Louison bobet

Louison Bobet lucrează acum cu un nou antrenor, Jean-Paul Séréni. A început startul Turului Italiei din 1958 ca lider al echipei Mercier . Mai puțin alpinist bun decât Charly Gaul , mai puțin bun călăreț decât Ercole Baldini , a terminat acest Giro pe locul patru, la mai mult de nouă minute în spatele acestuia din urmă. De multe ori este capabil să joace victoria etapei, dar nu reușește să o facă. Atacând neîncetat asupra Cataramelor Senei și campionatului francez , el nu a putut face mai bine decât al patrulea și al șaselea. Chiar mai mult decât lipsa victoriei, rănirea sa în șa, a cărei cicatrice se redeschide constant, îl îngrijorează în punctul cel mai înalt. La Turul Franței , Louison Bobet și Jacques Anquetil sunt de acord să alerge împreună în echipa franceză, dar acesta din urmă cere ca Raphaël Géminiani , coechipierul fidel al lui Bobet, să nu facă parte din el. Raphaël Géminiani decide să preia conducerea unei echipe regionale Centre-Midi și să facă viața grea echipei franceze. Bolnav, Bobet a pierdut mai mult de zece minute pe bărbații de frunte în etapa a șasea, apoi alte două minute pe Charly Gaul în cronometrul etapei a opta. La ieșirea din Pirinei, el este al treisprezecelea în clasamentul general la aproape unsprezece minute de noul tricou galben , italianul Vito Favero , dar în cronometrul de la Mont Ventoux , pierde din nou aproape șase minute pe Charly Gaul, cel mai bine plasat călăreț pentru victoria finală. El a încercat un atac în etapa a 20- a care a luat Col d'Izoard , dar a fost întârziat de o puncție și apoi de o cădere și a ajuns departe de câștigător, Federico Bahamontès . După retragerea lui Jacques Anquetil, Louison Bobet este cel mai bine plasat rider al echipei franceze în clasamentul general, ceea ce este încă cazul la sosirea la Paris. A terminat Turul pe locul șapte, la 31  min  39  s în spatele lui Charly Gaul. El își propune o nouă ispravă la campionatele mondiale care se desfășoară la Reims , dar înconjurat de doi piloți italieni în finală, este prins și trebuie să se mulțumească cu locul al doilea, ca și anul precedent, în spatele lui Ercole Baldini .

La începutul anului 1959 , Raphaël Géminiani și Roger Rivière i-au oferit lui Marcel Bidot , antrenorul echipei Franței, un „mare acord patru” pentru ciclismul francez în Tur. Confruntați cu un fapt împlinit, Jacques Anquetil și Louison Bobet acceptă, nu fără a preciza că se consideră constrânși. Acest acord de principiu a fost totuși spulberat în timpul unei discuții între cei patru călăreți. Reuniți din nou în iunie la sfârșitul Turului Italiei , „cei patru mari” au semnat în cele din urmă un acord pe care nimeni nu l-a crezut a fi durabil. În același timp, relațiile se slăbesc între Louison Bobet și Raphaël Géminiani, deoarece acesta din urmă a asigurat serviciile lui Raymond Le Bert ca antrenor al echipei sale. Bobet a făcut o impresie puternică asupra Gran Premio Ciclomotoristico , o cursă de etape de la Roma la Napoli și înapoi, unde a câștigat cinci etape și clasamentul general. Apoi a decis să participe pentru prima dată în cariera sa la lungul clasic Bordeaux-Paris . Jenat la jumătatea cursei de probleme digestive, el a beneficiat de îngrijirea lui Jean-Paul Séréni, apoi i-a prins pe rând diferiții concurenți plasați în fața sa și îi distanțează iremediabil pentru a câștiga ultimul mare clasic al carierei sale.

Louison Bobet este un spectacol discret în etapele timpurii ale Turului Franței din 1959 și se remarcă în etapa a 11- a , de la Bagnères-de-Bigorre și Saint-Gaudens terminând pe locul al treilea. Câteva zile mai târziu, a suferit un eșec grav între Albi și Aurillac . A căzut iremediabil pe coasta Montsalvy , a sosit cu douăzeci de minute la sosire. Luptându-se în pașii următori, și-a văzut ultimele ore în Tur la etapa a 18- a între Col du Lautaret și Aosta . Distanțat de primii kilometri de etapă, a descălecat la scurt timp după trecerea Iseran , sub ochii lui Gino Bartali . El renunță la al zecelea și ultimul său Tur de Franță. La sfârșitul sezonului, asociat cu Fausto Coppi la Trofeul Baracchi , a ocupat locul cinci. Alergătorul italian a murit câteva săptămâni mai târziu, după ce a contractat malarie în timp ce se afla în Africa. Dispariția prietenului său îl afectează foarte mult pe Bobet.

În 1960 , a scăpat mult timp cu Roger Rivière la Paris-Roubaix , dar nu a putut ține pasul la sfârșitul cursei. Principala sa realizare în acest sezon este a doua sa victorie consecutivă la Gran Premio Ciclomotoristico, unde a câștigat șase etape. Căutând un al doilea succes peste Bordeaux-Paris, a trebuit să se mulțumească cu locul patru. La sfârșitul sezonului, a părăsit formația Mercier și s-a alăturat echipei italiene Ignis, unde i-a luat cu el pe Albert Bouvet și pe tânărul Joseph Velly . Și-a încercat din nou norocul la Bordeaux-Paris, dar a cedat în fața olandezului Wim van Est și a terminat pe locul doi. El a câștigat ultima victorie a carierei sale, 3 - lea etapa a Tour de l'Aude , un eveniment a câștigat de tânărul Breton călăreț Simon Leborgne, care trece cu ușurință sub culorile brandului Louison Bobet.

Accident și sfârșitul carierei

Deși nu are rezultate, Louison Bobet a decis să-și continue cariera pentru un sezon suplimentar. El acceptă astfel propunerea prietenului său Raoul Rémy , director al echipei Margnat-Paloma , care caută un căpitan rutier care să-și supravegheze tinerii călăreți în sezonul 1962 . Cu toate acestea, el nu își va putea onora contractul:15 decembrie 1961Întorcându-se de la Bruxelles, unde a participat la un eveniment de trot înzestrat la hipodromul Sterrebeek , Louison Bobet a suferit un grav accident rutier. Mașina, condusă de fratele său Jean , părăsește drumul într-o cotă de lângă Montry , în Seine-et-Marne . Louison Bobet, operat imediat, a suferit o dublă fractură a femurului și o altă gleznă. De asemenea, fratele său a fost grav rănit la picioare. Radio-Luxembourg lansează o campanie de susținere a călărețului și în doar trei zile, 150.000 de cărți poștale au fost trimise la sediul radioului pentru a arăta simpatia publicului față de triplul câștigător al Turului Franței. A părăsit clinica7 ianuarieca urmare a. În timpul reabilitării sale, a fost tratat timp de două săptămâni de doctorul René Bagot la Institutul de talasoterapie din Roscoff . La sfârșitul convalescenței sale, el încearcă să-și recapete nivelul atletic înainte de accident, perioadă în care este urmat de reporterii emisiunii Les Coulisses de l 'exploit pentru un subiect regizat de Robert Chapatte .

20 august 1962, Louison Bobet anunță că se retrage. Câteva săptămâni mai târziu,9 septembrie, își ia rămas bun la Critérium des As , din Longchamp . Deși nu a participat la cursă, a finalizat un tur de onoare înainte de începerea evenimentului, câștigat de Rudi Altig , și a primit un suvenir de la Louis Dauge , președintele Federației franceze de ciclism .

El a fost supus unei alte operații la picior în decembrie a aceluiași an. În același timp, a fost ales președinte de onoare al Uniunii Naționale a Bicicliștilor Profesioniști , al cărui președinte este Henri Anglade și secretarul general Albert Bouvet .

Reconversia în talasoterapie

Surprins de proprietățile curative ale apei de mare de pe corpul său după vindecarea sa la Roscoff, Louison Bobet decide să întreprindă crearea unui centru de talasoterapie și alege să îl înființeze în Quiberon . Pentru a-l finanța, el vinde în special terenurile pădurilor din Jura în care investise în carieră și contactează mai multe unități bancare. De atunci, s-a dedicat din plin demarării proiectului, a cărui lucrare a început la sfârșitul anului 1962. Primii clienți au fost întâmpinați pe4 mai 1964, apoi săptămâna următoare, Raymond Marcellin , ministrul sănătății, și Maurice Herzog , secretar de stat pentru tineret și sport, au inaugurat primul institut modern de talasoterapie francez. Înființarea, a cărei conducere este Louison Bobet, are un mare succes. Fostul alergător își dezvoltă afacerea și investește în unități din Cherbourg , Porticcio , Le Touquet-Paris-Plage , Île d'Oléron , Vichy sau chiar Knokke-le-Zoute din Belgia.

27 iulie 1967, s-a căsătorit cu a doua soție, Marie-Josette Laroche, în Trédion , în Morbihan . A intrat în politică, a aderat la RPR și a stat în consiliul municipal din Quiberon. În același timp, el se dedică pasiunii sale pentru aviație și obține diverse certificate de pilotaj. A achiziționat un avion marca Beechcraft , la bordul căruia a făcut două traversări ale Oceanului Atlantic, în compania fiului său Philippe, pilot profesionist. Pentru a aduce oaspeții săi de talasoterapie în Quiberon, Louison Bobet și-a înființat propria companie de aviație în 1971, „ Thalass Air ”, care a canalizat între aeroportul Paris-Le Bourget și aerodromul din Quiberon, mulți oaspeți ai spa-ului, inclusiv personalități ale televiziunii sau șefi de companii mari. .

Profesional, a intrat și în industria hotelieră, dar a întâmpinat dificultăți și a ales să negocieze cu lanțul Sofitel pentru a păstra doar zece la sută din acțiunile companiei sale. În conflict cu Jacques Borel , directorul lanțului hotelier, acesta a fost forțat să demisioneze de către consiliul de administrație dinIulie 1976. Apoi a deschis un nou centru de talasoterapie în Biarritz înIulie 1979prin cumpărarea hotelului Miramar al orașului, care urmează să fie demolat. Institutul, situat între plajă și centrul orașului, a pregătit calea pentru crearea altor câteva unități de acest fel pe coasta bască de la sfârșitul anilor 1980 până la începutul anilor 1990 . 21 aprilie 1982, Louison Bobet sa căsătorit a treia soție, Françoise Jaquillard, la primăria a 16 - lea arrondissement din Paris . Cei doi soți s-au întâlnit anul precedent, în timp ce fostul alergător a fost abordat de Sylvain Floirat , socrul lui Françoise, care dorea să adauge un centru de talasoterapie la hotelul Byblos din Saint-Tropez , al cărui proprietar este. Împreună, ei întreprind construcția unui nou centru în Mijas , lângă Marbella, în Spania. În 1984, fostul său centru de talasoterapie din Quiberon a fost preluat de grupul Accor și a format prima verigă din lanțul Thalassa Sea & Spa .

Louison Bobet a avut o infecție renală și a trebuit să i se îndepărteze un rinichi. Starea sa se deteriorează treptat, iar fostul alergător este uneori confiscat cu sincopă . Apoi consultă un neurolog în timpul unui examen la spitalul Salpêtrière dinOctombrie 1982, este detectat un chist din creier. Intervenția chirurgicală efectuată se dovedește ineficientă: se dezvoltă metastaze canceroase la nivelul creierului. A murit pe13 martie 1983în apartamentul său din Biarritz și trupul său este îngropat în cimitirul Saint-Méen-le-Grand , locul său de naștere.

Posterioritatea lui Louison Bobet

Louison Bobet a primit numeroase distincții în timpul carierei sale. A fost desemnat campion al echipei franceze campioni în 1953 și 1954 și a primit trofeul Edmond Gentil, care recompensează faza ciclistă a sezonului, în același an 1954. A fost distins cu Challenge Sedis , care recompensează cel mai bun călăreț. sezonul francez, de cinci ori consecutiv din 1951 până în 1955. De asemenea, a câștigat Challenge Desgrange-Colombo , disputat la principalele evenimente internaționale, în 1951. Decorat cu Legiunea de Onoare , a primit și Premiul Henry Deutsch al Meurthe de l „ Académie des sports , recompensând un eveniment sportiv care ar putea duce la progres material, științific sau moral pentru umanitate, în 1955. În 2002, Louison Bobet a fost unul dintre cei 44 de alergători selectați în„  Hall of Fame  ”al Uniunii Internaționale a Ciclismului .

O stelă în memoria lui Louison Bobet este situată lângă cea a lui Fausto Coppi într-un loc numit Casse Déserte în ascensiunea Col d'Izoard , unde Louison Bobet s-a remarcat în mod deosebit în timpul diferitelor sale participări la Turul Franței. El s-a referit și la gulerul preferat.

Muzeul „Tot cu bicicleta cu Louison Bobet” din Saint-Méen-le-Grand , locul de naștere al alergătorului, își urmărește cariera. În martie 1993 , Raymond Quérat, directorul poștal al orașului, a contactat familia lui Louison Bobet în vederea creării unei expoziții temporare despre viața campionului. Confruntat cu succesul și numărul mare de vizitatori experimentați de eveniment, primarul Jean Guégau susține ideea creării unui muzeu în oraș. Asociația „Les Amis de Louison Bobet” a fost creată în anul următor și muzeul Louison-Bobet, care reunea obiecte împrumutate de familia alergătorului, a fost inaugurat pe 22 iunie 1994 într-o cameră pusă la dispoziție de primărie. Jurnalistul Jean-Paul Ollivier este nașul. În 2013, muzeul a fost complet renovat, „mai distractiv, mai interactiv decât predecesorul său” .

O cursă rezervată amatorilor, Souvenir Louison-Bobet , a fost organizată în fiecare an din 1984 de către clubul Sojasun espoir-ACNC .

În 1983, un bulevard din Fontenay-sous-Bois, un oraș în care a locuit între 1948 și 1961, a fost numit Louison Bobet.

În august 2014 , un bulevard Louison Bobet a fost inaugurat la Quiberon în prezența familiei campioanei și a mai multor personalități audiovizuale și cicliste. Acest bulevard se alătură multor alte străzi și bulevarde în numele alergătorului din toată Franța, deoarece Louison Bobet este alături de Jacques Anquetil ciclistul cel mai des folosit pentru a numi o bandă de circulație în Franța. Un complex sportiv își poartă numele în Levallois-Perret .

În iulie 2015 , cu ocazia Turului Franței care trecea prin Saint-Méen-le-Grand , a fost produsă de fresca monumentală în efigia sa de către artistul Frédéric Gracia pe butoiul unui turn de apă de la intrarea în oraș. În același an, Olivier Mauny, nepotul lui Louison Bobet, a creat o marcă de îmbrăcăminte și accesorii pentru biciclete în numele campionului. Creatorul mărcii explică cele două motive care l-au determinat să lanseze acest proiect: „În primul rând, copiii lui Louison au vrut ca numele să dureze. Pentru că face parte din rădăcinile sportului francez. Apoi, sunt un biciclist duminical și, alături de prietenii cu care călătoresc regulat, ne-am săturat să nu găsim neapărat ținute care să se potrivească gusturilor noastre. Prin urmare, am vrut să împăcăm efortul și eleganța. Și mi s-a părut evident că numele lui Louison Bobet era complet potrivit acestui proiect. "

În Mai 2019cu ocazia împlinirii a 100 de ani de la tricoul galben, o placă în cinstea lui Louison Bobet este fixată pe casa sa de la 41 rue Roublot din Fontenay-sous-Bois.

Louison Bobet a apărut, de asemenea, în cinematografie în filmul Totò al giro d'Italia , în regia lui Mario Mattoli în 1948. El și-a jucat propriul rol acolo, la fel ca și campionii italieni Gino Bartali și Fausto Coppi . Grupul rock francez Ludwig von 88 i-a dedicat o melodie numită Louison Bobet Forever . În cartea sa Je me souviens , Georges Perec afirmă: „Îmi amintesc că am obținut, la Parc des Princes, un autograf de la Louison Bobet” .

Popularitatea lui Louison Bobet dă o anumită valoare obiectelor care îi sunt legate. Astfel, în 2006, una dintre tricourile sale de campion mondial purtate în Turul din 1955 a fost vândută cu 7.500 de euro în timpul unei licitații de piese sportive în beneficiul Institutului Curie .

Stil, morfologie și caracteristici

„Cel mai mare perfecționist pe care l-a cunoscut ciclismul francez. "

-  Jean-Paul Ollivier

Potrivit jurnalistului Jacques Augendre , Louison Bobet este un alergător „exemplar prin conștiința sa profesională, ambiția sa, curajul, durerea, dar și prin educația sa, disciplina vieții și spiritul cavaleresc. La numărul de calități ale acestui om curtenitor și distins, el adaugă voință, perseverență și o formă de răbdare care a fost acomodată de un caracter impulsiv. „ Pierre Chany subliniază că Louison Bobet ” devenise arhetipul riderului complet și reușea să se impună campionilor acestei perioade înalte de ciclism, după ce suferise de câțiva ani, fără nici un fel de descurajare, regula Coppi, Bartali, Kubler , Koblet, Van Steenbergen, atât de mulți „monștri sacri” cu care s-a identificat și a ajuns să-și impună legea, asigurându-le stima. „ A doua zi după moartea lui Louison Bobet, același Pierre Chany a scris în cotidianul L'Équipe  : „ Acest mândru de naștere, atât mândru, cât și susceptibil, a ales foarte devreme să fie o persoană publică și chiar mai bine, un exemplu pentru colegi, un proiect ambițios care l-ar duce foarte repede să se înregistreze la marginea comunului, cu ceea ce presupune acest postulat singular de sacrificii, renunțări și satisfacții intime plătite cu drag ” . Gino Bartali afirmă că „Bobet a fost cel mai bun dintre adversarii săi din Turul Franței. „ Semiologul Roland Barthes îi aduce un omagiu în Mitologiile sale  : „ Bobet este un erou prometeic, are un temperament de luptă magnific, un simț al organizării, este un calculator, își propune în mod real să câștige. Boala sa este un germen al cerebralității; cunoaște anxietatea, mândria rănită: este biliar. "

Louison Bobet avea 1,79 metri înălțime și cântărea 70 - 74  kg în timpul sezonului de ciclism și 77 - 80  kg în afara sezonului. Inspirat de ideile inovatoare aduse de alergătorii italieni și mai ales de Fausto Coppi privind dietetica și metodele de antrenament, Louison Bobet își dă seama de necesitatea de a urma o pregătire minuțioasă pentru a-și atinge obiectivele. Astfel, el se plasează sub îndrumarea unui maseur, Raymond Le Bert, care a servit și ca maseur pentru echipa de fotbal Stade Rennes . Cei doi bărbați s-au întâlnit în Tour de l'Ouest în 1946 prin fostul călăreț Paul Le Drogo . Din 1948, Raymond Le Bert și-a urmărit zilnic alergătorul și i-a permis să își mărească capacitatea de a-și recupera și stabiliza greutatea. De asemenea, oferă sprijin psihologic lui Louison Bobet.

Deși Louison Bobet a câștigat deseori curse pe etape, dovadă fiind cele două victorii ale sale în Turul Franței, clasicii par să i se potrivească mai bine, potrivit fratelui său Jean , tot ciclist: „Cursa de o zi a îndeplinit exact calitățile lui Louison . Hipernervos, și-a aruncat toată puterea deodată în luptă. Când a câștigat, a câștigat cu K.-O. Inteligent în cursă, a înțeles toate subtilitățile, a ghicit rândul evenimentelor. Concentrat, era atașat de toate detaliile, măsurându-și punctele forte și ale rivalilor. Îi plăceau clasicii. "

Rivalitatea dintre Louison Bobet și Jean Robic , ambii bretoni și câștigători ai Turului Franței, marchează cariera campioanei. Încă din 1947, acesta din urmă a găsit o latură „plângătoare” pentru Bobet, pe care a poreclit-o „Louisette Bonbon”, poreclă preluată de peloton, în același mod ca „Bobette” sau „plângătorul”. Pentru Jacques Augendre, Louison Bobet este „bête noire” a lui Jean Robic: „Rivalitatea lor, menținută de declarații ucigașe și de presa care a găsit acolo un subiect inepuizabil, a dominat prima jumătate a anilor 1950. Era cu atât mai atractiv cu cât doi adversari aveau talent, personalitate și perspicacitate jurnalistică contrastante. Bobet a fost seducător, iar Robic a fost provocator: „Amândoi suntem bretoni, dar eu sunt un breton autentic, în timp ce Bobet este un breton din exterior. Bobet a răspuns cu amabilitate jurnaliștilor, „pissers” conform rivalului său, care i-a acuzat că „pun întrebări stupide și scriu orice”. „ Jurnalistul pentru L'Équipe , Gérard Ejnès precizează că Louison Bobet, campion popular, este puțin apreciat în lumea ciclismului: „ Bobet se poartă frumos, Bobet se exprimă bine, Bobet este dornic de glorie și considerație. Conduce o mașină americană și în curând va călători într-un avion pe care îl va pilota singur. [...] Bobet vrea să fie în centrul afacerilor, în contact cu oamenii care contează, cercurile de lux. Bobet este primul campion la bling-bling . „ Prietenul și rivalul său Raphaël Géminiani este de acord: „ Era ceva în el Jean Marais. S-a hotărât să vorbească la persoana a treia, și-a căutat cuvintele, și-a șters fruntea cu o batistă. "

Premii

De-a lungul carierei sale profesionale, din 1947 până în 1962, Louison Bobet a acumulat 122 de victorii. Cu în special trei Tours de France, un titlu de campion mondial, două titluri de campion al Franței, un Paris-Nisa , un Critérium du Dauphiné și mai multe victorii în clasice precum Paris-Roubaix , Milano-San Remo , Turul Flandra și Turul Lombardiei , are una dintre cele mai importante realizări în ciclism. Datorită victoriilor sale în Turul Franței și Turul Flandrei în același an, în 1955, Louison Bobet este unul dintre cei șapte piloți, alături de Louis Trousselier , Octave Lapize , Fiorenzo Magni , Jan Janssen , Eddy Merckx și Bernard Hinault , pentru câștigați un clasic Flandrian și un turneu măreț în același an. Principalele elemente ale acestei liste sunt prezentate aici.

Record amator

Realizări profesionale

Rezultate pe marile turnuri

10 participări:

• 1947  : abandon (  etapa a 9- a )
• 1948  : 4 - lea in clasamentul general, câștigător al 6 - lea și 12 - lea  etape, tricoul galben timp de 8 zile
• 1949  : abandon (  etapa a 10- a )
• 1950  : 3 rd generală, câștigător al Grand Prix - ul de la Montagne și 18 - lea  etapa
• 1951  : 20 un câștigător general și  etapa a 17- a
• 1953  : Câștigătorul din clasamentul general și al 18 - lea și 20 - lea (timp proces) etape, tricoul galben timp de 5 zile
• 1954  : Câștigătorul din clasamentul general și al 2 - lea , 18 - lea și 21 st b (contratimp) etape, tricoul galben timp de 14 zile
• 1955  : Câștigătorul din clasamentul general și al 3 - lea și 11 - lea  etape, tricoul galben pentru 6 zile
• 1958  : al 7- lea general
• 1959  : abandon (  etapa a 18- a )