Citroën C1 II

Citroën C1 II
Citroën C1 II
marcă Citroën
Ani de producție 2014 - 2021
Faza 1: 2014 - 2018
Faza 2: 2018 - 2021
Producție (07/2 015) 66.000 de exemplare
Clasă Mașină mică de oraș
Instalații de asamblare Kolin
Motor și transmisie
Energie Benzină
Motor (motoare) Benzină  :
1,0 VTi 68
1,0 VTi 72
1,2 PureTech 82
Poziția motorului Transversal frontal
Deplasare 998 - 1199  cm 3
Putere maxima 68 până la 82  CP
Cuplul maxim 93 - 116  Nm
Transmisie Tracţiune
Cutie de viteze Manual cu 5 trepte robotizat cu 5 trepte
Greutate și performanță
Greutatea descărcată 840 - 865 kg
Viteza maxima 149 până la 170 km / h
Accelerare De la 0 la 100 km / h în 10,9 până la 14,3 s
Consum mixt 4,1 până la 4,3 L / 100 km
Emisia de CO 2 95 - 99 g / km
Șasiu - Caroserie
Corp (e) Sedan 3/5 uși
descoperibile
Direcţie Electric
Frâne Discuri ventilate - Tobe
Dimensiuni
Lungime 3.470 mm
Lăţime 1.620 mm
Înălţime 1.460 mm
Ampatament 2340 mm
Căi  față / spate 1430 mm / 1420 mm
Volumul portbagajului 196 (780) dm 3
Securitate
Nota Euro NCAP 4/5 stele (2014)
Cronologia modelelor

Citroën C1 II este un automobil produs de francez producător de mașini Citroën începând cu 2014 . Aceasta este a doua generație de C1 după Citroën C1 I produsă din 2005 până în 2014 .

Prezentare

Este prezentat la Salonul Internațional de la Geneva din 2014 (de la 6 până la16 martie 2014) și comercializate în iunie. Este încă construit cu binoclul tehnic Toyota Aygo și Peugeot 108 la uzina TPCA din Kolin , dar stilul iese în evidență mai mult decât în ​​prima generație.

Este disponibil în versiunile cu 3 și 5 uși și într-o versiune convertibilă numită C1 Airscape .

Tehnic, folosește platforma vechii generații actualizată pentru ocazie (trenuri avansate, jante de 15 ").

Nu este disponibil niciun motor Diesel , cele două motoare oferite fiind Toyota cu 3 cilindri de 1,0 L și PSA de 1,2 L de 82  CP .

Faza 2

În 2018 , a fost retușat: confortul suspensiei a fost revizuit, tratamentul acustic a fost optimizat, noile chevroni au apărut pe grilă și hayon, apoi C1-ului i s-au oferit două culori noi: Nud și Albastru Calvi.

Această actualizare este extrem de minoră, departe de restilizarea reală primită de Aygo în aceeași perioadă.

Motorizări

1.0 VTi 68 1.0 VTi 72 1.2 PureTech 82
Motor Toyota cu 3 cilindri pe benzină ( KR ) 3 cilindri pe benzină PSA ( EB )
Alimente Atmosferic
Deplasare (cm³) 999 1 199
Cutie de viteze BVM5 ETG5 BVM5 BVM5
Putere maximă CP (kW) 69 CP (51kW) la 6.000 rpm 72 CP (53kW) la 6.000 rpm 82 CP (60kW) la 5.750 rpm
Cuplu maxim (N m) 95 N m la 3000 rpm 93 Nm la 4.400 rpm 116 Nm la 2.750 rpm
Viteza maximă (în km / h) 155 157 160 170
0- 100  km / h (în s) 14,3 s 14,6 s 14,1 s 11s
Consum (în ℓ / 100  km )
combinat
4.1 4.2 3.7 4.3
Emisii de CO 2 (în g / km) 95 93 99
Standard de mediu Euro 6b Euro 6d-temp Euro 6b

Capacitate rezervor: 35 L

Finisaje

Serii speciale

Serii limitate

Culori

C1 este disponibil în 7 culori:

Concept car

Citroën C1 este prefigurat de conceptul Citroën C1 Urban Ride, prezentat la Salonul Auto de la Paris 2014 .

Surse

Referințe

  1. „  Citroën C1: restilizare mică cu noile serii speciale ELLE și Urban Ride  ” , pe Caradisiac.com (accesat pe 7 august 2020 ) .
  2. Johann Leblanc, „  Citroën C1 Millenium (2021). Seriale speciale pentru sfârșitul carierei  ” , L'Argus ,2 aprilie 2021
  3. Yohann Leblanc, „  Citroën Origins Collector's Edition: O serie limitată pentru a sărbători un centenar  ” , Revista L'Automobile ,4 ianuarie 2019
  4. Florent Ferrière, „  Citroën C1: o serie specială JCC + cu Castelbajac  ” , Caradisiac ,27 mai 2020
  5. Grégory Pelletier, „  Conceptul Citroën C1 Urban Ride: aventurier al orașelor  ” , L'Argus ,22 septembrie 2014