Segment auto

Un segment de automobile este o categorie de mașini care permite poziționarea fiecărui model pe piața auto . Aceste modele sunt, în general, clasificate în funcție de dimensiunea sau utilizarea vehiculului. Mari producători generaliști se străduiesc să prezinte o mașină în aproape fiecare segment. Nu există o clasificare oficială, ci mai degrabă utilizări, în principal pentru producători și companii de închirieri auto.

Descriere

Numele și domeniul de aplicare al unei categorii pot varia de la o țară la alta sau în funcție de utilizarea acesteia. Segmentarea arată o diferență semnificativă între America de Nord și Europa, în principal datorită prezenței diferitelor modele pe cele două continente.

America de Nord

În scopul comparării energiei, Statele Unite și Canada definesc categoriile de vehicule pe baza volumului interior (habitaclu și portbagaj).

Statele Unite ( EPA  : Codul Federal, Secțiunea 40 , Protecția mediului , Secțiunea 600.315-82)

Segment	Mini-Micro	Subcompact	Compact	Intermediar	Mașină mare	Furgonetă mică	Furgonetă medie	Camionetă mare
Volumul interior ( picioare cubice )	sub 86	85 la 99	100 - 109	110 - 119	120 și mai mult	sub 130	130 - 159	peste 160

Canada ( NRCan )

Segment	Mini-Micro	Subcompact	Compact	Intermediar	Mașină mare
Volumul intern (în litri )	nedefinit	mai puțin de 2.830	2.830 la 3.115	3.115 la 3.400	mai mult de 3.400

Europa

În Europa, definim prin segmente alfabetice:

• Segmentul "B0": micro-urban
• Segmentul A sau „B1”: mașini mini-oraș
• Segmentul B sau „B2”: mașini de oraș versatile
• Segmentul C sau „M1”: berline compacte
• Segmentul D sau „M2”: berline de dimensiuni S.
• Segmentul E: berline de dimensiuni M.
• Segment F: berline de dimensiuni L.
• SUV , toate terenurile și pick-up-ul  : mic și mare
• Transportatori de persoane în mai multe dintre categoriile de mai sus.

Segmentare

Piața auto este analizată prin împărțirea ei în segmente, fiecare dintre aceste segmente corespunzând unui tip de vehicul așteptat de clienți. Această clasificare este convențională, dar nu arbitrară. De fapt, pe o piață dată, producătorii de autoturisme oferă o gamă de modele poziționate în nișe care sunt în general consistente de la o marcă la alta. Toate aceste modele concurente constituie de fapt un segment al pieței, caracterizat prin ceea ce au în comun aceste vehicule. Unele modele caută să iasă în evidență poziționându-se la limita dintre două segmente. Acest lucru se întâmplă pentru segmentele C și D, de unde și denumirea unui segment C + pentru berlini, de multe ori notchback, care se apropie de ratingurile segmentului D.

Cele două criterii de clasificare sunt dimensiunea și silueta / funcționalitatea (monovolum, break, toate terenurile etc.). Subsegmentarea generalistă sau premium se realizează și în scopuri de marketing.

Aceste clasificări depind de loc și timp: se aplică unei anumite piețe și se pot schimba în timp. Cu toate acestea, tendința către globalizarea piețelor induce o dinamică de convergență a categoriilor nord-americane și europene. Evoluția rapidă a pieței auto în ultimii ani, odată cu globalizarea, a schimbat segmentarea:

• Creșterea dimensiunii medii a modelelor de vehicule în Europa;
• Apariția unor noi categorii de:
  • Înmulțirea modelelor de pe aceeași platformă: de exemplu, Renault 19 a fost înlocuit cu Renault Mégane , disponibil în 6 variante: sedan cu 5 și 4 uși, break, coupé apoi convertibil coupe, monovolum cu Scénic scurt și Scénic long .
  • Extinderea unui concept la întreaga dimensiune a segmentelor: de exemplu, monovolumul care este acum disponibil în segmentul C și D (și mai rar B);
  • Divizarea unui segment: de exemplu SUV-urile care sunt acum disponibile în mai multe sub-segmente;
  • Amestecurile de siluete și funcționalități, de unde și denumirea de crossover , ca pentru primul Peugeot 3008 , care amestecă stilul unui SUV cu cel al unui sedan și al unui monovolum, sau în ceea ce privește DS 5 , un sedan hatchback din segmentul D, aproape către un vagon de vânătoare .
  • Variația în autoturismul vehiculelor utilitare: ex. Renault Kangoo sau Citroën Berlingo  ;
• Poziționarea inter-segment a anumitor modele, de exemplu Renault Fluence sau Mercedes-Benz CLA , sedanele ale căror ratinguri depășesc cu mult cele din segmentul C, ajungând la cele din segmentul D. Această categorie este uneori descrisă de numele segmentului C +  ;
• Mărci de lux limitate anterior la segmentele mijlociu și superior care ajung în celelalte segmente (Audi cu A3 , Mercedes cu clasa A și B );
• Branduri sportive care oferă modele de familie, dar totuși sportive (Porsche cu Cayenne , Panamera și Macan ).

Segmentul B0: „micro-urban”

Acest segment include cele mai mici mașini . În Europa , lungimea lor este mai mică de 3,10 metri. Smart Fortwo, care este cel mai reprezentativ pentru acest segment, este un model cu două locuri. Unele mașini sunt echipate cu patru locuri, dar adesea cele două locuri suplimentare sunt în detrimentul portbagajului. Aceste vehicule pot fi utilizate mai ales în zonele urbane. Mărimea lor mică le permite să parcheze foarte ușor în orașele mari.

Reprezentantul principal al acestui segment în 2021 este, de exemplu, Smart Fortwo (două locuri și 2,69  m ).

Segmentul A sau B1: „urban” sau „mini / oraș mic”

În Europa , lungimea lor variază în medie de la 3,4 la 3,70  m . Acestea oferă între două și patru locuri. Modelele cu patru locuri sunt majoritatea. În mod tradițional, acestea sunt destinate unui public urban tânăr sau servesc drept mașină secundară, dar în ultimii ani au apărut modele mai scumpe cu echipamente de lux în acest segment. Termenii „mini mașină de oraș” sau „mașină de oraș mică” sunt folosiți în Europa.

Principalii reprezentanți ai acestui segment în 2021 sunt, de exemplu:

• Chevrolet Spark II (3,64 m)
• Citroën C1 (3,46 m)
• Fiat 500 II (3,55 m)
• Fiat Panda III (3,65 m)
• Hyundai i10 II (3,67 m)
• Kia Picanto I (3,53 m)
• Kia Picanto II (3,59 m)
• Peugeot 108 (3,46 m)
• Renault Twingo III (3,59 m)
• Seat Mii (3,55 m)
• Škoda Citigo (3,56 m)
• Smart Forfour II (3,49 m)
• Suzuki Celerio (3,60 m)
• Toyota Aygo (3,46 m)
• Volkswagen sus! (3,54 m)

Segmentul B sau B2: „oraș / multifuncțional” sau „subcompact”

Segmentul B: „versatil”

Puțin mai mari și mai puternice, în timp ce rămân practice pentru traficul urban, aceste modele sunt cele mai populare în multe țări europene, Franța și Italia în frunte (dar nu în Germania sau Spania, unde compactele sunt mai reprezentate). Lungimea lor variază în medie de la 3,70 la 4,10  m . Toți au cinci locuri. Termenul „locuitor al orașului” este european. Cu toate acestea, acest termen este înlocuit din ce în ce mai mult cu cel de „versatil”, justificat de creșterea dimensiunii medii a acestui tip de vehicul, apropiindu-se de „compact”.

Faptul că aceste modele sunt, în realitate, utilizate atât în ​​zonele urbane, cât și pe drum, face ca denumirea de „oraș” să devină cu atât mai reductivă, încât astăzi este recomandabil să rezervați doar mașini din categoria inferioară. Termenul „subcompact” este utilizat în America de Nord (volum interior mai mic de 2.830  L ).

Reprezentanții principali ai acestui segment în 2021 sunt:

• Audi A1 (3,95 m)
• BMW i3 (4,00 m)
• Chevrolet Aveo (4,04 m)
• Citroën C3 III (3,99  m )
• Dacia Sandero II (4,06 m)
• Fiat Punto (4,03 m)
• Ford Ka + (3,93 m)
• Ford Fiesta VI (3,95 m)
• Honda Jazz IV (3,96 m)
• Hyundai i20 II (4,04 m)
• Kia Rio III (4,05 m)
• Lada Kalina II (3,89 m)
• Lancia Ypsilon II (3,84 m)
• Mazda 2 III (4,06 m)
• Mini IV (3,82 - 3,98  m )
• Mitsubishi Space Star (3,80 m)
• Nissan Micra V (3,99 m)
• Opel Corsa V (4,02 m)
• Peugeot 208 (4,05 m)
• Renault Clio V (4,05 m)
• Renault ZOE (4,08 m)
• Seat Ibiza IV (4,05 m)
• Škoda Fabia III (3,99 m)
• Suzuki Swift IV (3,85 m)
• Toyota Yaris III (3,89 m)
• Volkswagen Polo VI (4,05 m)

Segmentul B +: „microbuze de oraș”, „minispace” sau „subcompacte”

Comparabile ca mărime cu micile versuri, aceste modele optimizează volumul interior și, prin urmare, sunt destinate utilizării de familie în Europa. În America de Nord (unde sunt mult mai puțin reprezentați), acestea sunt modele de intrare pentru cupluri tinere sau persoane singure care au nevoie de spațiu. Lungimea lor variază în medie de la 3,80 la 4,00  m (pentru minispaces) și de la 4,00 la 4,30  m (pentru minivanurile urbane).

Reprezentanții principali ai acestui segment în 2021 sunt:

• Fiat 500L (4,15 m)
• Honda Amaze II (4,00 m)
• Hyundai ix20 (4,10 m)
• Kia Venga (4,07 m)
• Nissan Note II (4,10-4,16  m )
• Toyota Verso-S (4,00 m)

Segmentul C: „hatchback și notchback compact”

Acestea sunt mașinile care caută un compromis de dimensiune pentru a fi adaptate, pe cât posibil, la toate tipurile de trafic. Dimensiunea lor variază în medie de la 4,20 la 4,50  m (până la 4,65  m pentru versiunea lor cu trei cutii). Reprezentanții principali ai acestui segment în 2021 sunt:

• Alfa Romeo Giulietta (4,35 m)
• Audi A3 (4,24 m)
• BMW Seria 1 (4,32 m)
• BMW Seria 2 (4,46 m)
• Citroën C4 III (4,36 m)
• Citroën C4 limuzina (4,55 m)
• Dacia Logan II (4,37 m)
• DS 4 (4,28 m)
• DS 4S (4,45 m)
• Fiat Tipo II (4,37 - 4,57  m )
• Ford Focus III (4,36 - 4,53  m )
• Hyundai i30 (4,30 m)
• Infiniti Q30 (4,40 m)
• Kia cee'd (4,31 m)
• Lexus CT (4,35 m)
• Mazda 3 (4,46 m)
• Mercedes-Benz Clasa A (4,29 m)
• Nissan LEAF (4,45 m)
• Nissan Pulsar (4,39 m)
• Opel Astra (4,37 m)
• Peugeot 308 II (4,25 - 4,58 m)
• Renault Mégane IV (4,36 m)
• Seat Leon III (4,23 - 4,53  m )
• Seat Toledo IV (4,49 m)
• Škoda Rapid (4,49 m)
• Toyota Auris (4,33 m)
• Toyota Corolla XI (4,62 m)
• Volkswagen Golf VII (4,26 m)
• Volvo V40 II (4,37 m)

Segmentul C sau M1 plus: „microbuze compacte”

Comparabile ca dimensiuni cu cele anterioare, aceste modele optimizează volumul interior și se caracterizează printr-un corp mai înalt, dar cu o gardă la sol echivalentă. Acestea sunt destinate în principal familiilor cu mai mulți copii din Europa. În America de Nord (unde această categorie este reprezentată în principal de Mazda 5 ), acestea sunt destinate mai mult familiilor mici care fac câteva călătorii sau pentru persoanelor singure care au nevoie de depozitare.

În Statele Unite și Canada, clienții preferă în mod clar monovolumele (denumite „monovolume mari” în Franța) din segmentul următor, deoarece viața navetă și distanțele mari între orașe necesită mai mult spațiu de stocare. Lungimea lor variază în medie de la 4,30 la 4,70  m .

Reprezentanții principali ai acestui segment în 2021 sunt:

• BMW Seria 2 Active Tourer (4,34 m)
• Chevrolet Orlando (4,65 m)
• Citroën C4 SpaceTourer (4,60 m)
• Dacia Lodgy (4,50 m)
• Ford C-Max II (4,38 m)
• Kia Carens III (4,53 m)
• Mazda 5 II (4,59 m)
• Mercedes-Benz Clasa B II (4,36 m)
• Peugeot 5008 II (4,64 m)
• Renault Scénic și Grand Scénic IV (4,41 și 4,63  m )
• Toyota Prius + (4,62 m)
• Toyota Verso (4,46 m)
• Volkswagen Golf Sportsvan (4,34 m)
• Volkswagen Touran III (4,53 m)

Segmentul „Ludospaces”

„Ludospaces” sunt vehicule derivate din utilitatea ușoară, dar aranjate pentru a putea fi utilizate ca vehicul privat. Ele reprezintă o alternativă la transportatorii de persoane compacte. Lungimea lor variază în medie de la 3,80 la 4,10  m pentru „vehiculele de agrement mici” și de la 4,20 la 4,60  m pentru „vehiculele de agrement”.

Reprezentanții principali ai acestui segment în 2021 sunt:

• Citroën Berlingo III (4,40-4,75 m)
• Dacia Dokker (4,37 m)
• Fiat Fiorino Qubo (3,96 m)
• Fiat Doblò (4,16-4,63 m)
• Ford Tourneo Connect II (4,42 - 4,82 m)
• Opel Combo D (4,40-4,75 m)
• Peugeot Rifter ( 4,40-4,75 m)
• Renault Kangoo II (4,21 m)
• Volkswagen Caddy IV (4,40 m)

Segmentul D: „berline de familie”

Aceste mașini au un volum mai mare decât cele compacte, au motoare mai puternice și sunt concepute pentru transportul pe distanțe mai mari de patru (sau cinci) persoane. Dimensiunea lor variază în medie de la 4,50 la 4,90  m . Principalii reprezentanți ai acestui segment în 2021 sunt:

• Alfa Romeo Giulia (4,64 m)
• Audi A4 V (4,72 m) și A5 II (4,67 m)
• BMW Seria 3 VI (4,62 m) și Seria 4 (4,64 m)
• Cadillac ATS (4,65 m)
• DS 5LS (4,70 m)
• Fiat Viaggio (4,68 m)
• Ford Mondeo IV (4,87 m)
• Honda City V (4,55 m)
• Honda Civic X (4,63 m)
• Honda Accord IX (4,85 - 4,93  m )
• Infiniti Q50 (4.79m)
• Jaguar XE (4,67 m)
• Kia Optima II (4,85 m)
• Lexus IS III (4,66 m)
• Mazda 6 III (4,87 m)
• Mercedes-Benz CLA (4,63 m)
• Mercedes-Benz Clasa C IV (4,68 m)
• Nissan Altima V (4,86 m)
• Opel Insignia II (4,89 m)
• Peugeot 408 (4,77 m)
• Peugeot 508 II (4,75 m)
• Renault Talisman (4,84 m)
• Škoda Octavia III (4,66 m)
• Škoda Superb III (4,86 m)
• Tesla Model 3 (4,69 m)
• Toyota Camry VII (4,82 m)
• Toyota Mirai (4,89 m)
• Toyota Avensis III (4,71 m)
• Volkswagen Passat VIII (4,77 m)
• Volkswagen Arteon (4,86 m)
• Volvo S60 III (4,76 m)

Segmentul E, F și F-Luxe

Segmentul E: „pe termen lung”

Există mașini cu un ampatament mare care poate transporta confortabil cinci persoane. Acestea au în general motoare puternice ( V6 și V8 ) și sunt luxoase. În Europa și Statele Unite, dimensiunea lor variază în medie de la 4,90 la 5,10  m .

Reprezentanții principali ai acestui segment în 2021 sunt:

• Audi A6 (4,94 m)
• Audi A7 (4,97 m)
• BMW Seria 5 VII (4,94 m)
• BMW Seria 6 GT (5,09 m)
• Cadillac CTS III (4,97 m)
• DS 9 (4,93 m)
• Jaguar XF II (4,95 m)
• Lexus ES VII (4,98 m)
• Maserati Ghibli III (4,97 m)
• Mercedes-Benz EV-Class (4,92 m)
• Mercedes-Benz Clasa CLS (5,00 m)
• Tesla Model S (4,97 m)
• Volvo S90 II (4,96 m) și V90 II (4,96 m)

Segmentul F: „sedanuri de lux”

Mai lungi de 5,10  m , sedanele mari servesc la fel de mult pentru a spori statutul proprietarului lor ca și cel al producătorului lor. Majoritatea acestor modele provin din Germania, Statele Unite sau Japonia, cu o poziționare care variază de la clasic la premium, chiar și de lux.

Reprezentanții principali ai acestui segment în 2021 sunt:

• Audi A8 (5,17-5,30 m)
• BMW Seria 7 VI (5,10-5,24 m)
• Cadillac CT6 (5,19 m)
• Lexus LS V (5,24 m)
• Mercedes-Benz Clasa S (5,18 m)

Segment F +: „berlini de prestigiu”

Unele limuzine se disting prin preț și mărime:

• Bentley Flying Spur II (5,32 m)
• Mercedes-Maybach Clasa S (5,45 m)
• Rolls-Royce Ghost II (5,55-5,72  m )
• Rolls-Royce Phantom (5,76 - 5,98  m )

Segmentul „MPV” (Europa) sau „  utilitare  ” (Statele Unite)

Comparabile ca dimensiune cu modelele din categoria anterioară, aceste monovolume optimizează volumul interior și vizează familiile cu mai mulți copii. În general, oferă șapte locuri. Piața monovolumelor, slabă în Europa, a scăzut de mulți ani în Statele Unite, dar reprezintă în continuare o pondere semnificativă a vânzărilor în Japonia.

Reprezentanții principali ai acestui segment în 2021 sunt:

• Ford S-Max II (4,80 m)
• Ford Galaxy III (4,88 m)
• Renault Espace V (4,86 m)
• Seat Alhambra II (4,85 m)

• Volkswagen Sharan II (4,85 m)

Segmentul „SUV”

Acest segment își are originile în Statele Unite, unde unul dintre primele recunoscute ca atare este Jeep Wagoneer , datând din 1963. Apoi a reprezentat o diversificare pentru marca Jeep .

Acest model a dat naștere vehiculului utilitar Sport (de la vehicul utilitar sportiv englez ), sau SUV, în anii 1990, și crossover-urilor / segmentelor multiple , în anii 2000. Unele dintre aceste vehicule sunt echipate cu tracțiune integrală continuă sau pe cerere, dar puțini pot face față terenului dificil. Majoritatea producătorilor auto au început să o producă în toată lumea.

Reprezentanții principali ai acestui segment în 2021 sunt următorii, cu titlu de exemplu și pe segmente.

Dimensiune S (mai mică de 4,30  m )

• Audi Q2 (4,19 m)
• Citroën C3 Aircross II (4,15 m)
• DS 3 Crossback (4,12 m)
• Fiat 500X (4,25-4,27 m)
• Ford Ecosport II (4,01-4,27  m )
• Ford Puma (4,19 m)
• Honda HR-V II (4,30 m)
• Hyundai Kona (4,16 m)
• Jeep Renegade (4,23 m)
• Kia Stonic (4,14 m)
• Mazda CX-3 (4,27 m)
• Mini Countryman II (4,29 m)
• Mitsubishi ASX (4,29 m)
• Nissan Juke (4,21 m)
• Opel Crossland X (4,21 m)
• Opel Mokka II (4,15 m)
• Peugeot 2008 II (4,30 m)
• Renault Captur II (4,23 m)
• Seat Arona (4,14 m)
• Škoda Kamiq (4,24 m)
• Suzuki Vitara (4.175 m)
• Suzuki SX4 S-Cross (4,30 m)
• Volkswagen T-Cross (4,12 m)
• Volkswagen T-Roc (4,23 m)

Dimensiune M (de la 4,30 la 4,60  m )

• Audi Q3 II (4,45 m)
• Audi Q3 Sportback (4,50 m)
• BMW X1 II (4,44 m)
• BMW X2 (4,36 m)
• Citroën C5 Aircross (4,50 m)
• Dacia Duster II (4,32 m)
• DS 6 (4,55 m)
• DS 7 Crossback (4,57 m)
• Ford Kuga II (4,53 m)
• Hyundai ix35 (4,41 m)
• Hyundai Tucson (4,48 m)
• Infiniti QX30 ( 4,43 m)
• Jaguar E-Pace (4,40 m)
• Jeep Compass (4,41 m)
• Kia Sportage IV (4,48 m)
• Land Rover Range Rover Evoque II (4,37 m)
• Land Rover Discovery Sport (4,60 m)
• Lexus UX (4,50 m)
• Mazda CX-5 (4,55 m)
• Mercedes-Benz GLA-Class (4,42 m)
• Mitsubishi Eclipse Cross (4,40 m)
• Nissan Qashqai (4,38 m)
• Peugeot 3008 II (4,45 m)
• Peugeot 4008 II (4,51 m)
• Renault Kadjar (4,45 m)
• Renault Arkana (4,56 m)
• Seat Ateca (4,36 m)
• Škoda Karoq (4,38 m)
• Volkswagen Tiguan II (4,48 m)
• Volvo XC40 (4,42 m)

Dimensiune L (de la 4,60 la 4,90  m )

• Alfa Romeo Stelvio (4,69 m)
• Audi e-tron Quattro (4,90 m)
• Audi Q5 (4,66 m)
• BMW X3 III (4,70 m)
• Ford Edge II (4,81 m)
• Honda CR-V (4,60 m)
• Hyundai Santa Fe IV (4,77 m)
• Jaguar F-Pace (4,73 m)
• Kia Sorento III (4,78 m)
• Lexus NX (4,63 m)
• Mercedes-Benz Clasa GLB (4,63 m)
• Mercedes-Benz GLC-Class (4,66 m)
• Mercedes-Benz EQC (4,76 m)
• Mitsubishi Outlander IV (4,71 m)
• Range Rover Velar (4,80 m)
• Range Rover Sport (4,85 m)
• Peugeot 5008 II (4,64 m)
• Renault Koleos II (4,67 m)
• Seat Tarraco (4,73 m)
• Škoda Kodiaq (4,70 m)
• Subaru Forester V (4,62 m)
• Volkswagen Touareg (4,87 m)
• Volvo XC60 (4,69 m)
• Volvo XC90 (4,81 m)
• Tesla Model Y (4,77 m)

Dimensiune XL (de la 4,90 la 5,30  m )

• Audi Q7 II (5,06 m)
• Audi Q8 (4,99 m)
• Bentley Bentayga (5,14m)
• BMW X5 (4,92 m)
• BMW X6 (4,94 m)
• BMW X7 (5,15 m)
• Land Rover Discovery (4,98 m)
• Range Rover L405 (4,99 m)
• Lamborghini Urus (5,11 m)
• Lexus RX (4,89 - 5,00 m)
• Maserati Levante (5,00 m)
• Mercedes-Benz GLE-Class (4,92 m)
• Mercedes-Benz Clasa GLS (5,21 m)
• Porsche Cayenne III (4,91 m)
• Tesla Model X (5,03 m)
• Toyota Land Cruiser Seria 200 (4,95m)

Dimensiune XXL (peste 5,30  m )

• Rolls-Royce Cullinan (5,34 m)

Segment de preluare

Mărimea S („  mică  ” sau compactă)

• Fiat Strada
• Fiat Toro
• Renault Duster Oroch

Mărimea M („  medie  ” sau medie)

În urma aplicării penalizării și TVS pe pickup-uri duble cu cabină în 2019, mulți producători au încetat pur și simplu să-și vândă pick-up-urile în Franța. Restul producătorilor și-au concentrat apoi ofertele pe pick-up-uri cu cabine adânci (scaune rabatabile în spate), uneori cu câteva cabine duble pentru nevoile profesioniștilor care lucrează în teleschiuri, beneficiind de o scutire de aceste taxe.

Modele vândute încă în Franța

• Ford Ranger III
• Isuzu D-Max
• Mitsubishi l200
• Nissan navara
• Toyota hilux

Modele care nu se mai vând în Franța

• Fiat Fullback
• Renault Alaskan
• Volkswagen Amarok
• Mercedes-Benz Clasa X.
• SsangYong Musso

Modele care nu au fost niciodată vândute oficial în Franța

• Chevrolet Colorado
• Honda ridgeline
• Peugeot Pick Up
• Toyota tacoma

Dimensiunea L („  mare  ” sau mare)

Aceste pick-up-uri sunt vândute aproape exclusiv pe piața lor țintă, America de Nord. Cu toate acestea, câțiva importatori specializați pot achiziționa vehicule în Europa, cu un cost de achiziție nou aproape dublat în comparație cu pick-up-urile medii europene.

• Chevrolet Avalanche
• Chevrolet Silverado
• Dodge berbec
• Ford F-150
• Nissan titan
• Toyota tundra

Segmentul „Mașină sport”

• Alfa Romeo 4C
• Alpine A110
• Aston Martin V8 Vantage
• Aston Martin DB 11
• Aston Martin Rapide
• Audi TT
• Audi R8
• Bentley Continental GT
• Bmw i8
• Bmw seria 8
• Bugatti Chiron
• Bugatti Divo
• Chevrolet Corvette C8
• Ferrari gt4 lusso
• Ferrari 488 GTB
• Ferrari Portofino
• Ferrari 812 Superfast
• Ford Mustang VI
• Hennessey Venom F5
• Honda NSX II
• Jaguar F-Type
• Koenigsegg Gemera
• Lamborghini Huracan
• Lamborghini Aventador
• Lotus evija
• Maserati Quattroporte VI
• Maserati Gran turismo
• Maserati MC20
• Mercedes-AMG GT
• Mercedes-AMG GT 4 uși
• Mercedes-Benz SL-Class
• Clasa Mercedes-Benz SLC
• Nissan gtr
• Pagani Huayra
• Porsche 718 Cayman
• Porsche Panamera II
• Porsche 911 tip 992
• Rolls-Royce Dawn
• Rolls-Royce Wraith
• Subaru BRZ
• Toyota gt86

Note și referințe

Note

1. Un picior cub valorează aproximativ 28 de  litri.

Referințe

1. (în) „  Estimări privind economia de combustibil: cum sunt definite clasele de mărime ale vehiculelor?  ” , EPA (accesat la 25 august 2007 ) .
2. „  CEPA Environmental Registry  ” , Environment and Climate Change Canada (accesat la 25 august 2007 ) (vezi arhiva)
3. "  SUV-ul, ce este?"  » , Motorsport-academy.fr,23 iulie 2019.
4. Dimensiunile automobilelor de toate mărcile , automobiledimension.com, accesat la 12 iulie 2019

Vezi și tu

Articole similare

• Clasificarea automobilelor