Grumman A-6 Intruder

Echipaj
Grumman A-6E Intruder
Un intrus A-6 în zbor în 1996.

Constructor	Grumman
Rol	Avioane de atac la sol
stare	Eliminat din serviciu
Primul zbor	19 aprilie 1960
Punere in functiune	1963
Data retragerii	1997
Număr construit	793 (inclusiv EA-6B)
2 (1 pilot, 1 navigator / operator de sistem de arme)
Motorizare
Motor	Pratt & Whitney J52-P8B
Număr	2
Tip	Turboreactoare
Împingerea unității	41,2 kN
Dimensiuni

Span	16,15 m
Lungime	16,69 m
Înălţime	4,93 m
Suprafața aripii	49,10 m 2
Liturghii
Gol	12.100 kg
Maxim	26.600 kg
Spectacole
Viteza maxima	1.037 km / h
Tavan	12.923 m
Intervalul de acțiune	1.037 km
Armament
Intern	Nu
Extern	6.800 kg sarcină

Grumman A-6 Intruder este un american de aeronave de atac la sol la bordul portavioane , comandat la începutul anilor 1960 . Utilizat pe scară largă în timpul războiului din Vietnam , este capabil să transporte o încărcătură grea pe o distanță mare și să lovească cu precizie zi sau noapte, indiferent de condițiile meteorologice. Sunt fabricate aproape 800 de unități, dintre care ultima a fost retrasă din serviciu la sfârșitul anilor '90 .

Devenită învechită, Marina SUA a lansat programul A / FX la începutul anilor 1990 pentru a-l înlocui, dar Pentagonul a decis să-l abandoneze în favoarea unui avion multirol în curs de dezvoltare, F-35 Lightning II .

Istoric

Intrusul este rezultatul unei cereri de oferte emise în Februarie 1957de către US Navy pentru o aeronavă de atac pe toate locurile, cu două locuri, capabilă să atingă 925 km / h cu o autonomie de cel puțin 480 km . Nici numărul, nici tipul de motoare ( turbopropulsoare / turboreactoare ) nu sunt impuse, Grumman studiază diferite soluții înainte de a decide un twinjet cu aripi săgeți, fără post-combustie , echipat cu un set de sisteme electronice integrate (radare, navigație inerțială, computere de bord etc.) , numit DIANE (acronim pentru " D igital I ntegrated A ttack N avigation E quipment").

Această propunere a câștigat licitația și primul prototip și-a făcut primul zbor 19 aprilie 1960. Dezvoltarea sistemului DIANE este lungă și dificilă, provocând o întârziere de peste un an în proiect. Zborurile de testare arată, de asemenea, că frânele montate pe partea laterală a fuselajului cauzează probleme de stabilitate atunci când sunt desfășurate și, după mai multe încercări de soluții, s-a decis în cele din urmă montarea de noi frâne la vârfurile aripilor. După ce au fost întreținute pentru o anumită perioadă de timp, frânele laterale sunt îndepărtate pe avioane noi și devin inoperante pe cele deja produse. În cele din urmă, duzele orientabile destinate scurtării distanței la decolare sunt abandonate deoarece sunt ineficiente.

Intrusul a intrat în serviciul operațional la sfârșitul anului 1963 în Marina SUA și în 1964 în Corpul de Marină al SUA . A fost folosit pe scară largă în timpul războiului din Vietnam , în timpul căruia s-au pierdut 62 de avioane, dintre care 51 au fost în luptă și au participat, de asemenea, la primul război din Golf . Aproape 600 de unități sunt construite în două versiuni principale: versiunea inițială A-6A și versiunea A-6E cu electronică îmbunătățită.

Versiunile specializate au văzut, de asemenea, lumina zilei, inclusiv KA-6D pentru realimentarea aeriană (obținută prin modificarea A-6A) și Grumman EA-6B Prowler cu patru locuri pentru război electronic (au fost construite 170 de avioane suplimentare).

Copiile versiunii A-6E au suferit mai multe modificări pe parcursul carierei lor, inclusiv îmbunătățiri ale electronicii de la bord și înlocuirea aripilor la începutul anilor 1990 , în urma unor probleme de oboseală structurală. Intrusul a început să fie eliminat din serviciu la începutul anilor 1990, iar din 1997 doar EA-6B Prowlers erau în uz până8 martie 2019 Ultima formațiune care a folosit-o, Marine Tactical Electronic Warfare Squadron 2 ( VMAQ-2 (ro) ), cu sediul la Marine Corps Air Station Cherry Point , Havelock, Carolina de Nord, a fost dezactivată.

La 14 ianuarie 2014, 152 dintre ei retrași din serviciu sunt în depozit la 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG), doar unul rămâne la6 aprilie 2019.

Angajamente

Versiuni

A-6A - Versiune inițială (4 prototipuri și 482 unități de producție).
EA-6A - Versiune de război electronic (2 prototipuri, 15 unități de producție, 10 A-6A convertite).
EA-6B Prowler - Versiune cu patru locuri pentru război electronic (170 construite).
A-6B - Versiune specializată de atac anti-radar (19 A-6A convertite).
A-6C - Versiune cu capacitate de noapte îmbunătățită (12 A-6A convertite).
KA-6D - Versiune cisternă (78 A-12 A-6A și 6E convertite).
A-6E - Electronică îmbunătățită (120 construite, 240 A-6A convertite).

Note și referințe

„ Sfârșitul carierei pentru Prowler < ” , pe Air și Cosmos ,7 martie 2019(accesat pe 7 iunie 2020 ) .
(în) „ Baza de date de inventar - Rezumatul tipului de aeronavă ” pe AMARC Experience ,15 ianuarie 2014(accesat la 27 ianuarie 2014 ) .

Bibliografie

Enzo Angelucci și Paolo Matricardi ( trad. Din italiană), Les planes , t. 5: Era motoarelor cu reacție , Paris / Bruxelles, Elsevier Sequoia, col. „Aviația multiguidă”, 1979, 316 p. ( ISBN 978-2-8003-0344-4 și 2-8003-0344-1 ) , p. 122-123.
(ro) John Andrade , desemnări și seriale de avioane militare americane din 1909 , Leicester (24 The Hollow, Earl Shilton, Leicester LE9 7NA, Midland Counties Publications,1979, 252 p. ( ISBN 978-0-904597-22-6 , OCLC 60074605 ).
(ro) Robert Dorr , Grumman A-6 Intruder , Londra, Osprey Publishing , col. „Osprey air combat”,1987, 199 p. ( ISBN 978-0-85045-816-9 , OCLC 16474202 ).
(ro) Bill Gunston și Mike Spick, Modern air combat: avionul, tactica și armele utilizate astăzi în războiul aerian , New York, Crescent Books Distribuită de Crown Publishers,1983, 224 p. ( ISBN 978-0-517-41265-7 , OCLC 10279095 ).
(ro) Chris Hobson , Vietnam pierderi de aer: Pierderi de aeronave cu forță aeriană a Statelor Unite ale Americii, Marinei și Marinei în Asia de Sud-Est 1961-1973 , Hinckley, Anglia North Branch, MN, Midland Specialty Press,2001, 288 p. ( ISBN 978-1-85780-115-6 , OCLC 48835097 ).
(ro) Dennis R. Jenkins, Grumman A-6 Intruder , North Branch, MN, Specialty Press, col. „Seria tehnică Warbird” ( nr . 33),2002, 104 p. ( ISBN 978-1-58007-050-8 , OCLC 49963617 ).
(ro) Charles Cain , Grumman A-6A / E Intruder; EA-6A; EA-6B Prowler , Windsor, ing. Garden City, NY, Publicații de profil Doubeday, col. "Avioane în profil / 252",1975( ISBN 0-85383-023-1 ) , p. 137-160.
(ro) Mark Morgan și Rick Morgan, Intruder: the operational history of Grumman's A-6 , Atglen, PA, Schiffer Pub, col. „Cartea de istorie militară Schiffer. ",2004, 294 p. ( ISBN 978-0-7643-2100-9 , OCLC 56984169 ).
(ro) John WR Taylor , Jean Alexander și colab. , Avioane de luptă ale lumii din 1909 până în prezent , New York, GP Putnam's Sons,1969, 647 p. ( ISBN 978-0-425-03633-4 , OCLC 21556 ) , „Grumman A-6 Intruder”.
(ro) Jim Winchester , Avioane militare ale războiului rece , Hoo, Grange Books, col. „The Aviation Factfile”,2006, 256 p. ( ISBN 978-1-84013-929-7 , OCLC 77540443 ) , „Grumman A-6 Intruder”.

Vezi și tu

Articole similare

Dezvoltare conexă

Grumman EA-6 Prowler .

Comparabil

Cultura populara

A-6 Intruder este prezentat în filmul Zborul Intruderului bazat pe unul dintre Stephen Coonts romane " , cât și în rechini Marea Chinei album de la aventurile lui Buck Danny .