Helene Boucher

Helene Boucher Imagine în Infobox. Biografie
Naștere 23 mai 1908
Paris
Moarte 30 noiembrie 1934(la 26 de ani)
Guyancourt
Înmormântare Yermenonville
Naţionalitate limba franceza
Instruire Liceul Montaigne
Activitate Aviatoare
Alte informații
Distincţie Sigla Legiunii de Onoare
Lucrări primare
Amintiri și povești spuse la 28 noiembrie 1933 ( d )
Placă Hélène Boucher, 169 rue de Rennes, Paris 6.jpg placa comemorativă Sepultura Yermenonville Hélène Boucher Eure-et-Loir France.jpg Vedere asupra mormântului.

Hélène Boucher , născută pe23 mai 1908la Paris (14 - lea arondisment) și morții30 noiembrie 1934în Guyancourt , este un aviator francez .

Ea bate multe recorduri de viteză .

Biografie

Tineret

Hélène Antoinette Eugénie Boucher este fiica lui Léon Boucher, un arhitect parizian, și a lui Élisabeth Hélène Dureau. Din copilărie, a primit porecla de Léno pe care o va păstra de-a lungul vieții. În timpul primului război mondial, a părăsit Parisul împreună cu familia. În proprietatea familiei din Yermenonville , în Eure-et-Loir, ea a colectat apoi fotografii ale aviatorilor și articole pe avioane. Înapoi în apartamentul familiei de la 169 rue de Rennes din Paris, a intrat la Liceul Montaigne, apoi la Collège Sévigné , prima școală secundară laică pentru tinere fete creată în Franța și unde a întâlnit-o pe prietena și confidența ei de-o viață, Dolly Van Dongen, fiica a pictorului Kees van Dongen .

La 22 de ani, Hélène Boucher a decis să devină aviator pentru a răzbuna moartea unui prieten al fratelui ei, pilotul de testare Jean Hubert . Ea a devenit elevă a lui Henri Farbos , pilot francez (fondator al clubului de zbor Landes din Mont-de-Marsan în 1928). Are primul zbor pe ea4 iulie 1930, la 22 de ani.

Aviatorul

Ea ia prima lecție de zbor Martie 1931 cu Henri Liaudet și a obținut licența de pilot de turism pe 21 iunie 1931 apoi, după ce a acumulat 100 de ore de zbor și a efectuat un zbor de noapte, licența sa de pilot de transport public profesionist în Iunie 1932(devine astfel a patra în Franța care o câștigă după Adrienne Bolland , Maryse Bastié și Maryse Hilsz ). A cumpărat imediat un mic avion de mâna a doua. DinIulie 1932, ea participă la raliul aerian Caen - Deauville . Avionul ei prost pregătit se strică și trebuie să aterizeze urgent. Avionul atârnă în ramurile unui copac, dar Léno iese nevătămat.

Își continuă participarea la demonstrații: raidul Paris - Saigon de la începutul anului 1933, cele 12 ore de Angers dinIulie 1933(cu Edmee Jarlaud ca pasager, ea a terminat 14 - lea de ansamblu și a fost prima femeie să treacă linia de sosire) și2 augustprimul record mondial, cel al altitudinii femeilor pentru avioane ușoare din a doua categorie, cu 5.900 de metri la bordul avionului său Mauboussin Corsaire cu un motor Salmson de 60  CP .

În Septembrie 1933, se angajează în acrobații aeriene . Pilotul de probă și campionul la acrobatie Michel Détroyat , instructorul ei, a declarat la sfârșitul antrenamentului: „Peste câteva luni, va fi cel mai bun acrobat din lume!” ".

În 1934, s-a alăturat aviatorilor Maryse Bastié și Adrienne Bolland în lupta feministă și a devenit activistă pentru votul francez alături de Louise Weiss .

În Iunie 1934, Hélène Boucher semnează un contract cu noua companie Caudron-Renault. A fost François Lehideux , managing director al Renault la momentul respectiv , care a decis să - l angajeze pentru a testa manipularea dispozitivelor sale. Prin acest contract, ea obține, pe lângă un salariu care îi asigură independența financiară, mijloace tehnice care îi permit să ofere tot ce este mai bun din sine.

8 iulie 1934, a terminat pe locul doi la 12 Ore de Angers. Și-a pilotat Caudron-Rafale singură timp de douăsprezece ore la rând, în timp ce câștigătorii, Lacombe și Trivier, s-au rânduit. Apropo, ea a doborât recordul mondial la 1.000 de  km pentru avioane ușoare.

8 august 1934, la comenzile unui monoplan Caudron-Renault de 140  CP , Hélène Boucher bate, pe de o parte, recordul internațional de viteză la toate categoriile de peste 100  km la 412  km / h și, pe de altă parte, recordul de 1000  km la media de 409  km / h ( Maurice Arnoux deținea vechiul record cu 393  km / h ). 11 august, a câștigat recordul mondial feminin la 445  km / h .

În plus, compania Renault are un contract cu Hélène Boucher pentru promovarea prestigioasei sale mașini sport, Vivasport 6 cilindri. A fost Marcel Riffard , șeful biroului de proiectare Caudron-Renault și designer al Caudron Rafale, care a proiectat Renault Viva Grand Sport (numit „Vivastella Grand Sport“ , înainte de 1935).

Accidentul fatal

30 noiembrie 1934, Hélène Boucher este ucisă în timpul unui zbor de antrenament pe aerodromul Guyancourt la comanda unui Caudron C.430 Rafale . Presa menționează o pierdere de viteză la aterizare și o posibilă uitare că comenzile sunt inversate: avionul atârnă pe vârfurile copacilor deasupra pădurii Croix du Bois din Magny-les-Hameaux și se prăbușește lângă drumul către Butte aux Chênes din Brouessy , nu departe de casa familiei aviatorului Henri Farman (o mică stelă indică locul accidentului). Piloții Raymond Delmotte , Fouquet și Goury, care au asistat la accident, au fost primii care au ajuns la fața locului. Hélène Boucher, rănită grav, a fost evacuată la spitalul din Versailles . A murit în ambulanța de pe coasta de la Satory la Guyancourt .

Înainte de a fi înmormântată în cimitirul din Yermenonville , comuna Eure-et-Loir unde și- a petrecut tinerețea, i se acordă un tribut național la catedrala Saint-Louis-des-Invalides din Paris. Sicriul său este expus timp de două zile. Este prima femeie care primește o astfel de onoare.

Omagii

Hélène Boucher-Plon-1936-A.jpg
Coperta
lui Jacques Mortane lui carte
despre Hélène Boucher (1936) Partea din spate a cărții
Hélène Boucher-Plon-1936-B.jpg

Vezi și tu

Bibliografie

Articole similare

linkuri externe

Note și referințe

Note

  1. În special:

Referințe

  1. Precursorii: Hélène Boucher (1908-1934) , p.  15.
  2. Notă: Leno este anagrama lui Leon prenumele tatălui său și Crăciunul prenumele fratelui său.
  3. Patrick Liegibel, Stéphanie Duncan, "Hélène Boucher, an intense life", program Au fil de l'histoire pe France Inter , 23 ianuarie 2013.
  4. "  Hélène Boucher, aviator 1908-1934: aviator at 22  " [ arhivă din24 septembrie 2010] , pe www.helene-boucher.com .
  5. Catherine Dufour, Ghidul meseriilor pentru fetele care nu vor să ajungă prințesă , Fayard ,2014, pp. 29-30.
  6. Bernard Marck, Les Aviatrices , L'Archipel, Paris, 1993.
  7. Fabuloasa poveste a lui Hélène Boucher, „femeie record” a vitezei avionului .
  8. „Expoziție - Femeile sunt afișate - 8 martie-14 iulie 2003” , pe site-ul museehistoirevivante.com.
  9. „Lupta femeilor sub a treia republică (1871-1940)” , pe site-ul thucydide.com.
  10. Antoine Rédier, Hélène Boucher, tânără franceză , p.  179.
  11. O altă aviator, doamna Becker, a fost alături de H. Boucher. Vezi (en) HIRSCHAUER L. & DOLLFUS Ch .: L'Année aeronautique 1936–1937 , Dunod, 1937 - Citește online .
  12. Hélène Boucher și Vivasport [ arhiva din24 septembrie 2010] , pe www.helene-boucher.com .
  13. „  30 noiembrie 1934: avionul lui Hélène Boucher se prăbușește în Guyancourt (78)  ” , relatarea accidentului [ arhiva din25 septembrie 2010] , pe www.helene-boucher.com .
  14. "  Hélène Boucher - Magny-les-Hameaux | Aérostèles  ” , pe www.aerosteles.net (accesat la 8 martie 2020 ) .
  15. „  30 noiembrie 1934 pe cer: Moartea tânărului aviator Boucher  ” , pe Air Journal (accesat la 8 martie 2020 ) .
  16. Decret din 4 decembrie 1934 publicat în Jurnalul Oficial din 6 decembrie 1934, Ministerul Aerului.
  17. Bernard Marck 2003 , p.  Anexe: Tăieturile Hélène Boucher.