Fiat Panda II

Fiat Panda II
Fiat Panda II
marcă Fiat
Ani de producție 2003 - 2012

Faza 1: 2003 - 2009
Faza 2: 2009 - 2012

Producție 2 168 491 copie (e)
Clasă Oraș
Instalații de asamblare Tychy
Motor și transmisie
Motor (motoare) Benzină
1.1 FIRE 54
1.2 FIRE 60/69
1.4 FIRE 100

Motorină
1.3 MJT 70/75 Celulă cu

combustibil
electric pe gaz
Deplasare 1.108 la 1.368  cm 3
Putere maxima 54 până la 100  CP
Cuplul maxim 88 până la 145  Nm
Transmisie Tracțiune față - 4x4
Greutate și performanță
Greutatea descărcată 840 - 975 kg
Viteza maxima 150 - 185 km / h
Accelerare De la 0 la 100 km / h în 9,6 până la 15 s
Consum mixt 4,1-6,6 L / 100 km
Emisia de CO 2 109 - 154 g / km
Șasiu - Caroserie
Caroserie 5 usi
Cadru Fiat 500 / Panda II / III
Ford Ka II
Lancia Ypsilon II
Chrysler Ypsilon
Dimensiuni
Lungime 3.538 mm
Lăţime 1.589 mm
Înălţime 1.540 mm
Ampatament 2300 mm
Volumul portbagajului 206 dm 3
Cronologia modelelor
Anterior Fiat Panda Fiat Panda III Următorul

Fiat Panda II este un automobil dezvoltat de constructorul italian Fiat , fabricat 2003-2012 în său fabrica poloneză situat în Tychy . A câștigat trofeul european Mașina Anului în 2004.

Aceasta este a doua generație a Fiat Panda născută în 1980 . Acesta este înlocuit de Fiat Panda III, care a fost lansat la sfârșitul anului 2011.


Istoric

Lansat în 1980 , Panda I a așteptat 23 de ani înainte de a avea un înlocuitor. Această nouă mașină mică de oraș, care urma să se numească Gingo , a preluat în cele din urmă, în septembrie 2003 , numele predecesorului său. Panda este prezentat sub forma unui concept numit Simba și dă naștere fără modificări majore Crucii Panda .

Această nouă Fiat de 3,54  m oferă 5 locuri cu o greutate cu 16% mai mică decât Fox cu 4 locuri sau cu 10% mai ușoară decât Twingo2 cu 4 locuri . Este disponibil doar în versiunea cu 5 uși. În interior, calitatea producției, atât în ​​ceea ce privește materialele, cât și asamblarea, este în progres clar. Volumul de încărcare al primei generații de Panda este identic cu cel nou cu 206 dm³. Este posibil să aveți 230 dm³ pentru versiunile cu 4 locuri cu scaunul din spate glisant. Greutatea între 1 st și 2 e  generația a crește 16% (725-840  kg ) , deoarece înălțimea este mai mare de 12,0  cm , o lungime de 13,0  cm este lățimea de 9,5  cm .

La lansare a fost echipat cu două motoare pe benzină de 54  CP și 60  CP , apoi mai târziu cu un motor diesel Fiat Multijet de 70  CP și apoi 75  CP . A câștigat premiul pentru mașina anului 2004 . Panda contribuie, de asemenea, la recuperarea mărcii Fiat, deoarece vânzările sale în Europa au continuat să crească de la comercializare, făcându-l un succes (1.000.000 de Panda au fost vândute în abia trei ani).

În cele din urmă, la începutul anului școlar 2006 , Panda 100 HP a fost comercializat, pentru 100  CP , puterea micului 1.4 16v care are loc sub capotă. Printre altele, beneficiază de o cutie de viteze cu 6 trepte, un șasiu mai ferm, gardă la sol redusă și echipamente estetice care o transformă într-o adevărată mică mașină sport ( spoilere față și spate, fustă laterală, spoiler sport, grilă specifică, 15 inci jante din aliaj etc.).

Fiat a introdus două Panda 4x4-uri , numite pentru ocazie „Pandakar”, în Dakar 2007 . Amândoi abandonează raliul din  etapa a 5- a , una pentru probleme mecanice, cealaltă pentru întârziere în sesiunea cronometrată.

Fiat comercializează „Panda Natural Power” de la sfârșitul anului 2005 , un vehicul alimentat cu gaze naturale ( GNC ). Emisiile de poluanți sunt reduse drastic: emisii de CO 2 de 114  g / km și fără particule eliberate. De asemenea, Fiat a prezentat în 2005 Panda H2 , care funcționează pe bază de hidrogen , precum și o versiune electrică.

Restilizare

În octombrie 2009, Panda primește o restilizare foarte ușoară. Acesta primește o grilă nouă, oglinzi mai mari și, mai presus de toate, motoare mai eficiente și ecologice.


Motorizări

1,1 litri 8  V
(benzină) 		1,2 litri 8  V 60 CP
(Benzină) 		1,2 litri 8  V 69 CP
(Benzină) 		1,4 litri 16  V
(benzină) 		1,3 litri 16  V 70 CP
(Diesel) 		1,3 litri 16  V 75 CP
(Diesel)
Motor 1.108 cm3 1.242 cm3 1.242 cm3 1368 cm3 1.248 cm3 1.248 cm3
Puternic 54 CP 60 CP 69 CP 100 CP 70 CP 75 CP
Cuplu 88 N m 102 N m 102 N m 131 N m 145 N m 145 N m
viteza maxima 150  km / h 150  km / h 162  km / h 185  km / h 160  km / h 165  km / h
0 la 100  km / h 15 ani 14s 13,4 s 9.6 s 13 s 13,1 s
Consum mixt 5,1 ℓ / 100 km 5,7 ℓ / 100 km 4,7 ℓ / 100 km 6,6 ℓ / 100 km 4,3 ℓ / 100 km 4,1 ℓ / 100 km
Emisii de CO 2 119  g / km 133  g / km 110  g / km 154  g / km 114  g / km 109  g / km

Finisaje

Echipă

Echipament:

Activ

Echipamente în plus față de finisajul echipei:

Clasă

Echipamente în plus față de finisajul activ:

Emoţie

Echipamente în plus față de finisajul clasei:

Fiat Panda 100HP Sport

Set sport

Versiuni Fiat Panda 4x4

Din 2005, Fiat Panda are o versiune 4x4 și Cross, o variantă cu aspect mini SUV , echipată cu tracțiune integrală adevărată, făcându-l moștenitorul demn al primului Panda 4x4 al numelui, foarte popular printre locuitorii de munte pentru versatilitatea sa.

Fiat Panda 4x4

Fiat Panda 4x4
Fiat Panda II
marcă Fiat
Ani de producție 2004 - 2012
Clasă Mini 4x4
Motor și transmisie
Motor (motoare) Benzină sau motorină
Putere maxima 60-70  CP
Greutate și performanță
Greutatea descărcată 1.086 kg
Dimensiuni
Lungime 3.539 mm
Lăţime 1.605 mm
Înălţime 1.578 mm
Volumul portbagajului 206 dm 3

Fiat Panda 4x4 a fost lansat în 2004, la câteva luni de la Fiat Panda II, noul Panda 4x4 este mult mai confortabil decât predecesorul său. Linia sa diferă de versiunea urbană prin bare de protecție laterale ale barei de protecție , precum și scuturi de protecție pe bare de protecție. Garda la sol a crescut: 160  mm pe versiunea 4x4 și 165  mm pe versiunea Climbing. Unghiul de atac al vehiculului este de 26 °, cel de zbor 44 ° și unghiul de trecere 23 °. De asemenea, poate urca o pantă de 50%.

Istoric

Această nouă versiune, la fel ca strămoșul său Fiat Panda , este la fel de confortabilă în oraș pe cât este de pe traseele bătute. Arhitectura aleasă este cea a unei mici tracțiuni integrale permanente. Datorită unui cuplaj vâscos și a două diferențiale, puntea spate este acționată permanent, fără ca șoferul să fie nevoit să-și facă griji.

Fiat Panda 4x4 este, de asemenea, echipat cu un sistem de control al tracțiunii de decelerare, care exploatează potențialul sistemului ABS și al sistemului electronic de gestionare a motorului pentru a preveni cuplul de frânare al motorului și cuplajul vâscos să provoace blocarea axei spate. decelerare bruscă în condiții de aderență slabă, pe pante sau în coturi.

În interior, doar culorile diferă de Panda. Un sfert din panda vândute în Europa sunt versiuni 4x4.

Finisaje Fiat Panda 4x4

Echipament:

Fiat Panda Alpinism

Echipamente în plus față de versiunea 4x4:

Motorizări
1,2 litri 8  V
(benzină) 		1,3 litri 16  V
(Diesel)
Motor 1.242 cm3 1.248 cm3
Puternic 60 CP 70 CP
Cuplu 102 N m 145 N m
viteza maxima 145  km / h 150  km / h
0 la 100  km / h Anii 20 18 ani
Consum mixt 6,6 ℓ / 100 km 5,3 ℓ / 100 km
Emisii de CO 2 156  g / km 141  g / km

Fiat Panda 4x4 Cross

Fiat Panda Cross 4x4
Fiat Panda II
marcă Fiat
Ani de producție 2006 - 2012
Clasă Mini 4x4
Instalații de asamblare Tychy
Motor și transmisie
Motor (motoare) Motorina 1.3 L 16V
Deplasare 1248  cm 3
Putere maxima 75  CP
Cuplul maxim 145  Nm
Greutate și performanță
Greutatea descărcată 1.090 kg
Viteza maxima 152 km / h
Accelerare De la 0 la 100 km / h în 16,1 s
Consum mixt 4,9 L / 100 km
Emisia de CO 2 128 g / km
Șasiu - Caroserie
Caroserie 5 uși, 5 locuri
Dimensiuni
Lungime 3.581 mm
Lăţime 1.611 mm
Înălţime 1643 mm
Ampatament 1.387 mm
Volumul portbagajului 200 dm 3

Fiat Panda Cross este un Panda 4x4 profund modificat punct de vedere estetic. A fost prezentat în 2004 sub forma Concept Car-ului numit Simba și comercializat între începutul anului 2006 și 2012.

Descriere

Echipat cu protecții laterale generoase vopsite într-o culoare diferită a caroseriei, Panda Cross are bare de acoperiș potrivite, faruri rotunde duble și o grilă complet modificată din versiunea 4x4 . Partea din spate se distinge de Panda prin lumini rotunde.

Panda Cross este echipat cu un sistem permanent de tracțiune integrală cu viscoză și 2 diferențiale, care se cuplează automat atunci când este necesar.

În interior, tabloul de bord este identic cu celelalte versiuni. Doar tapițeria bicolor portocaliu / negru, nisipul / verde, nisipul / tapițeria neagră și culoarea plasticului interior, mai închisă, sunt diferite. Panda Cross este disponibil doar într-un singur finisaj care este dotat standard cu geamuri și oglinzi electrice , un volan învelit în piele și jante din aliaj de 15 inch.

Panda Cross are un singur motor: motorul 1.3 Multijet. Acest motor dezvoltat inițial de 70 CP a văzut puterea sa crescând la 75 CP la începutul anului 2010.

Finisare

Pe Panda Cross se oferă un singur finisaj, la 18.890 de euro.

Motorizare

Diesel Multijet 1,3 litri 16  V

Securitate

Fiat Panda a primit trei stele în testele de impact EuroNCAP .

Producție

Producția de Fiat Panda 2 - lea generație a început în fabrica Fiat Auto Polonia în Tychy în sudul Poloniei ,5 mai 2003 și s-a încheiat pe 20 decembrie 2012. A fost votată Mașina anului 2004.

 2003   2004   2005   2006   2007   2008   2009   2010   2011   2012   Total 
86.046 236.608 231 982 262 178 260.695 247.131 298.020 246.064 205 765 94.002 2 168 491

Fiat Polonia a sărbătorit 5 septembrie 2007 primul milion de exemplare fabricate: 82.292 au fost vândute în Polonia, restul de 917.708 au fost exportate în 68 de țări din întreaga lume.

Fiat Polonia a sărbătorit 21 iulie 2009 piatra de hotar a 1.500.000 de panda de a doua generație produse în fabrica poloneză.

Fiat Polonia a sărbătorit 4 iulie 2011reperul a 2.000.000 de panda de a doua generație produse în fabrica poloneză. Fiat Panda este vândut în 84 de țări din întreaga lume.

Producția Fiat Panda II s-a încheiat în 20 decembrie 2012 în fabrica poloneză din Tichy.

Fiat Panda ecologic

De-a lungul anilor, au fost prezentate mai multe versiuni ale modelului Panda cu impact ecologic redus.

Fiat Panda Natural Power

Prezentat în același timp cu versiunea sportivă de 100 CP , Panda Natural Power , numită și Panda Panda , este versiunea ecologică alimentată cu gaze naturale. Echipat cu motorul Fiat FIRE 1.2 care dezvoltă 60 CP, dar care, în versiunea pe benzină, depășește 52 CP. Modelul ia structura modelului Panda 4x4 fără arbore de acționare sau diferențial spate pentru a elibera spațiu pentru buteliile de gaz. Consumul este foarte scăzut, la fel și costurile de întreținere. Modelul are 2 butelii de gaz cu o capacitate totală de 13,1 kg plus un rezervor de 30 litri. Viteza maximă este de 140 km / h la consumul de gaz și 148 km / h la benzină. Consumul mediu măsurat este de 4,8 kg de gaz la 100 km sau 6,2 litri de benzină la 100 km. Modelul este disponibil în variante Dynamic , Climbing (similar cu versiunea 4x4 Climbing) și finisaje Cross cu aceeași mecanică.

La sfârșitul anului 2010, Fiat a înlocuit motorul 1.2 FIRE cu cel mai puternic 1.4 FIRE, același deja montat pe Punto Evo, cu opt supape și dezvoltând 77 CP în benzină și 69 CP în versiunea pe gaz natural.

Fiat Mes-Dea Panda Electric

Fiat Mes-Dea Panda Electric este rezultatul unui studiu efectuat cu compania elvețiană Mes-Dea SA și asamblate în Italia de către compania Atea SpA , care gestionează transformarea Fiat Panda în versiunea de bază în mașini electrice. Construită pe structura modelelor Fiat Panda, sedan sau Van, versiunea cu emisii zero adoptă un motor electric asincron trifazat de 15 kW continuu cu o putere maximă de 30 kW cu un cuplu de 124 N m. Bateriile litiu-ion sunt marca Zebra și garantează o autonomie garantată de 120 km la o viteză constantă de 90 km / h și 100 km în trafic mixt. Bateriile pot fi reîncărcate în 8 ore de la o priză simplă de uz casnic. Mașina este echipată cu un sistem de recuperare a energiei cinetice produse în timpul frânării, care permite reîncărcarea bateriilor la timp, mărind ușor autonomia în traficul urban. Viteza maximă a mașinii este limitată electronic la 110 km / h. Compartimentul pentru pasageri este strict identic cu cel al versiunilor pe benzină sau diesel ale celorlalte versiuni și păstrează capacitatea portbagajului deoarece bateriile sunt plasate sub podeaua vehiculului.

Caracteristici tehnice Panda Electric
Motor Electric Ansaldo , 200/125 W, trifazat asincron
Puternic 20,4 CP (15 kW) / maxim 41 CP (30 kW)
Răcire apă
Energie la bord Baterii litiu-ion de 19,2 kWh
Timp de reîncărcare 8 ore
Autonomie între 120 și 130 km
viteza maxima limitat electronic la 110 km / h
Greutate totală 999 kg
Accelerație 0–100 km / h 28 de secunde
Accelerație 0–50 km / h 7 secunde
Panta la sarcină maximă 25%
Suspensii față cu roți independente de tip MacPherson, spate cu roți interconectate

Fiat Panda MultiEco

Fiat Panda MultiEco a fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva International dinMartie 2006. Este un concept car echipat cu un motor tri-combustibil capabil să funcționeze pe benzină, gaz natural și hidrogen . Motorul este cuplat la un generator electric care permite mașinii să continue să conducă fără combustibil datorită cutiei de viteze robotice Dualogic . Corpul este realizat din materiale compozite, ceea ce reduce greutatea, consumul și, prin urmare, emisiile poluante. Coeficientul de rezistență aerodinamică Cx este limitat la 0,295, o valoare foarte mică pentru acest tip de vehicul mic. Sticlele de gaz garantează o autonomie de 350 km. Motorul Fiat FIRE 1.2, care funcționează pe benzină, dezvoltă o putere de 60 CP, în timp ce funcționează pe gaz natural, este limitat la 52 CP. Emisiile de dioxid de carbon sunt reduse cu 32 până la 42%.

Fiat Panda Aria

În 2007, la Salonul Auto de la Frankfurt , Fiat a lansat Fiat Panda Aria Concept , un automobil maxim ecologic cu acoperiri interioare și exterioare ecologice, un motor bicilindru de 900 cmc (871 cmc) echipat cu un turbocompresor și o injecție Magneti Marelli Multiair care furnizează benzină sau un gaz mixt natural-hidrogen, care emite doar 69 de grame pe km de dioxid de carbon , care este de două ori mai puțin decât un motor convențional. Puterea de 105 CP este transmisă pe puntea din față de o cutie de viteze robotizată Magneti-Marelli Dualogic cu 5 trepte și, pentru prima dată, de sistemul Stop & Start care oprește motorul la frânarea la turație mică. Concept car-ul anticipează soluțiile care vor fi utilizate în viitoarele modele de mașini compacte ale gigantului italian.

Fiat Panda Hidrogen

În septembrie 2007, Fiat lansează experiența la scară largă în Mantua a prototipului Panda Hydrogen , o mașină cu emisii zero, produsă în trei exemplare pentru această ocazie.

Fiat Panda Eco

Din luna iunie 2008, este comercializat Fiat Panda Eco , o versiune ecologică caracterizată prin emisii foarte mici de poluanți. Acest model este disponibil cu motoare Fiat FIRE 1.1 și 1.2. Mașina are o serie de modificări ale motorului, precum și o cutie de viteze cu rapoarte alungite. Chiar și uleiul utilizat pentru transmisie este mai puțin vâscos pentru a reduce frecarea. Emisiile poluante sunt reduse la doar 119 grame de CO 2 pe kilometru în ciclul mediu.

Fiat Panda GPL

Din luna decembrie 2008, Fiat comercializează o versiune bi-combustibil pe benzină și GPL, în urma unei colaborări de lungă durată între Fiat Automobiles și cea mai importantă companie italiană din sectorul european, Landi Renzo . Rezervorul LPG de tip toroidal de 31 de litri este situat la locul roții de rezervă, care a fost înlocuit cu un kit de reparații. Modificarea carburării se efectuează în fabrică, ca și cum ar fi un model specific.


Fiat Panda III

În timp ce uzina poloneză din Tychy, unde este produsă mașina, tocmai a mărit numărul de vehicule off-line la 2 milioane, producția înlocuirii sale a început în toamna anului 2011 la uzina Fiat din Pomigliano d'Arco , lângă Napoli , Italia .

Referințe

  1. 840/998
  2. 840/925
  3. http://www.histomobile.com/1/Fiat/1980/Panda_.htm?lan=1
  4. http://www.autosital.com/Fiat-Panda-1-2-Class.html
  5. http://www.crash-test.org/marques/resultat.php?mod=fiapan_2004
  6. (it) Fiat Panda Panda Natural Power
  7. „Fiat Panda Natural Power testează unitățile” (versiunea din 4 iunie 2009 pe Arhiva Internet )
  8. A se vedea caracteristicile tehnice detaliate în italiană
  9. Tracțiune față Panda Cross Natural Power
  10. Fiat Panda electric
  11. Fiat Panda Electric pe site-ul web Atea
  12. „Electric Fiat Panda” (versiunea din 1 mai 2009 pe Arhiva Internet )
  13. (it) Caracteristicile Panda Elettra
  14. (it) Fișă tehnică (PDF) Atea-Fiat Panda Electric Model: Arhivă web
  15. (it) concept-car Fiat Panda MultiEco
  16. Fiat Panda Aria
  17. (it) Fiat Panda Aria și motorul MultiAir 900
  18. (it) Fiat Panda Hydrogen
  19. Fiat Panda Eco
  20. Fiat Panda LPG
  21. „Fiat Panda GPL” (versiunea din 1 iulie 2009 pe Arhiva Internet )
  22. Articolul Omniauto despre Fiat Panda GPL

Anexe

linkuri externe