Régine Charvet Pello

Régine Charvet Pello Descrierea imaginii Régine Charvet-Pello.jpg. Date esentiale
Numele nașterii Pello
Naștere 14 iulie 1957
Alger , Algeria
Naţionalitate Franţa
Țara de reședință Franţa
Profesie Designer , designer de interior
Instruire Școala Boulle

Complimente

RCP Design Global este un arhitect de interior și designer născut în Franța14 iulie 1957în Alger . Ea și-a creat agenția, RCP Design Global, în 1986 . Ea este unul dintre fondatorii implementării designului senzorial în Franța . În 2010, revista a fost considerată de revista „ Provocări” drept una dintre „cele 200 de persoane care fac Franța să se miște”. A apărut în Who’s Who in France din 2014.

Biografie

Instruire

Régine Charvet Pello a studiat la École Boulle din Paris. În anii 1980, a frecventat cercurile de cultură și design pariziene , a lucrat ca decorator pentru palatele arabe și s-a alăturat SAD, Societatea Artiștilor Decorativi de la Grand Palais , cu rolul de a promova tinerii creatori ai generației sale.

Începuturile

S-a mutat la Tours în 1985 și și-a creat agenția de design și comunicare (RCP Design Global) în anul următor. A fost co-responsabilă sub egida SAD și a Ministerului Culturii , în 1986, de întâlnirile de proiectare franco-italiene de la Villa Medici , Academia de Franță din Roma . Ea concepe și lansează două sesiuni, la Tours , în 1988 și în 1990, o bienală europeană în jurul culturii și designului, „Créacité”.

Acțiuni civice și angajamente politice

Régine Charvet Pello participă activ la grupurile de competitivitate din regiunea sa și, mai ales, în cea a Văii Cosmetice, prin dezvoltarea unui domeniu strategic de acțiune: senzorial.

A fost membru al Camerei Economice Junior din Tours și președinte al Horizon Entreprise, o rețea regională de lideri de afaceri din regiunea Centru .

Ea a fost vice  - primar  pentru  educație și învățământ superior  în  Tours .

Acum este aleasă în Camera de Comerț și Industrie din Touraine .

Sensorialul

Din 1990, ea a efectuat lucrări de cercetare cu laboratorul de proiectare și inovare a celor École des Arts et Métiers de Paris , și mai ales cu profesor-cercetător Jean-François Bassereau pentru a dezvolta o nouă disciplină: proiectare senzoriale , c „cu alte cuvinte să ofere o calitate competitivă și diferențiată mai bine percepută în proiectarea produselor industriale. În prezent, lucrează cu Uniunea Europeană , autoritățile locale și Universitatea François Rabelais din Tours la crearea unui centru de studii și cercetări, Certesens , specializat în tehnologii senzoriale pentru predare, cercetare, afaceri și public. A fost inaugurat înmartie 2012.

Proiectare transport public

Régine Charvet Pello a început în proiectarea transportului public în 1996 cu designul exterior al livrării Transilien 2002 , dar și cu semnalizarea interioară. În 2002, ea și echipa ei au proiectat tramvaiul din Paris pentru Alstom Transport . În 2003, s-a alăturat programului PREDIT alături de SNCF .

Tot în transportul feroviar , RCP Design Global, în 2008, a proiectat spațiile de agrement Moovi TER și proiectarea scaunelor Intercités Normandie . În 2010, a lucrat la proiectarea „Table +” pentru producătorul de echipamente SMTC și SNCF (masă de confort față de căile ferate TGV ).

În transportul urban , pe lângă linia 3 a tramvaiului Île-de-France , a efectuat și tramvaie în Le Mans (în 2005), Angers (în 2006) și în străinătate, cele din Alger , Oran și Constantin și pentru Alstom ca transfer de la aeroport care merge din centrul Lyon către Aeroportul Saint-Exupéry  : Rhônexpress . Ea a proiectat livrea autobuzelor Le Mans și BHNS du Mans pentru SETRAM și autobuze Angers pentru Angers Loire Métropole în 2006, precum și designul de transport interurban al Indre-et-Loire , Touraine Fil vert și designul interior și exterior al Autobuze Fil Bleu în aglomerația Touraine.

Între 2008 și 2012, în cadrul colectivului „Ensemble (s) de la ligne” creat de Régine Charvet Pello, pentru viitorul tramvai din Tours , a lucrat cu Louis Dandrel , Roger Tallon , Daniel Buren , Patrick Rimoux și Jacques Levy. Agenția a fost responsabilă de amenajarea interioară, proiectarea și livrarea trenurilor , dar și de producția cărții albe pentru linia 1.

Ea și echipa ei renovează TGV Paris Sud Est ca parte a demarării liniei LGV Rhine-Rhône dindecembrie 2011favorizând pentru noile amenajări interioare un design axat pe utilizare, cu o atenție dedicată nevoilor călătorului și confortului acestuia. Funcționează cu SNCF pentru „conceptele de scaune” ale viitoarelor generații TGV cu o abordare senzorială.

Din 2013, agenția sa proiectează proiectarea Liniei 15 a metroului din Paris (proiectul Grand Paris Express ), în echipa Systra , care se ocupă de asistența pentru gestionarea proiectelor pe sisteme, precum și de gestionarea proiectelor.

Proiectarea produselor - oraș durabil

Régine Charvet Pello lucrează de mai bine de zece ani la proiecte în conceptul de oraș durabil .

Prin realizări educaționale pentru Consiliul General din Haute-Garonne  : crearea unui instrument educațional pe tema zgomotului, destinat școlilor în 1999 și două expoziții „Fii curat cu planeta ta” și „În inima energiei” în 2006.

În 2007, ea a proiectat o serie de zone de joacă proiectate ecologic pentru producătorul Wikicat.

În domeniul energiilor regenerabile , în 2009 a proiectat o turbină eoliană pentru singurul producător francez: Vergnet . În 2011, la inițiativa sa, RCP Design Global și-a unit forțele cu grupul Hervé pentru a crea SUDI , o casă de umbră fotovoltaică . Tot în 2011, împreună cu echipa ei, a creat designul Borneo City (stație de încărcare cu autoservire pentru telefoane mobile care utilizează energie solară).

Arhitectura interioara

În plus față de amenajările interioare din transportul public cu TGV-uri, tramvaie și spații de agrement Moovi TER , Régine Charvet Pello a efectuat cercetări senzoriale și lucrări de dezvoltare privind percepția camerelor de amenajare pentru proiectarea „vestiarelor”. Amenajarea viitorului ”pentru Magazin Expert Valley.

De asemenea, a realizat amenajări interioare de locuri de prestigiu precum Hôtel de Ville de Tours , Consiliul General din Indre-și-Loire , buticul și recepția Château de Chenonceau și efectuează în prezent o renovare parțială a Palatului. Bourbon pentru Adunarea Națională .

Alte realizări

Régine Charvet Pello, împreună cu agenția sa, a deschis la Beijing în 2006 un birou axat pe designul și patrimoniul francez. Ea a co-organizat la Beijing în 2007 zilele de cooperare franco-chineză pentru transportul inteligent cu Ministerul francez al ecologiei și dezvoltării durabile și a fost invitată de președintele Republicii , Nicolas Sarkozy , în același an, să se alăture călătoriei oficiale delegație în China . Ea a fost invitată în 2010 la Pavilionul francez de la Shanghai World Expo pentru a susține 2 conferințe, una despre design senzorial și produse cosmetice, cealaltă despre proiectarea transportului public.

De asemenea, se ocupă de comunicarea strategică și consiliere pentru principalele moșteniri franceze și monumente culturale, cum ar fi Château de Chambord , Château de Chenonceau , Château du Clos Lucé , Muzeul de Montmartre sau Château d'Amboise . A dezvoltat experiență în proiectarea instrumentelor educaționale pentru Nathan Matériaux Éducatif sau CEA și în proiectarea energiei eoliene și fotovoltaice pentru companiile inovatoare din acest sector.

Premii

Onoruri

Cavalerul Palmei Academice din 2012.

Preț

Lucrări

Anexe

Articole similare

Link extern

Note și referințe

  1. Emmanuele Peyret , "  Audierea, miros, atingere: de transport în direcția corectă  ", Eliberare (ziar) ,14 iunie 2006( citește online )
  2. „  Cei 200 care mută Franța  ”, Provocări , n o  200,18 februarie 2010, p.  46
  3. Who's Who in France: dicționar biografic ,2014( citește online )
  4. "  Régine Charvet-Pello  ", Les Échos , n o  19307,15 decembrie 2004, p.  15 ( citește online )
  6. „  NETWORKS OF INFLUENCE CENTER  ”, L'Usine nouvelle , n o  2680,25 martie 1999( citește online )
  7. Primăria din Tours, "  PRIMĂRIA - CONSILIERI MUNICIPALI - al 6-lea deputat  " ,2011(accesat pe 29 februarie 2012 )
  8. CCI Touraine, „  Mandatul REGINE CHARVET PELLO CCI  ” ,2011(accesat pe 29 februarie 2012 )
  9. Universitatea François-Rabelais, "  Les Centres d'Etude et de Recherche  " (accesat la 7 noiembrie 2011 )
  10. (în) „  Transilien actualizat stoc  ” , Gazeta Căilor Ferate ,1 st martie 2002( citește online )
  11. René Méheux , „  Les Designers du Rail, Rcp Design Global  ”, Connaissance du Rail , n os  282-283,Aprilie-mai 2005, p.  1, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ( citiți online )
  12. (în) „  Sensolab conduce experimentul interior  ” , Railway Gazette ,27 august 20070( citește online )
  13. Marie Guy Baron , „  Tramvaiul din Paris: artă contemporană pe șine  ”, Le Figaro ,14 decembrie 2006, p.  32 ( citește online )
  14. „  Mobilitate urbană  ”, Intramuros (revista) ,Ianuarie / februarie 2009( citește online )
  15. Guillaume LEBORGNE , „  Noul Paris - Rouen capătă culoare  ”, Oraș, Căi ferate și transport ,19 noiembrie 2008( citește online )
  16. APCI, "  APCI - Foaie laureată  " ,2011(accesat la 7 decembrie 2011 )
  17. (în) „  Linia de metrou ușor Le Mans decolează  ” , Railway Gazette ,6 iunie 2008( citește online )
  18. Patrick LAVAL , „  Al doilea Citadis cu motor de la Angers  ”, Ville, Rail & Transport ,21 aprilie 2010( citește online )
  19. (în) „  Primarul din Angers vizitează primul tramvai  ” , Gazeta Căilor Ferate ,5 februarie 2009( citește online )
  20. Alstom, „  Tramvaiul din Alger: clientul EMA, care vizitează La Rochelle, mulțumit de model  ” ,2007(accesat pe 7 noiembrie 2011 )
  21. „  Modelul Citadis ajunge în Alger  ”, Le Rail Maghreb , nr .  1,noiembrie 2007( citește online )
  22. „  LESLYS, primul tramvai expres francez către Aeroportul Lyon-Saint-Exupéry  ”, Transport Urbain , nr .  110,Iulie 2007( ISSN  0397-6521 , citiți online )
  23. Johan Guillermin , „  Noi autobuze Fil Bleu: un gust de tramvai  ”, La Nouvelle République du Centre-Ouest ,30 noiembrie 2010( citește online )
  24. „  Modelul„ cursorului ”păstrat pentru tramvaiul din Tours  ”, oraș, cale ferată și transport ,2 decembrie 2009( citește online )
  25. (în) „  Vizitează și selectează Citadis APS  ” , Railway Gazette ,14 septembrie 2010( citește online )
  26. „  Sub influența designerilor-creatori  ”, City, Rail & Transport ,octombrie 2010
  27. „  SNCF  ”, Fax de proiectare , nr .  681,19 octombrie 2011( citește online )
  28. (în) "  TGV Sud Est refurbishment deal  " , Gazeta Căilor Ferate ,17 octombrie 2009( citește online )
  29. „  40 de trenuri TGV PSE renovate  ”, Rail Passion ,martie 2012
  30. (pl) "  Francja: 60 pociągów TGV PSE z nowym wnętrzem (Franța: 60 TGV PSE cu un interior nou)  " , Rynek Kolejowy (revista poloneză) ,26 februarie 2012( citește online )
  31. (în) „  Piața mondială a materialului rulant  ” , Railway Gazette ,10 noiembrie 2009( citește online )
  32. „  titlul articolului  ”, Avancées, revista SNCF Innovation and Research , n o  01,octombrie 2009, p.  17 ( citește online )
  33. „  RCP Design Global va proiecta metrou Grand Paris  ”, La Nouvelle République du Centre-Ouest ,3 octombrie 2013( citește online )
  34. Cécile Daumas , „  Proiectarea ecologică pentru o durabilitate dezirabilă  ”, lansarea următoare Noutăți - Modă și viață ,9 februarie 2008( citește online )
  35. APCI, „  APCI - Foaie laureată  ” ,2009(Accesat la 13 aprilie 2011 ) Eroare de referință: Etichetă <ref>incorectă: numele „Vergnet” este definit de mai multe ori cu conținut diferit.
  36. Clotilde Briard , „  Energia, o pistă emblematică pentru reflecție  ”, Les Échos ,23 noiembrie 2010( citește online )
  37. FEDRE, „  Fundația Europeană pentru Dezvoltarea Durabilă a Regiunilor  ” ,2011(accesat la 6 februarie 2012 )
  38. Shop Expert Valley, „  Vestiarul  ” (accesat pe 8 noiembrie )
  39. Clotilde Briard , „  Energia, o pistă emblematică pentru reflecție  ”, Les Échos ,23 noiembrie 2010( citește online )
  40. „  Palme academice: 18 promovate în Touraine  ”, La Nouvelle République du Centre-Ouest ,6 martie 2012( citește online )
  41. „  Academic palmms to R. Charvet-Pello  ”, La Nouvelle République du Centre-Ouest ,16 iunie 2012( citește online )
  42. Agenția pentru promovarea creației industriale, „  APCI - Foaia laureatului  ” ,2001(accesat la 13 aprilie 2011 )
  43. APCI, „  APCI - Foaia laureatului  ” ,2004(accesat la 13 aprilie 2011 )
  44. APCI, „  APCI - Foaia laureatului  ” ,2006(accesat la 13 aprilie 2011 )
  45. APCI, „  APCI - Foaia laureatului  ” ,2006(accesat la 13 aprilie 2011 )
  46. SET, "  SET a primit premiul favorit al juriului la Marele Premiu CAP'COM  " ,2007(accesat la 13 aprilie 2011 )
  47. APCI, „  APCI - Foaia laureatului  ” ,2009(accesat la 13 aprilie 2011 )
  48. APCI, „  APCI - Foaia laureatului  ” ,2009(accesat la 13 aprilie 2011 )
  49. APCI, „  APCI - Foaia laureatului  ” ,2011(accesat la 13 aprilie 2011 )
  50. APCI, „  APCI - Foaia laureatului  ” ,2011(accesat la 13 aprilie 2011 )
  51. APCI, „  APCI - Foaia laureatului  ” ,2011(accesat la 13 aprilie 2011 )
  52. Oraș, cale ferată și transport, "  Auvergne și Nord-Pas-de-Calais câștigă marile premii regionale  " ,2011(accesat la 5 mai 2011 )
  53. APCI, „  APCI - Foaia laureatului  ” ,2013(accesat la 31 ianuarie 2013 )
  54. APCI, „  APCI - Foaia laureatului  ” ,2013(accesat la 31 ianuarie 2013 )
  55. Revista Louis, „  PROIECTAREA TRAM DE TOURS RECOMPENSATĂ  ” ,2013(accesat pe 9 octombrie 2013 )
  56. Agenția pentru promovarea creației industriale, „  Étoiles de l'Observeur du design 14  ” ,2013(accesat la 6 decembrie 2013 )
  57. ARITT, „  Trofee regionale de inovare 2014: 6 companii recompensate  ” ,2014(accesat pe 9 octombrie 2014 )
  58. ARITT, „  Centrul INPI își recompensează talentele - Orléans  ” ,2014(accesat pe 13 octombrie 2014 )
  59. Consiliul German de Proiectare, „  Straßenbahnlinie in Tours  ” ,2014(accesat la 4 noiembrie 2014 )