Retromobile | ||
Siglă | ||
Tip | Vehicule de colectare | |
---|---|---|
Țară | Franţa | |
Locație | Paris , Porte de Versailles , pavilioanele 1, 2 și 3 | |
Comisar | Jean-Sébastien Guichaoua, regizorul emisiunii | |
Data primei ediții | 1976 | |
Prezență | (2019) 132.000 de vizitatori | |
Prețul de intrare |
Adulți: 19 euro în avans 22 euro la fața locului Copii: gratuit (sub 12 ani). |
|
Organizator (i) | Comexposium | |
Site-ul web | retromobile.fr | |
Rétromobile este un spectacol anual dedicat mașinilor de epocă care tratează toate temele mașinii clasice , care se desfășoară la Parc des Expositions de la Porte de Versailles din Paris. Este al doilea cel mai mare spectacol european dedicat mașinilor de epocă și accesoriilor acestora după „Techno Classica Essen” din Germania. Urmează Retro Classics-urile germane din Stuttgart, care este cea mai mare din punct de vedere al suprafeței (130.000 m 2 de spațiu expozițional) și Auto-Retro- ul spaniol din Barcelona .
În 1974, Edițiile Atlas au decis să organizeze o expoziție efemeră de mașini de epocă cu ocazia lansării „ marii enciclopedii auto ” numită Alpha Auto , care și-a dat numele acestei expoziții unice. Acest lucru a avut loc în vechea stație Vincennes, Place de la Bastille din Paris, numită și stația Bastille . Cu ocazia acestui eveniment, Jean-Pierre Jouët, organizatorul expoziției Alpha Auto, i-a încredințat lui Marc Nicolosi, fost restaurator de mașini de epocă, sarcina de a găsi mașinile. Succesul acestui eveniment le-a dat ideea de a crea o piață pentru piese de schimb și accesorii dedicate transporturilor vechi și al cărei nume Rétromobile (Retro pentru vechi și Mobile pentru transport) a fost găsit.
Acesta este modul în care 14 februarie 1976, Marc Nicolosi și Jean-Pierre Jouët au lansat primul spectacol Rétromobile pe același site dezafectat de la Gare de Paris-Bastille. Târgul se desfășoară pe parcursul a nouă zile (14 până la22 februarie 1976), iar multe mașini sunt expuse, o parte dintre acestea fiind furnizate de ASAVÉ (Association Sportive Automobile des Automobiles d'Époque) fondată de prietenul său Serge Pozzoli (un mare colecționar de mașini de epocă ). Pe afișul evenimentului din 1976, un Rolls-Royce ține afișul și deasupra, sunt inserate o locomotivă, un avion, o bicicletă și o barcă care simbolizează transporturile consacrate în timpul evenimentului. De la prima ediție, a fost un succes cu 3.000 de vizitatori care au venit să descopere vehiculele de epocă.
În 1977, lui Marc Nicolosi i s-a alăturat François Melcion, care a condus un stand pentru Cercle Pégase Amilcar în timpul primei ediții. Confruntați cu succesul primei întâlniri, au început o a doua ediție mai orientată spre domeniul ales: mașinile de epocă . Aceștia vor reuni toți jucătorii din industria auto, mecanică, piese de schimb, revizuirea tehnică auto, dealeri second-hand, cluburi și federații, inclusiv mass-media și licitații. Arhitectura Rétromobile este astfel fondată din a doua ediție. Primele două ediții au fost organizate de compania OIP (Organizația Idée Promotion de Jean-Pierre Jouët), apoi din 1978, Nicolosi și Melcion au organizat spectacolul până în 1980.
După cinci ediții, având în vedere creșterea continuă a evenimentului și lipsa de spațiu din Bastille, spectacolul s-a mutat în Parc des Expositions de la Porte de Versailles pentru ediția din 1981, iar Marc Nicolosi este directorul acestuia. Thierry Farges s-a alăturat echipei de spectacol și a devenit manager de eveniment, el fiind responsabil de găsirea modelelor excepționale și eterogene pentru expoziție.
În 1994, Marc Nicolosi și-a vândut compania Promobile, organizatorul Rétromobile, miliardarului Hervé Ogliastro, unul dintre marii colecționari francezi, care a condus apoi muzeul Centrului Internațional al Automobilului de Pantin (CIA), în asociere cu André Lecoq și Jean- Pierre Beltoise . Marc Nicolosi rămâne la conducerea emisiunii Rétromobile împreună cu echipa sa originală.
În Februarie 2003În timpul celei de-a 28- a ediții a evenimentului, Comexpo (acum Comexposium ) cumpără Promobile și, prin urmare, Rétromobile, iar creatorul acestuia, Marc Nicolosi, părăsește aventura pentru a se dedica colecției sale de mașini și Club Bugatti France, pe care el este președintele. Ediția din 2004 este organizată de noul director al salonului Pierre Rageys, alături de François Melcion, Thierry Farges și Géraldine Borély.
În 2008, François Melcion a părăsit Rétromobile pentru a se ocupa de „Departamentul de Automobile de Colecție” al casei de licitații Artcurial .
Când în 2010 Rétromobile căuta un al doilea vânt, François Melcion s-a întors la spectacol ca Director al Rétromobile după doi ani de absență. Spectacolul este restructurat și merge la cinci zile în loc de zece inclusiv un weekend, ceea ce crește prezența în fiecare zi și reduce costurile pentru expozanți și pentru cele 100 de cluburi instalate pe cei 33.000 m 2 ai expoziției.
În 2015, spectacolul a doborât recordul de participare cu 119.000 de vizitatori.
Ediția din 2018 a spectacolului este ultima lui François Melcion care, după mai bine de patruzeci de ani la conducere, cedează locul lui Denis Huille, fost director al Paris Auto Events, compania care organizează evenimente Utac Ceram pe Autodromul de Linas-Montlhéry și Circuitul de Mortefontaine .
În septembrie 2018, Jean-Sébastien Guichaoua, fost al Citroën Germania și Mercedes France și cel mai recent responsabil cu dezvoltarea expozițiilor Equip'Auto și Solutrans la Comexposium, preia conducerea spectacolului Rétromobile.
În fiecare an, o temă este onorată și sunt prezentate expoziții asociate. Poate fi un brand de prestigiu, un eveniment sportiv, un loc istoric sau un domeniu specific, cum ar fi caroseria auto franceză.
Pe măsură ce evenimentul progresează, toate activitățile care se învârt în jurul sectorului auto, fie ele directe sau accidentale, sunt instalate pe culoarele expoziției (320 de expozanți):
Piese detașate
Decor
Afise
Lucrarea artistului
Competiție
Colectie
Auto
Motocicletă
Camion
Rezervor
Prototip
Amfibiu
Muzeu
Culturist
Producători auto
De la ediția din 2015, prezența a rămas peste 100.000 de vizitatori pe parcursul celor cinci zile ale spectacolului, cu un record de 132.000 de vizitatori în 2019.
Aproximativ o sută de mașini sunt expuse în vechea stație Bastille. Unele împrumutate de ASAVÉ, provenind din colecția personală a lui Serge Pozzoli, altele sunt prezentate pe standurile cluburilor și prietenii de modele sau mărci care au dispărut. 1 st ediție a Rétromobile sa întâlnit cu mare succes , cu 3.000 de vizitatori.
Din a doua ediție (din 26 februarie la 6 martie), automobilul este prezentat și spectacolul nu se mai referă la alte mijloace de transport, ci întotdeauna la modelare.
Spectacolul are loc de la 24 martie la 2 aprilie 1978.
Rétromobile crește rapid, iar pentru cea de-a 6- a ediție, spectacolul se mută la Centrul de Expoziții Porte de Versailles din Paris, în Sala 8, peste 4.800 m 2 .
Spectacolul are loc de la 13 la 22 februarie 1982.
Spectacolul are loc de la 14 până la 23 februarie 1986.
Spectacolul are loc de la 13 la 23 februarie 1987.
Spectacolul are loc de la 13 la 21 februarie 1988.
Spectacolul are loc de la 10 la 19 februarie 1989.
Spectacolul are loc de la 09 până la 18 februarie 1990.
Spectacolul are loc de la 15 la 24 februarie 1991.
Spectacolul are loc de la 14 până la 23 februarie 1992.
Spectacolul are loc de la 12 la 21 februarie 1993.
Spectacolul are loc de la 11 până la 21 februarie 1994.
Spectacolul are loc de la 10 la 19 februarie 1995.
Spectacolul are loc de la 09 până la 18 februarie 1996.
Spectacolul are loc de la 7 la 16 februarie 1997. Citroën expune un tractor agricol, studiat și construit în timpul celui de-al doilea război mondial, echipat cu un motor de tracțiune de 7 CP .
Spectacolul are loc de la 6 până la 15 februarie 1998.
Spectacolul are loc de la 12 la 21 februarie 1999și prezintă un rar Duesenberg J din 1929 care aparținea lui Elvis Presley , precum și un Duesenberg SJ , ambele de la Blackhawk Automobile Museum din Danville, California. Există, de asemenea, un Maybach Zeppelin Sport Coachwork de la Spohn din 1938 restaurat de Carrosserie Lecoq sau singurul model al Tatra Aeroluge V855 din 1942, alimentat de un V8 de 3,0 litri răcit cu aer, care trebuia să permită armatei germane să lupte armata rusă pe teren acoperit de zăpadă, dar a rămas în starea prototip.
Marca Citroën cu chevron dublu sărbătorește cea de-a 80-a aniversare, expunând numeroase mașini Traction, 2 CV, GS, DS și alte mașini prezidențiale.
Spectacolul are loc de la 11 până la 20 februarie 2000și sărbătorește 30 de ani de Citroën SM și Citroën GS și GSA .
Pentru spectacolul anului 2000, marca Ferrari este pusă în centrul atenției cu multe modele istorice expuse, inclusiv multe Ferrari 250 în toate versiunile sale: GTO , GT SWB , GT TDF ...
Spectacolul are loc de la 9 până la 18 februarie 2001și sărbătorește 100 de ani de la Mercédès , care prin fuzionarea cu Daimler-Motoren-Gesellschaft și Benz & Cie, va deveni în 1926 producătorul german de automobile Mercedes-Benz .
Pentru târgul din 2002, care are loc de la 8 la 17 februarie, organizatorii au ales tema „competiției” pentru a organiza expoziții în această direcție. BMW a ajuns astfel la Rétromobile cu un model de curse CSL 3.0 și un Schnitzer turbo din 2002 , în timp ce Renault a făcut călătoria cu șapte monoplace de Formula 1.
Ediția din 2002 permite companiei Swallow Coachbuilding Company , cunoscută mai frecvent sub numele de Jaguar din 1945, să sărbătorească cea de-a 80-a aniversare pe covorul spectacolului.
Anul acesta ediția (7 până la 16 februarie) are pentru tema „Înregistrări”, astfel viteza, deplasarea, aerodinamica, timpul de trecere sau prețurile de vânzare sunt în centrul atenției. Renault cu această ocazie prezintă modelele sale istorice, care au toate un record în diferite domenii: tipul cu 6 roți MH (1924), 40 CV (1926), R21 de 2 litri Turbo (1988), ?? Shooting Star (1956), prototipul CX15 (1962) și VESTA 2 (1987).
Chevrolet sărbătorește 50 de ani de naștere a Corvette30 iunie 1953în Flint , Michigan .
A 29 - a ediție a Rétromobile (13 la22 februarie) are loc pe tema „aventură și călătorie” și ocupă 20.000 m 2 de spațiu expozițional.
Anul acesta sărbătorește centenarul producătorului francez de automobile (și al producătorului de arme) Hotchkiss care a murit în 1969.
2004 este, de asemenea, anul celor cincizeci de ani ai Facel Vega și ai coupe-ului Mercedes 300 SL, care vor fi în centrul atenției la spectacol, la fel ca și croazierele negre și galbene organizate de André Citroën, respectiv în 1924 și 1931, pentru care marca chevrons prezintă o expoziție cuprinzând un Citroën C6 P17 cu șenile de tip Kégresse și un Citroën Kégresse P2 din 1922.
Alfa Romeo expune singurele două modele ale lui Sportiva 2000 din 1954.
Cel mai mare muzeu efemer din Franța își deschide porțile de la 11 până la 20 februarie 2005, și își sărbătorește cea de-a 30-a aniversare cu tema „Prototipuri de ieri, mașini de mâine”. Astfel, găsim Autoplane-ul lui Robert Lebouder bazat pe un Vespa 400 .
Citroën sărbătorește a cincizecea aniversare a DS, expunând nouă modele ale vehiculului său legendar.
Spectacolul are loc de la 10 la 19 februarie 2006 și are ca temă „publicitate” în toate formatele sale (postere, cataloage, obiecte publicitare, filme ...).
Departamentul de Istorie și Colecție Renault comemorează șaizeci de ani de 4CV prin expunerea a aproximativ zece modele și derivate ale mașinii sale populare, inclusiv conceptul Fiftie din 1996, în timp ce Mercedes sărbătorește 70 de ani de la prima mașină de pasageri echipată. A unui motor diesel și prezintă un 260 D .
Lancia sărbătorește 100 de ani la Rétromobile printr-o expoziție intitulată „1906-2006: 100 de ani de Lancia chic”, în special cu un Lancia Belna decapotabil din 1936 și două Spider B24 din 1958.
Multe motociclete au făcut călătoria la Rétromobile, inclusiv un Viratelle 350 cm 3 din 1919 și un Blériot 500 cm 3 din 1922.
Spectacolul are loc de la 16 la 25 februarie 2007. Anul acesta, spectacolul pune în centrul atenției Fiat 500, care sărbătorește 50 de ani, BMW și 90 de ani, și legendarul Mercedes 300 SL roadster , produs în 1858 de exemplare, care suflă cele cincizeci de lumânări. În acest an, casa lui Christie's asigură licitația, în special cu un ambasador Nash (1951) sau un rar Maserati Khamsin Spyder (1975).
Tema acestei ediții este „Mașini celebre, Mașini celebre”. Nick Mason , fondatorul și bateristul Pink Floyd , prezintă colecția sa de mașini, inclusiv un Ferrari 250 GTO , un Ferrari 512 S și un Maserati 250F .
În 2008, spectacolul are loc de la 8 la 17 februariepe tema „Femeia și automobilul” și sărbătorește cei 60 de ani ai icoanei franceze a automobilelor în întreaga lume: CV-ul 2 , mai des numit Deudeuche . A fost produs timp de 40 de ani, iar ultima versiune a ieșit de pe linia de producție Citroën este expusă la Rétromobile. Este, de asemenea, aniversarea Honda care își sărbătorește cei 60 de ani și și-a început istoria industrială cu motocicleta înainte de a trece la producția de automobile. Marca japoneză expune un Civic din 1979, un S800 din 1966 și un Z600 din 1971.
Jean-Pierre Foucault este în centrul atenției cu expoziția mașinilor sale la spectacol care se mută în sălile 4 și 3.1. Aérotrain-ul lui Jean Bertin este expus pe culoare, în timp ce casa Bonhams îi succede lui Christie's pentru licitație.
A 34- a ediție prezintă o expoziție intitulată „Energiile noi au mai mult de un secol” și pentru a descoperi:
Este, de asemenea, oportunitatea pentru Citroën de a sărbători „90 de ani de inovație” și noul său logo în timpul celor zece zile ale spectacolului (6 până la 15 februarie) și Mercedes să-și expună „ Săgețile de argint ” cu monopostul W165 și McLaren Mercedes MP4 / 23 .
Johnny Hallyday , „idolul tinerilor”, este în centrul atenției la Rétromobile cu vehicule care îi aparțineau, inclusiv un ISO A3C (1967), un Ford Mustang Monte Carlo, un Lamborghini Miura și un Ferrari 275 GTB .
Casa de licitații a lui Bonham oferă două Bugatti, un "Black Bess" tip 18S din 1913 care aparținea lui Roland Garros și un 57S Type 1937 care a fost o " vânzare în garaj" timp de o jumătate de secol.
Ca în fiecare an, spectacolul Rétromobile (22 până la 31 ianuarie) este o ocazie de a sărbători aniversarea unui model, a unei mărci de mașini sau a unui eveniment, iar anul acesta este deosebit de bun cu cei doi centenari ai Peugeot , cei 90 de ani ai Mazdei și centenarii lui Alfa Romeo . Brandul cu trifoi cu patru frunze expune cu această ocazie un 8C Competizione, un Giulia TZ1 "Tubolare", un Giulia ti Super, un C52 Disco Spider Volante și un 6C din 1932.
În ceea ce privește modelele, ediția din 2010 sărbătorește 20 de ani de la MX-5 la Mazda , iar la Citroën 40 de ani de la GS și SM și 55 de ani de la DS pe care un an mai devreme, vechiul de la deschiderea Rétromobile, i-a dat numele său este DS Line , o familie de modele premium din gama actuală Citroën.
Particularitatea vânzării Bonhams, Bugatti Type 22 Brescia, care a petrecut 75 de ani sub apă, a părăsit Lacul Maggiore în 2009, a fost vândută cu 260.500 euro (estimată între 70.000 euro și 90.000 euro) și se va alătura Muzeului Automobilului Mullin din Los Angeles .
Această ediție marchează întoarcerea lui François Melcion la conducerea spectacolului și au fost aduse modificări majore. Durata târgului variază de la zece la cinci zile și revine în februarie (2 până la 2009)6 februarie) spre deosebire de 2010, casa Bonhams cedează casei Artcurial, Youngtimers își fac debutul pe covoarele din sufragerie, precum și pe motociclete.
Anul acesta Mazda sărbătorește a 20-a aniversare a modelului 787B , singura mașină japoneză care a câștigat 24 de ore de la Le Mans și singura cu un motor cu piston rotativ Wankel . Mercedes, la rândul său, sărbătorește cea de-a 125-a aniversare prin prezentarea Benz Patent Motorwagen din 1886, în timp ce Renault, care tocmai și-a redenumit departamentul „Istorie și colecție” în „Renault Classic”, sărbătorește 50 de ani de la celebrul său 4L cu treisprezece exemple pe afisaj. În timp ce Autobianchi Club de France, creat înMartie 2001, sărbătorește a 10-a aniversare la spectacol.
Nissan sărbătorește 40 de ani de la marca sa „Z” pe piața franceză, prezentând o retrospectivă a modelelor sale de la Datsun 240Z (Fairlady) la Nissan 370Z .
Rétromobile se extinde cu 8.000 m 2 , crescând la 35.000 m 2 în sălile 2.2, 2.3 și 3.
Cea de-a 37- a ediție a spectacolului sărbătorește 40 de ani ai Asociației Automobilelor de Vehicule Vintage (ASAVE), care a contribuit foarte mult la nașterea Rétromobile în 1976.
Unii 70.000 de vizitatori au venit la spectacol 1 st la5 februarie 2012, pentru a sărbători cei 40 de ani ai Honda Civic și Renault 5, au vândut peste 5,5 milioane de exemplare, precum și cei 50 de ani ai Ferrari 250 GTO și Alpine A110, dintre care Renault Classic prezintă șase berlini istorice: o Versiune 100 ( 1964), un 1600S (1971), un 1600SX (1977) și trei versiuni de concurs Gr IV din 1972, 1973 și 1975.
Spectacolul pune accentul pe Monica 560 produsă în 30 de exemplare în 1973 de Jean Tastevin, precum și pe vehiculele amfibii.
Particularitatea acestei ediții, nu este un brand sau un model care este prezentat pentru prima dată la Rétromobile, ci un motor, iar acesta are 9 cilindri pentru 330 de litri de cilindree, cântărește 30 de tone și consumă 350 de litri de combustibil pe oră. . Acest motor, Duvant tip 9 VOS (1962), provine din subsolurile Hipodromului d'Auteuil unde a servit ca generator electric până în 1990.
Spectacolul aduce un omagiu restauratorului de colecție André Lecoq , fondatorul Carrosserie Lecoq și fidel Retromobile, care a murit înDecembrie 2012. Cu această ocazie, Renault Classic expune un Renault Twingo Lecoq produs în mai puțin de cincizeci de unități între 1995 și 1996.
Această ediție care are loc de la 6 la 10 februarie 2013reunește 400 de expozanți de peste 33.000 m 2 și este ocazia zilelor de naștere, inclusiv:
În afara pavilioanelor există o demonstrație dinamică a unei reproduceri a primei locomotive franceze, dezvoltată de Marc Seguin în 1929.
Spectacolul are loc de la 5 la 9 februarie 2014și sărbătorește 100 de ani din Primul Război Mondial cu o prezentare dinamică a tancului Patton M47 sau static al Renault FT din 1916. Anul acesta se onorează mașinile „Maharadja”, precum și o expoziție dedicată Lancia cu paisprezece modele, inclusiv un Torpila Lambda din 1924 și o Aurelia B20 din 1952. Această ediție este, de asemenea, cea de-a 35-a aniversare a Paris-Dakar cu prezența, printre altele, a Peugeot 205 Turbo Grand Raid de Ari Vatanen .
Pentru prima dată de la crearea sa, spectacolul preia Sala 1 din Parc des Expositions de la Porte de Versailles și beneficiază de 41.000 m 2 de spațiu expozițional față de 4.800 m 2 când a sosit în 1981 și a atins un nou record de 90.000 vizitatori.
Într-o atmosferă specială, la abia la o lună după atacurile care au vizat redacția ziarului Charlie Hebdo , emisiunea Retromobile își sărbătorește 40 de ani8 februarieîn Sala 1). Această ediție a 40- a aduce un omagiu lui Jean-Pierre Beltoise , Rétromobile necondiționat, decedat5 ianuarie. Cu toate acestea, este la fel anul recordului de participare la spectacol cu 119.000 de vizitatori.
Spectacolul găzduiește vânzarea colecției Baillon cunoscută sub numele de „ieșiri la hambar”, de către casa de licitații Artcurial . Roger Baillon adunase mașini unice și rare pe proprietatea sa din Deux-Sèvres: Bugatti, Talbot, Hispano-Suiza, Delahaye sau Delage. Timp de 50 de ani, colecția sa a rămas în șoproane din lemn și tablă. Lui 1961 Ferrari 250 GT California Spyder , care a apartinut lui Alain Delon , vândută la licitație pentru 14,2 milioane de euro (fără taxe)
Ediția din 2015 pune accentul pe retrospectivele Renault 16 și Alpine, Matra , Pegaso și Škoda , colecția arhitectului Corrado Lopresto și trei Bugatti Royale de la Cité de l'Automobile din Mulhouse.
Un alt an de aniversari, cu 40 de ani de la prima tracțiune a Ford Motor Company Fiesta , și a Mercedes E-Class (inițial Mercedes-Benz 2-300), precum și 110 de ani de Automobile Club de l 'Ouest , primul club auto din lume, care a organizat primul mare premiu al ACF înIunie 1906.
Spectacolul are loc în pavilioanele 1 și 2.2, de la 3 la 7 februarie 2016, și onorează trei mașini record:
Rétromobile prezintă retrospective dedicate designerului și constructorului de vagoane Philippe Charbonneaux , mașinilor „Rhomboid” (cu roți aranjate în formă de diamant) și mașinilor vechi de peste o sută de ani. Și Renault prezintă vehiculele care și-au marcat istoria sportivă ( Renault 5 Alpine , R21 Supercoupe, F1 R26 , F1 RE40 de Alain Prost (1983), filmare Renault Étoile ...) cu ocazia revenirii sale la Formula 1 ca constructor.
2016 este anul record al licitației Artcurial, cu licitația Ferrari 335 Sport din 1957 carosată de Scaglietti (șasiu 0674) pentru suma de 28 milioane EUR (32.075.200 EUR cu costuri) care a aparținut lui Pierre Bardinon, industrial și creator al Circuitul Mas du Clos.
De acum înainte, expoziția se desfășoară pe trei săli (sălile 1, 2 și 3) din Parc des Expositions de la Porte de Versailles (500 de vehicule expuse peste 60.000 m 2 ) și are loc anul acesta de la 8 la 812 februarie 2017, cu o retrospectivă pe tema „istoria raliului grupei B” prezentată pe podul expozițional (între pavilioanele 1 și 2.2), cu Peugeot 205 T16 , Audi Quattro , Lancia Delta S4 .
Licitația, organizată de Artcurial, oferă 154 de mașini de epocă, inclusiv nouă mașini rare din colecția lui Hervé Ogliastro (fostul proprietar al Rétromobile) și a soției sale Martine, precum și un autocar Delahaye 235 caroseriat de Henri Chapron din colecția Baillon. La ultima lovitură de ciocan, 36.238.500 de euro au fost colectați cu vânzarea unui Ferrari Dino 206 P Speciale Berlinetta pentru 4.390.400 de euro și a unui Ferrari 166 Spyder Corsa din 1948 pentru 2.960.400 de euro.
Ediția din 2017 sărbătorește cea de-a 70-a aniversare a Ferrari, fondată în 1947 de Enzo Ferrari , cu o expoziție de opt modele emblematice ale mărcii cu calul plictisitor:
Anul acesta, pentru prima dată în Franța, Rétromobile expune copia Aston Martin DB5 a celebrului agent britanic James Bond , interpretat de Sean Connery , care a apărut în filmul Goldfinger în 1964.
Este, de asemenea, o oportunitate de a găsi două tancuri franceze din Primul Război Mondial, o expoziție neobișnuită de Formula 1 (4x4 sau 6 roți) sau chiar cele șase Grand Prix-uri Delage care sunt reunite pentru prima dată, inclusiv numărul 1 care a participat în primul Grand Prix din Monaco din 1929, cu motorul său cu 8 cilindri comprimat în linie, dezvoltând 170 CP , și numărul 4 care a participat la 500 de mile de Indianapolis 1929, condus de Louis Chiron .
Standul Alpine primește numeroase modele ale mărcii în jurul conceptului Vision pentru a sărbători învierea mărcii de la Dieppe în 2017.
În ciuda restricțiilor de circulație impuse mașinilor vechi (peste 20 de ani) în Parisul intramural iulie 2016Mulți oameni au mers la Porte de Versailles, unde participarea la această ediție a 42- a crește cu 8%, spectacolul a primit 118.000 de vizitatori.
Spectacolul are loc de la 7 la 11 februarie 2018și coincide, pe de o parte, cu plecarea lui François Melcion, în fruntea spectacolului din 1977 (cu excepția edițiilor din 2009 și 2010), care cedează la sfârșitul Rétromobile 2018 lui Denis Huille, iar pe de altă parte împărtășește cu sosirea zăpezii în regiunea Parisului provocând 739 km de blocaje cumulate în jurul capitalei, care au avut un impact puternic asupra accesului la spectacol și, prin urmare, asupra prezenței, care a scăzut cu 11% față de ediția din 2017.
Tema acestui an este „Inelul de viteză al circuitului de lună” și, cu această ocazie, Les Grandes Heures Automobiles prezintă o expoziție de douăzeci de mașini și motociclete, inclusiv, în special, Voisin Speed Record , alimentat de un 8 cilindri în linie de 7 938 cm 3 dezvoltând peste 210 cai putere, care a doborât 17 recorduri de viteză în 1927 la Autodromul de Linas-Montlhéry , precum și un Citroën petite Rosalie (record în 1933) și un Peugeot 404 (record în 1965).
Salonul se extinde în continuare cu 69.000 m 2 de spațiu expozițional pentru aproape 600 de expozanți, inclusiv un nou spațiu destinat vânzării de mașini la prețuri sub 25.000 de euro.
Rétromobile sărbătorește câteva zile de naștere:
Casa de licitații Artcurial urma să ofere spre vânzare, printre 200 de vehicule din colecții private mari, un Ferrari 275P (șasiu nr. 0816), care este ultima fabrică Ferrari din istorie care a câștigat 24 de ore de la Le Mans. În 1964, de la colecția industrialului Pierre Bardinon, președinte al Maison Chapal până în 1982 și unul dintre cei mai mari colecționari Ferrari din lume. Dar, în ultimul moment, a trebuit să fie retrasă în urma unei dispute asupra unei moșteniri. În timp ce casa de licitații Osenat expune un Ferrari 512 TR care aparținea lui Johnny Hallyday , care a murit cu 2 luni mai devreme, pe care îl vânduse în 1997.
Ediția din 2019 a spectacolului Rétromobile are loc de miercuri 6 până duminică 10 februarie 2019. Acest spectacol Rétromobile 2019 este primul pentru Jean-Sébastien Guichaoua în calitate de director al evenimentului parizian, în locul lui François Melcion, după 43 de ani la conducere.
Anul acesta, spectacolul sărbătorește 60 de ani ai Mini-ului și a celor două „centenare” franceze, cea a motocicletelor Gnome și Rhône și cea a producătorului francez de mașini Citroën . Expune treizeci de modele pe standul său intitulat „Origini din 1919”, cuprinzând zece modele istorice, zece mașini concept și zece vehicule de competiție împodobite cu chevruri Citroën.
Expoziție de 14 exemplare ale celor 18 modele încă existente de producătorul auto Bédélia , fondat în 1910.
Vedeta spectacolului, cea în fața căreia publicul face fotografii, este Berliet T100 propulsat de un motor diesel V12 de 700 CP care, de la înălțimea sa de 5 m , domină spectacolul.
Cea de-a patruzeci și cincea ediție a emisiunii Retromobile este programată de miercuri 5 până duminică 9 februarie 2020.
Această ediție specială de 45 de ani este un omagiu adus lui Marc Nicolosi, fondatorul Rétromobile în 1976 și dispărut înnoiembrie 2019, care a condus spectacolul până în 2003.
Salonul acoperă 72.000 m 2 de spațiu expozițional în Centrul de expoziții din Paris, repartizat pe 3 pavilioane (1, 2 și 3) și primește 620 de expozanți, peste 1.000 de vehicule și 120 de cluburi. Prezența a scăzut ușor comparativ cu ediția din 2019, cu 122.000 de vizitatori pe parcursul celor 5 zile de expoziție.
Ca în fiecare an, spectacolul sărbătorește zilele de naștere în 2020:
Producătorii francezi sunt bine reprezentați anul acesta la expoziție cu:
Programat inițial de la 3 până la 7 februarie 2021, ediția din 2021 a spectacolului este amânată de la 2 la 6 iuniedin cauza pandemiei Covid-19 . În cele din urmă este anulat înMartie 2021 și amânată până în 2022.
A 46- a ediție a spectacolului este programată de la 2 până la6 februarie 2022.
În 2005, Marc Nicolosi, fondatorul emisiunii Rétromobile, a fost numit în gradul de cavaler al ministrului comerțului exterior .