Fiat Steyr 600

Fiat Steyr 600
Fiat Steyr 600
marcă Steyr AG
( Lic. FIAT )
Ani de producție 1956 - 1959
Clasă Oraș
Instalații de asamblare Viena - Austria
Motor și transmisie
Energie Benzină
Motor (motoare) Fiat tip 100
Deplasare 633  cm 3
Putere maxima la 4.500 rpm: 19  cp DIN
Cuplul maxim la 2400 rpm: 39  Nm
Transmisie Propulsie
Greutate și performanță
Greutatea descărcată 560 kg
Viteza maxima 95 km / h
Accelerare De la 0 la 100 km / h în 52,5 s
Consum mixt 5,7 L / 100 km
Șasiu - Caroserie
Corp (e) 2 usi
Suspensii 4 roți independente
Dimensiuni
Lungime 3.215 mm
Lăţime 1380 mm
Înălţime 1.405 mm
Cronologia modelelor
Anterior Fiat 500 Topolino Fiat Steyr 500 ca urmare a

Fiat Steyr 600 este un automobil fabricat sub licență de către producătorul austriac Steyr AG din 1956, la fabrica din Viena . Doar prima serie a modelului va fi asamblată în CKD până în 1959.

Istorie

După ce a creat în 1907 o filială Austro-FIAT pentru fabricarea locală de automobile și vehicule grele, compania a fost împărțită în 1921 pe specialități, iar divizia de mărfuri grele a fost numită ÖAF . Această companie va rămâne operațională până în 1938 înainte de a fi naționalizată ( fără despăgubiri ) de Hitler . Producția auto a încetat și în 1938.

Producătorul italian a început o colaborare cu Steyr a doua zi după al doilea război mondial . Steyr căuta licențe pentru a putea produce un vehicul fiabil, specific țării și rezistent la climă. Apoi, este semnat un acord de cooperare cu FIAT Auto pentru ansamblul licențiat al Fiat 1100 B din 1948. Mașinile asamblate local sunt comercializate sub marca Fiat-Steyr .

Colaborarea dintre cei doi producători s-a extins rapid cu o licență de producție pentru Fiat 1400 în 1950, apoi, din 1952, la faimosul Fiat 500 Topolino în versiunile sale Sedan C și Belvedere C, precum și la Fiat 1900 , redenumit Steyr 2000 Camionul Fiat 615 va fi fabricat și sub licență și distribuit sub numele Steyr-Fiat 260

În 1956, managerii Steyr au fost câștigați de cea mai recentă creație FIAT, noul Fiat 600 . S-a semnat apoi un acord pentru instalarea unei noi linii de asamblare pentru această mașină care va fi asamblată și în CKD. Anul următor este Fiat 500 care va fi produs și sub licență, dar cu o atingere locală, un motor Steyr.

Trebuie amintit că taxele vamale la acea vreme erau foarte mari, chiar prohibitive ( mai mult de 350% în Franța, de exemplu! ), Ceea ce justifica faptul că o fabrică ar trebui să fie echipată pentru o piață chiar atât de mică.

Steyr Fiat 600

Ansamblul CKD al Steyr Fiat 600 a început în 1956 la fabrica Steyr din Viena . Modelul este strict identic cu originalul italian, cu excepția logo-urilor. Găsim pe capota frontală sigla dreptunghiulară cu fundal roșu care poartă cuvintele „Steyr Lic. FIAT” și pe spate inscripția simplă cu litere cursive Steyr Fiat 600 .

Steyr Fiat 600 este echipat cu tipul de motor Fiat 100 de 633  cm 3 dezvolta 19 CP.

Va rămâne în producție până la sfârșitul anului 1959, când producătorul austriac va trebui să se dedice celor 500 care au primit o primire neașteptată și a căror cerere este cu mult peste producția maximă a fabricii.

Steyr Fiat 600 Multipla

Identic cu originalul italian, Fiat 600 Multipla va fi asamblat în Austria și comercializat, ca sedanul, sub marca Steyr Fiat din 1957. Ansamblul său local se va încheia în 1958, iar modelul va fi importat direct din Italia din 1959 după ameliorarea constrângerilor vamale.

A păstrat motorul Fiat 100 de 633  cm 3 fără modificarea puterii până la sfârșitul producției la sfârșitul anului 1958.


Curiozitate

Aceste două modele au fost destinate numai pieței austriece și nu vor fi exportate niciodată oficial. Cu toate acestea, am găsit câteva copii restaurate în Germania și Republica Cehă.


Modele similare

Referințe

  1. Fiat 600 austriac
  2. Fișe tehnice ale tuturor modelelor Fiat și derivate licențiate fabricate din 1950 până în 1990

Bibliografie