Vă puteți împărtăși cunoștințele îmbunătățindu-le ( cum? ).
Deoarece companiile sunt controversate, nu uitați să indicați în articol criteriile care o fac eligibilă .
Compania Glenn L. Martin | |
Creare | 1912 |
---|---|
Dispariție | 1961 |
Fondatori | Glenn Luther Martin |
Sediul central | Baltimore |
Activitate | Sectorul aeronautic și spațial |
Produse | Avioane |
Următoarea companie | Martin Marietta |
Compania Glenn L. Martin este un producător american de avioane fondat de pionierul aviației Glenn Luther Martin (1886-1955). Compania a trecut prin multe fuziuni și există astăzi sub numele de Lockheed Martin .
Compania Glenn L. Martin a fost fondată de Glenn Luther Martin pe 16 august 1912. Martin a început să construiască avioane militare pentru instruire în Santa Ana , California, iar în 1916 a acceptat o ofertă de fuzionare cu Wright Company , creând Wright-Martin Aircraft Company în septembrie a acelui an. Dar se pare că nu a funcționat bine și Martin a părăsit compania pentru a începe o a doua companie Glenn L. Martin10 septembrie 1917, De data aceasta cu sediul în Cleveland, în Ohio .
Primul mare succes al lui Martin a venit în timpul Primului Război Mondial cu bombardierul Martin MB -1, un mare biplan comandat de armata SUA pe17 ianuarie 1918. MB-1 nu a intrat în serviciu decât după sfârșitul ostilităților, dar următorul model, Martin MB -2, a avut, de asemenea, succes și 20 au fost comandate de US Army Air Service , primele cinci sub denumirea companiei, următorii 15 ca NBS-1 ( Night Bomber, Short range ). Cu toate acestea, Departamentul de Război a comandat încă 110, a păstrat drepturile de proprietate asupra modelului și a lansat o ofertă publică pentru construcție. Din păcate pentru Martin, producția a fost încredințată altor producători mai puțin costisitori, Curtiss (50), LWF Engineering (35) și Aeromarine (25). Acest model a fost singurul bombardier de producție folosit de serviciul aerian până în 1930 și a fost folosit de 7 escadrile ale serviciului aerian (pe atunci corpul aerian al armatei SUA ): 4 în Virginia , 2 în Hawaii și 1 în Filipine .
În 1924, Martin a făcut o ofertă mai ieftină decât Curtiss pentru producerea unui bombardier SC-1 model SC-1 și avioane de recunoaștere și, în cele din urmă, a produs 404. În 1929, Martin a vândut fabrica din Cleveland și a construit una nouă la Middle River, în Maryland , la nord-est de Baltimore. .
În anii 1930, Martin a construit hidroavioane pentru marina SUA și inovatorul bombardier B-10 pentru armata SUA. De asemenea, a produs celebrul hidroavion China Clipper folosit de Pan American Airways pentru linia sa San Francisco - Manila .
În timpul celui de-al doilea război mondial , cele mai mari succese ale lui Martin au fost bombardierele B-26 Marauder și A-22 Maryland , hidroavioanele PBM Mariner și JRM Mars , utilizate pe scară largă pentru salvare maritimă, război antisubmarin și transport.
Compania a construit 531 Boeing B-29 Superfortress și 1585 B-26 Marauder în fabrica sa de la Omaha din Nebraska la Offutt Field (cunoscută ulterior ca baza Forței Aeriene Offutt . Printre B-29 construite de Martin Enola Gay și Bockscar care au aruncat bombe atomice pe Japonia .
Imediat după război, eforturile lui Martin nu au avut succes cu prototipul său de bombardiere XB-48 și XB-51 .
Hidroavionul P5M Marlin a fost construit din 1948 până la 285 de unități, iar bombardierul de noapte Martin B-57 a fost construit sub licență la 403 de unități între 1953 și 1957.
Avioane de pasageri Martin 2-0-2 au fost realizate 57 de exemplare din 1946 și Martin 4-0-4 a cărui 1 st zbor a avut loc în 1950 la 103 de unități.
Programul de hidroavion cu jet P6M SeaMaster , primul dintre care a zburat în 1955, s-a încheiat după 12 exemple și a fost ultimul model de avion produs de companie.
La sfârșitul anilor 1940, a fost lansat primul program american de rachete de croazieră care va da naștere MGM-1 Matador . În 1955, a început programul pentru una dintre primele rachete balistice intercontinentale , SM-68 Titan, care a fost în funcțiune din 1962 până în 1965. Compania a angajat un tânăr matematician, Solomon W. Golomb , care a întreprins cercetări privind utilizarea l. de registre de deplasare .
Martin a produs, de asemenea, racheta Vanguard , care a fost utilizată de programul spațial american ca unul dintre primele vehicule de lansare pentru programul Vanguard . Vanguard a fost prima rachetă americană concepută de la început pentru a fi un lansator orbital și nu o rachetă sonoră modificată (Juno I) sau o rachetă balistică intercontinentală (rachetă Redstone). Această experiență i-a ajutat pe viitorii Martin Marietta și Lockheed Martin să devină primul producător de nave spațiale pentru NASA , producând componente atât pentru Apollo, cât și pentru naveta spațială și pentru întreaga viitoare navă spațială Orion .
Martin a fuzionat cu American-Marietta Corporation în 1961 pentru a forma Martin Marietta Corporation , care a fuzionat cu Lockheed Corporation în 1995 pentru a forma Lockheed Martin .
Compania Martin a angajat mulți dintre fondatorii și inginerii șefi ai industriei aerospațiale americane, inclusiv Dandridge M. Cole , Donald Douglas , Lawrence Bell , James S. McDonnell , James Howard Kindelberger ( North American Aviation ), Hans Multhopp și CA Van Dusen ( Brewster Aeronautical Corporation ). Martin l-a învățat și pe William Boeing să zboare și i-a vândut primul său avion.