Duranța | |
Durance lângă Manosque . | |
Cursul Duranței ( hartă interactivă ) | |
Caracteristici | |
---|---|
Lungime | 323,2 km |
Castron | 14.225 km 2 |
Bazin de colectare | Rhône |
Debitul mediu | 180 m 3 / s ( Mirabeau ) |
Organismul de conducere | SMAVD |
Dietă | pluvio-nival |
Curs | |
Sursă | Pré de Gondran, versantul estic al vârfului Îngerilor (2.459 m ) |
· Locație | Montgenèvre |
· Altitudine | 2.300 m |
· Detalii de contact | 44 ° 53 ′ 37 ″ N, 6 ° 43 ′ 06 ″ E |
Confluenţă | Rhône |
· Locație | Avignon |
· Altitudine | 24 m |
· Detalii de contact | 43 ° 55 ′ 23 ″ N, 4 ° 44 ′ 36 ″ E |
Geografie | |
Afluenți principali | |
· Banca stanga | Ubaye , Sasse , Bléone , Verdon , ... |
· Banca potrivită | Buëch , Largue , Calavon |
Țările traversate | Franţa |
Departamente | Hautes-Alpes , Alpes-de-Haute-Provence , Var , Vaucluse , Bouches-du-Rhône |
Regiuni traversate | Provence-Alpi-Coasta de Azur |
Principalele localități | Briançon , Embrun , Sisteron , Manosque , Pertuis , Cavaillon , Avignon |
Surse : SANDRE : " X --- 0000 " , Géoportail , Banque Hydro , OpenStreetMap | |
Durance este un râu în sud-estul Franței care se varsă în Rhône , din care aceasta este al doilea afluent după Saône pentru lungimea și a treia după Saône și Isere pentru fluxul. Lung de 323,2 km , Durance este cel mai important râu din Provence .
Said River „capricios“, odată ce se temea pentru prima lui, ea a fost supusă efortului de dezvoltare continuă, mai ales că XIX - lea secol , în scopuri hidraulice (alimentarea cu apă potabilă din Marsilia și orașele din jur), agricole ( irigarea de 75.000 ha de culturi, responsabil pentru retragerile de până la 114 m 3 / s de apă în râu, adesea în momentul debitului scăzut ) și hidroelectrice (cu Verdon , 6 până la 7 miliarde kWh produse pe an).
Durance este documentat sub formele vechi Druentia ( I st sec ), Potamos Drouentios (în limba greacă ), Durantia ( 854 , 1271 ) sau Durentia ( 1127 ). Formele clasice sunt , probabil , modificari ale * Dūrantia , bazat pe hard sau dru- hydronymium găsite în numele multor râuri din Alpii de Vest ( Doire în Italia, Dranse în Haute-Savoie , Drac , Drôme ), Durensola, asociată cu sufixul locativ -antia . Toate aceste râuri își iau izvorul în munți înalți și au un curs torențial.
Durance este în occitană Durença conform standardului clasic , iar în provensal Durènço după standardul mistralian .
Durance este un torrent mult mai slab decât afluenții săi, Clarée și Guisane , care totuși dispar în fața sa. Dacă numele Durance este preponderent peste cele ale acestor două torente, este probabil pentru că valea Durance este o cale importantă și veche de comunicare, în timp ce cele de la Clarée și Guisane sunt fundaturi.
Durance își ia sursele la o altitudine de 2390 de metri, în lunca Gondran, pe versanții vârfului Îngerilor . Sursele sunt situate sub vechiul fort de Gondran , în orașul Montgenevre , în franceză departamentul de Hautes-Alpes , în apropiere de granița cu Italia . Se varsă în Rhône la câțiva kilometri sud-vest de Avignon , între Vaucluse și Bouches-du-Rhône , a căror limită se materializează.
Afluentul său care constituie cel mai lung sistem, Clarée, își are izvorul pe versanții Muntelui Thabor (3.178 m ), la Seuil des Rochilles, la o altitudine de 2.450 m , tot în Hautes-Alpes. Urmează valea Clarée și, după un curs de 28 km , se alătură Durance (care are 8 km lungime în acest moment și are un debit mai mic).
Cu 12 milioane de ani înainte de era noastră , Durance s-a ramificat spre sud între lanțul Côtes și Alpilles , a trecut pragul Lamanon și urma să se arunce direct în Marea Mediterană , formând o mare deltă, inclusiv Etang de Berre și Crau sunt resturi. În plus, această rută este aproximativ cea luată astăzi de marele canal EDF , care pleacă de la Durance la Mallemort și se varsă în Etang de Berre.
În timpul glaciației Riss , Durance își avea sursa în jurul orașului Sisteron , unde se termina calota de gheață care acoperea Alpii . De asemenea, în această perioadă Durance își modifică cursul din aval.
La înălțimea glaciației Würm (în urmă cu aproximativ 18.000 de ani), eroziunea, facilitată de mișcările tectonice care ridică rocile, deschide canalul Orgon care captează apoi Durance. Nu se mai varsă în câmpia Crau, ci în Rhône, la sud de Avignon. Această „captare” a Durance-ului este facilitată și de depunerile de aluviuni proprii care sunt depuse la intrarea în pragul Lamanon și care împiedică curgerea acestuia.
Diferitele episoade glaciare au dus la formarea de terase : ghețarul care a coborât la Sisteron în timpul glaciației Riss a creat o terasă care domină cursul Durancei cu aproximativ 60 m . În timpul glaciației Würm , s-au format două terase, la aproximativ 15 și 10 m deasupra patului actual. Pe alocuri, mai găsim una sau două terase postglaciare (din Holocen , formate deci în urmă cu mai puțin de 10.000 de ani).
În acest moment, Durance curgea în Rhône , nu în aval, ci în amonte de Avignon . Cursul său a început de la Cheval-Blanc pentru a merge spre Vedène , traversând albia Sorguei și alăturându-se râului la nord de Rocher des Doms . Acest lucru a fost evidențiat prin forarea în Saint-Saturnin-lès-Avignon , Jonquerettes și Entraigues-sur-la-Sorgue, care a dezvăluit o aluviune duranciană tipică care se întinde pe câțiva metri grosime în câmpia Sorgue.
Între Sisteron și Volonne , Durance curge printr-o vale de calcar, gresie și marnă datând din perioada Cretacicului . La confluenta Bléone , există foi mari aluvionare cuaternar , aluviul mai vechi sunt cimentate de carbonat de calciu .
În valea mijlocie a Durance-ului, patru straturi de sedimente se suprapun:
Modulul de la Saint-Paul-les-Durance este 176,0 m 3 / s pentru un bazin hidrografic de suma de 11.700 kilometri De 2 și la o altitudine de 247 m , adică 82% din bazinul total de 14.225 kilometri De 2 .
De la izvorul său de la poalele vârfului Îngerilor , la 2390 m , la sud de Montgenèvre , până la confluența cu Rhône, Durance parcurge 305 km . Cu toate acestea, cel mai lung traseu este urmărit de sistemul Clarée-Durance și are o lungime de 323,8 km . Originalitatea cursului este panta sa, de 81 m / km pe primii 12 kilometri, apoi de 15 m / km până la confluența cu Gyronde și din nou de aproape 8 m / km până la confluența Ubaye . Această pantă rămâne relativ mare în partea inferioară: aproximativ 0,33% în cursul său mijlociu (până la podul Mirabeau ), apoi încă 0,237% în cursul inferior.
Pentru comparație, la aproximativ 100 km de sursă, Isère curge la o altitudine de 330 m și Durance la 700 m . Acest fapt contribuie parțial la caracterul torențial al râului, inclusiv în cursul inferior. Diferența de înălțime a Durance de la sursa sa la Mirabeau este de 1.847 m și de aproximativ 2.090 m la confluența cu Rhône .
Departamentele și principalele orașe au udatDurance traversează doar două departamente: Hautes-Alpes și Alpes-de-Haute-Provence . Acesta servește drept graniță administrativă între cele din Vaucluse și Bouches-du-Rhône și face o scurtă incursiune în Var :
Durance este astfel pe jumătate din cursul său o limită între departamente, ceea ce ilustrează caracterul său de râu greu de traversat.
Bazinul său de apă include:
Acest ultim punct merită subliniat. Nici un curs de apă major nu drenează nordul departamentului Bouches-du-Rhône. De la Jouques la Roque-d'Anthéron , precum și în jurul orașului Orgon , dealurile din apropiere se învecinează cu Durance; în alte părți, acestea sunt câmpii aluvionare, anterior în starea mlaștinilor, unde circulația apei este asigurată în principal de canale.
Durance acoperă (sau se întinde de-a lungul) 106 municipalități din cinci departamente. Orașele care o învecinează sunt instalate astfel încât să se protejeze de inundații: pe cursul superior, destul de abrupt, sunt instalate pe aflorimente stâncoase cu vedere la râu ( Briançon , Embrun , Sisteron ); pe cursul inferior, mai larg, sunt așezate înapoi la poalele dealurilor ( Manosque , Pertuis , Cavaillon , Châteaurenard ). Numai Avignon se află în câmpie și, în plus, trebuie să se protejeze și astăzi de marile inundații din Durance.
De la sursă la Serre-Ponçon: Haute-DurancePână la Serre-Ponçon , Durance drenează o vale mai mult sau mai puțin largi , înconjurat de cei mai inalti munti din masivul cristalin al Pelvoux . Este un râu alpin cu regim nival , cu apă ridicată în iunie și un debit susținut chiar și vara. Torentul Montgenèvre se varsă în Clarée, traversează Briançon apoi primește Guisane. Secțiunea dintre Le Fournel și Briançon se numește apoi „Malafosse” . Apoi se îndreaptă spre sud și primește apele Gyronde (torentul glaciar Ecrins) la L'Argentière-la-Bessée . Cursul său se îndoaie spre sud-sud-est până la confluența cu Guil sub Guillestre și Mont-Dauphin , apoi se îndreaptă din nou spre sud-sud-vest și se varsă în lacul Serre-Ponçon puțin în aval de Embrun. Confluența cu Ubaye a fost înecată în timpul umplerii lacului.
De la Serre-Ponçon la Clue de Mirabeau: Moyen-DuranceDurance-ul mediu curge într-un peisaj care se schimbă radical, pe măsură ce munții se înmoaie și platourile din ce în ce mai vaste le înlocuiesc. Patul în sine devine din nou scufundat, săpând în terasele din jur o brazdă de la câțiva metri până la câteva zeci de metri adâncime. Aici, regimul Durance devine mediteranean: inundații cauzate de ploile de toamnă, niveluri severe de apă scăzute vara. Chiar înainte de indicii despre Sisteron , Durance curge împreună cu Buëch , care a recuperat apele canalului EDF . Mulți afluenți minori cu regim pluvial curg de asemenea lângă Sisteron ( Sasse , Jabron , Vançon ).
Ca și mai în amonte, Durance rămâne înconjurat de dealuri sau podișuri, dar valea se extinde într-o câmpie aluvială lățime de câțiva kilometri (5 km în Manosque), dezvoltată recent odată cu dezvoltarea agriculturii și construcțiilor moderne de pe autostrada A51 .
Râul primește apele Bléone lângă Les Mées , Asse , la câțiva kilometri sud de Oraison . Verdon curge în Durance aproape Cadarache : locul de confluență este dificil de a vedea dacă nu stai ridicată.
Au fost construite mai multe baraje de-a lungul cursului mijlociu al Durance, pe lângă Serre-Ponçon: Espinasses, Sisteron, L'Escale și Cadarache. Mai degrabă, acestea sunt prize de apă, al căror scop principal este de a devia cea mai mare parte a debitului râului în canalul EDF care alimentează hidrocentrale; lacurile pe care le creează nu pot fi folosite pentru a regla cursul râului. O parte din apă este utilizată pentru irigații.
Basse-Durance: de la Jouques la AvignonValea se restrânge câțiva kilometri odată cu trecerea Clue de Mirabeau (200 m adâncime), care taie un anticlinal de calcare jurasice . Apoi se lărgește din nou într-o câmpie și mai largă până la confluența cu Rhône. Orientarea sa se schimbă de la nord-sud la est-vest, ca și legăturile provensale mici între care curge (Alpilles și Luberon). Durance primește un singur afluent semnificativ în această ultimă parte a cursului: Coulon , care ocolește masivul Luberon din nord.
Afluenți principaliPrincipalii afluenți ai Durance sunt Verdon (165,7 km ), Calavon (86,9 km ), Buëch (85,2 km ) și Ubaye (82,7 km ).
Râuri mai lungi de 20 km care curg în Durance (de la amonte la aval):
Râu cunoscut sub numele de „capricios” și anterior temut atât pentru inundații , cât și pentru nivelul scăzut al apei , Durance este un râu atât alpin cât și mediteranean cu o morfologie foarte specială. A fost numită astfel „a treia plagă a Provencei”, tradiția provensală spunând că primele două erau mistralul și Parlamentul de la Aix .
Suprafața sa totală este de captare 14,225 de km 2 .
La confluența cu Rhône, debitul mediu natural al Durance este de aproximativ 190 m 3 / s, cu variabilitate anuală ridicată. Poate varia de la 40 m 3 / s (cel mai sever nivel scăzut al apei) la 6.000 m 3 / s (inundații de o mie de ani ), inundațiile din 1843 , 1882 și 1886 apropiindu-se de 5.000 m 3 / s.
La ieșirea din lacul Serre-Ponçon, debitul mediu este de 81 m 3 / s; la nivelul Oraison este de 123 m 3 / s și după confluența cu Verdon ajunge la 174 m 3 / s (250 până la 330 m 3 / s primăvara, 100 m 3 / s vara). Intrarea din afluenții din aval este foarte mică. Maximul anual are loc de obicei în mai sau iunie, dar cele mai severe inundații apar în toamnă. Apa scăzută apare iarna în valea superioară și vara în partea de mijloc și de jos a cursului.
Bazinul hidrografic Durance include teritorii variind de la zăpezi veșnice până la dealuri și podișuri cu climat mediteranean . Astfel, râul este supus unui regim nival în cursul său superior (până la Serre-Ponçon), cu debituri scăzute de iarnă și inundații în fiecare an din mai până în iulie. La Serre-Ponçon, pentru un bazin hidrografic de 3.600 km 2 , un modul de 83,3 m 3 / s, cu un nivel scăzut al apei de 18 m 3 / s și o inundație maximă de 1.700 m 3 / s (valoare înregistrată în 1957) .
Mai mult în aval, numeroșii săi afluenți de munte mijlociu sau podișuri cu un regim pluvial esențial mediteranean aduc apă numai iarna, primăvara și inundațiile de toamnă, cu un debit scăzut și foarte neregulat. Acest lucru are ca rezultat o schimbare a maximului natural de primăvară din iunie până în mai prin scăderea prețului .
Râul a fost întotdeauna renumit pentru cursul său instabil, grăbit și în schimbare. Liviu semnalează astfel dificultatea traversării sale, Silius Italicus , un poet mai puțin preocupat de acuratețe, își înalță caracterul torențial. Aceste inundații, violente și frecvente, se datorează unei combinații de factori:
Acest lucru are ca rezultat o scurgere de 63%, care este foarte mare: înălțimea stratului de apă care curge la Cadarache este de 472 mm , pentru o medie de 750 mm de precipitații.
La Mirabeau, debitul scăzut este de 45 m 3 / s, adică o variație de la 1 la 133; în timpul secetei din 1921 , care a durat până în decembrie, debitul a scăzut la 27 m 3 / s.
Inundații istorice anterioare RevoluțieiInundațiile sunt în creștere în număr și putere din a doua jumătate a XIV - lea secol , pentru a atenua și spațiu XX - lea secol . Ca și în orice zonă mediteraneană alpină, această perioadă de creștere puternică a rezistenței și de inundații de frecvență se datorează combinației unui răcire de la XIV e până la al XIX - lea secol (The ALI ) , provocând ploi și snowfall mai abundente și mai frecvente, și o semnificativă curățarea versanților montani ai bazinului Durance, din secolul al XVI- lea . Această creștere a inundațiilor și a pagubelor lor a dus în special la înaintarea Camargue în această perioadă și la blocarea portului Aigues-Mortes .
Durance transportă orașul Rama (între Briancon și Embrun, la confluența Biaysse ) până în secolul al XII- lea . Este cea mai veche inundație despre care avem o înregistrare scrisă, următoarea fiind cea a17 septembrie 1226, concomitent cu o inundație din Rhône.
Cel din toamna anului 1345 a fost cauzat de ploi abundente care au distrus culturile și au provocat foamete. Potopul de 8-12 septembrie 1651 este, de asemenea, remarcabil pentru pagubele pe care le provoacă în vale, dar nu avem nicio estimare a debitului pentru aceste inundații înainte de 1800. Doar importanța pagubelor cauzate de Durance le-a lăsat în memoria noastră.
Potopul din 1907 este menționat de Jean Giono în romanul său La Provence perdue .
Flood al XIX - lea secolChiar dacă nu există serii bune de sondaje de precipitații și inundații înainte de XIX - lea secol , există dovezi că numărul de inundații torențiale se ridică brusc în bazinul Durance în XIX - lea secol . Aceste inundații au loc în principal din iunie până în august și, prin urmare, sunt legate de ploile furtunoase.
Între 1832 și 1890 , Durance a cunoscut 188 de inundații de peste 3 metri (măsurate la podul Mirabeau). Principalele inundații sunt cele din 1843 , 1856 (care inundă Avignon) și 1886 . Millénales inundații (trei XIX - lea secol : 1843 , 1856 , 1886 ) sunt de 5 000 la 6 000 de metri 3 / s , conform autorilor; pentru comparație, inundația din Sena din 1910 a atins cel mai mare nivel de 2.400 m 3 / s.
Inundația de toamnă din 1843 a atins următoarele fluxuri:
A provocat daune de 5,1 milioane de franci, îndepărtând mai multe poduri suspendate recent construite (cele din Remollon, datând din 1829 , din Mées, datând din 1838 , din Manosque, neterminat, din Mirabeau, construit în 1835 ).
În 1860 , două inundații au atins 4,89 m pe 26 noiembrie , apoi 4,30 m pe 8 decembrie . Patru inundații au avut loc în 1863 , ajungând la 5 m pe 7 ianuarie, 3,30 m pe 24 mai, 4,15 m pe 26 septembrie și 4,86 m pe 12 și 16 octombrie. Potopul din 1872 a măturat încă podul Mallemort ( 1847 ).
Inundația din 1882 a fost rezultatul ploilor abundente de cădere. 27 și 28 octombrie , se încadrează 81 mm în Apt , 90 mm în Taillades , 113 mm în ribiers și 165 în nuci . Debitul depășește 5.000 m 3 / s la Mirabeau, înălțimea râului scăzând de la 3 m la 6.60 m în mai puțin de 8 ore, apoi căzând aproape la fel de repede. Același fenomen a fost reprodus în 1886 : 541 mm de ploaie au căzut în departamentul Basses-Alpes într-o lună (cu precipitații pe o singură zi variind de la 60 la 130 mm ), ceea ce a provocat două inundații semnificative, 20 și 21 octombrie și octombrie 25 și 26. Ubaye are o inundație de două ori mai mare decât cea din 1882; Buëch are o inundație mai mare decât cea din 1882, cu 1.400 m 3 / s, Durata depășind 6 m la Sisteron și ajungând la 5,75 m la Mirabeau. La începutul lunii noiembrie, au avut loc încă precipitații abundente (150 mm în Noyers), inundația provocând daune liniei ferate PLM și întrerupând rampele de acces la podurile rutiere. În total, inundațiile din 1886 au inundat câmpia, de la Mirabeau la Rhône, mai mult de o lună.
Chiar și inundațiile mai mici pot fi devastatoare: cea din 31 mai și 1 st luna iunie 1877ia podul Tallard .
Inundați XX - lea secolDezvoltările hidroelectrice au modificat semnificativ regimul inundațiilor obișnuite și medii.
Pe de altă parte, studiile arată că nu au nicio influență asupra inundațiilor majore:
Inundații semnificative au fost observate în 1957 și 1994 (2.800 m 3 / s la Mirabeau, în ianuarie 1994 și în noiembrie 1994 ).
În patul Durance se formează trei tipuri de insule:
Insulele pot avea o lungime de câțiva kilometri și o lățime de până la 400 până la 500 m . Potrivit lui Jean-Marie Gibelin, care se bazează pe studiul diferitelor planuri și cadastre ale patului, le putem reconstitui ciclul de viață după cum urmează:
Valea are avantajul de a reuni multe habitate naturale de interes comunitar , modificate în mod regulat de inundații și care suferă atât influențe mediteraneene, cât și montane.
De asemenea, joacă un rol important ca un coridor biologic, a subliniat , în special , în franceză verde și albastru rețea și rețeaua ecologică pan-europeană , iar în acest sens formează un 2000 Natura sit .
În apele curgătoare, există astăzi 150 până la 200 de specii de macro-nevertebrate, dar cu puține specii de plante (datorită regimului de inundații).
Calitatea apei este considerată bună în valea superioară, în ciuda înfundării inevitabile cu numeroasele rezervoare, care privează Durabilitatea de puterea necesară pentru transportarea sedimentelor. Această calitate a fost obținută datorită acțiunilor de remediere (inclusiv pe afluenții Luye și Coulon ). Există încă câteva pete negre în valea de mijloc (în aval de fabrica Arkema din Château-Arnoux , după confluența cu Coulon).
Adâncimea de 32 cm determină în medie variații puternice de temperatură în funcție de anotimp (de la 0 la 28 ° C ) și în funcție de momentul zilei ( 7,5 ° C amplitudine vara, 10 ° C vara ) . Iarna), care selectează organismele acvatice adaptate acestor schimbări.
Dezvoltarea văii, precum și distanțarea și reducerea importanței inundațiilor au permis colonizarea spațiului aluvial de către o pădure riverană de arini și plopi care constituie local o pădure de galerie . Patul, deși mai puțin umed, găzduiește încă 110 specii de păsări pe an, plus 82 de specii de păsări migratoare care găsesc zone de odihnă și hrănire și uneori reproducere. Diversitatea păsărilor a crescut după dezvoltare, dar este probabil că în trecut a existat o diversitate mai mare, precum și populații mai mari pentru unele specii.
De asemenea, găsim în Durance sau în împrejurimile sale în jur de 75 de specii de mamifere, printre care castorul european , volva amfibie , crossopă (sau shrew acvatică ), multe specii de lilieci : barbastelle ( Barbastella barbastellus ), murini mari ( Myotis myotis ), mai mari liliac de potcoavă ( Rhinolophus ferrumequinum ) Miniopterus Schreiber ( Miniopterus schreibersi ), murin mic ( Myotis blythii ), liliac de potcoavă mai mic ( Rhinolophus hipposideros ), vespertilion cu urechi crestate ( Myotis emarginatus ) vespertilionul Capaccini ( Myotis capaccinii ). Există, de asemenea, specii introduse care au devenit invazive (inclusiv nutria ) și șobolanul, care a ajuns mai recent. Vidrele poate fi disparut recent sau este foarte relict.
Populațiile de alge și plante acvatice (100 de specii în medie și durabilitate mai mică) și nevertebrate acvatice (77 de specii) sunt mai puțin variate decât înainte de dezvoltare (comparație cu cele ale lui Asse și Buëch). Cele primulă , specii de plante invazive, apar treptat (din 1986 ) în apă stătătoare (nisip gropi, iazuri, oxbows).
Înainte de dezvoltarea râului, au existat mai multe specii de amfiliine migratoare (care trăiesc alternativ în mare și în apă dulce), cum ar fi anghila, umbra și lamprea de mare, specii acum blocate în partea de jos a Durance de praguri și baraje. Există încă câteva specii de patrimoniu: pe lângă blageon și toxostom , mai putem găsi șorțul Rhône (pești foarte amenințați cu dispariția ) și lacul de râu ( Cobitis taenia taenia ) încă foarte prezenți. Dar colmatarea și lipsa oxigenului compromit reproducerea păstrăvului. Lamprey rindeluit a fost încă înregistrată de curând acolo. Poate că a dispărut.
Pe lângă flora și fauna legate în mod specific de râu, putem remarca:
Prima poluare majoră a Durance datează de la instalarea fabricii de fabricare a armelor chimice și a aluminiului în Saint-Auban , în timpul primului război mondial . În anii 1920 și 1930, toate reziduurile de producție au fost aruncate înapoi în râu, bauxita înroșind Durance.
Studiile efectuate în anii 1970 arată că poluarea Durance a fost în principal de origine industrială în aval de Saint-Auban, cu excepția punctelor de trecere ale aglomerării. Descărcările de la uzina Péchiney din Saint-Auban au poluat apoi râul pe mai mult de douăzeci de kilometri, în ciuda purificării care în acel moment nu viza decât mai puțin de jumătate din apa poluată. Apoi poluarea reapare din Manosque , compusă în principal din substanțe chimice agricole și apa de levigare din rezervoarele de petrol .
La mijlocul anilor 1970 , situația nu s-a ameliorat în general: poluarea apei dăunează foarte mult reproducerii peștilor în aval de confluența Luye (care i-a adus petrol și poluare din Gap ), în aval de Sisteron și pe întregul curs mediu Durance, între confluența Bléone și confluența Verdon. Supraviețuirea peștilor este amenințată în aval de confluența Bléonei prin descărcări chimice și toxice din planta Saint-Auban. Dacă râul a rămas poluat în aval de Cadarache, situația părea să fie în general sub control până la confluența cu Rhône. Obiectivele de salubritate erau de o calitate 1A (toate utilizările posibile) în amonte de Sisteron și 1B de la Sisteron la Avignon.
Durance a jucat un rol foarte important în istoria Provenței și a contribuit în mare măsură la creșterea economică și demografică a regiunii Marsilia, fiind un obstacol în calea traficului de secole.
Săpăturile de salvare care au avut loc pe șantierul autostrăzii A51 au descoperit unele situri preistorice și antice.
Din cele mai vechi timpuri la XIX - lea secol , Durance era renumit pentru trecerea ei dificilă, inundațiile flash și un flux inconstant. Lățimea patului său, rezistența și adâncimea mică a curentului și schimbările de curs după inundații au făcut foarte dificilă trecerea prin vad sau feribot, precum și navigația fluvială (în ciuda nivelului relativ ridicat al apei în perioada mare ). Uneori a fost nevoie de mai multe coșuri pentru a traversa diferitele brațe sau canale și pentru a reconstrui frecvent cablul de sprijin („traille”). Băncile instabile și uneori abrupte au făcut dificilă înființarea feribotului și accesul acestuia. Vadurile erau greu de stabilit, deseori spălate: singurele durabile sunt cele ale lui Mirabeau și Pertuis, inutilizabile în perioade de inundații.
În perioada preromană, Durance a format granița între diferite popoare celtice stabilite de-a lungul patului său, cum ar fi Cavares ( Cavaillon ) și Salyens .
Valea Durance este o modalitate de a pătrunde în Alpi, luată pe calea Domițiană ; o statuie a lui Janus este, de asemenea, ridicată la Montgenèvre, un punct de trecere între Galia Cisalpină și Galia Narbonne . Strabon ( I st sec ) raportează că un feribot a fost stabilit în Cavaillon , marele drum roman din Spania în Italia , care nu traversează Durance la Cavaillon și Sisteron. Trebuie să fi existat mai multe feriboturi în Cavaillon, datorită importanței punctului de trecere (am găsit și un doc de încărcare tăiat în stâncă). Un pod exista în Sisteron. Se presupune că alte tancuri au fost destinate să traverseze așa cum este atestat din secolul al XI- lea , în special la înălțimea Pertuis , un oraș al cărui nume păstrează memoria acestei funcții.
Greu de traversat (cu excepția orașului Sisteron, unde cursul său se îngustează între două maluri stâncoase), Durance a fost totuși navigabil. Cei Basoreliefurile din Cabrières-d'Aigues demonstra aceasta, cursul apei este utilizat pentru transportul diferitelor produse alimentare lichide (vin, ulei de măsline), galo-romanii folosind haulers (în latină : helciarii ) și vântul pentru a merge în amonte . Mai multe corporații specializate au asigurat acest transport: nautele aveau monopolul transportului pe râuri mari și bărci uzate, utriculele (în latină : utricularii ) care îl aveau pe râurile mici și în mlaștini foloseau plute plutitoare pe piei umflate. Două corporații utriculare erau în Sisteron și Riez .
Acest comerț alimentat activitatea un important port, în apropiere de intersecția Sisteron, într - un loc numit Bourguet, în L'Escale : portul a existat înainte de cucerirea romană, dar a fost transformat în I st lea î.Hr.. BC , a prosperat până când criza a III - lea secol , înainte de a reveni la activitatea economică până la începutul V - lea secol .
La sfârșitul Antichității, Durance, greu de traversat, a fost folosit pentru a trasa granițe. În 470 , marchează limita avansului spre sudul burgundienilor . Când Romulus Augustule a fost depus în 476 , teritoriul de la sud și est de Durance a căzut în mâinile vizigoților. Burgundienii, stabiliți deja la nord și la vest de râu, au ocupat sudul Provenței la moartea vizigotului Euric în 483 . În 526 , Amalasonte , regina ostrogotilor a cedat regelui burgundienilor Godomar al III - lea porțiunea de pământ dintre Isère și Durance, care a devenit noua graniță între cele două regate.
În Evul Mediu central, județul Forcalquier se întinde de-a lungul Durancei, de la Cavaillon până la Roche-de-Rame lângă Embrun . Tocmai datorită stării de daune a contelui Guillaume III de Forcalquier, prin care și-a revendicat drepturile asupra Pertuis în 1119, știm că Durance a fost navigat în Evul Mediu. XII - lea la XIX - lea secol, râul a fost folosit pentru busteni float , tăiate în Alpi ( în special de către călugării de Boscodon de privilegiu liber 1191) și utilizate în orașele de câmpie și șantierele navale.
Alte mărfuri sunt transportate pe Durance, în principal sare , mărfuri al căror preț crește la trecerea celor zece taxe stabilite peste cei 300 de kilometri ai cursului de apă de la Savines , La Bréole , Monêtier-Allemont , Le Poët , Sisteron , Les Mées , La Brillanne , Saint -Paul , Mallemort și Orgon ; J. Billioud estimează că, în 1587, prețul lemnului a fost înmulțit cu cincisprezece între locul său de tăiere, în Boscodon și Marsilia.
Podul de Sisteron , construit în Evul Mediu, a rămas până la mijlocul XIX - lea secol de trecere doar fix de la o bancă la alta Durance.
După anul 1000, numărul feriboturilor (deja prezente înainte) a crescut totuși: erau feriboturi de tip traille (echipate cu un catarg care se sprijină pe un cablu, traille-ul, întins între cele două maluri ale cursului. Main). Cea mai veche cunoscută este cea care merge de la La Roque-d'Anthéron la Cadenet (în Gontard), atestată în 1037 . În secolul al XI- lea sunt încă cele ale lui Pertuis .
Ulterior, dovezile existenței coșurilor sunt în creștere, inclusiv Rognonas , La Brillanne ( sec . XIII ), Noves , Orgon , Le Puy-Sainte-Réparade , Meyrargues , Pertuis , Peyrolles , Cante Perdrix până la Mirabeau , Manosque , Giropey , Château-Arnoux , Bourguet , Volonne , Bonpas . Principalele sunt cele ale lui Cadenet și Mirabeau, care erau folosite de turme de oi în transhumanță . Alte pubele sunt stabilite pentru a furniza Morile construit la sfârșitul XVIII - lea secol la poet la Upaix și Claret .
Cu toate acestea, serviciul de feribot este încă mai slab decât cel al Rhône-ului (un feribot la fiecare 9-11 km în medie, comparativ cu unul la 5,2 km pe Rhône). Din secolul al XII- lea , a construit și poduri din lemn, care durează mai mult sau mai puțin:
Vechiul pod Sisteron a fost reconstruit în 1365 . Vauban confirmă dificultatea de a stabili un pod refuzând să construiască unul în Cadenet.
Se dezvoltă o rețea importantă de canale de irigații , dintre care unele deviază o mică parte a fluxului spre Arles ( canalul Craponne ) și spre Crau .
Cursul Duranței dintre Savines și Sisteron constituie limita dintre Provence (malul stâng) și Dauphiné (malul drept).
În acest secol au avut loc cele mai violente inundații: 1843, 1856, 1882, 1886 (a se vedea mai sus) și știința și tehnologia modernă au fost folosite pentru a înțelege mai bine râul și a facilita traversarea acestuia.
Lecturile au fost făcute în 1850 și au făcut posibilă măsurarea precisă a lățimii patului cursului de apă: 1.200 m în Les Mées, 1.600 m în Manosque, 2.000 m la confluența cu Verdon.
În 1856 , inundația veche de o mie de ani a inundat întreg bazinul Durance, de la Sisteron până la confluența sa în Avignon. Mătură terasele aluviale cultivate, sparge digurile, distruge canalele. Sindicatele de irigații (care au înlocuit pareriile) și serviciile locale din Ponts și Chaussées cer o intervenție excepțională din partea statului. A fost creat primul serviciu de observare a râului, Serviciul Special al Durance , pentru a studia hidrologia râului, urmată de demarcarea sa kilometrică din 1868 , de la confluența cu Verdon până la cea cu Rhône. Această delimitare permite nivelarea și cartarea câmpiilor inundabile.
Clădirea în mijlocul XIX - lea secol Canal de Marseille , care atrage apa din Durance a permis aglomerarea Marsilia să se dezvolte foarte repede. Multe poduri au fost construite sau reconstruite, în special la Volonne, Manosque, Mirabeau, Pertuis și Cadenet, unele fiind poduri suspendate.
Utilizarea Durance ca mijloc de transport scade odată cu concurența rutieră și încetează definitiv cu cea a căii ferate . Există doar 10 radiatoare în 1896 , doar unul în 1908 (vezi și secțiunea Cultură ).
Dezvoltările hidroelectrice, cu construcția lanțului de baraje pe Durance, Verdon, precum și Buëch și Bléone, au avut cele mai semnificative și mai vizibile impacturi economice în peisaj. Cea mai mare parte a fluxului a fost deviat în canale în aval de Serre-Ponçon și numai un flux rezervat de 2 până la 5 m 3 / s circulă în pat naturale , care corespunde 1/40 - lea al fluxului natural. Patul s-a așezat treptat și vegetația începe să crească acolo, unde apa nu mai curge. Datorită rezervoarelor Serre-Ponçon și Sainte-Croix , care pot conține în total peste 2 miliarde de tone de apă, irigarea rămâne posibilă vara în anii cei mai uscați. Corpurile de apă au permis dezvoltarea economiei locale datorită turismului de vară.
Îngustarea Durance în orașul Mirabeau unde râul face drum între două stânci abrupte de calcar, The Cheile Canteperdrix , este un punct de trecere vechi și a dat naștere la construcția de nu mai puțin de trei structuri succesive, care a succedat traille feriboturi . Prima încercare de a construi un pod datează din secolul al XV- lea . Diferitele „Pont Mirabeau” care au fost construite au fost distruse total sau parțial de patru ori în 1440 , 1635 , 1843 și 1881 de către Durance dezlănțuită. Mormanele reproduse în general sunt cele ale podului construit în 1835 de Jean-François Théophile Sauzet, monumentele istorice enumerate .
În 1935, a fost înlocuit de un nou pod suspendat, care a fost sabotat în 1944 și reconstruit în 1947. Podul actual datează din 1987.
Pentru a proteja împotriva inundațiilor devastatoare (uneori au depășit o întreagă secțiune de mal și un oraș), locuitorii din Avignon construiesc diguri din secolul al XV- lea . Alte încercări se desfășoară până în secolul al XIX- lea : principalul lor punct comun este lipsa de coordonare și lipsa de succes, chiar și după înființarea unei comisii mixte pentru pregătirea planurilor anuale de izolare a ordonanței regale din 1825 .
În vechiul regim , se foloseau adesea cutii de bușteni plini cu pietre, apoi gabioane , mai eficiente și mai ușor de implementat: sunt coșuri de răchită sau de salcie, de formă conică, partea îndreptată fiind îndreptată spre albia râului, umplerea (întotdeauna de pietre) făcându-se de la bancă. Dar nici unul, nici celălalt nu pot rezista mult timp la inundații.
Prima propunere de izolare generală a Durance a fost făcută de Bérenguier, un locuitor din Manosque, și datează din 1778. Numeroase studii au fost făcute în secolul următor, inclusiv unul din 1839, care a fost respins definitiv de Paris în 1851 înainte de opoziții. , paradoxal, al locuitorilor ambelor maluri, constatând că propunerea și variantele sale favorizează vecinul (opus, aval, amonte). De asemenea, proiectele parțiale de izolare au eșuat (inclusiv cel din amonte de Pont des Mées în anii 1860, care a marcat încă campania municipală din 1888).
Dezvoltările realizate în cele din urmă sunt rareori durabile în valea Durance-ului mijlociu:
În schimb, digurile cu groynes și diguri instalate în Durance-ul inferior, unde curentul este mai puțin puternic (Vaucluse și Bouches-du-Rhône), au rezultate bune și chiar au inspirat proiecte anterioare.
Într-un alt sens, din același timp, apa din Durance a fost folosită pentru irigarea terenurilor învecinate, apoi pentru a furniza apă întregii Provence. Primul canal cunoscut este canalul Saint-Julien , săpat în 1171 . Urmați-le pe cele de Adam de Craponne (50 km săpate în nouă luni în 1554 de la Silvacane la Arles ), Alpilles (sau Alpine), Marsilia , Carpentras , Manosque , Ventavon și alte sute de altele mai mici pentru un total de 540 km săpate din la sfârșitul al XVI - lea lea până la sfârșitul XIX - lea secol .
Canal Saint-Julien Craponne Canal Canalul MarsiliaDin 1839 până în 1854 , inginerul Franz Mayor de Montricher a construit un canal destinat alimentării orașului Marsilia cu apă potabilă.
Aportul inițial de apă a fost localizat pe Durance, la nivelul podului Pertuis , la o altitudine de 185 de metri și la 50 de kilometri în linia de zbor din Marsilia. De acolo, canalul se îndrepta spre vest sub Le Puy-Sainte-Reparade. În timpul construcției marelui canal EDF , care dublează Durance de la Serre-Ponçon la Salon-de-Provence și iazul Berre , aportul de apă al canalului Marsilia a fost transferat în canalul EDF însuși. Chiar, după Saint-Estève- Janson . De acolo, canalul urmează un traseu chinuit lung de 80 km , inclusiv 17 km sub pământ, până la Marsilia. Canalul este realizat din beton, lucrările aeriene de pietre sau pietre și cărămizi. Debitul structurii este de 10 m 3 / s, panta de 0,36 m / km .
Durance oferă încă astăzi două treimi din resursa de apă a orașului Marsilia.
Folosirea forței motrice a Durance pentru a produce electricitate a început în 1908, odată cu construirea unei centrale electrice la La Brillanne de către Electricitatea Coastei Mediteraneene (pentru comercializare pe coastă), urmată în 1909 de Pechiney, care construiește o centrală electrică din L'Argentière pentru a satisface nevoile centralei sale din aluminiu ; tot în 1909 a fost construită fabrica Ventavon . Dintre fabricile instalate în canale de bypass care folosesc deja această forță pentru alte utilizări. Tehnica canalului de deviere este adesea folosită pentru a conduce turbinele centralelor electrice: cele din Ventavon și Poët sunt situate pe un canal comun, iar canalul La Brillanne le aprovizionează pe cele din La Brillanne, Le Largue și Sainte-Tulle . Alte plante sunt construite în prima jumătate a XX - lea secol : a Claux-Champcella Fournel.
Cu toate acestea, potențialul hidroelectric pare în mare parte subexploatat, parțial din cauza regimului râului: apa ridicată apare primăvara, în timp ce cererea este maximă iarna (iar nevoile de irigații sunt importante vara). Dezvoltarea care permite creșterea producției hidroelectrice a Durancienne și furnizarea directă a Provencei, săracă în unități de producție .
În 1955 , a fost adoptată o lege pentru dezvoltarea complexului Durance- Verdon . În acest context, trei misiuni sunt încredințate EDF:
Acest program a condus, pe o perioadă de 40 de ani, la construirea a 23 de diguri și prize de apă (de la prizele de apă din amonte de Claux sur l'Argentière la cea a Mallemort prin barajul Serre-Ponçon ), EDF de la Durance canal , furnizând 33 de centrale hidroelectrice și mai multe stații de control.
Acest program este aproape un succes complet:
Două stadioane de apă albă , care permit practicarea slalomului și a sporturilor de apă albă, cum ar fi slalomul , sunt amenajate în patul Haute-Durance:
Durance a avut un debit natural mediu de 188 m 3 / s și un regim fluvial de tip mediteranean, dar dezvoltările hidraulice și-au schimbat cursul. În afară de un debit rezervat foarte scăzut, masa de apă circulă acum în canalul EDF care trece de-a lungul albiei naturale a râului mare pentru a o trece printr-o serie de centrale hidroelectrice . Acest canal al morii poate livra până la 250 m 3 / s. Drept urmare, în timpul inundațiilor mari, excesul de apă împrumută din nou patul natural, rezervoarele fiind foarte insuficiente pentru a stoca astfel de mase de apă (acesta este în principal Serre-Ponçon, dar și marile rezervoare ale Verdonului, principalul său afluent).
Sindicatul mixt pentru dezvoltarea văii Durance, al cărui domeniu de intervenție se întinde de la Serre-Ponçon până la Rhône, este structura de gestionare a râului. Este concesionarul domeniului public fluvial (DPF) pe Durata inferioară, dar lucrează și cu DPF de stat pe Durata medie. Funcționează în principal în următoarele domenii: gestionarea inundațiilor, îmbunătățirea siguranței, transportul solid, conservarea și gestionarea patrimoniului natural, gestionarea diferitelor utilizări. Este o unitate teritorială de bazin public .
Albia râului din Durance-ul inferior are multe insule de importanță variabilă, care au fost întotdeauna locuri de pășune pentru păstorii Luberonului, când la sfârșitul lunii mai seceta a uscat punctele de apă ale masivului. Unele, mai bine protejate, uneori prin diguri, sunt acum pământ cultivat bun (sere din Iscles în luna mai). Devierea canalului EDF a redus scufundările și deplasările rezultate, dar și depunerile de nămol care le-au fertilizat.
Din anii 1950, patul Durance a furnizat agregate foarte dure, utilizate pentru purtarea drumurilor și beton rezistent. Majoritatea site-urilor de colectare sunt în curs de închidere.
În mod similar, puținele fabrici care folosesc energia din râu s-au închis (uzina de aluminiu Argentière-la-Bessée) sau sunt în curs de închidere ( Arkema în Saint-Auban).
În cele din urmă, în valea Durance, în Cadarache , reactorul experimental de fuziune nucleară , ITER , este în construcție.
Durance este reprezentat sub forma unui maiestuos grup sculptat la Palais Longchamp , din Marsilia , construit între 1862 și 1869 de arhitectul Espérandieu pentru a sărbători sosirea apelor Durance în oraș, prin canalul Marsilia .
De asemenea, este sculptată în masca unei femei cu burta fertilă, în Charleval (Bouches-du-Rhône) .
Este prezent în literatură:
Printre pictorii care au reprezentat-o, Guigou și Monticelli , prieteni apropiați, s-au stabilit la Saint-Paul-lès-Durance și au executat multe tablouri în care a apărut, fie ca decor, fie ca subiect (86 din cele 421 de tablouri ale lui Guigou). Pictorul suprarealist original , română , Victor Brauner , un refugiat în 1942 în Remollon , a făcut mai multe picturi pe materiale improvizate.
În ultimii ani, o asociație a reînviat radelierele, construind plute de trunchiuri de copaci în fiecare an și dându-le pe o porțiune din Durance.
4/67 Durance elicopter escadrila , creat în 1976, a fost responsabil pentru protejarea 200 baza aeriană Apt-Saint-Christol și platoul Albion site - ul de lansare a rachetelor . Un post de radio local din trupa FM a ales Durance ca nume.
Clasa Durance este o clasă de cinci realimentare cu combustibil și comandă tancuri ale Marinei franceze comandat 1977-1990.
În cinematograful francez, Durance este cadrul pentru L'Eau vive , un film de François Villiers , în atmosfera construcției barajului Serre-Ponçon.
La Durance este numele buletinului academic al profesorilor de istorie și geografie din Aix-Marseille.
: document utilizat ca sursă pentru acest articol.