Arles este un oraș al departamentului de Bouches-du-Rhône , în regiunea Provence-Alpi-Coasta de Azur . Orașul, capitala din arondismentul Arles , este cea mai mare municipalitate din continentală Franța , cu unele 75,893 de hectare ( în ciuda mai multor deduceri succesive) și cel mai populat din Camargue . Orașul este traversat de Rhône și este situat între Nîmes (30 km nord-vest) și Marsilia (90 km sud-est).
În timpul epocii fierului ( VIII e - II - lea secole . BC ), Arles este o mare forturi de celtice mediteraneene.
Acest oraș, ai cărui locuitori se numesc Arlésiens, are o vechime de peste 2.500 de ani. Monumente remarcabile au fost construite în antichitate până în epoca romană, cum ar fi teatrul antic, arenele, Alyscamps sau circul roman. În 2008, în Rhône a fost descoperit cel mai vechi bust cunoscut al lui Iulius Cezar . Datorită patrimoniului său important, orașul este clasificat Orașe și țări de artă și istorie, iar monumentele sale romane și romanice sunt incluse pe lista patrimoniului mondial din 1981.
Deschis turismului, care este principala activitate a orașului, găzduiește numeroase festivități pe tot parcursul anului: în decembrie, Crăciunul amuzant , în aprilie, Feria d'Arles , întâlniri internaționale de fotografie în timpul verii, precum și în septembrie, Festivalul orezului .
Orașul a obținut două flori în competiția orașelor și satelor înflorite .
Orașul Arles este situat în sud-estul Franței. Zona rurală din Arles este foarte extinsă și reprezintă cea mai mare parte a teritoriului municipal. Acestea sunt organizate în patru seturi naturale foarte distincte: la nord, câmpia Trébon și Alpilles , la est, Crau și la sud, Camargue, din care municipalitatea Arles deține cea mai mare parte a zonei (cu Saintes-Maries-de-la- Mer , al treilea oraș ca mărime din Franța, jumătate Arles domeniu de aplicare care acoperă 758.93 de km 2 ).
Oraș | Avignon | Montpellier | Marsilia | Grozav | Lyon | Toulouse | Bordeaux | Strasbourg | Paris | Nantes | Lille |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Distanţă | 35 km | 75 km | 87 km | 248 km | 256 km | 304 km | 536 km | 701 km | 712 km | 792 km | 915 km |
Sursa: cel mai scurt traseu
Municipii limitrofeBeaucaire | Tarascon | Fontvieille |
Saint-Gilles | Saint-Martin-de-Crau | |
Saintes-Maries-de-la-Mer | Marea Mediterana | FOS pe mare |
Arles este locul unde începe delta Rhône și care constituie poarta de acces spre Camargue . Orașul original a fost construit în secolul al VI- lea î.Hr. AD pe o stâncă care domină malul stâng al Grand-Rhône (coordonate geografice: 43 ° 40 ′ 41 ″ N, 4 ° 37 ′ 46 ″ E ) apoi dezvoltată spre vest, pe malul drept (districtul Trinquetaille ) apoi spre sud ( Districtele Vieux-Bourg, Roquette și Barriol) și nord (districtele Montplaisir și Trébon). Prezența mlaștinilor în est și-a limitat dezvoltarea în această direcție. În timpul epocii fierului ( VIII e - II - lea lea . BC ), Arles este o mare forturi de celtice mediteraneene.
Orașul Arles este puternic marcat de prezența Rhôneului care taie orașul în două și care rămâne și astăzi, o amenințare în timpul inundațiilor ca cea din 2003.
Municipalitatea Arles este de departe cea mai extinsă dintre toate municipalitățile din Franța continentală. Cu o suprafață de aproximativ 759 km 2 , este de trei ori mai mare decât Marsilia (240 km 2 ), de aproape șapte ori Toulouse (110 km 2 ) sau Paris (105 km 2 ), de zece ori Saint-Étienne sau Strasbourg ( 78 km 2) 2 ), de cincisprezece ori Bordeaux (50 km 2 ) sau Lyon (48 km 2 ), de douăzeci și unu de ori Lille (35 km 2 ) ...
Teritoriul său include trei spații naturale remarcabile: la nord Alpilles , la sud Camargue, din care deține cea mai mare parte a zonei (cu Saintes-Maries-de-la-Mer , al treilea municipiu ca mărime din Franța metropolitană, jumătate mai puțin mai mult decât Arles) și la est Crau cu Saint-Martin-de-Crau care a făcut parte din municipiul Arles până în 1925.
În plus față de orașul propriu-zis situat în nordul teritoriului, municipalitatea Arles include multe orașe și cătune îndepărtate, inclusiv Albaron , Gimeaux , Mas-Thibert , Moulès , Raphèle-lès-Arles , Saliers , Salin-de-Giraud și Le Sambuc .
Câmpia Trébon AlpileAlpilles Arles, care corespund la sudul acestui interval mic, pornind de la mănăstirea Montmajour , construită pe o insulă cu vedere spre o câmpie mlăștinoasă uscată de mai multe ori sub romanii, X - lea lea și al XVI - lea și XVII - lea secole în final XIX secolul al X- lea. Acestea parcurg, de la nord la est, satele Fontvieille , cu moara Daudet , Paradou , Maussane-les-Alpilles și Mouriès .
Este în esență o zonă stâncoasă deluroasă, cu habitat rar, orientată în principal spre turism și producții agricole, cum ar fi plantații de măslini.
La CrauLa Crau este o zonă aluvială formată de Durance înainte de a fi capturată de Rhône spre70.000 î.Hr. J.-C., situat la est de Arles și se întinde până la Etang de Berre .
La Crau arlésienne include satele Pont-de-Crau, Raphèle și Moulès și se învecinează cu orașul Saint-Martin-de-Crau la est . Acesta acoperă aproximativ 20.000 de hectare de teren agricol dedicat grădinăritului comercial și culturilor pomicole, producției de fân și creșterii ovinelor.
CamargueArles Camargue , un teren deltaic, depinde administrativ de cantonul Arles-Ouest în arondismentul Arles . Acesta acoperă aproximativ 40.000 de hectare de la nord la sud-est de delta Rhône și pe malul stâng al Grand-Rhône . Acesta este limitat la nord și vest de Petit-Rhône , la sud de municipalitatea Saintes-Maries-de-la-Mer , iazul Vaccarès , Marea Mediterană și municipiul Fos și la vest de cantonul Arles-Est ( câmpia Crau ). Include satele Gimeaux , Saliers , Albaron , Le Paty , Gageron , Mas-Thibert , Le Sambuc și Salin-de-Giraud .
Adevărată insulă, doar cinci poduri și un feribot o leagă de Languedoc și restul de Provence: podul Saint-Gilles , cele două poduri ale Fourques și cele două poduri ale Arles la nord și feribotul de la Barcarin la sud (pentru care este încă în curs de desfășurare a unui proiect bridge) Un al șaselea pod: podul Sylvéréal (la limita sudică a Vauvert) permite trecerea Petit Rhône.
Datorită riscului de inundații, habitatul său este rar, constând în principal din ferme și câteva sate, majoritatea foarte vechi, construite pe ségonnaux sau movile artificiale datând în general din epoca romană. Cea mai importantă aglomerare din Salin-de-Giraud, singura cu vocație industrială, este recentă: nu a fost creată până în 1856 pentru a găzdui populația care exploatează salina .
Pentru o lungă perioadă de timp în epoca greacă din secolul al XVIII- lea, Arles va construi turnuri pentru a controla comerțul și nave care urcă pe brațul Rhône.
Arles Camargue este structurat de la nord-vest la sud-est, în funcție de natura terenului și de salinitatea acestuia. Există, așadar, terenuri de cereale, grădinărit de piață și animale, câmpuri de orez, zone mlăștinoase, mlaștini sărate și lagune de coastă. Viitorul economic al acestei regiuni depinde de dezvoltarea Camargue: gestionarea resurselor, în special a apei dulci din Rhône, între actori cu interese uneori opuse (producători de orez și muncitori de sare, de exemplu), va fi un factor major provocare.
Rhône traversează orașul Arles intră din nord-vest și care pleacă din sud-vest. Regimul său hidraulic se caracterizează prin maxime de toamnă legate de ploile mediteraneene și maxime de primăvară datorate topirii gheții. Iarna prezintă deseori debituri susținute, dar mai puțin marcate, iar regimul hidraulic minim este vara.
Debit mediu lunar (în m 3 / s)Datorită bazinului râului Rhône, acest lucru are ca rezultat un regim hidrologic complex și o mare diversitate în formarea inundațiilor și cursul lor. Se disting următoarele tipuri de inundații:
Rhône este un vecin periculos cu care arlésienii au știut cândva să numere. Cu toate acestea, de la începutul XX - lea secol, expansiunea urbană favorizată de o slăbire temporară a inundațiilor a efectuat în principal pe zonele inundabile, care necesită acum supravegherea sporită a acestui companion puternic.
În decembrie 2003, o inundație majoră, de tip secular, afectează orașul cu consecințe economice pentru multe companii, inclusiv închiderea fabricii Lustucru, un brand Panzani . De fapt, după o spargere a digurilor, aproape 7.000 de locuitori au fost evacuați și peste 3.800 de case și 353 de afaceri au fost inundate. În principal, nordul orașului a fost afectat, în special districtele Trébon, Monplaisir și zona industrială nordică.
Primul pod peste Rhône din Arles a fost probabil un pod de ponton roman, înlocuit de podul Constantin în secolul al IV- lea. Din Evul Mediu până la XIX - lea secol, Rhone este traversat alternativ de un feribot sau un pod de bărci. În cele din urmă, în 1875 a fost construit primul pod modern solid; este podul Trinquetaille pictat de van Gogh în 1888. Distrugut înAugust 1944prin bombardamentul aliaților , a fost reconstruit pe același loc în 1951. Un al doilea, mai recent, a fost pus în aplicare în 1969, pentru autostradă.
Sudul orașului, în districtul Barriol , este punctul de joncțiune al canalului de navigație de la Arles la Bouc au Rhône , legat printr-o încuietoare.
Istoria geologică a teritoriilor Arles începe cu formațiunile sedimentare depuse la sfârșitul școlii secundare, care constituie coloana vertebrală a Alpilles și Montagnette .
În epoca terțiară , deschiderea axei Rhône a fracturat aceste structuri. Acest șanț Rhone permite mai multe invazii marine și depunerea sedimentelor cu diverse facies, cum ar fi gresii galbene bogate în cochilii din districtul Hauture . În urmă cu 6 și 5 milioane de ani, uscarea succesivă a Mării Mediterane a provocat eroziuni considerabile în jurul orașului și apoi depunerea de noi sedimente.
În Cuaternar , emersiunea finală a Golfului Rhône a dat loc depozitelor fluviale pietroase, în special a celor din Crau aduse de Durance care curgeau până30.000 î.Hr. J.-C.în Golful Fos înainte de capturarea acestuia de către Rhône. Fizionomia deltei cu actuala Camargue este foarte recentă. Inițial mai spre vest, brațele Rhône-ului s-au deplasat treptat spre est, modelând o coastă foarte schimbătoare.
Morfologia actualăAceastă poveste explică principalele structuri ale teritoriului Arles. Poalele Alpilelor din nord-estul orașului datează astfel din secundar, dealul pe care este construit orașul antic, din terțiar și restul teritoriului său, din cuaternar, distingând Craul din sud / sud-est format din Durance și câmpia Trébon la nord și Camargue la sud-vest, de Rhône. Dintre aceste din urmă teritorii, cele de la sfârșitul deltei sunt foarte recente, uneori datând de mai puțin de două secole.
Arles este supus climatului mediteranean cu o perioadă lungă de vară, ierni calde și uscate, ierni blânde, soare puternic și precipitații neregulate. Clima sa are particularități legate de locația geografică a orașului la sud de coridorul Rhône dintre Cévennes și Alpii de Sud . Astfel, toamnele și, într-o măsură mai mică, perioadele aprilie-începutul lunii mai, sunt udate de precipitații scurte, dar semnificative și ierni uneori dure din cauza mistralului , un vânt violent și rece care conferă peisajelor Arlesului luminozitatea lor excepțională.
Iarna, temperaturile scad frecvent sub zero pentru perioade care uneori pot depăși câteva săptămâni. Se poate aminti iernile 1929, 1944, 1956, 1963, 1986 înregistrări în jurul valorii de -15 acompaniat de -18 ° C . În direcția opusă,1 st august 2001, La statia de Valat Arles Tour , o temperatură de 38,7 ° C a fost înregistrată .
Cele episoade mediteraneene sunt asociate cu depresiuni , care se formează pe Golful Genova sau de pe Insulele Baleare . Vânturile calde de la est la sud-est, încărcate cu apă de când au trecut Marea Mediterană, întâlnesc obstacolul Cévennes, sau mai rar, Alpii, se ridică în contact cu aerul de altitudine rece din cumulonimbus uneori uriaș și izbucnește în furtuni brutale. Localizarea ploilor variază în funcție de locația respectivă a anticiclonului și depresiune și intensitatea lor depinde de volumul norilor creat de umiditatea vânturilor și desigur de diferențele de temperatură.
Aceste furtuni apar de obicei toamna și pot provoca precipitații de 200 mm pe zi și, uneori, mai mult. Cu o durată de câteva ore, acestea sunt adesea violente, ca în aceste zile de joi4 și 11 septembrie 2008unde s-au înregistrat peste 50 mm în mai puțin de o oră . Precipitațiile lunare sunt, de asemenea, foarte variabile.
Cu toate acestea, nivelul mediu anual de precipitații este de numai 524 mm , unul dintre cele mai scăzute din Franța și numărul de zile ploioase (+ 1 mm / zi) aproximativ 60 de zile pe an. Dar această medie ascunde o variabilitate anuală foarte importantă a precipitațiilor: astfel cifrele trec de la 344 mm în 1945 la 1.063 mm în 1960, adică variații de peste 200 % . Statisticile arată, de asemenea, că perioadele uscate sau foarte uscate se pot extinde pe doi sau trei ani, cum ar fi între 1945 și 1947.
La nivel extrem:
Lună | Ianuarie | Februarie | Martie | Aprilie | Mai | iunie | Iul. | August | Sept. | Oct. | Noiembrie | Dec. | an |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temperatura medie medie ( ° C ) | 2.5 | 3.1 | 5.7 | 8.2 | 12 | 15.4 | 17.7 | 17.4 | 14.3 | 11.3 | 6.6 | 3.6 | 9.9 |
Temperatura medie (° C) | 6.7 | 7.7 | 10.7 | 13.3 | 17.2 | 21 | 23.6 | 23.3 | 19.7 | 15.9 | 10.7 | 7.5 | 14.8 |
Temperatura maximă medie (° C) | 11 | 12.3 | 15.7 | 18.3 | 22.4 | 26.5 | 29.6 | 29.2 | 25.1 | 20.5 | 14.7 | 11.4 | 19,8 |
Înregistrarea datei reci (° C) a înregistrării |
−10,6 07.1985 |
−12 05.1963 |
−7,3 02.2005 |
−1,7 08.2021 |
2.2 04.1967 |
6 04.1984 |
9.7 18.2000 |
8,5 1986-29 |
5.5 1972.29 |
0,3 30.2012 |
−7,4 1998 23 |
-6.4 31.1964 |
−12 1963 |
Înregistrați căldura (° C) data înregistrării |
20.4 19.2007 |
23.1 28.2019 |
25.7 31.2012 |
29.3 08.2011 |
33 31.2001 |
42.8 28.2019 |
37,7 1982-07 |
38,7 01.2001 |
33.8 01.2016 |
31.5 1997-02 |
25 03.1970 |
19.6 1974-29 |
42,8 2019 |
Precipitații ( mm ) | 57.6 | 40.7 | 35.1 | 54.4 | 45.2 | 27.1 | 9.4 | 25.6 | 81,7 | 86 | 65.4 | 52 | 580.2 |
din care numărul de zile cu precipitații ≥ 1 mm | 5.1 | 4.3 | 4.2 | 5.7 | 4.8 | 3.2 | 1.5 | 2.6 | 4.4 | 6.2 | 6.4 | 5.8 | 54.1 |
din care număr de zile cu precipitații ≥ 5 mm | 2.5 | 2.4 | 1.9 | 3.2 | 2.2 | 1.4 | 0,5 | 1.4 | 3 | 3.9 | 3.1 | 2.4 | 28 |
din care numărul de zile cu precipitații ≥ 10 mm | 1.9 | 1.2 | 1.1 | 1.7 | 1.4 | 0,8 | 0,3 | 0,9 | 2.2 | 2.8 | 1.7 | 1.4 | 17.3 |
Numele orașului este ortografiat Arle în provensal .
Numele Arles - în provensal Arle - derivă din Arelate , un cuvânt de origine celtică care înseamnă „loc situat lângă iaz”, loc situat lângă (sunt) iazul (târziu) ; radicalul * lat - este în general legat de substantivul feminin latis , fără îndoială celtic, care desemnează „o mlaștină, o mlaștină”.
Această rădăcină târzie se găsește și în alte toponime atribuite orașelor situate în zone mlăștinoase, în special în Provence sau Languedoc-Roussillon: Lattara, numită după Latera , situl arheologic din apropierea orașului Lattes ... cu referire la terenurile mlăștinoase care înconjoară oraș.
În ceea ce privește Bretonul Plou- și Gui- bas , uneori spunem și auzim „în Arles”: influența sa se extinde la Arles și Provence.
Acest obicei, comun pentru Arles și Avignon , datează fără îndoială de pe vremea când Arles nu era doar un oraș, ci un regat. Se explică și prin frecvența expresiei țara Arles , adesea folosită în regiune din cauza dimensiunii municipiului. Când vorbim doar despre orașul Arles în sine, forma care în prezent tinde să se impună este „în Arles”, dar asta nu împiedică în niciun caz „în Arles” să fie un arhaism și un particularism regional. în sine; o explică pe site-ul ei:
Nu s-ar putea condamna virajele din Arles, din Avignon, bine atestate de cei mai buni autori și care sunt explicate în același timp cu arhaismul (utilizarea „în” în loc de „cu” în fața numelor orașelor, în special începând cu o vocală, a fost mult mai frecvent în timpurile clasice) și ca regionalism provensal. Se pare, totuși, că această utilizare a „în” este în declin. Nu există nimic care să justifice aplicarea acestuia în alte orașe: nu vom spune „în Arras”, „în Amiens” etc. .
În plus, provensală uræøte hiatus , eufonice litere sunt utilizate frecvent: à z'Ais (Aix), în n'Avignoun (în Avignon), în n'Arle (în Arles). Expresiile „în Arles” precum „în Avignon” pot proveni și dintr-o adaptare a acestei formulări.
Blazon Azur cu un leopard ghemuit Sau, coada ridicându-se între picioare, laba dexteră ridicată care ține un labar de Constantin al aceluiași încărcat cu o inscripție de nisip CIV.AREL . |
Stema Arles are mai multe referințe istorice. Trecutul roman al orașului este reamintit de etalonul ținut de leu în memoria fondării coloniei în46 î.Hr. J.-C.și inscripția CIVITAS ARELatensis evocând zilele lui Constantin I, care a făcut mai întâi o capitală Arles a imperiului.
Este prima epocă de aur a „micii Rome a Galilor” care va deveni un mare centru religios în primele zile ale creștinătății. Din această perioadă, stema orașului a păstrat monograma lui Hristos (XP) în partea de sus a steagului purtat de leu. În cele din urmă, înainte de a-și pierde autonomia în 1251, Arles se apropiase de Veneția .
Prin urmare, leul din Arles ar proveni din faimosul leu al Sfântului Marcu , emblemă a Serenissimei.
Caesar de Nostradamus în Istoria și Cronica Provence , vorbește despre un sigiliu al acestui oraș care apare într-o carte veche. Acest sigiliu de plumb poartă pe o parte figura unui leu conturat, cu acest motto: NOBILIS IN PRIMIS DICI SOLET IRA LEONIS ; pe cealaltă parte, un castel cu trei turnuri, cel din mijloc mai sus, cu acest alt motto: URBS ARELATENSIS EST HOSTIBUS HOSTIS ET ENSIS .
Se pare că cel mai faimos motto: AB IRA LEONIS a fost un motto al provocării; orașul și-a amenințat dușmanii cu mânia leului care l-a personificat. Unii autori recunosc că deviza: AB IRA LEONIS ar trebui completată după cum urmează: APĂRAȚI-NE DOMINAȚIILE! (din mânia leului [adică despre dușmanii noștri], apără-ne Doamne!) Devine, în acest caz, un motto al invocației; cu toate acestea, această interpretare este minoritară. De asemenea, au fost găsiți ALMA LEONIS URI ARELATENSIS HOSTIBUS IS NISI AB IRA LEONIS și Senatus Populusque Florentinus . Dar textul AB IRA LEONIS, URBS ARELATENSIS EST HOSTIBUS HOSTIS ET ENSIS , mai complet, corespunde devizei general acceptate a orașului. Frédéric Mistral o comentează și critică pretenția.
Oppidum Celto-Ligure, site-ul Arles este frecventat de comercianții mediteraneeni. Grecii au fondat Marsilia în (600 î.Hr. J.-C.) și creați un contor pe Rhône spre 500 î.Hr. J.-C.care va deveni o colonie numită Théliné .
Când Celtic a împins la începutul IV - lea secol î.Hr.. J. - C. , orașul revine sub dominație nativă și ia numele de Arelate . In timpul II - lea lea î.Hr.. AD , conflictele dintre Marsilia și confederația Salyan cauzează orașului pagube semnificative.
După zdrobirea confederației din 122 î.Hr. J.-C., romanii s-au stabilit în Provence . Arles este probabil atașat de Galia Narbonne fondată în118 î.Hr. J.-C., deși unii istorici includ din acea vreme orașul Arles în zona de influență a Marsiliei.
Sprijinirea în 49 î.Hr. J.-C.Iulius Cezar împotriva Marsiliei , Arles este recompensat și devine o colonie romană din46 î.Hr. J.-C. Averea sa inițială datează din această perioadă.
Timp de aproape trei secole, a beneficiat de mai multe planuri succesive de urbanism, timp în care a fost înfrumusețată cu numeroasele sale monumente și protejată cu metereze.
Creștinismul se stabilește în oraș și primul său episcop cunoscut istoric, Marcianus , este menționat încă din 254 într-o scrisoare din Sfântul Ciprian .
După distrugerea 250-270 ani, îi atribuie tradiția istorică la alemanilor , dezvoltarea urbană conține de la începutul IV - lea secol , în timpul împăratului Constantin , cu o nouă creștere politică și administrativă, orașul a devenit apoi o reședință a împăratului. A rămas acolo de mai multe ori și a organizat Consiliul din 314 acolo.
Probabil că în 407, administrația imperială mută prefectura pretoriene din Galia - situat anterior în Trier - în Arles , care cunoaște în consecință , o adevărată renaștere politică și ecleziastică exact un secol după Constantin I st . Cu toate acestea, acest nou rol nu exclude amenințările cu invaziile vizigoților federați instalați în Aquitania încă din 418. În cele din urmă, după multe încercări, Arles este preluat de Euric și devine oraș vizigot în 476.
După o situație confuză la începutul VI - lea secol, Arles parola protectorat ostrogote în 508, apoi a devenit oraș francilor în 536. Acesta a suferit o rană de Iustinian din 543 și mai multe locuri. Este investit în mai multe ocazii, în special în 570, 574, 587 și populația se regrupează apoi într-o incintă redusă. A existat, de asemenea, o inundație devastatoare în 580 și foamete, în special cea din 585.
În secolul următor, orașul este administrat de reprezentanți ai ramurilor merovingiene , fie în cadrul unei Provence unificate, fie individual de către un duce. Pentru o lungă perioadă de timp (teza lui Pirenne acum depășită) am crezut într-o oprire a comerțului. Până la sfârșitul anului al VII - lea secol, comerțul dintre Vest și Est Marea Mediterană este faptul comercianții evrei , probabil Radhanites , numai legături între islam și creștinism , folosind porturile libere din Arles și Marsilia . Acum știm că comerțul continuă după saraceni.
Până la mijlocul anilor 710, au fost raportate tulburări, urmate de anii 720 de raidurile saracenilor . După revolta din 735-739 a ducelui Mauronte aliat cu maurii , Arles și Avignon sunt jefuiți și aduși la pas cu rigoare de către puterea carolingiană . Cu toate acestea, la sfârșitul secolului, renașterea Carolingiană s-ar fi tradus în oraș prin dezvoltarea comerțului și recultivarea teritoriului.
Dar de la moartea lui Carol cel Mare , istoria lui Arles face parte din procesul de dezintegrare a Imperiului Carolingian . În funcție de succesiuni, apare un teritoriu autonom numit regatul Provenței. Ducii turbulenți conduc apoi succesiv regiunea Arles jefuită în 842 și 850 de sarazeni apoi în 859 de către normani . În cele din urmă15 octombrie 879, Boson este încoronat rege al Provence și al Burgundiei . Luând Viena drept capital, el trebuie să facă față opoziției fratelui său Richard Justiția, instalată în Autun. Bosonului îi lipsește legitimitatea. Fiul său Louis, orbit în 905 de dușmanul său Bérenger d'Italie, l-a luat ca regent pe Hugues d'Arles.
La începutul în X - lea secol, Hugh Arles sa mutat de la 911 în Arles , care este capitala regatului pe care el este regentă Louis Nevăzători. Și-a pierdut interesul după 926, când a devenit rege al Italiei. Prin urmare, Provence are un rege orb și un regent absent. Coroana lui Louis, care a murit în 928, este dată lui Raoul, regele Franței de Vest (923-936). După moartea lui Hugh în 948, o vede sub autoritatea de la distanță Conrad al II - lea , am re dinastia conții de Provence , cu contele Guillaume I er , că , prin alungare sarazini în 973, emancipat de suzeranitatea regelui Burgundiei. Din 980, revenirea păcii a adus condițiile pentru o reînnoire economică și faima contelui, o influență politică efemeră.
Din primii ani ai XI - lea secol, contilor de Provence nu mai sunt în măsură să dețină linii majore în ceea ce privește și în 1008 la moartea Roubaud se va deschide o perioadă de neliniște, agravată de puterea familiilor mari, militarizarea Societatea Arles și atașamentul, în 1032, la Sfântul Imperiu Roman .
Un alt factor de slăbire: Reforma gregoriană . După pacea lui Dumnezeu , aceasta duce după 1078 la o adevărată criză politică, între contele slăbit și arhiepiscopul de Arles Aicard excomunicat, dar susținut de oraș și de contele de Toulouse Raymond al IV-lea , care nu va fi rezolvat decât după 1096. punct de vedere economic reluarea mișcării începută de la sfârșitul X - lea secol continuă după 1000. terenul este replantate , iar orașul crește în afara zidurilor.
După tensiunile și conflictele din anii 1015-1040, curățarea a fost reluată, în principal sub formă de drenare a mlaștinilor, în special în jurul mănăstirii Montmajour , precum cele asupra cărora călugării și orașul Arles se opun înainte de a încheia un compromis. în 1067 și în Crau unde în 1073, conform unui document, călugării din Saint-Victor pot scurge mlaștinile din Vaquières . Orașul s-a deschis comercianților italieni, care i-au înlocuit pe negustorii evrei ( radaniți ) din secolele anterioare în vremea când Genova și Pisa au devenit puteri în Mediterana.
XII - lea secol Arles este ocupat de vicisitudinile complexe , care concurează Genova și Pisa, care sa opus familii din Barcelona și Toulouse sprijinit de aliații lor respectivi Arles. În acest context de instabilitate politică legate parțial la facilitatea disputată în la 1112 cu 2 e dinastie de contilor de Provence pentru a fi o cauza de războaie baussenque , Arles vede naștere cât mai curând 1131 o mișcare numită abilitare urbană Consulatul . Îngrijorare pentru împăratul Frederick Barbarossa, care a fost încoronat rege al Arlesului acolo în 1178, orașul și-a pierdut în schimb, în jurul anului 1180, rolul de capital de cont în favoarea Aix, care era considerată mai puțin turbulentă. Ca o prelungire a prosperității anterioare, Arles a beneficiat în acest secol de o dezvoltare economică, în special cu creșterea activităților sale maritime și a comerțului cu sare și vermilion care au îmbogățit casta cavalerilor urbani. La nivel juridic, apar noi tehnici și la nivel religios, orașul întâmpină din anii 1140 ordinele militare și înfrumusețează multe biserici romanice.
Mișcarea de emancipare urbană continuă până în secolul al XIII- lea încă favorizată de împăratul german și supărată de noi jucători precum Biserica se confruntă cu albigienii , în prinții de la Paris și monarhia franceză. Astfel, după conflictele din 1203-1218 legate de contextul primei cruciade albigene , orașul s-a îndreptat în 1220 către un anumit tip de guvernare, podestaria care a încurajat extinderea teritorială a comunității. Arles intră apoi în conflict cu orașul Marsilia, care încearcă, de asemenea, să-și extindă teritoriul. În 1235-1238 cu frăția de bailes, apoi în 1246-1250, când orașul s-a aliat cu Avignon, Marsilia și Barral des Baux a fondat o ligă. Între timp, orașul Arles este plasat sub cel al lui Tavez, unde se află executorul judecătoresc . Orașele-state au profitat de postul vacant al noului conte de Provence Charles d'Anjou , care a plecat într-o cruciadă (1247-1250), iar Arles a revendicat o autonomie cu tendință anticlericală. Arhiepiscopul de Arles Jean Baussan , amenințat, a trebuit să se exileze în Salon , înainte de a capitula la 30 aprilie 1251 la Carol de Anjou. Capetienii, după ce au înființat o administrație eficientă și finică, au plecat în Italia însoțiți de nobilimea Arles în 1265. La nivel politic, 1251 a marcat o ruptură. Orașul își pierde consulii înlocuiți de oficiali județeni, precum și toate bunurile sale. Cu toate acestea, păstrează unele privilegii pe care le va apăra acum cu înverșunare. Iar nobilimea sa, cândva mândră, va căuta acum onoruri în Italia, centrul noii puteri județene. Al XIII - lea secol Arles este , de asemenea , unul dintre ordinele cerșetori , care se depun în număr mare în oraș: la trinitarismul în 1200, a dominicanii în 1231. Prezența acestor ordine trebuie să examineze perspectiva de tulburări politice și religioase scuturarea Provence și județul Toulouse. Papa Grigorie al IX-lea , precaut de lipsa eficienței pastorale a episcopilor, a încredințat astfel Inchiziția de la crearea sa prin bula Excommunicamus (1223) dominicanilor, la doi ani de la moartea fondatorului Ordinului. În cele din urmă, din punct de vedere economic, prosperitatea continuă și la sfârșitul secolului Arles atinge optimul demografic al Evului Mediu cu aproximativ 15.000 de locuitori.
Început în 1306 odată cu primirea evreilor expulzați din Languedoc , sfârșitul Evului Mediu din Arles s-a încheiat cu pogromul din 1484 urmat de expulzarea evreilor din oraș, după ce orașul a fost atașat Regatului Franței în 1483.
După instalarea dinastiei I re Angevine în 1250, orașul suferă un reflux general: prima politică în favoarea Aix , capitala județului și biserica în favoarea Avignonului și în cele din urmă comerțul în favoarea lui Avignon din Marsilia . Acest fenomen este amplificat din anii 1340-1350 de un prăbușire demografic legat de celebra trilogie: războaie, plagi și lipsă de alimente. În Arles, foametea este un accident, ciuma periodic răul și războiul reprezintă o amenințare permanentă de pe continent până în secolul al XIV- lea și la mare până la sfârșitul anului 1460. Pe măsură ce Arles este asediat în 1368 de reprezentantul Duguesclin , interesele lui Capétien Louis d'Anjou , luat înIulie 1384de Tuchins în timpul războiului de succesiune al reginei Juana și amenințat în repetate rânduri de secolul al XV- lea de galerele catalane. 4 iunie 1365, între două conflicte, Carol al IV - lea rege al Boemiei , dorind să restabilească Regatul Arles, a fost încoronat rege acolo în catedrala Saint-Trophime .
Demografic, în urma ciuma de 1348 Berbec va experimenta o scădere profundă cu populație mai mică de 5000 de locuitori la sfârșitul anilor 1430s înainte de apariția unei reveniri lente în a doua jumătate a XV - lea secol. Această perioadă dificilă duce la o solidaritate comunitară mai mare, care totuși îi exclude pe evrei, odată cu proliferarea frățiilor , tipuri de asociații laice, caritabile și funerare care structurează viața de zi cu zi a Arlesului. La nivel politic, războaiele legate de instalarea celei de-a doua dinastii angevine , permit orașului să-și recapete în 1385 o parte din drepturile sale înstrăinate în 1251. Și în mod paradoxal în acest context deprimat, țara Arles puternic solicitantă în muncă devine un centru de imigrare. Aceste fluxuri de migrație sunt sursa de recuperare și repopulării a anului 1470. Criza demografică a defunctului XIV - lea secol, cu toate acestea, transformă economia cu Arles declinul agriculturii în favoarea creșterii animalelor și a pieilor de comerț și lână. Atrăși de acest comerț, de prezența papalității la Avignon și a fermelor fiscale, negustorii italieni s-au stabilit în oraș și unii au întemeiat acolo familii puternice. La sfârșitul Evului Mediu, societatea Arles a devenit o societate pastorală, cu o nobilime mare și bogată care va domina orașul până la Revoluție .
Anexarea Arles în Franța s-a făcut fără dificultate și în 1536 arlesienii își demonstrează atașamentul față de patria lor, oprind recent cea de-a doua invazie a Provence de către Charles Quint .
Când s-a întors pacea, Arles a devenit mai bogat datorită terorului său vast readus treptat în cultivare. Din această perioadă datează primele încercări moderne de a usca mlaștinile și irigațiile, în special cu canalul Craponne săpat în anii 1550. Această perioadă de prosperitate se reflectă în dezvoltarea artistică a orașului. Au fost apoi construite mai multe monumente publice și conace în stil renascentist . Cu toate acestea, această prosperitate s-a încheiat la începutul anilor 1560 cu Războaiele de Religie . Aceste necazuri religioase și politice, punctate de vizita regală a lui Carol al IX - lea și a mamei sale Catherine de Medici întoamna 1564se va încheia doar cu încoronarea lui Henric al IV - lea . La acest război civil se adaugă calamități naturale, ciume și inundații.
După toate aceste greutăți, situația financiară din Arles este catastrofală și, prin urmare, orașul trebuie să decidă să vândă o parte din bunurile comunale.
Vânzarea de către oraș a unei părți din imensul său teritoriu dezvăluie în Camargue vaste domenii funciare care participă la recucerirea agricolă a acestui pământ pustiu de zeci de ani. În jurul anului 1625, condițiile climatice favorabile au permis o creștere a producției și au reînviat ideea drenării mlaștinilor. În schimbul îmbogățirii claselor nobiliare și burgheze, artele s-au dezvoltat și orașul a fost împodobit cu un număr mare de conace. La fel, se fac modificări notabile în așezămintele religioase. În această reînnoire arhitecturală apare noua primărie, finalizată în 1675, apoi din 1679, consulii întreprind o politică de aliniere care modifică considerabil aspectul centrului orașului.
Privat de orice rol politic, Arles strălucește doar prin strălucirea arhiepiscopiei sale . Impulsul pastoral condus de Conciliul de la Trent este transmis în oraș de arhiepiscopii activi. Rezultatul este o multiplicare a congregațiilor religioase, în timp ce creșterea demografică încurajează renovarea parohiilor.
La sfârșitul secolului, Arles se va întoarce la un episod de tensiuni și catastrofe cu riscul invaziei de către trupele ducelui de Savoia ,iarna 1709, vremea rea și inundațiile din anii 1700 și 1710 și mai ales ciuma din 1721 care a luat mai mult de 40 % din populație.
Cu toate acestea, din 1725 agricultura a beneficiat de condiții mai blânde, iar orașul și-a continuat înfrumusețarea arhitecturală. Nobilimea a primit o primire favorabilă modelelor pariziene și hotelurile marilor familii Arles au fost apoi construite, precum cele de la Quiqueran de Beaujeu sau Roure. Această înfrumusețare se regăsește și în construcțiile publice. Această bogăție este însoțită de câteva crize de subzistență precum cea a2 ianuarie 1752 care a izbucnit în urma unei penurii de grâu generate de speculații.
În ultimii ani ai vechiului regim , orașul s-a orientat spre industrie. Activitatea portuară legată în principal de traficul de lemn, pietre, cărbune, furaje și grâu asigură, de asemenea, prosperitatea orașului.
Ca urmare dilată orașului și lucrările comunale semnificative, pentru prima dată de la începutul XIV - lea secol, sunt realizate în afara zidurilor medievale din 1775 , inclusiv umplerea șanțurilor paduchilor și , în 1781, transferul cimitirelor urbane din afara UE oraș.
În anii 1788-1789, o iarnă grea a plonjat într-o sărăcie profundă, o populație copleșită de impozite. Au izbucnit revolte și, după ce și-au provocat adjuncții la statele generale, arlesienii au preluat controlul asupra municipalității. 4 august și-au demis consulii și s-a format un nou consiliu, format din reprezentanți ai nobilimii, ai clerului, ai burgheziei și ai diferitelor corporații.
Din primele luni ale Revoluției, Pierre Antoine Antonelle , de origine aristocratică și lider mitic al Monnaidierilor (susținătorii Revoluției) a devenit cel mai important protagonist al Revoluției Franceze din Arles. Ales la data de15 februarie 1790primar al orașului, grație vocilor meșterilor și marinarilor și extrem de anticlerical, se opune în oraș arhiepiscopului monsenior de Lau și susținătorilor săi, șifoniștii . În timpul mandatului său, satul Fontvieille a devenit o municipalitate autonomă prin deducerea teritoriului Arles.
În acest climat de violență cotidiană, cele două clanuri se ciocnesc. Alegerile dinNoiembrie 1791da victoria Chiffone-ului condus de noul primar Pierre Antoine Loys . Minerii urmăriți părăsesc orașul pentru a se ascunde în Camargue, iar învingătorii transformă orașul într-o tabără înrădăcinată regalist.
21 martie 1792, Arles este declarat într-o stare de rebeliune împotriva Republicii. Apoi, o armată de Marseillais pleacă și intră în27 martieîntr-un oraș pustiu noaptea de șifoniști. Ca o pedeapsă pentru sentimentele legitimiste ale orașului, Convenția Națională condamnă orașul Arles să-și distrugă zidurile, ceea ce va fi realizat doar parțial.
În XIX - lea secol, Berbecul este marcat de epidemii de holeră . Orașul suferă, de asemenea, schimbări profunde: își redescoperă trecutul istoric și este transformat dintr-un mare oraș agricol și portuar, într-un oraș care funcționează. La începutul acestui secol, în jurul anului 1824, baronul de Chartrouse , primarul orașului Arles, s-a angajat să pună în valoare patrimoniul construit prin curățarea Arenei , apoi a teatrului antic .
Port important , la începutul XIX - lea secol, Arles pierde în 1848 monopolul navigației pe Rhone de Jos , din cauza Căilor Ferate (linia PLM ) si se goleste astfel încât marinarii lui reprezentând cu familiile lor , aproape o treime de populație. Orașul găsește totuși o nouă viață în industrie. Atelierele feroviare care acoperă Alyscamps au atras o nouă populație din 1848. Puțin mai târziu, apar ateliere de construcții navale în Barriol . Populația rurală, care constituia încă 40% din locuitorii orașului în jurul anului 1850, a părăsit orașul pentru ferme. În mai puțin de jumătate de secol, Arles a devenit un oraș al clasei muncitoare.
În același timp, din anii 1830, orașul a fost transformat prin achiziționarea de echipamente noi. Orașul se dezvoltă, de asemenea, la periferie prin extinderea suburbiilor și teritoriul său este îmbunătățit. În 1856, industriașii au construit Salin-de-Giraud în sudul orașului pentru exploatarea sării, apoi în 1892 au fost create două linii de cale ferată pentru dezvoltarea Camargue .
XX - lea secolÎnceputul XX - lea secol, marcat de criza vinului și războiul 1914-1918 , vede o retragere a culturilor pe teritoriul Arles, în beneficiul creșterii animalelor. Orașul care îl celebrează pe poetul feliberaților Frédéric Mistral și Museon Arlaten , are mai multe hoteluri mari, în special pe Place du Forum, care prefigurează orientarea turistică a orașului. La sudul orașului, apare cartierul Chabourlet, un nou cartier cu arhitectură inspirată din stilul de artă florală .
În 1944, bombardamentele din cel de- al doilea război mondial au distrus mai mult de un sfert din habitatul său, în principal în districtele Trinquetaille , Cavalerie și Trébon, adică în jurul podurilor și gării. Reconstrucția este condusă de arhitecții Pierre Vago și Jacques Van Migom. La nivel agricol, creșterea orezului s-a dezvoltat în Camargue de la sfârșitul anilor 1940.
Foarte încercat în anii 1980 prin reducerea locurilor de muncă industriale, orașul s-a orientat spre activități culturale și a dobândit o notorietate puternică în domeniile legate de imagine. La reuniuni internaționale de fotografie , create în 1970, a devenit un eveniment internațional și edituri - literare și muzicale - înființat în oraș (vezi secțiunea Economie ).
XXI - lea secol și reînnoireAtelierele feroviare, dezafectate timp de 10 ani, au văzut nașterea unui proiect în anii 1990 pentru reabilitarea acestora.
În 2010, sala mare a fost renovată, dar abia la sfârșitul anului 2013 a apărut un proiect concret: Luma Arles . Fundația Luma, condusă de miliardarul elvețian Maja Hoffmann, a achiziționat un teren de 10 hectare al sitului de la Agenția Regională pentru Echipamente și Planificare (AREA-PACA).
Proiectul prevede renovarea clădirilor existente și construirea unei clădiri noi proiectată de Frank Gehry, un arhitect de renume mondial care a construit deja clădirea Fundației Vuitton la Paris , cu scopul de a crea un campus cultural internațional.
Șantierul a început oficial 5 aprilie 2014unde se pune prima piatră. Turnul Gehry este de așteptat să atingă pragul de 57 de metri, ceea ce îl va face cel mai înalt punct din oraș. Este într-un stil deconstructivist din oțel, sticlă și beton și ar trebui finalizat în 2018. Deschiderea este programată pentru 26 iunie 2021.
Costul este estimat la 150 de milioane de euro, o investiție cu beneficii economice semnificative.
Arles este un municipiu urban. De fapt, face parte din municipalitățile cu densitate densă sau intermediară, în sensul rețelei de densitate municipală a INSEE . Ea face parte din unitatea urbană din Arles , o aglomerare inter-regională gruparea 2 municipii și 55,439 locuitori în 2017, din care este un oras-centru .
În plus, orașul face parte din zona de atracție din Arles , din care este centrul orașului. Această zonă, care include 4 municipii, este clasificată în zone cuprinse între 50.000 și mai puțin de 200.000 de locuitori.
Municipiul, mărginit de Marea Mediterană , este, de asemenea, un municipiu de coastă în sensul legii3 ianuarie 1986, cunoscută sub numele de legea costieră . De atunci, se aplică dispoziții specifice de urbanism pentru a păstra spațiile naturale, siturile, peisajele și echilibrul ecologic al litoralului , cum ar fi, de exemplu, principiul inconstructibilității, în afara zonelor urbanizate, pe fâșie. Linia de coastă de 100 de metri sau mai mult dacă planul urbanistic local prevede acest lucru.
În timp ce în curs de multe planuri urbane, din antichitate până în epoca contemporană, centrul orașului, este fixat geografic la sfârșitul XII - lea secol, menținând în același timp un bogat patrimoniu care una dintre cele mai turistice locuri frecventate în Provence face. La marginea orașului mai noi, cu excepția Trinquetaille reflectă evoluțiile realizate în XIX - lea și XX - lea secole și transformarea socială a orașului.
În Antichitate , orașul era unul dintre principalele locuri ale celtei mediteraneene. Acesta a fost construit din timpurile grecești, dar prima cunoscute datele planului urbanistic înapoi la I st sec î. AD , sub împăratul Augustus . Încă astăzi structurează centrul orașului. Reelaborat de mai multe ori sub Flavieni , Înaltul Imperiu pe vremea Antoninilor , Împăratului Constantin și împăraților din Antichitatea târzie , orașul păstrează o urmă incomparabilă a bogatului său trecut roman, de când a devenit o reședință imperială . Orașul , de asemenea , a achiziționat de la IV - lea și V - lea secole de locuri de cult creștine care înlocuiesc templele romane. La apogeul expansiunii sale în primul trimestru al V - lea secol orașul a fost , probabil , mai populat decât în prezent.
Cele mai mari Evul Mediu au fost o perioadă de nesiguranță și epidemiilor . Orașul este reorganizat într-o incintă redusă, exploatând monumentele orașului ca cariere și transformând amfiteatrul într-un oraș fortificat. Sfârșitul X - lea semne secolului începutul unei renaștere economică în care Arles va crește din zidurile sale; noi cartiere numite cartiere construind astfel aproape de oraș care merge la sfârșitul XII - lea secol integra în noi ziduri din jurul unui oraș mai mare, ale cărui granițe sunt încă vizibile și astăzi prin rămășițele zidurilor medievale și bulevardele din jurul orașului vechi. Sfârșitul a XII - lea secol este , de asemenea , caracterizat printr - un înfrumusețarea urban , cu multe biserici romanice.
După instalarea în 1251 a primei dinastii angevine din Provence, declinul orașului și, în special, cumplita ciumă din 1348, au oprit brusc dezvoltarea comunității. Timp de mai bine de două secole, orașul va trăi închis în zidurile sale, cu principalele preocupări de planificare urbană, îmbunătățirea clădirilor religioase și întreținerea zidurilor solicitate până la războaiele de religie .
Până la sfârșitul anului al XV - lea secol, orașul este transformat în calitatea clădirii și reamenajarea centrului orașului, cu mai întâi restructurarea Renașterii , conacele din al XVI - lea și XVII - lea de secole, nobili și burgheze îmbogățită de exploatarea domeniilor agricole din Camargue și Crau , renovarea clădirilor eparhiale în timpul Contrareformei și în 1675, construirea primăriei.
Din 1679, o consiliere a întreprins o politică de aliniere. Această politică de aliniere, care a continuat până la Revoluție , a modificat considerabil aspectul centrului orașului.
După Revoluție , orașul își redescoperă monumentele care sunt curățate treptat. A crescut dincolo de zidurile sale medievale, s-a industrializat și a dobândit multe facilități publice, permițându-i să se transforme dintr-un oraș agricol mare într-un oraș de clasă muncitoare, apoi oraș turistic. XIX - lea secol și vede realizarea unor proiecte majore de dezvoltare urbană: compensare și restaurarea monumentelor romane din anii 1820-1830, construcția de clădiri publice și noi poduri peste Rhone, dezvoltarea de locuri publice, realizarea infrastructurii feroviare pentru PLM linie în jurul anilor 1845-1850, construcția de platforme după inundațiile catastrofale din 1841 și 1856 și construirea de noi căi.
În secolul al XX- lea, planificarea Arles se concentrează pe îmbunătățirea drumurilor, subdiviziunea noilor zone rezidențiale la marginea orașului medieval (Trebon, Montplaisir, Alyscamps, Barriol ...) și lucrările de reconstrucție după bombardamente din 1944. De asemenea, au fost construite infrastructuri. din anii 1970 pentru îmbunătățirea vieții Arlésiens și a tranzitului auto urban și interurban.
Astăzi, în mod tradițional, distingem cartierele orașului vechi ( Cité , Hauture , Méjan , Roquette și La Cavalerie / Portagnel ), adică cele situate în interiorul zidurilor medievale, de cartierele periferice pentru cea mai mare parte a unei dezvoltări mai recente, făcute în două valuri principale: sfârșitul secolului al XIX - lea lea și 1960-1970. Astfel, pe harta vizavi, apar doar cartierele din centrul orașului și cel al Trinquetaille de pe malul drept al Rhône-ului.
În data de 29 aprilie 2003, proiectele definite de municipalitate se axează pe o mai bună adaptare a orașului la rutele de trafic auto, dezvoltarea activităților și a zonelor rezidențiale și îmbunătățirea echipamentelor.
După inundațiile majore din 2003 la care a fost victima orașul, s-au efectuat lucrări considerabile pentru ridicarea infrastructurilor adecvate, pentru a evita alte dezastre de acest tip. În acest scop a fost lansat planul Plan Rhône. Acesta din urmă, care a fost repartizat pe mai bine de 10 ani, va costa nu mai puțin de 30 de milioane de euro.
Putem cita astfel:
Orașul este format din nouă cartiere.
Tabelul de mai jos prezintă terenul către oraș în 2018, după cum se reflectă în baza de date de ocupare europeană a solului biofizic Corine Land Cover (CLC).
Tipul ocupației | Procent | Suprafață (în hectare) |
---|---|---|
Țesătură urbană continuă | 0,1% | 55 |
Țesătură urbană discontinuă | 1,8% | 1378 |
Zone industriale sau comerciale și facilități publice | 0,7% | 508 |
Rețele rutiere și feroviare și zonele asociate | 0,3% | 206 |
Echipamente sportive și de agrement | 0,05% | 38 |
Teren arabil în afara schemelor de irigații | 6,0% | 4566 |
Câmpii de paddy | 30,4% | 23045 |
Podgoriile | 1,1% | 864 |
Livezi și fructe de pădure | 0,9% | 697 |
Plantații de măslini | 0,05% | 38 |
Pajiști și alte zone încă în iarbă | 6,9% | 5214 |
Sisteme complexe de tăiere și complot | 7,0% | 5271 |
Păduri de foioase | 1,5% | 1121 |
Peluze și pășuni naturale | 3,6% | 2721 |
Schimbarea vegetației forestiere și arbustive | 0,8% | 600 |
Plaje, dune și nisip | 0,5% | 353 |
Mlaștini interioare | 3,2% | 2397 |
Mlaștini | 16,5% | 12496 |
Mlaștinile sărate | 3,5% | 2630 |
Râuri și căi navigabile | 3,0% | 2248 |
Locuri de apă | 0,8% | 604 |
Lagune de coastă | 11,4% | 8673 |
Mări și oceane | 0,1% | 56 |
Sursa: Corine Land Cover |
Din anul 310, Arles, oraș imperial , numără peste 10 000 de locuitori și un secol mai târziu, devine prefectura Galiei, cel puțin 40 000 de locuitori. Această cifră nu va fi depășită decât la începutul anilor 1960.
310 | 420 | 1160 | 1200 | 1271 | 1319 | 1337 | 1438 | 1443 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
12.000 | 40.000 | 8.000 | 10.000 | 13.000 | 13.000 | 12.000 | 5.000 | mai puțin de 5.000 | |
1459 | 1462 | 1550 | 1571 | 1636 | 1700 | 1709 | 1719 | 1721 | |
5.500 | 5.600 | 10.000 | 11.000 | 25.000 | 27.000 | 20.000 | 23.000 | 14.000 | |
Estimări înainte de 1801 |
După cel de- al doilea război mondial , creșterea populației a fost relativ mare, mai ales în anii 1960, după repatrierea francezilor din Algeria. Pe de altă parte, din 1975, spre deosebire de majoritatea aglomerărilor învecinate care și-au văzut creșterea populației, cea din Arles a rămas practic stabilă, reflectând astfel stagnarea economică relativă a orașului. Cu toate acestea, creșterea lentă apare din nou după 1999.
Evoluția numărului de locuitori este cunoscută prin recensămintele populației efectuate în municipiu începând cu 1793. Din 2006, populațiile legale ale municipalităților sunt publicate anual de Insee . Recensământul se bazează acum pe o colecție anuală de informații, care se referă succesiv la toate teritoriile municipale pe o perioadă de cinci ani. Pentru municipalitățile cu mai mult de 10.000 de locuitori, recensămintele au loc în fiecare an în urma unui sondaj de sondaj al unui eșantion de adrese care reprezintă 8% din locuințele lor, spre deosebire de alte municipalități care au un recensământ real în fiecare an.
În 2018, orașul avea 51.031 de locuitori, în scădere cu 2,92% față de 2013 ( Bouches-du-Rhône : + 2,07%, Franța excluzând Mayotte : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20.000 | 18.470 | 20.151 | 20 150 | 20 236 | 20.048 | 20.460 | 23 101 | 23 208 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
24 816 | 25 543 | 26 367 | 24 695 | 25.095 | 23.480 | 23.491 | 24 288 | 24.567 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
29.314 | 28 116 | 31.010 | 31.014 | 29 146 | 32.485 | 29 165 | 35.017 | 37.443 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
41 932 | 45,774 | 50.059 | 50.500 | 52,058 | 50 426 | 51 970 | 52 510 | 52 857 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
51 031 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Sursa Insee
Cei 52.510 Arlésiens enumerați în 2011 își iubesc regiunea și le este greu să plece: în zece ani (1990-1999), doar 20 % din populație a părăsit orașul, în medie cu 34 % la nivel național.
În 1999, 75 % dintre Arlésiens trăiau pe abia 10 % din teritoriul municipal. Ocuparea umană a celui mai mare municipiu din Franța este deosebit de neregulată. Densitatea populației poate depăși 10.000 locuitori / km 2 , în timp ce abia atinge 10 locuitori / km 2 în Camargue sau Crau .
Îmbătrânirea generală a populației franceze se reflectă în Arles. Între 1990 și 1999, procentul celor sub 20 de ani a scăzut, în timp ce cel al celor peste 60 de ani a crescut pentru a reprezenta 23% din populația municipiului. Dar aceste situații rămân contrastate în funcție de cartier: dacă în Barriol, 40% din populație are sub 20 de ani, această cifră este de numai 16% în centrul orașului. În 2011, recensământul Insee arată că orașul Arles este puțin mai feminizat și mai vechi decât media națională.
Economia Arles favorizat încă din cele mai vechi timpuri de proximitatea Rhone și linia de cale ferată Paris - Lyon - Marseille (PLM) , creat în mijlocul XIX - lea secol, nu a beneficiat în dezvoltarea 1960 politici majore cum ar fi Fos la est și coasta Languedocului spre vest. În plus, rămâne departe de noua rută TGV Paris-Marsilia care trece prin Aix . Cu toate acestea, situat la intersecția axelor Rhone și Mediterana, orașul oferă un potențial de diversificare foarte diversificat.
Arles, al treilea oraș ca mărime din Bouches-du-Rhône , cu 19.087 de locuri de muncă, este doar al cincilea centru de ocupare a forței de muncă din departament. Marea majoritate a locurilor de muncă din Arles sunt locuri de muncă, care reprezintă, de fapt, mai mult de 79 % din locuri de muncă. Agricultura intensivă și industria în dificultate va oferi partea lor un pic mai mult de 3900 de locuri de muncă salariate. Din 1999, angajarea salarizată privată a crescut mai rapid. La începutul anului 2007, existau aproximativ 2.100 de companii, inclusiv aproximativ 380 de școli secundare situate în municipiul Arles. Din acest număr, mai puțin de două duzini depășesc 50 de angajați.
Ca parte a dezvoltării sale, Arles a participat la ianuarie 2004crearea comunității de aglomerare Arles-Crau-Camargue-Montagnette . Această comunitate populată de 75.939 de locuitori (recensământul din 1999) include pe lângă Arles și alte 4 municipii: Boulbon , Saint-Martin-de-Crau , Saint-Pierre-de-Mézoargues și Tarascon .
Agricultura a municipiului Arles constituie un suport pentru multe activități industriale. Beneficiază de condiții climatice excepționale (300 de zile de soare pe an) și de un know-how moștenit dintr-o lungă tradiție.
Se caracterizează prin trasabilitatea producției sale (care îi permite să fie în fază astăzi cu așteptările actorilor din lanțul alimentar preocupat de siguranță), alegerea productivității cu cultivare intensivă în Camargue , la nord de oraș între Arles și Tarascon și în Crau lângă Saint-Martin-de-Crau și alegerea calității de către AOC (fân Crau, tauri Camargue ) și un IGP (orez Camargue). Se organizează în principal în jurul următoarelor producții: fructe și legume, orez și cereale, fân Crau, carne (tauri, oi), prelucrare și conservare.
Importanța culturilor fructifere Arles Crau (aproximativ 3.750 de hectare de piersici și caise) și grădinărit, majoritatea în sere, plasează acest teritoriu printre una dintre principalele regiuni europene care exportă legume timpurii. Crau fân , care are un AOC, contribuie , de asemenea , la reputația teritoriului Arles-Crau. 100.000 de tone sunt produse acolo anual pe aproximativ 13.000 de hectare de pajiști. La Crau a fost întotdeauna o țară pastorală, crescând acum peste 100.000 de oi care migrează în fiecare an de la câmpie la pășunile montane. Cea mai obișnuită rasă de ovine este Merino d'Arles . Faima mielului Crau-Alpilles se datorează metodei sale de creștere: în aer liber, cu iarbă și cereale produse la fața locului.
În Camargue, se fac eforturi pentru etichetarea și calificarea producțiilor. AOC Taureau de Camargue recunoaște calitatea cărnii de tauri crescuți în delta. În ciuda dificultăților recente, sectorul orezului ( 11.200 ha în orașul Arles în 2003) se dezvoltă datorită unei noi fabrici construite de Sud Céréales în 2005.
Comunitatea aglomerare Arles-Crau-Camargue-Montagnette oferă de asemenea producții agricole complementare , cum ar fi cele asociate cu măsline (măsline, uleiuri) sau viță de vie din Baux vale .
Orașul produce ulei de măsline din valea Baux-de-Provence, care este protejată printr-o denumire de origine controlată ( AOC ) de la un decret luat de INAO ,27 august 1997. Soiurile de măsline utilizate în producția sa sunt Salonenque, Beruguette, Grossane și Verdale din Bouches-du-Rhône. De asemenea, produce măsline sparte și măsline negre care intră sub același decret INAO . Soiurile de măsline sparte oferite spre vânzare sunt salonenque și beruguette. Pentru măslinele negre, singurul soi acceptat este brutane.
Arles este o comună viticolă din podgoria Rhône, ca atare, este autorizată să producă IGP Méditerranée și IGP Bouches-du-Rhone.
Activitățile industriale din Arles, care reprezintă aproximativ 2.000 de locuri de muncă salariate, se referă în principal la industria chimică, mecanică, papetărie și industria alimentară. Orașul are mai multe zone industriale, în special în districtul Barriol , care găzduiește, de asemenea, șantierele navale Barriol , pe malurile Rhône-ului .
Satul Salin-de-Giraud și fabricile sale de sare, cu Solvay și grupul Salins , este centrul chimic al Arlesului.
Serviciile reprezintă majoritatea locurilor de muncă, iar turismul este principala activitate a orașului (cu 1,5 milioane de turiști în 2007).
Subprefectură , orașul oferă mai mult de 2.600 de locuri de muncă în administrație și 4.300 în educație sau sănătate.
Aproape 4.900 de locuri de muncă sunt legate de servicii de piață: asigurări, activități bancare, activități imobiliare etc.
Sectorul editorial este destul de extins: casele Harmonia Mundi (muzică), Actes Sud , Honoré Clair (cărți) sunt situate acolo.
Ca oraș turistic, beneficiază, de asemenea, de un echipament comercial important, care oferă mai mult de 2.700 de locuri de muncă. Cu toate acestea, Arles Camargue, spre deosebire de oraș, nu participă încă la această economie turistică. Spre deosebire de orașul vecin Saintes-Maries-de-la-Mer , acest teritoriu nu are încă activități turistice foarte dezvoltate, deoarece nu beneficiază nici de un sat de coastă, nici de acces foarte ușor la mare., Așa-numitul său Arles plaja din apropierea farului Faraman primește turism popular și situl Beauduc , alcătuit din colibe construite ilegal, câțiva rezidenți pe tot parcursul anului și vizitatori locali de vară. Cu toate acestea, această izolare a fost un argument esențial în timpul creării Parcului Natural Regional Camargue , care atrage observatorii de păsări cu mlaștinile din jur.
Arles este sediul camerei de comerț și industrie a țării Arles , situată în Barriol . Administrează portul fluvial Arles, precum și Palais des Congrès, care găzduiește congrese, seminarii, convenții, precum și expoziții profesionale sau publice. De asemenea, gestionează mai multe centre de instruire, inclusiv IRA și Supinfocom situate în Arles.
Porturile din ArlesSursa Insee
Populația activă cu un loc de muncă se ridică la 16.503 de persoane, inclusiv 8.047 de femei, ceea ce arată un loc de muncă relativ feminizat. Aceste locuri de muncă, situate la 78% în municipiu, corespund în principal locurilor de muncă salariate (14.563). În general, forța de muncă ocupată din toate categoriile a scăzut între 1990 și 1999.
Structura profesională a municipiului este caracterizată de o proporție mai mare de muncitori / angajați, meseriași / comercianți / antreprenori decât cea observată la nivel național. Pe de altă parte, există relativ mai puțini directori în Arles decât în alte părți din Franța (10% față de 13%). În cele din urmă, fermierii rămân bine reprezentați, mai ales în comparație cu restul departamentului: 3% față de 1%.
Șomajul rămâne peste media națională, chiar dacă în municipiu, această cifră a scăzut semnificativ la 12% la sfârșitul anului 2003.
Locuitorii din Arles preferă mașinile private (13.095), mersul pe jos (1.861) și cele cu două roți (981); detaliu interesant: un număr mare de Arlésiens (977) lucrează chiar la locul de reședință.
Arles este legat de Nîmes și Marsilia în direcția vest-est de autostrada A54 (E80), care este intersectată între Arles și Saint-Martin-de-Crau de autostrada N 113 . La nord, drumul național N 570 oferă acces la Avignon și la autostrada A7 .
De cand 1 st septembrie 2011, rețeaua Envia administrată de Transdev Arles ( Transdev ) înlocuiește rețeaua STAR ( Keolis ) care a fost creată în 1984 și liniile interurbane administrate de aglomerare. Noua rețea este formată din 6 linii pentru Arles indexate de la 1 la 3 pentru liniile „esențiale” și de la 4 la 6 pentru liniile „locale”, 3 linii interurbane „Agglo” spre Salins-de-Giraud, Saint-Martin- de -Crau și Tarascon (10, 20, 30), trei navete în Arles, Tarascon și Saint-Martin-de-Crau numite „Navia” (A, T, S) și un serviciu de transport la cerere, „Envia la cerere”.
Stația Arles, situată la nord de oraș în districtul Trébon, a provenit dintr-o intervenție a scriitorului-deputat Lamartine . Construit în 1848 când a fost creată linia Avignon - Marsilia, a pierdut cea mai mare parte a traficului feroviar principal de la crearea liniei mediteraneene de mare viteză (LGV) .
Primul port din partea avală a Rhône-ului , portul fluvial Arles se întinde la nord de oraș pe 11 hectare și include 400 m 2 de depozite împrejmuite și păzite. De asemenea, are 40 de hectare pentru a găzdui companiile de transport și logistică. Poate găzdui nave de până la 3.000 de tone și oferă mai mult de treizeci de conexiuni pur fluviale (prin Rhône, afluenții săi și rețeaua europeană de canale) sau fluviale-maritime (prin Rhône și Mediterana): țara de Est, Maghreb, Europa de Nord și de Sud, Orientul Mijlociu. Proiectarea sa, cu șinele de cale ferată pe chei, permite conexiunea apă-cale ferată prin acceptarea traficului feroviar de la un singur vagon la trenul complet. Într-un an, 520.000 de tone de mărfuri și 350 de nave sunt procesate acolo.
Arles nu are propriul aeroport. Cu toate acestea, ținând cont de situația sa geografică deosebit de favorabilă, orașul are mai multe accesuri la liniile aeriene. De fapt, este situat la doar 25 km de Garons ( aeroportul Nîmes-Garons ), la 65 km de Marignane ( aeroportul Marsilia-Provence ) și la 75 km de Fréjorgues ( aeroportul Montpellier-Méditerranée ). În plus, accesul la toate aceste aeroporturi este foarte practic, deoarece nu necesită nicio traversare urbană.
Vot | 1 st rotund | 2 d rândul său | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 st | % | A 2 -a | % | 3 rd | % | Al patrulea | % | 1 st | % | A 2 -a | % | 3 rd | % | ||||||||
Municipal 2014 | PCF | 37,94 | FN | 24.34 | UMP | 21,88 | DVD | 8.58 | PCF | 46.13 | UMP | 27,19 | FN | 26,67 | |||||||
European 2014 | FN | 34,54 | UMP | 16.06 | PS | 13.21 | FG | 10,96 | Tur unic | ||||||||||||
Regional 2015 | FN | 40,46 | PS | 23.42 | LR | 17.45 | EELV | 8,79 | LR | 54,17 | FN | 45,83 | Nr 3 rd | ||||||||
Prezidențial 2017 | FN | 28,89 | BIA | 25,79 | EM | 17.29 | LR | 15,86 | EM | 56,23 | FN | 43,77 | Nr 3 rd | ||||||||
2017 legislativ | EM | 29,70 | FN | 23,78 | BIA | 17,72 | LR | 13,91 | EM | 57,58 | FN | 42,42 | Nr 3 rd | ||||||||
Europeni 2019 | RN | 32,41 | LREM | 16.37 | EELV | 12.14 | FI | 8,77 | Tur unic |
Biroul de primar perpetuu ale cărui birouri stabilite de Ludovic al XIV - lea în toate orașele regatului a fost creat în 1693 și apoi abolit în 1708, când consulii au reapărut. Funcția de primar a fost restabilită în timpul Revoluției și din 1790 au fost aleși primari. Printre curiozitățile vieții politice locale, Pierre Antoine Antonelle , primul primar ales al orașului (1790-1791), are particularitatea de a fi atât aristocrat, cât și iacobin . Mai recent, orașul în mod tradițional de stânga a ales în 1983 un primar de dreapta la scurt timp după schimbarea în stânga Franței. Și în 1995 se întâmplă din nou un fenomen similar, de data aceasta în direcția opusă. Din 2001 până în 2020, orașul este reprezentat de un comunist ales și apare astfel printre orașele de peste 50.000 de locuitori conduși de PCF . Mandatul socialistului Charles Raymond Privat (1947-1971) care a durat 24 de ani este cel mai lung din istoria Arlesului.
Perioadă | Identitate | Eticheta | Calitate | |
---|---|---|---|---|
20 mai 1945 | 19 octombrie 1947 | Cyprien Pilliol | PCF | Profesor |
19 octombrie 1947 | Martie 1971 | Charles Raymond Privat | SFIO | Profesor, consilier general, deputat |
Martie 1971 | 13 martie 1983 | Jacques Perrot | PCF | Superintendent școlar |
13 martie 1983 | Iunie 1995 | Jean-Pierre Camoin | RPR | Doctor, senator |
Iunie 1995 | 1998 | Michel Vauzelle | PS | Avocat, adjunct, ministru |
1998 | Martie 2001 | Paolo Toeschi | PS | Director teritorial |
Martie 2001 | 5 iulie 2020 | Herve Schiavetti | PCF | Atașat teritorial, consilier general al cantonului Arles-Ouest (1997-2015), vicepreședinte al consiliului general |
5 iulie 2020 | In progres | Patrick de Carolis | DVC | Jurnalist președinte CA Arles-Crau-Camargue-Montagnette (2020 →) |
(Sursa: Lucrările lui Georges Baudet (2001) francegenweb.org)
Orașul s-a angajat într-o politică de dezvoltare durabilă prin lansarea unei inițiative Agenda 21 în 2004.
Arles este capitala a două cantoane , cantonul Arles-Est și cantonul Arles-Ouest , precum și sediul unei arondismentului de Bouches-du-Rhône , arondismentul Arles , care include 9 cantoane și 36 de comune , inclusiv 4 cu mai mult de 10.000 de locuitori pentru o populație totală de 180.948 de locuitori (recensământ 1999).
Arles face parte din comunitatea de aglomerare Arles-Crau-Camargue-Montagnette de la crearea sa înianuarie 2004. Această comunitate populată de 75.939 de locuitori (recensământul din 1999) include pe lângă Arles și alte 4 municipii: Boulbon , Saint-Martin-de-Crau , Saint-Pierre-de-Mézoargues și Tarascon .
Sursa: bugetul 2004 pe site-ul primăriei Arles
Bugetul municipal 2004 a fost primul calculat pe baza intrării în funcțiune a comunității de aglomerare (Arles-Saint-Martin-de-Crau, Tarascon, Boulbon, Saint-Pierre-de-Mézoargues). În 2004, bugetul era după cum urmează:
Venituri (cota de impozitare locală)
Cheltuieli
Buget operational
Bugetul de investiții
În decembrie 2003, o inundație din Rhône a provocat o inundație majoră în zona în care se află casa centrală din Arles. Apele s-au ridicat până la 2 metri, inundând primul nivel al clădirilor. Toți deținuții au fost evacuați urgent. Lucrările de reabilitare și renovare sunt planificate pentru o capacitate de 160 de deținuți.
În 2003-2004, au fost educați 11.529 Arlésiens. Arles are 40 de școli - creșă și primar - primind 5.000 de copii. Orașul are patru colegii publice (Ampère, Frédéric-Mistral, Robert-Morel și Vincent-Van-Gogh) și un colegiu privat catolic (Saint-Charles), care întâmpină 2.600 de studenți. Există, de asemenea, cinci licee, inclusiv un liceu de învățământ general (Montmajour), un liceu general și tehnologic (Louis-Pasquet) și trei licee profesionale (Charles-Privat, Perdiguier și liceul privat Jeanne-d'Arc), care primesc 2.000 de elevi, dintre care majoritatea se află în liceul Pasquet.
Învățământul superior din Arles include multe BTS , formare universitară (primul și al doilea ciclu în drept, conservarea patrimoniului, activități culturale, gestionarea apei și medii acvatice) și școli specializate, inclusiv un institut de formare medicală, Școala Națională de Fotografie și Film în Arles (MoPA), școală de filme animate și imagini sintetice. În 2014, în jur de 1.300 de studenți au urmat învățământul superior în oraș.
În ceea ce privește instruirea, cifrele pentru 2011 reflectă o tendință observată mult timp în Arles și în regiune: 24,7% dintre arlezieni cu vârsta de 15 ani sau peste nu au diplomă și 22% au avut studii superioare scurte sau lungi (față de 24,3% și Respectiv 24% la nivel național în 2013).
Orașul Arles are un centru spitalicesc și o clinică.
Comandat de Ministerul Sănătății și proiectat de arhitecții Paul Nelson (1895-1979) cu A. Remondet , P. Devinoy și J.-P. Sabatie, centrul spitalicesc Joseph-Imbert înlocuiește fostul spital Hôtel -Dieu situat în oraș centru, care devine apoi spațiul Van-Gogh și găzduiește acum biblioteca mediatică a orașului.
Noul spital a fost construit între 1965 și 1974 pe un teren de douăzeci de hectare, la aproximativ doi kilometri de centrul istoric din cartierul Fourchon. Acesta reunește pe un singur site un spital general cu 490 de paturi, un spital de psihiatrie, servicii ambulatorii și un centru major de „prevenire” pentru educație pentru sănătate: medicină preventivă, informații medicale și planificare familială. Din 1996, spitalul a fost inclus în inventarul monumentelor istorice .
Orașul are, de asemenea, clinica Jeanne-d'Arc situată în cartierul Mouleyrès.
Orașul Arles are un priorat benedictin , al Congregației Notre-Dame d'Espérance.
Protestant evanghelicComunitatea musulmană din Arles are 4 moschei: o moschee lângă arene, o moschee din districtul Roquette, o moschee An-nassr lângă cimitir și o moschee Rahma din districtul Barriol.
Orașul are o secție de poliție cot la cot și jandarmerie pe bulevardul Lices.
Orașul Arles are un club de fotbal numit Athletic Club Arlésien care joacă pentru sezonul 2011-2012 în Ligue 2 după ce a fost în 2010-2011 în Ligue 1 . Este orașul natal al fotbaliștilor Djibril Cissé , Gaël Givet și antrenorului Michel Estevan .
RugbyArles este clasificat ca oraș al artei și istoriei .
O duzină de monumente sunt pe lista din 1840 întocmită de Prosper Mérimée . O mare parte a monumentelor este protejat din prima jumătate a XX - lea secol. Pe teritoriul Arles, există 44 de monumente istorice listate și 48 de monumente listate în inventarul suplimentar din1 st ianuarie 2006. Marea majoritate a acestor clădiri sunt situate în centrul istoric. De monumente romane și romanice din Arles se află pe lista Patrimoniului Mondial al UNESCO din anul 1981, și 65 ha de centru.
Campanii de verificare și validare a principalelor situri romane la al XVIII - lea și XIX - lea secole, și , mai recent, săpături subacvatice arheologice efectuate în Rhone în 2007 , a dus la descoperirea unor remarcabile sculpturi de marmura romane, inclusiv ruinele teatrului, un bust al lui Augustus în Apollo și în special două Afrodite , șeful Arles și Venus din Arles și un bust realist al lui Iulius Cezar și un Neptun în Rhône, mărturii nepublicate ale bogatului trecut antic al orașului.
Patrimoniul public istoric din Arles este format în principal din monumente romane și medievale. Este completat de unele realizări majore ale Renașterii și ale perioadei clasice; include și clădiri mai contemporane. Majoritatea sunt clasificate sau înregistrate ca monumente istorice și apar pe lista patrimoniului mondial al umanității .
Orașul mai are, la colțurile celor mai vechi străzi, numeroase nișe medievale unde se aflau cândva statui de sfinți, considerați sfinți patroni. Din păcate, majoritatea statuilor lipsesc acum.
Colțul străzii Forumului
Colțul străzii de la Rotonde
Statuia Sfântului Roch la 14 rue du Quatre-Septembre
Patrimoniul religios Arles include multe clădiri și relicve din epoca romană până în secolul al XVIII- lea, dintre care multe sunt clasificate ca monumente istorice (CMH) sau listate în inventarul monumentelor istorice (IIMH); unele sunt, de asemenea, listate ca Patrimoniu Mondial Unesco (PMU).
Principalele clădiri religioase din Arles:
O listă mai completă a monumentelor religioase poate fi accesată prin intermediul casetei derulante de mai jos.
Moștenirea religioasăÎnainte de secolul al XI- lea
XI - lea secol la sfârșitul XV - lea secol
Din secolul al XVI- lea până în prezent
Patrimoniul privat al lui Arles cuprinde în principal conace private construite mai ales în perioada Renașterii sau în perioada clasică . O mare parte din aceste clădiri sunt clasificate ca monumente istorice (CMH) sau înregistrate în inventarul monumentelor istorice (IIMH).
Principalele clădiri ale patrimoniului privat al lui Arles:
O listă mai completă a clădirilor care alcătuiesc patrimoniul privat al Arles poate fi accesată folosind lista derulantă de mai jos.
Patrimoniul privatRenaştere
Perioada clasică
Patrimoniul cultural Arles include mai multe muzee: muzeul departamental al vechiului Arles care conține multe sarcofage (în special rare sarcofage creștine timpurii ), copia faimoasei Venus din Arles și o barjă excepțional de bine conservată, Museon Arlaten fondat de Frédéric Mistral unde există colecții reprezentative de artă, etnologie și istorie din regiunea Arles, muzeul Réattu, care găzduiește în principal o parte a operei pictorului Arles Jacques Réattu , desene de Pablo Picasso și lucrări de fotografi din întreaga lume și Vincent- Fundația van-Gogh, unde sunt expuși artiști contemporani care aduc un omagiu lui Vincent van Gogh . La aceste muzee urbane, ar trebui să adăugăm Muzeul Camargue , situat la o duzină de kilometri de oraș, ale cărui colecții retrăiesc evoluția activităților umane în delta Rhône .
Comuna Arles este singura comună franceză care are cinci rezervații naturale, complet sau parțial pe teritoriul său:
Arles cârnați, carne de taur la grătar, carne de vită Gardian , anghilă catigot , Tomme d'Arles (brânză de oaie , care poartă numele de Arlésienne, Lou Gardian sau Lou Pastre în funcție de maturare acesteia), fricot des Barques , The zgomot .
Alegerea reginelor din ArlesDin 1930, municipalitatea din Arles organizează alegerea unei regine din Arles. Regina Arles este reprezentantul oficial al culturii, limbii și tradițiilor din țara Arles. Ea personifică Arlésienne prin excelență, sărbătorită în altă parte, în special în muzică ( Georges Bizet ), poezie și literatură ( Frédéric Mistral ). De obicei îmbrăcat în costum tradițional, joacă un rol în majoritatea evenimentelor culturale din regiune. De asemenea, asigură primirea oaspeților de prestigiu în orașul Arles.
Orașul este animat de festivaluri tradiționale (alegerea Reginei din Arles, feria de Paște, feria de orez și toate celelalte evenimente taurine, târgul santonierilor), întâlniri fotografice și numeroase festivaluri (festivaluri de muzică mondială din „Suds, în Arles ”, festivalul de muzică Actes Sud, festivalul de film Peplum, festivalul de fotografii la nud…). Arles are, de asemenea, o piață mare, care se desfășoară de două ori pe săptămână, miercuri și sâmbătă, de-a lungul zidurilor vechi ale orașului.
Agenda principalelor evenimente
Orașul este membru al Uniunii Orașelor Taurine Franceze .
Oraș | Țară | Perioadă | ||
---|---|---|---|---|
Fulda | Germania | de cand 20 septembrie 1964 | ||
Jerez de la Frontera | Spania | de cand 04 iulie 1981 | ||
Kalymnos | Grecia | de cand 2004 | ||
Pskov | Rusia | de cand 8 octombrie 1977 | ||
Sagné ( în ) | Mauritania | de cand 1989 | ||
Vercil | Italia | de cand Septembrie 1970 | ||
Verviers | Belgia | de cand Septembrie 1967 | ||
Wisbech | Regatul Unit | de cand 25 aprilie 1964 | ||
York | Statele Unite | de cand 4 iulie 1954 | ||
Zhouzhuang | China | de cand iulie 2006 |
Antichitate și Evul Mediu
Perioada renascentistă și clasică
Perioada contemporană