Fiat 1100 Siata Tipo Ufficio este un prototip de automobile realizat de constructorul italian Siata în 1943 .
Bombardamentele repetate ale forțelor americane care au afectat practic toate orașele din nordul Italiei începând cu lunaNoiembrie 1942, pusese serios în dificultate marile fabrici din Lombardia și, în special, din Piemont . Obiectivul strategic al armatelor aliate era de a reduce puterea producției italiene, dar aceste devastări au cauzat deseori multe daune colaterale de care se temeau industriașii: distrugerea birourilor și a altor ateliere independente de fabrici. De foarte multe ori, incendiile rezultate în urma bombardamentelor au distrus arhivele fabricilor, distrugând iremediabil activele acestor companii, brevete, contracte, chitanțe și titluri etc.
Mulți antreprenori au încercat să transfere aceste arhive în a doua lor casă, la mare sau la munte, departe de orașe și zone industriale, ceea ce a cauzat disconfort semnificativ în operațiunile de zi cu zi, având în vedere imposibilitatea consultării în timp real. .
Având în vedere această problemă crucială pentru afaceri, Siata a investigat o paradă și a prezentat o mașină care servește ca birou și arhivă.
Construit pe baza mecanică a ampatamentului lung Fiat 1100 L , Siata Tipo Ufficio avea o caroserie care astăzi ar fi definită ca un monovolum cu o parte din spate în consolă ușor detașabilă care poate fi atașată la caroseria față a mașinii. Această „remorcă” a fost folosită pentru a stoca documente arhivate.
Cabina era foarte înaltă și spațioasă. A fost accesat prin patru uși care dădeau acces la un scaun din spate confortabil și la două scaune pivotante în față. Volanul era detașabil și servea drept suport de masă în centrul vehiculului, între rândurile de scaune.
În ciuda dimensiunilor sale și a profilului aerodinamic redus, mașina a atins o viteză de 90 km / h.
Acest prototip rulant, gata de industrializare, a fost prezentat pe 10 noiembrie 1943. A existat, de asemenea, o formulă de 8 locuri pentru familiile numeroase.
Evenimentele legate de război au împiedicat lansarea producției de serie mică a Siata Tipo Ufficio, din care, totuși, au fost fabricate câteva exemple, dar niciuna nu a fost restaurată.