Agadir

AGADIR
ⴰⴳⴰⴷⵉⵔ
أݣادير
Agadir oufella.jpg
Sunset.agadir.jpg
Cornich agadir.jpg
Panorama Marina Agadir 2020.jpg
Administrare
Țară Maroc
Regiune Souss-Massa
Prefectură Agadir Ida-Outanane
Primar Salah El Malouki (2015)
Demografie
Grozav Gadiri, Gadirie
Agadirois, Agadiroise
Populația 488.100  locuitori. (2020)
Densitate 9533  locuitori / km 2
Populația aglomerării . hab. (2014)
Geografie
Informații de contact 30 ° 25 ′ nord, 9 ° 36 ′ vest
Zonă 51,2  km 2
Variat
Atractii turistice) Agadir-Oufella, Taghazout
Principalul oraș din Souss-Massa
Principalul oraș de pe litoral din Maroc
Locație
Geolocalizare pe hartă: Maroc
Vedeți pe harta administrativă a Marocului Localizator de oraș 14.svg AGADIR
Geolocalizare pe hartă: Maroc
Vedeți pe harta topografică a Marocului Localizator de oraș 14.svg AGADIR
Conexiuni
Site-ul web http://www.agadir.ma/

Agadir (în chleuh  : ⴰⴳⴰⴷⵉⵔ; în arabă  : أݣادير sau اگادير sau أكادير sau أغادير ), numit și Agadir Irir este un oraș din sud-vestul Marocului , situat pe coasta Atlanticului , în regiunea Souss , la 508  km sud de Casablanca , la 173  km din Essaouira și 235  km vest de Marrakech . Supranumită „capitala Souss ”, Agadir este capitala regiunii administrative Souss-Massa și prefectura Agadir Ida-Outanane .

Conform recensământului din 2014, Agadir avea 421.844 de locuitori în acel an, iar populația prefecturii Agadir Ida-Outanane era de 600.599. Populația locală a orașului vorbește două limbi: Berber-Tachelhit și Darija .

Distrugut de un cutremur în 1960 , orașul a fost complet reconstruit conform standardelor obligatorii de cutremur. Acum este cea mai mare stațiune de pe litoral din Maroc, cu un climat excepțional de blând pe tot parcursul anului. Din 2010, bine deservit de zboruri low cost și de autostrada către Tangier, orașul atrage din toate categoriile sociale și se confruntă cu o creștere anuală de peste 6% pe an în cererea de locuințe.

Toponimie

Cuvântul „agadir” este un termen chleuh care înseamnă grânare colectivă fortificată .

Denumirea de Agadir provine din rădăcina berberă GDR care înseamnă „pantă”, „pantă abruptă”, „scarpă”.

Istorie

Origini

Povestea este practic silențios pe săptămână înainte de al XII - lea  secol.

În al II - lea lea  lea  î.Hr.. AD , istoricul Polybius evocă în nordul Africii, pe Atlantic , un Cap Rhysaddir , care ar fi putut fi situat nu departe de Agadir, locația sa fiind încă în dezbatere.

Cea mai veche dovadă cartografică pe care o găsim despre Agadir apare pe o hartă din 1325: la locația aproximativă a orașului actual, indicația unui loc numit Porto Mesegina , după numele unui trib berber deja citat în secolul  al XII- lea, Mesguina , adică Ksima .

La sfârșitul perioadei medievale, Agadir era un oraș cu puțină notorietate; numele în sine, Agadir el-arba , este atestat pentru prima dată în 1510.

Un ghișeu portughez

În 1505 , portughezii , deja instalați pe coastele marocane, au fondat un post comercial și o fortăreață la poalele dealului din fața mării, Santa Cruz do Cabo de Aguer (Sfânta Cruce a Capului Ghir ), pe locul districtul care a dispărut acum.de Founti (denumit după cuvântul portughez font care înseamnă fântână ).

Rapid, portughezii s-au confruntat cu ostilitatea triburilor din regiune. Din 1530 , au fost blocați în Santa Cruz. Refuzul portughez a început când12 martie 1541Sharif Saadien Mohammed ech-Sheikh confiscă cetatea Santa Cruz de Aguer. Șase sute de supraviețuitori portughezi sunt luați prizonieri, inclusiv guvernatorul Guterre de Monroy și fiica sa Dona Mecia. Captivii sunt răscumpărați de religioși, în special din Portugalia. Dona Mecia, al cărei soț fusese ucis în timpul bătăliei, a devenit soția lui Mohammed ech-Sheikh, dar a murit la naștere în 1544 . În același an, Mohammed ech-Cheikh l-a eliberat pe guvernatorul Guterre de Monroy, pe care îl luase în prietenie.

Pozițiile portugheze în Maroc, dobândite între 1505 și 1520 , sunt în declin. După pierderea lui Agadir, portughezii trebuie să abandoneze Safi și Azemmour . Marocul începe să aibă o importanță mai mică pentru Portugalia, care se îndreaptă acum către India și Brazilia. După 1550, portughezii dețineau doar Mazagan (acum El Jadida ), Tanger și Ceuta în Maroc .

Primul boom

În 1572 , Casbah a fost construită în vârful dealului de Moulay Abdallah el-Ghalib , succesorul lui Mohammed Ech-Cheikh. Acum este Agadir Do Ighir, literalmente, grânarul fortificat al dealului din tachelhit .

În XVII - lea  secol, în timpul domniei dinastiei berbere Tazeroualt, Agadir devine un port de o anumită importanță, extinderea comerțului cu Europa. Atunci nu există port sau debarcader real. De la Agadir se lasă în special zahăr, ceară, cupru, piele și piei. Europenii își aduc produsele fabricate, inclusiv arme și țesături. Sub domnia sultanului Moulay Ismail ( 1645 - 1727 ) și a succesorilor săi, comerțul cu Franța, până atunci partener activ, a declinat în favoarea englezilor și olandezilor.

Declin

În 1731 , un cutremur sever a lovit orașul. În 1746 , olandezii au înființat un ghișeu la poalele Casbah, sub autoritatea sultanului și au participat, fără îndoială, la restaurarea orașului. Deasupra ușii de intrare în Casbah, se mai poate vedea inscripția olandeză, cu transcrierea sa în limba arabă, „  Vreest God ende eert den Kooning  ” , care înseamnă „Temeți-vă de Dumnezeu și cinstiți-vă regele” , și data din 1746.

După o lungă perioadă de prosperitate sub domniile dinastiilor saadiene și alaouite, Agadir a declin din 1760 , din cauza preeminenței acordate portului concurent din Essaouira , de către sultanul alaouit Sidi Mohammed ben Abdallah , care dorea să-i pedepsească pe Souss, rebeli. la autoritatea sa. Acest declin durează un secol și jumătate. În 1789 , un călător european a făcut o scurtă descriere a Agadirului: „Acum este un oraș pustiu, doar un număr mic de case cad în ruine” .

În 1881 , sultanul Moulay Hassan a deschis din nou portul pentru comerț pentru a putea furniza expedițiile pe care le avea în vedere în sud. Aceste expediții, menite să-și reafirme autoritatea asupra triburilor Souss și să se opună planurilor englezilor și spaniolilor, au avut loc în 1882 și 1886 .

În 1884, Charles de Foucauld a descris în Reconnaissance au Maroc trecerea sa rapidă prin Agadir, venind din est: „Urmez țărmul până la Agadir Irir. Poteca trece sub acest oraș, la jumătatea distanței dintre acesta și Founti: Founti este un cătun mizerabil, câteva colibe de pescari; Agadir, în ciuda incintei sale albe care îi oferă aerul unui oraș, este, mi se spune, un oraș sărac depopulat, fără comerț. "

Protectorat

În 1911 , trimiterea în port a unei canotaje germane a provocat lovitura de stat de la Agadir și a făcut brutal să apară orașul pe scena mondială. Citând un apel de ajutor din partea companiilor germane din valea Souss, Germania decide,1 st iulie 1911, pentru a-și proteja interesele în Maroc și pentru a-și apăra pretențiile asupra țării, pentru a trimite în golful Agadir, al cărui port fusese, până în 1881, închis comerțului exterior, o canotă, SMS Panther , transmisă rapid de crucișătorul Berlin . Reacțiile internaționale foarte puternice, în special cea a Marii Britanii, au surprins Germania. Războiul amenință. După negocieri dure, a fost semnat în cele din urmă un tratat franco-german4 noiembrieurmând, lăsând o mână liberă Franței, care își va putea stabili protectoratul peste o parte din Maroc, în schimb, cedează câteva colonii din Africa. Abia atunci, canotierul Panther și crucișătorul Berlin au părăsit golful Agadir.

15 iunie 1913, trupele franceze debarcă în Agadir, care cu N'Ighir și Founti, are doar mai puțin de o mie de locuitori. În 1916, un prim dig a fost construit în apropierea Founti, un singur dig, numit mai târziu „dig portughez“, care a supraviețuit până la XX - lea  secol. După 1920, sub protectoratul francez, a fost construit un port și orașul a experimentat un prim boom odată cu construirea vechiului cartier Talborjt situat pe platoul de la poalele dealului. Doi ani mai târziu, lângă Talborjt, de-a lungul culorii geologice a Wadi Tildi, începe să fie construit cartierul Yahchech, mai popular.

În jurul anului 1930, Agadir a fost o escală importantă pentru Aéropostale, unde s -au oprit Saint-Exupéry și Mermoz .

În anii 1930 , a început să fie construit un centru modern, conform planurilor urbanistilor Henri Prost , director al departamentului de urbanism al protectoratului și al adjunctului său Albert Laprade , pe un traseu de potcoavă bazat pe faleză, în jurul unui mare bulevard perpendicular pe această faleză, bulevardul Lyautey, redenumit de atunci avenue du Général Kettani. În anii 1950 , dezvoltarea urbană a continuat sub îndrumarea directorului Serviciului de planificare urbană marocană, Michel Écochard .

După 1950 și deschiderea noului port comercial, orașul, foarte dinamic, s-a dezvoltat cu pescuit, conserve, agricultură, minerit. De asemenea, începe să se deschidă spre turism datorită climatului său și a hotelurilor sale frumoase. Câțiva ani la rând, din 1952, Agadir a organizat automobilul Grand Prix , apoi Grand Prix automobile du Maroc .

În 1959, portul a primit vizita iahtului armatorului grec Aristotel Onassis și a gazdei sale, Winston Churchill .

Activitate seismică

29 februarie 1960, Agadir, care avea atunci peste 40.000 de locuitori, a fost devastată de un cutremur de magnitudine 5,7 pe scara Richter , care a ucis peste 15.000.

Au fost înregistrate noi cutremure în regiunea Agadir:

Agadir după 1960

Orașul actual a fost reconstruit la 2  km mai la sud, sub conducerea arhitecților Jean-François Zevaco , Élie Azagury, Pierre Coldefy, Claude Verdugo. Agadir a devenit un oraș mare, cu peste 420.000 de locuitori în 2014, cu un port mare cu patru bazine: port comercial cu pescaj de 17 metri, triunghi de pescuit, port de pescuit, port de agrement cu port de agrement. Agadir a fost primul port de sardină din lume în anii 1980 și are o faimoasă plajă care se întinde pe 10  km, cu una dintre cele mai frumoase plimbări pe malul mării din regiune. Clima sa oferă 340 de zile de soare pe an și permite înotul în toate anotimpurile; iarna este excepțional de blândă și căldura verii nu este niciodată sufocantă (ceața de vară nu este neobișnuită acolo).

Agadir este principalul centru turistic al țării, un loc uneori contestat de Marrakech și principalul port pescăresc din Maroc. Activitatea comercială este și ea în plină expansiune, odată cu exportul de citrice și legume produse în valea fertilă Souss .

Cu clădirile sale albe, bulevardele sale cu flori largi, hotelurile sale moderne și cafenelele sale în stil european , Agadir nu mai este un oraș tipic al Marocului tradițional, ci un oraș turistic de pe litoral.

Golful Agadir este membru al Clubului celor mai frumoase golfuri din lume .

Orașul este deservit de aeroportul Agadir-Al Massira .

Organizarea urbană

Actualul municipiu urban Agadir este rezultatul unei regrupări a teritoriilor a patru municipalități: fostul municipiu urban Agadir, municipiul urban Anza , pe coastă, la nord-vest, municipalitatea rurală Bensergao (de asemenea, scris Ben Sergao), la sud, și comuna rurală Tikiouine, la sud-est.

Centrul orașului

Vasta și dinamică, cuprinde bulevardele Mohammed V și Hassan II, Valea Păsărilor, bulevardele generalului Kettani, Mohammed VI, Moulay Abdellah și Mokhtar Soussi, precum și bulevardul principal al FAR ( Forțele Armate Regale ). De asemenea, include Place Salam, Place de l'Esperance și Moscheea Loubnane, precum și Place des Deux-Fontaines, care duce la marele teatru verde al municipalității.

Odată cu regruparea mai multor municipalități, centrul orașului se îndreaptă treptat spre districtul Haut Founty, unde se construiesc noi administrații în jurul noii curți de apel.

Plaja

Din plin de viață și dinamic, sectorul turistic de pe litoral este format din bulevardul din 20 august, bulevardul Tawada, bulevardul Cornichei, bulevardul de l'Oued Souss și cartierul Founty, Baie des Palmiers. Are multe hoteluri, restaurante, cafenele moderne și o zonă rezidențială de vile.

Un vast proiect de îmbunătățire pentru oraș este în curs de finalizare. Agadir a achiziționat astfel o frumoasă promenadă pe malul mării pentru aproximativ cinci kilometri. Un port de agrement recent, cu multe magazine de lux, a fost construit la poalele Casbah. În depărtare, putem vedea o inscripție pe munte, deviza Marocului  : الله الوطن الملك ( Allah, al-watan, al-malik ), care înseamnă în franceză „Dumnezeu, patria, regele”.

Districtul Amsernat

Cartier construit în prefabricate după cutremurul din 29 februarie 1960pentru a-i întâmpina pe supraviețuitori. Amsernat (ar proveni de la „suflete pe covorase”, supraviețuitorii fiind găzduiți anterior în corturi și dormind pe covorase în Timirsit în actuala prefectură a Inezgane Aït Melloul.

În 1966, mulți dintre acești supraviețuitori au fost relocați în districtele noului Talborjt și Ihchach (Yachech), care au fost recent construite în formă solidă. Familiile relocate au fost înlocuite de locuitorii unei alte zone din mahalaua ElKhyame, unde locuia o populație sahrawi care s-a stabilit în Agadir după cutremur.

La începutul anilor 1970 , statul a început să reamenajeze districtul Amsernat prin acordarea de loturi de terenuri la prețuri simbolice (2.000 dirhami pe lot). Casele prefabricate au cedat de atunci caselor familiale permanente (RC + 1).

Amsernat găzduiește sucul al-Had: cel mai mare souk urban din Africa .

Noul Talborjt

Construit în 1966 pentru a găzdui unii dintre supraviețuitorii cutremurului relocați inițial în cartierul Amsernat, poartă numele vechiului cartier Talborjt („mic fort” din tachelhit, amintirea turnului de apă , prima construcție a platoului vechiului Talborjt ). Foarte plin de viață, Noul Talborjt, reconstruit departe de vechiul Talborjt, are ca arteră principală Bulevardul Mohammed Cheikh Saâdi, care poartă numele cuceritorului portughezilor în 1541. Celelalte căi principale sunt Avenue du President Kennedy și29 februarie. Există, de asemenea, Moscheea Mohammed V, Grădina Olhão (un oraș de coastă situat în sudul Portugaliei , cu care Agadir este înfrățit) și muzeul său memorial și Grădina Ibn Zaydoun. Unele hoteluri și restaurante bune au fost amenajate în arterele principale.

Districtul Ihchach (Yachech)

A fost construit în 1966, în același timp cu districtul Talborjt, pentru a găzdui unii dintre supraviețuitorii cutremurului, care s-au mutat inițial în districtul Amsernat.

Cartiere rezidențiale

Porturile

De-a lungul deceniilor, Agadir a achiziționat mai multe porturi: două porturi de pescuit, un mare port comercial și recentul port de agrement cu portul său de agrement.

Avenue du Port, principala arteră a districtului Anza, este înconjurată de fabrici de conserve și are câteva mici restaurante populare care se învecinează cu piața de pește.

Kasbah, Agadir Oufella

Kasbah, ( Agadir Oufella , Agadir le haut sau Agadir N'Ighir , Agadir al dealului ), era, cu Founti care se întindea la poalele sale în fața mării, cel mai vechi cartier din Agadir. Cetate autentică, cu străduțe mici și pline de viață, a fost construită în 1572 de sultanul Moulay Abdallah el-Ghalib . Deasupra ușii din față, puteți citi inscripția în arabă și olandeză „Temeți-vă de Dumnezeu și onorați-l pe rege”.

Al mândriei cetăți, după cutremurul din 29 februarie 1960, că zidul lung restaurat care înconjoară un teren neconstruibil, dar priveliștea rămâne excepțională pe golful Agadir și pe porturi. Bătrânii din Agadir își amintesc de faimoasa „cafenea maură” din Kasbah și de vederea panoramică.

Pe deal este scris în arabă deviza Marocului: الله الوطن الملك ( Allah, al-watan, al-malik ), „Dumnezeu, patria, regele”. La fel ca meterezele, este iluminat noaptea.

Reabilitarea Kasbah din Agadir Oufella este în curs de desfășurare și va permite recent descoperirea de metereze din perioada Saadiană .

Bătrânul Talborjt

Dominând malul mării și vadiul Tildi , acest cartier vechi (al cărui nume este scris uneori Talbordjt ) a fost odată un loc comercial și foarte plin de viață, cu piața sa mare, unde se ținea un souk săptămânal, hotelurile sale, școlile sale, moscheea sa. 90% din clădirile de acolo au fost distruse sau grav avariate de cutremurul din 1960 . Ras după cutremur, acum acoperit de vegetație, este clasificat ca zonă neconstruibilă. Artera sa principală, Avenue El Moun, se întinde pe mai mult de doi kilometri și este utilizată doar pentru școlile de șoferi care își pregătesc elevii acolo.

Abatorul (districtul industrial)

Unul dintre cele mai populare cartiere; este cunoscut pentru locul său de taxiuri și autobuze. Este o răscruce de drumuri care reunește inima orașului și a împrejurimilor sale. Este districtul cel mai puțin afectat de cutremurul din 1960.

Souq al-Had

Souk al-Had este cel mai mare souk urban din Africa . Are aproximativ 6.000 de magazine mici. Este înconjurat de metereze și are mai multe intrări. Ca orice souk, este organizat în diferite sectoare: mobilier, meșteșuguri, îmbrăcăminte, legume, măcelărie, condimente, uleiuri esențiale ... S-au restaurat metereze și s-au efectuat lucrări majore de dezvoltare.

Primește în medie între 30.000 și 40.000 de vizitatori în fiecare zi și până la mai mult de 80.000 în weekend și în timpul sărbătorilor religioase, fie că sunt turiști sau localnici.

Medina

Medina este un spațiu de artizanat creat în 1992 de artistul italian Coco Polizzi, în Bensergao, cartierul Agadir, la 4,5  km de centrul orașului . Construit după tehnicile de construcție berbere tradiționale, este un fel de mic muzeu în aer liber, pe cinci hectare, care găzduiește ateliere de meșteșugari, un muzeu, reședințe individuale, un mic hotel și o grădină exotică.

Economie

Orașul găzduiește o fabrică de ciment deținută de Ciments du Maroc , o filială a grupului italian Italcementi , care este transferată către noua unitate de producție construită, la 40 de kilometri distanță. De asemenea, are un port care găzduiește, printre altele, un șantier naval, singura școală marină marină comercială și o zonă industrială. Explorarea petrolului urma să înceapă pentru prima dată în afara Agadirului, în 2013, cu instalarea mai multor companii de servicii petroliere.

Transport

Transport public

De cand 1 st luna septembrie anul 2010, rețeaua de autobuze Agadir este operată de compania spaniolă Alsa , de asemenea manager de transport public în alte câteva orașe mari din Maroc. Rețeaua contează în202043 de linii pentru o flotă de 206 vehicule. Rețeaua deservește majoritatea municipalităților din Agadir și liniile periurbane leagă aglomerarea de orașe uneori la mai mult de 50 de kilometri de Agadir, cum ar fi Tamri în nord, Oulad Teïma în est, Aït Baha în sud-est. iar Massa spre sud.

O primă linie de autobuz la nivel înalt este planificată pentru 2022. Ar trebui să conecteze portul la districtul Tikiouine pe o axă nord-vest / sud-est.

Aeroport internațional

Aeroportul Agadir Al Massira este situat la 7 km est de Aït Melloul și 13 km sud - est de Agadir. Este al treilea aeroport marocan din punct de vedere al prezenței. Agadir are o gamă largă de conexiuni aeriene către Europa , în principal către Franța , Germania , Marea Britanie , Scandinavia , Europa Centrală și de Est (în principal prin zboruri charter .

Rețea rutieră

Agadir este conectat la rețeaua de autostrăzi naționale , deoarece2010și inaugurarea autostrăzii A 3 care leagă Marrakech de Agadir. Inaugurarea acestei secțiuni de autostradă a fost un pas important în deschiderea Agadirului și, în general, a sudului Marocului. O autostradă de ocolire Agadir de 40 de kilometri este planificată să ocolească Agadirul Mare spre est.

Agadir se află, de asemenea, în centrul unei rețele importante de autostrăzi (drumuri cu taxă dublă ) care leagă orașul de Taghazout în nord, Taroudant în est și Tiznit în sud.

Transport feroviar

Până acum Agadir nu a fost niciodată conectat la rețeaua feroviară națională , al cărei punct de sud a fost de atunci1923gara Marrakech . Această situație se va schimba datorită proiectului LGV Marrakech - Agadir . Înmartie 2020, guvernul anunță exproprierea mai multor situri din districtul Hay Mohammadi din nord-estul Agadirului unde va fi construită viitoarea stație a orașului.

Vreme

Precipitațiile cumulate anuale în Agadir sunt de 250  mm . În funcție de an, ploile pot fi abundente și pot provoca inundații, așa cum a fost cazul în 2008, 2009 și 2010. Cele câteva zile ploioase apar între noiembrie și martie. Soarele este de peste 340 de zile pe an, dar ceața și roua de dimineață vara nu sunt neobișnuite. Temperaturile sunt puternic influențate de frontul eolian prezent pe tot parcursul anului și variază puțin între iarnă și vară. Temperaturile medii variază de la 14  ° C - 16  ° C în ianuarie, până la 20  ° C - 25  ° C în iulie. Cu toate acestea, regiunea se confruntă uneori cu creșterea aerului saharian numit chergui , care poate provoca în mod excepțional și timp de câteva zile (2-5) căldura să crească peste 40  ° C (vezi Clima Marocului ).

Cea mai scăzută temperatură înregistrată la săptămâna este -2.6  ° C . O înregistrare de căldură de 49,1  ° C , a fost stabilită la aeroportul din Agadir pe30 iulie 2009.

În 1950, afișul Companiei de navigație Paquet proclama „Iarna ca vara, mă scald în Agadir”.

Agadir
lună J F M LA M J Jt LA S O NU D
Temperatura (° C) 14 15 17 17 19 22 24 24 23 21 18 14
Precipitații (mm) 46 43 30 25 3 0 0 0 3 25 53 61
Lună J F M LA M J J LA S O NU D
Record de căldură (ref) 32 31 36 39 45 46 49 48 45 39 37 32
Record rece (ref) -2 3 5 7 9 10 12 13 8 5 2 0

Cultură

Festivalul Timitar , Festivalul de Amazigh muzică și muzica lumii, are loc în Agadir în fiecare vară, de la crearea sa înIulie 2004.

Asociația Maroc Mouvement este implicată în domeniul artistic și organizează concerte, expoziții și întâlniri în artele plastice, design, muzică, grafică, fotografie, mediu și sănătate.

Alte evenimente de pe agenda culturală a orașului Agadir:

Orașul are trei palate, dar regele Mohammed al VI-lea , care preferă nordul țării și în străinătate, rareori vizitează.

Educaţie

Orașul Agadir are Universitatea Ibn Zohr , una dintre cele mai mari din Maroc și care include facultatea de medicină și farmacie, facultatea de științe , facultatea de științe juridice, economice și sociale , facultatea de litere și științe umane, facultatea polidisciplinară din Ouarzazate și unitățile de învățământ superior: Școala Națională de Științe Aplicate (ENSA), Școala Națională de Afaceri și Management (ENCG), Școala Superioară de Tehnologie din 'Agadir (ESTA) și Școala Națională de Arhitectură (ENA) ).

Dar și Universitatea Internațională din Agadir (Universiapolis).

De asemenea, are o școală franceză în străinătate , liceul francez din Agadir, precum și liceul public Youssef-Ben-Tachfine, clasele pregătitoare pentru marile școli (CPGE) Mohammed-Réda-Slaoui și liceul tehnic Al- Idrissi.

Liceul Internațional Francez din Agadir

Liceul internațional francez d'Agadir (în arabă الثانوية الفرنسية بأغادير ) este un centru de învățământ aprobat de Ministerul francez al educației naționale în cadrul Oficiului școlar universitar și internațional (OSUI), în conformitate cu Convenția culturală franco-marocană și în conformitate cu controlul serviciului de cooperare și acțiune culturală al Ambasadei Franței . Liceul francez din Agadir există sub statutul său actual din 1997 . S-a mutat în clădiri noi construite în 2002 pe proiectele arhitecturale ale lui Mohamed Salem Bouaida, absolvent al Școlii de Arhitectură Saint-Luc din Bruxelles . Liceul întâmpină elevii francezi, marocani și străini de la secțiunea medie a școlii de copii la ultimul an, unde se pregătește pentru bacalaureatul francez și Opțiunea internațională a acestui bacalaureat (secțiunea științifică S și secțiunea economică și socială ES ). Liceul francez din Agadir a creat o secțiune BTS Tourism (animație și management turistic local - AGTL) . Atașamentul față de liceul internațional francez din Agadir al fostei școli primare și colegiu „Paul-Gauguin”, în cadrul AEFE , a fost eficient din 2014. Numărul de elevi este de aproximativ 1.220 de studenți.

Sport

Foști guvernatori

Personalități legate de Agadir

Locuri de vizitat

Vezi în jur

Filme filmate la Agadir

Înfrățire

Orașul Agadir este înfrățit cu:

Pact de cooperare:

Note și referințe

  1. http://soussmassa.ma
  2. Dicționar universal al gentilelor în franceză pe Toponymie.gouv.qc.ca [PDF]
  3. Republica Franceză, Comisia generală de terminologie și neologie, recomandare privind numele statelor, locuitorilor, capitalelor, oficiilor diplomatice sau consulare (listă întocmită de Ministerul Afacerilor Externe și Europene) ,10 iunie 2010( citește online )
  4. „  Recensământ: un sfert din populație locuiește în 7 orașe  ”, The Economist ,23 martie 2015( citiți online , consultat pe 29 august 2020 ).
  5. prin autostrada A7
  6. [PDF] Haut-commissariat au Plan, „  Recensământul general al populației și locuințelor din 2014  ” , pe rgph2014.hcp.ma (accesat la 6 septembrie 2015 )
  7. Orașul Agadir - MLP immo
  8. Ouedia Yermeche , „Stare civilă și antroponimie în Algeria: Tipologia numelor de familie bazate pe toponimie” , în Farid Benramdane și Brahim Atoui, Nominalizare și denumire: Numele locurilor, triburilor și oamenilor din Algeria , Oran, Éditions CRASCO,2005( ISBN  9961813146 ) , p.  175.
  9. Kamal Naït-Zerrad, Dicționar de rădăcini berbere: Ḍ-Gey , Peeters Publishers, 2002 ( ISBN  9789042910768 ) , Dicționar de rădăcini berbere: Ḍ-Gey pe Google Books
  10. Tribul Ksima
  11. „Numele care pare să ateste existența unei piețe de miercuri,„  souk el-arba  ”, lângă o mansardă colectivă. » Cronica Santa-Cruz du Cap de Gué , Paris, 1934
  12. Cronica Santa-Cruz du Cap de Gué , Paris, 1934
  13. Ighir (pronunțat irrhir ) înseamnă mai întâi umărul , apoi înălțimea . Cuvântul este, de asemenea, la originea numelui Cap Ghir . Toponimia Maghrebului
  14. Charles-André Julien, Istoria Africii de Nord , Paris, 1994
  15. Maurice Barbier, Conflictul din Sahara Occidentală , 1982
  16. Charles de Foucauld, Recunoaștere în Maroc (1883-1884) , ed. L'Harmattan, col. „Les Introuvables”, Paris, (reeditare 2000) ( ISBN  978-2-7384-6645-7 )
  17. Diagrama viitorului oraș în revista La Géographie sur Gallica
  18. Vizita lui Winston Churchill la Agadir
  19. Site dedicat cutremurului din Agadir din 1960
  20. „  Pământul a tremurat în regiunea Agadir  ” , pe Today Maroc ,29 ianuarie 2015.
  21. „  Un cutremur de 4,5 grade a fost resimțit la Agadir  ” , pe Médias 24 ,20 februarie 2017.
  22. „  Stars Insider  ”
  23. "  Souk Al Had în timpul Ramadanului  ", Le Matin ,21 iunie 2015( citește online ).
  24. [1]
  25. Talborjt 1930-1960
  26. O medină în Agadir
  27. (en) Italcementi
  28. „  Agadir Alsa  ” , pe Alsa.ma (accesat la 22 iunie 2020 ) r
  29. „  Agadir: prima linie de autobuz de serviciu la nivel înalt programată pentru 2022  ” , pe LesEco.ma ,10 iulie 2019(accesat pe 22 iunie 2020 )
  30. „  Aeroporturile din Maroc: traficul aerian al anului 2019  ” , pe Onda.ma ,2019(accesat pe 22 iunie 2020 )
  31. (en + fr) „  Agadir bypass - #Project  ” , pe Skyscrapercity.com (accesat la 22 iunie 2020 )
  32. „  Proiectul unei linii TGV Marrakech - Agadir începe faza de expropriere a terenurilor  ” , pe Yabiladi.com ,7 martie 2020(accesat pe 10 iunie 2020 )
  33. Temperaturi extreme în întreaga lume
  34. Aeroportul Agadir (Maroc) max. 49.1 Nou record record național pentru Maroc
  35. „Iarna ca vara, mă scald în Agadir”
  36. Asociația Maroc Mouvement
  37. Pierre Puchot , „  În Maroc”, vă tratăm ca pe o insectă  ” , în Le Monde diplomatique ,1 st aprilie 2020
  38. Liceul francez - OSUI Agadir
  39. Salvați identitatea arhitecturală a Agadirului!
  40. Crearea unui BTS AGTL la liceul francez din Agadir din Maroc
  41. Scrisoare către părinți și personalul consilierului pentru cooperare
  42. Un cuvânt de la director
  43. Moha El Bouhali pe Arts du monde.com
  44. Vincent Giret și Véronique Le Billon, Viețile ascunse ale DSK , Seuil, 2000 ( ISBN  9782020370608 )
  45. (de) "  Saphia Azzedine,"  Zorngebete  "  " , despre Institutul francez din Berlin ,2012(accesat pe 7 martie 2013 )
  46. (în) „  Locații de filmare pentru Glorie  ” pe akas.imdb.com (accesat la 29 aprilie 2012 )
  47. Înfrățire

Referințe

  1. Planul de dezvoltare municipală

Vezi și tu

Bibliografie

Articole similare

linkuri externe