Nomenclatura avioanelor militare britanice din perioada interbelică până la Războiul Rece

În timpul primului război mondial (1914-1918) nu a existat o standardizare a desemnării aeronavelor militare fabricate în Regatul Unit . Unii au primit un acronim:

Alții au primit o poreclă:

În cele din urmă, unii nici măcar nu au primit un nume oficial real:

Avioane care respectă regula, clasificate de producător

Avioanele sunt enumerate mai jos de producător, apoi în ordine alfabetică de poreclă, nu în ordine cronologică de apariție.

Avion Armstrong Whitworth

Avioane Avro

Avioane Blackburn

Avioane Boulton Paul

Avioane Bristol

Avioanele De Havilland

Avioane Fairey

Avioane Gloster

Avioane Handley Page

Avioane Hawker

Avioane Miles

Avioane Parnall

Avioane percival

Avioane Short Brothers

Cu avioane

Avioane supermarine

Avioane Vickers

Avioane Westland

Avioane care nu respectă regula

Cu toate acestea, acest sistem a suferit mai multe excepții, care pot fi grupate în categorii:

Înlocuirea V cu W

Avioane terestre navalizate

Unele avioane purtătoare ale Flotei Aerului Armat erau o versiune „navalizată” a aeronavelor Royal Air Force de pe uscat. Numele lor a reamintit din ce model au fost derivate:

Avioane de origine americană

În timpul celui de-al doilea război mondial , Regatul Unit s-a bucurat de un sprijin militar masiv din partea Statelor Unite , care i-au furnizat câteva mii de avioane, adesea mai moderne decât avioanele britanice, în multe modele. Britanicii și-au păstrat porecla americană, când aveau deja una, sau le-au dat o poreclă care amintește de țara lor de origine:

Planuri derivate

Denumirea anumitor avioane a amintit-o pe cea a modelului din care au fost derivate, evoluționate sau concurente.

Porecle evocatoare

La fel ca în Italia sau Germania, unele avioane aveau un nume aparținând unei anumite categorii:

Păsări Insecte zburătoare Pești

Rețineți că aceste avioane sunt toate torpile bombardiere în aeronautica navală , deoarece în argoul marinarului, „pește” înseamnă „torpilă”.

mamifere marine

Porecle atribuite hidroavioanelor, care pot merge pe uscat sau pe apă.

Orașe englezești, pentru bombardiere Vânturi, pentru vânători

Aceste „jocuri de cuvinte” ar putea fi combinate cu regula derivată. De fapt, de cele mai multe ori erau avioane de același tip fabricate succesiv de același producător. Prin urmare, următoarele modele s-au referit la primul dispozitiv din serie.

Spectacole

Ca și în Statele Unite , unele avioane aveau un nume care evocă calitățile lor reale sau presupuse:

Viteză Agresivitate

A existat chiar și un avion experimental numit Handley Page Manx . La fel ca faimoasele pisici din Insula Man, nu avea coadă!

Avioane din orice clasificare

În cele din urmă, puține rămân avioanele militare britanice al căror nume nu respectă regula, fără a fi în măsură să o explice:

Vezi și tu

Note și referințe

  1. Rețineți aici că regula continuă să fie respectată
  2. Enzo Angelucci și Paolo Matricardi , Multiguide aviation - Avioanele 3 / Al doilea război mondial: Franța, Germania, Anglia etc. , Elsevier Sequoia,nouăsprezece optzeci și unu, 320  p. ( ISBN  2-8003-0387-5 ) , p.  94-95
  3. Porecla dată de britanici le respectă regula.
  4. Porecla originală americană a acestui avion respectă în mod spontan stăpânirea britanică.
  5. Avioanele Curtiss din anii 1930 sunt deseori poreclite Hawk (șoim) sau un derivat.
  6. Nu se cunoaște nicio explicație validă pentru schimbarea poreclei, când a existat deja una dată de producător.

Bibliografie

  • Enzo Angelucci și Paolo Matricardi , Aviație multigidă - Avioanele 3 / Al doilea război mondial: Franța, Germania, Anglia etc. , Elsevier Sequoia,nouăsprezece optzeci și unu, 320  p. ( ISBN  2-8003-0387-5 )
  • Fred T. Jane , Avionul de luptă al lui Jane al II-lea război mondial , Londra, edițiile Studio,1946, 320  p. ( ISBN  1-85170-493-0 )