Bertrand gachot

Bertrand Gachot în 1991 Biografie

Data de nastere	23 decembrie 1962
Locul nasterii	Luxemburg
Naţionalitate	Franceză belgiană
Naționalitatea sportivă	Belgiană (-1991) franceză (1992-)

Carieră

Ani de activitate	1989-1995

Statistici

Numărul de curse	47

Bertrand Jean Gachot este un fost pilot de curse franco - belgian , născut la23 decembrie 1962în Luxemburg . În ciuda unei cariere puternice de 47 de starturi în Formula 1 între 1989 și 1995 și a unei victorii la 24 de ore de la Le Mans 1991 , el este, de asemenea, cunoscut pentru algarada sa cu un taxi britanic care i-a permis lui Michael Schumacher să-l înlocuiască și să facă debutul în F1 în 1991.

Biografie

Născut în Luxemburg , născut dintr-un tată francez și o mamă germană, Bertrand Gachot și-a petrecut tinerețea la Bruxelles, unde a studiat la Școala Europeană din Uccle , tatăl său lucrând în cadrul instituțiilor CEE. Are naționalitate franceză, dar rulează sub licență belgiană. A început să concureze în 1984 în campionatul Benelux Formula Ford, unde a concurat pentru echipa olandeză VTT Racing care a câștigat un Reynard. Autor al unui început promițător de carieră, marcat în special de un titlu în Campionatul Britanic de Formula Ford în 1986 și locul al doilea în Campionatul Britanic de Formula 3 în spatele lui Johnny Herbert în 1987, Bertrand Gachot a intrat în Formula 1 în 1989, în cadrul nou Onyx stabil .

În ciuda performanțelor decente, având în vedere echipamentul său și densitatea competiției, a fost demis cu puțin timp înainte de finalul sezonului de șeful său Jean-Pierre van Rossem, care l-a criticat oficial pentru declarațiile făcute presei. A terminat sezonul la Rial Racing înainte de a-și găsi refugiu în 1990 la Coloni, unde nu a reușit să se califice.

Cariera lui Gachot părea să poată decola în 1991 când, datorită sprijinului său financiar, a obținut unul dintre cei doi volani ai promițătoarei echipe irlandeze Jordan Grand Prix care a debutat în Formula 1. La Marele Premiu al Canadei , câțiva La câteva zile după ce a câștigat 24 de ore de la Le Mans în Mazda la motorul Wankel , a obținut puncte pentru locul cinci, înainte de a muta două locuri șase în Marea Britanie și Germania. Apoi, în Ungaria, a stabilit cel mai rapid tur în cursă. Aceste spectacole sunt la timp, deoarece, din motive bugetare, locul său la Iordania este amenințat.

Totul s-a schimbat cu câteva zile înainte de Marele Premiu al Belgiei, după o agitație cu un șofer de taxi la Londra. În timp ce Bertrand Gachot își conduce propria mașină, șoferul de taxi îl insultă ; Sparanghelul Bertrand Gachot cu gaze lacrimogene, care constituie o infracțiune de asalt cu o armă; Gachot a fost condamnat la 18 luni de închisoare de baroneasa Butler-Sloss , Lord Judge britanic, și imediat închis. Avocații săi cer cauțiune ca să poată conduce campionatul până la data apelului, sponsorii belgieni estimând că poate împrumuta 500.000 de lire sterline ; cererea de depunere este refuzată câteva zile mai târziu.

La Marele Premiu al Belgiei, în timp ce echipa sa îl înlocuiește cu debutantul german Michael Schumacher , afacerea Gachot este unul dintre subiectele principale de discuție și mulți jucători din lumea Formulei 1 se mobilizează pentru a denunța severitatea sancțiunii. Sentința a fost în cele din urmă înjumătățită la apel de către lordii britanici, baronul Lane , baronul Roch și Sir Auld care, înaintea sa, au condamnat un violator la șase luni de detenție. Bertrand Gachot este eliberat pentru comportament bun după două luni de detenție.

Înapoi în padoc la sfârșitul sezonului, cu ocazia Marelui Premiu al Japoniei , Gachot se gândește să-și recupereze locul, dar Eddie Jordan l-a angajat pe italianul Alessandro Zanardi care aduce un supliment bugetar și îl opune la sfârșitul descalificării.

Gachot concurează în Marele Premiu final al sezonului în Australia pe un Larrousse , înlocuindu-l pe Eric Bernard , care a avut un accident în Japonia și rămâne alături de Larrousse pentru a concura pe tot parcursul sezonului 1992. În ciuda unui loc șase la Marele Premiu Monaco , el este remarcat mai ales de numeroasele sale accidente.

În 1993, fără să conducă în Formula 1, a început să lucreze independent în CART cu Dick Simon Racing pentru a-l înlocui pe Lyn St. James, care a avut o serie de rezultate slabe; a douăsprezecea parte a testului, experiența nu este prelungită. Câteva luni mai târziu, Maurício Gugelmin, care îl înlocuise pe Gachot la Iordania în 1992, devine titular.

În 1994, Bertrand Gachot a devenit pilot și acționar al echipei Pacific Racing ; se califică pentru cinci curse, fără să ajungă vreodată la linia de sosire. În 1995, înlocuirea motorului Ilmor cu un Ford i-a permis să ia unsprezece porniri și să ajungă la final de două ori. În timpul sezonului, din motive financiare, a trebuit să-i lase volanul lui Giovanni Lavaggi în Germania, Ungaria, Italia, apoi Belgia, apoi lui Jean-Denis Delétraz în Portugalia și la Marele Premiu al Europei. A contestat ultimele trei Grand Prix-uri ale sezonului, încheindu-și cariera în Formula 1 cu locul opt la Adelaide .

În 1996 și 1997, a participat la câteva curse cu All Japan Grand Touring Car .

Conversie

Bertrand Gachot s-a mutat la Marbella și, în 1997, a investit în marca de băuturi energizante Hype Energy Drinks, pe care a cumpărat-o în 1998. Compania a realizat cele mai bune vânzări în Dubai și a devenit sponsor al Force India și apoi al echipei Racing Point F1 (de asemenea Force India esport apoi Racing Point esport). Hype sponsorizează și echipa din Bruxelles Epsilon Esports (Counter-Strike și FIFA).

Rezultatele Campionatului Mondial de Formula 1

Sezon	Grajd	Cadru	Motor	Anvelope	GP contestat	Puncte inscrise	Clasament
1989	Moneytron Onyx Formula 1 Rial Racing	ORE-1 ARC2	Cosworth V8	An bun	5	0	Nc.
1990	Subaru Coloni Racing Coloni Racing	FC189B FC189C	Subaru Flat-12 Cosworth V8	Pirelli	0	0	Nc.
1991	Echipa 7Up Jordan Larrousse F1	191 91	Cosworth V8	An bun	10	4	Al 12- lea
1992	Central Park Venturi Larrousse	LC92	Lamborghini V12	An bun	16	1	17 - lea
1994	Pacific Grand Prix Ltd.	PR01	Ilmor V10	An bun	5	0	Nc.
1995	Pacific Grand Prix Ltd.	PR02	Cosworth V8	An bun	11	0	Nc.

Rezultate detaliate ale sezoanelor lui Bertrand Gachot în Formula 1

An	Grajd	Cadru	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Clasament	Puncte
1989	Moneytron Onyx Formula 1	Onyx ORE-1	Ford DFR 3.5 V8	BRA Npq	SMR Npq	MY Npq	MEX Npq	SUA Npq	CAN Npq	ROM 13	GBR 12	GER Nq	HUN Abd	BEL Abd	ITA Abd	POR	ESP				NC	0
1989	Rial Racing	Rial ARC2	Ford DFR 3.5 V8															JPN Nq	AUS Nq		NC	0
1990	Subaru Coloni Racing	Coloni C3B	Subaru 1235 F12	SUA Npq	BRA Npq	SMR Npq	MY Npq	CAN Npq	MEX Npq	FRA Npq	GBR Npq										NC	0
1990	Coloni Racing Srl	Coloni C3C	Ford DFR 3.5 V8									GER Npq	HUN Npq	BEL Nq	ITA Nq	POR Nq	ESP Nq	JPN Nq	AUS Nq		NC	0
1991	Echipa 7UP Jordan	Jordan 191	Ford HB4 3.5 V8	SUA 10	SUTIEN 13	SMR Abd	MEA 8	CAN 5	MEX Abd	FRA Abd	GBR 6	GER 6	HUN 9	BEL	ITA	POR	ESP	JPN			Al 13- lea	4
1991	Larrousse F1	Lola LC91	Ford DFR 3.5 V8																AUS Nq		Al 13- lea	4
1992	Central Park Venturi Larrousse	Venturi Larrousse LC92	Lamborghini 3512 3.5 V12	RSA Abd	MEX 11	BRA Abd	ESP Abd	SMR Abd	MEA 6	CAN DSQ	FRA Abd	GBR Abd	GER 14	HUN Abd	BEL 18	ITA Abd	POR Abd	JPN Abd	AUS Abd		19 - lea	1
1994	Pacific Grand Prix Ltd.	Pacific PR01	Ilmor 2175A 3,5 V10	BRA Abd	PAC Nq	SMR Abd	Abdul MEU	ESP Abd	POATE Abd	FRA Nq	GBR Nq	GER Nq	HUN Nq	BEL Nq	ITA Nq	POR Nq	EUR Nq	JPN Nq	AUS Nq		NC	0
1995	Pacific Grand Prix Ltd.	Pacific PR02	Ford EDC 3.0 V8	BRA Abd	ARG Abd	SMR Abd	ESP Abd	Abdul MEU	POATE Abd	FRA Abd	GBR 12	GER	HUN	BEL	ITA	POR	euro	PAC Abd	JPN Abd	AUS 8	NC	0
Legenda: aici

Rezultate la 24 de ore de la Le Mans

An	Grajd	Copiloti	Mașină	Categorie	Tururi	Clasă. Fată	Clasă. Pisică.
1990	Mazdaspeed Co. Ltd.	Volker Weidler Johnny Herbert	Mazda 787	GTP	148	Abd	Abd
1991	Mazdaspeed Co. Ltd.	Volker Weidler Johnny Herbert	Mazda 787B	C2	362	1 st	1 st
1992	Mazdaspeed Co. Ltd. Oreca	Johnny Herbert Volker Weidler Maurizio Sandro Sala	Mazda MXR-01	C1	336	Al patrulea	Al patrulea
1994	Kremer Honda Racing	Armin Hahne Christophe Bouchut	Honda NSX	GT2	257	14 - lea	A 6- a
1995	Honda Motor Co. Ltd.	Armin Hahne Ivan Capelli	Honda NSX GT1	GT1	7	Abd	Abd
1997	Kremer Racing	Christophe Bouchut Andy Evans	Porsche 911 GT1	GT1	207	Abd	Abd

Rezultate în CART

An	Grajd	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Clasament	Puncte
1993	Dick Simon Racing	SRF	PHX	LBH	INDY	MIL	DET	POR	CHEIE	TOR 12	MIS	NHM	ROA	VAN	MDO	NZR	LS	34 - lea	1

Rezultate Formula 3000

An	Grajd	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Clasament	Puncte
1988	Spirit / TOM's Racing	JER Abd	VAL 2	PAU Abd	SIL 2	MNZ Abd	PER Abd	BRH Abd	BIR 5	BUG 4	ZOL 6	DIJ 4	A 5- a	21

Premii

Campion al șoferilor belgieni , titlu acordat de Royal Automobile Club din Belgia (RACB): 1991 .

Naționalitatea sportivă

Născut în Luxemburg, dintr - un tată francez și o mamă germană, crescut în Belgia (tatăl său a fost un înalt funcționar la Comisia Europeană ), Gachot deține o superlicență belgiană până în 1992, dată de la care conduce sub licență.

Bibliografie

Frederick Llorens, Bertrand Gachot, un destin în Formula 1 , FL Books,2012( ISBN 2-9519-9559-8 ).

Note și referințe

" Bertrand Gachot - Enciclopedia F1 Automotor " (accesat la 27 ianuarie 2015 )
Automobilism: Bertrand Gachot închis în Marea Britanie. , www.lemonde.fr, 18 august 1991.
Bertrand Gachot rămâne în închisoare! , Jacques Culot, Le Soir, 21 august 1991
Gachot eliberat, ieșind dintr-un vis rău , Jacques Culot, Le Soir, 16 octombrie 1991.
Bertrand Gachot a ajuns la cerc complet , www.lesoir.be, 7 februarie 1992.
Bertrand Gachot suflă 55 de lumânări Autonews.info, 2017