Bilbao Bilbo (eu) | ||||
Heraldica |
Steag |
|||
Administrare | ||||
---|---|---|---|---|
Țară | Spania | |||
stare | Municipio | |||
Comunitate autonomă | Plătește limba bască | |||
Provincie | Biscaya | |||
Județul | Bilbao Mare | |||
District judic. | Bilbao | |||
Buget | 498.900.000 € ( 2011 ) | |||
Mandatul primarului |
Juan María Aburto ( EAJ-PNV ) 2019 - 2023 |
|||
Cod postal | 48.001 până la 48.015 | |||
Demografie | ||||
Grozav | - bilbayen / ne (fr) - bilbaíno / a (es) - bilbotarra (eu) |
|||
Populația | 353.173 loc. | |||
Densitate | 8 525 locuitori / km 2 | |||
Geografie | ||||
Informații de contact | 43 ° 15 ′ 25 ″ nord, 2 ° 55 ′ 24 ″ vest | |||
Altitudine | 19 m |
|||
Zonă | 4.143 ha = 41,43 km 2 | |||
Distanța de la Madrid | 395 km | |||
Râu | Nervion | |||
Limitat de | Marea Cantabrică | |||
Variat | ||||
Sfânt protector | Saint Jacques (25 iulie) | |||
Locație | ||||
Geolocalizare pe hartă: Țara Bascilor
| ||||
Conexiuni | ||||
Site-ul web | www.bilbao.net (es) (eu) (en) | |||
Bilbao / b i l b a o / ( în spaniolă: / b i l β are o / ; bască: Bilbo / b i l β o / ), este un oraș din nordul Spaniei cu aproximativ 350.000 de locuitori (950.000 de locuitori în aglomerarea), capitala provinciei Biscaya și comarca de mare Bilbao .
Este cel mai important oraș al comunității autonome din Țara Bascilor și nordul Peninsulei Iberice. Este a zecea cea mai mare zonă urbană din Spania și unul dintre principalele sale centre economice. Este situat la estuarul râului Nervion .
Numele oficial al orașului este Bilbao, un nume cunoscut în majoritatea limbilor lumii. Academia limbii basce decide între cele două existente în bască, Bilbao și Bilbo, că numele istoric în bască este Bilbo , menținând în același timp caracterul oficial al Bilbao. Deși termenul nu apare în vechile documente Bilbo, lucrarea din Merry Wives of Windsor de William Shakespeare face trimitere la o sabie, probabil făcută din Biscaya de fier, numită „Bilbo” - plural și engleză bilboes - care ar putea sugera că acest lucru cuvântul este folosit cel puțin din secolul al XVI- lea.
Nu există consens între istorici cu privire la originea numelui orașului. Inginerul Evaristo de Churruca (es) ne asigură că este obiceiul basc să cheme un loc în funcție de situația sa. Potrivit acestuia, Bilbao ar rezulta din unirea cuvintelor basce pentru râu și golf: Bil - Ibaia - Bao . La fel, istoricul Javier Tusell susține că Bilbao este o evoluție a beau ford ( bello vado în spaniolă).
Pe de altă parte, autorul Esteban Calle Iturrino a susținut că numele provine din cele două populații care trăiau pe ambele părți ale estuarului, mai mult decât din estuarul propriu-zis. Primul - stabilit în jurul actualului Casco viejo (Cartierul Vechi) s-ar fi numit Ville, care în limba bască înseamnă grămadă , referindu-se la forma sa de grămadă - în sensul de grămadă, grămadă - datorită topologiei sale de dealuri zdrobite. Al doilea, situat pe terenul a ceea ce este acum Bilbao La Vieja (Bilbao Vechi, Bilbao Vechi) și are o tradiție de fabricare a oțelului, pe care l-am fi numit în legătură cu aburul și expirațiile sale. De la unificarea acestor cuvinte , ar apărea atunci toponimul, care a fost de asemenea mult timp scrisă în scris , ca Bilbao și Biluao , așa cum este înregistrat în său cartular și transcrierile ulterioare ale acestuia din urmă.
Orașul a fost fondat de Diego López V de Haro , domnul Biscay (care își dă numele artera principală a orașului, Gran Vía ),15 iunie 1300. Un sat și un port existau deja înainte de acea dată pe malul drept al Nerviunii și au fost găsite urme de așezare care datează de aproximativ 2.000 de ani în vârful muntelui Malmasín.
La momentul înființării orașului, orașul avea doar trei străzi în jurul unei biserici (pe locul actualei catedrale) înconjurată de un zid și un port. Biserica este construită în cinstea Sfântului Jacques (Santiago în castiliană), incluzând una dintre căile de pelerinaj dedicate acestuia: Camino del Norte al pelerinajului la Santiago de Compostela trece prin oraș. Orașul crește încet, dar fără să se oprească în zona actuală a districtului celor șapte străzi, și profită de privilegiile acordate de domnii Biscaya. În secolul al XV- lea, orașul are aproximativ 3000 de locuitori.
În 1511 , Joan I re Spain creează Consulatul de la Bilbao, un organism influent însărcinat cu gestionarea portului Bilbao și, prin urmare, comerțul pe care îl operează.
În 1602 , orașul a devenit capitala Biscaiei, succedând orașului Bermeo . În dealurile din jurul orașului sunt descoperite abundente zăcăminte de fier, permițându-i să-și diversifice comerțul, care anterior se concentra asupra produselor agricole. Revoluția industrială din XIX - lea secol, permite exploatarea minelor de fier pe scară largă, și , astfel , pentru a dezvolta industriile metalurgice și oțelului . Creșterea orașului și dezvoltarea comerțului legat de revoluția industrială au dus la dezvoltarea activităților de sprijin (crearea Banco de Bilbao în 1857 , bursa de la Bilbao în 1890 , prima linie de cale ferată pentru transportul minereului în 1865 ...) . În ceea ce privește urbanismul, creșterea orașului a condus la planificarea construcției unui nou cartier, Ensanche , la momentul anexării satului Abando în 1876, ceea ce a făcut posibilă dublarea suprafeței de orașul. În cele din urmă, în 1886 , a fost înființată Universitatea din Deusto , prima universitate a orașului. Bogăția economică a orașului explică de ce orașul a fost asediat de patru ori în timpul războaielor carliste, dar nu a fost niciodată cucerit.
La începutul XX - lea secol, orașul este unul dintre cele mai bogate în Spania și multe companii mari se stabilească: Euskalduna în 1900 (clădire cu barca), Iberduero (acum Iberdrola, să fuzioneze cu Hidroelectrica Española, care a adus energie electrică în oraș în 1904), Altos Hornos de Viscaya în 1902 (aparținând în prezent grupului Arcelor de la dispariția Aceraliei ) ...
În plus, orașul se extinde treptat prin anexarea municipalităților din jur, inclusiv Deusto în 1925 și sunt dezvoltate noi cartiere precum Basurto sau Begona. Războiul civil a frânat dezvoltarea orașului.
Un lagăr de prizonieri pentru soldații Armatei Populare a Republicii Spaniole este înființat la Mănăstirea Escolapios și câteva mii de prizonieri sunt închiși acolo.
Până de curând, criza industrială din anii 1980 a dat Bilbaoi imaginea unui oraș poluat alcătuit din numeroase terenuri industriale, consecințele dificultăților companiilor ale căror activități se bazau pe metalurgie și siderurgie. Pentru a șterge această imagine, municipalitatea a întreprins cu succes numeroase programe paralele cu reconversia economică către activități de servicii și activități industriale cu valoare adăugată mai mare.
Purtând cicatricile crizei economice din anii 1980 care au devastat industria bască spaniolă, Bilbao și-a început renașterea în 1989 prin lansarea unui vast plan de revitalizare urbană. Efortul financiar este considerabil: 735 de milioane de euro sunt investite de „Bilbao ría 2000”, o societate pe acțiuni care numără ca acționari guvernul basc, provincia Biscaya și municipalitățile în cauză.
Proiectul emblematic al acestui plan de revitalizare este construirea Muzeului Guggenheim . În 1991, Bilbao a solicitat Fundației Solomon R. Guggenheim pentru a-și găzdui sucursala europeană. În 1997, la doar opt ani de la lansarea programului, metamorfozarea orașului era deja evidentă.
Fațadele orașului „negru” sunt renovate. Au fost inițiate programe majore de planificare urbană și a fost lansată o politică ambițioasă de echipament public. Pentru fiecare dintre aceste facilități, un cuvânt de ordine: calitatea arhitecturală. Cele mai mari nume din lume vin să-și împrumute ștampilele: cel al muzeului Guggenheim proiectat de Frank Gehry , aeroportul și podul Santiago Calatrava, Palacio Euskalduna în 1999 pe locul fostelor șantiere navale Euskalduna, tramvaiul (Euskotren) din 2002 sau turnul Iberdrola (zgârie-nori César Pelli care este sediul companiei Iberdrola ).
În prezent, Bilbao este în principal un centru administrativ și de servicii și municipalitățile din jur găzduiesc activitate industrială (siderurgie, construcții navale, parc tehnologic Zamudio etc.) Relieful și hidrografia regiunii determină dezvoltarea urbană și economică.
Activitățile portuare și industriale, s-au deplasat cu zece kilometri în aval, eliberând în cele din urmă malurile centrului orașului. Bilbao se întoarce din nou spre râul său, Nervion. Această reapropiere a estuarului de către oraș va continua în următorii ani. Un plan de dezvoltare pentru zonele industriale brune ale peninsulei artificiale Zorrotzaurre , elaborat de arhitectul anglo-irakian Zaha Hadid, prevede, de exemplu, construirea a peste 5.000 de unități de locuit și a mai multor poduri și poduri peste râu.
Repercusiunile planului de revitalizare nu întârzie să apară. În câțiva ani, Bilbao devine un oraș turistic. Între 1992 și 2002, numărul de înnoptări s-a dublat, făcând posibilă crearea a 6.000 de locuri de hotel. În 2014, Bilbao a cunoscut mulțimi record, depășind pentru prima dată pe cea a popularului oraș de pe litoral San Sebastián.
Indiferent de efectele sale asupra turismului și economiei, ar trebui subliniat impactul asupra mediului al acestei politici de reconversie urbană. Lucrările majore au fost într-adevăr însoțite de măsuri importante menite să îmbunătățească mediul de viață. Fabricile deteriorate au fost eliminate sau renovate, iar zonele economice moderne au fost construite pentru a găzdui afacerile.
Succesul politicii de planificare urbană desfășurată la Bilbao este recunoscut și lăudat la nivel internațional, într-o asemenea măsură încât „efectul Bilbao” este de interes pentru multe orașe care caută o nouă imagine.
În 2004, Bilbao a primit astfel premiul pentru cel mai bun proiect urban din lume, în timpul Bienalei de la Veneția (premiul „Città d'agqua”), precum și premiul european pentru planificare urbană și regională. În 2013, Fundația Pfizer i-a acordat premiul pentru „cel mai sănătos oraș spaniol”. Bilbao prezidează, de asemenea, Asociația Internațională a Orașelor și Porturilor.
Metamorfozarea orașului Bilbao nu este completă. Orașul continuă să evolueze într-un mod ambițios, concentrându-se în special pe inovație și cunoaștere. Un plan intitulat „Strategia 2001: oraș global Bilbao” își propune să dezvolte inițiative și activități economice cu valoare adăugată ridicată, promovând în același timp un mediu de viață armonios pentru întreprinderi și rezidenți.
Orașul Bilbao are titlurile de Muy Noble și Muy Leal e Invicta . În 1475, regii catolici au primit titlul de oraș nobil, iar în 1603 Philippe al III - lea i-a dat cel de Muy Noble și Muy Leal . Regina María Cristina i-a acordat, în 1837, cea a lui Invicta pentru că a rezistat atacului armatei carliste.
Orașul Bilbao este un important port și centru industrial, situat pe râul Nervion, ale cărui suburbii se extind până la Marea Cantabrică .
La nord, orașul este învecinat cu municipalitățile Erandio , Sondika și Derio , la est municipalitățile Zamudio și Etxebarri . Sudul orașului este mărginit de Basauri și Arrigorriaga, iar la vest de Barakaldo și Alonsotegi . Partea urbanizată a orașului este delimitată de doi munți mici: Pagasarri (la sud) și Artxanda (la nord), care îi dă orașului porecla, „El Botxo” („golul” în franceză).
Orașul Bilbao este împărțit în 8 districte:
este un cartier din Begoña , al 4- lea district al orașului
Istoria cartieruluiÎn 1840, prima zonă modernă de prelucrare a oțelului din Bizkaia, Santa Ana de Bolueta, a fost construită în zonă. Mai târziu, s-au dezvoltat alte industrii legate de metal, fără ca muncitorii să locuiască în cartier. Doar câteva case au fost construite din anii 1950 la marginea cartierului Santutxu, într-un complex numit Grupo Sagarminaga .
În 1997, metroul din Bilbao a ajuns în zonă cu stația Bolueta . Euskotren conectează districtul cu județele din Durangaldea și Busturialdea .
Terenurile în care se aflau Santa Ana de Bolueta și Cilindros Bolueta, deținute de compania Sidenor (s) , au fost achiziționate de guvernul basc, care are în plan construirea a 1.100 de unități locative, inclusiv de la 600 la 700 de locuințe sociale. Putem nota clădirea Torre Bolueta cu 170 de locuințe sociale construite în 2018 și care a devenit cea mai înaltă clădire existentă care a primit eticheta Passivhaus .
Bilbao se bucură de un climat oceanic , în general blând, fără temperaturi extreme. În ianuarie, temperatura medie este de 9 ° C , iar în iulie este de 21 ° C . Precipitațiile sunt de aproximativ 1.200 mm pe an, mai ales ploi, dar și trei zile de zăpadă în medie în fiecare iarnă.
Căldura extremă este obișnuită pentru câteva zile în fiecare vară, în principal când vânturile din sud suflă prin munți și temperaturile cresc din cauza efectului foehn .
Temperaturile înregistrate observate sunt maxime de 42,0 ° C (26 iulie 1947) și - 8,6 ° C minim (3 februarie 1963). Precipitațiile maxime observate au fost de 225,6 mm pe26 februarie 1983 când inundațiile majore au fost cauzate de râul Nervion.
Acest climat permite ca Bilbao să nu fie supusă unor secete severe, așa cum putem vedea în sudul Spaniei. Este un climat care permite, în plus, o floră care seamănă mai degrabă cu cea din nordul Europei decât cu cea din Spania, mai cunoscută ca țară uscată și care nu are o verdeață mare.
Principalul sistem fluvial din Bilbao este și artera hidrologică a Biscayului. Este cel care constituie râurile Nervion și Ibaizabal , care în trecerea lor prin municipiul Basauri se unesc formând un estuar care primește numele de estuar de Bilbao , Nervion , Ibaizábal sau Nervion-Ibaizábal . Acest estuar are 15 km lungime și are un debit mediu de 25 m 3 / s . Principalul său afluent este râul Kadagua , care își are originea în comuna Burgalés din Valle de Mena și are un bazin de 642 km 2 , o mare parte din provincia vecină. Acest râu servește și ca graniță între Bilbao și Barakaldo . În cele din urmă, îngropat sub Recalde și Abando, găsim curentul Elguera, care a servit drept drenaj de steril până la recanalizarea sa în 2006.
Estuarul a suferit de mai multe ori de acțiunea umană, așa cum am văzut în dragarea fundului său, construcția de chei pe ambele maluri și în special în canalul Deusto , o intrare artificială de apă. Excavat între 1950 și 1968 la înălțimea districtul Deusto care avea funcția de a facilita navigația salvând bărcile pentru a evita curbele pe care le desenează estuarul. Proiectul s-a oprit când lipseau 400 de metri pentru a-l finaliza și s-a ales să îl lase ca doc, deși în 2007 a fost aprobat planul pentru continuarea săpăturii și formarea insulei Zorrotzaurre . Această acțiune umană a avut, de asemenea, rezultate negative în calitatea apei, deoarece lucrările de dragare ale fondului, precum și deversarea continuă a reziduurilor industriale și urbane au provocat o situație de anoxie (lipsa de oxigen, care a cauzat aproape dispariția completă a florei și faunei). Cu toate acestea, în ultimii ani această situație s-a schimbat, datorită purificării deșeurilor și regenerării naturale. Acum putem observa alge , tălpi , crabi și păsări marine.
În 1970 , Bilbao era al șaselea cel mai populat oraș din Spania, cu aproximativ 410.000 de locuitori, și a treia cea mai mare zonă metropolitană. În 1981 , populația atingea 433.115 locuitori, acesta fiind cel mai înalt nivel de populație atins. Populația a scăzut la 345.122 de locuitori în 2016 .
Populația orașului a scăzut brusc atunci când municipalitățile din jur care au fost anexate în anii 1940 și 60 și-au recăpătat independența.
În timp ce zona metropolitană Bilbao are o populație care continuă să crească, centrul orașului a cunoscut o scădere notabilă a populației sale. Această situație este rezultatul migrației populațiilor către orașele de coastă ale suburbiilor de la începutul anilor 1990, ca urmare a creșterii prețurilor proprietăților și pentru a obține confortul vieții pentru familii. Bilbao este unul dintre cele mai scumpe orașe din Spania, al patrulea după Madrid , Barcelona și San Sebastian . Zonele industrializate au fost abandonate în favoarea coastelor. Într-adevăr, din cele 18 orașe din jurul Bilbao cu peste 10.000 de locuitori, doar opt - Amorebieta-Etxano , Arrigorriaga , Durango , Guernica , Getxo , Leioa , Mungia și Sopela - și -au crescut numărul de locuitori. Sestao și-a redus chiar populația cu aproape 11% în 8 ani .
ImigrareDin 2001, numărul imigranților a crescut în fiecare an, la fel ca și întreaga populație de imigranți din Spania. În 2000, 2% din populația din Bilbao era considerată imigranți. În 2006 erau 23.762 de imigranți și 25.695 în 2016, adică 7,4% din populație.
Populațiile de imigranți sunt prezente în principal în cartierele vechi ale orașului, cum ar fi San Francisco, Bilbao La Vieja și cele șapte străzi ( Casco Viejo ).
Orașul vechi ( casco viejo ) Evul Mediu și Renașterea cunoscute sub numele de Șapte străzi ( Siete Calles ), toate ducând la piața Ribera (1930).
Clădiri religioaseMulte biserici din secolele XVII - lea și XVIII - lea secole:
Vasta zonă a secolului al XIX- lea ocupă malul drept al estuarului Bilbao, cu câteva anexe pe malul stâng în jurul bulevardului Don Diego López de Haro. Conține multe mărturii despre arhitectura Belle Époque .
După ce a trecut printr-o criză majoră legată de abandonarea treptată a activităților de construcții navale și miniere, orașul a reușit să apeleze la activități de servicii și de înaltă tehnologie (de exemplu, prin crearea parcului tehnologic Bizkaia ). Bilbao este unul dintre singurele orașe din Spania în afara capitalei Madrid care găzduiește sediul multinaționalelor: Iberdrola în sectorul energetic și BBVA (Banco Bilbao Vizcaya Argentaria) în sectorul bancar, plasându-se într-o nișă de activitate foarte dinamică. În plus, portul este unul dintre cele mai importante din Arcul Atlantic, principalul de pe coasta de nord a Spaniei, cu 38 de milioane de tone în tranzit în 2005.
Bilbao este capitala teritoriului istoric al Biscay . Ea face parte din comarca de Mare Bilbao , din care aceasta este capitala.
Orașul Bilbao a avut 346.574 de locuitori la alegerile municipale din 24 mai 2015. Consiliul său municipal (în spaniolă : Pleno del Ayuntamiento ) este format din 29 de aleși .
Stânga | Ales | |
---|---|---|
Partidul Naționalist Basc (EAJ / PNV) | 13 / de 29 | |
Reunirea Țării Bascilor (EH Bildu) | Cu 4 / de 29 | |
Partidul Spaniol al Muncitorilor Socialiști (PSOE) | Cu 4 / de 29 | |
Partidul Popular (PP) | Cu 4 / de 29 | |
Bilbao în comun (Udalberri-BeC) | Cu 2 / de 29 | |
Ganemos | Cu 2 / de 29 |
Mandat | Primar | Stânga | Majoritate | Calitate | |
---|---|---|---|---|---|
1979-1983 | Jon Castañares | EAJ / PNV | 13 / de 29 | ||
1983-1987 | José Luis Robles | EAJ / PNV | De 12 / de 29 | ||
1987-1991 | José María Gorordo | EAJ / PNV | De 12 / de 29 | ||
1991-1995 | Josu ortuondo | EAJ / PNV | 11 / de 29 | ||
1995-1999 | Josu ortuondo | EAJ / PNV | 9 / de 29 | ||
1999-2003 | Iñaki Azkuna | EAJ / PNV | 9 / de 29 | ||
2003-2007 | Iñaki Azkuna | EAJ / PNV | 13 / de 29 | ||
2007-2011 | Iñaki Azkuna | EAJ / PNV | 13 / de 29 | ||
2011-2015 | Iñaki Azkuna Ibon Areso (2014) |
EAJ / PNV | De 15 / de 29 | ||
2015-2019 | Juan María Aburto | EAJ / PNV | 13 / de 29 | ||
2019-2023 | Juan María Aburto | EAJ / PNV | Pe 14 / de 29 |
Orașul este conectat la rețeaua rutieră internațională cu AP-8 care duce spre San Sebastian și Franța spre est, Santander apoi Asturias spre vest. Înspre sud, autostrada AP-68 face legătura cu Vitoria-Gasteiz , Pamplona , Burgos , Madrid și Zaragoza .
În interiorul orașului, 13 poduri fac legătura între cele două maluri ale râului Nervion, în timp ce în aval, doar două mijloace fac legătura între cele două maluri: Podul Biscaya și un pod de autostradă care acționează ca un drum de centură pentru oraș. Având stația de autobuz numită Termibus ca punct de plecare, orașul este conectat la principalele orașe spaniole (aproximativ douăzeci de călătorii dus-întors cu Madrid, de exemplu) și la anumite orașe europene prin linii regulate de autobuz.
În anul 2000, în nordul orașului, a fost inaugurat noul terminal al Aeroportului Internațional Bilbao (Aeroportul Internațional Loiu). Acest nou terminal a făcut posibilă creșterea considerabilă a capacității de trafic aerian, în special odată cu sosirea companiilor low-cost. În 2006, aeroportul a gestionat aproximativ 4 milioane de pasageri.
Cap Finistère Bacul din Bretania Ferries se conectează Santurtzi (15 de km nord-vest a orașului în care se află portul actual de Bilbao) în Portsmouth ( Marea Britanie ), de asemenea , oprindu -se la Roscoff din Bretania.
Toate transporturile urbane din zona mai mare a Bilbao (împărțite în zone tarifare) sunt accesibile cu un abonament standardizat, numit Creditrans .
Orașul este deservit de trei companii feroviare:
Până în 2020 orașul va fi deservit de o linie de tren de mare viteză (Y bască, care trebuie să facă legătura între cele 3 capitale ale provinciilor basche), sosirea acestei linii este aleasă ca o oportunitate de reorganizare a stațiilor din Bilbao care se află la 500 m unul de celălalt, dar în clădiri separate.
Orașul este reprezentat de clubul de fotbal Athletic Bilbao , care joacă pe un stadion supranumit Catedrala din San Mamés și clubul de baschet CBD Bilbao .
În perioada 31 octombrie - 3 noiembrie 2007, orașul a găzduit a patra Cupă Mondială Kin-ball .
În 2005, orașul a găzduit curse auto în timpul World Series by Renault .
De asemenea, a fost aleasă pentru startul Turului Franței 2023 .
Marele hostel de tineret inaugurat în 1998 situat la est, pe înălțimile orașului.
Două universități din oraș: