LGV Madrid - Valladolid
LGV Madrid - Valladolid
|
Harta liniei
|
|
Țară
|
Spania
|
---|
Orașele deservite
|
Madrid , Segovia Valladolid
|
---|
Istoric |
---|
Punere in functiune
|
23 decembrie 2007
|
---|
Caracteristici tehnice |
---|
Lungime
|
179,6 km
|
---|
Viteza comercială
maximă |
300
|
---|
Viteza maximă de proiectare
|
350
|
---|
Spațiere
|
standard (1.435 m )
|
---|
Electrificare
|
25 kV - 50 Hz
|
---|
Numărul de căi
|
Piesa dubla
|
---|
Semnalizare
|
ERTMS nivel 2 și ASFA digital
|
---|
Trafic |
---|
Proprietar
|
ADIF
|
---|
Operator (i)
|
RENFE
|
---|
Trafic
|
AVE , Înainte , Altaria
|
---|
|
Diagrama liniei
|
---|
Legendă
|
|
|
Cambiador de ancho
|
|
179.6
|
Valladolid-Campo Grande
|
|
173.1
|
Trecere la nivel (Pinar de Antequera)
|
|
168,0
|
Río Duero
|
|
|
Linia clasică Madrid-Irún (Cambiador de ancho)
|
|
159.6
|
Valdestillas / Transición vía doble to vía única
|
|
144,0
|
Linia clasică Madrid-Irún
|
|
|
Conexiune viitoare cu LGV Olmedo-Zamora-Galicia (În proiect)
|
|
|
Conexiune viitoare cu LGV Olmedo-Zamora-Galicia
|
|
|
N-601
|
|
133,0
|
Olmedo
|
|
106,6
|
Nava de la Asunción
|
|
|
|
|
97.1
|
|
|
94,4
|
Tunelul Tabladillo
|
|
86,0
|
Garcillán
|
|
72,5
|
|
|
70.7
|
Tunelul Puentecilla
|
|
|
|
|
|
Vilă de linie clasică
|
|
68.3
|
Segovia-Guiomar
|
|
66.2
|
|
|
|
Tunelul Guadarrama
|
|
37,5
|
|
|
35,5
|
Soto del Real
|
|
|
Linia clasică Madrid-Burgos
|
|
32.9
|
Viaductul Arroyo del Valle
|
|
32.1
|
|
|
23.2
|
Tunelul Cerro de San Pedro
|
|
|
Linia clasică Madrid-Burgos
|
|
18.9
|
Puesto de Banalización de Tres Cantos
|
|
|
Linia clasică Madrid-Burgos
|
|
|
|
|
|
Linia clasică Madrid-Alcobendas / SS de los Reyes
|
|
|
Centrul de întreținere Fuencarral
|
|
|
Cruce con enlace Pitis-Hortaleza
|
|
|
Cruce con enlace Chamartín-Hortaleza
|
|
|
Enlace a Chamartín ancho ibérico (Cambiador de ancho)
|
|
0,50
|
Madrid-Chamartín
|
|
|
sfârșitul liniei (viitorul tunel de conexiune cu Atocha )
|
|
Madrid - Valladolid LGV este la 179,5 de km lungă spaniolă linie de mare viteză de conectare Valladolid la stația Madrid-Chamartin . Este parcurs cu viteza maximă de 300 km / h cu trenurile S-130 și S-102 .
Caracteristici
Acest LGV a redus timpul de călătorie între Madrid și Valladolid de la 2,5 ore la 56 de minute (viteza medie de 192 km / h).
Linia a costat în jur de 4.205 milioane EUR, inclusiv 700 pentru renovarea instalațiilor în Valladolid.
Are o stație intermediară: stația Segovia-Guiomar (pK 68,3)
La pK 133.8 este planificată o intersecție pentru viitorul LGV către Galicia .
Capodopere
Structurile importante de pe linie sunt:
- 28.400 m lung tunel Guadarrama
- Tunelul San Pedro, lung de 8.930 m
- Tunelul tabladillo lung de 2 km
- Tunelul Puentecilla lung de 1900 m
- Tunelul Pinar de Antequera, lung de 1 km
- Viaductul Arroyo del Valle, lung de 1.796 m și înălțime de 77.8 m .
Note și referințe
Vezi și tu
Articole similare