Roger Tallon

Roger Tallon Biografie
Naștere 9 martie 1929
Albi
Moarte 20 octombrie 2011(la 82 de ani)
Paris
Naţionalitate limba franceza
Activitate Desemna
Alte informații
Lucrat pentru Societatea națională a căilor ferate franceze
Premii Comandant al artelor și literelor
Designeri regali pentru industrie onorific ( d ) (1973)

Roger Tallon este un designer francez , născut pe9 martie 1929 în Albi și a murit pe 20 octombrie 2011la Paris , considerat tatăl designului industrial francez.

Biografie

După studii de inginerie (1944-1950), a fost angajat de Caterpillar-France și Du Pont de Nemours . În 1953, s-a alăturat Technès, biroul de studii tehnice și estetice fondat în 1949 de Jacques Viénot , tatăl esteticii industriale, și de Jean Parthenay . Promis rapid la funcția de director tehnic și artistic al agenției, a devenit director la moartea lui Jacques Viénot în 1959.

Predând din 1957 la Școala de Arte Aplicate din Paris, a înființat primul curs de design în Franța. În 1963, a creat departamentul de design al Școlii Naționale de Arte Decorative din Paris.

Aparate de uz casnic și transport rutier

imagine pictogramă Imagine externă
Creații de Roger Tallon pe site-ul Usine nouvelle .

Roger Tallon și echipa sa sunt autori ai unei multitudini de proiecte, inclusiv o motocicletă pentru marca Derny (Taon a fost prezentat în 1955 în 50, 65 și 70  cm 3 apoi comercializat în 1957 în 125  cm 3 ), roboți de uz casnic pentru Peugeot , camera Sem Véronic de 8  mm fără obiectiv vizibil (1957), camera Focamatic (1961), turnurile Gallic 16 și 14 pentru compania belgiană La Mondiale, tractoare aeroport, stivuitoare pentru Fenwick , imagine grafică de la Fenwick-Aviation, un proiector de diapozitive pentru Kodak .

Consultant al filialei Frigidaire a General Motors -United States, Tallon proiectează frigidere și mașini de spălat și creează departamentul de proiectare al companiei americane.

În 1966, televizorul portabil Téléavia P111 a fost comercializat pe baza sfaturilor conducerii companiei. Este o revoltă în arhitectura televizorului și un mare succes comercial: Téléavia este un obiect „cult”.

Un astfel de succes (numele lui Roger Tallon este chiar cunoscut publicului) îi umple carnetul de comenzi: veselă, mobilier, amenajări interioare, lămpi reflectorizante pentru Erco german, ghete de schi pentru Salomon , periuță de dinți pentru Fluocaril, cutii de ulei pentru Elf , tacâmuri pentru Ravinet d'Enfert , Minitel .

Aproape de lumea artelor, Tallon lucrează și cu Yves Klein , César , Arman  ; a fost contactat de Catherine Millet , fondatoarea revistei de presă de artă , pentru a crea modelul.

În 1973, a fondat agenția Design Programs. Solidaritate cu lupta muncitorilor ceasornicarului Lip , a creat gama de ceasuri și cronografe Mach 2000. Cu Jean-Charles de Castelbajac , a conceput un proiect de cabină pentru Air France în 1974.

Transport feroviar

În domeniul transporturilor, abordează metroul din Mexico City și pentru Alstom și SNCF , mașinile Corail și TGV . Ergonomie, culori, iluminare - și chiar hărțile feroviare găsite în fiecare tren. Cu couturierul Michel Schreiber, el a proiectat uniformele noilor controlere. Roger Tallon este designerul unui SNCF modernizat, gata de lansare din anii 1950 și 1960.

Proiectul TGV Atlantique a început în 1986, Eurostar în 1987; Tallon proiectează livrarea și accesoriile interioare ale primului, linia celui de-al doilea, cu excepția fețelor frontale. Un nou funicular semnat Tallon a urcat pe dealul Montmartre în 1991. În 1994, după diferite fuziuni, Roger Tallon și compania sa ADSA s-au alăturat proiectului Euro RSCG . El se ocupă de programele (neterminate) ale TGV-urilor texane și canadiene, TGV pe două niveluri pentru Franța, proiectul de metrou parizian MP 89 , VAL 208 pentru Matra , noua identitate a căilor ferate finlandeze.

Roger Tallon a părăsit ulterior Euro RSCG și și-a continuat profesia de designer, în afara oricărei structuri. Apoi a lucrat la Cursorul , 2009-2013 pentru tramvaiul Tours , la inițiativa lui Régine Charvet Pello cu „ansamblul (e) la ligne” colectiv creat împreună cu Louis Dandrel și Daniel Buren . Vâsle în formă de glisor cu „efect oglindă” înconjurate de benzi alb-negru.

Premii și recunoaștere

În 1985, Ministerul Culturii i-a acordat marele premiu național pentru creație industrială. În 1992, a primit, de la Jacques Fournier , președintele SNCF, însemnele de comandant al artelor și literelor .

1977: iF Industrie Forum Design Auszeichnung

Note și referințe

  1. Înregistrarea de autoritate a catalogului general al BnF dă 6 martie.
  2. "  Moartea designerului Roger Tallon  ", Eliberare ,21 octombrie 2011( citit online , consultat la 21 octombrie 2011 ).
  3. „Omul TGV și pionierul designului industrial, Roger Tallon, este mort” , lemonde.fr , consultat la 20 octombrie 2011.
  4. (en-GB) „  Roger Tallon  ” , The Telegraph ,3 noiembrie 2011( ISSN  0307-1235 , citit online , accesat la 16 iunie 2018 ).
  5. Grassart 2011 , p.  4.
  6. http://www.foca-collection.fr/
  7. Grassart 2011 , p.  11.
  8. Grassart 2011 , p.  9.
  9. Grassart 2011 , p.  7.
  10. Xavier Renard , „  Viitorul tramvai Tours dezvăluit cu mare fanfară  ”, Autobuz și mașină ,11 mai 2011( citește online ).
  11. „  Modelul„ cursorului ”păstrat pentru tramvaiul din Tours  ”, oraș, cale ferată și transport ,2 decembrie 2009( citește online ).
  12. „  Tours selectează Citadis și APS  ”, Railway Gazette ,14 septembrie 2010( citește online ).
  13. „  Căutare  ” în iF WORLD DESIGN GUIDE (accesat la 28 decembrie 2016 ) .

Vezi și tu

Bibliografie

linkuri externe