Fiat Siena
| FIAT Siena | ||||||||
| ||||||||
| marcă | Fiat | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ani de producție | 1997 - 2019 | |||||||
| Instalații de asamblare | Mașină mondială: Fiat Concord Fiat Automoveïs Zotye Fiat India Fiat Severstal Fiat Tofaș FIAV CA |
|||||||
| Motor și transmisie | ||||||||
| Motor (motoare) | 1.0 - 1.2 - 1.4 - 1.8 Flex & diesel 1.3 | |||||||
| Putere maxima | 60 - 120 CP | |||||||
| Transmisie | Tracțiune față | |||||||
| Șasiu - Caroserie | ||||||||
| Corp (e) | 4 usi | |||||||
| Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Fiat 178 a fost proiectat pentru a fi o mașină mondială ( auto mondială). Ea a născut mai multe modele:
- hatchback: Fiat Palio 3 și 5 uși, în 1996
- salon clasic cu 4 uși cu portbagaj: Fiat Siena în 1997, care a devenit Albea sau Petra pe anumite piețe precum Turcia sau Polonia și Fiat Perla pentru China în 2007,
- break: Fiat Palio SW cu 5 uși Station Wagon, în 1997
- preluare: Fiat Strada în 1998 ,
Fiat Siena este un clasic 4 usi sedan masina modelul cu portbagaj proiectat de italian masina constructorului Fiat și fabricate în fabricile sale subsidiare în multe țări din întreaga lume.
Fiat Siena este fabricat în principal în țările din America de Sud, Argentina și Brazilia , dar și în India , Turcia , China , unde are o versiune actualizată denumită Fiat Perla din 2007, în Rusia și Iran .
Această mașină este, de asemenea, distribuită pe scară largă în Algeria, Tunisia , în special Maroc , datorită fabricării sale în fabrica Fiat-Somaca din această țară, care a asamblat-o până în 2004.
Producția gamei a depășit 2.000.000 de unități la nivel mondial de la lansarea sa în 1997.
De cand Ianuarie 2008, producția a fost reluată în Argentina, la uzina Fiat Concord din Cordoba , la o rată de 60.000 de unități pe an.
De la începutul anului 2013, Fiat Siena (versiunea 2012) a fost asamblat și în Venezuela sub insigna Dodge Forza din fabrica FCA La Victoria .
Diferitele serii
Fiat Siena face parte din proiectul „178“, la nivel mondial masina Fiat Auto, are mai multe evoluții supuse:
- 1 st serie, lansat înIunie 1997în Argentina, este fabricat în uzina Fiat SEVEL din Córdoba și apoi în alte țări din întreaga lume.
Diferitele versiuni disponibile au fost modelul de bază EL echipat cu motoarele Fiat de 1,6 litri, 8 sau 16 valve, dezvoltând o putere de 82 sau 106 DIN HP și HL , luxos cu motorul 1.6 16V.
Spre deosebire de Fiat Palio , stilul de primă generație al Sienei, datorită studioului I.DE.A, nu a avut prea mult succes. Designul considerat prea simplu de presa comercială nu a reușit să stimuleze vânzările.
Odată cu creșterea cererii de pe piața braziliană pentru sedanele mici echipate cu un motor mai mic de 1,0 litri, de la începutul anului 1998, Fiat a prezentat Siena cu 6 trepte, echipat cu motorul FIASA-FIRE 1.0 8V de 61 CP. este simplu, dar serios, barele de protecție nu sunt vopsite de aceeași culoare ca și caroseria, iar jantele rămân în 13 ". În luna iunie a aceluiași an, modelul este echipat cu motorul 1.6 8V cu injecție multipunct., ceea ce îi mărește puterea la 92 CP.
În 2000, Fiat a lansat versiunea ELX, o versiune foarte luxoasă la un preț scăzut echipată cu motorul FIRE 1.3 16V și avea deja un accelerator electronic numit Drive by Wire.
- 2 nd serie în 2001 - masina beneficiaza de prima restilizare , care include doar câteva retușări în față, o grila rafinat, și motoare noi.
La fel ca la Palio , aceste prime modificări ale modelului sunt opera ItalDesign a celebrului designer Giorgetto Giugiaro , în 2001. Farurile și grila sunt mai înguste și dreptunghiulare, iar capota își pierde nervurile încastrate. În spate, luminile dreptunghiulare fac mașina mult mai elegantă. Clienții au reacționat foarte rapid crescând considerabil achizițiile modelului. Gama de motoare disponibile a fost extinsă în continuare și a inclus un 55 CH FIRE 1.0 8V, FIRE 1.0 16V 70 Ch, FIRE 1.3 16V 80 Ch, 1.5 8V 77 Ch care funcționează pe alcool (în Brazilia) și 1, 6 16V 106 CP. echipat cu o cutie de viteze cu șase trepte nu mai este oferit.
În 2002, unele piețe au înlocuit Siena cu o versiune extinsă a ampatamentului numită Fiat Albea .
În 2003, în Brazilia, Fiat a profitat de alianța sa cu General Motors pentru a merge pe Siena, o variantă dezvoltată de producătorul italian al motorului 1.8 8V fabricat local cu 103 CP, ca variantă pe motorul 1.6 16V importat din Italia datorită taxelor mari la import.
- 3 rd seria în 2004 - Siena este profund refăcut cu modificări estetice notabile pe partea din față (cum ar fi Palio) și din spate. Acesta este din nou ItalDesign, care a fost încărcat pentru retușarea liniei modelului, care ridică farurile mai mari, identice cu cele ale Palio și cu stopurile orizontale netede. În ciuda menținerii aceleiași linii generale a corpului din 1997, rezultatul final face plăcere atât publicului, cât și presei de specialitate. Finisajul interior este acum de foarte bună calitate. O versiune a celei de-a doua serii cu motorul 1.0 și finisajul de bază, numită FIRE, a rămas în catalog ca o versiune entry-level cu un preț atractiv de apel până laiulie 2006. Motoarele disponibile erau FIRE 1.0 cu 65 CP, 1.3 Flex cu 71 CP și 1.8 cu 103 CP. În 2005, motorul 1.3 a fost înlocuit cu noul 1.4 CP de 80 CP. În 2006, Fiat a lansat versiunea Tetrafuel, prima Mașină braziliană pentru a putea fi alimentată cu alcool, benzină, gaz și nafta ( benzină fără alcool, obligatorie în benzina braziliană ).
Acum este echipat cu noul Fiat flex - motoare pe combustibil cu sursă de alimentare Magneti-Marelli , seria Flex. Modificările aduse acestei serii vor duce la modificarea codului său de fabrică, care devine 9BD-172 în Brazilia.
- A 4- a serie în 2008 (anul 2009) -30 noiembrie 2007, cu ocazia Salonului Auto de la Montevideo , Fiat prezintă noul Siena. Moștenește o grilă în stilul Fiat Grande Punto și o spate modificată foarte elegantă care amintește de cea a Alfa Romeo 159 . Mecanicii beneficiază de mari noutăți. Puterea motoarelor 1.0 merge de la 65 CP (benzină) sau 66 CP (alcool) la 73 și 75 CP. 1.4 merge de la 80 CP (E) sau 81 CP (A) la 85 CP. Motorul de 1,8 litri n are neschimbat.
La sfârșitul anului 2006, Fiat do Brasil a lansat o nouă versiune a Sienei echipată cu un motor capabil să funcționeze cu patru combustibili diferiți. Siena Tetrafuel poate fi alimentat cu benzină pură, benzină braziliană (cu până la 25% alcool), alcool pur sau GNC, pur sau amestecat ca în Argentina.
Sistemul de GNC este instalat în fabrică, cu avantajul de a fi încorporat în sistemul de injecție electronică, care permite utilizarea combustibililor lichizi (benzină sau alcool) simultan cu GNC.
În 2012, după lansarea noii generații a doua Fiat Palio (2012) și Fiat Grand Siena , Fiat a continuat să producă un singur model Siena de primă generație în versiunea Eletronic Luxury (EL) cu 1.4 și 1.4 8V FIRE Flex până în 2016.
În Venezuela, filiala FIAV CA a grupului FCA adună seria Fiat Siena a 4-a și o comercializează sub marca Dodge , numindu-o Dodge Forza și, din 2018, distribuie noul Fiat Tipo (2016) sub eticheta Dodge.
A doua generație Grand Siena 2012
A doua generație a modelului Siena, construită pe platforma Fiat 316 la fel ca noul Palio , a fost prezentată pe23 martie 2012. La fel ca predecesorul său, este produs în Brazilia.