Sport | Concurența auto |
---|---|
Creare | 1903 |
Organizator (i) | Automobile Club din Franța |
Ediții | Unic |
Periodicitate | Anulare definitivă (la Bordeaux) |
Națiunilor | Internaţional |
Participanți | 197 de începători: 99 din cele 150 de mașini ajung la Bordeaux. |
Paris - Madrid Motor Race via Bordeaux este o cursă care a cunoscut doar o singură ediție. Este considerat al VIII- lea Marele Premiu al ACF . Inceputa Duminica 24 mai 1903 , la cu 3 pm 30 am la Versailles și inițial planificat pentru durata de trei zile, 24, 26 și 27, a fost arestat de autoritățile înainte de termen în Bordeaux , din cauza numărului mare de accidente, care costă viața de conducător auto Marcel Renault în special .
În octombrie 1902 , Automobile Club de France a decis să organizeze o cursă auto între cele două capitale. Înregistrările sunt deschise la mijlocul lunii ianuarie și, rapid, principalii producători se înregistrează. În total, sunt înregistrați 315 de concurenți: 127 de mașini , 23 de căruțe și 47 de motociclete vor participa la startul cursei .
Trecerea orașelor este neutralizată. Mașinile de curse trebuie să-și croiască drum pe drumuri neasfaltate, unde există atât de mult praf, încât „navigația” se face deasupra copacilor care se învecinează și în mijlocul spectatorilor entuziaști care nu știu pericolul.
Începând cu al doilea rând, Louis Renault a fost primul care a ajuns la Bordeaux după 5 h 29 min 39 s , după ce a ajuns la 140 km / h în partea de jos a unui deal. Cu toate acestea, Fernand Gabriel la petrecerea sa „torpilă Jaws ” optzeci și doi, se ridică la 12 h 31 . A parcurs 552 km în 5 h 13 min 31 s , adică cu peste 105 km / h în medie.
Succesul popular este imens, dar guvernul francez, deja nu foarte favorabil din cauza antecedentelor (cum ar fi Paris-Berlin 1901), în ciuda ponderii economice în creșterea puternică a acestei industrii, decide să blocheze cursa de la Bordeaux, având în vedere accidentele și numărul victimelor.
Primul accident a avut loc la trecerea la nivel a liniei de la Paris la Tours , la doi kilometri de Bonneval . Mașina 243, condusă de Porter, a luat foc și nefericitul șofer, care căzuse mai jos, a murit carbonizat.
Al doilea accident în Ablis : o mașină surprinde o femeie care traversează drumul și o ucide instantaneu.
La câțiva kilometri de Poitiers, mașina lui Marcel Renault se revarsă într-un șanț; ea însăși este aruncată la șase metri. A fost transportat la Couhé-Vérac într-o stare disperată.
La trei kilometri după Angoulême , alergătorul Touran sur Brouhot a decolat de pe un pod, provocând moartea mecanicului și a trei spectatori: doi soldați și un copil.
Lângă Montguyon , Combe-du-Loup, înaintea lui Arveyres , șoferul domnului Stead nr . 18, a fost rănit mortal în urma unei coliziuni cu mașina 96. mecanicul domnul Stead a fost și el rănit.
La Arveyres, mașina nr . 5, pilotată de Claude Loraine-Barrow, întâlnește un câine, se direcționează și se lovește de un copac. Dintre cei doi bărbați care îl conduc, unul, mecanicul, este ucis, celălalt, domnul Loraine-Barrow, este într-o stare disperată. Mașina este în bucăți. Câinele a fost literalmente redus la ciuperci.
Lucien Lesna , pe o motocicletă Peugeot , este victima unui accident. Fractura genunchiului său va pune capăt carierei sale cicliste.
Fernand Gabriel, declarat câștigător, la bordul mașinii sale Mors Z.
Louis Renault, al doilea general la finalul de la Bordeaux.
Jacques Salleron la Mors Z la început ...
... și al treilea la sosire.
Henri Rougier, al unsprezecelea la Turcat-Méry 45HP.
Camille du Gast la start pe De Dietrich 30 CP ...
… Apoi în timpul cursei.
Camille du Gast, singurul concurent din vagonul cu flori, la sosirea pe timp de noapte la Bordeaux.
Henri Béconnais, pe Darracq 40hp.
Masson, câștigător al categoriei Carts de pe Clément.
Auguste Bucquet, câștigătorul a două roți motorizate pe Werner.
Un 1902 Serpollet Biplace Course Type H, care a participat direct la cursă.
Rang | n o | Pilot | Mașină | Timp / abandon |
---|---|---|---|---|
1 | 168 | Fernand Gabriel | Z fălci | 5 h 14 min 31 s 2 |
2 | 3 | Louis Renault | Renault AK | + 15 min 8 s |
3 | 96 | Jacques Salleron | Z fălci | + 32 min 31 s |
4 | 1 | Charles Jarrott | De Dietrich | + 38 min 23 s 8 |
5 | 78 | Piatra Crawhez | 70. Panhard | + 39 min 40 s 2 |
6 | 99 | Johann b gardian | Mercedes | + 40 min 59 s 6 |
7 | 153 | Carl Voigt | CGV | + 43 min 18 s |
8 | 293 | „Gastaud” | Mercedes | + 46 min 44 s 8 |
9 | 205 | Achille Fournier | Z fălci | + 58 min 7 s 8 |
10 | 47 | Paul Baras | Darracq | + 58 min 49 s 6 |
11 | 69 | Henri rougier | Turcat-Mery | + 1 h 2 min 36 s |
12 | 112 | „Mouter” | De Dietrich | + 1 h 4 min 23 s 6 |
13 | 209 | Pagina Henri | Decauville | + 1 h 4 min 37 s 2 |
14 | 86 | Camille Jenatzy | Mercedes | + 1 h 10 min 37 s 2 |
15 | 153 | „Max” | Mercedes | + 1 h 24 min 4 s 2 |
16 | 185 | Maurice Augières | Z fălci | + 1 h 29 min 18 s 4 |
17 | 119 | Hubert le Blon | Serpollet | + 1 h 29 min 44 s 6 |
18 | 116 | Guy Berteaux | 70. Panhard | + 1 h 32 min 44 s 8 |
19 | 128 | Victor Hemery | Darracq | + 1 h 42 min 22 s |
20 | 292 | Edgar Braun | Mercedes | + 1 h 50 min 33 s 4 |
21 | 90 | „Chanliaud” | Serpollet | + 1 h 53 min 7 s 2 |
22 | 10 | Georges teste | 70. Panhard | + 1 h 58 min 37 s 2 |
23 | 111 | „Pellison” | De Dion AD | + 1 h 59 min 11 s 4 |
24 | 37 | „Masson” | Clement | + 2 h 0 min 14 s |
25 | 195 | André Lavergne | Z fălci | + 2 h 8 min 18 s 4 |
26 | 4 | Leon Thery | Decauville | + 2 ore 9 min 44 s 8 |
27 | 27 | Caters Stone | Mercedes | + 2 h 21 min 17 s 2 |
28 | 143 | Jules Barillier | Richard-Brasier | + 2 h 25 min 29 s 4 |
29 | 219 | Louis Rigolly | Gobron-Brillié | + 2 h 29 min 37 s 6 |
30 | 65 | Louis Wagner | Darracq | + 2 h 33 min 41 s 2 |
31 | 103 | Jacques Edmond | Darracq | + 2 h 37 min 53 s |
32 | 150 | Jean-Émile Lamberjack | 70. Panhard | + 2 h 45 min 43 s 6 |
33 | 94 | Jacques Guders | Țeavă | + 2 h 48 min 55 s 2 |
34 | 85 | René de Brou | De Dietrich | + 2 h 49 min 19 s 2 |
35 | 173 | Jules Sincholle | Darracq | + 2 h 50 min 36 s 2 |
36 | 39 | „Kohler” | Mercedes | + 2 h 51 min 19 s 6 |
37 | 106 | „Langlois” | 70. Panhard | + 2 h 52 min 16 s 6 |
38 | 148 | „Combină” | Richard-Brasier | + 2 h 53 min 55 s |
39 | 57 | "Holley" | De Dion AD | + 3 h 8 min 47 s 8 |
40 | 126 | „Van der Poele” | Țeavă | + 3 h 10 min 35 s 6 |
41 | 81 | „Bardin” | De Dion AD | + 3 h 11 min 42 s 4 |
42 | 88 | Maurice Fournier | Clement | + 3 h 12 min 0 s 8 |
43 | 130 | „Birnbaum” | Ader | + 3 h 12 min 19 s 2 |
44 | 32 | " Grasimea " | Passy-Thellier | + 3 h 12 min 25 s |
45 | 151 | Georges osmont | Darracq | + 3 h 16 min 9 s 2 |
46 | 315 | Marius Barbarou | Benz | + 3 h 22 min 12 s 8 |
47 | 271 | "Ticălos" | Prunel | + 3 h 24 min 7 s |
48 | 218 | Francois Giraud | CGV | + 3 h 24 min 14 s |
49 | 77 | Philippe Villemain | Darracq | + 3 h 28 min 36 s 6 |
50 | 187 | "Weisser" | De Dion AD | + 3 h 29 min 1 s 2 |
51 | 233 | „Rasson” | Clement | + 3 h 33 min 21 s 2 |
52 | 16 | „Valentine” | Ader | + 3 h 37 min 22 s 6 |
53 | 253 | „Chenu” | „Chenu” | + 3 h 38 min 18 s 6 |
54 | 19 | Jules Simon | Ader | + 3 h 42 min 46 s 2 |
55 | 140 | „Arc de pat” | Ader | + 3 h 45 min 59 s 2 |
56 | 148 | „Gavaris” | 70. Panhard | + 3 h 52 min 1 s 6 |
57 | 182 | Henri loste | CGV | + 3 h 59 min 53 s 8 |
58 | 53 | Fernand Charron | CGV | + 4 h 2 min 21 s 4 |
59 | 204 | „D'Udekem” | Serpollet | + 4 h 7 min 15 s 4 |
60 | 31 | Jean-Marie Corre | Corre | + 4 h 7 min 19 s 2 |
61 | 131 | „D'Houdeauville” | Passy-Thellier | + 4 h 11 min 0 s 2 |
62 | 36 | Otto Hieronimus | Mercedes | + 4 h 17 min 13 s 8 |
63 | 272 | „Versein” | Motobloc | + 4 h 25 min 15 s 8 |
64 | 225 | Arthur Duray | Gobron-Brillié | + 4 h 26 min 29 s 8 |
65 | 262 | Robert d'Hespel | Corre | + 4 h 31 min 53 s 8 |
66 | 278 | „Durand” | Z fălci | + 4 h 36 min 11 s 2 |
67 | 158 | Carel van der Heyden | 70. Panhard | + 4 h 36 min 41 s |
68 | 52 | „Turr” | 70. Panhard | + 4 h 42 min 47 s 2 |
69 | 34 | „Degrais” | Mercedes | + 4 h 49 min 9 s 2 |
70 | 196 | „Lafont” | De Dietrich | + 4 h 57 min 55 s 6 |
71 | 201 | "Olliver" | Serpollet | + 5 h 1 min 39 s 4 |
72 | 200 | Pierre Gautier | Ader | + 5 h 10 min 55 s |
73 | 175 | Gustave Caillois | Serpollet | + 5 h 11 min 56 s 2 |
74 | 227 | „Deținător” | 70. Panhard | + 5 h 17 min 31 s |
75 | 82 | A. Koechlin | Gobron-Brillié | + 5 h 18 min 32 s 8 |
76 | 44 | Luigi Storero | Fiat | + 5 h 31 min 36 s 8 |
77 | 29 | Camille du Gast | De Dietrich | + 5 h 36 min 36 s 2 |
78 | 192 | „Maillard” | Richard-Brasier | + 5 h 43 min 12 s 2 |
79 | 274 | E. Dombret | Motobloc | + 5 h 43 min 48 s 2 |
80 | 321 | Julius Beutler | De Dietrich | + 6 h 7 min 13 s 8 |
81 | 223 | „Aaron” | Corre | + 6 h 8 min 51 s |
82 | 50 | „Comiot” | CGV | + 6 h 12 min 50 s 8 |
83 | 232 | Philippe Last | Clement | + 6 h 18 min 52 s 4 |
84 | 46 | Louis Gasté | Autopropulsat | + 6 h 31 min 38 s 8 |
85 | 15 | „Lebertré” | De Dion AD | + 6 h 37 min 27 s 8 |
86 | 276 | „Flouret” | Mașină de curse | + 6 h 42 min 18 s 8 |
87 | 226 | „De Boisse” | „De Boisse” | + 6 h 46 min 23 s 8 |
88 | 102 | "Deniot" | Henriod | + 7 h 9 min 2 s 2 |
89 | 300 | „Davaud” | Prospert-Lambert | + 7 h 11 min 8 s 8 |
90 | 263 | "Persoană" | Corre | + 7 h 18 min 0 s 8 |
91 | 28 | „Quinzeaut” | Ader | + 7 h 20 min 48 s |
92 | 55 | S. Ribes | 70. Panhard | + 7 h 38 min 45 s 2 |
93 | 73 | Philippe d'Aubignose | Ader | + 7 h 50 min 52 s 8 |
94 | 94 | „Pagliano” | Prospert-Lambert | + 8 h 13 min 8 s 8 |
95 | 217 | „Amblard” | Z fălci | + 8 h 25 min 48 s 8 |
96 | 273 | C. Dombret | Motobloc | + 8 h 55 min 10 s 8 |
97 | 282 | "Lillie" | Serpollet | + 9 h 28 min 30 s 8 |
98 | 307 | „Dupeux” | „De Boisse” | + 11 h 3 min 38 s 8 |
99 | 121 | „Rulot” | Serpollet | + 15 h 42 min 32 s 8 |
Abd. | 249 | „Alard” | „Boulet” | |
Abd. | 303 | „Gabran” | Boyer | |
Abd. | 304 | Henri loste | Boyer | |
Abd. | 23 | "Tourand" | Brouhot | Accident |
Abd. | 92 | Leonce Girardot | CGV | |
Abd. | 35 | Edmond Chaboche | Chaboche | |
Abd. | 117 | Robert | Chaboche | |
Abd. | 254 | Kolb-Bernard | „Chenu” | |
Abd. | 62 | Bosch Civelli | Clement | |
Abd. | 41 | Paul Vonlatum | Clement | |
Abd. | 136 | René Hanriot | Clement | |
Abd. | 164 | „Durand” | Corre | |
Abd. | 180 | „Buchillet” | Corre | |
Abd. | 266 | „Coquard” | Corre | |
Abd. | 288 | „Rophé” | Darracq | |
Abd. | 171 | Jean-Philippe Béconnais | Darracq | |
Abd. | 49 | "Gras" | De Dietrich | Accident |
Abd. | 18 | Phil Stead | De Dietrich | Accident mortal |
Abd. | 125 | "Delaney" | De Dietrich | Accident |
Abd. | 5 | Claude Lorraine-Barrow | De Dietrich | Accident mortal |
Abd. | 144 | Louis Loste | De Dion AD | |
Abd. | 45 | „Journu” | De Dion AD | |
Abd. | 135 | Victor Collignon | De Dion AD | |
Abd. | 207 | Franz Ullmann | Decauville | |
Abd. | 202 | „Mestayer” | Decauville | |
Abd. | 166 | „De Bay” | "European" | |
Abd. | 211 | Vincenzo Lancia | Fiat | |
Abd. | 246 | „Jousse” | Fouillaron | |
Abd. | 247 | "Charin" | Fouillaron | |
Abd. | 26 | Georges Richard | Georges Richard | Accident |
Abd. | 313 | „Gibert” | Gillet-Forest | |
Abd. | 194 | Auguste Fraignac | Gobron-Brillié | |
Abd. | 70 | Philippe Tavenaux | Gobron-Brillié | |
Abd. | 93 | „Gosset” | Henriod | |
Abd. | 314 | „Darzens” | Henriod | |
Abd. | 71 | "Achille" | Henriod | |
Abd. | 161 | "Rector" | Henriod | |
Abd. | 14 | Wilhelm Werner | Mercedes | |
Abd. | 114 | Foxhall keene | Mercedes | |
Abd. | 290 | Terry | Mercedes | |
Abd. | 279 | "D'Arnaud" | Z fălci | |
Abd. | 172 | „Jeandré” | Z fălci | |
Abd. | 80 | „Ușor” | Z fălci | |
Abd. | 7 | Henri Fournier | Z fălci | |
Abd. | 68 | Baronul de Forest | Z fălci | Accident |
Abd. | 60 | William Vanderbilt | Z fălci | Accident |
Abd. | 48 | Victor Rigal | Z fălci | |
Abd. | 138 | Mark Mayhew | Napier 50 | Accident |
Abd. | 2 | René de Knyff | 70. Panhard | |
Abd. | 51 | Henri Farman | 70. Panhard | Accident |
Abd. | 59 | Charles Rolls | 70. Panhard | Accident |
Abd. | 97 | George Heath | 70. Panhard | |
Abd. | 38 | Maurice Farman | 70. Panhard | |
Abd. | 186 | „Efgée” | 70. Panhard | |
Abd. | 183 | "Gondoin" | 70. Panhard | |
Abd. | 11 | Jean-Jacques Thellier | Passy-Thellier | |
Abd. | 228 | „Sanz” | Passy-Thellier | |
Abd. | 43 | Lucien Hautvast | Țeavă | |
Abd. | 40 | Pierre Rivierre | Țeavă | |
Abd. | 298 | „Blazy” | Prospert-Lambert | |
Abd. | 301 | Pierre Lambert | Prospert-Lambert | |
Abd. | 118 | "Maro" | Prunel | |
Abd. | 229 | „ Robert ” | Prunel | |
Abd. | 54 | "Creuille" | Renault AK | |
Abd. | 113 | "Seret" | Renault AK | |
Abd. | 137 | "Bogat" | Renault AK | |
Abd. | 184 | „Cormier” | Renault AK | |
Abd. | 152 | Henri Tart | Renault AK | |
Abd. | 157 | "Imens" | Renault AK | |
Abd. | 197 | "Louvet" | Renault AK | |
Abd. | 129 | Georges grus | Renault AK | |
Abd. | 63 | Marcel Renault | Renault AK | Accident mortal |
Abd. | 255 | "Plasament" | Wolseley 30 | |
Abd. | 243 | „Carry” | Wolseley 30 | |
Abd. | 214 | „Austin” | Wolseley 30 | |
Abd. | 22 | Sidney fete | Wolseley 30 |
(notă: câștigătorul categoriei motorizate cu două roți este Auguste Bucquet pe Werner, înaintea lui Léon Demester pe Alcyon )
Legendă: