Fiat 124 Coupe
| Fiat 124 Coupe | ||||||||
| ||||||||
| marcă | Fiat | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ani de producție | 1967 - 1975 | |||||||
| Producție | Italia: 276 075 Spania: 23 611 exemplare |
|||||||
| Clasă | Coupe cu 5 locuri | |||||||
| Motor și transmisie | ||||||||
| Motor (motoare) | Benzină 1.438 cm³ - 1.608 cm³ - 1.592 cm³ - 1.756 cm³ | |||||||
| Transmisie | Propulsie - 5 viteze | |||||||
| Greutate și performanță | ||||||||
| Greutatea descărcată | 960/1 120 kg | |||||||
| Șasiu - Caroserie | ||||||||
| Corp (e) | Tăiat | |||||||
| Dimensiuni | ||||||||
| Lungime | 4.115 mm | |||||||
| Lăţime | 1.670 mm | |||||||
| Înălţime | 1.304 mm | |||||||
| Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Fiat 124 Coupé este o masina care este produs de către producătorul italian Fiat din 1967 .
Istorie
Confruntat cu binemeritatul succes al sedanului 124 , lansarea versiunilor sport Coupé și a versiunii 124 Sport Spider nu a întârziat să apară. Versiunile Spider și Coupé nu au o platformă comună. Coupé 124 este proiectat de „Centro Stile Fiat”, condus de inginerul Mario Boano, care solicită serviciile fiului său Paolo, pentru ocazie, în timp ce Sport Spider este opera caroseriei Pininfarina .
124 Coupé este disponibil în 3 serii: tipurile AC, BC și CC.
-
Fiat 124 Sport Spider
Prima serie: tip AC
Prima serie, la care se face referire sub codul VIN: ZFA124AC, a fost lansată la Salonul Auto de la Geneva din 1967 , exact la un an după sedan, în același timp cu break-ul.
124 Sport Coupé s-a confruntat imediat cu un mare succes comercial. Acest produs pur de la „Centrul de design Fiat” se bazează pe o combinație foarte ingenioasă de sportivitate și eleganță. Niciun alt producător nu va putea prelua un astfel de concept, o linie elegantă și elegantă cu aceste caracteristici tehnice, patru scaune foarte confortabile, un motor dublu al arborelui cu came , frâne cu disc pe toate cele patru roți și carburare Weber .
Paradoxal, prețul redus de vânzare și marele succes comercial al acestui model înseamnă că proprietarii săi o consideră o mașină obișnuită și o păstrează foarte mult timp. Deși este produs într-un număr mare de exemplare, astăzi este extrem de rar.
A doua serie: tip BC
În timpul Salonului Auto de la Torino , înnoiembrie 1969, Fiat prezintă modelul „BC”. Noua versiune a modelului 124 Coupé a primit unele modificări estetice și mecanice.
Calificatorul actual de restilizare s-ar fi aplicat perfect lucrărilor efectuate de „Centro Stile Fiat” care modifică fața frontală prin realizarea unei grile mai înalte și regulate pe toată lățimea mașinii și găzduiește patru faruri de aceeași dimensiune. Capacul motorului este astfel reproiectat. Partea din față arată ca cea a Fiat Dino . Partea din spate păstrează această caracteristică italiană de a fi trunchiată și verticală, iar luminile sunt mărite.
Partea mecanică vede apariția unui nou motor de 1.608 cm 3 , derivat de la Fiat 125 , cu o carburare Weber dublă. Este a doua serie, „BC”, care este astăzi cea mai căutată și cea mai emblematică dintre cele 124 Coupé.
A treia serie: tip CC
În August 1972, Fiat prezintă a treia serie a modelului 124 Coupé, versiunea „CC”, care este comercializată în Ianuarie 1973.
Această serie păstrează aceeași caroserie ca și cea anterioară, dar își vede fața frontală restilizată în trei părți, cu partea centrală a grilei dreptunghiulare în relief puternic. Hota își menține linia, dar include o admisie mare de aer cromat. Pe laterale, o bandă cromă robustă, cu o bandă de cauciuc, rulează până la capăt, ceea ce accentuează și mai mult linia subțire a mașinii. La baza ferestrei spate deschise, apare și o grilă de ventilație neagră. În spate, luminile sunt acum verticale, la capetele aripilor, ceea ce permite tăierea portbagajului la același nivel cu bara de protecție. Geamurile spate sunt scurtate.
Interiorul adoptă o tapițerie de lux din velur de foarte bună calitate. Motoarele noi confirmă poziționarea acestei versiuni pe segmentul coupe de lux. Motoarele derivate de la Fiat 132 echipează acum cupe-ul: A 1592 cm 3 și 1756 cm 3 . Cu numeroasele sale modificări, versiunea „CC” vizează o clientelă mai exigentă și mai bogată. Prețul său de vânzare este dublu față de prima serie „AC”, dar trebuie să luăm în calcul și inflația de 14%, în medie, pe an, pe parcursul anilor 1970 .
O ultimă versiune a 124 Sport Coupé s-a născut în ianuarie 1975. Acesta din urmă variază foarte puțin față de „CC” și se adaptează în principal cerințelor pieței Statelor Unite. Perioada de producție a fost scurtă deoarece, la sfârșitul anului 1975 , Fiat a încetat să o producă.
Fiat 124 Coupé în străinătate
Acest model a fost fabricat și de filiala spaniolă Fiat la acea vreme, Seat , sub numele Seat 124 Sport din ultimele două serii ale originalului italian.
Seat 124 Sport Coupe este prezentat la Salon Barcelona în 1970 cu motorul de 1608 cm 3 dezvoltând 110 CP. Acest Coupé este primul coupe mare al mărcii spaniole, după succesul Seat 850 Sport Coupé .
În 1973 , Seat 124 Coupé și-a văzut caroseria revizuită, la fel ca originalul italian, și a primit motorul Seat 132 de 1.756 cm 3 , dezvoltând 118 CP.
În total, 23.611 exemplare ale acestui model sunt fabricate de Fiat-Seat pentru piața spaniolă.
Producție
Producția totală a modelului 124 Sport Coupé se ridică la 299.686 de unități după cum urmează:
- în jurul valorii de 113.000 copii ale 1 st seria tipuri AC Coupé;
- 98.000 copii ale 2 - lea seria BC;
- 75,075 copii ale 3 - lea și seria CC ultima;
- 23.611 unități produse de Seat în Spania în seria BC și CC.
Astăzi, mulți colecționari caută aceste modele care le-au marcat timpul.