Siata

Siata
sigla siata
Creare 1926
Dispariție 1970 în Italia
1973 în Spania
Fondatori Giorgio Ambrosini
Forma legala A EI
Sediul central Torino Italia
 
Activitate Automobile
Produse Caroserii auto
Filiale Siata española

Compania Siata acronim pentru „  Società Italiana Applicazioni Tecniche Auto-Aviatorie  ” (Societatea italiană de aplicații tehnice pentru automobile și aviație), a fost un mic producător italian de automobile , creat în 1926 de Giorgio Ambrosini și va rămâne activ în Italia până în 1970 .

Istorie

În timpul celui de-al doilea război mondial

Compania Siata SpA , creată de Giorgio Ambrosini în 1926 la Torino , este specializată de la bun început în fabricarea componentelor mecanice - piese de schimb și truse - pentru transformări de automobile, în special pentru a spori performanța, în special modelele Fiat . Principalele sale pregătiri se referă la motoarele Fiat 522 , Fiat 524 , Fiat 514 și Fiat 508 Balilla .

În timpul celui de- al doilea război mondial , Siata, într-o strategie de dezvoltare futuristă și vizivă, a decis să înceapă proiectarea unui mic motor auxiliar în 4 timpi pentru biciclete care s-a dovedit a fi cel mai eficient al timpului. Așa apare „Cucciolo”, care beneficiază de tehnologia modernă, pe care este comercializat26 iulie 1945. Succesul acestui motor mic este atât de important încât obligă Siata, pentru a ține pasul cu ordinele, la o parte din producția sa subcontracteze la Bolognese producătorului Ducati , care a avut o instalație de fabricare a componentelor electromecanice. Această subcontractare va orienta destinele Ducati către lumea celor două roți, cu succesul pe care îl cunoaștem.

Anii 1950

În urma războiului, numele companiei a devenit „Siata - Società Italiana Auto Trasformazioni Accessori” (Compania italiană pentru accesorii și transformări auto) care se va concentra pe fabricarea de mașini complete, sportive și de turism, întotdeauna pe baze mecanice Fiat , considerate să fie cel mai de încredere.

Prima sa realizare în 1949 a fost Siata Amica , o mică cu două locuri convertibile pe un Fiat 500 Topolino mașină . În anul următor, va fi Siata Daina , un decapotabil impunător derivat de la Fiat 1400 . În 1952 , va fi Siata 208 , derivat din marele coupe sportiv Fiat 8V , la care Siata a participat la studiul și dezvoltarea sa. Autorul este designerul Giovanni Michelotti al caroseriei Bertone . Această mașină este construită în 56 de unități. Pentru unii clienți americani, un motor Chrysler V8 ar putea echipa vehiculul ca înlocuitor al V8-ului italian. În același an, a fost prezentat Siata 300 î.Hr. , o evoluție sportivă a Amica. Acesta va fi exportat pe scară largă în Statele Unite, unde va participa cu succes la multe competiții auto locale. A dobândit deja o reputație solidă prin angajamentele sale față de cursa Mille Miglia , echipată ca întotdeauna cu motoare Fiat .

În 1954, este prezentată Siata Mitzi , o mașină mică cu un motor de 434 cm 3 . În a doua jumătate a anilor 1950, SIATA s-a dedicat modelelor derivate de la celebrul Fiat 600 , vedeta europeană a vremii. În urma unui acord de parteneriat cu Abarth datând din 1959 , Siata 750 este comercializat, în versiuni coupe și spyder .

Sfârșitul mărcii în Italia

În anii 1960 , SIATA s-a remarcat cu Siata TS , un coupe proiectat de Michelotti a cărui bază mecanică a venit de la Fiat 1300/1500 . În 1967 , va fi cel mai mare succes al mărcii cu Siata Spring , un mic spioner de stil retro, așa cum era moda în acei ani. Siata primăvară este proiectat pe întreaga bază mecanică - șasiu și motor - al Fiat 850 .

Din păcate, „Primăvara” va fi ultima Siata. Compania încetează orice activitate în Italia la sfârșitul anului 1970 . Uneltele de fabricație de primăvară au fost ulterior vândute către ORSA, o sucursală a producătorului ISO Rivolta, care va construi modelul sub licență și îl va comercializa sub denumirea „  Seat-ORSA 850 ER Spring Special  ”.

Șabloane

Filiala spaniolă Siata Española SA

Siata Española SA a fost filiala spaniolă a Siata Italia. Compania a fost înființată în 1960, avea sediul în Barcelona și fabrica din Tarragona . Compania a fost activă timp de 14 ani, din 1960 până în 1973 și va fabrica în total peste 15.000 de vehicule.

Siata Espanola, ca și compania-mamă italiană, era specializată în caroserie specială, conversie de motoare și alte accesorii auto. Siata Española a produs în principal caroserii speciale pentru producătorul spaniol SEAT , o filială a Fiat Auto la acea vreme. Nu a produs vehicule pentru terți, dar și-a proiectat propriile caroserii și a fabricat modelele finite corespunzătoare. Majoritatea realizărilor sale vor fi construite pe baza celebrului SEAT 600 , cu excepția prototipului coupé Siata Barcino prezentat la Târgul de la Barcelona din 1960. Acest model unic a fost construit dintr-un Seat 1400 C transformat într-un coupé cu motor a căror deplasare fusese mărită la 1.700 cm3.

Principalele modele fabricate în Spania

Anexe

Articole similare

linkuri externe