Douglas B-66
Douglas B-66 Destroyer
| |
_over_Edwards_AFB_Calif_on_Feb_19_1957_061102-F-1234P-035.jpg) Un Douglas RB-66C în zbor peste baza Forțelor Aeriene Edwards din California, 1957. | |
| Constructor | Douglas Aircraft Company |
|---|---|
| Rol | Avion bombardier și de recunoaștere |
| stare | Eliminat din serviciu |
| Primul zbor | 1954 |
| Punere in functiune | 1956 |
| Data retragerii | 1973 |
| Cost unitar | 2,55 milioane de dolari |
| Număr construit | 294 exemplare |
| Echipaj | |
| 4-7 membri | |
| Motorizare | |
| Motor | Allison J71-A-11 |
| Număr | 2 |
| Tip | Single-flow turboreactor |
| Împingerea unității | 45 kN |
| Dimensiuni | |
| Span | 22,1 m |
| Lungime | 22,9 m |
| Înălţime | 7,2 m |
| Suprafața aripii | 72,5 m 2 |
| Liturghii | |
| Gol | 19.300 kg |
| Cu armament | 26.200 kg |
| Maxim | 38.000 kg |
| Spectacole | |
| Viteza maxima | 1.020 km / h |
| Tavan | 12.000 m |
| Viteza de urcare | 25 m / min |
| Intervalul de acțiune | 1.500 km |
| Încărcare aripă | 361,4 kg / m 2 |
| Raportul împingere / greutate | 0,35 |
| Armament | |
| Intern | 2 tunuri de 20 mm în turela din spate |
| Extern | 6.800 kg de bombe |
| Avionică | |
| Radar APS-27 și K-5 | |
Douglas B-66 distrugătorului este un american bombardier și de recunoaștere a aeronavelor comandat la mijlocul anilor 1950.
Proiecta
În 1951, USAF a emis o cerere pentru un bombardier tactic care să înlocuiască B-26 Invader , capabil să opereze zi și noapte și să asigure misiuni de recunoaștere. Păstrează propunerea companiei Douglas , care propune o adaptare a viitorului A-3 Skywarrior destinat marinei SUA , o aeronavă aflată pe atunci în curs de dezvoltare și care nu și-a făcut încă primul zbor.
Cu prioritate acordată versiunii de recunoaștere fotografică, primul dintre cele 5 RB-66A de pre-producție și-a făcut primul zbor pe 28 iunie 1954. Focalizarea este complicată de probleme serioase de stabilitate și vibrații. Sunt necesare multe modificări pentru a rezulta prima versiune de serie RB-66B, livrată din 1956.
O versiune RB-66C este dezvoltată pentru recunoaștere electronică, cu toate capacitățile de transportare a armelor utilizate pentru sistemele de detectare și contramăsurare și 4 membri ai echipajului suplimentari pentru a opera aceste sisteme. Primul zbor a avut loc pe29 octombrie 1955.
Între timp, versiunea de bombardament B-66B și-a făcut primul zbor 4 ianuarie 1955 : este mai greu decât versiunea de recunoaștere, are un compartiment de arme mărit și transportă mai mult combustibil.
La începutul anilor 1960, o serie de RB-66B de recunoaștere au fost modificate în EB-66Es de război electronic, în timp ce bombardamentul B-66Bs a fost modificat în EB-66B pentru un rol similar.
Cea mai recentă versiune produsă este recunoașterea vremii WB-66D, care și-a făcut primul zbor 26 iunie 1957. Pentru a le implementa este nevoie de sisteme de măsurare specifice și de 2 membri ai echipajului.
Caracteristici
B-66 are același aspect exterior general ca și A-3 Skywarrior, în ciuda multor diferențe reale:
- scoaterea tuturor echipamentelor navale de pe A-3,
- cabina de pilotaj este amenajată pentru un singur pilot, ca un avion de vânătoare, iar avionul este echipat cu scaune de ejectare (spre deosebire de A-3),
- structura generală este întărită, roțile trenului de aterizare sunt mai mari,
- radarul și sistemul de bombardament sunt diferite.
Angajamente
Spre deosebire de echivalentul său A-3 Skywarrior , Destroyer nu a fost niciodată folosit ca bombardier, deși 72 de exemplare au fost comandate de Comandamentul Aerian Tactic . Unele dintre aceste dispozitive au fost ulterior transformate în avioane de război electronice.
Primul său angajament operațional a avut loc în timpul crizei rachetelor cubaneze din 1962 și mai târziu în Vietnam și întotdeauna în rolul aparatelor de recunoaștere și / sau de război electronic.
10 martie 1964, un RB-66B american este doborât peste Republica Democrată Germană de un MiG-19 sovietic. Acest avion a decolat de la baza Toul-Rosières din Franța și o eroare tehnică a deviat-o de la ruta inițială.
Mai multe EB-66 sunt doborâte în timpul războiului din Vietnam de rachetele SA-2 .
2 aprilie 1972, un EB-66 este lovit de o rachetă supra-aeriană nord-vietnameză. Salvarea singurului membru al echipajului supraviețuitor, locotenentul colonel Iceal E. Gene Hambleton, a fost subiectul filmului Air force - Bat 21 , numit după indicativul aeronavei.
USAF activează mijloace enorme pentru a recupera cu orice preț acest specialist în bruiaj electronic și având acces la mai multe programe de top secret ( rachete balistice PGM-19 Jupiter , Titan I și Titan II ).
Producție
Livrare după tip și an pentru USAF:
| Versiune | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | Total | Preț |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B-66B | 6 | 47 | 19 | 72 | 3.130.875 dolari SUA | ||
| RB-66A | 5 | 5 | 15.516.211 dolari | ||||
| RB-66B | 2 | 8 | 91 | 44 | 145 | 2.334.404 dolari | |
| RB-66C | 1 | 20 | 15 | 36 | 2.719.153 dolari | ||
| WB-66D | 34 | 2 | 36 | 1.915.900 USD | |||
| TOTAL | 7 | 15 | 158 | 112 | 2 | 294 |
Versiuni
- RB-66A: versiune de pre-producție (5 exemplare).
- RB-66B: versiune de recunoaștere fotografică (145 de exemplare).
- B-66B: versiune de bombardament (72 de exemplare).
- RB-66C / EB-66C: versiune de recunoaștere electronică (36 de exemplare).
- EB-66B: versiune de război electronic (13 B-66B modificate).
- EB-66E: versiunea de război electronic (52 RB-66B modificată).
- WB-66D: Versiune de recunoaștere și cercetare meteorologică (36 de exemplare).
Cultura populara
- Dispozitivul de recunoaștere doborât la începutul filmului Bat 21 este un EB-66.
Note și referințe
- (în) Joe Baugher , „ Douglas B-66 Destroyer ” pe joebaugher.com ,8 ianuarie 2002(accesat la 8 mai 2020 ) .
- (în) <" Douglas RA-3B / EA-3B / RB-66C " pe /www.spyflight.co.uk/ (accesat la 8 noiembrie 2018 ) .
- Anderson William Book BAT * 21, 1980 ( ISBN 0-553-25588-6 )
- Statistic Digest of the USAF 1954. S. 70 f.; 1955, S. 80 f.; 1956, S. 91 f.; 1957, S. 97 f., 1958, S. 79; 1961, S. 79.
Bibliografie
- Enzo Angelucci și Paolo Matricardi ( trad. Din italiană), Les planes , t. 5: Era motoarelor cu reacție , Paris / Bruxelles, Elsevier Sequoia, col. „Aviație multi-ghid”,1978, 316 p. ( ISBN 2-8003-0344-1 ) , p. 72.
Vezi și tu
Articole similare
- Northrop X-21 , un avion experimental construit în jurul aeronavei WB-66 / A-3 Skywarrior.
- Douglas A-3 Skywarrior , dezvoltare legată.
Surse
Ed. Janes pentru aeronave militare americane ( ISBN 978-0-06-113728-0 )