Orașul automobilelor

Orașul automobilelor Citat-de-sine-adult.jpg Imagine în Infobox. Informații generale
Tip Muzeul Automobilului
Deschidere 10 iulie 1982
Zonă 25.000  m 2
Vizitatori pe an 189.000 ( 2016 )
174.773 ( 2017 )
192.000 ( 2018 )
Site-ul web www.citedelautomobile.com
Colecții
Colecții Peste 500 de automobile de la aproape 98 de mărci ...
Drăguț Automobile
Origine Colecția Schlumpf și multe altele ...
Timp Istoria automobilului
Clădire
Articol dedicat Veche fabrică de fabrică de textile din 1880 , clasificată ca monumente istorice
Protecţie Colectarea și construirea monumentelor istorice clasificate
Locație
Țară  Franţa
Comuna Mulhouse
Abordare 192 avenue de Colmar / 15 rue de l'Épée
Informații de contact 47 ° 45 ′ 39 ″ N, 7 ° 19 ′ 43 ″ E

De l'Automobile Cité - Muzeul National - Collection Schlumpf în Mulhouse , Alsacia , case de cea mai mare colectie de masini din lume - mai mult de 500 de vehicule - inclusiv faimoasa colectie Schlumpf a fraților Schlumpf (560 automobile de la 98 de diferite mărci, pionieri a istoriei automobilului , construită între 1878 și 1918 , dintre care 430 clasificate drept monumente istorice , cel mai important grup de automobile anterioare anului 1910 cu Muzeul Louwman din Haga , o colecție impresionantă de 14 Rolls Royce și cea mai mare Bugatti colecție (peste 120) în lume). Muzeul, care este găzduit într-o fostă fabrică a fabricii de textile, a fraților Schlumpf, datând din 1880 , clasificat drept monumente istorice , se întinde pe o suprafață de peste 20.000  m 2 .

Din 1999, funcționarea locului a fost încredințată Culturespaces. De atunci, muzeul a crescut și s-a modernizat.

Istoric

Inițiativa de colectare și muzeul a revenit două importante industriale alsaciană textilă XX - lea  secol , pe frații Schlumpf , Hans (1904-1989) și Fritz (1906-1992). Pasionați de mașinile de epocă , își petrec sălbatic și o mare parte din averi în anii 1960 , când succesul lor industrial, achiziționarea de mașini de epocă în întreaga lume și restaurarea lor la propriul atelier specializat, în cel mai mare secret, cu o predilecție pentru Bugatti alsaciană de la fabrica Bugatti din Molsheim .

  • Ferrari, inclusiv un Ferrari 512 TR.

  • Colecția Schlumpf.

  • Cei doi frati Schlumpf , Hans (1904-1989) și Fritz (1906-1992).

Cele 560 de automobile restaurate sunt găzduite în trei magazii păstrate secrete de importantul lor sit industrial, într-o atmosferă Belle Époque , decorate cu 500 de replici de candelabre de la Pont Alexandre-III din Paris, separând Rolls Royce , Bugatti și alte mărci. În 1977, cei doi frați au fost la un pas să creeze o surpriză mondială prin deschiderea muzeului pentru public. Bilete, cadouri de suveniruri sunt deja la locul lor. Dar industria lor prosperă a intrat în faliment în 1976, după primul șoc petrolier și globalizarea economică , care a condamnat rapid întreaga industrie textilă din Occident .

7 martie 1977, cei 2.000 de muncitori concediați din falimentul imperiu textil al fraților Schlumpf descoperă prin surprindere muzeul secret în timpul demonstrației lor, în același timp în care mass-media din întreaga lume îl invadează și îl deschid publicului. Sindicatul CFDT îl numește „Muzeul Muncitorilor” și organizează tururi gratuite.

Industrial Jean Panhard cu sediul în timp ce Asociația Muzeului Național al Automobilului cu orașul Mulhouse , Consiliul Județean din Haut-Rhin , Consiliul Regional Alsacia , Camera de Comerț și Industrie din Alsacia de Sud Mulhouse și Automobile Club de France pentru a salva acest lucru patrimoniul național și menținerea acestuia în Alsacia 422 de modele din 560 din colecție sunt clasificate ca monumente istorice . O lungă procedură legală autorizează statul francez să cumpere colecția pentru 40 de milioane de franci de la administratorul de lichidare Schlumpf (încasare estimată la peste 325 de milioane de franci, de către compania de licitații Christie's ). În 1978, Consiliul de Stat a clasificat colecția drept monument istoric, apoi a vândut-o cu 44 de milioane de franci în 1981 către „Association du Musée national de l'Automobile”, care a achiziționat colecțiile, terenurile și clădirile pentru un cost total de 69 de milioane de franci. sincer. Muzeul Național al Automobilului a fost deschis publicului în Mulhouse pe 10 iulie 1982.

În 1989, Fritz Schlumpf a obținut de la Curtea de Apel din Paris ca muzeul să fie redenumit „Muzeul Național al Automobilelor - Colecția Schlumpf”. După dispariția sa în 1992, Curtea a despăgubit-o pe văduva sa Arlette Schlumpf-Naas în 1999 cu 25 de milioane de franci și i-a returnat „colecția Malmerspach  ” (62 de vehicule nerecuperate din stocul de rezerve și piese de schimb din Malmerspach , constând în special din duplicate , în special pentru cei șaisprezece Bugatti din cinci modele diferite). Când acesta din urmă a dispărut în 2008, colecția Malmerspach a fost cumpărată de către dealerii de mașini de epocă Jaap Braam Ruben și Bruno Vendiesse, care au împrăștiat-o vândând în special doisprezece Bugatti și alte câteva vehicule miliardarului american Peter Mullin pentru prestigioasa sa colecție. Mullin din Oxnard în California .

În 2006, muzeul a fost redenumit „Cité de l'Automobile” și a fost mărit, restructurat și renovat pentru o sumă de 20 de milioane de euro. Își redeschide ușile7 iulie 2006prin prezentarea, la această dată, a celei mai mari și mai prestigioase colecții de automobile din lume. 1 st iulie 2011, este inaugurat un autodrom de 450  m pe vechiul stadion adiacent muzeului, pentru Festivalul anual al Mulhouse Automobile și pentru diverse evenimente auto.

În 2018, Cité de l'Automobile a fost nominalizat la categoria „Muzeul anului” la Historic Motoring Awards din Londra.

Colecții

560 de vehicule inițial, inclusiv 464 de  mașini de 98 de mărci:

Vehicule de colectare Schlumpf, după marcă

1 ABC  (de) , 8 Alfa Romeo , 4 Amilcar , 2 Arzens , 1 Aster , 1 Aston Martin , 1 Audi , 1 Austro-Daimler , 3 Vot , 1 Bardon, 1 Barraco , 2 Barré , 1 Baudier , 4 Bentley , 8 Benz & Cie , 1 BNC , 1 Bollée , 1 Brasier , 123 Bugatti , 1 Charron , 1 Chrysler , 1 Cisitalia , 10 Citroën , 1 Clément de Dion 2 Clément-Bayard , 1 Clément - Panhard 1 Corre La Licorne , 6 Daimler , 4 Darracq , 1 Decauville , 1 De Dietrich , 29 De Dion-Bouton , 3 Delage , 4 Delahaye , 2 Delaunay-Belleville , 1 Dufaux, 1 Ensais , 1 Esculape, 2 Farman , 13 Ferrari , 4 Fiat , 3 Ford , 1 Fouillaron , 3 Georges Richard , 1 Gladiator , 11 Gordini , 7 Hispano-Suiza , 3 Horch , 2 Horlacher , 1 Hotchkiss , 2 Hotchkiss-Gregoire , Jacquot  (de) (Dampfwagen), 3 Le Zèbre , 1 Lorraine-Dietrich , 4 Lotus , 1 MAF  (de) , 1 McLaren - Peugeot , 8 Maserati , 2 Mathis , 1 Maurer-Union , 7 Maybach , 1 Menier , 9 Mercedes , 22 Mercedes-Benz , 2 Minerva , 2 Monet-Goyon , 2 Mors , 1 Moto-Peugeot , 2 Neracar, 1 OM , 19 Panhard & Levassor , 1 Pegaso , 29 Peugeot , 1 Philos , 1 Piccard-Picet , 3 Piccolo, 2 Pilain , 6 Porsche , 1 Ravel , 18 Renault , 1 Rheda , 1 Richard-Brasier , 1 Ripert , 1 Rochet-Schneider , 14 Rolls-Royce , 1 Salvie, 1 Salmson , 1 Scott, 1 Sénéchal, 5 Serpollet , 3 Simca - Gordini , 1 Sizaire-Naudin, 1 Soncin , 1 Standard-Swallow , 1 Steyr , 2 Talbot , 1 Tatra , Toyota , 1 Trabant , 1 Turicum , 1 Vaillante , 7 Bike , 1 Bike-Goldschmitt , 1 Bike-Peugeot , 1 Vermotel , 1 Violet-Bogey , 3 Voisin , 1 Volkswagen , 2 Zedel .

Animații și expoziții

De la reluarea funcționării site-ului de către Culturespaces , muzeul a oferit activități și evenimente în fiecare an:

Vara, Cité de l'Automobile oferă evenimentul „Vehicule în uniformă”, care defilează vehicule militare de epocă și „Bun venit în America” unde sunt prezentate vehiculele americane.

În fiecare an, muzeul organizează o expoziție temporară dedicată unui producător auto:

  • de 12 iulie la 15 octombrie 2018, cu ocazia celei de-a 70-a aniversări a emblematicului brand Porsche , o expoziție permite vizitatorilor să descopere colecția lui Régis Mathieu, care a reunit modele excepționale de la marca Stuttgart de aproape 30 de ani.
  • de 19 iunie la 3 noiembrie 2019, „Incomparables Bugatti  ” aduce un omagiu brandului francez cu creații recente și contemporane din fabrica Molsheim.
  • de 9 iulie 2020 la 10 ianuarie 2021, expoziția „Pop Lamborghini  ” pune în centrul atenției producătorul italian și modelele sale emblematice, semnate de cele mai mari nume în caroserie și design.

Note și referințe

  1. Alsacia, Orașul automobilului ca locomotivă
  2. Trusa de presă 2015 - Cité de l'Automobile - Muzeul Național - Colecția Schlumpf, p. 6 [PDF]
  3. www.culture.gouv.fr/public/mistral/palissy_fr/PM68000249
  4. Intrați în lumea Cité de l'Automobile - Culturespaces [PDF]
  5. Michèle Sani, "  La Cité de l'Automobile de Mulhouse, sau uimitoarea poveste a fraților Schlumpf!"  » , TourMaG.com,4 martie 2015(accesat pe 12 noiembrie 2018 ) .
  6. Afacerea Schlumpf , pe site-ul schlumpf-collection.com, accesat pe 23 aprilie 2015
  7. Regiunea Alsacia: Prima mașină de producție, numită „Antoinette”, se alătură colecției orașului automobilului. , pe infos-75.com, accesat pe 21 august 2016.
  8. Aviz nr .  PM68000249 , baza Palissy , Ministerul Culturii din Franța .
  9. „  Schlumpf, ultimele vestigii ale unei colecții mitice  ” , Les Échos ,3 aprilie 2015.
  10. Pat Gatsby, „  A doua colecție Schlumpf a dispărut din Franța ...  ” , GatsbyOnline.com,7 iulie 2017.
  11. (în) „  Colecția Malmerspach  ” , bugattirevue.com (accesat la 2 ianuarie 2009 ) .
  12. (în) Jay Weston, „  New Mullin Automotive Museum Features Many Rare Cars  ” , Huffington Post ,7 iulie 2010(accesat la 11 aprilie 2015 ) .
  13. „  Autodromul unei vitrine  ” , L'Alsace ,1 st iulie 2011.
  14. „  Roți, o roată  ” , L'Alsace ,3 mai 2011.
  15. „  Cité de l'Automobile a fost numit în categoria„ Muzeul anului ”la Premiile istorice de automobilism  ” , Ultimele știri din Alsacia ,17 octombrie 2018.
  16. „  Vehicule în uniforme: 21 și 22 iulie 2018 în Mulhouse  ” , Auto Plus ,20 iulie 2018(accesat pe 12 noiembrie 2018 ) .

Anexe

Articole similare

linkuri externe