1927 în aeronautică

Cronologii Date esentiale

Anii: anul 1924 anul 1925 anul 1926 anul 1927 anul 1928 1929 a 1930 Decenii: 1890 1900 1910 1920 1930 1940 1950 Secole: XIX - lea din  secolul al XX - lea  secol XXI - lea  secol mileniului: I st  mileniu II - lea  mileniu III - lea  mileniu

Cronologii geografice

Africa Africa de Sud , Algeria , Angola , Benin , Botswana , Burkina Faso , Burundi , Camerun , Capul Verde , Republica Centrafricană , Comore , Republica Congo , Republica Democrată Congo , Coasta de Fildeș , Djibouti , Egipt , Eritreea , Etiopia , Gabon , Gambia , Ghana , Guineea , Guineea-Bissau , Guineea Ecuatorială , Kenya , Lesotho , Liberia , Libia , Madagascar , Malawi , Mali , Mauritania , Mauritius , Maroc , Mozambic , Namibia , Niger , Nigeria , Uganda , Rwanda , Sao Tome și -Principiu , Senegal , Seychelles , Sierra Leone , Somalia , Sudan , Sudanul de Sud , Swaziland , Tanzania , Ciad , Togo , Tunisia , Zambia și Zimbabwe   America Antigua și Barbuda , Argentina , Bahamas , Barbados , Belize , Bolivia , Brazilia , Canada ( Alberta , Columbia Britanică , Manitoba , Nova Scoția , New Brunswick , Ontario , Quebec , Saskatchewan , Teritoriile de Nord-Vest și Yukon ) , Chile , Columbia , Costa Rica , Cuba , Republica Dominicană , Dominica , Ecuador , Statele Unite , Grenada , Guatemala , Guyana , Haiti , Honduras , Jamaica , Mexic , Nicaragua , Panama , Paraguay , Peru , Saint Kitts și Nevis , Saint Vincent și Grenadine , Antigua și Barbuda , Salvador , Surinam , Trinidad și Tobago , Uruguay și Venezuela   Asia Afganistan , Arabia Saudită , Armenia , Azerbaidjan , Bahrain , Bangladesh , Bhutan , Myanmar , Brunei , Cambodgia , China , Cipru , Coreea de Nord , Coreea de Sud , Emiratele Arabe Unite , Georgia , India , Indonezia , Irak , Iran , Israel , Japonia , Iordania , Kazahstan , Kârgâzstan , Kuweit , Laos , Liban , Malaezia , Maldive , Mongolia , Nepal , Oman , Uzbekistan , Pakistan , Filipine , Qatar , Rusia , Singapore , Sri Lanka , Siria , Tadjikistan , Thailanda , Timorul de Est , Turkmenistan , Turcia , Vietnam și Yemen   Europa Germania , Albania , Andorra , Armenia , Austria , Azerbaidjan , Belgia , Belarus , Bosnia și Herțegovina , Bulgaria , Cipru , Croația , Danemarca , Spania , Estonia , Finlanda , Franța ( Bretania și Lorena ) , Georgia , Grecia , Ungaria , Irlanda , Islanda , Italia , Kazahstan , Letonia , Liechtenstein , Lituania , Luxemburg , Macedonia , Malta , Moldova , Monaco , Muntenegru , Norvegia , Olanda , Polonia , Portugalia , România , Regatul Unit () , Rusia , San Marino , Serbia , Slovacia , Slovenia , Suedia , Elveția , Republica Cehă , Turcia , Ucraina și Vatican   Oceania Australia , Statele Federate ale Microneziei , Fiji , Solomon , Kiribati , Insulele Marshall , Indonezia , Nauru , Noua Zeelandă , Palau , Papua Noua Guinee , Samoa , Timorul de Est , Tonga , Tuvalu și Vanuatu

Cronologii tematice

Aerospațial • Arhitectură • Arte • Automobile • Benzi desenate • Căi ferate • Cinema • Dadaism și suprarealism • Disney • Dreapta • Șah • Economie • Fantezie • Fotbal • Literatură • Muzică populară • Clasic • Monedă • Parcuri de agrement • Fotografie • Filosofie • Radio • Sănătate și medicină • Știință • Știință-ficțiune • Sociologie • Sport • Terorism • Teatru

Calendare

Romain  · chinez  · gregorian  · ebraic  · hindus  · hijri  · persan  · republican

Cronologia aeronauticii

• ◄◄
• 1923
• 1924
• 1925
• 1926
• 1927
• 1928
• 1929
• 1930
• 1931
• ►►

Evenimente

Martie

• 10 martie  : primul zbor al de Havilland DH.60 X Moth.

Aprilie

• 1 st  aprilie  : autoritățile sovietice au luat deciziaa elimina toate aeronavele străine în vigoare său aerian. Ca urmare a acestei decizii (data necunoscută precis), primul zbor al luptătorului sovietic ANT-5 .

• Luna aprilie de 12 pentru a pe 14  : un echipaj american ( Clarence Chamberlin și Bert Acosta ) sparge recordul de timp de zbor: 51 ore și 11 minute, pe un „Bellanca-Wright“.

• 28 aprilie  : primul zbor al Duhului Sfântului Ludovic .

Mai

• 3 mai - 17 iunie  : contele de la Vaulx , președintele Federației Aeronautice Internaționale , face un tur al Europei folosind 26 de avioane diferite pe 13 405  km .

• 5 mai  : crearea Compagnie générale aéropostale care îi succede Latécoère .

• 8 mai  : francezii Charles Nungesser și François Coli , care au părăsit Le Bourget , se angajează într-o încercare de a traversa Atlanticul de Nord fără oprire în direcția est-vest pe un „  Levasseur  ” botezat Pasărea Albă . Sunt văzuți pentru ultima dată cu certitudine asupra Irlandei și dispar corpul și proprietățile.

• Mai 9 pentru a 11  : Charles Lindbergh test de zbor pe lui Spirit of St. Louis între San Diego și New York , adică 3,920  de km în 21 de ore și 45 de minute.

• 17 mai  : vânătorul britanic Bristol Bulldog I.

• 20 - 21 mai  : americanul Charles Lindbergh face prima trecere non-stop a Atlanticului de Nord de la continent la continent, între New York și Paris - Le Bourget , la bordul unui Ryan numit Spirit of St. Louis . Zborul nu avea radio, ci doar calcul , durează 33 de ore și 30 de minute pentru o călătorie de aproximativ 5780  km . Lindbergh a buzunat cei 25.000 de dolari ai „  Premiului Orteig  ” și s-a bucurat de un triumf incredibil la Paris , Bruxelles , Londra și, la întoarcerea în Statele Unite, la New York .

• 26 mai  : inaugurarea liniei Berlin - Köln - Paris de către compania germană Deutsche Luft Hansa și compania franceză Farman .

iunie

• 4 iunie  : Primul zbor non-stop între Statele Unite și Germania de Clarence Chamberlin și Charles Levine pe un Bellanca botezat Miss Columbia . Cei 6 294  km de călătorie (un nou record de distanță) sunt parcurși în 43 de ore și 49 de minute.

• 4 iunie  : încercare de record mondial la distanță de Dieudonné Costes și Jean Rignot . Decolează de la Le Bourget în direcția Chita (7.314 km în linie), situată în Siberia 4.742 km la est de Moscova și 2.863 km la nord-vest de Vladivostok . Vremea rea ​​nu le permite să treacă Munții Ural și sunt forțați să aterizeze în regiunea Tobolsk . Cu această ocazie, André Viaut formalizează primul plan de zbor meteorologic francez.

• 24 iunie  : primul zbor al Le Havilland DH.71 Tiger Moth.

• 28 iunie  : un echipaj american (AF Hegenberger și LJ Maitland) face legătura non-stop între San Francisco și Honolulu pe un Fokker F.VII / 3m: 3.890  km în 25 de ore și 49 de minute.

iulie

• 1 st iulie  : Richard E. Byrd , Bert Acosta , Bernt Balchen și George O'Noville, The Fokker F.VIIa / 3m Americii ,reuși un zbor transatlanticla New York , în Franța. Pleacă din New York29 iuniela 10:24 dimineața. Jenați de ploaie și noapte, nu reușesc să-l găsească pe Le Bourget . Avionul a pierdut peste Bretania și a fost forțat să șanț 200 de metri de plaja de la Ver-sur-Mer , 1 st iulie , la ora 02:30. Avionul este pierdut, dar echipajul este sănătos și sănătos.
• 5 iulie  : crearea de către Johannes Winkler a Verein für Raumschiffahrt , Societate pentru navigație în spațiu , care va reuni, printre alții, Hermann Oberth , Wernher von Braun .

August

• 3 - 5 august  : aviatorii germani Risztics și Edzard au depășit recordul timpului de zbor: 52 de ore și 22 de minute, pe un Junkers W 33 .

• 16 august  : Startul cursei Prix Dole între San Francisco și Honolulu non-stop. Doisprezece echipaje s-au înscris, dar doar patru la start: două la sosire și două lipsă pe mare. Echipajul „Woolaroc” a câștigat evenimentul în 16 ore și 17 minute.
• 27 august  : William S. Brock  (în) și Edward Schlee, la bordul „ Pride-of-Detroit ”, părăsesc Harbour Grace (Newfoundland) și reușesc prima etapă a Rundei Lumii aterizând în Croydon, lângă Londra. Trecerea Atlanticului le-a luat 24 de ore.
• 31 august : Fokker „ Saint-Raphaël ” (G-EBTO), care încerca trecerea de la est la vest, dispare în largul Labradorului. Un vapor german îl observă când trece prin 53 ° N, 35 ° V la 22:30. Aceasta este ultima sa poziție cunoscută. Echipajul era format din locotenent-colonelul Frederick F. Minchin  (în) , căpitanul Leslie Hamilton  (în) și prințesa Anne de Lowenstein-Wertheim-Freudenberg  (în) , prima femeie care a început o astfel de încercare.

Septembrie

• Compania aeriană franceză Compagnie Générale d'Entreprises Aéronautiques a devenit Compagnie Générale Aéropostale (Aéropostale).

• 2 septembrie  : primul zbor al Focke-Wulf F-19 Ente („rață”).
• 6 septembrie  : monoplanul Old Glory părăsește aerodromul Old Ochard spre Roma. La bord, aviatori Lloyd W. Bertaud  (în) și James DeWitt Hill  (în) și jurnalistul Philip Payne. Condițiile atmosferice sunt foarte proaste, iar avionul dispare în Atlantic.
• 7 septembrie (sau 8, conform surselor): fondarea Companiei de Avioane Cessna de către Clyde V. Cessna.
• 26 septembrie  : locotenentul de zbor Sidney Webster  (ro) ( Royal Air Force ) câștigă Cupa Schneider , care se desfășoară la Veneția (Italia), la bordul unui Supermarine S.5 (viteză medie 453,28  km / h ).
• 28 septembrie  : Locotenent RR Bentley din Africa de Sud Air Force apare Cape Town (Africa de Sud) , completând astfel conexiunea solo de la Londra, unde a început 1 st septembrie la bordul lui "De Havilland DH 60 Cirrus-molii.".
• 29 septembrie  : Georg Wulf , cofondator al firmei aeronautice Focke-Wulf , este ucis în prăbușirea prototipului său Focke-Wulf F-19 Ente .

octombrie

• 10 - 10 octombrie14 aprilie 1928 : „Turneul mondial” al echipajului francez Costes și Le Brix  : Paris - Saint-Louis ( Senegal ) - Buenos Aires - New York - San Francisco , incluzând în special cele 14 și15 octombrie, prima trecere non-stop a Atlanticului de Sud între Saint-Louis ( Senegal ) și Natal ( Brazilia ), pe un Breguet 19 numit Nungesser și Coli . Avionul a fost demontat în San Francisco pentru transportul cu barca la Tokyo , de unde aviatorii s-au întors la Paris cu avionul, în special prin Hanoi , Calcutta și Karachi . Călătorie totală: 40.010  km .

• 11 octombrie  : Căpitanul Léon Challe și mecanicul Rapin fac legătura între Villacoublay, Paris și terenul Bien Hoa, Saigon în 10 zile pe un Potez 25 (23.370  km ).
• 13 octombrie  : Fata americană pilotată alternativ de Ruth Elder și George Haldeman, a fost forțată să aterizeze în jurul orei 10:30 la 43 ° 24'N și 21 ° 39'W lângă vaporul olandez Barendrecht, după ce linia de petrol a rupt. Cei doi aviatori sunt salvați. New York Party pe11 octombrie, avionul parcursese peste 4.500  km deasupra oceanului, ceea ce este un record pentru acea vreme.
• 17 , 22 și 25 octombrie  : pilotul Frances Wilson Grayson  (în) încercând fără succes de trei ori să adune Danemarca de la Old Ochard cu amfibianul Sikorsky S-36.

decembrie

• 6 decembrie  : primul zbor al de Havilland DH.61 Canberra .

• 13 decembrie  : pilotul american Charles Lindbergh face legătura între New York și Mexic (3.500  km ) în 27 de ore și 13 minute pe spiritul său din St. Louis .

• 20 decembrie  : primul zbor al Bartel BM-4 .
• 23 decembrie  : pilotul Frances Grayson moare la a patra încercare de a ajunge în Danemarca. Plecase din New York, pentru a ajunge la Newfoundland. Avionul care transporta, pe lângă Frances Grayson, alți trei pasageri, s-a prăbușit probabil într-o furtună, dar epava nu a fost găsită.

Note și referințe

1. Stéphanie Meyniel, „  14 aprilie 1927 pe cer: americanii Acosta și Chamberlain se apucă de recordul mondial de durată  ”, Air Journal ,14 aprilie 2015( citiți online , consultat la 29 aprilie 2017 )
2. Le Point, revista , "  Misterul dispariției aviatorilor Nungesser și Coli este clarificat  ", Le Point ,17 octombrie 2010( citiți online , consultat la 29 aprilie 2017 )
3. Serviciul de documentare , „  De la New York la Le Bourget, exploatarea lui Charles Lindbergh la 21 mai 1927  ”, Le Figaro ,14 iunie 2015( ISSN  0182-5852 , citit online , accesat la 29 aprilie 2017 )
4. Stéphanie Meyniel, „  6 iunie 1927 pe cer: Clarence Chamberlin zboară de la Roosevelt Field la Eisleben  ”, Air Journal ,6 iunie 2014( citiți online , consultat la 29 aprilie 2017 )
5. „  Fulgerul de Vest  ” ,5 iunie 1927(accesat la 11 mai 2017 )
6. „  Pentru înregistrarea distanței cu avionul  ”, foaia de sfaturi a lui Neuchatel ,7 iunie 1927, p.  7 ( citește online )
7. André Viaut, „de  la raiduri și înregistrări la zboruri comerciale  ”, l'Aérophile ,Septembrie-octombrie 1927, p.  228-229, 241
8. Stéphanie Meyniel, „  1 iulie 1927 în cer: Ditching for the America of Byrd  ”, Air Journal ,1 st iulie 2011( citiți online , consultat la 29 aprilie 2017 )
9. "  L'Ouest-Éclair: cotidian de informații, politic, literar, comercial  " ,29 august 1927(accesat pe 29 aprilie 2017 )
10. (în) „  Berkeley Daily Gazette - Căutare arhivă știri Google  ” pe news.google.com ,2 septembrie 1927(accesat pe 29 aprilie 2017 )
11. http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1929/1929%20-%200010.html
12. Philippe Wehrlé și André Viaut, „ Trecerile și încercările la traversările  aeriene ale Atlanticului de Nord în 1927  ”, Memorialul ONM ,1928, p.  83-92
13. Harro Ranter , „  ASN Aircraft accident 23-DEC-1927 Sikorsky S-36 Amphibian NX 1282  ” , pe aviation-safety.net (accesat la 29 aprilie 2017 )