Athis-Mons | |||||
Primărie. | |||||
Stema |
Siglă |
||||
Administrare | |||||
---|---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | ||||
Regiune | Ile-de-France | ||||
Departament | Essonne | ||||
Târg | Palaiseau | ||||
Intercomunalitate |
Metropolis of Grand Paris EPT Grand-Orly Seine Bièvre |
||||
Mandatul primarului |
Jean-Jacques Grousseau ( PS ) 2020 -2026 |
||||
Cod postal | 91200 | ||||
Cod comun | 91027 | ||||
Demografie | |||||
Grozav | Athégiens, Athégiennes | ||||
Populația municipală |
35.101 locuitori. (2018 ) | ||||
Densitate | 4.101 locuitori / km 2 | ||||
Geografie | |||||
Informații de contact | 48 ° 42 ′ 27 ″ nord, 2 ° 23 ′ 20 ″ est | ||||
Altitudine | Min. 30 m Max. 92 m |
||||
Zonă | 8,56 km 2 | ||||
Tip | Comunitate urbană | ||||
Unitate urbană |
Paris ( suburbie ) |
||||
Zona de atracție |
Paris (municipiul polului principal) |
||||
Alegeri | |||||
Departamental |
Cantonul Athis-Mons ( sediul central ) |
||||
Legislativ | 7 - lea district al Essonne | ||||
Locație | |||||
Geolocalizare pe hartă: Île-de-France
| |||||
Conexiuni | |||||
Site-ul web | http://www.mairie-athis-mons.fr/ | ||||
Athis-Mons ( pronunțat [ o Ť i s m ɔ s ] ) este o comună franceză situată doisprezece kilometri sud-est de Paris , în departamentul de Essonne în regiunea Île-de-France .
Inițial două sate agricole separate , pe pantele de Sena și orge , Athis-sur-Orge și Mons-sur-Orge, domnii de figuri ilustre, fuziunea în 1817 a creat Athis-Mons, o nouă municipalitate cu sosirea a calea ferată și aeroportul au crescut rapid, urbanizate mai întâi cu case din suburbii, apoi cu subdiviziuni și zone de locuit . Poarta de acces nordică către departament prin vechiul drum național 7 , orașul este marcat și astăzi de importanța transportului în dezvoltarea sa, dedicându-și bisericile lucrătorilor feroviari și aviatorilor .
Locuitorii săi sunt numite de Athégiens .
Athis-Mons este situat la nord de departamentul Essonne , complet integrat în zona Paris , în regiunea Île-de-France , la granița a zonei naturii de Hurepoix .
Municipalitatea ocupă un teritoriu având aproximativ forma unui L inversat 4 km lungime în est și 2,7 km lățime în sud , pentru un total de 856 hectare (8, 56 km 2 ) . Institutul National Geographic și informare în domeniul forestier oferă coordonatele geografice 48 ° 42'09 „N și 02 ° 22'20“ E în punctul central al acestui teritoriu. Aproape 70% din spațiul comunal este urbanizat și construit, mai puțin de 20% se încadrează încă în așa-numitele spații rurale , în realitate un masiv forestier pe versantul orzului și o vastă câmpie ierboasă pe terenul aeroportului. Întreaga limita a orașului este marcată de cursul Senei , râul este îmbinată în apropiere de districtul Mons de râul Barley care delimitează simplu placa . Astfel, relieful comunei variază puternic între nord și vest amplasate pe o placă atingând aproximativ 90 m de altitudine și malurile râurilor , la numai 35 m altitudine . Două axe majore traversează teritoriul, în est linia centurii mari este folosită astăzi de linia C a RER din Île-de-France , în vest, vechiul drum național 7 marchează o pauză între districte. Este străbătut de drumul departamental 25 și drumul departamental 118 care se alătură Senei și este completat de drumul departamental 29 care urmează cheiurile malului stâng. Această relief și această plasă a dat naștere la crearea mai multor cartiere, cu de la nord-est la sud-vest, Câmpia de Jos, Mons, centrul orașului, Val d'Athis, Platoul și Noyer Renard, pentru majoritatea dintre ele folosind vechiul nume de localități sau sate.
Comuna de frontieră, Athis-Mons este de fapt relativ descentrată în departament, este situată la 18 km sud-est de Paris - Notre-Dame , punctul zero al drumurilor din Franța , la nouă kilometri nord-vest de Évry , la 10 km la est de Palaiseau , 13 km nord-vest de Corbeil-Essonnes , 34 km nord-est de Étampes , 10 km nord-est de Montlhéry , 15 km nord-est de Arpajon , 24 km nord de La Ferté-Alais , 33 km nord -stul de Dourdan și 34 km nord-vest de Milly-la-Forêt .
De asemenea, este situat la 133 km sud-vest de Athis în Marne , la 211 km est de Athis-de-l'Orne .
Teritoriul municipalității Athis-Mons este situat pe malul stâng al Senei , unde râul formează o buclă largă spre nord-est înainte de a intra în Val-de-Marne , parcurge astfel trei kilometri și cinci sute de metri la est limita municipiului. Puțin mai mult spre vestul cursului râului sub coasta dealului curge brațul nordic al râului Orge , intrând din sudul orașului de la Juvisy-sur-Orge și parcurgând doi kilometri și cinci sute de metri până la confluența cu râul . La nordul orașului, la intrarea în aeroportul Paris-Orly , se află o stație importantă de purificare a apei, iar mai la est este un bazin de retenție pentru apa de ploaie contaminată de rezervoare.
Teritoriul Athis-Mons este setat la trei sferturi pe vestic raft al Hurepoix și partidul său se află pe un deal din valea Senei. Acesta variază între o altitudine maximă stabilită la nouăzeci și doi de metri la capătul vestic al teritoriului în apropierea districtului Voie Verte din Savigny-sur-Orge și la doar treizeci și doi de metri la nord-estul extrem, pe malul râului la graniță cu Ablon-sur-Seine .
La nord, terenul se ridică rapid de pe maluri, deoarece cheiul este la doar treizeci și cinci de metri deasupra nivelului mării, iar Grande Rue, la patru sute de metri distanță, se află la o altitudine de optzeci și unu de metri. metri pe aeroport, la nouă sute de metri mai la vest. La sud este o vastă câmpie aluvială ocupată de căile ferate ale șantierului , situat aproximativ la o altitudine de treizeci și cinci de metri până la cursul Orzului, la un kilometru de malurile râului, înainte de o pantă puternică în centrul orașului care aduce altitudinea la optzeci și șase de metri doar la șase sute de metri mai la nord. Înființat în bazinul Parisului , subsolul orașului este caracteristic cu o succesiune de straturi de piatră de moară , nămol , lut și în cele din urmă calcar , vizibile în mod clar pe marginile erodate ale dealului.
Teritoriul Athis-Mons, alcătuit anterior din două municipalități distincte , este relativ complex și se învecinează cu mai multe municipalități diferite, dar și cu departamentul Val-de-Marne . Astfel, spre nord se află terenurile din Villeneuve-le-Roi ocupate de aeroportul Paris-Orly și pe o mică porțiune a graniței orașul Ablon-sur-Seine , graniță materializată atât de calea ferată, cât și de bulevardul de l ' Europa . La est și sud-est, Sena marchează limita cu Vigneux-sur-Seine și Draveil, chiar dacă niciuna dintre aceste municipalități nu este conectată fizic, deoarece niciun pod nu leagă cele două maluri de pe teritoriul municipal. La sud, granița cu Juvisy-sur-Orge traversează importanta șantier de urmărire, apoi urmează strada de la Paix , bulevardul Gabriel-Péri apoi strada de la Voie-Verte. Aceeași stradă marchează apoi granița scurtă de sud-vest cu Savigny-sur-Orge până la bulevardul Maryse-Bastié , bulevardul Morangis și fostul drum național 7 care delimitează teritoriul cu Paray-Vieille-Poste în vest și nord-vest.
Stația de deschis la 1 st martie 1921 , la aeroport , la 89 m de altitudine 48.73167, 2.39333 și strămutate 1 st iulie 1993 la aceeași altitudine de la 48.716768, 2.384354 .
Athis-Mons este situat în Île-de-France , se bucură de un climat oceanic degradat , cu ierni reci și veri blânde și este udat în mod regulat pe tot parcursul anului. Medie anual, temperatura a fost fixată la 10,8 ° C , cu un maxim de 15,2 ° C și un minim la 6,4 ° C . Temperaturile reale înregistrate sunt 24,5 ° C în luna iulie la maxim și 0,7 ° C în ianuarie la minimum, dar înregistrările înregistrate sunt de 38,2 ° C pe1 st luna iulie anul 1952și -19,6 ° C pornit17 ianuarie 1985. Datorită densității urbane mai mici dintre Paris și suburbiile sale , se simte o diferență negativă de unu până la două grade Celsius . Cantitatea de soare este comparabil cu media pentru regiunile din nord de Loire , cu 1.798 de ore pe an. Precipitarea este distribuit uniform pe parcursul anului, cu un total de 598.3 milimetri de ploaie și o medie de aproximativ cincizeci de milimetri pe lună.
Lună | Ianuarie | Februarie | Martie | Aprilie | Mai | iunie | Iul. | August | Sept. | Oct. | Noiembrie | Dec. | an |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temperatura medie medie ( ° C ) | 0,7 | 1 | 2.8 | 4.8 | 8.3 | 11.1 | 13 | 12.8 | 10.4 | 7.2 | 3.5 | 1.7 | 6.4 |
Temperatura medie (° C) | 3.4 | 4.3 | 7.1 | 9.7 | 13.4 | 16.4 | 18.8 | 18.5 | 15.6 | 11.5 | 6.7 | 4.3 | 10.8 |
Temperatura maximă medie (° C) | 6.1 | 7.6 | 11.4 | 14.6 | 18.6 | 21.8 | 24.5 | 24.2 | 20.8 | 15.8 | 9.9 | 6.8 | 15.2 |
Soare ( h ) | 59 | 89 | 134 | 176 | 203 | 221 | 240 | 228 | 183 | 133 | 79 | 53 | 1798 |
Precipitații ( mm ) | 47.6 | 42,5 | 44.4 | 45.6 | 53.7 | 51 | 52.2 | 48.5 | 55.6 | 51.6 | 54.1 | 51,5 | 598.3 |
Chiar și fără acces la port, Sena a reprezentat mult timp și încă astăzi o axă majoră de transport pentru municipalitate.
Cursul său, se adaugă la aceasta , deoarece XIX - lea secol, important nod feroviar al liniei de Great Belt , orașul cu teritoriul său a stației Athis-Mons si cele mai importante căi de curte de Juvisy atât împrumutat de linia RER C a lle- de-Franța . Un viaduct care se întinde pe Sena la nivelul orașului îl leagă de linia Villeneuve-Saint-Georges - Montargis folosită astăzi de linia D a RER-ului Île-de-France .
Din decembrie 2013 , linia 7 de tramvai din Île-de-France conectează direct Athis-Mons (stația Athis-Mons - Poarta Essonne) din Villejuif și Porte d'Italie din Paris cu orizontul în 2018 de patru stații din oraș. Acest nou transport public va lua a doua axă majoră a orașului, fostul drum național 7 , numit aici bulevardul François-Mitterrand , care parcurge doi kilometri patru sute de metri pe o linie dreaptă perfectă la vest de oraș de la așa-numita intersecție „ De la Pyramide ”în Juvisy-sur-Orge și până la limita nordică a departamentului. În oraș, traversează drumurile departamentale 25 și 118 care se întâlnesc în centrul orașului. Venind dinspre sud și de-a lungul Senei circulă și drumul departamental 29 , aceste trei axe permițându-se să se alăture podului Villeneuve-le-Roi .
Mai multe linii de autobuz să ia pe străzile din oraș, inclusiv liniile de N31 , N131 , N133 și N144 a Noctilien rețelei asigurarea continuității serviciului de noapte a RER, liniile 285 , 385 , 399 , 486 și 487 din RATP rețelei , linia 191-100 al rețelei de autobuze TransEssonne , linia DM8 a rețelei de autobuze Daniel Meyer și liniile 3, 8 și 10 ale rețelei de autobuze Athis Cars .
În sfârșit, din anii 1960 , 13,6% din amprenta aeroportului Paris-Orly ocupă teritoriul Athis-Mons, în special capătul sudic al pistei 02/20, stația de tratare a apelor uzate a apei , rezervoarele de combustibil, centrul de control al traficului aerian pentru regiunea de Nord a Direcției Generale de Aviație Civilă , muzeul Delta și Casa Mediului și Dezvoltării Durabile. Orașul este, de asemenea, situat la treizeci și șase de kilometri sud-vest de aeroportul Paris-Charles-de-Gaulle .
Athis-Mons este un municipiu urban, deoarece face parte din municipalitățile dense sau de densitate intermediară, în sensul grilei de densitate municipală a INSEE . Aparține unității urbane din Paris , o aglomerare interdepartamentală care cuprinde 411 municipii și 10.785.092 locuitori în 2017, din care este un municipiu suburban .
În plus, municipalitatea face parte din zona de atracție a Parisului , din care este o municipalitate a polului principal. Această zonă include 1.929 de municipalități.
Tipul ocupației | Procent | Suprafață (în hectare) |
---|---|---|
Spațiu urban construit | 69,1% | 592,71 |
Spațiu urban neconstruit | 10,6% | 90,65 |
Zona rurala | 20,3% | 174,50 |
Sursa: Iaurif -MOS 2008 |
Două reuniuni comune Athis-sur-Orge și Mons-sur-Orge în XIX - lea secol, Athis-Mons este acum împărțită în mai multe districte. Municipalitatea a împărțit astfel orașul în cinci părți mari, susținând viața politică locală, centrul orașului la nord-vest, Val d'Athis la sud, la marginea Senei și Orge, districtul Mons. - Câmpia joasă în nord-est, la granița cu Ablon-sur-Seine, Platoul - cartierul Pyramide, în centrul-vest, la granița cu Juvisy-sur-Orge, limitând vechiul drum național 7, cartierul rezidențial Walnut Renard în vestul îndepărtat.
În plus, există câteva parcuri de afaceri , Guyards în nord, Édouard-Vaillant în sud-est, lângă gară. Mai multe localități și-au păstrat denumirea, în special Butte aux Bergers și Fosse Prieux la nord, la granița cu aeroportul, Coteau des Vignes și Parc d'Athis de pe malurile Orge, subdiviziuni mari și reședințe au, de asemenea, și-au dat numele raioanelor, precum reședința Mozart și Cabana la est, Cité de l'Air la nord, Belle Étoile, baza Paris Terme Sud și Gravilliers la vest, Clos Nollet. Astăzi, vastul complex mare din Noyer Renard este clasificat ca o zonă urbană sensibilă , Val d'Athis și Clos Nollet au prioritate în cadrul politicii orașului de reînnoire urbană . În 2011, cartierul Noyer Renard a primit premiul pentru calitate urbană ca parte a proiectului de renovare. Insee tăind comune paisprezece insule grupate pentru informații statistice (IRIS).
Cazări | Număr în 2016 | % în 2016 | numărul în 2011 | % în 2011 |
---|---|---|---|---|
Total | 14 258 | 100% | 12 686 | 100% |
Principalele reședințe | 13 363 | 93,7% | 11 915 | 93,9% |
→ Inclusiv HLM | 4.116 | 30,8% | 3 502 | 29,4% |
Rezidențe secundare și cazare ocazională |
98 | 0,7% | 58 | 0,5% |
Locuințe vacante | 797 | 5,6% | 712 | 5,6% |
A caror : | ||||
→ case | 4.689 | 32,9% | 4 810 | 37,9% |
→ apartamente | 9,474 | 66,5% | 7 662 | 60,4% |
În 2017, municipalitatea a achiziționat terenuri în sectorul agricol Mons, destinate a fi construite de dezvoltatorul Logic-immo, care prevede crearea a 365 de unități de locuit disponibile pentru proprietatea locuințelor, dintre care o parte va avea caracter social.
În 2017, EPT Grand-Orly Seine Bièvre a publicat studii privind reamenajarea urbană a împrejurimilor fostei RN7 , „ocupate de clădiri degradate, de formă și calitate diferite”, capabile să găzduiască 1.400 de unități de locuit noi pe 3,5 hectare.
Proiectul unui nou pod peste Sena între Vigneux-sur-Seine și Athis-Mons, situat în Port-Courcel luat în considerare de zeci de ani, este supus consultării consiliului departamental din Essonne în 2019. Acest proiect este controversat, unele, în în favoarea unei îmbunătățiri a aprovizionării cu transportul public, criticând deschiderea structurii către traficul auto.
Atheiae în 1163, Athegiae în 1135, Athiae în 1280, Athysium , Athis , Atis în 1273, Athis-sur-Orge .
Numele actual al municipiului provine din fuziune 6 august 1817d'Athis și Mons. Numele Athis provine din cuvântul galic reachgia care înseamnă „colibă, colibă” și din termenul francez mont care înseamnă „deal, munte”. S final în loc de t-ul așteptat este fie o ortografie științifică în conformitate cu mons latin etimologic, fie plural (sau locativ) formează mons din franceza veche.
Pietrele sculptate și punctele de javelină din perioada neolitică atestă ocupația umană din acel moment. Un sarcofag merovingian a fost descoperit în timpul săpăturilor, confirmând prezența unui seigneur. Prima mențiune a locului numit Athegiam a intervenit în secolul al IX- lea în timpul invaziilor vikingilor . În secolul al X- lea, numele lui Mons a fost citat în actul care confirmă donarea de către Hugh Capet a câmpului către Abbey Saint-Magloire .
În 1140 , episcopul Parisului Étienne de Senlis a încredințat parohia Athis ordinului Augustinilor . Din această perioadă datează construcția bisericii Saint-Denis . În martie 1230 , regele Saint-Louis a rămas cu marele său brutar din Franța, Hugues d'Athis. 12 iunie 1305Philippe le Bel a adresat o ordonanță către prepostul de la Paris . 23 iunie 1305a fost semnat la Athis-sur-Orge Tratatul de la Athis-sur-Orge , un tratat de pace între Franța și Flandra . La sfârșitul domniei lui Carol al VI-lea , domnia lui Athis aparținea cavalerului de Montenay. Regele Angliei , în 1423 , a dat Guillaume de Felletemps care, trădând atât lui regele și țara sa, a favorizat ocuparea Parisului de către oamenii din ducelui de Burgundia , un aliat al regelui Angliei. În secolul al XV- lea a fost construită o casă impunătoare în Athis, de când a fost distrusă. În 1610 , Pierre Viole, președintele Parlamentului din Paris , deținea acest teren. În XVII - lea secol, familia La Brousse , proprietarul domeniului, construit castelul Athis. În 1743 , a fost vândută Annei Louise Bénédicte de Bourbon , fiica prințului de Condé . În acea perioadă, două culturi dominau pământul, vița de vie pe dealul Mons și cerealele de pe platoul Athis.
În 1815, trupele aliate au făcut multe daune lui Athis. În 1817, cele două comune Athis-sur-Orge și Mons-sur-Orge au fuzionat pentru a deveni Athis-Mons. În 1825 a fost înființată o importantă fabrică de forje în Val . În 1841, linia Paris - Bordeaux a fost construită pe malurile Senei, apoi, între 1864 și 1884, marea șantier de triaj de la Juvisy-sur-Orge care a deschis puncte de desfacere pentru producția locală. În 1865, iezuiții au achiziționat castelul Athis pentru a instala acolo o școală pregătitoare pentru școala militară specială din Saint-Cyr și școala politehnică . În 1880 a fost construită prima primărie-școală. De Fratii Crestini sa mutat în 1882 la domeniul lor mamă Oysonville. Au construit acolo o capelă, o școală primară pentru băieți și un noviciat. În 1904, odată cu legea Combes, apoi separarea bisericii de stat, ordinul s-a mutat în Belgia, dar o mare parte a fraților a rămas și școala a ajuns să se redeschidă „sub o fațadă seculară”. În 1910, au găzduit locuitorii din Val, afectați de inundațiile Senei. În 1890, a fost construit Château d'Avaucourt. În 1891 a fost creat un nou cartier, Cabana, pentru a întâmpina noii sosiți. În 1902 a fost instalată o școală acolo.
În timpul primului război mondial , fabricile Athégian (situate în principal în districtul Sena) au fost, ca peste tot în Franța, chemate pentru efortul de război. Fabricile și forjele Bellanger-Frères, cunoscute sub numele de „Les Bidons”, au fost deschise în 1896 la 29 quai de l'Industrie, care până atunci construiseră containere pentru transportul produselor inflamabile, s-au îndreptat spre producerea de scoici de 75 mm . , În special de mulți „ munițiști ” și muncitori coloniali. Compania de forje și laminare Athis, creată în 1823 de-a lungul liniei ferate, s-a îndreptat spre producția de piese de artilerie și aviație, în timp ce fabrica Norman și Haille, a deschis în 1908, quai de l'Industrie, care până atunci construia mașini de lucrări publice , specializată în producția de excavatoare de tranșee. În 1914, casa fraților școlilor creștine din Ozonville a devenit spitalul auxiliar pentru convalescenți militari (HACM) nr. 1004, până la 22 martie 1919. În ianuarie 1915, municipalitatea a votat o subvenție pentru „ steagul mic” Belgian "și întâmpină copii refugiați belgieni la școala sa. La începutul anului 1918, Athis-Mons și Juvisy au fost bombardate de avioanele Gotha în mai multe rânduri. Bombardamentele din 22 și 23 mai 1918 au provocat două victime la Athis-Mons și au avut pagube materiale semnificative. În același an, consiliul municipal a decis să boteze patru străzi „Clémenceau”, „Foch”, „Joffre” și „Pétain” (aceste nume au dispărut de atunci). În 1919, domnul Séjourné, acuzat că a profitat de lipsa de lemne , a trebuit să demisioneze din funcția de primar. Unsprezece soldați francezi, șase soldați din Commonwealth , care au murit la spitalul Saint-Charles din Juvisy sau în infirmeria stației de triaj Juvisy-Athis, se află în piața militară a cimitirului Athis-Mons. Există, de asemenea, un mormânt colectiv de soldați germani. Stela comemorativă „În memoria morților noștri care nu se pot odihni pe pământul francez” a fost adăugată la 11 noiembrie 1926.
Din anii 1920 , hangarele de dirijabil au fost instalate pe platoul de lângă aeroportul actual. În 1929, municipalitatea a cumpărat castelul Avaucourt pentru a instala primăria acolo.
În timpul celui de-al doilea război mondial , primăria a fost transformată în kommandantur . În această perioadă, cuplul André și Renée Charpentier s-au remarcat prin umanitatea lor până la punctul de a fi recunoscuți în 2010 drept Drepți printre națiuni . 18 aprilie 1944, bombardamentul din districtul Val și curtea de armare au lăsat trei sute de morți și patru mii de victime. În 1947, liceul Saint-Charles din Juvisy-sur-Orge, bombardat, a fost transferat la Athis-Mons.
În 1960, marele oraș FFF a fost finalizat cu o mie patru sute cincizeci de unități locative. Construit între 1958 și 1962, în inima țesăturii suburbane de la Athis-Mons, orașul HLM Noyer Renard găzduia inițial o majoritate de funcționari publici, repatriați din Algeria și rezidenți ai municipalităților vecine care au venit să se stabilească după extinderea Parisului -Aeroportul Orly . În același timp, a fost construită Cité de l'Air, rezervată personalului aerian. 1 st luna mai 1961 A fost inaugurată biserica Notre-Dame-de-la-Voie.
Înainte de legea din 10 iulie 1964, orașul făcea parte din departamentul Seine-et-Oise . Reorganizarea regiunii Paris , în 1964 a însemnat că orașul aparține acum la departamentul Essonne si sa arondismentului Palaiseau , după un transfer administrativ eficient pentru1 st ianuarie 1968.
Comuna de Athis-Mons a făcut parte din cantonul Longjumeau 1801-1964 , când a devenit capitala a cantonul Athis-Mons . Ca parte a redistribuirii cantonale din 2014 în Franța , acest canton, al cărui municipiu este încă membru, este schimbat de la 2 la 3 municipalități.
Pentru alegerea deputaților, orașul face parte din a șaptea circumscripție electorală din Essonne .
Organizația judiciară a legat litiganții cu tribunalul districtual și cu cel al muncii din Longjumeau , instanțele de instanță și comerț din Evry și Curtea de Apel din Paris .
Orașul a fost membru fondator al comunității de municipalități Les Portes de l'Essonne , fondată la sfârșitul anului 2000 sub statutul de comunitate de municipalități și care în 2009 a fost transformată în comunitate urbană .
Ca parte a înființării metropolei Parisului , municipalitățile CALPE au dorit să se alăture metropolei, care intră în vigoare la1 st ianuarie 2016
Legea cu privire la noua organizare teritorială a Republicii din 07 august 2015 prevede , de asemenea pentru crearea unor noi structuri administrative care să reunească comunele membre ale metropolei, formate din grupuri de mai mult de 300.000 de locuitori, și înzestrat cu numeroase competențe, instituții publice teritoriale (EPT).
Prin urmare, municipalitatea a fost, de asemenea, integrată pe 1 st ianuarie 2016către unitatea publică teritorială Grand-Orly Seine Bièvre .
Athis-Mons, un oraș încorporat istoric în Centura Roșie, este caracterizat și astăzi Prin electoratul său de stânga și o abținere puternică, după cum reiese din ultimele rezultate ale sondajului.
În 2000, Referendumul privind cincinalul prezidențial a fost aprobat pe scară largă, dar cu o participare istorică redusă de doar 28,68%. În 2001, primarul ieșit Marie-Noëlle Lienemann a fost reales cu dificultate cu doar 48,36% din voturi, succesorul său a depășit 50%, dar cu o participare în scădere. Participarea la alegerile prezidențiale franceze din 2002 a fost relativ mare, dar candidatul Jean-Marie Le Pen a obținut în comună un scor mai mare decât restul departamentului.
În oraș, victoria la alegerile legislative din 2002 a revenit candidatului socialist, spre deosebire de restul circumscripției electorale care a ales candidatul actual UMP . În 2004, alegerile cantonale și regionale din comună au fost în mare parte câștigate de candidații socialiști , în același mod, votul european a fost în mare parte în favoarea candidatului socialist, cu șaisprezece puncte de diferență în fața adversarului său. Referendumul francez cu privire la Tratatul de instituire a unei Constituții pentru Europa a fost pe larg respins chiar ca Athégians a aprobat cu o majoritate îngust Tratatul de la Maastricht în 1992.
În timpul alegerilor legislative din 2007 , candidații socialiști au fost din nou cei care au ieșit în frunte în oraș, spre deosebire de rezultatele naționale și de district. Cu toate acestea, candidatul UMP a fost primul care a ajuns în europenii din 2009 , alegătorii plasându-l pe candidatul socialist pe poziția a doua. Președintele socialist al consiliului regional ieșit Jean-Paul Huchon a fost din nou reales în mare parte în cadrul reuniunilor regionale din 2010, cu o participare aproape corectă .
În 2010, secțiuni ale Uniunii pentru o mișcare populară și ale modemului erau prezente în oraș.
Mai recent, însă, dreapta a reușit să câștige victorii la alegerile locale, precum și la alegerile municipale din 2014 (în ciuda unui triunghi cu FN), precum și în cele departamentale care au urmat (2015).
Rezultate runda a doua
Rezultate runda a doua
Rezultatele celor două cele mai bune scoruri
Rezultatele celor două cele mai bune scoruri
Rezultate runda a doua
Rezultate runda a doua
Christine Rodier, primar ales ( UMP → LR ) în turul doi al alegerilor municipale din 2014 din Essonne , a văzut majoritatea ei erodată odată cu trecerea a 8 viceprimari sau consilieri municipali în opoziție în 2017, criticând „autoritarismul primarului „și„ opacitatea administrației ”. Julien Dumaine, viceprimar al Christine Rodier din 2014 până în 2017 și ales împotriva ei în consiliul metropolitan în februarie 2017 ( DVD ), și-a anunțat candidatura împotriva ei în cadrul alegerilor municipale din 2020 .
Christine Rodier vede decizia sa de a refuza educația a 28 de copii ai refugiaților sirieni în mass-media, în ciuda unei decizii judecătorești, care justifică decizia ei considerând că ar fi imposibilă integrarea acestor copii, ale căror familii au ocupat ilegal pavilioane din 2015, într-un proces școlar clasic.
Christine Rodier vede problema legalității cuantumului compensației pentru membrii aleși ai majorității sale în mass-media. Printr-o hotărâre a Curții administrative din Versailles din septembrie 2019 adusă de Julien Dumaine (DVD), deliberarea consiliului municipal din 20 septembrie 2017 de stabilire a compensației pentru membrii aleși ai majorității este anulată. De fapt, această sumă a depășit suma maximă autorizată legal menționată în II al articolului L. 2123-24 din Codul general al colectivităților teritoriale. Lista sa a fost bătută în al doilea tur al alegerilor municipale din 2020 de cea condusă de socialistul Jean-Jacques Grousseau, acesta din urmă refuzând în principiu orice acord cu Julien Dumaine (DVD) prin depunerea listei sale a doua zi după primul tur.
Perioadă | Identitate | Eticheta | Calitate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lista primarilor succesivi din Athis-sur-Orge.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1944 | 1944 | Fernand Protas | PCF | Grădinar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1945 | 1947 | Lucien Midol | PCF | Inginer la SNCF , sindicalist, deputat în Seine-et-Oise (1932 → 1940 și 1945 → 1958) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1947 | 1959 | Alexandre rozier | SFIO | Angajat SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Martie 1959 | Martie 1977 | René L'Helguen | MRP | Angajat la SNCF Consilier general al Athis-Mons (1973 → 1998) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Martie 1977 | Martie 1983 | Bluză Paulette | PCF | Angajat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Martie 1983 | Martie 1989 | René L'Helguen | RPR |
Consilier general al Athis-Mons (1973 → 1998) Vicepreședinte al consiliului general din Essonne |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Martie 1989 | Martie 2001 | Marie-Noëlle Lienemann | PS | Profesor membru al Essonne (1988 → 1992) deputat în Parlamentul European (1984 → 1988, 1997 → 2001, 2004 → 2009) a demisionat în urma numirii sale ca secretar de stat pentru locuințe. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Martie 2001 | aprilie 2014 | Francois Garcia |
PS apoi DVG |
Inspector la Ministerul Culturii Președinte CALPE (2000 → 2014) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
aprilie 2014 | iulie 2020 | Christine Rodier | UMP → LR |
Asistent administrativ la direcția generală a aviației civile Consilier departamental al cantonului Athis-Mons (2015 →) Vicepreședinte CALPE (2014 → 2015) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
iulie 2020 | În curs (începând cu 5 iulie 2020) |
Jean-Jacques Grousseau | PS |
Orașul s-a angajat într-o politică de dezvoltare durabilă prin lansarea unei inițiative Agenda 21 în 2005.
Athis-Mons Ballina Rothenburg ob der Tauber Sinaia Sora |
Athis-Mons a dezvoltat asociații de înfrățire cu:
Evoluția numărului de locuitori este cunoscută prin recensămintele populației efectuate în municipiu încă din 1793. Din 2006, populațiile legale ale municipalităților sunt publicate anual de Insee . Recensământul se bazează acum pe o colecție anuală de informații, care se referă succesiv la toate teritoriile municipale pe o perioadă de cinci ani. Pentru municipalitățile cu mai mult de 10.000 de locuitori, recensămintele au loc în fiecare an în urma unui sondaj de sondaj al unui eșantion de adrese care reprezintă 8% din locuințele lor, spre deosebire de alte municipalități care au un recensământ real în fiecare an.
În 2018, orașul avea 35.101 locuitori, o creștere de 16,64% față de 2013 ( Essonne : + 3,41% , Franța excluzând Mayotte : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
338 | 423 | 435 | 690 | 690 | 724 | 705 | 803 | 771 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
788 | 780 | 854 | 910 | 976 | 1.038 | 1333 | 1.591 | 2.027 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2.612 | 3 494 | 4.627 | 6 116 | 7 969 | 10.033 | 10 962 | 8.414 | 14 120 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
24,004 | 27 640 | 30.737 | 28.496 | 29 123 | 29.427 | 30 615 | 29 831 | 33.691 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
35 101 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Anterior distincte, Athis-sur-Orge și Mons-sur-Orge au fost la creațiile lor în 1793 sate comparabile din punct de vedere demografic cu aproximativ trei sute de locuitori fiecare, au cunoscut o evoluție liniară similară până la fuziunea din 1817.
Primul recensământ comun a fost cel din 1821, arată o primă scădere a populației în comparație cu suma virtuală a celor două entități anterioare. Reluarea progresiei nu a intervenit decât din 1836 înainte de o perioadă de variație haotică a numărului de locuitori până la data din 1872 care a marcat depășirea celor nouă sute de locuitori, apoi 1881, a celor din mie de locuitori.
Prin urmare , progresia bolii a devenit constantă și relativ rapidă cu începutul anilor evoluțiile muncitorilor și primele seturi mari de timpuriu în XX - lea secol . Reperul celor zece mii de locuitori a fost astfel trecut în 1931 înainte ca orașul să sufere o pierdere gravă în urma conflictului și a bombardamentelor din 1944, provocând pierderea a aproape două mii și cinci sute de oameni în timpul celui de- al doilea război mondial .
Creșterea demografică puternică din perioada postbelică și dezvoltarea rapidă a aeroportului vecin Paris-Orly au provocat explozia numărului de locuitori, orașul crescând în șaisprezece ani de la opt mii de locuitori la peste douăzeci și patru de mii. Dezvoltarea a continuat până la sfârșitul anilor 1970, înainte de o nouă scădere sub pragul de treizeci de mii de rezidenți în 1982 și o progresie mai măsurată pentru a depăși din nou această etapă în 2006.
Cu 12,5% din populația municipală de naționalitate străină în 1999, imigrația reprezintă o parte relativ importantă în această creștere demografică. Astfel, 3,3% din populație era de naționalitate portugheză , 2,3% algeriană , 1,7% marocană , 0,9% turcă , 0,6% tunisiană și italiană și 0,3% spaniolă .
Piramida vârstei în 2009Analiza piramidei de vârstă a lui Athis-Mons în comparație cu cea a departamentului arată o similaritate relativă în distribuția populației, cu o prezență ușor mai mare în municipiu a rezidenților cu vârste cuprinse între cincisprezece și douăzeci și nouă de ani și ceva mai puțini locuitori între vârsta de patruzeci și cinci și cincizeci și nouă, în special în rândul populației masculine. În schimb, persoanele din vârsta de șaptezeci și cinci până la optzeci și nouă de ani sunt semnificativ mai numeroase în Athis-Mons decât în restul departamentului. În 1999, 32,9% din populație avea sub douăzeci și cinci și până la 43,5% în zona urbană sensibilă din Noyer Renard, 15,1% din gospodării erau formate din familii monoparentale .
Bărbați | Clasa de vârstă | femei |
---|---|---|
0,2 | 0,5 | |
4.5 | 6.8 | |
11.7 | 11.1 | |
19.7 | 20.0 | |
20.7 | 21.7 | |
20.9 | 20.7 | |
22.3 | 19.3 |
Bărbați | Clasa de vârstă | femei |
---|---|---|
0,3 | 0,8 | |
4.4 | 6.7 | |
11.3 | 11.9 | |
19.9 | 20.0 | |
21.9 | 21.4 | |
20.6 | 19.2 | |
21.7 | 20.0 |
Școlile din Athis-Mons depind de Academia de la Versailles .
În 2010, orașul avea pe teritoriul său grădinițe Pauline-Kergomard , Jean-de-La-Fontaine , Charles-Perrault , Albert-Calmette , La Rougette și Jacques-Prévert , școli elementare Édouard-Branly , Camille-Flammarion , Jean- Jaurès , Louis-Pasteur , Pierre -et- Marie-Curie de la școlile primare Jules-Ferry și Antoine-de-Saint-Exupéry .
Tot în 2010, urmărirea studiilor a fost efectuată apoi în școlile secundare ale municipiului, în colegiile Wolfgang-Amadeus-Mozart și Michel-Richard-de-Lalande și în liceele Marcel-Pagnol și Clément-Ader .
În materie de educație catolică privată , există și grupul școlar Saint-Charles sub contract cu statul și sub supravegherea eparhială care asigură cursuri primare și secundare. O a doua unitate privată de nivel superior, direct legată de activitățile aeroportuare învecinate, este centrul Interlines des Guyards responsabil pentru instruirea viitorului echipaj de cabină .
În 2010, sugarii au fost primiți în creșele colective La Farandole și La Prairie, în creșele familiei La Sarabande și Robert-Doisneau , în creșa parentală Tricotin-și-Barbotine și în inter-compania P'tits-Loup'ings rezervat pentru părinții care lucrează în ore eșalonate, trei opriri pentru îngrijirea copilului completează oferta, Henri-Matisse , Les Lutins și L'Aquarelle.
Școlile servesc și ca centre de agrement , sunt completate de zona pentru copii René-Goscinny și ludotecile din Val și La Marelle.
În 2010, Athis-Mons a oferit un spital privat pe teritoriul său cu un centru chirurgical și o unitate de maternitate și centre specializate în imagistică medicală și hemodializă .
În plus, există căminul de bătrâni pentru a frații școlilor creștine , The Sainte-Geneviève du Moulin Vert facilitate de cazare pentru persoanele în vârstă dependente , de Arpage și Jean-Rostand pensionare case . Comuna găzduiește, de asemenea, înființarea sau serviciul de ajutor prin lucrările Guyards destinate reintegrării unui public cu handicap.
De asemenea, are două centre de sănătate maternă și infantilă în Ozonville și în centrul orașului și un centru de planificare familială .
În 2010, patruzeci și nouă de medici liberali lucrau în oraș; paisprezece chirurgi dentari și doisprezece farmacii completează oferta medicală.
În 2010, Athis-Mons avea mai multe facilități care permit practica culturală, inclusiv cinematograful Lino-Ventura , casa de artă clasificată , teatrul verde Avaucourt, media biblioteca Simone-de-Beauvoir și anexele sale René-Goscinny și du Val, muzica intercomunală , conservator de dans și teatru și mai multe săli polivalente, inclusiv spațiile Edmond-Michelet , Jean-Monnet , Clos și Coluche , chioșcul Ozonville.
Orașul găzduiește, de asemenea, pe teritoriul său Casa suburbiilor și arhitecturii care retrăiesc istoria pavilionului suburban și în zona aeroportului muzeul Delta dedicat istoriei aripii Delta .
În 2010, municipalitatea are pe teritoriul său diverse facilități sportive care permit practicarea, în ordinea importanței găsim centrul acvatic intercomunal cu trei bazine, respectiv cinci sute douăzeci și cinci, două sute și o sută șaptezeci și cinci de metri patrate stadionul Auguste-Delaune dotat cu un teren de fotbal, un teren de baschet, o platformă de evoluție, terenuri de tenis , o pistă de atletism , o pistă de bowling și o sală polivalentă, stadionul Cité-de-l'Air cu două terenuri de fotbal , un baschet teren de tir și tir cu arcul , stadionul Robert-Barran echipat cu două terenuri de rugby în XV , centrul de tenis Louis Thomas cu zece terenuri, inclusiv două acoperite, clubul de iahturi , Pierre-de-Coubertin , Georges-Hébert , George-Carpentier și Georges-Argant sali de sport , de Jean-Morand piste de bowling și „Ozonville, Carpentier și Noyer Renard terenuri de fotbal, terenuri de baschet Delalande, N oyer Renard și d'Avaucourt.
În 2010, pe lângă serviciile municipale, au fost înființate trei oficii poștale în oraș, unul în centrul orașului și două în districtele Val și Noyer Renard.
Municipalitatea are un centru de informare pentru tineri, o casă de justiție și drept și un reprezentant permanent al mediatorului Republicii ,
Există, de asemenea, o sucursală a Fondului pentru alocații familiale , o sucursală a Fondului primar de asigurări sociale de sănătate , o sucursală a Pôle Emploi și o trezorerie principală .
Având în vedere apropierea de aeroportul Orly, Athis-Mons găzduiește Centrul de Nord al Direcției de Aviație Civilă și Centrul de navigație aeriană în direcția Nord,
Securitatea incintei este asigurată de centrul mixt municipal de salvare și de secția locală de poliție .
Catolică Parohia din Athis-Mons depinde sectorul pastoral Val de Seine-Juvisy și Dieceza de Évry-Corbeil-Essonnes . Are pe teritoriul său bisericile Saint-Denis , Sainte-Geneviève , Notre-Dame-de-la-Voie și Notre-Dame-de-l'Air.
Sunt amplasate două lăcașuri de cult musulmane , o sală de rugăciune în foaierul Sonacotra și o moschee administrată de asociația socio-culturală din Maghreb.
O biserică apostolică și biserica însoțitorilor lui Isus reprezintă închinarea protestantă , sinagoga Beth-Gabriel reunește comunitatea evreiască .
Biserica Saint-Denis.
Biserica Sainte-Geneviève.
Biserica Notre-Dame-de-l'Air.
Biserica Notre-Dame-de-la-Voie.
Moscheea.
Orașul este situat în zona de transmisie a Franței 3 Paris Île-de-France Centre , IDF1 și canalele de televiziune Téléssonne integrate în Telif . Săptămânalul Le Républicain raportează știri locale în ediția sa Nord-Essonne, la fel ca postul de radio EFM .
Pe lângă partea ocupată de facilitățile aeroportuare, teritoriul Athis-Mons este în principal rezidențial. Orașul a fost construit de INSEE în zona de ocupare a forței de muncă din Orly, care erau în 2006 treizeci de orașe și 469 279 de locuitori, Athégiensul reprezentând 6,52% din total. În acest fond de ocupare a forței de muncă, 211.488 de persoane erau ocupate și 7,2% din populație era șomer . Numai în municipiu, această rată a fost stabilită la 9,9%, populația activă a fost estimată la 15.543 de persoane, însă municipalitatea avea doar 9.072 de locuri de muncă și 963 de întreprinderi pe teritoriul său, ceea ce a dus la 79,3% din populația activă să lucreze. A dezvoltat zona de afaceri Guyards la nord și de-a lungul Senei, zona Édouard-Vaillant și zona industrială Bords de Seine. În plus, zona din jurul vechiului drum național 7 a fost ocupată în mod tradițional de semne comerciale mari, inclusiv un mare centru comercial Carrefour lângă aeroport. Situat pe teritoriul aeroportului se află depozitul de combustibil pentru utilizarea aeronavelor, clasificat în Directiva Seveso . Există, de asemenea, compania de ambalare Suprex înregistrată în registrul francez de emisii de poluanți pentru extragerea apei potabile din rețea și centrul de tratare a deșeurilor Revival. Situate în imediata apropiere a aeroportului, trei hoteluri sunt situate în oraș și au un total de o sută șaptezeci și trei de camere. În fiecare joi și duminică dimineață se desfășoară o piață în cartierul Gravilliers.
Municipalitate din Ile-de-France, urbanizată și predominant rezidențială, se remarcă prin sociologia sa, cu o absență virtuală a fermierilor , un deficit relativ de artizani , comercianți sau lideri de afaceri și o proporție mai mare de directori și angajați decât în restul. zona de ocupare, în contrast cu o prezență mai mică a lucrătorilor și a ocupațiilor intermediare În mod logic, agricultura , industria și construcțiile sunt aproape absente din peisajul economic local, dominat de comerț . Doar 68,3% din populație era activă și deținea un loc de muncă cu statut de angajat în 91,4% din cazuri, 82,1% dintre angajații cu vârsta peste cincisprezece ani aveau un contract cu durată nedeterminată sau dețineau funcții publice. Astfel, există puține diferențe între locuitori, doar 71,3% din gospodării au fost impozitate, venitul mediu net impozabil a fost stabilit la 23.232 euro și doar 46,5% din populație deținea locuința lor, un apartament în 59, 9% din cazuri. Mediana impozitului pe venit pe gospodărie în anul 2006 a fost de 18,296 de euro, introducerea Athis-Mons în 6680 - lea loc printre cele 30 687 municipalități cu mai mult de cincizeci de gospodării din Franța metropolitană și județ sute șaizeci și șasea. În 2010, mediana impozitul pe venit de uz casnic a fost de € 32,045, plasarea Athis-Mons la 10631 e rang printre cele 31 525 municipalități cu mai mult de 39 de gospodării din Franța metropolitană.
Distribuirea locurilor de muncă pe categorii socio-profesionale în 2006. | ||||||
Fermieri | Meseriași, comercianți, lideri de afaceri |
Managerii și profesiile intelectuale superioare |
Profesii intermediare |
Angajați | Muncitorii | |
---|---|---|---|---|---|---|
Athis-Mons | 0,1% | 4,3% | 20,0% | 26,0% | 31,9% | 17,7% |
Orly zona de angajare | 0,1% | 4,6% | 15,2% | 27,8% | 30,3% | 22,1% |
media nationala | 2,2% | 6,0% | 15,4% | 24,6% | 28,7% | 23,2% |
Distribuirea locurilor de muncă pe sectoare de activitate în 2006. | ||||||
Agricultură | Industrie | Constructie | Comerț | Companii de servicii |
Servicii pentru persoane fizice |
|
Athis-Mons | 0,2% | 4,1% | 3,6% | 14,5% | 10,8% | 8,4% |
Orly zona de angajare | 0,5% | 8,1% | 7,2% | 15,0% | 14,3% | 6,3% |
media nationala | 3,5% | 15,2% | 6,4% | 13,3% | 13,3% | 7,6% |
Surse: Insee |
Pe teritoriul municipal, un total de șaizeci și patru de hectare erau ocupate de parcuri și grădini , dintre care cel mai important este parcul Avaucourt, fostul parc al castelului seigneurial din centrul orașului , extins spre nord de reședința Parcați și la vest de Ozonville Park. Împreună cu Coteau des Vignes mai la sud, acestea constituie o zonă naturală sensibilă protejată de Consiliul general.
Ca parte a politicii sale de mediu, Aéroports de Paris , compania administratoare a aeroportului vecin Paris-Orly, a înființat un centru de mediu și dezvoltare durabilă pe teritoriul comun .
Castelul Athis ocupat de școală St. Charles, construit în XVII - lea secol , reconstruit și extins în următoarele secole, a înregistrat în cele din urmă a monumentelor istorice a19 octombrie 1928.
Biserica parohială Saint-Denis este fosta biserica Prioral a unui Staretia dependentă de Saint-Victor abația de la Paris , fondat în 1140 și dizolvat în 1792 . De la înființarea sa, clădirea a fost foarte mult restructurat: reconstruita naos și capele adăugând XVIII - lea secol refăcute, fațadă în secolul al XIX - lea lea în stil gotic. Piesele romane rămas doar (turnul clopotniței acoperit de o turlă de piatră, iar corul) au fost , de asemenea , puternic restaurate la sfârșitul XIX - lea lea de către Departamentul Monumentelor Istorice (clasament clopotnița în 1840 ). În ceea ce privește clădirile prioritare, atașate bisericii, acestea au suferit diverse modificări, restructurări și realocări de-a lungul secolelor.
Primăria actuală, cocoțat deasupra deal din Valea Senei, situat în fostul castel al Avaucourt construit la sfârșitul XIX - lea secol.
Vechiul Château d'Ozonville este ocupat în prezent de o casă de bătrâni.
La Mons, rămâne hambarul vechii ferme conacale Mons, a cărui ramă era datată din secolul al XV- lea .
La 6 februarie 2019, consiliul municipal Athis-Mons îl numește pe Nicolas Roland Payen , inginer aeronautic și inventator al aripii deltei , ca cetățean de onoare al orașului Athis-Mons (17 voturi pentru și 7 abțineri). Această numire a fost anunțată de Christine Rodier, primarul orașului Athis-Mons, în cadrul salutărilor sale adresate populației din 10 ianuarie 2019.
Diferite personalități publice s-au născut, au murit sau au trăit în Athis-Mons
Brațele de Athis-Mons sunt inscriptionate : parte, la primul Azure cu trei fleur-de-lis de aur personalului de Gules au pierit în bandă , la a doua Sable cu trei martacuri rupt sau, la șeful Azure încărcat cu picățele și fleurdelisée carbuncul de aur. Stema apare pe drumul nr . Z5633 sub materialul de sponsorizare SNCF . Municipalitatea a achiziționat și un logo . |
|