1994 Marele Premiu al Spaniei pentru Automobile

Marele Premiu al Spaniei din 1994 Traseul cursei  Circuitul Cataloniei Date despre rasă
Numărul de ture 65
Lungimea circuitului 4.747  km
Distanța de alergare 308.555  km
Condițiile cursei
Rezultate
Câştigător Damon Hill ,
Williams - Renault ,
1  h  36  min  14  s  374
(viteza medie: 192,367  km / h )
Poziția întâi Schumacher ,
Benetton - Ford ,
1  min  21  s  908
(viteza medie: 208.639  km / h )
Recordul turului cursei Michael Schumacher ,
Benetton - Ford ,
1  min  25  s  155
(viteza medie: 200,683  km / h )

Rezultatele Marelui Premiu al Spaniei din 1994 , disputate pe Circuitul Internațional al Cataloniei din Barcelona pe29 mai 1994.

Clasament

Pos. N o  Pilot Grajd Tururi Timp / abandon Raft de sârmă Puncte
1 0 Dealul Damon Williams - Renault 65 1 h 36 min 14 s 374
(192,367 km / h) 		2 10
2 5 Michael Schumacher Benetton - Ford 65 + 24s 166 1 6
3 4 Mark Blundell Tyrrell - Yamaha 65 + 1 min 26 s 969 11 4
4 27 Jean Alesi Ferrari 64 + 1 tura 6 3
5 23 Pierluigi Martini Minardi - Ford 64 + 1 tura 18 2
6 15 Eddie Irvine Iordania - Hart 64 + 1 tura 13 1
7 26 Olivier Panis Ligier - Renault 63 + 2 ture 19
8 25 Eric Bernard Ligier - Renault 62 + 3 ture 20
9 11 Alessandro zanardi Lotus - Mugen - Honda 62 + 3 ture 23
10 31 David Brabham Simtek - Ford 61 + 4 ture 24
11 8 Martin Brundle McLaren - Peugeot 59 Transmisie 8
Abd. 6 Jyrki Järvilehto Benetton - Ford 53 Motor 4
Abd. 7 Mika hakkinen McLaren - Peugeot 48 Motor 3
Abd. 12 Johnny Herbert Lotus - Mugen - Honda 41 Excursie pe pistă 22
Abd. 14 Rubens barrichello Iordania - Hart 39 Cutie de viteze 5
Abd. 9 Christian Fittipaldi Săgeți - Ford 35 Motor 21
Abd. 2 David Coulthard Williams - Renault 32 Defecțiune electrică 9
Abd. 34 Bertrand gachot Pacific - Ilmor 32 Eleron 25
Abd. 28 Gerhard Berger Ferrari 27 Cutie de viteze 7
Abd. 10 Gianni Morbidelli Săgeți - Ford 24 Presiunea combustibilului 15
Abd. 30 Heinz-Harald Frentzen Sauber - Mercedes 21 Cutie de viteze 12
Abd. 20 Erik Comas Larrousse - Ford 19 Scurgere de apă 16
Abd. 3 Ukyo Katayama Tyrrell - Yamaha 16 Motor 10
Abd. 24 Michele alboreto Minardi - Ford 4 Motor 14
Abd. 33 Paul Belmondo Pacific - Ilmor 2 Excursie pe pistă 26
Np. 19 Olivier Beretta Larrousse - Ford Motor 17
Nq. 32 Andrea Montermini Simtek - Ford Necalificat

Rezumatul Marelui Premiu

Pentru această a cincea rundă a campionatului din 1994, pilotul german Michael Schumacher se află în pole position cu scopul de a obține a cincea victorie consecutivă. Piloții care completează primii 6 sunt Damon Hill , Mika Häkkinen , JJ Letho , Rubens Barrichello și Jean Alesi .

În timpul turului de formare, Olivier Beretta a fost nevoit să-și păstreze Larrousse-Ford în iarbă din cauza unei probleme cu motorul. Când luminile s-au stins, Schumacher s-a mutat în centrul pistei pentru a-și controla adversarii. El scapă rapid, Hill fiind retrogradat la 2s 5 la sfârșitul primei runde în timp ce se formează două grupuri de vânătoare (Hill / Häkkinen și în continuare Alesi / Lehto / Coulthard).

În a doua rundă, Paul Belmondo pe Pacific abandonat în excursie pistă în timp ce Schumacher are deja mai mult de 4 secunde înainte la sfârșitul 3 - lea  rotunde. Treptat, golurile au crescut, Schumacher întorcându-se cu o secundă mai repede decât duetul de vânătoare. În cea de-a 15- a  tură, Häkkinen a fost primul lider care a intrat în boxă când a acuzat deja cu 15 secunde în urmă. Pe urmatorul tur, David Coulthard , care a venit , dar au stagnat, a pierdut un minut și a ieșit 20 - lea . Hill s-a întors în tribună, iar Alesi și-a pierdut locul respectiv în favoarea lui Häkkinen care s-a mutat pe  poziția a 2 -a și a lui Lehto. Schumacher pune capăt valsului proviziilor și iese în frunte.

Apoi Schumacher, victima problemelor cutiei de viteze, încetinește și îl lasă pe Häkkinen apoi pe Hill să treacă. Va trebui să acopere întregul final al cursei blocate în treapta a 5-a  . Al 26- lea  rând, clasificarea este Häkkinen, Hill 4 s 7, s 5-9 Schumacher, Letho 27 de secunde Alesi Brundle și 38 de secunde. În cea de-a 30- a  rundă, Hakkinen a revenit prin pit lane și primăvara  poziția a 3- a în spatele lui Schumacher pare să-și recapete competitivitatea. Frunze de Coulthard 32 TH ,  când sa întors rotund și Martin Brundle a reușit să depășească Alesi pentru 5 - lea la  fața locului. Schumacher, blocat pe cea de-a 5-a treaptă  , a realizat un feat stabilizând decalajul cu Hill la aproximativ 8 secunde.

În cea de-a 40- a  rundă, Hill s-a întors la boxe și Schumacher a preluat apoi conducerea cursei. În cea de-a 48- a  tură, Häkkinen, care crește pentru a reveni la Germania, abandonează motorul defect. Sfârșitul Grand Prix este dificil , deoarece Brundle și abandoneze Lehto lăsând în același timp , Mark Blundell pentru a urca pe 3 - lea  podium. În față, Schumacher își permite să respire și îl lasă pe Hill să câștige prima sa victorie din sezon.

Pole position și record de tur

Tururi în frunte

Statistici