Compania marocană de fabricație de automobile (Somaca) | |
Creare | 1959 |
---|---|
Date cheie | 2003: vânzare către Renault |
Fondatori | Stat marocan - Fiat - Simca |
Forma legala | societate anonimă |
Sediul central |
Casablanca Autostrada Casablanca-Rabat , km 12 Maroc |
Acționari | Renault |
Activitate | caroserie - asamblare |
Produse | 91 344 (2019) |
Societate-mamă | Renault |
Site-ul web | Somaca pe group.renault.com |
Compania marocană de construcții de automobile ( Somaca ) a fost creată în 1959 la inițiativa guvernului marocan cu asistență tehnică italiană de la Fiat SpA și compania franco-italiană Simca , care dețineau fiecare 20% din capital, contra 38%. Stat marocan. Compania este acum deținută majoritar de Renault.
Cu sediul în Aïn Sebaa , în suburbiile din Casablanca , compania a asamblat aproape toate autoturismele și vehiculele comerciale ușoare produse în Maroc înainte de construirea fabricii Renault-Nissan Tanger .
Somaca are o fabrică cu o suprafață acoperită de 90.000 m 2 . Capacitatea maximă de producție este de 80.000 de vehicule pe an.
După o primă încercare de privatizare în 2002, care s-a încheiat cu eșec, guvernul marocan a negociat direct vânzarea acțiunilor sale din Somaca cu Renault, care a cumpărat în 2003 cele 38% deținute de Departamentul Trezoreriei marocane pentru o sumă de 8,7 milioane de euro ( 95 de milioane de dirhami). Renault a cumpărat apoi pachetul de 20% deținut de Fiat Auto și instrumentele industriale pentru 100 de milioane de dirhami.
Devenită o filială a Renault (80% din acțiuni), Somaca a produs și Logan din 2005 . Capacitatea de producție anuală a Somaca a crescut în 2009, de la 45.000 la peste 90.000 de vehicule. O parte din producție este exportată către Europa ( în special Franța și Spania ), Egipt și Tunisia .
Din 2005, Renault deține 54% din capitalul Somaca, după ce a cumpărat întreaga acțiune deținută de Fiat Auto SpA pentru o sumă de 4,5 milioane de euro, adică echivalentul a 20% din capital. Peugeot deține 20% din acțiuni, statul marocan 12% și investitorii privați 14%.
Asamblarea Logan de către Dacia (o filială a grupului Renault) a început în al doilea trimestru al anului 2005 , cu scopul de a produce 30.000 de unități pe an, din care jumătate pentru export către țările din regiune și Orientul Mijlociu la început.
Proiectul de mașină economică de la Renault beneficiază de reduceri de impozite foarte mari: un tarif vamal zero la colecțiile CKD în loc de 2,5% pentru sistemul comun și o taxă de import aproape zero în loc de 15%, o rată a TVA de 7% în loc de 20% . Rata de integrare locală a fost redusă de la 50% la 35%.
În primul an de activitate, Somaca a adunat 2.247 de unități Fiat și Simca.
La sfârșitul anului 1997, producția Somaca a atins următoarele cifre:
Model | Producție |
---|---|
Renault 4 | 95 250 |
Renault 12 | 38.850 |
Fiat 124 / de 125 / pe 128 | 32.064 |
Simca 1100 | 29.268 |
Fiat 127 | 23 664 |
Renault 16 | 21.520 |
Simca 1000 / de 1300 / 1301 | 21.038 |
Fiat Uno | 20.096 |
Fiat Croma | 168 |
se eschiva | 161 |
În 2000, Mohammed Ali Ghannam, președintele Federației Marocane de Automobile, a obținut rezultatele pozitive ale primilor patru ani ai contractului cu Fiat pentru mașina economică: 45.600 Fiat Uno, Palio și Siena au fost asamblate de Somaca.
În total, în 41 de ani de prezență în Maroc, până în 2003, producția de automobile Fiat a depășit 200.000 de unități.