Tava Traille

Un grătar sau jgheab cu lanț este un tip de barcă folosită pentru a traversa un curs de apă, care se deplasează de-a lungul unui cablu (grătarul) întins între două catarge sau două turnuri situate pe fiecare mal. Spre deosebire de feriboturile prin cablu , frânghia nu este folosită pentru a muta feribotul și nici nu este relaxată: dimpotrivă, este întinsă între cele două maluri, iar catargul feribotului se sprijină pe el. Progresul feribotului nu se face prin tragerea cablului, ci prin vâsle sau pur și simplu datorită curentului.

Descriere

Feribotul este reținut de cablu , fie printr - un sistem de scripete, sau printr - un stâlp care se sprijină pe traille, împins de forța curentului ( în special cazul feriboturilor traille din Rhône la Avignon ). Propulsia de-a lungul cablului se făcea manual, trăgând de frânghie sau împingând un stâlp.

Când curentul este suficient de puternic, simplul fapt de a înclina feribotul în direcția curentului îi permite să meargă înainte perpendicular pe acesta și să-l facă să traverseze râul cu viteza aleasă (în funcție de unghiul dintre curent și curent) .

Acest sistem a fost adesea folosit înainte de construirea unui pod, sau ca un mijloc temporar de înlocuire în caz de distrugere a unui pod, la fel ca în Valence , unde un feribot a fost pus în funcțiune , pe Ron , când podul a fost distrus. În 1944 . El a fost , de asemenea , un timpuriu XX - lea  secol la nivelul de Oullins sau Vernaison, întotdeauna pe Rhone.

Coșuri diferite

Franţa

Câteva străzi, căi ale trailei care amintesc de locul feribotului: la La Roche de Glun , Avignon (în Barthelasse), Sablons (chei), Ampuis, Reventin-Vaugris .

elvețian

Patru feriboturi ( Fähri ) sunt operate pentru a face legătura între Basel și Petit Basel și pentru a permite pietonilor să traverseze Rinul . Curentul râului fiind destul de puternic, feribotul traversează bazându-se doar pe forța apei. Pilotul este responsabil pentru întoarcerea feribotului după ce a andocat cu ajutorul unei cârme .

Republica Cehă

Cablul pentru feribotul Dolní Žleb este sub apă.

Note și referințe

  1. Jean-Paul Clébert și Jean-Pierre Rouyer, La Durance , Toulouse, Privat, col.  „Râuri și văi ale Franței”,1991, 189  p. ( ISBN  978-2-7089-9503-1 și 2-708-99503-0 , OCLC  419495480 , notificare BnF n o  FRBNF35490951 ) , p.  89-90.

Vezi și tu

Articole similare

linkuri externe