Markku Alén

Markku Alén conducând Lancia Delta HF 4WD la Rally Britain 1987. Biografie

Data de nastere	15 februarie 1951
Locul nasterii	Helsinki
Naţionalitate	Finlanda

Carieră

Ani de activitate	1973-1993 și 2001
Calitate	Pilot de curse

Traseu

Ani	Grajd	0C.0 ( V. )
	Fiat , Ford , Lancia , Subaru , Toyota

Statistici

Numărul de curse	129
Podiumuri	56
Victorii	19
Campion mondial	FIA Drivers Cup și dublu vicecampion

Markku Alén , cunoscut sub numele de Mister maximum attack , este un pilot de raliu finlandez , născut pe15 februarie 1951în Helsinki .

Biografie

Debutul său - succes remarcabil cu 4 podiumuri succesive la Raliul Finlandei din 1971 până în 1974 - datează din 1969 pe Renault 8 Gordini, deja câștigător de clasa 1 la Raliul Național 1000 Lacuri . A petrecut pe Opel Kadett Rallye în 1970, apoi pe Volvo 142 timp de trei sezoane înainte de a cunoaște Fiat 124 Abarth (2 ani) și mai ales 131 Abarth Rallye (6 ani), între 1974 și 1981 (șofer oficial Fiat opt ani). În 1977 , 1978 și 1980 a participat la cucerirea singurelor trei titluri mondiale ale producătorilor mărcii din Torino .

După Sandro Munari , a devenit al doilea câștigător al Cupei conducătorilor auto de raliuri FIA în 1978 pe Fiat 131 Abarth și Lancia Stratos , precum și campion finlandez de raliuri în grupa 4 în același an cu Fiat 131 Abarth. În 1980 este dominat (al 6- lea în piloți) de germanul Walter Röhrl pentru a cuceri titlul mondial în echipa italiană și a participat la 24 de ore de la Le Mans în același an pe un Lancia Beta Monte Carlo care trebuia să se retragă. cu cei doi coechipieri ai săi după 26 de ture.

Șase ani mai târziu a devenit vicecampion mondial de raliuri în 1986 la Lancia Delta S4 (cu doar 14 puncte în spatele lui Juha Kankkunen ), performanță pe care a repetat-o în 1988 la Lancia Delta Integrale în spatele lui Mikki Biasion de data aceasta. Din 1982 până în 1989 a petrecut șapte sezoane noi cu echipa oficială Lancia Martini Racing . De fapt, el a obținut un total substanțial de 4 locuri trei în campionat, în 1979, 1983, 1984 și 1987.

În 1990 a devenit pilot oficial Subaru pe Subaru Legacy RS încă două sezoane (un podium în Suedia în 1991), iar în 1992 funcționează pe o echipă Toyota Celica Turbo 4WD Toyota Europe, terminând încă 3 e acasă. Ultimul său podium WRC (al 2- lea ) a fost obținut în timpul raliului kenyan Safari din 1993, la vârsta de 42 de ani, după douăzeci de ani de prezență regulată în lume.

În 2001 timp de 50 de ani, a participat la 24 - lea timp în mitingul național pe un Ford Focus RS WRC , la opt ani de la ultima sa iesire cu Subaru Impreza 555, terminând în 16 - lea loc în compania Ilkka Riipinen.

În Belgia, pe lângă participarea la Boucles de Spa în 1995 pentru a participa la Campionatul European (ultimul său podium achiziționat în competiție, 2 e pe o fabrică Toyota Celica Turbo 4WD), contestă și versiunea „HCV” a buclelor Legend Spa în timpul 2008 și 2009 cu un Porsche 911 , copilotul profesionist belgian Stéphane Prévot îl gestionează apoi.

2012 și 2013 îl văd acum câștigând de două ori un alt miting „istoric”, „Rallylegend” al Republicii San Marino , mereu alături de compatriotul său Ilkka Kivimäki, care l-a susținut cu fidelitate din 1973.

Premii

Titluri de valoare

Titluri de valoare
Sezon	Titlu	Mașină
1978	Campioana finlandeză la raliul grupului 4	Fiat 131 Abarth
1978	Cupa Italiei a Pilotilor	Lancia Stratos HF
1978	Câștigător al Cupei conducătorilor auto de raliuri FIA	Fiat 131 Abarth și Lancia Stratos
1986	Vicecampion al lumii raliurilor	Lancia Delta S4
1988	Vicecampion al lumii raliurilor	Lancia Delta Integrale

Victoriile raliului

Victorii italiene
#	Sezon	Raliu	Țară	2 e pilot / copilot	Mașină
1	1978	6 - lea masina de turism Italia	Italia	Giorgio Pianta Ilkka Kivimäki	Lancia Stratos HF
2	1980	A 8- a mașină de turism Italia	Italia	Riccardo Patrese Ilkka Kivimäki	Lancia Monte-Carlo Turbo

Câștigă în Campionatul Finlandez de Raliuri
#	Sezon	Raliu	Țară	Co-pilot	Mașină
1	1979	24 - lea raliu Hanki	Finlanda	Ilkka Kivimäki	Fiat 131 Abarth

Victoriile Campionatului European de Raliuri
#	Sezon	Raliu	Țară	Co-pilot	Mașină
1	1974	Raliul Țării Galilor	Regatul Unit	John davenport	Ford Escort RS 1600
2	1978	6 - lea masina de turism Italia	Italia	Ilkka Kivimäki	Lancia Stratos HF
3	1988	Al 11- lea Raliu Costa Smeralda	Spania	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta Integrale

Victoria Campionatului Mondial de Raliuri (WRC)
#	Sezon	Raliu	Țară	Co-pilot	Mașină
1	1975	Al 9- lea Raliu al Portugaliei	Portugalia	Ilkka Kivimäki	Fiat Abarth 124 Rallye
2	1976	26 e Raliul 1000 Lacuri	Finlanda	Ilkka Kivimäki	Fiat 131 Abarth
3	1977	Al 11- lea Raliu al Portugaliei	Portugalia	Ilkka Kivimäki	Fiat 131 Abarth
4	1978	Al 12- lea Raliu al Portugaliei	Portugalia	Ilkka Kivimäki	Fiat 131 Abarth
5	1978	Al 28- lea Raliu al celor 1000 de lacuri	Finlanda	Ilkka Kivimäki	Fiat 131 Abarth
6	1978	Al 20- lea Raliu Sanremo	Italia	Ilkka Kivimäki	Lancia Stratos HF
7	1979	29 e Raliul 1000 Lacuri	Finlanda	Ilkka Kivimäki	Fiat 131 Abarth
8	1980	30 e Raliul 1000 Lacuri	Finlanda	Ilkka Kivimäki	Fiat 131 Abarth
9	nouăsprezece optzeci și unu	Al 15- lea Raliu al Portugaliei	Portugalia	Ilkka Kivimäki	Fiat 131 Abarth
10	1983	Al 27- lea Tour de Corse	Franţa	Ilkka Kivimäki	Lancia Rally 037
11	1983	25 th Rallye Sanremo	Italia	Ilkka Kivimäki	Lancia Rally 037
12	1984	Al 28- lea Tour de Corse	Franţa	Ilkka Kivimäki	Lancia Rally 037
13	1986	21 st Rally Olympus	Statele Unite	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta S4
14	1987	21 - lea Raliul Portugaliei	Portugalia	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta HF 4WD
15	1987	34 e Raliul Acropolei	Grecia	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta HF 4WD
16	1987	37 - lea Raliul Finlandei	Finlanda	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta HF 4WD
17	1988	38 - lea Raliul Suediei	Suedia	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta HF 4WD
18	1988	38 - lea Raliul Finlandei	Finlanda	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta Integrale
19	1988	37 th Wales Rally GB	Regatul Unit	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta Integrale

(notă: a câștigat și Raliul Sanremo în 1986 pe un Lancia Delta S4 al echipei Martini Lancia ... dar rezultatul acestei curse a fost anulat integral în decembrie de FIA , din cauza anumitor vehicule. În 1986 a obținut în cele din urmă un total de opt podiumuri oficiale. De-a lungul întregii sale cariere, a urcat de 14 ori în raliul său național.)

Alte podiumuri ale campionatului mondial (37)

2 e Raliul Finlandei: 1973, 1981 și 1984;
2 e Raliu POR: 1974 ( SUA );
2 e Raliul Greciei: 1978, 1981 și 1983;
2 e din Raliul Quebecului: 1978 ( Canada );
2 e Raliul Portugaliei 1980, 1984 și 1989;
Al 2- lea Raliu Monte Carlo: 1983;
2 e Raliul Noii Zeelande: 1984 și 1986;
2 e Raliul Marii Britanii: 1985 și 1986;
2 e din Raliul Suediei: 1986;
Al 2 - lea raliu din Argentina: 1986;
Raliul 2 E Kenya: 1993;
3 e Raliul Marii Britanii: 1973;
3 e Raliul Portugaliei 1973;
3 e Raliul Finlandei: 1973, 1983, 1985, 1986 și 1992;
Al treilea Raliu Monte Carlo: 1975 și 1979;
3 e Raliul Noua Zeelandă 1977 (Raliul Pacificului de Sud );
3 e din Raliul Suediei: 1978 și 1991;
3 e Raliul Kenya: 1979 și 1986;
3 e Raliul Greciei: 1980 și 1984;
3 e Olympus Rally: 1987 (SUA);
3 e din Raliul Australiei: 1989.

Alte victorii

1982: Audi Sport Rally (copilot Ilkka Kvimaki, eveniment organizat de Royal Automobile Club).
1996: 24 de ore de Chamonix , cu Éric Hélary la Opel Astra

Înregistrări

Sezoane cu cel puțin o victorie: 12 (record partajat cu Carlos Sainz și Sébastien Loeb )

Distincţie

Distincţie
Autosport „s International Rally șofer Premiul anual 1988

Note și referințe

Wo sind die fliegenden finnen? pe rallye-magazin.de (30 iulie 2014) .
Istoria Raliului Audi Sport (1958-1986, pe wssccrally.org).