Ford Focus este un compact sedan produs de american producătorul Ford din 1998. Este una dintre cele mai bine vândute modele din lume , cu 16 milioane de unități produse pentru primele trei generații, dintre care 7 milioane sunt în Europa.
Ford Focus I. | ||||||||
Ford Focus (1998-2005) Faza II | ||||||||
marcă | Vad | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ani de producție |
1998 - 2005 Faza 1: 1998 - 2001 Faza 2: 2001 - 2005 |
|||||||
Clasă | Compact | |||||||
Instalații de asamblare |
Saarlouis Valencia General Pacheco Santa Rosa Zhongli Vsevolojsk |
|||||||
Motor și transmisie | ||||||||
Energie | Benzină / Motorină | |||||||
Motor (motoare) |
Benzină : 1,4 L 75 CP 1,6 L 100 CP 1,8 L 115 CP 2 L 130 CP 2 L 173 CP 2 L 215 CP Motorină : 1,8 L TDDi 75 CP 1,8 L TDDi 90 CP 1, 6 L TDCi 100 CP 1,6 L TDCi 110 CP 1,8 L TDCi 115 CP |
|||||||
Poziția motorului | Transversal frontal | |||||||
Transmisie | Tracţiune | |||||||
Cutie de viteze |
Manual cu 5 trepte manual 6 rapoarte (Getrag MT285) Automat 4 rapoarte |
|||||||
Greutate și performanță | ||||||||
Greutatea descărcată | De la 1134 la 1390 kg | |||||||
Șasiu - Caroserie | ||||||||
Caroserie |
Sedan hatchback 3 uși, 5 locuri sedan hatchback 5 uși, 5 locuri sedan sedan 4 uși, 5 locuri Break (SW) 5 uși, locuri 5 |
|||||||
Dimensiuni | ||||||||
Lungime |
Sedan hatchback : 4175 mm sedan sedan : 4380 mm SW : 4455 mm |
|||||||
Lăţime | 1700 mm | |||||||
Înălţime |
Sedan : 1.440 mm SW : 1.460 mm |
|||||||
Ampatament | 2.615 mm | |||||||
Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Ford Focus a apărut pe piața europeană la Salonul Auto de la Paris din 1998 pentru a reuși Ford Escort . Va fi votat Mașina anului 1999 în Europa , la 18 ani după Ford Escort . Se găsește și din anul 2000 pe piața nord-americană , unde a înlocuit Ford Escort local. Datorită prezenței sale pe aceste piețe majore, Focus a fost cel mai bine vândut model din lume la începutul anilor 2000, pentru o vreme indicând simultan Top 10 pentru vânzări în Statele Unite și Europa.
Acest prim Focus este disponibil în patru variante: 3 uși, 5 uși, 4 uși portbagaj și break . Gama sa include multe motoare pe benzină și diesel, însă versiunea americană nu are motorină.
Un facelift a avut loc la începutul anului 2002, înainte ca modelul să fie înlocuit în Europa de cea de-a doua generație Focus la sfârșitul anului 2004. Cu toate acestea, acest model și-a continuat cariera într-o versiune modernizată în America de Nord până în 2007 și este încă vândută sub formă originală în unele piețe din America de Sud .
Ford Focus I (America de Nord) | ||||||||
2000-2004 Ford Focus SE cu 4 uși | ||||||||
marcă | Vad | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ani de producție |
1999 - 2007 Faza 1: 1999 - 2001 Faza 2: 2001 - 2007 |
|||||||
Clasă | Compact | |||||||
Instalații de asamblare | - Wayne, Michigan Statele Unite - Hermosillo , Sonora Mexic |
|||||||
Motor și transmisie | ||||||||
Energie | Benzină | |||||||
Motor (motoare) |
Esență : 4 cilindri 2 L |
|||||||
Poziția motorului | Transversal frontal | |||||||
Putere maxima | 110-170 CP (82-130 kW ) | |||||||
Transmisie | Tracţiune | |||||||
Cutie de viteze |
Manual : 5 sau 6 trepte Automat : 4 trepte |
|||||||
Șasiu - Caroserie | ||||||||
Caroserie | 3 uși, 5 locuri 4 uși, 5 locuri 5 uși, 5 locuri Estate, 5 locuri |
|||||||
Dimensiuni | ||||||||
Lungime | Sedanele 3 și 5 p. : 4.270 până la 4.280 mm Sedan 4 p. : 4.442 până la 4.450 mm Estate: 4.526 până la 4.531 mm |
|||||||
Lăţime | 1694-1699 mm | |||||||
Înălţime | Sedanele 3, 4 și 5 p. : 1.430 până la 1.443 mm Pauză: 1.369 până la 1.460 mm |
|||||||
Ampatament | 2.614 - 2.616 mm | |||||||
Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Ford Focus a fost comercializat din 1999 ca un an 2000 model de pe piata din America de Nord. Disponibil inițial ca hatchback cu 3 uși (ZX3), sedan cu patru uși (ZX4) și break (ZXW), hatchback-ul cu 5 uși (ZX5) va urma pentru anul modelului 2002.
Se remarcă de europeni datorită formelor sale din față și din spate reprelucrate. În partea din față, bara de protecție este diferită, iar indicatoarele sunt integrate în grilă. Partea din spate este diferențiată în principal de lumini diferite, indicatoarele sunt roșii și farurile de ceață sunt absente.
Pentru anul modelului 2005, este disponibil în mai multe niveluri de finisare: S, SE, SES și ST.
Diferențe:
An | Vânzări | Diff. |
1999 | 55.846 | |
2000 | 286.166 | + 412,4% |
2001 | 264.414 | -7,6% |
2002 | 243,199 | -8% |
2003 | 229.353 | -5,7% |
2004 | 208.339 | -9,2% |
2005 | 184,825 | -11,3% |
2006 | 177,006 | -4,2% |
Prima apariție a mașinii a avut loc la Raliul de la Monte-Carlo din 1999, pe mâna scoțianului Colin McRae și a francezului Simon Jean-Joseph , care au obținut imediat mai multe victorii în etape speciale, dar ambele vehicule au fost în cele din urmă excluse pentru pompa lor de apă neconformă. .
MkI Focus WRC a contestat sezonul campionatului WRC din 1999 până în 2004 cu McRae, Carlos Sainz și Markko Märtin cu succes, apoi a fost înlocuit de MkII la sfârșitul sezonului 2005 (singurul fără victorie în ultimii doisprezece ani). Câștigătorii se numesc acum Marcus Grönholm și Mikko Hirvonen ; Fiesta WRC preia în 2011.
Toate mașinile sunt apoi construite, pregătite și testate pentru Ford de M-Sport , o echipă cu sediul în Cockermouth ( Cumbria ), în nordul Angliei , și condusă de Malcolm Wilson , fost pilot de raliu britanic.
PremiiRezultate la Campionatul Mondial de Raliuri (WRC) din anii 2000 :
ConstructoriCâștigă evenimentul WRC (44):
Câștigă probe în Raliul Campionatului European (ERC) (> 10): Karkonoski 2000 Ciocco e Valle del Serchio 2001 San Marino 2001, Košice 2001, Turcia în 2002, Polonia în 2002, Valais 2002 Matador 2002 MIKONA 2002, Waldviertel 2006 ( Paolo Andreucci vicecampion european în 2002).
Alte titluri (în jur de treizeci):
Ford Focus II | ||||||||
Ford Focus II (faza 2, 2008-2011) | ||||||||
marcă | Vad | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ani de producție |
2004 - 2011 Faza 1: 2004 - 2008 Faza 2: 2008 - 2011 |
|||||||
Clasă | Compact | |||||||
Instalații de asamblare | Saarlouis | |||||||
Motor și transmisie | ||||||||
Energie | Benzină și motorină | |||||||
Motor (motoare) |
Benzină cu 4 cilindri: 1.388 cmc, 80 CP Benzină cu 5 cilindri: Motor diesel TDCi cu 4 cilindri: |
|||||||
Poziția motorului | Transversal frontal | |||||||
Transmisie | Tracţiune | |||||||
Cutie de viteze |
Manual : 5 sau 6 trepte Automat : 4 trepte Manual robotizat : 6 trepte |
|||||||
Greutate și performanță | ||||||||
Greutatea descărcată | De la 1.227 la 1.437 kg | |||||||
Șasiu - Caroserie | ||||||||
Caroserie |
Coupe 3 usi sedan hatchback 5 usi Hatchback sedan 4 usi, Break 5 usi, 5 locuri, Coupe Cabriolet 2 usi, 4 locuri |
|||||||
Cadru |
Ford C-Max / Kuga Mazda 3 / Premacy Volvo C30 / S40 / V50 / C70 |
|||||||
Dimensiuni | ||||||||
Lungime | 4.340 mm 4 uși: 4.490 mm Estate: 4.475 mm CC: 4.510 mm |
|||||||
Lăţime | 1.840 mm | |||||||
Înălţime | 1490 mm CC: 1455 mm |
|||||||
Ampatament | 2.640 mm | |||||||
Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Focus 2 este disponibil și în versiunile cu 3, 4 și 5 uși și break , dar există și o variantă de monovolum , Ford C-Max și o versiune decapotabilă coupe prezentată la Salonul Auto de la Paris din 2004 sub forma un concept car numit „Vignale”.
Proiectarea Focus CC a fost realizată de centrul de stil Dunton din Anglia, însă acoperișul a fost realizat de Pininfarina.
Cele Motoarele diesel s- au schimbat în mod semnificativ, ceea ce conduce TDCi Ford la un 2 litri 136 CP (disponibil , de asemenea , după restyling 2008 versiunea 110 CP ), un 1,8 litri de 115 CP și un 1,6 litri de 90 sau 110 CP . Doar 2 L apoi cu cutie manuală cu șase trepte. Cu excepția 1.8 L TDCi care este 100% Ford, celelalte motoare TDCi au fost dezvoltate în colaborare cu grupul PSA .
5 uși (faza 1)
5 uși (faza 2)
4 uși (faza 2)
Decapotabil cu 2 uși (faza 1)
Break cu 5 uși SW (faza 2)
Ford Focus II RS | ||||||||
marcă | Vad | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ani de producție | 2009 - 2011 | |||||||
Producție | 11.000 de exemplare | |||||||
Clasă | Compact sportiv | |||||||
Instalații de asamblare | Saarlouis | |||||||
Motor și transmisie | ||||||||
Energie | Benzină | |||||||
Motor (motoare) | 5 cilindri 2.5 Turbo Volvo 305 CP (Duratec RS) | |||||||
Poziția motorului | Transversal frontal | |||||||
Deplasare | 2.522 cm 3 | |||||||
Putere maxima | 305 CP | |||||||
Cuplul maxim | 440 Nm | |||||||
Transmisie | Tracţiune | |||||||
Cutie de viteze | Manual cu 6 trepte | |||||||
Greutate și performanță | ||||||||
Viteza maxima | 263 km / h | |||||||
Accelerare | De la 0 la 100 km / h în 5,9 s | |||||||
Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Versiunea sportivă este reprezentată de puternicul Focus RS sub conducerea lui Jost Capito . Aspectul este preluat de la Focus RS WRC și este alimentat de un motor Volvo original de 2,5 litri cu 5 cilindri , condus la 305 CP, echipat cu un turbo BorgWarner care suflă la 1,4 bari. Mașina este o tracțiune , puntea față se bazează pe tehnologia RevoKnuckle (in) (tehnologie care a fost dezvoltată pentru a fi utilizată cu diferențialul pentru a maximiza tracțiunea și tracțiunea în toate situațiile de conducere) și un diferențial autoblocant numit Quaife (ro) . Când a ieșit, deținea recordul pentru cea mai puternică tracțiune din lume. 0-100 km / h se face în 5,9 secunde , iar viteza maximă teoretică este dată de 263 km / h .
Doar 11.000 de unități au fost construite doar pentru Europa . Plus 500 de modele dintr-o serie specială numită Focus RS 500 a cărei putere este crescută la 350 CP , disponibilă doar în acoperire negru mat.
Datorită deplasării mari a turbo-ului său de 2,5 litri, Focus RS permite multe modificări disponibile sub formă de trepte care permit creșterea puterii de la 350 la 420 CP și, de asemenea, creșterea cuplului , a presiunii turboului Ei bine, ca accelerație și viteză maximă.
Ford Focus II (America de Nord) | ||||||||
2008 Ford Focus SE 4 p. | ||||||||
marcă | Vad | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ani de producție | 2007 - 2011 | |||||||
Clasă | Compact | |||||||
Instalații de asamblare | Wayne, Michigan Statele Unite |
|||||||
Motor și transmisie | ||||||||
Energie | Benzină | |||||||
Motor (motoare) | Benzină cu 4 cilindri 2 L 4 p. : între 132 și 140 ch Coupé: 143 ch |
|||||||
Poziția motorului | Transversal frontal | |||||||
Transmisie | Tracţiune | |||||||
Cutie de viteze |
Manual : 5 trepte Automat : 4 trepte |
|||||||
Greutate și performanță | ||||||||
Greutatea descărcată | 1170 - 1198 kg | |||||||
Șasiu - Caroserie | ||||||||
Caroserie | Coupe cu 4 uși, 5 locuri , 5 locuri |
|||||||
Dimensiuni | ||||||||
Lungime | 4.445 mm | |||||||
Lăţime | Sedan: 1.722 mm Coupé: 1.725 mm |
|||||||
Înălţime | 1.488 mm | |||||||
Ampatament | 2.614 - 2.616 mm | |||||||
Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Această a doua generație de Focus ia toate bazele tehnice ale versiunii anterioare, dar cu un corp reproiectat. Interiorul a fost, de asemenea, reproiectat cu scaune noi, un nou tablou de bord pentru computer și finisaj din aluminiu periat, iluminare ambientală, precum și noul sistem de control vocal Sync de la Ford. Această generație a fost disponibilă doar cu 2.0L Duratec 20.
Disponibil doar în două sau patru uși, acest Focus a fost rezervat pieței nord-americane. În urma vânzărilor slabe, versiunea cu 3 uși a fost întreruptă în 2010.
Vânzări în SUAAn | Vânzări | Diff. |
2007 | 173,213 | -2,1% |
2008 | 195.823 | + 13,1% |
2009 | 160.433 | -18,1% |
2010 | 172,421 | + 7,5% |
2011 | 175.717 | + 1,9% |
Ford Focus III | ||||||||
Ford Focus 2011 în 5 uși | ||||||||
marcă | Vad | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ani de producție |
2011 - 2018 Faza 1: 2011 - 2014 Faza 2: 2014 - 2018 |
|||||||
Clasă | Compact | |||||||
Instalații de asamblare |
Saarlouis Wayne |
|||||||
Motor și transmisie | ||||||||
Energie | Benzină și motorină | |||||||
Motor (motoare) |
Esență:
1.0 EcoBoost 100/125 CP Motorină : 1.5 TDCi 95/105/120 CP |
|||||||
Poziția motorului | Transversal frontal | |||||||
Deplasare | 1.560 până la 1.997 1.499 cm 3 |
|||||||
Putere maxima | 85 la 250 150/182 la 6000 105/120 la 3600 CP |
|||||||
Cuplul maxim |
1750 rpm - 270 240 la 1600 270/285 la 1750 Nm |
|||||||
Transmisie |
Front wheel drive |
|||||||
Cutie de viteze |
Manual : 5 sau 6 trepte Manual robotizat : 6 trepte |
|||||||
Greutate și performanță | ||||||||
Greutatea descărcată | 1270 - 1468 1325/1350 1374 1338/1362 kg |
|||||||
Viteza maxima | 170 - 248 km / h | |||||||
Accelerare | De la 0 la 100 km / h în 6,5 până la 14,9 s | |||||||
Consum mixt | 3,4 până la 7,4 L / 100 km | |||||||
Emisia de CO 2 | 109 - 139 g / km | |||||||
Șasiu - Caroserie | ||||||||
Caroserie |
Sedan hatchback cu 5 uși hatchback sedan cu 4 uși, Break 5 uși, 5 locuri |
|||||||
Cadru |
Ford C-Max Ford Kuga |
|||||||
Dimensiuni | ||||||||
Lungime |
Hatchback : 4.358 mm Sedan : 4.534 mm |
|||||||
Lăţime | 1.823 mm | |||||||
Înălţime | 1.484 mm | |||||||
Ampatament | 2.648 mm | |||||||
Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
A treia generație de Focus a fost prezentată la Salonul Auto de la Detroit în ianuarie 2010, dar a fost comercializată doar din martie 2011.
Dorința Ford de a-și armoniza diferitele modele din întreaga lume, rezultă că America de Nord are aceleași modele ca și în alte țări. Ford Focus a vândut 1.020.410 de unități în 2012, făcându-l cea mai bine vândută mașină din lume. Varianta coupé-cabriolet nu a fost reînnoită. Nu mai este disponibil în 3 uși, spre deosebire de cele două generații anterioare.
Pentru 2013 , Focus ST a reapărut într-o formă cuprinzătoare oferită în două modele: hatchback și vagon.
În octombrie 2014, Focus a fost restilizat conform noii semnături a mărcii.
Ford Focus III Faza II
Ford Focus III Faza II
Ford Focus III Faza II SW ( Poliția Națională Franceză )
1.0 EcoBoost | 1.5 EcoBoost | 1.6 EcoBoost | 1,6 Ti-VCT | 2.0 EcoBoost | 2.3 EcoBoost | |||||||||||
Caracteristici | ||||||||||||||||
Tipul motorului | Benzina L3 | Benzina L4 | ||||||||||||||
Alimente | Turbocompresor , injecție directă , Ti-VCT | Atmosferic, Ti-VCT | Turbocompresor , injecție directă , Ti-VCT | |||||||||||||
Deplasare | 998 cm 3 | 1499 cm 3 | 1.596 cm 3 | 2000 cm 3 | 2261 cm 3 | |||||||||||
Putere maxima | 74 kW ( 100 CP ) la 6.000 rpm | 92 kW ( 125 CP ) la 6.000 rpm | 103 kW ( 140 CP ) la 6.000 rpm | 110 kW ( 150 CP ) la 6.000 rpm | 134 kW ( 182 CP ) la 6.000 rpm | 110 kW ( 150 CP ) la 5.700 rpm | 134 kW ( 182 CP ) la 5.700 rpm | 63 kW ( 85 CP ) la 6.000 rpm | 77 kW ( 105 CP ) la 6.000 rpm | 92 kW ( 125 CP ) la 6.000 rpm | 184 kW ( 250 CP ) la 5.500 rpm | 257 kW ( 350 CP ) la 6.000 rpm | ||||
Cuplul maxim | 170 N m la 1.400 - 4.000 rpm | 170 N m la 1.400 - 4.500 rpm | 180 N m la 1.500 - 3.600 rpm | 240 N m la 1.600 - 4.000 rpm | 240 N m la 1.600 - 5.000 rpm | 240 N m la 1.600 - 4.000 rpm | 240 N m la 1.600 - 5.000 rpm | 141 N m la 2.500 rpm | 150 N m la 4.000 - 4.500 rpm | 159 N m la 4000 rpm | 360 N m la 2.000 - 4.500 rpm | 440 N m la 2000 - 4500 rpm | ||||
Transmisie | ||||||||||||||||
Transmisie, serie | Tracţiune | Integral | ||||||||||||||
Cutie de viteze, serie | Manual cu 5 trepte | Manual cu 6 trepte | Manual cu 5 trepte | Manual cu 6 trepte | ||||||||||||
Cutie de viteze, opțiune | - | Automat cu 6 trepte | - | Automat cu 6 trepte | - | Automat cu 6 trepte | - | |||||||||
Măsuri (5 uși) | ||||||||||||||||
Viteza maxima | 185 km / h | 192 km / h ( 193 km / h ) | 193 km / h ) | 210 km / h ( 208 km / h ) | 222 km / h ( 220 km / h ) | 210 km / h | 222 km / h | 170 km / h | 180 km / h | 190 km / h ( 193 km / h ) | 248 km / h | 266 km / h | ||||
Accelerație 0 - 100 km / h | 12,5 s | 11,0 s (11,0 s ) | 10,4 s ) | 8,9 s (9,2 s ) | 8,6 s (8,9 s ) | 8,6 s | 7,9 s | 14,9 s | 12,3 s | 10,9 s (11,7 s ) | 6,5 s | 4,7 s | ||||
Consum la 100 km (ciclu combinat) |
4,6 - 4,8 l , SP95 | 4,7 - 4,9 l , SP95 | 4,9 l , SP95 | 5,5 - 6,1 l , SP95 | 6,0 l , SP95 | 5,9 l , SP95 | 6,8 - 7,2 l , SP98 | 7,7 l , SP98 | ||||||||
Emisiile de CO 2 (ciclu mixt) |
105-111 g / km | 108-114 g / km | 112 g / km | 127–140 g / km | 139 g / km | 136 g / km | 159–169 g / km | 175 g / km | ||||||||
Standard de emisie | Euro 6 | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 | Euro 6 | |||||||||
Capacitatea rezervorului | 55 litri | 62 litri | 51 litri |
1,5 TDCi | 1.6 TDCi | 2.0 TDCi | ||||||||
Caracteristici | ||||||||||
Tipul motorului | L4 Diesel | |||||||||
Alimente | Injecție directă turbo cu geometrie variabilă și common rail | Injecție directă turbo cu geometrie variabilă și common rail | Injecție directă turbo cu geometrie variabilă și common rail | |||||||
Deplasare | 1499 cm 3 | 1.560 cm 3 | 1.997 cm 3 | |||||||
Putere maxima | 70 kW ( 95 CP ) la 3.600 rpm | 77 kW ( 105 CP ) la 3.600 rpm | 88 kW ( 120 CP ) la 3.600 rpm | 70 kW ( 95 CP ) la 3.800 rpm | 84 kW ( 115 CP ) la 3.600 rpm | 84 kW ( 115 CP ) la 3.750 rpm | 103 kW ( 140 CP ) la 3.750 rpm | 110 kW ( 150 CP ) la 3.750 rpm | 120 kW ( 163 CP ) la 3.750 rpm | 136 kW ( 185 CP ) la 3.500 rpm |
Cuplul maxim | 270 N m la 1.500 - 2.000 rpm | 270 N m la 1.750 - 2.500 rpm | 270 N m la 1.750 - 2.500 rpm | 230 N m la 1.500 - 2.000 rpm | 270 N m la 1.750 - 2.500 rpm | 300 N m la 1.500 - 2.250 rpm | 320 N m la 1.750 - 2.750 rpm | 370 N m la 2.000 - 3.250 rpm | 340 N m la 2,000 - 3,250 rpm | 400 N m la 2000 - 2750 rpm |
Transmisie | ||||||||||
Transmisie, serie | Tracţiune | |||||||||
Cutie de viteze, serie | Manual cu 6 trepte | PowerShift cu 6 trepte | Manual cu 6 trepte | |||||||
Cutie de viteze, opțiune | - | PowerShift cu 6 trepte | - | PowerShift cu 6 trepte | - | |||||
Măsuri | ||||||||||
Viteza maxima | 180 km / h | 197 km / h | 193 km / h ( 191 km / h ) | 182 km / h | 195 km / h | 198 km / h | 209 km / h ( 207 km / h ) | 210 km / h ( 210 km / h ) | 220 km / h ( 217 km / h ) | 217 km / h |
Accelerație 0 - 100 km / h | 12,0 s | 11,9 s | 10,5 s (10,8 s ) | 12,5 s | 10,8 s | 10,9 s | 8,9 s (9,5 s ) | 8,8 s (8,7 s ) | 8,6 s (8,9 s ) | 8.1 s |
Consum la 100 km (ciclu combinat) |
3,8 l , motorină | 3,4 l , motorină | 3,8 - 4,2 l , motorină | 4,2 - 4,5 l , motorină | 5,3 l , motorină | 5,0 - 5,3 l , motorină | 4,0 - 4,8 l , motorină | 5,0 - 5,3 l , motorină | 4,2 l , motorină | |
Emisiile de CO 2 (ciclu mixt) |
98 g / km | 88 g / km | 98–109 g / km | 109-117 g / km | 139 g / km | 129–139 g / km | 105–124 g / km | 129–139 g / km | 110 g / km | |
Standard de emisie | Euro 6 | Euro 5 | Euro 5 | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 | ||||
Capacitatea rezervorului | 53 litri | 60 litri |
Ford Focus III RS | ||||||||
marcă | Vad | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ani de producție | 2015 - 2018 | |||||||
Clasă | Compact sportiv | |||||||
Motor și transmisie | ||||||||
Energie | Benzină | |||||||
Motor (motoare) | 4 cilindri 2.3 EcoBoost 350 CP Turbo | |||||||
Poziția motorului | Transversal frontal | |||||||
Putere maxima | 350 CP | |||||||
Cuplul maxim | 440 Nm | |||||||
Transmisie | Integral | |||||||
Cutie de viteze | Manual cu 6 trepte | |||||||
Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
La cea de-a treia generație Focus restilizată, Ford a prezentat noua sa versiune RS sportivă la Salonul Auto de la Geneva din 2015 . Acesta din urmă renunță la Volvo 5-cilindri original în favoarea unui EcoBoost de 2,3 litri turbo cu 4 cilindri, împrumutat de la Mustang 2014 , dezvoltând inițial 317 CP, dar umflat la 350 CP pentru această ocazie. Pentru prima dată în istoria sa, Focus-ului i s-a adăugat o tracțiune integrală. Efectuând de la 0 la 100 km / h în 4,7 secunde cu o viteză teoretică maximă de 266 km / h , cuplul maxim de 440 N m utilizabil între 2.200 rpm și 4.500 rpm poate fi mărit la 470 N m timp de 15 secunde în timpul accelerării puternice folosind overboost .
A fost comercializat în Franța din ianuarie 2016 la un preț de 39.600 EUR , cu o penalizare ecologică de 2.200 EUR.
În august 2017, Focus RS este disponibil cu un pachet „Performance” cu jante specifice de 19 inch, etriere de frână vopsite în albastru, spoiler negru mat, acoperiș și capace de oglindă.
Ford Focus RS RX | |
marcă | Vad |
---|---|
Ani de producție | Din 2016 |
Clasă | Supercar |
Motor și transmisie | |
Energie | benzină |
Motor (motoare) | 2.0 L turbo |
Putere maxima | 600 CP |
Cuplul maxim | 900 Nm |
Transmisie | integral |
Cutie de viteze | Secvențial cu 6 trepte |
Șasiu - Caroserie | |
Suspensii | Triunghiuri duble |
Implicat oficial în Campionatul Mondial de Rallycross din 2016, Ford a proiectat în colaborare cu echipa M-Sport și Divizia de curse Hoonigan o mașină derivată din Focus III RS capabilă să concureze cu alți producători. Condusă de americanul Ken Block și de norvegianul Andreas Bakkerud , mașina are un motor turbo de 2,0 l care dezvoltă 600 CP și 900 N m de cuplu. Puterea este transmisă celor patru roți de o cutie de viteze secvențială cu 6 trepte , care reduce de la 0 la 100 km / h în două secunde.
Ford Focus IV | ||||||||
marcă | Vad | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ani de producție | 2018 - | |||||||
Clasă | Compact , sedan | |||||||
Instalații de asamblare |
Saarlouis Chongqing |
|||||||
Motor și transmisie | ||||||||
Energie | Benzină și motorină | |||||||
Motor (motoare) |
Benzină: 3 cilindri EcoBoost 1,0 L 85/100/125 CP 3 cilindri EcoBoost 1,5 L 150/182 CP Motorină: 4 cilindri EcoBlue 1,5 L 95/120 CP 4 cilindri EcoBlue 2,0 L 150 CP |
|||||||
Poziția motorului | Transversal frontal | |||||||
Deplasare | 999-1998 cm 3 | |||||||
Putere maxima | 85 - 182 CP | |||||||
Transmisie |
Front wheel drive |
|||||||
Cutie de viteze |
Manual cu 6 trepte automat 8 rapoarte |
|||||||
Emisia de CO 2 | 91-107 g / km | |||||||
Șasiu - Caroserie | ||||||||
Caroserie |
Sedan hatchback cu 5 uși hatchback sedan cu 4 uși, Break 5 uși, 5 locuri |
|||||||
Platformă | C2 | |||||||
Dimensiuni | ||||||||
Lungime | 4.378 și (SW) 4.668 mm | |||||||
Lăţime | 1.825 mm | |||||||
Înălţime | 1.454 și (SW) 1.481 mm | |||||||
Ampatament | 2.700 mm | |||||||
Volumul portbagajului | 388 dm 3 | |||||||
Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
A patra generație a Ford Focus este prezentată la Londra pe10 aprilie 2018 în sedan cu cinci uși, cu patru uși, break „SW” și aventurier „Active”, care urmează să fie comercializat din iunie 2018.
5 usi
4 usi
Break cu 5 uși SW
Focus IV se bazează pe o nouă platformă tehnică numită „C2”.
MotorizăriFocus IV primește trei motoare pe benzină 1.0 EcoBoost în 85, 100 și 125 CP și două motoare pe benzină 1.5 EcoBoost în 150 și 182 CP. La Diesel, două motoare 1.5 EcoBlue de 95 și 120 CP și un 2.0 EcoBlue care dezvoltă 150 CP . Transmisia automată cu opt trepte este disponibilă cu motoare pe benzină de 125 și 150 CP și motoare Diesel de 120 și 150 CP .
EcoBoost 1.0 | EcoBoost 1.5 | EcoBoost 2.3 | EcoBlue 1.5 | EcoBlue 2.0 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | Benzină cu 3 cilindri în linie | Benzină cu 4 cilindri în linie | Diesel cu 4 cilindri | ||||||||||||
Admitere | Turboalimentat | Turboalimentat | |||||||||||||
Deplasare (cm 3 ) |
999 | 1499 | 2 261 | 1499 | 1997 | ||||||||||
Putere maximă CP (kW) |
85 (63) | 100 (74) | 125 (92) | 150 (110) | 182 (134) | 280 (206) | 95 (70) | 120 (88) | 150 (110) | 190 (140) | |||||
la viteza de (rpm) |
4000 | 4.500 | 6000 | 6000 | 3.600 | 5.500 | 3.600 | ||||||||
Cuplu maxim ( N m ) |
170 | 240 | 240 | 420 | 300 | 300 | 370 | 400 | |||||||
la viteza de (rpm) |
3.000 - 4.000 | ||||||||||||||
Cutie de viteze | BVM6 | BVA8 | BVM6 | BVA8 | BVM6 | BVA8 | BVM6 sau BVA7 | BVM6 | BVA8 | BVM6 | BVA8 | BMV6 sau BVA7 | |||
Transmisie | La roțile din față | ||||||||||||||
Viteza maximă (în km / h) |
177 | 186 | 200 | 195 | 210 | 208 | 220 | 220 | 183 | 196 | 191 | 210 | 207 | ||
0- 100 km / h (în s) |
13.5 | 12.1 | 10.0 | 11.1 | 8.8 | 8.9 | 8.5 | 8.4 | 6.0 | 11.4 | 10.0 | 10.5 | 8.5 | 9.3 | |
Consum de combustibil urban / extraurban / mixt (în L / 100 km ) |
6,0 / 4,2 / 4,8 | 5.8 / 4.1 / 4.7 | 5.9 / 4.1 / 4.8 | 7.1 / 4.7 / 5.6 | 6,9 / 4,5 / 5,3 | 7.6 / 4.9 / 5.9 | 7.1 / 4.7 / 5.5 | 7,5 / 4,9 / 5,9 | 3,8 / 3,3 / 35 | 3,9 / 3,3 / 3,5 | 4.9 / 4.1 / 4.4 | 5,6 / 3,6 / 4,4 | 5,3 / 3,9 / 4,4 | ||
Emisii de CO 2 (în g / km) |
104 | 104 | 104 | 123 | 118 | 127 | 119 | 126 | 175 | 89 | 90 | 110 | 114 | 113 | |
Masă goală (kg) |
1.322 | 1.322 | 1.322 | 1371 | 1.369 | 1.404 | 1.408 | 1.404 | 1.363 | 1.363 | 1.454 | 1493 | 1.518 | ||
Capacitatea rezervorului (L) |
52 | ||||||||||||||
Standard de mediu | Euro 6 |
Date producător.
FinisajeFocus primește patru finisaje: Trend, Titanium, ST-Line (sport) și Vignale (lux).
TendinţăO versiune de aventurier a crossover-ului „Active” a fost, de asemenea, dezvoltată și disponibilă de la sfârșitul anului 2018.
Ford Focus ST | |
marcă | Vad |
---|---|
Ani de producție | 2019 - |
Clasă | Compact |
Instalații de asamblare | Saarlouis |
Motor și transmisie | |
Energie | Benzină și motorină |
Motor (motoare) |
Benzină: 4 cilindri 2,3 L 280 CP Motorină: EcoBlue 2,0 L 190 CP |
Poziția motorului | Transversal frontal |
Deplasare | 1 998 și 2 261 cm 3 |
Putere maxima | 280 CP |
Cuplul maxim | 420 Nm |
Transmisie | Tracţiune |
Cutie de viteze |
Manual cu 6 trepte automat cu 7 trepte |
Greutate și performanță | |
Greutatea descărcată | 1508 kg |
Viteza maxima | 290 km / h |
Accelerare | De la 0 la 100 km / h în 5,7 s |
Consum mixt | 7,9 L / 100 km |
Emisia de CO 2 | 179 g / km |
Șasiu - Caroserie | |
Caroserie |
Sedan hatchback 5 uși Break 5 uși, 5 locuri |
Dimensiuni | |
Lungime | 4 388 mm |
Lăţime | 1.825 mm |
Înălţime | 1.458 mm |
Ampatament | 2.700 mm |
În februarie 2019, prezenta Ford Focus ST, propulsat de benzină cu 4 cilindri de 2,3 litri Ecoboost dezvoltă 280 c și 420 Nm cuplu sau un 4 cilindri diesel de 2 litri ecoblue 190 c și 400 N m . Ambele motoare sunt împerecheate la o transmisie manuală cu șase trepte sau o automată opțională cu șapte trepte. Focus ST MkIV beneficiază de trei moduri de conducere („Normal”, „Aderență redusă” și „Sport”) și un al patrulea ( Track ) disponibil cu pachetul Performance .
Focus ST beneficiază de aceeași opțiune ca și GT, și anume un sistem care promovează un răspuns direct al clapetei de acțiune dintr-o alimentare continuă a turbo-ului, chiar dacă șoferul ia piciorul jos. Sistemul de frânare este format dintr-un disc de 330 mm în față și 302 mm în spate. Sistemul de frânare este asistat de un intensificator electric care face posibilă obținerea unei presiuni maxime foarte rapid în comparație cu un sistem convențional.
ST primește o grilă specifică, jante specifice de 19 inch, scaune Recaro , ecusoane ST și este disponibil cu culori noi (Ford Performance Blue și Fury Orange). În ceea ce privește tehnologia, este echipat cu sistemul multimedia SYNC 3 cu ecran tactil color de 20 cm , control automat al vitezei de croazieră și poate primi un diferențial de alunecare limitată, suspensii active sau direcție avansată.
În mai 2019 , Focus ST este disponibil pe versiunea SW break a Focus.
Ford Focus IV RS | ||||||||
marcă | Vad | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ani de producție | Nu este fabricat | |||||||
Clasă | Compact sportiv | |||||||
Motor și transmisie | ||||||||
Energie | Benzină | |||||||
Motor (motoare) | Cu 4 cilindri | |||||||
Poziția motorului | Transversal frontal | |||||||
Deplasare | 2300 cm 3 | |||||||
Putere maxima | 400 DIN CP (298 kW ) | |||||||
Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Focus IV RS trebuia să apară în 2020, propulsat de un cilindru supraalimentat de 2,3 litri cu 4 cilindri amplificat la 400 CP . Aceasta trebuia să primească un sistem micro-hibrid de 48 de volți.
Cu toate acestea, constructorul a abandonat proiectul, din motive de costuri de dezvoltare excesiv de mari.