KAI T-50 Golden Eagle

T-50 Vulturul de Aur
Vedere din avion.
Un T-50 în 2005 pe Aeroportul Internațional Dubai .
Constructor KAI
Rol Atac la sol, antrenament și recunoaștere
stare Încă în serviciu
Primul zbor august 2002
Punere in functiune Februarie 2005
Număr construit 206
Echipaj
2
Motorizare
Motor General Electric F404-GE-402
Număr 1
Tip Turbojet post-combustie
Dimensiuni
Span 11,62  m
Lungime 12,98  m
Înălţime 4,78  m
Liturghii
Gol 6.470  kg
Maxim 12.300  kg
Spectacole
Viteza maxima 1.715  km / h ( Mach 1.4 )
Tavan 16.760  m
Intervalul de acțiune 1.851  km
Factor de încărcare + 8 / -3

T-50 de Aur Eagle (골든 이글) este o familie de sud - coreean luptători supersonice și avansat formator de aeronave , proiectate, dezvoltate și fabricate de Coreea Aerospace Industries (DMI) , la sfârșitul anilor 1990. 50 este primul supersonic aeronava construit de către Republica Coreea să se angajeze într-un efort de construire a unei industrii naționale aerospațiale și de apărare În 2011, KAI este în curs de modernizare a patru antrenori T-50 Golden Eagle pentru a-i transforma în prototip de luptători ușori multi-rol desemnați FA-50.

Proiecta

Programul T-50 a fost inițial destinat să dezvolte un avion de antrenament, capabil de zbor supersonic, să antreneze și să pregătească piloți pentru KF-16 și F-15K și să înlocuiască T-38 și A-37 atunci în serviciu în Forțele Aeriene din Republica Coreea .

Programul părinte, numit KTX-2, a început în 1992, dar Ministerul Finanțelor și Economiei l-a suspendat în 1995 din cauza constrângerilor financiare. Proiectarea de bază a aeronavei a fost stabilită în 1999. Dezvoltarea aeronavei a fost finanțată 70% de guvernul sud-coreean, 17% de Korea Aerospace Industries și 13% de Lockheed Martin . Programul a beneficiat de ajutorul multor ingineri taiwanezi care erau veterani ai programului AIDC F-CK-1 Ching-Kuo .

Aeronava a fost desemnată oficial ca T-50 Golden Eagle în februarie 2000, denumirea T-50A a fost rezervată de armata SUA pentru a preveni ca aceasta să fie atribuită din greșeală unui alt model de aeronavă.

Adunarea finală a primului T-50 a avut loc în perioada 15 ianuarie - 14 septembrie 2001, primul zbor în august 2002 și evaluarea operațională inițială în perioada 28 iulie - 14 august 2003.

Angajamente

Prima angajare a versiunii ușoare multirol a avut loc în ianuarie 2017 cu primele misiuni de atac la sol ale FA-50 filipineze în timpul bătăliei de la Marawi . Forțele aeriene filipineze își vor folosi apoi dispozitivele în lupta împotriva terorismului din sud-vestul arhipelagului.

Versiuni

Există 9 versiuni:

T-50 Versiune de instruire avansată. T-50B Versiunea de specialitate pentru acrobatie Negre Eagles „s Republica Coreea Air Force . T-50I Versiune de instruire la export pentru Forțele Aeriene ale Indoneziei . TA-50 Versiune de antrenament și atac ușor. FA-50 Versiune cu mai multe roluri vândută în Filipine și Irak. KAI își continuă dezvoltarea la începutul deceniului 2020:

Țările utilizatorilor

Coreea de Sud Indonezia Irak Tailanda Filipine

Accidente

Coreea de Sud

Note și referințe

(fr) Acest articol este preluat parțial sau în totalitate din articolul din Wikipedia engleză intitulat „  KAI T-50 Golden Eagle  ” ( vezi lista autorilor ) .
  1. http://www.koreaaero.com/
  2. Flug Revue, 8 iulie 2004 la web.archive.org.
  3. (în) „Domestic Light Jets Attack Due in 2013”, Korea Times , 30 decembrie 2008.
  4. „  T-50A pentru pregătirea avansată a piloților  ” , pe Lockheed Martin (accesat la 2 mai 2020 )
  5. „  AIN: KAI dezvoltă upgrade-uri pentru FA-50 LCA, caută comenzi noi și de continuare  ” , din Jurnalul de Apărare Asia Pacific (accesat la 26 martie 2021 )
  6. (ro) http://www.koreatimes.co.kr/www/news/nation/2011/04/205_84554.html
  7. (id) http://www.antaranews.com/berita/253476/t-50-perkuat-tni-au
  8. "  Indonezia primește Vulturul de Aur T-50!"  » , La știrile avia ,13 septembrie 2013(accesat la 18 septembrie 2013 )
  9. Greg Waldron, „Indonezia primește prima pereche de traineri cu jet avansat T-50i”, http://www.flightglobal.com , 13 septembrie 2013
  10. „  Irak comandă 24 de avioane sud-coreene FA-50 Golden Eagle  ” ,13 decembrie 2013(accesat la 13 decembrie 2013 )
  11. Jeremy Binnie , „  Irakul livrează primele avioane sud-coreene  ” [ arhivă18 martie 2017] , pe IHS Jane's 360 ,16 martie 2017(accesat la 17 noiembrie 2017 )
  12. „  Thai Air Force alege KAI T-50 ca avion de antrenament  ” , din The Aviation Journal ,18 septembrie 2015(accesat la 20 septembrie 2015 ) .
  13. Filipinele finalizează achiziționarea coreenei TA-50 , pe info-aviație, 24 iulie 2012.
  14. Quentin Michaud. Filipine intenționează să cumpere 12 FA-50 de la Air & Cosmos pe 15 iulie 2013.
  15. (în) „  Filipine achiziționează primul avion de luptă supersonic într-un deceniu pe fondul luptei cu China  ” pe Fox News ,28 noiembrie 2015(accesat la 17 decembrie 2015 ) .
  16. (în) „  Filipine Subic Bay se redeschide ca bază militară pentru a acoperi Marea Chinei de Sud  ” , în The Guardian ,16 iulie 2015(accesat la 31 august 2015 ) .
  17. [1]

Vezi și tu

linkuri externe