Fabrica Alfa Romeo din Pomigliano d'Arco , cunoscută încă local ca Alfasud de Pomigliano , a fost redenumită după o restructurare profundă care a durat mai mult de trei luni, care a dus la o suspendare totală a producției în 2008, fabrica „Giambattista Vico” în tribut filosofului Giambattista Vico , este un șantier de producție terminal al Fiat Group Automobiles , situat în regiunea Campania pe teritoriul municipalităților Pomigliano d'Arco și Acerra , în provincia Napoli .
Două fabrici separate sunt situate în Pomigliano d'Arco și care, la vremea respectivă, aparțineau Alfa Romeo : prima construită în 1939, unde au fost fabricate motoarele avioanelor (și unde ar fi trebuit să fie construite și avioane. Avioane) și auto șantier de fabricație care a fost construit la sfârșitul anilor 1960 pentru viitorul Alfa Romeo Alfasud . Fabrica avea aproximativ 6.000 de angajați în 2008 și a construit majoritatea modelelor din gama Alfa Romeo: 147 , sedanul 159 și SW, precum și GT .
Fabrica a fost complet restructurată în 2010-2011 pentru a înlocui liniile de producție de la modelele Alfa Romeo la modelele Fiat. Calitate îmbunătățită și creștere dramatică a ratelor de producție.
Din noiembrie 2011 , fabrica s-a specializat în modelul unic: Fiat Panda III . În 2012, fabrica a obținut certificarea „Silver” ca parte a clasificării World Class Manufacturing . În 2013, World Class Manufacturing a acordat fabricii Pomigliano medalia de aur. În 2012, fabrica a primit premiile Automotive Lean Production pentru cea mai bună fabrică din Europa. Această certificare a fost confirmată de medalia de aur WCM 2013.
Anunțată la începutul anului 2010 ca un nou proiect Fabbrica Italia Pomigliano , un proiect abandonat în 2012, fabrica primește o vizită anuală a experților, inginerilor și cercetătorilor de la diferiți producători auto din întreaga lume care studiază tehnologiile și organizarea ultimei fabrici Fiat. și lanțurile sale robotizate Comau . În 2013, 1.400 de lucrători erau încă șomeri din punct de vedere economic acolo.
La sfârșitul anilor 1960, Alfa Romeo avea două situri de producție: prima datând din 1910 , fabrica Portello , într-un cartier de la periferia (la acea vreme) a Milano , a doua era cea a lui Arese inaugurată în 1963 , situată la nord din Milano . La acea vreme, producătorul italian depindea de organismul de stat IRI deținut de guvernul italian, a decis să ia măsuri pentru a promova dezvoltarea industrială a Mezzogiorno , sudul țării, și astfel a pus capăt imigrației în la nordul generațiilor mai tinere în căutarea unei munci remunerate. Astfel, proiectul președintelui Alfa Romeo la acea vreme, Giuseppe Luraghi , a fost aprobat în parlament, în ciuda lobby-ului de la Fiat, care l-a văzut ca pe o competiție pentru modelele sale cu deplasare mică. Noua fabrică de automobile a fost ridicată lângă fabrica de avioane Alfa Romeo existentă „ Alfa Romeo Avio ” din Pomigliano d'Arco, foarte aproape de Napoli. Așa s-a născut marele proiect numit „Alfasud”.
La finalul lucrărilor de construcție, Alfa Romeo a trebuit să recruteze 15.000 de angajați pentru noua fabrică din 130.000 de aplicații. Sindicatele au obținut, de asemenea, prioritate lucrătorilor care participaseră la construcția fabricii, cum ar fi zidarii și alți dulgheri. Acești muncitori de bunăvoință nu aveau cunoștințe în domeniul construcțiilor de automobile, dar pentru a satisface voința politică, trebuia să fie pus în aplicare un program gigantic de instruire. Calitatea primelor modele care părăsesc fabrica îi va purta cicatricile.
Din 1910 și până la deschiderea fabricii Pomigliano, sigla producătorului italian prezenta Alfa Romeo - Milano în întregime . Numele orașului Milano a dispărut în 1972 pentru totdeauna din siglă.
Primul automobil fabricat în uzina Pomigliano d'Arco va fi modelul Alfasud . Va fi, de asemenea, primul Alfa Romeo care va avea tracțiune față, spre disperarea Alfistilor duri.
De la mijlocul anilor 1980, o linie de cale ferată aparținând companiei private Ferrovia Circumvesuviana-SFSM a deservit șantierul din stația Pomigliano d'Arco , pe linia FS Napoli-Nola-Baiano. Această linie are două stații, Pomigliano Alfa Lancia 2 și Pomigliano Alfa Lancia 4.