Dinard | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stema |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Administrare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Regiune | Bretania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Departament | Ille-et-Vilaine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Târg | Sfântul Malo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Intercomunalitate | Comunitatea municipalităților Emerald Coast | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mandatul primarului |
Arnaud Salmon 2020 -2026 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cod postal | 35800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cod comun | 35093 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Demografie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grozav | Dinardais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Populația municipală |
10.148 locuitori. (2018 a crescut cu 3,14% față de 2013) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Densitate | 1.294 locuitori / km 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Populația de aglomerare |
32.768 locuitori. (2016) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geografie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informații de contact | 48 ° 37 ′ 57 ″ nord, 2 ° 03 ′ 42 ″ vest | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Altitudine | Min. 0 m Max. 56 m |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zonă | 7,84 de km 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tip | Municipalitate urbană și de coastă | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Unitate urbană |
Dinard ( centrul orașului ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zona de atracție |
Saint-Malo (municipiul coroanei) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alegeri | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Departamental | Cantonul Saint-Malo-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legislativ | A șaptea circumscripție electorală | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locație | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geolocalizare pe hartă: Bretania
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiuni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Site-ul web | www.ville-dinard.fr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dinard este o comună franceză situată în departamentul de Ille-et-Vilaine , în regiunea Bretagne .
Este o stațiune litorală renumită, în special printre britanici și americani , pentru vilele sale Belle Époque și Festivalul de film britanic care a avut loc acolo în fiecare an din anii 1990. Cu numeroasele sale vile listate datând din anii 1900 și 1910, cazinoul său și activitățile sale culturale, este considerată a fi una dintre cele mai prestigioase stațiuni de pe litoral din Franța .
Denumirea oficială a orașului a fost succesiv Saint-Énogat (până în 1879), Dinard-Saint-Énogat (din 1879 până în 1921) și Dinard (din 1921).
În 2018, cu 10 148 de locuitori, este al 11- lea cel mai populat oraș din Ille-et-Vilaine și al 37- lea al Marii Britanii .
Stațiune de pe litoral Dinard este situat pe Coasta de Smarald , în apropiere de granița cu Côtes-d'Armor și orașul Saint-Malo (unde Rance separă). Este centrala de maree Rance , situată în orașul La Richardais , o ispravă tehnologică din anii 1960 și o atracție turistică majoră, care leagă Dinard de Saint-Malo .
În vechea subdiviziune a episcopiei Saint-Malo, înainte de crearea departamentelor , orașul făcea parte din țara Poudouvre . Când au fost create departamentele, orașul Saint-Malo, care dorea un departament în jurul său, nu a avut succes. În compensare, în timp ce gura Rance separă ruta de departamentele Ille-et-Vilaine și Côtes-d'Armor (Côtes-du-Nord la acea vreme), o enclavă de pe malul vestic, inclusiv Dinard și municipalitățile învecinate. ( Pleurtuit , La Richardais , Saint-Lunaire , Le Minihic-sur-Rance și Saint-Briac-sur-Mer ) erau atașate de Ille-et-Vilaine. Dinard este centrul celei de-a patra aglomerări a departamentului, care a reunit 21.401 de locuitori în 1999 cu Pleurtuit , Saint-Lunaire , La Richardais , Saint-Briac-sur-Mer și 25.006 de locuitori cu partea Côtes-d'Armor ( Lancieux și Ploubalay ).
Nu departe, Insulele Canalului sunt accesibile la o oră cu nava de mare viteză din Saint-Malo sau la 15 minute cu avionul de la aeroportul Saint-Malo-Dinard-Pleurtuit .
Cele patru plaje principale din oraș sunt plajele Prieuré, Écluse, Saint-Énogat și Port-Blanc. Există și alte plaje, nesupravegheate și mai mici, accesibile prin calea de coastă care leagă Prioria de Port-Blanc (plajele Malouine, Port-Riou, Notre-Dame-du-Roc).
Dinard este situat în partea de mijloc a domeniului Armorican de Nord , o unitate geologică a Masivului Armorican care este rezultatul a trei lanțuri muntoase succesive. Site - ul geologic Dinard este specific într - un bazin de sedimentare , în esență , Brioverian sud limitată de o mare de granit masiv Cadomian PLUTON de Lanhélin parte dintr - un întreg, mai mari batholith mancellien.
Istoria geologică a regiunii este marcată de ciclul cadomian (între 750 și 540 Ma ) care are ca rezultat ridicarea lanțului cadomian, care urma să culmineze în jur de 4000 m . La sfârșitul Precambrianului superior, sedimentele Brioveriene din jur sunt puternic deformate, pliate și metamorfozate de orogenia cadomiană care implică o îngroșare puternică a crustei , formând în esență șisturi și gneise . Această deformare dezvoltă o succesiune de antiforme ( Saint-Jacut -Rothéneuf, Minihic și Plouër-sur-Rance ) corespunzătoare suprapunerilor cu vergență sud-estică, separate prin sinforme (Richardais și Saint-Suliac) de orientare N60 °, cu atât mai mult turnat spre Sud pe măsură ce se apropie de nucleul migmatitic . Acest nucleu în formă de eliptică (25 km x 6 km), înconjurat de un înveliș gneissic și mica-schist, corespunde regiunii Dinard-Saint-Malo. Îngroșarea, ca urmare a exfolierii tectonica a domeniului orogenic, într - adevăr , a cauzat crustale fuziunea la originea instalației de anatectic cupole ( migmatite de Guingamp și Saint-Malo, dezvoltat în detrimentul sedimente Brioverian) , care este datat între 560 și 540 Ma. Masivele de granit Mancellian sigilează capătul deformării ductile a orogeniei cadomiene. Arenization acestor roci , probabil , a început în Pliocenul , sub acțiunea cald și umed zone cu climă temperată, și este încă continuă astăzi , dar într - o formă atenuată, în special în timpul influxul de apă la începutul perioadelor reci. Această stare de alterare, vizibilă clar în stâncile joase, se găsește și în zonele de defect în care substratul este zdrobit și modificat cu prezența locală a unor breșe . În cele din urmă, în Plio-Cuaternar , rocile substratului sunt acoperite local de depozite recente rezultate din acțiunea vântului (buzunare sau furniruri din material nămolitor prezent local la vârful stâncii).
Proiectat în anii 1930 de la plaja Prieuré până la debarcaderul golfului Bec de la Vallée spre nord, calea betonată a Promenade du Clair-de-Lune mărturisește dorința municipalității de a concura cu Riviera Franceză . Permite observarea diferitelor facies ale migmatitelor din Saint-Malo (intermediar între gneisul original și granitul de anatexie ). Aceste migmatite banded constau dintr - o alternanță de izotrope leucosomes și melanozomi care pun în evidență puternic foliația înclinat aici spre N-NE. Această bandă este uneori intersectată de vene pegmatitice (caracterizate prin abundența de turmalină neagră și cristale de apatită verde la punctul Malouine) și venele de dolerită metrice până la decametrice de orientare NS medie, de paleozoic . Remarcăm, de asemenea, prezența unor enclave de gneise, cuarț și schlierens de biotită a căror orientare preferențială accentuează fluxul, adică deformarea rocii într-o stare foarte plastică.
Clima din Dinard este oceanică . Cea mai apropiată stație meteo se află pe site-ul aeroportului Pleurtuit , la aproximativ 5 kilometri sud de oraș.
Lună | Ianuarie | Februarie | Martie | Aprilie | Mai | iunie | Iul. | August | Sept. | Oct. | Noiembrie | Dec. | an |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temperatura medie medie ( ° C ) | 3.4 | 3.1 | 4.8 | 5.9 | 9 | 11.5 | 13.5 | 13.6 | 11.7 | 9.4 | 6.1 | 3.7 | 8 |
Temperatura maximă medie (° C) | 8.8 | 9.3 | 11.9 | 13.7 | 17 | 19,8 | 21.9 | 22 | 20 | 16.3 | 12 | 9.2 | 15.2 |
Soare ( h ) | 69,5 | 84.3 | 127,5 | 164.1 | 188,4 | 206.4 | 206.4 | 198,6 | 167.1 | 112.6 | 77,8 | 64 | 1666,6 |
Precipitații ( mm ) | 67 | 57.6 | 53,5 | 53 | 63.6 | 49.1 | 49.7 | 49.4 | 62.2 | 86,8 | 86,8 | 80 | 758,7 |
În 1901 a fost deschisă linia de tramvai de la Saint-Briac la Dinard . Era o linie de tramvai cu abur metric care lega orașele Saint-Briac și Dinard prin Saint-Lunaire. A fost deschisă între 1901 și 1902. În 1929, linia a fost închisă pentru a fi înlocuită cu un serviciu de autobuz.
De câțiva ani, orașul Dinard și-a dezvoltat propria rețea de autobuze, pe lângă liniile de autocare departamentale și regionale existente, care leagă diferitele cartiere ale orașului pe trei linii. Cu toate acestea, importanța sa rămâne limitată, microbuzele folosite trecând doar de patru ori pe zi, cinci zile pe săptămână și începând să fie relativ vechi.
Până în 1987, orașul era deservit direct, în sezon, de un tren Corail Paris-Montparnasse-Dinard. Acest link a fost eliminat și stația de la sfârșitul XIX - lea lea a fost demolat în anii 2000, cu toate acestea, accesul la Dinard a găsit el însuși facilitat recent de sosirea TGV de la Paris , la Saint Station -Malo în mai puțin de trei ore și oferind o conexiune cu autocarul. Pentru șoferi, autostrăzile gratuite compensează absența unei autostrăzi. O navetă maritimă leagă Dinard de Saint-Malo .
Orașul este deservit și de aeroportul Saint-Malo-Dinard-Pleurtuit .
Dinard este un municipiu urban, deoarece face parte din municipalitățile dense sau de densitate intermediară, în sensul rețelei de densitate municipală a INSEE . Ea face parte din unitatea urbană a Dinard , o aglomerare inter-departamentale gruparea 9 municipii și 32,991 locuitori în 2017, din care este un oras-centru .
În plus, municipalitatea face parte din zona de atracție din Saint-Malo , din care este o municipalitate în coroană. Această zonă, care include 35 de municipalități, este clasificată în zone cuprinse între 50.000 și mai puțin de 200.000 de locuitori.
Orașul, mărginit de Canalul Mânecii , este, de asemenea, un oraș de coastă în sensul legii3 ianuarie 1986, cunoscută sub numele de legea costieră . De atunci, se aplică dispoziții specifice de urbanism pentru a păstra spațiile naturale, siturile, peisajele și echilibrul ecologic al litoralului , cum ar fi, de exemplu, principiul inconstructibilității, în afara zonelor urbanizate, pe fâșie. Linia de coastă de 100 de metri sau mai mult dacă planul urbanistic local prevede acest lucru.
Zonarea municipalității, după cum se reflectă în baza de date a ocupației biofizice a solului european Corine Land Cover (CLC), este marcată de importanța zonelor artificiale (88,2% în 2018), o creștere față de 1990 (81,7%). Defalcarea detaliată în 2018 este următoarea: zone urbanizate (70,7%), zone industriale sau comerciale și rețele de comunicații (9,3%), spații verzi artificiale, neagricole (8,2%), păduri (5, 8%), agricultură eterogenă zone (5,3%), zone umede de coastă (0,7%).
IGN , de asemenea , oferă un instrument online pentru a compara evoluția în timp a utilizării terenurilor în municipiu (sau în teritorii la diferite scări). Mai multe ere sunt accesibile ca hărți aeriene sau fotografii: harta Cassini ( secolul al XVIII- lea), harta personalului (1820-1866) și perioada actuală (1950 până în prezent).
Sunt atestate formele vechi: Dinart (1210), Dynart (1256), Dinart ( sec . XVI ), Port Dinart (1630).
Denumirea Dinard, scrisă Dinart la începutul evului mediu, provine din cuvintele breton din (deal, fortificație). Conform etimologiei populare folosite pentru a justifica aspectul legendar al originii numelui orașului, numele este derivat din Arz (urs, regele animalelor din întreaga Europă medievală) sau Artă (Arthur). În realitate, a doua parte a toponimului provine din celtic ard, arz , „înalt”, Dinard însemnând „deal înalt”.
În actualul breton Dinard este numit Dinarzh , folosind etimologia „urs puternic”.
Păgânul este Dinardais .
Istoria lui Dinard este legată de legenda regelui Arthur : într-adevăr, conform legendei, regele Arthur a aterizat pe coasta Dinard în 513 pentru a construi acolo un fort (de aici presupusa etimologie a orașului, fort d 'Arthur) și a găsit orașul Dinard.
În timpul Evului Mediu, Dinard era doar un port pescăresc foarte modest și un sat pescăresc la marginea orașului Saint-Énogat, un oraș mult mai mare, incluzând o biserică și un cimitir, și capitala orașului Dinard. Această parohie este închinată Sfântului Enogat , a cărui tradiție îl face al cincilea episcop de Aleth .
Spre 1200-1210, Roland 1 st Dinan off Sf . Enogat de viCompte din înălțimea Poudouvre, el a posedat. El a oferit această seignorie, precum și cea a lui Plancoët, surorii sale Marguerite de Dinan.
Potrivit starețului Mathurin (care a scris o istorie a lui Saint-Enogat în 1898), Olivier și Geoffroi de Montfort au fondat biserica Saint-Jacques și Saint-Philippe, numită anterior L'Hôpital-Bechet pentru religioși Mathurin , recunoscând că au avut au fost răscumpărați din mâinile necredincioșilor de către religioși ai acestui Ordin. Cu toate acestea, Geoffroy și Olivier, care au fondat prioratul în 1324, probabil că nu au fost implicați în cruciade (moartea lui Ludovic al IX-lea în 1270, marchează sfârșitul celei de-a VIII- a și Ultima cruciade) și, prin urmare, nu au fost luați prizonieri de barbari .
Ducele Ioan al IV-lea al Bretaniei debarcă din Anglia pe3 august 1379. Una dintre cele mai faimoase melodii ale lui Barzaz Breiz , An alarc'h ("Lebăda"), recreează această aterizare la Dinard care marchează începutul recuceririi Bretaniei , după încercarea de confiscare a ducatului de către regele Franței Carol al V-lea. .
În jurul orei 1200-1210, există un port de pomană în Dynart (Dinard) care permite pelerinilor să traverseze Rance. Acest punct de trecere este atașat unui stabiliment caritabil numit „Hôpital-béchet” și probabil controlat de Ospitalieri ai Ordinului Sfântului Ioan al Ierusalimului sau de templieri instalați în Saint-Malo , din 1140.
Jean-Baptiste Ogée descrie astfel Saint-Enogat în 1778:
„Saint-Enogat; trei sferturi de ligă vest-sud-vest de Saint-Malo, episcopia sa , 14 leghe de Rennes și 4 leghe de Dinan , subdelegarea și jurisdicția sa . Există 1.400 de comunicanți. Cura este alternativa . Teritoriul, delimitat la nord și est de mare, este plat și bine cultivat. O jumătate de ligă la sud de clopotnița sa începe o mașină care se întinde mai mult de 2 leghe spre Dinan. "
După sfârșitul Terorii , populația orașului este în favoarea schimbărilor aduse de Revoluția Franceză . Principala sărbătoare revoluționară este cea care sărbătorește aniversarea executării lui Ludovic al XVI-lea , însoțită de un jurământ de ură pentru regalitate și anarhie, sărbătorit din 1795.
La începutul XIX - lea secol Dinard este încă un mic sat de pescuit în comuna Saint-Enogat. Cu toate acestea, amplasamentul său vizavi de Saint-Malo îl face un loc de trecere pentru marinari și bunuri care se îmbarcă din orașul privat. De asemenea, întâlnim câțiva britanici acolo, cel mai adesea foști prizonieri ai războaielor revoluționare și imperiale.
În jurul anului 1840, Alpyn Thomson a fost primul consul englez care s-a stabilit la Dinard; I-a succedat John Sedgwitch, apoi Robert Monteith, care în 1850 locuia în prioratul din Dinard.
A. Marteville și P. Varin, continuatori ai lui Ogée , au descris Saint-Enogat în 1843:
„Saint-Enogat (sub invocarea Sfântului Enogat , episcop de Aleth , sărbătorit la 13 ianuarie): municipiu format din fosta parohie cu acest nume, azi ramură ; capital de colectare; biroul de înregistrare din Dinard. (...) Principalele sate: Saint-Alexandre, la Vallée, Dinard, Haute și Basse-Guais. Case principale: la Vicomté, la Baronnais, la Belle-Issue. Suprafață totală: 785 hectare, incluzând (...) teren arabil 576 ha, pajiști și pășuni 18 ha, păduri 3 ha, livezi și grădini 24 ha, mlaștini sau necultivate 90 ha (...). Mills: 3 (de Perdriel, de la Baronnais, du Rocher, wind). Cel mai important punct al acestei comune este satul Dinard, care nu pare să fie unul cu cel al Văii. Acest mic port, recent îmbunătățit prin lucrări majore, este pasajul obligatoriu pentru tot ce vine la Saint-Malo, pasageri sau mărfuri, de pe malul stâng al Rance . Bărcile, adunate de trei sau patru membri ai echipajului, sunt neîncetat ocupați cu trecerea de la Dinard la Saint-Malo și invers, pentru contribuția modestă de 5 centime. S-a vorbit de ceva timp despre înlocuirea lor cu o mică barcă cu aburi. Ne îndoim că această barcă ar putea oferi serviciul la un preț atât de redus; cu toate acestea, pentru majoritatea pasagerilor, timpul este mai puțin prețios decât banii. Dinard este, de asemenea, punctul de sosire al drumului de la Lamballe la Saint-Malo, care traversează parțial orașul spre sud-est, apoi îl traversează de la sud la nord. Geologie: teren de granit . Vorbim franceză. "
Primii turiști britaniciUnul dintre primii descoperitori ai stației este William Faber, un aristocrat american care obișnuia să stea la Dinan . Se îndrăgostește de panorama coastei și decide să se stabilească acolo. A construit case pe Pointe du Moulinet, „micile terase”, pe care le-a vândut prietenilor săi de limbă engleză din Dinan : aceasta a fost originea coloniei britanice din Dinard.
Când William Faber a murit prematur (în vârstă de mai puțin de 50 de ani) în 1854, soția sa Lyona Faber a preluat conducerea: ea s-a angajat în dezvoltarea imobiliară și a continuat să vândă, în același mod, terenuri de locuit prietenilor lor din Dinan. Ea a donat terenuri la Pointe du Moulinet pentru construirea Bisericii Anglicane Sf. Bartolomeu.
În 1858, prima vilă de la malul mării a fost construită de James Erhart Coppinger la vârful Moulinet, este castelul Bec de la Vallée sau Villa Castel Mond (pentru că a aparținut pentru o vreme lui Sir Robert Mond și soției sale Lady Mond ). În același an, pe plaja Écluse, pe vremea aceea plaja Élégantes, a fost construită o unitate de scăldat pe mare , cu stâlpi de lemn pe stâlpi: aceasta este moda pentru scăldat în mare, născută în Anglia pentru presupusele sale virtuți terapeutice, care se va lansa cu adevărat Dinard și stabiliți-l ca stațiune internațională pe litoral. Plaja devine apoi un spațiu pentru contemplare și recreere, în timp ce anterior era doar un spațiu laborios, foarte sălbatic și nu foarte ospitalier.
Apoi, construcția vilelor de pe litoral a devenit răspândită: în 1860, Lyona Faber a construit Vila Sainte-Catherine, care a dispărut acum, urmată de Villa Napoli, comandată de M. de Francesco. În 1865, Lyona Faber a construit vila Bric-à-Brac, cu vedere la golful Prioriei. Proprietarul său, Robert Hamilton, l-ar fi numit astfel datorită arhitecturii sale improbabile. După 1865, construcțiile sunt legate, este încă mai ales vile, cu o arhitectură complet nebună și liberă, toate de stiluri extrem de variate. Auguste Poussineau dezvoltă și împarte vârful Malouine, Albert Lacroix lansează seria de vile din Saint-Énogat. Contele Joseph Rochaïd-Dahdad, un libanez, s-a stabilit la Dinard în 1873; Cu o avere considerabilă, și-a investit banii în Dinard: și-a construit castelul Deux-Rives, pe Pointe du Moulinet, a construit străzi și bulevarde, a ordonat construirea piețelor Concorde, în districtul La Vallée și gara Dinard. (este considerat principalul fondator al stațiunii de pe litoral); cei doi fii ai săi au continuat munca tatălui lor.
Crearea unei linii de bărci cu aburi, Compania Jersey Steam Packet , moda emergentă pentru scăldat pe mare și sosirea trenului la Saint-Malo în 1864 a declanșat dezvoltarea stațiunii de la malul mării la sfârșitul celui de-al Doilea Imperiu. ultimele decenii ale secolului au cunoscut proliferarea vilelor și a căsuțelor; se dezvoltă, de asemenea, un boom hotelier, în special cu hotelul Crystal; Se creează bănci engleze, temple protestante, cluburi de tenis și golf, un club select, clubul Dinard și se organizează regate.
Contrar populare convingeri datând sfârșitul XIX - lea lea, împăratul Napoleon al III - și soția lui Eugenie nu au planificat să vină în Dinard șederea în timpul verii 1868. Nu există documente care să coroboreze teza „o vizită planificată și apoi anulate la ultimul moment pentru un motiv inutil și greu de crezut: prezența alături de împărăteasa unui câine bichon pe care împăratul nu ar fi vrut să-l aducă cu ei. Nici presa vremii, nici Mémoires des contemporains nu evocă pregătirile pentru această presupusă întâlnire ratată. Pe de altă parte, ziarele vremii păstrează urmele precise ale mișcărilor cuplului imperial din vara anului 1868: Fontainebleau , Plombières , tabăra Châlons și Biarritz sunt singurele locuri înregistrate în program. Construită de arhitectul Jean Pichot, vila Dinard botezată Eugenie are deci doar prenumele suveranului imperial. Amintește de o simplă speranță Dinard: să-l întâmpine pe împărat și pe împărăteasă. Nici prefectul din Ille-et-Vilaine Paul Féart nu l-a construit, de când a părăsit departamentul în 1864 pentru a-și prelua atribuțiile în Lot-et-Garonne, unde a murit în 1867. Vila va aparține lui Pierre Levavasseur, care îl va lăsa moștenirii orașului la moartea sa. Vila Eugénie a fost pentru o vreme primăria din Dinard, biblioteca municipală și apoi muzeul de pe litoral până în 2004.
Epoca de aur a stațiuniiÎn 1889, Benjamin Girard l-a descris pe Dinard în acești termeni:
„Dinard se datorează locației sale excepționale și plajelor sale magnifice, precum și stâncilor sale frumoase, moda aristocratică care a făcut-o o stațiune de pe litoral fără egal. Construit într-un amfiteatru, pe un golf, între Pointe de la Vicomté și promontoriul cunoscut sub numele de Bec de la Vallée, orașul constă, într-un fel, doar din case de plăcere de lux, vile fermecătoare și hoteluri frumoase. Un cazinou splendid împodobește plaja principală unde se desfășoară în fiecare an celebre curse de cai. (...) Pe Pointe du Décollé se află un semafor (...). În 1878, Societatea Centrală pentru Salvarea Naufragiaților a creat o stație pentru bărci de salvare în Dinard (...). "
În anii 1880, Dinard a fost prima stațiune de pe litoral din Franța, era în epoca sa de aur. Poreclit „Dinardul a o sută de hoteluri” și „Perla coastei de smarald”, Dinard reunește aristocrația, personalități politice și intelectuali de pe tot continentul care nu mai stau doar în vilele lor private și frecventează cele mai populare hoteluri. mai luxoși: Albert I er , Raymond Poincaré , Agatha Christie , Victor Hugo , Edward VII , George V , Winston Churchill , Judith , Jacqueline Kennedy , Saudi Lawrence (în copilărie), Edmond Rostand , Paul Valery au petrecut vacanțe în Dinard. Este o populație cosmopolită care se amestecă cu prima colonie engleză.
Pablo Picasso și-a pictat seria de tablouri Les Baigneuses à Dinard, inspirată de nuditatea din ce în ce mai puțin ascunsă a scăldătorilor. Beneficiarii orașului se înmulțesc: pe lângă primii dezvoltatori imobiliari, îi putem număra pe Paul Féart, Pierre Levavasseur, Jean Pichot ... Doamna Hughes Hallett, originară din Philadelphia , poreclită „regina Dinardului”, este simbolul social viața la înălțimea orașului: în fiecare seară, organizează somptuoase baluri și recepții care reunesc toată "societatea bună" din Dinard pentru a petrece toată noaptea, în Villa Monplaisir (astăzi primăria). Vilele și hotelurile de lux, destinate populației elitiste și aristocratice care frecventează Dinard, înfloresc în tot orașul. Nici știința, marea și aventura nu sunt uitate, odată cu deschiderea în 1935 a „Acvariului și Muzeului Mării” solicitat de celebrul comandant Charcot . Dar, mai presus de toate, Dinard se află în fruntea modernității: apa curentă, electricitatea și liniile telefonice sunt un confort foarte rar pentru acea vreme.
Pentru a se adapta la afluxul tot mai mare de turiști, au fost amenajate debarcaderul Bec de la Vallée și clubul de iahturi, urmate de promenada în lumină de lună, care înlocuiește vechea pasarelă suspendată și nesigură.
La sfârșitul XIX - lea secol Dinard este una dintre cele mai moderne orașe din Franța. Prezența britanică se vede prin vilele cu ferestre cu arc , parcurile și grădinile englezești , deschiderea unui templu protestant în 1871, a unui club de tenis în 1879, a cazinoului, a hipodromului Dinard-Pleurtuit în 1885, a terenului de golf (cursul său se află în orașul vecin Saint-Briac ) în 1887, spitalul „La Providence” în 1891.
De la începutul XX - lea secol, compania limitată a vicontele-in-Dinard reunește arhitecți, industriași și antreprenori de imobiliare pariziene cu un proiect: crearea noului cartier al Vicontele ca un nou centru de moda Dinard . În fruntea liniei, arhitecții Victor Lesage și Charles Miltgen întocmesc planuri și își imaginează această nouă zonă de stațiune mondenă și cazinoul său, grădina publică, centrul său comercial, terenurile de tenis, vilele și palatele hoteliere. Cu fondurile companiei sunt construite cazinoul din Vicomté și hotelul Beauvallon. Dar, foarte repede, criza economică din 1929 a tăiat capitalul și speranțele proiectului faraminos și ambițios al Vicomté-ului din Dinard: cazinoul este distrus, iar hotelul Beauvallon este transformat în proprietate comună. Celelalte hoteluri, vile și centrul comercial vor rămâne în formă de plan.
Reînnoirea facilităților de scăldat (1920-1930)Dacă visul subdiviziunii Vicomté nu se va împlini, Dinard va fi, împreună cu Biarritz, una dintre singurele două stațiuni franceze care își vor reînnoi în mare măsură facilitățile de pe litoral în perioada care va fi descrisă ca anii '20 . Război Mondial va dispărea într - adevăr , o anumită concepție a societății de mare că , prin stilul de viață și de gusturile sale, era o extensie a celei a XVIII - lea secol, sau cel puțin imitat. Viața de pe litoral este pentru ea doar transpunerea evenimentelor sociale (mese formale, ceaiuri, baluri de tot felul, concerte, cluburi, vânătoare, curse de cai etc.) din orașe și castele în mediul rural, pe malul mării. Acesta din urmă are doar un rol de „natură picturală” pe care îl contemplăm ca o pictură adăpostită de fereastra de arc a sufrageriei cu prelucrări din lemn de culoare închisă și mobilier tapițat al vilei sau terasei sale, dar fără a intra sau foarte puțin în contact cu aceasta. În afară de câteva regate sociale în care se întâlnesc iahturi imperiale, regale și grand ducale, esențialul nu este acolo pentru această companie.
O „nouă lume mare” îndrăgostită de modernitate, viteză, sport, jazz. va înlocui această societate cu gusturi „aristocratice” și va răsturna codurile. Viața socială se va desfășura acum în jurul plajei și a activităților sale. Marea și viața în aer liber vor deveni pretextul. Acum , facilitățile de baie Dinard data cea mai mare parte de la începutul XX - lea secol (hoteluri cazinou) și nu mai satisface gusturile noua companie. Jean Hennessy , care deține o proprietate foarte importantă în Dinard, va crea apoi o companie de investiții, compania L'Écluse , al cărei scop este să reînnoiască facilitățile de baie ale stațiunii. Prima și singura sa realizare, pe care a încredințat-o arhitectului său Marcel Oudin, a fost, în 1927, un nou hotel, „Hotelul galic”, situat lângă plaja principală, la 2 bulevardul Féart. Un manifest de art deco măsurat, acest hotel vast și luxos, cu fațada sa pe mai multe niveluri, unde Pablo Picasso va sta de două ori, va oferi tot confortul căutat de noii clienți. Cele 100 de băi pentru 150 de camere (media fiind o baie pentru 10 camere în unități cu același loc în acel moment în Dinard), încălzirea centrală, multiplele sale lifturi îi vor asigura un mare succes de la început. Primii ani de funcționare. Deschiderea acestei unități va avea un impact foarte semnificativ asupra industriei hoteliere Dinard, care la rândul său va încerca să se actualizeze. O mare parte din transformările unităților existente vor fi apoi încredințate aceluiași Marcel Oudin, un renumit arhitect parizian, care deține o vilă la „Fourberie”, va deveni unul dintre principalii arhitecți ai transformării litoralului Dinard. Va realiza, printre altele, clubul clubului „Dinard Golf”, modernizarea hotelurilor „de la Mer” și „Michelet” pentru familia Legendre, „Rotonde” din „Panorama”, barul „La Potinière” "rue du Casino, al sălii de dans" Le Casanova ", bulevardul Féart. El va elabora planurile pentru noul debarcader pentru compania „Green Vedettes”, precum și primul proiect de pod nerealizat peste estuarul Rance, la nivelul districtului Vicomté. Proiectul său pentru un „palat termal-piscină” pe digul plajei Écluse nu va fi totuși reținut de orașul Dinard, care îl va prefera pe cel al arhitectului Max Fournier care va construi cazinoul Balnéum.
Perioada perioadei interbelice prezintă, așadar, o evaluare pozitivă pentru Dinard. Această perioadă, uităm prea des, a fost a doua sa epocă de aur datorită oamenilor de afaceri vizionari precum Jean Hennessy. Evenimente externe precum criza din 1929 sau cel de- al doilea război mondial nu vor permite ca roadele acestei schimbări să fie culese pe termen scurt. Cu toate acestea, spre deosebire de anumite alte stațiuni din La Manche, care urmau să înghețe în secolul anterior și să dispară rapid, Dinard, privind spre viitor în anii 1920, urma să promoveze un stil de viață pe malul mării care era ceva asemănător cu cel pe care îl cunoaștem astăzi și astfel asigură-i viitorul.
Cu toate acestea, din anii 1930, Dinard a început să scadă ca stațiune socială: britanicii au încetat treptat să vină acolo și, brusc, toată aristocrația bogată a părăsit-o. În fața climatului său cu vânt, preferăm Coasta de Azur , mai la modă și mai apreciată pentru climatul său mediteranean. Orașul cade treptat în uitare, doar vilele rezistă.
Primul Război MondialDinard memorial de război poartă numele de 346 de marinari și soldați care au murit pentru Franța , în timpul primului război mondial ; 100 dintre ele sunt, de asemenea, inscripționate pe o placă comemorativă situată în biserica parohială Saint-Enogat, 174 dintre ele pe o placă comemorativă situată în biserica Notre-Dame și 4 dintre ele pe o altă placă situată în templul protestant. 83 de soldați, inclusiv unul anonim, sunt îngropați în piața militară a cimitirului comunal, precum și un alt soldat, Henri Lodin, care a murit pentru Franța la Marrakech ( Maroc ) pe5 decembrie 1933.
41 de soldați belgieni au murit în spitalul complementar nr . 64 situat în Dinard, sunt îngropați în secțiunea militară a cimitirului Dinard
Al doilea razboi mondialAl doilea război mondial a sunat cu siguranta dangăt moartea pentru Dinard, o stațiune balneară de renume internațional. 14 martie 1941Primarul Emile Bara a fost condamnat la șase luni de închisoare de către marțialul de la Rennes pentru ascunderea armelor. Ținut în secret timp de două luni, a fost exilat la Exmet în Dordogne. Prefectul Rippert îl numește pe Arsène Jeanne ca nou primar pe22 martie 1941. În noaptea de 5 până la6 august 1944, aproximativ douăzeci de persoane, inclusiv primarul orașului, un comisar de poliție și o parte a consiliului municipal, au fost arestați de germani și luați ca ostatici la Kommandantur . Majoritatea dintre ei au fost eliberați, primarul Arsène Jeanne și Georges Rio se vor alătura ostaticilor în coliba 14 din tabăra Margueritte din Rennes.
Memorialul de război Dinard poartă numele a 58 de persoane care au murit pentru Franța în timpul celui de-al doilea război mondial; o listă cu 25 de persoane deportate în lagărele de concentrare din Germania, care au legături cu Dinard, este disponibilă pe un site web.
Piața militară a cimitirului Dinard adăpostește mormintele a 63 de marinari și soldați britanici care au murit în timpul celui de-al doilea război mondial, în special a celor a 50 de marinari care erau membri ai echipajului crucișătorului HMS Charybdis scufundat de o torpilă germană pe23 octombrie 1943de pe Perros-Guirec .
După al doilea război mondialYves Verney este primul primar care a reconstruit orașul, un val de dezvoltări și reabilitări încearcă să adapteze Dinard la turismul de masă și să restabilească dinamismul: aceasta implică uneori distrugerea necesară a elementelor arhitecturale existente, ca și pentru construcția centrului de convenții, viitor Palatul Artelor și al Festivalului și al piscinei sale olimpice (1967), apoi al hotelului Crystal. După moartea lui Yves Verney în timpul mandatului său, Yvon Bourges, primar din 1962 până în 1989, deschide o nouă pagină și continuă renovarea Dinard: Hôtel des Postes (1963), malul mării, cartierul Saint-Alexandre. Cu un centru social și construirea de subdiviziuni rezidențiale, o zonă industrială și artizanală (din 1971), un complex sportiv (COSEC) în 1978, un centru ecvestru de nivel internațional în Val Porée (din 1972), hotelierul de liceu Yvon-Bourges (1973) , crearea unei Zone de Protecție a Patrimoniului Arhitectural, Urban și Peisagistic (ZZPAUP), votată20 aprilie 1984și îmbunătățirea patrimoniului orașului, cu clasificarea vilelor efectuată de primarul Marius Mallet, care în 1989 a creat Festivalul de film britanic și a continuat să dezvolte Place Crolard / Rochaïd prin construirea noilor săli. Din anii 2000, primăria a pus mult accent pe cultură (eticheta Oraș de artă și istorie), cu două expoziții contemporane în fiecare vară (una la Villa Roches Brunes și cealaltă la Palais des Arts), o expoziție educativă în iarna și numeroase festivaluri (film britanic, tineri designeri de modă, Estivales du rire, Săptămâna filmului german ...).
Șase soldați din Dinard au murit pentru Franța în timpul războiului din Indochina și șapte în timpul războiului din Algeria .
Din 2003, Dinard a beneficiat de eticheta Orașul artei și istoriei .
În 2010, orașul Dinard a primit distincția „ Internet City @@”.
Dinard este un oraș în mod tradițional pe dreapta: în 2012, Nicolas Sarkozy a obținut astfel aproape 55% din voturi în al doilea tur al alegerilor prezidențiale, în timp ce François Hollande a înregistrat peste 56% din voturi în restul Bretaniei .
Din 1945, nouă primari au reușit la conducerea municipiului:
Perioadă | Identitate | Eticheta | Calitate | |
---|---|---|---|---|
18 mai 1945 | 7 mai 1953 | Louis Léouffre | MRP | Director bancar Consilier general al cantonului Dinard (1945 → 1951) |
8 mai 1953 | 27 iunie 1962 | Yves Verney | Rad.ind. | Manager de companie |
28 iunie 1962 |
10 noiembrie 1967 (demisie) |
Yvon Bourges |
UNR - UDT apoi UD- V e |
Oficial, secretar de stat adjunct al 6 - lea districtul Ille-et-Vilaine (1962 → 1965 și 1967) , consilier al Cantonului Dinard (1964 → 1988) |
10 noiembrie 1967 | 21 martie 1971 | André Masson | DVD | |
21 martie 1971 | 19 martie 1989 | Yvon Bourges | UDR apoi RPR | Oficial, ministrul MPE (1973 → 1975) Senator de Ille-et-Vilaine (1980 → 1998) Membru al 6 - lea district al Ille-et-Vilaine (1973 → 1975 și 1978) , consilier al Cantonului Dinard (1964 → 1988 ) Președinte al Consiliului regional al Bretaniei (1986 → 1998) |
19 martie 1989 |
23 ianuarie 2010 (demisie) |
Marius Mallet (1930-2013) | DVD | Fost farmacist |
23 ianuarie 2010 | 4 aprilie 2014 | Sylvie Mallet | DVD | Ofițer Societatea 9 - lea vicepreședinte al CC Emerald Coast (2013 → 2014) |
4 aprilie 2014 | 10 aprilie 2017 | Martine Craveia | DVD | Manager de cont Președinte CC Côte d'Émeraude (2014 → 2017) |
10 aprilie 2017 | 4 iulie 2020 | Jean-Claude Mahé | DVC ( SE - DVG ) |
Ajustat pentru predarea 1 st vicepreședinte al CC Coasta de Smarald (2017 → 2020) |
4 iulie 2020 | În curs | Arnaud Salmon | DVD | Antreprenor consilier județean din cantonul Saint-Malo-2 (2021 →) 9 - lea vicepreședinte al CC Emerald Coast (2020 →) |
Orașul este înfrățit cu:
Orașul a fost sediul companiei Rousseau Aviation din 1963 până în 1976, stabilind primele legături aeriene cu insulele din Canalul Mânecii și făcând din momentul aeroportului Saint-Malo-Dinard-Pleurtuit al 3- lea aeroport al provinciei pentru numărul de pasageri transportați (200.000 de persoane). În 2017, cu 121,690 de pasageri, aeroportul local se situează acum 39 - lea rang.
Evoluția numărului de locuitori este cunoscută prin recensămintele populației efectuate în municipiu încă din 1793. Din 2006, populațiile legale ale municipalităților sunt publicate anual de Insee . Recensământul se bazează acum pe o colecție anuală de informații, care se referă succesiv la toate teritoriile municipale pe o perioadă de cinci ani. Pentru municipalitățile cu mai mult de 10.000 de locuitori, recensămintele au loc în fiecare an în urma unui sondaj de sondaj al unui eșantion de adrese care reprezintă 8% din locuințele lor, spre deosebire de alte municipalități care au un recensământ real în fiecare an.
În 2018, orașul avea 10.148 de locuitori, o creștere de 3,14% față de 2013 ( Ille-et-Vilaine : + 4,83% , Franța excluzând Mayotte : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
820 | 1791 | 1 988 | 1.650 | 1.818 | 2 193 | 2.054 | 2.086 | 2 266 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2.415 | 2.770 | 2.784 | 2.513 | 2 972 | 3.849 | 4.253 | 4.435 | 5.095 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4 787 | 6.114 | 7.003 | 6.961 | 8 835 | 9.090 | 7 721 | 8.428 | 8,540 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9.270 | 9.052 | 9 234 | 9.590 | 9 918 | 10,430 | 10 644 | 10,230 | 10,114 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10.148 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Orașul are o populație care a crescut constant de câteva decenii, trecând de la 7.721 de locuitori în 1936 la 10.148 în 2018.
Astăzi, populația îmbătrânește, cu o natalitate foarte scăzută (-380 locuitori între 1990 și 1999). Acest deficit natural este caracteristic stațiunilor de pe litoral, cu atractivitatea pensionarilor, dar este compensat de contribuția migratorie mult mai mare (+892). În această perioadă intercensală, orașul sa bucurat de o creștere de + 0,5% pe an, care este încă puțin mai mică decât media departamentală (+ 0,67%).
Histograma dezvoltării demograficeBiserica Anglicană Sf. Bartolomeu.
Templul protestant.
Biserica Saint-Énogat.
Dinard aparține parohiei Notre-Dame-d'Émeraude, care reunește bisericile Dinard, La Richardais , Saint-Briac-sur-Mer și Saint-Lunaire . Există două biserici catolice în Dinard.
De asemenea, sunt prezente o biserică anglicană, biserica Saint Bartholomew , rue Faber, o moștenire a coloniei engleze din Dinard, un templu al Bisericii Protestante Unite din Franța , bulevardul Lhotelier și un fost templu reformat, rue Jacques Cartier.
O cameră a regatului pentru Martorii lui Iehova, rue des Frères Boussac.
Orașul are două cimitire: cel din Saint-Énogat și cel din Dinard.
Presă scrisă:
Vechiul priorat.
Casa Prințului Negru.
Conacul din La Baronnais.
Fort Insula Harbour .
Vila Les Roches Brunes .
Orașul găzduiește șase monumente istorice și 146 de clădiri inventariate:
Vilele Dinard și-au făcut reputația stațiunii și constituie un patrimoniu arhitectural considerabil. Dacă majoritatea sunt concentrate în cartierul de subdiviziune de lux Malouine, amenajat și imaginat de dezvoltatorul imobiliar Auguste Poussineau, acestea pot fi găsite în tot orașul și în toate stilurile. Cu toate acestea, reapariția prezenței ferestrelor de arc pe vile indică prezența coloniei engleze. Acestea sunt case de clasă mijlocie și case de familie, care pot fi descrise ca „hoteluri private de pe litoral”, adesea transmise de la o generație la alta. Acesta este motivul pentru care aceste vile se concentrează pe puncte, care vă permit să vă bucurați de o vedere de 360 de grade . Probabil cea mai emblematică, vila Roches Brunes a fost construită în jurul anului 1893 pentru fratele lui Auguste Poussineau, designerul de modă parizian Émile Poussineau. În stilul neo-Ludovic al XIII-lea , este caracteristic arhitecturii Belle Époque, care nu a reușit să creeze un stil și o estetică general inspirată din trecut. Din 2007, vila aparține orașului, a fost într-adevăr dată de ultimul său proprietar Paul Braud. Vila găzduiește astfel mai multe evenimente, cum ar fi expoziții și ateliere de desen.
Vila Saint-Germain, pe Pointe du Moulinet.
Zidurile de susținere ale Vila Belle-Assise sunt inspirate din arhitectura medievală.
Vila La Garde și arhitectura „explodată”.
Vila Reine Hortense, cu vedere la plaja Écluse.
Mai recent, multe programe imobiliare apar în tot orașul, inspirate de stilul litoral prin adăugarea unui plus de modernitate, ca și cum ar perpetua exemplul luxos al vilelor din Malouine și stilul de viață pe litoral al cărui martor sunt.
Majoritatea vilelor și clădirilor dispărute au fost distruse în anii 1970 și 1980. În acel moment, Dinard s-a scufundat în uitare și a supraviețuit prost zborului turiștilor bogați de altădată. Prea multe cazinouri par inadecvate pentru o populație locală. Astfel, Cazinoul Le Balneum , în stil Art Deco, care se alătura cazinoului supraviețuitor, este distrus, înlocuit de o piscină și un centru de convenții (care va deveni Palatul Artelor și Festivalul în 2007). Primăria se gândește astfel la revitalizarea turismului de afaceri și a timpului liber.
În 1979, Hotelul Crystal, cu o arhitectură foarte surprinzătoare și originală pentru vremea sa (a fost construit în 1892), incluzând un turn de sticlă înalt de 30 de metri, a fost distrus, pentru a construi o reședință mult mai modernă. găzdui turiști. Noua clădire și-a luat numele înapoi și este situată vizavi de plaja Écluse, în dreapta vilei Queen Hortense.
Au dispărut și multe vile, cum ar fi vila marchizului de Mortemart, vila Les Terrasses , castelul Coppinger, vila Sainte-Catherine, castelul Malouine ... Putem remarca și distrugerea vilei Nahant al cărei teren a fost folosit pentru a construi actuala școală hotelieră a orașului.
Astfel, bogăția arhitecturală a dispărut, uneori din ordinul primăriei sau pentru afaceri de dezvoltare imobiliară. Aceste dispariții au sporit conștientizarea necesității de a proteja patrimoniul arhitectural rămas și au dus la crearea ZPPAUP, care reunește 407 de vile în oraș și acum împiedică orice altă afacere de acest tip.
Orașul are patru plaje principale, cu o stație de salvamar și echipamente sezoniere:
Plaja Saint-Énogat.
Plaja Port-Riou în prim-plan și plaja Saint-Énogat în fundal.
Prezentare generală a plajei Écluse.
Plaja Écluse de Dinard la maree joasă.
Corturile de pe plaja Lacătului.
În cinstea Festivalului de Film Britanic organizat din 1990, este ridicată, pe faleză pe digul Ecluzei, o statuie în cinstea lui Alfred Hitchcock și filmul său The Birds , statuie inaugurată pe8 octombrie 2009și lucrarea sculptorului Lionel Ducos. Înlocuiește o statuie veche a lui Hitchcock situată mai sus, în fața micului cazinou și care a trebuit să fie înlocuită din cauza stării sale proaste.
În 1918, primarul Paul Crolard a luat decizia de a înființa un monument pentru căzuții Primului Război Mondial . În urma unui concurs, statuia propusă de Jean Galle a fost selectată în 1923, dar abia în 1927, în urma unor complicații, statuia a fost inaugurată definitiv, vizavi de biserica Notre-Dame. Și la Calvary Place du Géneral-de-Gaulle . Acest calvar de granit datează din 1875 și a fost creat de Yves Hernot , un sculptor angajat, al cărui obiectiv era „repopularea bisericilor”; așa a realizat sute de calvaruri trimise în toată Franța, dar și în străinătate (Jersey, Haiti ...).
În centrul istoric al orașului Saint-Énogat există și un calvar de granit, Place du Calvaire.
În primul rând împodobind Grădina plantelor din Paris în 1876, Eva ispitită de șarpe de sculptorul Gaston Guitton a fost ridicată în Dinard în 1936, pe acoperișul „ Acvariului și Muzeului Mării ” instalat în vila Bric-à-Brac, la inițiativa profesorului Jean Abel Gruvel . În fața ei, este o panoramă excepțională pe punctul Vicomté și golful Prioriei, care este dezvăluit. Cu toate acestea, nuditatea sa și curbele „ Evei ” sunt considerate scandaloase de către fundamentaliștii din Dinard, iar statuia este de mai multe ori vandalizată: îl vedem pe picioarele și picioarele ușor decolorate ale „ Evei ”.
Galerii de arta CinemaPlacă care amintește de experiențele lui Auguste și Louis Lumière .
Placă care amintește șederea lui Jules Michelet în 1872.
Vila lui Roger Vercel .
Un basorelief din cupru al sculptorului Armel Beaufils , fixat în 1937 pe promenada Clair de Lune în urma unui abonament, amintește debarcarea lui Ioan al IV-lea al Bretaniei.
NașteriMulte personalități internaționale frecventează sau au frecventat Dinard ca stațiune la malul mării și stațiune de vacanță, inclusiv, în ordine alfabetică:
Blazon : Întoarce-te la crucea erminei, fiecare canton încărcat cu un Gules pal. |
Stema orașului a fost modificată în 1997. Într-adevăr, stema nu a respectat regula contrarietei culorilor . Un nou steag a fost creat de Société bretonne de vexillologie : zece benzi orizontale egale alternativ albastre și albe, cu o bandă transversală galbenă largă la ax, încărcată cu un urs negru, înconjurată de o coroană aurie. Ursul mărturisește presupusa etimologie a lui Dinard ( Dinarzh : puternic al ursului), iar benzile albastre și albe evocă corturile de plajă ale orașului.
În septembrie 2014, o decizie municipală restabilește steagul „istoric” al orașului născut dintr-un ordin în 1905 plasat de primarul, Jean-Marie Degas, către starețul Joseph Mathurin, primul istoric al orașului, autor în 1897 al lui Dinard-Saint -Enogat de-a lungul veacurilor . Datorit heraldicii , Mathurin a sugerat ca orașul să folosească stema prioratului trinitar din Dinard pentru pavilionul său. Această propunere a fost adoptată în 1910 sub mandatul lui Paul Crolard.
Apus de soare în Dinard.
Promenada Pablo-Picasso și vilele Malouine.
Vedere aeriană a lui Dinard cu Saint-Malo în fundal.
Golful Prioriei de la promenada cu lumina lunii.
Terasa acvariului.
Biletul are nevoie de 1 franc Dinardais.