Autostrada A54 | ||
A54 la sud de Salon spre Aix și A7 . | ||
Alte nume | Camarguaise | |
---|---|---|
Istoric | ||
Deschidere | prima secțiune în 1970 Nîmes - Arles: 1990 ultima secțiune în 1996 |
|
Caracteristici | ||
Lungime | 49 km | |
Direcţie | nord-vest / est | |
Capătul nord-vestic | A9 E 15 E 80la Nîmes | |
Intersecții |
N 572 (întrerupere a autostrăzii) N 570în Arles (drumul național 113) în Arles și Saint Martin de Crau N 568 în Raphèle-lès-Arles Nr. 113în Saint-Martin-de-Crau (reluarea autostrăzii) |
|
Capătul estic | A7 E 80 E 714în Salon-de-Provence | |
Reţea | Autostradă franceză , de asemeneaE 80 | |
Teritoriul traversat | ||
2 regiuni | Occitanie , Provence-Alpi-Coasta de Azur | |
2 departamente | Gard , Bouches-du-Rhône | |
Principalele orașe | Nîmes , Arles , Saint-Martin-de-Crau , Salon de Provence | |
În Franța , autostrada A54 face legătura între Nîmes și Salon-de-Provence . Este administrat de Autoroutes du Sud de la France (ASF). Are 72 km lungime , o secțiune care face parte din traseul european 80 în întregime. Este o autostradă cu taxă.
Radio Vinci Autoroutes (107.7FM) funcționează pe sectorul A54 ASF. A54 face parte din rețeaua ASF din zona EST .
Autostrada leagă Nîmes de Salon-de-Provence și este intersectată cu o porțiune a autostrăzii ( drumul național 113 și drumul național 572 ) între Arles și Saint-Martin-de-Crau .
Două treimi din A54 (48,4 km ) este de fapt clasificată drept autostradă; restul de treime fiind împărțit între naționalul 113 (19,5 km ) și 572 (4,3 km ).
Prima sa secțiune a fost inaugurată ca o bandă rapidă la sud de Salon-de-Provence în 1970 , în același timp cu porțiunea autostrăzii A7 între Sénas și Rognac .
Secțiunea dintre Nîmes și Arles a fost inaugurată în 1990.
Ultima secțiune care leagă Saint-Martin-de-Crau de Salon-de-Provence a fost inaugurată la13 martie 1996. Însă în Salon-de-Provence, punerea în funcțiune completă a autostrăzii a dus la izolarea unui complex școlar de 2.000 de elevi, unde traversarea este posibilă doar pe o cale pietonală periculoasă, potrivit André Vallet , senatorul Bouches-du-Rhône , în 1997.
Le poreclim A54, N113 și N572 Camargue.
Autostradă întreruptă de drumurile naționale 572 și 113 .
Ca RN 572:
Ca RN 113:
Preluarea A54
By - pass autostrada Arles , asigurând continuitatea A54, este planificat, pentru a se asigura continuitatea unei structurare traseului autostrăzii arcul mediteranean între Spania și Italia. Amânarea traficului de tranzit pe axa autostrăzii va contribui la o îmbunătățire substanțială a calității vieții locuitorilor de pe ruta națională 113 datorită reducerii neplăcerilor rezultate din congestia traficului. Acest proiect este rezultatul consultării publice care a avut loc de la14 iunie la 13 iulie 2011.
Acest proiect studiat constă în finalizarea legăturii de autostradă între Nîmes și Salon-de-Provence prin așa-numita opțiune „Sud Vigueirat”. Două dezvoltări urmează să fie realizate: o nouă secțiune a autostrăzii, care provine de pe autostrada spre vest la nivelul intersecției Eymini, apoi traversează Rhône și continuă spre sudul canalului Vigueirat pe care îl traversează pentru a intra în RN 113 într-un loc numit Balarin la est de Arles și o secțiune a RN care urmează să fie reamenajată în conformitate cu standardele autostrăzii. Lungimea acestei noi secțiuni este de 30 km .
Această nouă secțiune de autostradă va avea 2 × 2 benzi (2 × 3 benzi între RN 568 și Balarin ). Ancheta publică se așteaptă să aibă loc în perioada 2013-2014. Proiectul ar trebui să fie declarat de utilitate publică în 2014. Punerea în funcțiune este programată pentru 2020. Când această ocolire este pusă în funcțiune, traficul va fi în jur de 40.000 de vehicule pe zi.
Costul acestui proiect este estimat la 560 milioane de euro în condițiile economice din 2010.
(numai locuri cu blocaje de trafic și pante periculoase):