Apărare | |||
La Défense văzut din Turnul Eiffel . | |||
Administrare | |||
---|---|---|---|
Țară | Franţa | ||
Regiune | Ile-de-France | ||
Departament | Hauts-de-Seine | ||
Oraș |
Puteaux Courbevoie Nanterre La Garenne-Colombes |
||
Președinte | Georges siffredi | ||
Tip | Cartier de afaceri administrat de o unitate publică locală | ||
Geografie | |||
Detalii de contact | 48 ° 53 ′ 36 ″ nord, 2 ° 14 ′ 18 ″ est | ||
Zonă | 160 ha = 1,6 km 2 | ||
Transport | |||
Statie |
și : La Defense - Grande Arche |
||
Metroul |
: La Défense Esplanade de La Défense |
||
Tramvai |
: La Défense - Grande Arche Faubourg de l'Arche |
||
Autobuz | Stația de autobuz RATP Terminal Jules Verne : liniile 73 , 141 , 144 , 159 , 174 , 178 , 258 , 275 , 276 , 278 și 360 . |
||
Locație | |||
Geolocalizare pe hartă: Hauts-de-Seine
| |||
La Défense este un cartier de afaceri situat în metropola Greater Paris din Île-de-France , primul din Europa prin extinderea parcului său de birouri, al doilea din Europa pentru volumul de activități financiare după City of London și este pe locul patru cel mai atractiv district de afaceri din lume, potrivit unui studiu publicat de firma EY în 2017. Districtul găzduiește sediul multor companii franceze și străine, precum și autoritatea bancară europeană . Acesta este situat în suburbiile de nord - vest de Paris , în departamentul Hauts-de-Seine , pe teritoriile comunelor din Puteaux , Courbevoie , Nanterre și La Garenne-Colombes , la capătul vestic al axei istorice , care începe la Palatul Luvru și continuă prin Avenue des Champs-Élysées , Arcul de triumf al Étoile și mai departe până la Pont de Neuilly și Arche de la Défense .
Construit din anii 1960 , La Défense este alcătuit în principal din clădiri înalte , care cuprind în principal birouri (aproximativ trei milioane de metri pătrați). La Défense este totuși un cartier mixt: găzduiește 600.000 m 2 de locuințe și deschiderea centrului comercial Les Quatre Temps în 1981 a făcut-o un centru comercial important în Île-de-France. În 2009 , raionul avea 2.500 de companii, aproximativ 180.000 de angajați și 20.000 de locuitori repartizați pe 71 de turnuri. În special, găzduiește sediul marilor multinaționale franceze și străine.
Cartierul se întinde în interiorul și în afara unui bulevard circular cu sens unic . Acesta acoperă 160 de hectare și a fost împărțit în 2011 în patru sectoare principale (Arche Nord, Arche Sud, Esplanade Nord și Esplanade Sud) care înlocuiesc cele douăsprezece sectoare foste numerotate. Cartierul se întinde pe o vastă placă pietonală de 31 de hectare ridicată deasupra terenului natural. Spațiul public al plăcii, în principal mineral, este alcătuit și din grădini suspendate și iazuri. Pe placă, aproximativ șaizeci de opere de artă fac din La Défense un muzeu în aer liber.
La Défense nu este un centru de afaceri izolat, dar este situat într-o zonă vastă din vestul Parisului, unde activitatea terțiară este deosebit de puternică.
Dezvoltarea districtului de apărare a fost încredințată de stat în 1958 către instituția publică pentru dezvoltarea regiunii de apărare (EPAD), al cărei domeniu de intervenție a fost redus în 2000, apoi lărgit.în 2010, devenind înființarea publică a Senei de apărare. Arche (EPADESA) pentru a implementa un proiect coerent de la Sena la Sena , într-una din zonele majore ale Marelui Paris . Domeniul de acțiune al acestei entități creat în 2010 depășește cu mult dincolo de bulevardul circular de la Défense și se extinde acum la municipalitățile Puteaux , Courbevoie , Nanterre și La Garenne-Colombes . Teritoriul este clasificat ca „operațiune de interes național”, care pune autorizațiile de urbanism sub responsabilitatea statului și nu a primarilor. Din 2009, districtul de afaceri este administrat de Defacto, care întreține spațiile publice și asigură promovarea și animația Apărării (misiune condusă până atunci de EPAD).
În Mai 2016Constituția din 1 st ianuarie ca urmare a unei noi instituții publice locale pentru a înlocui EPADESA și Defacto este anunțată de Matignon, transferarea către autoritățile locale de direcție și finanțării gestionarea și dezvoltarea zonei. Punerea în aplicare a acestei fuziuni și transferul gestionării în beneficiul comunităților sunt însă întârziate, atribuite, potrivit directorului general al Defacto, blocării Ministerului Finanțelor.
Crearea instituției publice Paris La Défense a avut loc în sfârșit în 1 st ianuarie 2018. Georges Siffredi este președinte al Consiliului de administrație al instituției publice din 5 iunie 2020.
Numele districtului provine de la statuia numită La Défense de Paris și ridicată spre gloria soldaților care au apărat orașul în timpul războiului franco-german din 1870 . Această sculptură a lui Louis-Ernest Barrias în bronz , deschisă în 1883 pe ceea ce era sensul giratoriu din Courbevoie , a fost mutată în 1964 și înlocuită pe un piedestal în 1983 înainte de Fântâna Agam , la aproximativ cincizeci de metri de locația sa inițială. A fost mutat din nou în 2017 pentru a fi instalat pe curte și astfel a fi mai vizibil.
Prezența umană pe acest mic deal în vest de Paris este foarte veche , deoarece am găsit acolo urme de locuire umană preistorice de tip Levallois , care va fi traversat ulterior de drumul roman vechi, Chaussée Jules César , care a legat Lutetia la Rotomagus și unde formează un cot .
Odată cu dezvoltarea Grădinii Tuileries în 1664 , apoi nașterea Champs-Élysées în 1667 , axa istorică a început să prindă contur.
În 1766, Jean-Rodolphe Perronet se dedică, la rândul său, amenajării pistei în continuitatea Champs-Élysées și atrage o perspectivă asupra planurilor sale sau de pe dealul Roule, (viitorul Place Charles-de-Gaulle ) și primele case din Neuilly , care poartă apoi numele Chemin du Cours, se extinde până la dealul Chantecoq . Acolo, el a proiectat un pătrat rotund pe același model cu Place de l'Étoile , pe care l-a numit Place de l'Étoile-de-Chantecoq pe care a înființat un obelisc înălțime de 40 de metri.
La propunerea inspectorului de construcții al regelui Ange Gabriel , dealul Roule a fost tăiat (5 metri) „astfel încât calea să aibă o pantă egală de la Place Louis XV până la Pont de Neuilly ” . Nivelarea a fost efectuată de Perronet între 1768 și 1774, care a angajat toți cei săraci cu capacitate de muncă la Paris. Movila a fost coborâtă cu 5 metri, iar solul îndepărtat a fost folosit pentru umplerea Champs-Élysées și pentru a forma versanții actualelor străzi Balzac și Washington, iar podul de lemn din Neuilly este reconstruit în piatră. Astfel este amenajat viitorul Național 13 către Sena .
În timpul celui de- al doilea imperiu , a fost planificată extinderea acestui traseu până în câmpia Montesson și Saint-Germain . În 1863 , statuia lui Napoleon I instalată pentru prima dată pe coloana Vendôme este mutată pe locul Lunii Jumătății, care este cu această ocazie redenumită sens giratoriu al Împăratului. Va rămâne acolo până la asediul Parisului din 1870, unde va fi descuiat și pus în siguranță.
În timpul asediului de la Paris din 1870-1871 , sensul giratoriu Courbevoie a fost fortificat prin construirea redutei Courbevoie. Locul va fi apărare, la 21 septembrie 1870 de către a 19- a conducere a regimentului după apariția prusacilor la Malmaison . Sensul giratoriu va fi un punct de trecere obligatoriu pentru trupele franceze în timpul pregătirii luptelor de la Buzenval din 1870 și din 1871 .
După bătălia de la Courbevoie , 2 aprilie 1871 , în timpul comunei de la Paris , trupele de la Versailles au instalat o baterie la sensul giratoriu Courbevoie care a mitraliat podul Neuilly deținut de federați .
În 1878, Consiliul General al Senei a organizat un concurs pentru alegerea unei sculpturi în care se omagiază apărătorii capitalei în timpul asediului din 1870-1871 . 12 august 1883, este inaugurată statuia La Défense de Paris de Louis Ernest Barrias . Sensul giratoriu Courbevoie devine apoi sensul giratoriu La Défense-de-Paris, care în timp va deveni mai simplu sensul giratoriu La Défense.
La începutul XX - lea secol , cu explozia de industrializare , pe pajiști și ferme dispar lăsând loc pentru o multitudine de plante de toate tipurile: spălătorii , articole din piele , aviație , auto (fabrica De Dion-Bouton ) metalurgie , textile, în timp ce Avenue de La Défense, care leagă sensul giratoriu de Pont de Neuilly, este acoperit de braserii , taverne și studiouri ale artiștilor . Linia nr . 9 a Companiei de linii de tramvai din Paris și departamentul de Sene locul de desert.
În 1956, arhitecții Robert Camelot , Jean de Mailly și Bernard Zehrfuss au proiectat CNIT (Centrul Național pentru Industrii și Tehnici) o clădire în formă de triunghi care a fost construită pe locul fabricii Zodiac din Courbevoie .
În septembrie din 1958 care , The Establishment Public pentru Dezvoltarea Apărării (EPAD) a fost creat de către stat pentru a construi, gestiona și anima district. La Défense începe să prindă contur.
În 1962, directorul juridic al EPAD, Jean Cumenge, și notarul Claude Thibierge au inventat sistemul de divizare a volumelor pentru a depăși neajunsurile regimului de coproprietate pentru clădirile înalte. În acest cadru inovator, noul district de afaceri a putut să se dezvolte.
Un prim plan de dezvoltare a fost aprobat de stat în 1964 . Primele clădiri, inclusiv turnul Esso și turnul Nobel, au fost construite și au înlocuit treptat fabricile (legate de mecanici și mașini), mahalalele învecinate și câteva ferme. Centrul de noi industrii și tehnologii (CNIT) , proiectat de arhitecții Robert Camelot , Jean de Mailly și Bernard Zehrfuss , planificat încă din 1956 , înainte de EPAD, a fost inaugurat în 1958 de către generalul de Gaulle cu ocazia expoziției Les Floralies. Turnurile care se supun acestui prim plan, numite prima generație, au toate aceeași dimensiune: o bază de 42 metri pe 24, limitată la o înălțime de 100 de metri și o suprafață de 30.000 m 2 . În 1966 , Turnul Nobel (arhitectul Jean de Mailly) a fost al doilea turn care a stat în La Défense.
La începutul anilor 1970 , turnurile de a doua generație păreau să răspundă cererii puternice. Planul din 1964 este modificat pentru a mări suprafața clădirilor. Turnuri de peste 100.000 m 2 apar ca turnul Fiat (astăzi Areva ), culminând la 184 m cu cele 44 de etaje ale sale. În 1970 , La stația Défense a fost inaugurat și un Aérotrain proiect de legătură pentru a transporta 160 de pasageri la 200 de de km / de ore între La Défense și orașul nou de Cergy-Pontoise , în Val-d'Oise a fost prezentat. Acest proiect va fi în cele din urmă abandonat pe17 iulie 1974, iar linia RER A a intrat în funcțiune completă în 1977 . Din 1973 , criza economică încetinește brusc dezvoltarea acestui district, care este cel mai rău moment: nu se vinde un metru pătrat de birou timp de patru ani.
Până la începutul anilor 1980 , pentru a stimula construcția de apărare, turnurile din a treia generație sunt construite pe un model mai economic: mai puțin largi și mai puțin înalte pe măsură ce Pascal întoarce , întoarce Voltaire și întreaga zonă Michelet. Cel mai mare centru comercial din Europa la acea vreme (100.000 m 2 ), Les Quatre Temps , a fost creat în 1981 . În 1982 , EPAD, sub conducerea președintelui François Mitterrand , a lansat competiția „Tête Défense” care a dus la construirea Grande Arche . În aceeași perioadă, au fost construite hoteluri, CNIT a fost remodelat ( 1989 ) și extinderea liniei 1 a metroului din Paris , inaugurată pe1 st luna aprilie anul 1992, apropie Apărarea de Parisul intramural.
La acea vreme, Christian Pellerin era unul dintre principalii promotori ai districtului La Défense. Sacru „rege al apărării” în anii 1980, apoi destituit în urma mai multor condamnări.
În 1991, construcția turnului nesfârșit al lui Jean Nouvel , al doilea cel mai înalt zgârie-nori din lume la acea vreme, cu 426 de metri după Turnul Willis (fostul Turn Sears ) din Chicago , este programată pentru livrare în 1993 . Proiectul a fost abandonat.
În 1993 , Apărarea a cunoscut a doua criză. Abia în 1997 a apărut o repornire spectaculoasă, ilustrată de construcția turnurilor Coeur Défense, de către arhitectul Jean Paul Viguier, atunci cel mai mare proiect de acest tip construit în Europa; turnurile gemene Cœur Défense vor fi livrate în 2001.
Astăzi, La Défense este principalul district de afaceri din Europa .
Principalele companii instalate sunt Société Générale , Total , Aventis , Saint-Gobain .
Noile turnuri, numite Tour T1 (185 metri) de arhitecții Valode et Pistre și Tour Granite (184 metri) de Christian de Portzamparc au fost finalizate în 2008. Cel mai înalt turn este Tour First (231 metri), care este și cel mai înalt zgârie-nori din Franța .
Unele dintre serviciile Ministerului Ecologiei, Dezvoltării Durabile și Energiei și ale Ministerului Egalității Teritoriale și Locuințelor sunt situate în Grande Arche , Tour Séquoia și Tour Pascal .
În urma scrisorii de logodnă a lui François Goulard , secretar de stat pentru transport, datată1 st Martie Aprilie perioada 2005, Bernard Bled , directorul general al EPAD, propune2 decembrie 2005către consiliul său de administrație proiectul la Défense 2015 , un plan major de modernizare a districtului de afaceri pentru a-i conferi o nouă dimensiune. Principalele axe sunt:
Obiectivele sunt:
În iulie 2006, statul a aprobat acest plan de redresare, care va fi finalizat în jurul anului 2015 și care ar permite districtului de afaceri să își confirme poziția de lider european pe piața de birouri, cu aproximativ 4.000.000 m 2 de spații de birouri. Acest plan de reînnoire ar putea contribui, de asemenea, la dezvoltarea importanței financiare a Parisului în Europa, o piață astăzi dominată în mare parte de Londra.
Mai multe fapte pot justifica acest plan. Presiunea imobiliară foarte puternică împinge pentru crearea de noi turnuri de birouri în sau în apropierea Parisului, care sunt mult mai economice decât mai multe construcții mici sau transformarea clădirilor rezidențiale existente și care ar avea avantajul de a nu dăuna stocului imobiliar rezidențial .în regiunea Parisului. Prin amplasarea sa și reguli de urbanism mai flexibile decât în Paris , La Défense oferă posibilități reale. Alte sectoare apropiate de Paris sunt prevăzute în Seine-Saint-Denis (mai accesibile și, de asemenea, mai aproape de zonele economice ale aeroporturilor Roissy-Charles-de-Gaulle, posibilitățile de transport fiind mult mai puțin saturate), un departament în care există numeroase turnuri rezidențiale pentru a reechilibra țesutul rezidențial și activitatea economică. Cu toate acestea, mai degrabă spre sudul Parisului (mai accesibil din zona aeroportului Orly) ar trebui să se dezvolte imediat o nouă zonă de pe malurile Senei, extinzând sectoarele pariziene Tolbiac și Bercy. Promotorii proiectului Apărare consideră că Apărarea va fi motorul pentru a atrage companii străine în Franța și că aceasta va promova activitatea altor centre economice din întreaga Paris.
Cu toate acestea, va trebui să depășească mai mulți factori de blocare: perspective mediocre pe termen scurt pentru economia franceză, dorința autorităților publice de a reechilibra un loc de muncă concentrat excesiv în sectorul terțiar în Hauts-de-Seine , mijloace de transport saturate, ceea ce face imposibil faceți acest lucru.în fața afluxului de noi angajați (extinderea planificată a liniei RER E este o tranzacție financiară foarte grea).
Relansarea proiectelor de demolare-reconstrucție, făcând posibilă optimizarea spațiilor și evitarea reamenajărilor costisitoare sau consolidării clădirilor existente în vederea modernizării acestora, au fost mult facilitate de decizia publică de a nu mai impozita construcția niciunui spațiu de birou construit, ci doar spațiul suplimentar oferit de reconstrucție.
La sfârșitul anului 2011, 10 proiecte erau în desfășurare sau se află în etapa de studiu (ceea ce nu prezice o realizare eficientă) în perimetrul La Défense:
În Courbevoie:
În Puteaux:
Până în 2023, cartierul de afaceri din La Défense va avea 2 turnuri de peste 200 m ( Tour First , Sisters și Air² ), 20 de turnuri de peste 150 m și 46 de turnuri de peste 100 m . Unele proiecte precum turnurile Signal și Phare au fost anulate, iar altele au fost lansate ( turnul Hekla , turnurile Surorilor ).
Structura generală a cartierului La Défense a fost concepută în conformitate cu principiile mișcării moderne dintre anii 1960 și 1980 . Organizarea spațiilor se bazează pe o separare strictă a fluxurilor. Districtul este structurat în jurul unei plăci vaste care grupează tot traficul pietonal, în timp ce traficul auto, livrările și parcările sunt situate la periferie sau sub placă.
Astăzi, acest district este unul dintre cele mai reușite exemple din lume de aplicare a principiilor Cartei Atenei .
Placa cartierului de afaceri este deosebit de diferită de un spațiu de circulație tradițional. Constituie un vast spațiu public (30 ha) rezervat circulației exclusive a pietonilor și vehiculelor de urgență. Orientat de-a lungul axei istorice și urmărind terenul natural, acesta organizează fluxurile și oferă acces la sectoarele și clădirile din La Défense.
Axa majoră poate fi împărțită în secvențe în funcție de diferitele atmosfere urbane create de clădire și de dispunerea spațiilor. Astfel, pornind de la Pont de Neuilly, găsim:
Placa are mai multe prelungiri pe ambele părți ale axei principale; acestea din urmă sunt aproape de bulevardul circular și de cartierele periferice.
Vom menționa în special:
Rețeaua de drumuri La Défense este rezultatul muncii desfășurate în anii 1960 și 1970 de EPAD. Rețeaua de stradă preexistentă a dispărut complet.
Rețeaua este structurată în jurul:
La începutul anului 2017, această rețea funcționează în continuare pe gaz natural , păcură grea și recuperează energia din pompele termo-frigider. În 2017, Total Marketing France trebuie să livreze către Enertherm (o filială a grupului Idex) 3.000 de tone (și 6.000 de tone în anii următori) dintr-un înlocuitor al păcurii grele mai puțin poluante, fabricat din biomasă (numit Total Biotech Fuel , pentru a fi fabricat în Franța după Total). Emisiile de sulf și azot ar trebui apoi reduse la jumătate și amprenta de carbon a instalației ar trebui îmbunătățită.
În 2020 , acest cazan ar fi trebuit să înjumătățească consumul de combustibili fosili .
Cartierul La Défense a fost conceput într-un moment în care problemele de mediu nu erau încă percepute ca fiind critice . Apariția treptată din anii 1970 a politicilor de mediu , apoi mai general a dezvoltării durabile , ne obligă să reconsiderăm anumite principii de arhitectură și urbanism .
În special, metodele de evaluare a calității mediului disponibile în prezent pe piață nu au fost niciodată concepute pentru a fi utilizate la mai multe scări: locale și / sau internaționale în mai multe țări. Toți au un anumit „gust” local, național. Acest lucru explică de ce comparațiile dintre aceste sisteme diferite nu sunt simple. Această situație, care nu face posibilă stabilirea unor indicatori globali sau compararea clădirilor din mai multe țări, explică fenomenul de certificare dublă sau chiar triplă a anumitor clădiri înalte (IGH) din districtul Apărării.
În prezent, La Défense este împărțit între teritoriile Puteaux , Courbevoie , Nanterre și La Garenne-Colombes . Aproape tot teritoriul administrat de EPAD a fost localizat inițial în aceste prime două municipalități. EPADESA , apoi Public Stabilirea Paris La Défense, acoperă o suprafață mult mai mare, dintre care majoritatea se află în Nanterre și mult dincolo de limitele inițiale ale districtului La Défense.
De la începutul anului școlar 2019, La Défense a găzduit Școala Europeană Paris La Défense , o instituție publică gratuită, care se pregătește pentru Bacalaureatul european .
Paris La Défense reunește în special Polul Universității Léonard-de-Vinci , precum și 4 școli de afaceri importante : EDC Paris Business School , ESSEC Business School , ICN Business School și IÉSEG School of Management .
Potrivit unui studiu realizat pentru EPAD în 2006, 9 din 10 angajați au călătorit la La Défense cu transportul public - ponderea călătoriilor cu mașina a scăzut de la 17% în 1998 la 13% în 2006. Cu toate acestea, având în vedere programul de apărare în creștere pentru în următorul deceniu, 40.000 de noi angajați ar trebui să fie întâmpinați pe site, se pare că este necesar să se dezvolte oferta de transport public.
Cartierul La Défense este deservit de mai multe linii:
Această accesibilitate cu transportul public este unul dintre factorii care au contribuit la dezvoltarea districtului de afaceri. Cu toate acestea, accesibilitatea La Défense suferă astăzi de saturația cronică a acestor linii.
CNIT , prima piatra de hotar a noului cartier, este construit pe marginea Paris-Saint-Lazare - linia de Versailles-Rive-Droite . Stația La Défense a fost apoi construită pe această linie care trece acum sub curte și Arche de la Défense . La Défense a cunoscut prima sa fază de extindere când linia A a RER-ului Île-de-France a fost inaugurată la sfârșitul anului 1969 : stația RER subterană de la La Défense, de dimensiuni deosebit de monumentale, asigura conexiunea cu linia suburbană; La Défense se află acum la 11 minute de centrul Parisului, iar locuitorii din suburbiile din est pot ajunge la acest nou centru de ocupare terțiară în jumătate de oră. Stația se află în zona 3 a transportului public Île-de-France .
Pentru a face față creșterii traficului, linia 1 a metroului din Paris , al cărei terminal era anterior situat la Pont de Neuilly , a fost extinsă în 1992 până la La Défense , lângă stația SNCF, dar acest terminal va fi considerat ca fiind într- o zonă urbană , ca toate stațiile de metrou. Corespondența cu RER A, în procesul de saturație și Transilien face posibilă eliberarea puțin a acestor linii, dar la rândul său satura linia 1. O stație intermediară, Esplanade de la Défense , servește estul plăcii, aproape de podul Neuilly .
În 1995 , crearea Transilien U permite o relație directă cu noul oraș Saint-Quentin-en-Yvelines .
În 1997 , linia 2 de tramvai , o prelungire a vechiului Moulineaux linia de la Puteaux la La Défense și transformată într - un tramvai, a fost inaugurat. Furnizarea unui serviciu de site dedicat între La Défense și Issy-Val de Seine . Linia a fost rapid victima succesului său și trecerea la trenurile duble în 2005 a întârziat ușor saturația sa. Este extins până la Porte de Versailles pe21 noiembrie 2009și până la Pont de Bezons pe19 noiembrie 2012, permițând noul serviciu către Faubourg de l'Arche, în sectorul Arche Nord din La Défense.
De cand aprilie 2011, linia 1 este complet echipată cu uși de aterizare ca parte a automatizării sale , eliminând astfel „accidentele de pasageri”. A început înnoiembrie 2011, automatizarea liniei 1 este finalizată în februarie 2013.
Pentru desaturarea transportului public în oră de vârf, unde o sută de mii de angajați se alătură apărării între 8 h 30 și 9 h 30 , Ile de France Mobility și paisprezece companii experimentează un program de lucru în schimb, promovând teletrabajarea și promovând mobilitatea activă pentru a reduce numărul de călători cu 5-10% în această perioadă.
ViitorPână în 2022-2024, extinderea liniei E a RER către vest va crea o nouă legătură atât la est, cât și la vest. Mantes-la-Jolie , Marne-la-Vallée , Gare du Nord și Gare de l'Est vor fi accesibile direct și prin corespondență de la aeroportul Paris-Charles-de-Gaulle , cu o nouă stație sub CNIT în imediata apropiere a stației existente, precum și la Nanterre-La Folie , lângă Nanterre Préfecture , integrată în perimetrul La Défense de la fuziunea cu Seine-Arche .
Grand Paris Express oferă servicii de 2030 un al liniei 15 la apărare în Nanterre, iar pe termen lung, linia 18 din Nanterre.
Site-ul La Défense este presărat cu aproximativ 70 de opere de artă - fresce moderne și sculpturi adesea de dimensiuni monumentale - care găsesc în acest loc un cadru bine potrivit. Cele mai remarcabile sunt:
Pe lângă lucrări de François Morellet , Jean-Pierre Raynaud , Jean Dewasne , Piotr Kowalski , Richard Serra , Anthony Caro , Apel.les Fenosa sau Guillaume Bottazzi . În plus, Patrick Blanc a creat un perete verde în centrul comercial Les Quatre Temps .
Designerii cartierului La Défense au rezervat o parte din spațiu clădirilor de apartamente pentru a-l face un cartier echilibrat și plin de viață. Pariul nu este pe deplin reușit: La Défense, după plecarea angajaților, este un cartier puțin plin de viață, separat de orașele vecine Puteaux , Courbevoie și Nanterre de bulevardul circular care înconjoară districtul. Dar situația se schimbă de când deschiderea cinematografului UGC-Ciné Cité a dat un pic mai multă viață seara și la sfârșit de săptămână, iar lucrările în curs pe circulară încearcă să remedieze izolarea districtului.
Rețineți că domeniul apărării are o biserică de casă, Rusaliile Doamna noastră , finalizat în ianuarie 2001 de la începutul III - lea mileniu, iar acest lucru de lângă CNIT pe esplanada. Acest loc de spiritualitate de un fel nou constituie, conform expresiei episcopului de Nanterre , Mons. Gérard Daucourt , un laborator pentru evanghelizarea societății laice și seculare din Franța .
Potrivit unui studiu al profesorului Steve Partensky publicat în 2006 , populația activă la La Défense este formată din aproximativ 150.000 de angajați cu o vârstă medie de 40 și 20.000 de rezidenți cu o vârstă medie de 50 de ani. Defalcarea în funcție de tipul de job este următoarea:
|
|
La Défense are patru creșe de companie pentru a găzdui copiii angajaților din zonă. Printre aceste creșe:
Serviciile Ministerului Ecologiei, Dezvoltării Durabile și Energiei și ale Ministerului Egalității Teritoriale și Locuinței , în afară de birourile ministeriale și anumite servicii specifice, sunt situate în Grande Arche (până ladecembrie 2014și din 2017 din 2017), turnul Pascal (până în 2017) și turnul Sequoia .
Biroul de Investigații privind Marine Evenimente (Beamer) se află în Tour Voltaire ( Puteaux ). El a fost anterior în Tour Pascal B . 2 - lea etaj al turnului Voltaire este ocupat de sediul central al accidentelor de transport terestru Biroului Investigații (BEA-TT).
Cele mai faimoase clădiri de astăzi sunt Grande Arche și CNIT . Alte turnuri sunt emblematice pentru diferitele perioade de dezvoltare din district: turnuri Initiale și Europe pentru prima generație, CB21 și Areva pentru a doua generație, Total pentru a treia.
Pentru a patra generație, turnurile Phare și Signal (proiectul câștigător al lui Jean Nouvel ) urmau să facă parte din acesta. Turnul Signal a fost astfel prezentat de EPAD ca punctul culminant al planului de reînnoire. Aceste proiecte, subminate de criza financiară din cauza dificultăților de finanțare, au fost întârziate și apoi anulate. Cu toate acestea, proiectul celor două turnuri gemene Hermitage Plaza , precum și alte proiecte, cum ar fi The Link, ar trebui, probabil, dacă vor fi construite, să devină noile simboluri ale districtului de afaceri. Turnurile Hermitage ar domina La Défense cu cei 323 de metri, care sunt intenționați să fie comparabili cu înălțimea Turnului Eiffel.
Unele turnuri care nu se află pe perimetrul administrat anterior de EPAD (Operațiunea Seine-Arche ) apar în continuare în clasificarea de mai jos, deoarece datorită proximității lor, sunt percepute în general ca făcând parte din districtul de apărare.
Nume | Data de livrare | Înălţime | Etaje | Funcţie | Stat | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Turnul Nord Hermitage Plaza | 2025 | +320, m | 86 | Amestecat | Aprobat |
2 | Hermitage Plaza South Tower | 2025 | +320, m | 85 | Amestecat | Aprobat |
3 | Link-ul | 2025 | +242, m | 52 | Birouri | In constructie |
4 | Turul întâi | 1974/2011 | +231, m | 50 | Birouri | Construit |
5 | Surorile Turnuri | 2025 | +229, m | 50 | Birouri | Aprobat |
6 | Turnul Hekla | 2022 | +220, m | 51 | Birouri | In constructie |
7 | Tur al Grădinilor de l'Arche | 2023 | +206, m | 50 | Hotel | Aprobat |
8 | Turnul Majunga | 2014 | +194, m | 45 | Birouri | Construit |
9 | Turnul total (Cupola) | 1985 | +187, m | 48 | Birouri | Construit |
10 | Turnul Engie | 2008 | +185, m | 37 | Birouri | Construit |
11 | Turnul de granit | 2008 | +184, m | 37 | Birouri | Construit |
12 | CB21 Tower (ex Gan Tower) | 1974/2010 | +179, m | 42 | Birouri | Construit |
13 | Turnul Areva (CB1) | 1974 | +178, m | 44 | Birouri | Construit |
14 | Turnul Saint-Gobain | 2019 | +178, m | 42 | Birouri | Construit |
15 | Turnul D2 | 2014 | +171, m | 37 | Birouri | Construit |
16 | Tururi generale ale societății | 1995 | +167, m (x2) | 37 | Birouri | Construit |
17 | Turnul Trinității | 2020 | +167, m | 31 | Birouri | Construit |
18 | Turnul Carpe Diem | 2013 | +166, m | 32 | Birouri | Construit |
19 | Turnul EDF (PB6) | 2001 | +165, m | 40 | Birouri | Construit |
20 | Turnul de apărare a inimii | 2001 | +161, m | 40 | Birouri | Construit |
21 | Turnul Alto | 2020 | +160, m | 38 | Birouri | Construit |
22 | Adria / Technip Tower | 2002 | +155, m | 40 | Birouri | Construit |
23 | Turnul Egee / Ernst & Young | 1999 | +155, m | 40 | Birouri | Construit |
24 | Turnul Ariane (PB13) | 1975 | +152, m | 36 | Birouri | Construit |
25 | Turnul Dexia (CBX) | 2005 | +143, m | 34 | Birouri | Construit |
26 | Turnul Eqho (CB50) | 1988 | +140, m | 40 | Birouri | Construit |
27 | Tower Defense 2000 (PH3) | 1974 | +134, m | 46 | Cazări | Construit |
28 | Turnul Aurora (CB17) | 1970/2021 | +131, m | 33 | Birouri | În renovare |
29 | Turul Peștilor | 1970 | +128, m | 42 | Amestecat | Construit |
30 | Turnul Michelet (ex Total - PB17) | 1985 | +127, m | 34 | Birouri | Construit |
31 | Turul Franței | 1973 | +126, m | 41 | Cazări | Construit |
32 | Turnul Europlaza (CB12) | 1972 | +122, m | 31 | Birouri | Construit |
33 | Turnul Franklin (PB3 / PB4) | 1972 | +120, m | 33 | Birouri | Construit |
34 | Turnul Sequoia | 1989 | +119, m | 33 | Birouri | Construit |
35 | Turnul Winterthur (PB2) | 1973 | +119, m | 33 | Birouri | Construit |
36 | CGI Tower (CB16) | 1971 | +117, m | 32 | Birouri | Construit |
37 | Turnul Neptun (CB33) | 1975 | +113, m | 28 | Birouri | Construit |
38 | Arcul de Apărare | 1989 | +111, m | 35 | Birouri - Monument | Construit |
39 | Turnul Manhattan (CB18) | 1975 | +110, m | 32 | Birouri | Construit |
40 | Turnul Evei (PH21) | 1975 | +109, m | 37 | Cazări | Construit |
41 | Turnul inițial (PB31) fostul turn Nobel | 1967 | +109, m | 34 | Birouri | Construit |
42 | Arhipelagul | 2021 | +106, m | 24 | Birouri | In constructie |
43 | Turnul Gambetta (CH2) | 1975 | +106, m | 37 | Cazări | Construit |
44 | Turnul Cedar | 1998 | +103, m | 23 | Birouri | Construit |
45 | Turnul Pascal (PB111 / PB112) | 1983/2020 | +101, m | 27 | Birouri | Construit |
46 | Turnul Athena | 1984 | +100, m | 22 | Birouri | Construit |
47 | Tower Opus 12 (PB12) | 1973 | +100, m | 25 | Birouri | Construit |
48 | Strung AIG (CB15) | 1967 | +099, m | 27 | Birouri | Construit |
49 | Tur Europa (CB14) | 1964 | +099, m | 28 | Birouri | Construit |
50 | Turnul GAN Eurocourtage | 1996 | +097, m | 25 | Birouri | Construit |
51 | Turnul Atlanticului (PB11) | 1970 | +095, m | 27 | Birouri | Construit |
52 | Turnul Pacificului | 1992 | +090, m | 25 | Birouri | Construit |
53 | Tur Voltaire (PB 113) | 1988 | +082, m | 23 | Birouri | Construit |
54 | Hotel Mélia | 2014 | +082, m | 23 | Hotel | Construit |
55 | Lucernă | 2017 | +076, m | 18 | Cazări | Construit |
56 | Residence Campuséa | 2018 | +075, m | 20 | Cazări | Construit |
57 | Turnul Exaltis | 2006 | +072, m | 16 | Birouri | Construit |
58 | Turnul Eria | 2021 | +059, m | 13 | Birouri | Construit |
59 | Residence Altana | 2019 | +045, m | 16 | Cazări | Construit |
60 | Satele din Arche | 1994 | +040, m | 6 | Birouri | Construit |
Ministerul Ecologiei, Energiei, Dezvoltării Durabile și Amenajării Teritoriului a luat în considerare construirea unui turn în cartierul La Défense. O parte a ministerului este instalată în prezent în Tour Pascal , Tour Séquoia și în Grande Arche.
La Défense văzută de pe podul Saint-Cloud .
Piața văzută din vârful Arcul Apărării .
Bazinul Takis este fundalul Arcul de Triumf de la Paris.
La Défense văzut de la Turnul Eiffel în 2007.
La Défense văzut din Nanterre Parc.
Pont de Suresnes și cartierul La Défense văzut din „pasarelă de l'Avre“ din Saint-Cloud (Franța).
La Défense văzut din Courbevoie .
La Défense văzut din Grande Arche noaptea.
La Défense văzut din Mont Valérien ( Suresnes )
Turnul Trandafirilor din Cherbourg.
La Défense văzut de pe podul Levallois în 2020.
La Défense văzut din Arche de la Défense .
În Europa :
În America :
În Asia :
În Oceania :