Toyota hilux

Toyota hilux
marcă	Toyota
Ani de producție	Din 1968
Clasă	Ridica
Cronologia modelelor
Toyota Stout Toyota Briska Toyota Tacoma (Japonia / America de Nord)

Toyota Hilux este un camion fabricat de japonez de automobile Toyota . Producția a început înMartie 1968. Acest pickup Toyota a fost utilizat pe scară largă în ultima fază a conflictului dintre Ciad și Libia (1987) a dezvoltat denumirea de „  Războiul Toyota  ” ( Toyota War în engleză).

Modelul Volkswagen Group Taro avea aceeași construcție ca și Hilux.

Prima generație (1968-1972)

Toyota Hilux I.
marcă	Toyota
Ani de producție	1968 - 1972
Clasă	Ridica
Motor și transmisie
Cutie de viteze	Manual cu 4 trepte
Șasiu - Caroserie
Direcţie	asistat
Cronologia modelelor
Toyota Stout Toyota Briska Toyota hilux ii

A doua generație (1972-1978)

Toyota hilux ii
marcă	Toyota
Ani de producție	1972 - 1978
Clasă	Ridica
Motor și transmisie
Cutie de viteze	Manual de 4/5 viteze
Dimensiuni
Lungime	4.275 până la 4.680 mm
Lăţime	1.580 mm
Ampatament	2.580 până la 2.795 mm
Cronologia modelelor
Toyota Hilux I. Toyota hilux iii

A treia generație (1978-1983)

Toyota hilux iii
Numit si	Toyota PickUp
marcă	Toyota
Ani de producție	1978 - 1983
Clasă	Ridica
Motor și transmisie
Motor (motoare)	2 litri benzină, 2,2 motorină
Deplasare	2.000 - 2.173  cm 3
Putere maxima	67 - 89  CP
Transmisie	4x2 / 4x4 și reductor
Cutie de viteze	4/5 trepte manual 3 trepte automat
Șasiu - Caroserie
Cadru	Toyota trekker
Suspensii	Pod rigid și arc lamelar față / spate
Direcţie	Reductor mecanic
Dimensiuni
Ampatament	2.585 până la 2.800 mm
Cronologia modelelor
Toyota hilux ii Toyota Hilux IV

A patra generație (1983-1988)

Toyota Hilux IV
marcă	Toyota
Ani de producție	1983 - 1988
Clasă	Ridica
Motor și transmisie
Motor (motoare)	Benzină  : 1,8 până la 3,0 L Motorină  : 2,2 până la 2,5 L
Putere maxima	49-112  kW
Dimensiuni
Lungime	4.435 la 4.966 mm
Lăţime	1621 - 1689 mm
Înălţime	1.529 - 1.704 mm
Cronologia modelelor
Toyota hilux iii Toyota Hilux V

A cincea generație (1988-1998)

Toyota Hilux V
Numit si	Volkswagen Taro
marcă	Toyota
Ani de producție	1988 - 1998
Clasă	ridica
Motor și transmisie
Motor (motoare)	Benzină  : 1,8 până la 3,0 L Motorină  : 2,4 L
Putere maxima	58-112  kW
Cutie de viteze	Manual și automat cu 5 trepte
Dimensiuni
Lungime	4.435 la 4.966 mm
Lăţime	1.689 mm
Înălţime	1.539 până la 1.755 mm
Ampatament	2.616 - 3.096 mm
Cronologia modelelor
Toyota Hilux IV Toyota Hilux VI

A șasea generație (1997-2005)

Toyota Hilux VI
Toyota Hilux VI Faza II
marcă	Toyota
Ani de producție	1998 - 2005 Faza I: 1998 - 2003 Faza II: 2003 - 2005
Clasă	Ridica
Motor și transmisie
Motor (motoare)	Benzină  : 2,0 până la 3,4 L Motorină  : 2,4 până la 3,0 L
Deplasare	2,446  cm 3
Putere maxima	102  CP DIN
Cuplu maxim	260  Nm
Cutie de viteze	Manual cu 5 trepte
Greutate și performanță
Greutatea descărcată	1.680 kg
Viteza maxima	150 km / h
Accelerare	De la 0 la 100 km / h în 17,2 s
Consum mixt	9,6 - 14,0 L / 100 km
Emisia de CO 2	293 g / km
Șasiu - Caroserie
Caroserie	2 sau 4 uși
Suspensii	Față: osie dublă independentă, bară de torsiune pe jumătate de ax Spate: osie rigidă cu arcuri lamelare semi-eliptice
Frâne	Discuri / tobe ventilate
Dimensiuni
Lungime	4.915 până la 5.160 mm
Lăţime	1700 mm
Înălţime	1590 - 1785 mm
Ampatament	2850 - 3095 mm
Căi  față / spate	1395 - 1485 mm / 1410 - 1470 mm
Cronologia modelelor
Toyota Hilux V Toyota hilux vii

Faza 1 Hilux: MK4

Hilux Pickup, primul care are suspensie față independentă (IFS) cu bare de torsiune și arcuri cu arcuri în spate. Luminile din spate sunt clare și roșii, cu 4 găuri pentru șuruburi.

Există o insignă „2.4TD” pe ușile din față de sub oglindă.

Faza 2 Hilux: MK5

Mk5 a păstrat aceeași suspensie ca Mk4 cu o suspensie frontală independentă (IFS) cu bare de torsiune, arcuri cu arcuri în spate. Mk5 are aceleași lumini de stop ca Mk4, dar poate avea și lumini clare (chihlimbar și roșu) în spate. Spoturile sunt dreptunghiulare și se înclină în jos în grilă.

Există o insignă „D4D” pe ușile din față de sub oglindă.

A șaptea generație (2005-2015)

Toyota hilux vii
Toyota Hilux VII Faza IV
marcă	Toyota
Ani de producție	2005 - 2015 Faza I: 2005 - 2006 Faza II: 2006 - 2009 Faza III: 2009 - 2011 Faza IV: 2011 - 2015
Clasă	Ridica
Motor și transmisie
Energie	Motorină
Motor (motoare)	4 cilindri în linie
Deplasare	2.494 până la 2.982  cm 3
Putere maxima	171 până la 144  cp DIN
Cuplu maxim	343 la 60  Nm
Transmisie	4x4
Cutie de viteze	Manual 5 viteze Automat cu 4 sau 5 trepte
Greutate și performanță
Greutatea descărcată	1.995 până la 2.010 kg
Viteza maxima	175 km / h
Accelerare	De la 0 la 100 km / h în 12,1 până la 13,3 s
Consum mixt	6,5 - 9,5 L / 100 km
Emisia de CO 2	193 - 203 g / km
Șasiu - Caroserie
Caroserie	Cabină simplă, cabină dublă
Frâne	Discuri / tobe ventilate
Dimensiuni
Lungime	5.260 mm
Lăţime	1760-1840 mm
Înălţime	1.860 mm
Ampatament	3.090 mm
Căi  față / spate	1,54 mm / 1,54 mm
Volumul portbagajului	Placa dm 3
Cronologia modelelor
Toyota Hilux VI Toyota hilux viii

Această a șaptea generație de Hilux este disponibilă în trei versiuni, în funcție de numărul de cabine și de dimensiunea portbagajului, și anume cabina simplă, cabina dublă și cabina suplimentară. Utilizat ca platformă de dezvoltare de bază pentru Innova și Fortuner, Hilux este asamblat în mai multe fabrici din întreaga lume, inclusiv în Thailanda, pentru piața europeană și australiană, și în Africa de Sud pentru piața locală.

A opta generație (2015-)

Toyota hilux viii
marcă	Toyota
Ani de producție	2015 - Faza 1: 2015 - 2018 Faza 2: 2018 - 2020 Faza 3: 2020 -
Clasă	Ridica
Motor și transmisie
Energie	Motorină
Motor (motoare)	Cu 4 cilindri
Poziția motorului	Transversal frontal
Deplasare	2393  cm 3
Putere maxima	150  CP
Cuplu maxim	400  Nm
Transmisie	4x2 4x4
Cutie de viteze	Manual cu 6 trepte manual cu 6 trepte
Greutate și performanță
Greutatea descărcată	> 2.000 kg
Viteza maxima	170 km / h
Accelerare	De la 0 la 100 km / h în 13 s
Consum mixt	7,3 L / 100 km
Emisia de CO 2	185 g / km
Șasiu - Caroserie
Caroserie	2 usi 4 usi
Dimensiuni
Lungime	5.335 mm
Lăţime	1.855 mm
Înălţime	1.815 mm
Ampatament	3.085 mm
Căi  față / spate	1.535 mm / 1.550 mm
Cronologia modelelor
Toyota hilux vii

Toyota Hilux VIII a fost lansat la sfârșitul anului 2015 , împreună cu Fortuner și Innova. Acesta este prezentat la Salonul Auto de la Geneva 2016 . A fost restilizat pentru prima dată în 2018, apoi a doua oară în 2020.

Europa

Este oferit un nou motor diesel unic. Hilux VIII este disponibil în cabină utilitară sau civilă, simplă sau dublă, cu cutie de viteze manuală sau automată, precum și cu 2 sau 4 roți cu tracțiune. Are 3 niveluri de finisaje. Peugeot s- a gândit pentru o vreme să fabrice o versiune a Toyota Hilux sub marca proprie.

Serii speciale

Pentru a marca cea de-a 50-a aniversare a modelului Hilux, Toyota prezintă o serie specială numită „Ediție specială”. Acesta primește un nou capăt frontal cu o grilă hexagonală și lămpi de ceață reproiectate și o nouă culoare portocalie metalică.

Treapta superioară

Salonul auto britanic Top Gear a testat reputația Hilux pentru indestructibilitate. Un pick-up a lovit un copac, a fost scufundat de maree, zdrobit de o rulotă, lovit de o minge naufragiată , incendiat și, în cele din urmă, a fost pus pe acoperișul unei clădiri înalte de 73 de metri, înainte de explozia acestuia . În ciuda tuturor acestor greutăți, a fost reparată de fiecare dată cu scule de bază și fără piese de schimb și de fiecare dată a repornit și a condus. De atunci, a servit ca fundal în studioul emisiunii.

Jeremy Clarkson a transformat un Hilux într-o mașină amfibie prin instalarea unei carene și a unui motor exterior. Din păcate, acesta din urmă s-a răsturnat în timpul manevrei sale din apă. Cu toate acestea, la un alt spectacol cu ​​aceleași vehicule, un VW Combi cu un corp de barcă pentru Richard Hammond și un Sunbeam decapotabil transformat într-o barcă cu pânze pentru James May , pick-up-ul Nissan de schimb a fost singurul care a reușit să treacă peste traversarea Canalului, Combi care se scufundă în larg și Sumbeam ... fără a depăși portul de plecare. În ciuda faptului, Clarkson nu a reușit să bată recordul de trecere pe canal deținut de Richard Branson .

Un Toyota Hilux condus de Jeremy Clarkson și James May a fost prima mașină care a ajuns la Polul Nord magnetic în timpul unui episod special din Top Gear . De atunci a fost donat unui muzeu. Unul dintre Hilux-urile care au fost folosite de echipa de filmare în timpul Expediției Polare a fost modificat de James May pentru a se putea apropia de un vulcan activ.

Utilizare de către grupuri armate sau teroriste

Datorită forței și fiabilității sale, Toyota Hilux a devenit popular printre grupurile militante din zonele devastate de război. Potrivit analistului Andrew Exum, Hilux este „echivalentul AK-47 pentru vehicule”. Atât talibanii, al-Qaida, armata siriană liberă, cât și Boko Haram au folosit pick-up-ul Hilux al Toyota.

Operatori militari

• Spania Neton: produs în 24 de unități pe baza Toyota Hilux de către compania spaniolă EINSA , acestvehicul ușor de recunoaștere pentru armata spaniolă în 2020 pentru operațiuni speciale care vor înlocui vehiculele Lathar 1.0.

Note și referințe

1. Toyota Hilux folosit: informații - AutoScout24
2. „  Toyota: o nouă față pentru pick-up-ul Hilux  ” , pe Caradisiac.com (accesat la 25 august 2020 ) .
3. Marie Lizak, „  Toyota Hilux restilizat : toate informațiile și fotografiile  ” , Auto Moto ,4 iunie 2020
4. „  Scoop: viitorul Toyota Hilux gol  ” , pe Turbo.fr ,3 februarie 2015(accesat la 11 iunie 2015 )
5. Geneva 2016 live: Toyota Hilux , pe Le Blog Auto , 2 martie 2016 (accesat la 19 martie 2016)
6. Peugeot confirmă preluarea sa bazată pe Toyota Hilux
7. Laurent Norro, „  Toyota Hilux: o serie specială pentru cei 50 de ani!  » , Monitorul auto ,27 aprilie 2018
8. (în) „De ce grupurile rebele adoră Toyota Hilux” , Newsweek , 14 octombrie 2010.
9. https://www.infodefensa.com/es/2020/11/24/noticia-ejercito-espanol-adquiere-vehiculo-ligero-neton-einsa-operaciones-especiales.html
10. | url = https://www.defensa.com/espana/neton-nuevo-vehiculo-ligero-operaciones-especiales-ejercito | título = NETON, el nuevo Vehículo Ligero de Operaciones Especiales that goes to dotar al Ejército de Tierra español | fecha = 24 de noiembrie 2020 | fechaacceso = mismo día | number = José María | apellidos = Navarro García | editorial = Defensa.com

Anexe

Vezi și tu

Alte pick-up-uri similare

• Nissan navara
• Renault Alaskan
• Mercedes X Class
• Mitsubishi l200
• Fiat Fullback
• Mazda BT-50
• Isuzu D-Max
• Ford Ranger
• Volkswagen Amarok

Articole similare