Beechcraft C-12 Huron | ||
Un SUA Beechcraft C-12F în zbor. | ||
Constructor | Fag | |
---|---|---|
Rol | Transport ușor, instruire , război electronic | |
Punere in functiune | Iulie 1975 | |
Echipaj | ||
2 până la 8 membri | ||
Motorizare | ||
Motor | Pratt & Whitney Canada PT6A-42 | |
Număr | 2 | |
Tip | Turboprop | |
Puterea unității | 850 CP | |
Dimensiuni | ||
Span | 16,61 m | |
Lungime | 13,36 m | |
Înălţime | 4,52 m | |
Suprafața aripii | 28,14 m 2 | |
Liturghii | ||
Gol | 3.656 kg | |
Maxim | 5.670 kg | |
Spectacole | ||
Viteza maxima | 545 km / h | |
Tavan | 10.670 m | |
Sub denumirea Beechcraft C-12 Huron sunt grupate mai multe versiuni ale Beechcraft King Air și Beechcraft 1900 comandate de forțele armate americane. Prevăzută inițial pentru a satisface o nevoie de armata SUA , ca o prelungire a U-21 Ute , C-12 Huron atunci a fost adoptată de către Forțele Aeriene Statele Unite , The Statele Unite Marinei și Marine Corps Statele Unite , și are să devină transportatorul aerian pentru diferite sisteme electronice de supraveghere și recunoaștere ( ISR ), cum ar fi Cefly Lancer sau diferitele versiuni ale Guardrail . Cele mai recente versiuni ale acestor avioane spion au intrat în funcțiune în 2009 în Irak și Afganistan .
În 1969 compania Beechcraft a dezvoltat un model mai puternic al faimosului său King Air 100. Super King Air 200 are motoare mai puternice și o coadă T. În aceeași perioadă, armata SUA și USAF căutau un avion. transport și a luat în considerare utilizarea unui dispozitiv deja existent. Beech sa oferit să-și modifice Super King Air. De fapt, modificările au fost minore (electronice și echipamente militare), iar Beech a furnizat deja armatei SUA U-12. Prin urmare, a fost semnat un prim contract de 34 de exemplare (armata SUA și USAF combinate).
Primul C-12 Huron a intrat în serviciul armatei SUA în iulie 1975 la Fort Monroe. Armata SUA a folosit în principal aceste Huroni pentru a-și sprijini unitățile și ambasadele SUA din întreaga lume. USAF a folosit C-12 pentru antrenament multi-motor și legături rapide între bazele sale. În 1978, US Navy / US Marine Corps a primit primul său C-12, redenumit UC-12.
Armata SUA folosește dispozitive electronice de recunoaștere din 1960, adesea derivate din dispozitive civile. RC-12 Guardail este cea mai avansată versiune a acestui tip de aeronavă pusă în aplicare de către Statele Unite ale Americii Sucursala Armatei Aviației . Comparativ cu celelalte versiuni ale RC-12, cea mai avansată versiune, RC-12K , este echipată cu 4 elice, plus echipamente suplimentare care îi permit să îndeplinească simultan misiunile Elint, Comint sau Sigint . Peste 200 de exemple, din cele 5.000 de King Airs construite, au fost RC-12.
Versiunea de război electronic ( Comint sau Sigint ) RC-12 a fost folosită în timpul Războiului Rece pentru a colecta informații despre fosta RDG și a fost folosită și în Vietnam. În timpul războaielor din Golf, mai mult de 24 de garduri RC-12 au fost folosite pentru a detecta emisiile radio provenite de la plutoanele de tancuri inamice și apoi pentru a direcționa elicoptere sau tancuri aliate pentru a le distruge. În cadrul US Navy, RC-12Fs sunt utilizate în zonele de tragere cu rachete, pentru a se asigura că această zonă este liberă de orice aeronavă sau navă înainte de a trage. La 10 ianuarie 2014, un RC-12 s-a prăbușit în Baghram (Afganistan), ucigând cele 3 persoane aflate la bord.