Înregistrare de altitudine

De la existența dispozitivelor de zbor, omul a încercat să le facă să zboare din ce în ce mai sus.

În vremurile contemporane, o mărturie și o măsură au făcut posibilă constituirea unei înregistrări în formă cuvenită. În antichitate, nicio mărturie de încredere nu ne permite să estimăm cu precizie înregistrările (inclusiv furtul lui Icar , ficțiune pură).

Există un număr aproape nelimitat de categorii de recorduri de altitudine  :

• în funcție de categoria de aeronave (avion, balon, satelit etc.)
• în conformitate cu o subcategorie (avion de linie, aeronave militare etc.)
• în funcție de pilot (singur, cu alții, femeie, bărbat etc.)
• conform diferitelor circumstanțe

Istoria înregistrărilor de altitudine absolută

• Cu mii de ani în urmă: zmeele chinezești se ridică câteva sute de metri
• 25 aprilie 1783 : primul zbor liber al unui balon cu aer cald: aproximativ 400  m
• 19 septembrie 1783 : primul zbor al unui balon cu aer cald, locuit de animale: 500  m
• 21 noiembrie 1783 : primul zbor uman, de Jean-François Pilâtre de Rozier și marchizul d'Arlandes: 1.000  m
• 1 st luna decembrie 1783 : Jacques Charles atinge 3.300  m cu un balon de hidrogen, în ziua zborului său inaugural
• 20 august 1804Jean-Baptiste Biot și Louis Joseph Gay-Lussac  : 4.000  m într-un balon
• 1803 Robertson și Lhoest: 7.400  m într-un balon
• 20 septembrie 1804Gay-Lussac: 7.016  m într-un balon
• 5 septembrie 1862James Glaisher și Henry Coxwell  : balon de 8800  m sau mai mult (estimare personală)
• În timpul războiului din 14-18, Canonul din Paris trimite scoici la o altitudine de 42  km
• În 1944, racheta V2 a atins o altitudine de 96  km
• 4 octombrie 1957, satelitul Sputnik 1 atinge 950  km (zbor fără pilot)
• Între 12 și 15 septembrie 1966, capsula Gemini 11 ajunge la 1.373  km ( Charles "Pete" Conrad și Richard Gordon )
• 3 ianuarie 1959, sonda Luna 1 atinge o distanță de 113.000  km . Își va continua călătoria plasându-se pe orbita solară.
• Lansată în 1972, sonda Pioneer 10 a fost prima care a ajuns la centura de asteroizi , apoi prima care a ieșit din heliosferă . În prezent ar fi 80 UA , adică 12 miliarde de kilometri.
• Înregistrarea altitudinii absolute în continuă evoluție (sau distanța față de sistemul solar!) Este cea a sondei spațiale Voyager 1 , care a depășit (dar în altă direcție) Pioneer 10 înFebruarie 1998, atingând în prezent 100 UA de la Soare, adică 15 miliarde de kilometri înaugust 2006. Această distanță ar fi situată la 120 UA de Soarele dinIulie 2012. În iulie 2021, Voyager 1 se află la 153 UA de Soare, adică 22,9 miliarde de kilometri.

Balon cu aer cald

FAI recunoaste mai multe categorii pentru a aproba aceste înregistrări, în special , în funcție de volumul balonului.

• Recordul absolut este în categoria celor peste 22.000  m 3 . Are 21.027  m . A fost obținut pe26 noiembrie 2005de Vijaypat Singhania (indian) pe balonul AX-15 din Mumbai (India)

Minge

• 1 st luna decembrie 1783 : Jacques Alexandre César Charles și Noël Robert. Primul zbor.
• 1 st luna decembrie 1783 : Numai Charles: 3.300  m
• 26 august 1785 : 4.256  m de Blanchard și Chevalier de l'Espinard din Lille
• 1803 Robertson și Lhoest: 7.400  m într-un balon
• 20 septembrie 1804Louis Joseph Gay-Lussac  : 7.016  m într-un balon
• 5 septembrie 1862 : James Glaisher și Henry Coxwell - 8.838  m
• 1875: Gaston Tissandier în balonul Zénith de 8.600  m (moartea lui Sivel și Crocé-Spinelli)
• 4 decembrie 1894 : Le Phénix - 9.155  m Berson
• 31 iulie 1901, Dr. Berson și Suring urcă 10.800  m la bordul La Prussia și își pierd cunoștința
• 27 mai 1931, Auguste Piccard  : aproximativ 15 781  m , cel mai înalt zbor uman din acea vreme
• 30 septembrie 1933 : URSS-1  (in) , aproximativ 19.500  m .
• 30 ianuarie 1934: Osoaviakhim-1  (în) , aproximativ 22.000  m .
• 16 august 1960, Joseph Kittinger , 31.300  m .
• 5 aprilie 1961, Malcom Ross și Victor Prather, într-un balon lansat de pe puntea USS Antietam din Golful Mexic, au ajuns la 34.668  m .
• 14 octombrie 2012, Felix Baumgartner depășește 39.000  m .
• 24 octombrie 2014, Alan Eustace stabilește un nou record, discret prin balonare la 41.419  m .
• Altitudinea maximă pentru un balon fără pilot este de 53.000  m . A fost lovit de balonul BU60-1 cu un volum de 60.000  m 3 , lansat pe23 mai 2002din Sanriku , prefectura Iwate , Japonia .

Dirijabil

Avion

Înregistrări masculine

• 17 decembrie 1903 : Wright Brothers - câțiva metri (primul zbor), apoi multe zboruri secrete până în 1908
• 1906 : Alberto Santos-Dumont , Bagatelle , prima înregistrare aprobată: 2 m
• 18 octombrie 1909 : Contele de Lambert zboară peste Turnul Eiffel de la o sută de metri
• 20 ianuarie 1910 : Louis Paulhan 1.270  m
• 3 august 1910 : Jean Olieslagers 1.524  m
• 8 decembrie 1910 : Georges Legagneux 3.100  m
• 4 septembrie 1911 : Roland Garros 3.950  m (plaja Cancale )
• 28 decembrie 1913 : Georges Legagneux în Saint-Raphaël , 6.120  m pe Blériot cu motor Gnome et Rhône
• 9 noiembrie 1916 : Guido Guidi în Torino, 7.950 m pe Caudron G4 cu motor LeRhône.
• 27 februarie 1920 : Schroder la Dayton , 10.093  m pe Packard-Lepère LUSAC-11 cu motor Liberty.
• 18 septembrie 1921 : Gata la Dayton , 10.518  m pe Packard-Lepère LUSAC-11 cu motor Liberty.
• 5 septembrie 1923 : Joseph Sadi-Lecointe în Villacoublay , 10.741  m pe Nieuport cu motor Hispano-Suiza .
• 30 octombrie 1923 : Joseph Sadi-Lecointe din Paris, 11.145  m pe un Nieuport motorizat Hispano-Suiza.
• 13 octombrie 1924 : Jean Callizo a ajuns la 12.066  m la Villacoublay pe Gourdou-Leseurre
• 25 iulie 1927 Campion la Washington , 11.710  m pe motorul Wright "Apache" Pratt & Whitney .
• 8 mai 1929 : Soucek 1929 în Washington , 11.930  m pe Wright „Apache” alimentat de Pratt & Whitney .
• 26 mai 1929 : Neuenhofen în Dessau , 12.739  m pe Junkers W 34 cu motor Bristol Jupiter
• 4 iunie 1930 : Soucek în Washington , 13.157  m pe Wright „Apache” alimentat de Pratt & Whitney .
• 16 septembrie 1932 : Uwins în Bristol , 13.404  m pe Vickers - Vespa cu motor Bristol .
• 28 septembrie 1933 : Gustave Lemoine în Villacoublay , 13 661  m de motor Potez 506 Gnome și Rhone .
• 11 aprilie 1934 : Donati în Roma , 14.433  m pe Caproni Ca.113 cu motor Bristol Pegasus .
• 14 august 1936 : Georges Détré din Villacoublay , 14.843  m pe un Potez 506 cu motor Gnome și Rhône , ultimul record fără presurizare .
• 8 mai 1937 : Pezzi în Montecelio , 15.655  m pe Caproni cu motor Piaggio .
• 30 iunie 1937 : Adam, Marea Britanie , 16.440  m pe un Bristol special cu motor Bristol Pegasus .
• 31 august 1977 : Alexandre Vasilievich Fedotov , la bordul E-266M, prototipul interceptorului MiG-25 , atins prin efectuarea unei „  urcări cu zoom  ” 37.650  m .

Recorduri feminine

• 2 august 1933: Hélène Boucher 5.900 de metri pe Mauboussin 120 cu un motor Salmson
• 24 septembrie 1933 : Maryse Hilsz , 7.388 metri pe Mauboussin 120 propulsat de Salmson
• 17 iunie 1934 : Maryse Hilsz în Villacoublay , 11.800 metri pe Morane-Saulnier .
• 23 iunie 1936 : Maryse Hilsz în Villacoublay , 14.310 metri pe un Potez 506 cu motor Gnome-Rhône, performanță fără presurizare și niciodată egalată de o femeie.

Avion rachetă

• 17 iulie 1962, avionul X-15 a ajuns la 95.940  m (Robert M. White)
• 22 august 1963, avionul X-15 a ajuns la 107.960  m (Joe Walker)
• 4 octombrie 2004, avionul SpaceShipOne atinge 111.996  m (Brian Binnie)

Avion de pasageri

FAI recunoaște mai multe categorii pentru a aproba aceste înregistrări, în special în funcție de mărimea aeronavei și de sarcina utilă transportată în timpul înregistrării.

• 18.200  m, cu o sarcină utilă de 30.000  kg20 iulie 1983de un avion „101” (versiune militarizată a Tupolev Tu-144 ). Pilot: Serguei Agapov (URSS) - Copilot  : Boris Veremey (URSS). Acest record a fost stabilit la Podmoskovnoe ( URSS )

• 12.340  m cu 155.000  kg sarcină utilă pornită22 martie 1989de un Antonov An-225 Mriya . Pilot: Alexandre Galunenko ( URSS ) - Membri: A.Gorbik, F. Nechaev. Acest record a fost stabilit în Podkievscoe (URSS)

• Concorde 001 deține recordul de altitudine pentru o aeronavă nemilitară (68.000 de picioare = 20.000  m ) stabilită pe16 martie 1973cu André Turcat la cârmă.

Elicopter

• 21 iunie 1972un Lama SA315B de Sud-Aviation cu pilotul său unic (Jean Boulet) este înregistrat record de altitudine absolută pentru elicoptere cu 12 442  m de Aerodrom Istres (Franța).
• 14 mai 2005o veveriță AS350 B3 a cucerit recordul mondial de aterizare și decolare la 8.849  m în vârful Everestului (Nepal) cu pilotul Didier Delsalle (Franța).

Hidroavion

• 1 st decembrie 1923 : Jean-Fernand Laporte în Argenteuil , 5.535  m pe Compania de aviație franco-britanică cu motor Hispano-Suiza .
• 2 februarie 1924 : Maurice Hurel în Saint-Raphaël , 6.368  m pe șantierul naval Aero-Maritime al Senei CAMS 36bis cu motor Hispano-Suiza .
• 11 martie 1924 : Joseph Sadi-Lecointe în Meulan-en-Yvelines , 8.980  m pe Nieuport-Delage cu motor Hispano-Suiza .
• 28 martie 1927 : Louis Demougeot în Sartrouville , 9.290  m pe Loire-Gourdou-Leseurre cu motoare Gnome și Rhône Jupiter .
• 5 mai 1927 Campion la Langley-Field , 10.197  m pe motorul Wright "Apache" Pratt & Whitney .
• 4 iunie 1927 Campion la Washington , 11.581  m pe motorul Wright "Apache" Pratt & Whitney.
• 4 iunie 1929 : Soucek în Washington , 11.753  m pe Wright „Apache” propulsat de Pratt & Withney.

Planor

• 14.938  m ,17 februarie 1986de Robert R. Harris (SUA) în California City (SUA) pe Burkhart Grob G-102
• 15.447  m ,29 august 2006de Steve Fossett și Einar Enevoldson (Proiectul Perlan pe DG 505/22), în Cordila Andelor .
• 15.902  m ,3 septembrie 2017de Jim Payne și Morgan Sandercock ( Perlan Project pe Perlan 2), în El Calafate , Argentina .
• 23202  m ,2 septembrie 2018de Jim Payne și Tim Gardner ( Proiectul Perlan pe Perlan 2), în Patagonia, Argentina.

Parapanta

• Ewa Wiśnierska , 35 de ani, un parapant german, aspirat accidental de curentul ascuns dintr-un nor cumulonimbus, a atins recordul de 9.946  m pe14 februarie 2007(valoare indicată de GPS-ul său). Cu un alt record de urcare la + 20  m / s și coborâre la - 33  m / s .

Tânăra a rămas inconștientă aproape 30 de minute în zbor la -40  ° C fără alimentare cu oxigen, dar a reușit să aterizeze pe pământ în siguranță și în viață (ceea ce nu a fost cazul unui alt parapant prins în aceeași furtună).

Zmeu

• 1900: Blue-Hill (Statele Unite): 4.800  m
• Ianuarie 1901 : Trappes (Franța): 5.250  m
• 20 noiembrie 1906 : Lindenberg (Germania): 6.250  m
• 1910: Mount Weather (Statele Unite): 7.265  m pentru un tren de 10 zmee pentru un total de 63 de metri pătrați și 13.750  m de cablu de sârmă pentru pian
• 1 st august 1919 : Lindenberg: 9.740  m pentru un tren de 8 zmee
• Altitudine pentru un zmeu: 3.801  m (12.471 picioare) Henry Helm Clayton și AE Sweetland. Milton Massachusetts, SUA28 februarie 1898

Zmeu montat (adică cu pasager uman):

• din 1905 până în 1908: 800 până la 1000  m (record absolut) de către locotenentul Brook-Smith, sistemul Cody din Anglia

Racheta

Rachetă fără pilot

• Sputnik
• Luna 1
• Pionier 10
• Voyager 1 (obiectul cel mai îndepărtat de Soare astăzi)

Rachetă echipată

• Vostok 1 , purtându-l pe Yuri Gagarin  : primul om pe orbita Pământului
• zodia Gemeni
• Apollo  : misiunile lunare Apollo rămân înregistrările distanței unei ființe umane de Pământ. Mai exact, misiunea Apollo 13 , din cauza problemelor sale tehnice care i-au împiedicat să aterizeze pe Lună, a zburat peste partea îndepărtată la o altitudine mai mare decât celelalte misiuni, stabilind recordul absolut pentru distanța de Pământ.

Note și referințe

1. www.lefigaro.fr/sciences
2. (în) „  Voyager  ” pe voyager.jpl.nasa.gov (accesat la 6 iulie 2021 )
3. Natura
4. Raport de accident Zénith
5. O ascensiune la mare altitudine
6. Baloane mari și mici
7. (in) "  Cercetarea pe balon Float pe la altitudine 50 km  " , Institutul de Space și Astronautical Science, JAXA (accesat la 1 st februarie 2018 ) .
8. L. Hirschauer și Ch. Dollfus , Anul aeronauticii 1936-1937 , Ed. Dunod,1937, p.  87 și 89- Gallica.bnf.fr - Progresul înregistrărilor din 1913 până în 1937 [1]
9. "  Aerofilul  ", bilunar , 1-15 ianuarie 1917, p.  34
10. L. Hirschauer și Ch. Dollfus , Anul aeronauticii 1936-1937 , Ed. Dunod,1937, p.  87 și 89- Gallica.bnf.fr - Progresul înregistrărilor din 1913 până în 1937 [2]
11. „  Înregistrare altitudine elicopter  ” ( Arhivă • Wikiwix • Archive.is • Google • Ce să faci? ) (Accesat la 10 iulie 2017 )
12. Elicopterul misterios
13. L. Hirschauer și Ch. Dollfus , Anul aeronauticii 1936-1937 , Ed. Dunod,1937, p.  89- Gallica.bnf.fr - Progresul înregistrărilor din 1913 până în 1937 [3]
14. Jacques Noetinger, Dramele și temerile în testele de zbor: Și altele ..., Nouvelles Éditions Latines, 2008, ( ISBN  2723320731 ) , ( ISBN  9782723320733 ) , p.  167
15. (în) ID înregistrare FAI # 14043 „copie arhivată” (versiunea din 13 aprilie 2015 pe Internet Archive ) , pe site-ul Federației Aeronautice Internaționale , accesat la 5 septembrie 2017.
16. Informații despre zbor - Jim Payne (SUA) - 3 septembrie 2017 , www.onlinecontest.org , 4 septembrie 2017.
17. Antony Angrand, „Planorul Perlan 2 bate recordul de altitudine” , Air et Cosmos , 4 septembrie 2017.
18. (în) "  Perlan 2 se ridică peste 76.000 de picioare | Proiectul Perlan  ” , pe www.perlanproject.org (accesat la 11 septembrie 2018 )
19. „  Fédération québécoises du kite  ” ( Arhivă • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire? ) (Accesat la 10 iulie 2017 )

Link extern

• Rezumat în La Nature , 1874