2012(accesat la 27 februarie 2018 ) .
  17. (în) Tom Kington, „  Lockheed Martin pare să actualizeze 500 de F-16 în serviciu  ” ,13 iulie 2016(accesat la 27 februarie 2018 ) .
  18. (în) „  Rapoarte despre flota F-16  ” ,2017(accesat la 18 iunie 2019 ) .
  19. (în) „  Lockheed Martin va produce noi avioane de luptă F-16 în Greenville  ” în ziarul de afaceri Upstate ,27 iunie 2018(accesat la 3 ianuarie 2019 ) .
  20. (în) „  Coreea de Sud  ” pe www.f-16.net (accesat la 18 iunie 2019 ) .
  21. (în) „  Turcia  ” pe www.f-16.net (accesat la 18 iunie 2019 ) .
  22. (în) Sebastien Roblin, „  F-16-urile din Pakistan au luptat împotriva avioanelor sovietice doborâte și viitorul vicepreședinte al Rusiei  ” pe nationalinterest.org ,16 martie 2019(accesat la 17 martie 2019 ) .
  23. (în) „  ASN WikiBase Occurrence # 94223  ” pe aviation-safety.net ,24 ianuarie 2019(accesat la 17 martie 2019 ) .
  24. (în) Tom Cooper Khan și Syed Ali Shaiz, „  Afganistan, 1979-2001; Partea 1  ” , despre Grupul de Informații privind Combaterea Aeriană ,10 februarie 2008(accesat la 18 martie 2019 ) .
  25. (în) „  Baza de date a aeronavelor F-16 - Detalii ale aeronavei pentru F-16 # 91-0023  ” , F-16.net (accesat la 17 mai 2017 ) .
  26. (în) Tyler Rogoway, „  Urmăriți acest videoclip al unui nebun venezuelean F-16 care aruncă un OV-10 Bronco  ” pe http://www.thedrive.com/ ,30 noiembrie 2017(accesat la 20 martie 2018 ) .
  27. Mărturia locotenentului colonel David Goldfein, doborât la 19 mai 1999 asupra Serbiei. In engleza.
  28. 10 "  Operațiunea Freedom Falcon: Four F-16s in Libya  " , pe mil.be , Component Air ,21 martie 2011(accesat la 2 aprilie 2011 )
  29. „  Libia: Rafale trage rachete de croazieră scalp  ” , pe meretmarine.com ,25 martie 2011(accesat la 25 martie 2011 )
  30. Știri despre apărare pe scurt , Aerocontact, 17 martie 2011
  31. Nederlandse F-16's voor het eerst in actie | Radio Nederland Wereldomroep , Radio Nederland Wereldomroep, 24 martie 2011
  32. „  Turcia doboară un avion de vânătoare sirian  ” , pe Le Monde ,23 martie 2014(accesat la 17 martie 2019 )
  33. "  Yemen: avionul de vânătoare marocan F16 doborât?"  » , La Radio Internațional Franța ,11 mai 2015(accesat la 17 martie 2019 ) .
  34. AFP Reuters, „  Ce știm despre avionul rus doborât de Turcia  ” , pe Le Monde ,27 noiembrie 2015(accesat la 27 noiembrie 2015 ) .
  35. RFI, „  Accidentul unui F-16 israelian după raiduri asupra„ țintelor iraniene ”în Siria  ” , pe rfi.fr ,10 februarie 2018(accesat la 28 august 2020 ) .
  36. Le Monde cu AFP, „  Turcia doborâre două bombardiere siriene pe cerul Idlib  ” , pe Le Monde.fr , Le Monde,1 st martie 2020( ISSN  1950-6244 , accesat 1 st martie 2020 ) .
  37. Antony Angrand, „  Prima producție QF-16 a ajuns la Tyndall AFB  ” , pe Air & Cosmos ,25 martie 2015
  38. Arnaud, „  Primul zbor pentru un F-16 fără pilot  ” , pe avioane Legacy ,24 septembrie 2013
  39. F-16 Fighting Falcon · Lockheed Martin
  40. Raytheon câștigă contractul de actualizare a afișajului F-16 - 03.11.2010 - Flight Global
  41. „  F-16-urile belgiene încă departe de a-și atinge durata maximă de viață  ” , pe RTBF ,7 septembrie 2015(accesat la 1 st iunie 2019 ) .
  42. „  Programul național de luptători multi  ”
  43. Laurent Lagneau, F-16 belgian va rămâne în funcțiune cel puțin până în 2023 pe opex360, 27 octombrie 2011.
  44. „  Camera Reprezentanților din Belgia  ” , pe www.lachambre.be (consultată la 27 martie 2018 )
  45. „  Alegerea F-35:„ O palmă în fața relațiilor franco-belgiene ”, după Georges Dallemagne  ” , pe La Libre ,25 octombrie 2018(accesat la 25 octombrie 2018 )
  46. (ro) Boyko Nikolov, „  Bulgaria va primi avioane de luptă ict F-16 Block 70 prin intermediul agenției NATO  ” pe bulgarianmilitary.com ,11 februarie 2020(accesat pe 24 martie 2020 ) .
  47. Daniel Favre, „  Coreea de Sud anulează modernizarea F-16  ” , despre info-aviație ,7 noiembrie 2014
  48. Emmanuel Huberdeau, „  Egipt: Livrarea a 8 blocuri F-16 52  ” , pe Air & Cosmos ,30 iulie 2015
  49. Pascal, „  F-16 suplimentare pentru Egipt!  » , La Avia News ,30 iulie 2015
  50. (în) „  Pregătirea pregătirii în timpul îmbătrânirii, flotei suprasolicitate  ” pe Air Force Times ,2 octombrie 2013(accesat la 30 octombrie 2014 )
  51. https://www.capital.fr/economie-politique/le-f-35-ecrase-la-concurrence-au-sein-de-lus-air-force-1402674
  52. (în) „  Baza de date de inventar - Rezumatul tipului de aeronavă  ” pe AMARC Experience ,15 ianuarie 2014(accesat la 27 ianuarie 2014 )
  53. Arnaud, „  Parcul aerian al Polemikí Aeroporía în 2017 și în imagini  ” , pe avioane legendare ,6 decembrie 2017.
  54. Jordan cumpără 20 ML-F-16 din Olanda, Belgia (actualizat)
  55. "  Indonezia își modernizează vechile F-16!"  » , La știrile avia ,24 februarie 2020(accesat la 25 februarie 2020 ) .
  56. Amy McCullough , „  Top Aces readuce primul F-16 israelian înapoi în SUA  ” , pe airforcemag.com ,19 februarie 2021(accesat la 22 februarie 2021 )
  57. https://www.air-cosmos.com/article/rachat-des-f-16-norvgiens-par-une-smp-24498
  58. LeFigaro.fr cu AFP, „  Yemen: un marocan F-16 doborât  ” , pe Le Figaro ,11 mai 2015(accesat la 13 martie 2017 ) .
  59. „  Marocul se pregătește să achiziționeze 12 noi F16 în fruntea avioanelor de luptă  ”, fr.le360.ma ,7 iunie 2018( citiți online , accesat la 8 iunie 2018 )
  60. Justine Boquet, „  F-16 suplimentare pentru Maroc  ” , pe Air & Cosmos ,27 martie 2019(accesat pe 27 martie 2019 ) .
  61. Antony Angrand, „  Modernizarea portugheză F-16s  ” , despre Air & Cosmos ,24 martie 2015.
  62. Portugalia va vinde F-16 României pe info-aviație, 28 august 2013.
  63. Guillaume Belan, „  România primește primul său F-16  ” , pe Air și Cosmos ,28 septembrie 2016(accesat pe 29 septembrie 2016 ) .
  64. Pascal, „  Taiwanul a început să primească„ Vipere ”F-16!  " .
  65. „  Avioane și elicoptere RTAF în 2016 și în imagini  ” (accesat la 16 septembrie 2016 )
  66. „  Doisprezece israelieni dinamic dinamici F-16 Fighting Falcons vândute Croației  ” , de pe www.avionslegendaires.net (Accesat pe 29 martie 2018 )
  67. Laurent Lagneau, „  Croația renunță oficial la achiziționarea a 12 avioane F-16 second-hand de la Israel  ” , pe /www.opex360.com ,11 ianuarie 2019(accesat la 11 ianuarie 2019 ) .
  68. Lockheed Martin, oficialii americani și italieni sărbătoresc lansarea F-16 „Peace Caesar”
  69. [1]
  70. „  Rapoarte de accidente și accidente F-16  ” la www.f-16.net (accesat la 18 ianuarie 2020 )
  71. (în) Joseph "Joe" Baugher, "  1981 USAF Serial Numbers  " pe www.joebaugher.com ,24 august 2018(accesat la 3 septembrie 2018 ) .
  72. (în) „  F-16 eliminat de mistreț  ” ,16 iunie 1987(accesat la 13 iunie 2019 ) .
  73. Alain Guillaume, „  În 1989, un F16 belgian s-a prăbușit accidental în Norvegia. Mecanicul Forțelor Aeriene zbura pentru KGB?  " .
  74. „  În Belgia, un tehnician distruge accidental un F-16  ” , The Huffington Post,12 octombrie 2018(accesat la 20 octombrie 2018 ) .
  75. Ronan Torière, "  În Belgia, o manipulare slabă la originea exploziei unui F-16?"  " , Parizianul,12 octombrie 2018(accesat la 20 octombrie 2018 ) .
  76. „  Pluvigner: ce știm despre prăbușirea unui avion de vânătoare  ” , pe France 3 Bretagne (consultat la 19 septembrie 2019 )
  77. „  Across the Parallel: The Australian 77th Squadron with the United States Air Force in Korea  ” , în Ghidul SHAFR Online (accesat la 12 noiembrie 2020 )

Bibliografie

Anexe

Articole similare

Dezvoltare legată

F-16XL - Mitsubishi F-2 - KAI T-50 Golden Eagle

Avioane comparabile

Ordinea desemnării

YF-12 - F-14 - F-15 - F-16 - YF-17 - F / A-18 - F-20

Articole similare

linkuri externe