Jean Bart Jan Baert | ||
Jean Bart de Mathieu Elias | ||
Naștere |
21 octombrie 1650 în Dunkerque ( județul Flandra ) |
|
---|---|---|
Moarte |
27 aprilie 1702 în Dunkerque ( Flandra Franceză ) |
|
Origine | flamand | |
Loialitate |
Provincii Unite (1666-1672) Regatul Franței (1672-1697) |
|
Armat |
Marina olandeză Corsair Marina regală franceză |
|
Grad | Lider de escadrilă | |
Ani de munca | 1666 - 1697 | |
Conflictele |
Războiul de curse Războiul Olandei Războiul Ligii Augsburg |
|
Arme de arme | 1667: Raid pe Medway 1689: Evadarea din Plymouth 1694: Capturarea unui convoi de grâu în largul Texel 1696: Bătălia de la Dogger Bank |
|
Premii | Cavaler al Ordinului Saint-Louis | |
Omagii | Douăzeci și șapte de nave Numeroase rute O statuie în Dunkerque O stelă în biserica Saint-Éloi din Dunkerque Cantata à Jean Bart Porte Jean Bart, Arsenal de Brest (Recouvrance Lycée Jean Bart, Dunkirk Erea Jean Bart, Redon |
|
Alte funcții | Comandant de marină la Dunkerque | |
Familie | Familia Bart | |
Corsari din Dunkerque | ||
Jean Bart , în flamand Jan Bart sau Jan Baert , născut la21 octombrie 1650în Dunkerque ( județul Flandra ) și a murit pe27 aprilie 1702în același oraș ( Flandra franceză ), este un corsar renumit pentru faptele sale în slujba Franței în timpul războaielor lui Ludovic al XIV-lea .
El începe să navigheze cincisprezece ani sub comanda lui Michiel de Ruyter și a participat în 1667 la raidul olandez asupra Tamisei . În timpul războiului olandez , a fost corsar pentru Franța și a acumulat premiile (peste cincizeci între 1674 și 1678 ). Admis la Marina Regală cu gradul de locotenent (marină) înIanuarie 1679, a făcut o croazieră în Marea Mediterană împotriva barbarilor și a fost promovat ca fregat de căpitan înAugust 1686. În 1689 , a fost însărcinat, împreună cu Claude de Forbin, să conducă un convoi de la Dunkerque la Brest , a fost luat prizonier de englezi, a scăpat și s-a întors la Saint-Malo vâslind pe Canal . Promovat la căpitan înIunie 1689, a dezvoltat o tactică de război bazată pe utilizarea diviziilor de fregate rapide și manevrabile, un fel de „prefigurare a pachetelor submarine din cel de- al doilea război mondial ”.
În 1690 , a comandat L'Alcyon la bătălia de la Capul Béveziers , apoi a escortat convoaie în Marea Nordului după ce a rupt blocada impusă Dunkerquei. În 1692 , a distrus o flotilă de 80 de nave de pescuit olandeze. Fapta sa, fără îndoială cea mai faimoasă, care i-a adus scrisori de nobilime, a fost recuperarea de la olandezi în fața Texel a unui convoi enorm de o sută zece nave încărcate cu grâu pe care Franța le cumpărase din Norvegia (Iunie 1694). ÎnIunie 1696, el livrează pe Dogger Bank o luptă violentă către o escadronă olandeză, distrugând mai mult de 80 de nave și se întoarce la Dunkerque, împiedicând supravegherea engleză. Promovat la conducerea escadronului înAprilie 1697, l-a condus pe prințul Conti în Polonia , apoi a comandat marina din Dunkerque, unde a murit27 aprilie 1702.
Jean Bart s-a născut într-o familie de marinari, soldați și corsari din Dunkerque . El este al doilea dintre cei opt copii ai lui Jean-Cornil Bart (c. 1619-1668), care a luptat pentru Provinciile Unite și a murit în lupta împotriva englezilor, și al Catherine Bart (1625-1682, născută Janssen Rodrigues), fiica lui corsarul Henri Janssen și Elisabeth Rodrigues, fiica negustorilor din Spania. Limba ei maternă este flamanda .
Înaintea lui, bunicul său, Cornil Weus , viceamiral , a luptat cu olandezii, în numele Spaniei , la începutul războiului de optzeci de ani . Străbunicul său, Michel Jacobsen (1560-1632) s-a remarcat în slujba coroanei Spaniei, aducând înapoi Armata Invincibilă după încercarea eșuată de a invada Anglia în 1588 . A fost numit viceamiral de Filip al IV-lea al Spaniei . În 1622 , străbunicul său, Jan Jacobsen , de asemenea în serviciul Spaniei, s-a aruncat în aer cu nava sa, Saint-Vincent , mai degrabă decât să se predea. Fiul său, Gaspard Bart, unchiul lui Jean Bart, era o spumă la bordul Saint-Vincent , a supraviețuit scufundării navei, dar a murit mai târziu în acțiune. Michel Bart, un alt fiu al lui Gaspard Bart, corsar , a murit în lupta împotriva olandezilor. Strămoșii săi erau căpitanii unei nave private, dar tatăl său Jean-Cornil era doar al doilea. Legenda lui Jean Bart, fiul unui pescar, incult și nepoliticos, este contrazisă de fapte: provine dintr-o familie de ofițeri excelenți care au servit în marile spaniole și din Dunkerque.
După el, tradiția familiei continuă, deoarece frații săi Cornil, Gaspard și Jacques Bart vor fi toți corsari. Fiul său François-Cornil Bart îl va sluji în Marina Regală și va fi numit viceamiral de Ponant de către Ludovic al XIV-lea . În cele din urmă, The27 martie 1759, la bordul lui Danaé , nepotul său Pierre-Jean Bart și fiul său Benjamin, au murit în serviciul Franței în timp ce încerca să forțeze o blocadă engleză lângă coasta Canalului pentru a aproviziona orașul Quebec, aflat pe punctul de a fi sub asediu.
Jean Bart s-a născut pe 21 octombrie 1650, și a fost botezat a doua zi, 22 octombrie . În primii ani, orașul său natal, Dunkerque, a fost subiectul mai multor ciocniri între marile puteri europene ale vremii. 16 septembrie 1652, Dunkerque trece în mâinile Spaniei . Turenne armata reia orașul după bătălia de la dunele de pe23 iunie 1658. În aceeași seară, Ludovic al XIV-lea a predat orașul englezilor, care au fost apoi aliați cu Franța. La scurt timp după ce orașul a devenit din nou francez, Ludovic al XIV-lea l-a cumpărat de la Carol al II-lea al Angliei . El și-a făcut intrarea pe2 decembrie 1662.
În 1662 , Jean Bart avea unsprezece ani și opt luni când s-a înrolat ca băiat pe o navă de contrabandă . Căpitanul acestei nave, Jérôme Valbué, pilot în larg pentru navele regelui , este un om destul de educat, inclusiv în domeniul astronomiei , și în compania sa, tânărul Jean Bart a făcut primele sale călătorii pe mare.
În 1666 , Franța s-a aliat cu Provinciile Unite împotriva Angliei. Tatăl lui Jean Bart este ucis în serviciul olandezilor în atacul asupra unei nave engleze. În timpul verii, s-a înrolat ca marinar pe cele Șapte Provincii , pilotul olandez, sub ordinele amiralului Michiel de Ruyter . ÎnIunie 1667, flota olandeză urcă pe Tamisa și Medway și asediază Londra , apoi englezii și olandezii semnează Tratatul de la Breda . De Ruyter îi încredințează lui Jean Bart comanda unui brigantin : Le Canard Doré .
Când Ludovic al XIV-lea a intrat în războiul împotriva Olandei ( Războiul Olandez ) în 1672 , Jean Bart servea atunci ca locotenent secundar într-o clădire din Flessing . S-a întors în Franța împreună cu prietenul său Charles Keyser . În 1673 , s-a îmbarcat ca al doilea la bordul lui Alexandre sub ordinele caperului Willem Dorne, pentru a practica războiul de curse . În anul următor, el a comandat regele David , un galiot înarmat cu două tunuri. 2 aprilie 1674, a luat prima sa preluare: un dogre olandez „Omul sălbatic” și a făcut 7 preluări pentru turnee de 260.000 de lire sterline. La 17 februarie , Anglia a semnat pacea cu Provinciile Unite, deja aliate cu Spania. Pe 6 aprilie , Bart apucă o engleză pinasse pe 16 mai un dogre. În acel an, încă opt fotografii completează imaginea. În aprilie 1676 , s-a îmbarcat pe La Royale , înarmat cu opt tunuri, cu care a confiscat patru bărci de pescuit. Apoi, la bordul Grand Louis, a capturat douăzeci și opt de nave. În septembrie, Franța a declarat război Ligii Hanseatice . La Hamburg, La Royale este confiscată. Corsarul se poate întoarce totuși la Dunkerque .
3 februarie 1675, la vârsta de douăzeci și cinci de ani, s-a căsătorit cu Nicole Goutier sau Gontier (1659-1682, fiica unui cârciumar bogat, i-a adus o zestre respectabilă de 10.000 de lire sterline), în vârstă de șaisprezece ani, căruia i-a oferit, ca dar de nuntă, L'Espérance , o fregată ușoară cu 10 tunuri, pe care o confiscase pe cheltuiala Provinciilor Unite . În același an al căsătoriei sale, a capturat douăzeci de clădiri.
În 1676 , a întâlnit o flotă de autobuze, escortată de o fregată ușoară de 12 tunuri. A atacat-o și s-a făcut stăpân pe trei dintre autobuze și fregată. Patru zile mai târziu, a capturat încă zece autobuze și o fregată cu 12 tunuri. Încărcat de armatori privați pentru a comanda o fregată de 24 de tunuri și 150 de echipaje, el a descoperit, împreună cu alți patru corsari din Dunkerque , o flotă comercială convoacă din trei fregate, care i s-a alăturat la Ostend și liliac, după o luptă de trei ore. 7 septembrie 1676, a îndepărtat singur o fregată olandeză cu 36 de tunuri care însoțea un număr mare de autobuze. Pentru anul 1676, numărul capturilor efectuate de Jean Bart s-a ridicat la șaptesprezece. El începe să atragă atenția ministrului marinei Colbert și a regelui însuși care îi trimite un lanț de aur ca recompensă.
La bordul La Palme , fregată cu douăzeci și patru de tunuri, Jean Bart navighează în fruntea unei flotile de șase nave în 1677 , flotila confiscă douăzeci de nave. La bordul Dauphinului , o fregată cu paisprezece tunuri, Jean Bart se urcă într-un patru-maestru olandez. În largul insulei Texel , înIunie 1678, mica escadronă a patru nave comandate de Jean Bart, atacă Schiedam , o fregată cu 24 de tunuri a flotei olandeze. Jean este grav rănit în mâini și în față prin explozia unei grenade , o ghiulea scoate din picioare bucăți de carne. Schiedam a fost , totuși , remorcat la Dunkirk. La bordul lui Marte , un corsar de douăzeci și șase de tunuri, s-a îmbarcat încă pe câteva nave, când pe 10 august , Franța și Olanda au semnat Tratatul de la Nijmegen , punând astfel capăt războiului din Olanda .
Pacea a semnat, Jean Bart s-a alăturat Marinei Regale la recomandarea celebrului Vauban și8 ianuarie 1679, Ludovic al XIV-lea l-a numit locotenent . Franța, Anglia și Provinciile Unite sunt în pace. Jean Bart este un timp inactiv. În 1681 , trei fregate au părăsit Dunkerque pentru a vâna pirații din Barberia care bântuie bazinul mediteranean . Jean Bart comandă La Vipère , o fregată cu douăsprezece tunuri. El capturează câteva nave pirate, dar în curând semnează un armistițiu cu Franța. Mama lui Jean Bart moare, urmată câteva luni mai târziu de fiica sa, iar la sfârșitul anului de soția sa Nicole, pe atunci în vârstă de douăzeci și trei de ani.
În 1683 , Franța era în război cu Spania. Jean Bart capturează o navă spaniolă responsabilă cu transportul a 350 de soldați și o aduce înapoi la Brest . În același an, s-a îmbarcat cu primul marchiz d'Amblimont , pe Le Modéré , și a contribuit la capturarea a două nave spaniole în vecinătatea Cadizului . Cu toate acestea, marina spaniolă fiind mult mai slabă decât marina franceză, Carol al II-lea al Spaniei a semnat rapid un armistițiu. 14 august 1686, a fost numit căpitan de fregată al marinei regale și a comandat La Serpente , o fregată cu douăzeci și patru de arme.
În 1688 , Franța, aliată cu Danemarca și Imperiul Otoman , a intrat în război împotriva Ligii de la Augsburg, care unea Anglia, Germania, Spania, Olanda, Savoia și Suedia .
Escorta în Canal și captivitate în Anglia (1689)În 1689 , Jean Bart a părăsit Dunkerque împreună cu Claude de Forbin pentru a escorta convoaie, prima cu o fregată mică La Raillause cu 24 de tunuri, a doua cu una mai mică numită încă Les Jeux . În timpul unei prime lupte, ei preiau controlul - după o sângeroasă coliziune - a unui corsar olandez care venise să recunoască și îl conduceau la Brest cu navele pe care le escortase. Dar o a doua afacere, deși nu mai puțin strălucită, nu le-a ieșit atât de bine. Însoțeau douăzeci de nave , când, în largul insulei Wight , au fost urmăriți de două nave engleze, fiecare cu câte 50 de tunuri. Refuzând capturarea navelor comerciale pe care le escortau, cei doi ofițeri decid să se angajeze în luptă, dar incapabili să lupte împotriva superiorității forțelor engleze, sunt bătuți, luați prizonieri și trimiși la Plymouth . Ei reușesc să scape și să ajungă la Erquy după trei zile de vâsle.
„În ciuda numeroaselor răni pe care le-au primit și în ciuda captivității lor, cei doi curajoși marinari nu s-au pierdut în fața Franței. În curând și-au folosit îndemânarea, au câștigat în primul rând un marinar din Ostend, care le-a procurat un dosar, cu ajutorul căruia au tăiat treptat barele de fier ale ferestrei; au reușit să-și ascundă operația până când rănile lor au început să se vindece. După ce au pus în interesul lor două spume care le-au fost date pentru serviciul lor, au luat de intermediarul lor o barcă norvegiană al cărei barcagiu era mort beat, au coborât într-o noapte pe fereastra închisorii cu ajutorul cearșafurilor lor și s-au îmbarcat pe barca mică cu atâta asigurare ca și când ar fi fost un flagship. Jean Bart s-a ocupat de vâslă, ajutat doar de cele două spume; Forbin nu a putut din cauza rănilor sale încă sângerate. Au traversat marginea drumului din Plymouth, în mijlocul a douăzeci de nave strigând din toate părțile: „Unde merge barca?” »Și la care Jean Bart, care avea avantajul față de Forbin de a cunoaște engleza, a răspuns pescarilor , adică: pescari! În cele din urmă, după ce au făcut șaizeci și patru de leghe pe Canal pe barca lor, în mai puțin de patruzeci și opt de ore, au aterizat cu o bucurie inexprimabilă, într-un sat situat la șase leghe de Saint-Malo, unde au aflat că zvonul lor decesele au fost în general răspândite. "
Revenire în Franța, promovare și recăsătorireLa cincisprezece zile după evadarea sa, 20 iunie 1689, Jean Bart este numit căpitan al navelor regelui , drept recompensă pentru dedicarea sa de a salva flota comercială. La 13 octombrie al aceluiași an, după șapte ani de văduvie și când avea treizeci și nouă de ani, s-a căsătorit cu Jacqueline Tugghe, în a doua căsătorie. În fruntea a trei fregate ușoare, el a apucat, pe coastele Olandei, un galiot care transporta trupe către Prințul de Orange și alte trei nave pe care le-a răscumpărat la 3.800 de florini.
Lupte în Canal și blocada din Dunkerque (1690-1691)În anul următor, i s-a dat comanda fregatei L'Alcyon din flota condusă de Tourville , viceamiral al flotei Levant , destinată să acționeze împotriva forțelor navale combinate din Anglia și Olanda. A luat parte la bătălia de la Capul Béveziers , câștigată de Tourville,10 iulie 1690, precum și celebra campanie offshore desfășurată de ilustrul amiral, între iunie șiAugust 1691.
Dar în acel an, Jean Bart s-a remarcat mai ales pentru ieșirea sa extraordinară din Dunkerque, cu o escadronă plasată sub ordinele sale. Cu doi ani mai devreme, Jean Bart a depus la Departamentul Marinei un proiect de expediție pentru a ruina comerțul olandez în Marea Nordului , când ministrul de la Pontchartrain i-a dat autorizația și mijloacele pentru a-l realiza. Cu această ocazie, Forbin a fost pus din nou sub ordinele sale. Din 1690 până în 1693, Jean Bart a distrus peste 150 de heringi olandezi pentru a-și înfometa țara, ceea ce i-a adus titlul de „maxima pirata” de la olandezi.
Aflând că se pregătea un armament la Dunkerque, o flotă de treizeci și cinci până la patruzeci de nave engleze au venit să blocheze portul din Dunkerque . După cincisprezece zile petrecute în șosea cu șapte fregate și o marcă de foc, fără ca englezii și olandezii să judece util să o atace; Jean Bart reușește să plece cu barca, noaptea, cu șapte fregate și un focar. A doua zi, a confiscat patru nave încărcate cu mărfuri pentru Rusia și două nave de escortă engleze. Adăpostindu-și captura într-un port din Norvegia , apoi în pace cu Franța, Jean Bart s-a dus pe mare pentru a apuca o flotă de pescari olandezi și nava de război care îl însoțea. În acest proces, a atacat din nou coasta Scoției , unde a jefuit un castel și a incendiat patru sate.
Călătorie la Curte și capturarea convoiului Smyrna (1692-1693)În Franța, toată lumea a auzit de faptele corsarului, așa că Ludovic al XIV-lea l-a invitat pe Jean Bart la curtea din Versailles în 1692 , pentru a-și onora victoriile sale maritime. Mai obișnuit să lupte pe mare decât cu eticheta , Jean Bart atrage batjocura unora dintre domnii prezenți, dar și cu siguranță o parte a geloziei.
În 1693 , a comandat nava Le Glorieux , cu 62 de tunuri, sub ordinele mareșalului de Tourville . După strălucita bătălie de la Lagos și capturarea „convoiului Smyrna”, el a părăsit flota și a întâlnit lângă Faro șase nave olandeze, de la 24 la 50 de tunuri, toate bogat încărcate, le-au forțat să încalce și le-au ars. Înapoi la Toulon , a primit ordinul de a merge la Dunkerque pentru a prelua comanda unei escadrile de șase fregate, a căror misiune era să readucă de la Vlecker o flotă încărcată cu grâu în numele regelui. Conduce cu succes această misiune și, la scurt timp, răpește, lângă malurile Flandrei, trei fregate engleze, dintre care primele două au servit ca escortă pentru transportul munițiilor de război pentru regele William al III-lea .
Salvarea convoiului de grâu norvegian (1694)În 1694 , blocada a Ligii de la Augsburg a ridicat prețul de cereale, comercianții au speculat, Franța a fost înfometat. Ludovic al XIV-lea a cumpărat apoi o sută zece nave de grâu norvegian.
A doua zi după plecarea sa din Dunkerque, Jean Bart a întâlnit această flotă de nave comerciale între Texel și Meuse , dar a observat imediat că a fost capturată de opt nave de război olandeze, dintre care una purta pavilionul contraamiralului.
În ciuda inegalității forțelor prezente (are doar șapte clădiri cu un rang mai mic decât cele ale inamicilor.), Jean Bart se angajează să o recupereze. După o luptă acerbă, în timpul căreia amiralul olandez Hidde Sjoerds de Vries a fost grav rănit și capturat, a reușit să preia flota și a adus-o înapoi în Franța.
„A spart navele de război inamice în două focuri de tun și acolo a adunat în consiliu căpitanii aflați sub comanda sa [...]. Toți căpitanii francezi au fost de acord cu el că este necesar să grăbească afacerea, fără a da vrăjmașilor timp să se recunoască reciproc. Jean Bart i-a trimis imediat, recomandându-le să urce fiecare pe o navă. Dar, pe lângă faptul că, pe lângă superioritatea numărului de arme, escadrila olandeză avea de partea sa o navă mai mult decât escadrila franceză, Jean Bart a comandat flautul și portefaixul, cu locotenentul de La Bruyère și un echipaj de o sută douăzeci bărbați, pentru a da ocupație acestui vas. Jean Bart a sosit pe olandezi, în timp ce două nave de război daneze și suedeze, care serviseră ca primă escortă la convoi și nici măcar nu încercaseră să o apere, au rămas spectatori ai acțiunii. Conducătorii celor două escadrile se căutau unul pe altul și ambii intenționau să se apropie; așa că s-au alăturat curând. Norocosul și prințesa Émilie, una purtând căpitanul Jean Bart, cealaltă contraamiralul Hyde de Frise, nu s-au mai format, ca să spunem așa, unul și același pod, împărțit mai întâi în două tabere, apoi teatrul unui corp de corp înfricoșător, unde locul a rămas în mai puțin de o jumătate de oră pentru Jean Bart și francezi. Contramiralul olandez a suferit șase răni, dintre care trei letale; al doilea său a fost întins rigid pe punte, iar cei doi locotenenți ai săi au fost, de asemenea, străpunși cu mai multe lovituri. Nemulțumit de această primă și glorioasă captură, Norocosul, încă în fruntea escadronului francez, s-a îmbarcat pe o altă navă inamică și s-a făcut și el stăpân. În acest timp, celelalte nave franceze se grăbeau să urce la bord. Magicianul a scos un vas olandez de cincizeci de tunuri; Adroit, tocmai când era pe punctul de a forța o altă navă să se predea, s-a trezit atacat de o navă de cincizeci și patru de tunuri pe care ar fi putut să nu le poată rezista dacă Fortunate nu i-ar fi venit în ajutor. Ce mai rămăsese din escadrila inamică dispăruse deja. Jean Bart s-a asigurat imediat de convoi, și-a acumulat captura și s-a întors glorios în porturile Franței. "
Vestea acestei capturi a scăzut prețurile (un bushel de grâu a scăzut de la 30 de lire sterline la 3 lire sterline) și a pus capăt tuturor speculațiilor. Astfel, Jean Bart „... a salvat Franța dându-i pâine” ( Cantata à Jean Bart ). Pentru această ispravă, pe 19 aprilie , Jean Bart a primit din mâinile lui Ludovic al XIV-lea , crucea cavalerească a Ordinului Saint-Louis , instituită în anul precedent. O medalie este lovită în memoria luptei29 iulie 1694, iar Jean Bart este cavalerat . În scrisorile nobilimii pe care i le trimitea, datate4 august 1694, Ludovic al XIV-lea îl autorizează pe Jean Bart să afișeze în brațe o floare de lis de aur și, plin de recunoștință, scrie:
„Dintre toți ofițerii care au meritat onoarea de a fi înnobilat, nu există nimeni care să se fi făcut mai vrednici decât dragul și iubitul său Jean Bart. "
Pentru această înnobilare, genealogistul Curții a fabricat o ascendență falsă pentru el, făcându-l în special să coboare de la cavalerii teutoni . Prin urmare, mituri și legende dotting istoriografia lui Jean Bart în al XVIII - lea și XIX - lea secole, Henri Malo și Alexandre François Lesmaries demystifying o parte din acest erou național la începutul XX - lea secol.
Apărarea lui Dunkerque (1695) și bătălia Dogger Bank (17 iunie 1696)În 1695 , flota engleză a sosit în largul coastei Franței și a bombardat mai multe locuri, în special Dunkerque , de unde corsarii intrau în luptă în fiecare zi. Jean Bart, cu fiul său François-Cornil Bart sub comanda sa , se ocupa de apărarea Fortului Bonne-Espérance și a reușit de focul său de artilerie să înceapă flota engleză. Ca recompensă pentru noile sale servicii, el a primit o pensie de 2.000 de lire sterline, iar fiul său a fost promovat la locotenent la doar 18 ani.
start Iunie 1696, Jean Bart îl părăsește pe Dunkirk la bordul Maure , o fregată cu 54 de tunuri, cu șapte nave, în ciuda a paisprezece nave inamice care doreau să-i închidă pasajul. 17 iunie 1696, la ora șapte seara, a descoperit la Dogger Bank , la aproximativ șaisprezece leghe la nord de Texel, o flotă de o sută doisprezece nave comerciale venind din Marea Baltică și escortată de șase nave de război olandeze. Escadra franceză a așteptat toată noaptea, iar a doua zi, în zori, se afla la doar două leghe în vântul flotei inamice. Jean Bart dă semnalul ordinului de luptă și își direcționează forțele către clădirea principală olandeză, Raadhuis-van-Haarlem , cu 44 de tunuri. După o luptă violentă, navele olandeze sunt capturate când este avertizat că un escadron de treisprezece nave engleze comandate de amiralul Benbow se află pe mare și se îndreaptă spre el. Neputând rezista unei astfel de bătălii inegale, el a ars cele patru nave capturate și i-a trimis pe prizonierii olandezi înapoi în țara lor pe cele două nave rămase.
Urmărit de o haită reală, escadrila lui Jean Bart și capturile sale își găsesc refugiu în Danemarca la începutul lunii iulie, apoi se întorc la Dunkerque cu 25 de nave comerciale și 1.200 de prizonieri, pe 28 septembrie , reușind să scape de navele britanice din Benbow și olandezii din amiralul Wanzel. După această nouă campanie, Jean Bart s-a întors în Franța, trecând din nou prin treizeci și trei de nave engleze și olandeze care voiau să-i blocheze ruta. Ca recompensă pentru comportamentul său la Dogger Bank , a fost promovat,1 st luna aprilie anul 1697, la rangul de șef de escadrilă al provinciei Flandra . Avea atunci 46 de ani.
Escorta prințului de Conti în Polonia (1697) și a muritLa scurt timp după aceea, Jean Bart este însărcinat să conducă la Danzig , prințul Conti , sprijinit de partidul francez pentru a fi următorul rege al Poloniei . Aflând despre plecarea sa, flotele aliate au trimis nouăsprezece nave de război să treacă la nord de Dunkerque. Pe partea franceză, zece nave sunt înarmate pentru expediția lui Jean Bart; dar, acesta din urmă preferă să facă călătoria însoțit doar de șase fregate. În această călătorie a fost însoțit de cavalerul de Saint-Pol , comandantul Jersey și viitorul cardinal de Polignac, pe atunci ambasador al Franței în Polonia. A părăsit Dunkerque în noaptea de 6 spre 7 septembrie și a zădărnicit croazierele inamice, a ajuns, șapte zile mai târziu, la Sunetul sunetului , a salutat cu cincisprezece focuri de armă familia domnitoare a Danemarcei , cu care Franța era în pace, trecând în fața Castelului Kronborg și ancorat la Copenhaga pe 15 septembrie . Pe 26 din aceeași lună, a intrat în portul Danzig . Însă prințul de Conti, aflând că Frederick Augustus de Saxonia , concurentul său, a fost încoronat rege, nu a crezut că trebuie să-și împingă mai departe pretențiile și a decis să se întoarcă în Franța. Pacea de la Ryswick a fost semnat în 1697 și această expediție a fost ultimul celebrului marinar Dunkirk.
În 1702 , războiul de succesiune spaniol fiind pe punctul de a izbucni, Jean Bart a fost însărcinat să înarmeze un escadron în Dunkerque , dar suferind de pleurezie , a murit acasă pe27 aprilie 1702, la 51 de ani. Trupul său este îngropat în biserica Saint-Éloi din Dunkerque .
În perioada interbelică , în 1928 , în urma săpăturilor efectuate în biserică, doctorul Louis Lemaire a găsit oasele lui Jean Bart, ceea ce ne permite să estimăm dimensiunea sa, 1,90 m . Autoritățile locale decid să schimbe sicriul corsarului. Cu toate acestea, înainte de a-l îngropa din nou, rămășițele marinarului au fost expuse într-un sicriu de sticlă timp de 8 zile în biserică.
Biograf și istoric al Marinei XIX - lea secol, Léon Guerin , descrie după cum urmează:
"Jean Bart avea înălțimea deasupra mediocrului, corpul bine făcut, robust și capabil să reziste la toată oboseala mării. Avea trăsături faciale bine formate, ochi albaștri, un ten frumos și păr. Cu părul blond, cu o fata vesela si foarte atragatoare. Avea mult bun simț, o minte clară și solidă, o valoare fermă și întotdeauna egală. Era sobru, vigilent și neînfricat; la fel de repede ca să se hotărască, pe cât era de răcoros să-și dea ordinele în luptă, unde era întotdeauna văzut cu acea prezență a minții atât de rară și atât de necesară în astfel de ocazii. Știa perfect profesia și o făcea cu atât de mult dezinteres, aprobare și glorie, încât își datorează averea și înălțarea numai capacității și vitejiei. "
În Dicționarul marinarilor francezi , Étienne Taillemite spune despre el:
„Mai mult decât un corsar în sensul strict al cuvântului, Jean Bart, care și-a petrecut cea mai mare parte a carierei în Marina Regală, a fost mai presus de toate modelul de lideri îndrăzneți cu un aspect infailibil și abilități de manevră care nu au lipsit niciodată. "
8. Antoine Bart Maestru de pescuit (c. 1540- c. 1627) |
||||||||||||||||
4. Michel Bart (ca 1585-1644) |
||||||||||||||||
9. Elisabeth Noorman (c. 1550 -?) |
||||||||||||||||
2. Cornil Bart Squadron Leader (ca 1619-1668) |
||||||||||||||||
20. Jan Jacobsen (c. 1520-c. 1563) |
||||||||||||||||
10. Michel Jacobsen Viceamiral (c. 1520-c. 1563) |
||||||||||||||||
5. Agnès Jacobsen (cca 1592-1647) |
||||||||||||||||
22. Cornil Weus viceamiral (c. 1535-1587) |
||||||||||||||||
11. Laurence Weus (1567-1606) |
||||||||||||||||
1. Jean Bart | ||||||||||||||||
3. Catherine Janssen (1625-1682) |
||||||||||||||||
7. Élisabeth Rodrigues | ||||||||||||||||
3 februarie 1676, Jean Bart se căsătorește cu Nicole Goutier sau Gontier (1659 - 1682 ), în vârstă de șaisprezece ani. Din această căsătorie se vor naște:
Logodna cuplului are loc pe 7 ianuarie 1675 (ADN DUNKERQUE / M (1647-1683)> 5 Mi 027 R 038 vedere 735/998)
Nunta cuplului a avut loc pe 3 februarie 1675 și nu 1676 (ADN DUNKERQUE / M (1647-1683)> 5 Mi 027 R 038 vedere 735/998)
Jean Bart are și descendenți prin Madeleine Marie Bart. Acesta s-a căsătorit cu Marc de Labarthe. Au avut o fiică, Marie de Labarthe, care s-a căsătorit cu marchizul François de Marzac. Nepoata ei s-a căsătorit cu contele Henri de Fleurieu.
Prin urmare, descendenții lui Jean Bart continuă cu familia Fleurieu care a moștenit multe amintiri despre corsar și, în special, un portret oferit de contele Pierre de Fleurieu muzeului Dunkerque.
13 octombrie 1689, Jean Bart s-a căsătorit în a doua căsătorie (Marie) cu Jacqueline Tugghe, fiica lui Ignace Tugghe, mare consilier din Dunkerque. Familia Tugghe este o familie onorabilă din Regatul Angliei . A fost titlul de cavaler baronet . Ea a trebuit să părăsească țara în momentul Elizabeth I re să -și exercite în mod liber religia romano - catolică. În iulie 1721, Thomas Ignace Tugghe, fratele lui Marie Jacqueline, a fost numit cavaler prin scrisorile date la Paris. A fost consilier al orașului Dunkerque din 1691, consilier rezident al orașului din 1698, consilier rezident al camerei de comerț din 1710. Tugghe au pentru arme „Azure, cu un chevron auriu, însoțit în șef de două stele în același mod, iar într-un vârf de soare auriu, scutul ștampilat cu o cască de profil ”.
Din această căsătorie se vor naște 9 copii, dintre care 8 care au murit foarte repede:
Deși are o stradă Jean Bart de la 14 septembrie 1792 orașul Dunkerque, pentru a onora memoria lui Jean Bart, a inaugurat7 septembrie 1845, o statuie care poartă efigia sa, opera sculptorului David d'Angers , ridicată pe fosta Place Royale, redenumită Place Jean-Bart . Domnind în centrul orașului, Jean Bart rămâne în viață în inima oamenilor. În fiecare an, în timpul carnavalului, oamenii din Dunkerque îi cântă cantata lui Jean Bart în genunchi în fața statuii lor .
„... Și orașul care ți-a dat viață, îți va înălța statuia ca pe un altar ...”
La Galerie David d'Angers , situat în abația Toussaint din Angers , prezintă tencuiala originală a acestei statui în colecțiile sale.
Peste 27 de clădiri , în mai puțin de două secole, au purtat numele lui Jean Bart, inclusiv:
Două baloane montate au purtat acest nume în timpul asediului de la Paris .
Jean Bart de Mathieu Elias
Portretul lui Jean Bart, Ulei pe pânză , Muzeul de Arte Frumoase din Dunkerque
Portretul lui Jean Bart, escadron (1650-1702) , ulei pe pânză de Tito Marzocchi de Bellucci , 1840
Căpitanul Jean Baert din Dunkerque, Teroarea flotelor inamice de pe ocean
Jean Barth, șef de escadronă, cavaler de Saint-Louis. Arderea XVIII - lea secol
Jean Bart în uniformă, tipărit de Henri Adolphe Louis Laurent după un desen de Jean-Baptiste Mauzaisse .
Brațele lui Jean Bart conform scrisorilor de înnobilare ale lui Ludovic al XIV-lea : Argent a fess Azure încărcat cu o floare de lis de aur, însoțit în șef de două ancore Sable în saltre și în baza unui leu care trece Gules.
|
Stema Alianței lui Corsair Jean Bart și a soției sale Marie Jacqueline Tugghe, pe placa lor funerară din biserica Saint-Éloi din Dunkerque : Argent un fess Azure încărcat cu o floare de lis de aur, însoțit în șef de două ancore Sable în saltre și în baza unui leu care trece Gules și Azure la un chevron Or, însoțit în șef de două stele ale acestuia și în punctul unui soare.
|
http://s.claretdefleurieu.free.fr/genealogie%20henri%20claret%20de%20fleurieu.htm http://s.claretdefleurieu.free.fr/chateau%20de%20marzac.htm http: //s.claretdefleurieu. free.fr/histoire%20de%20la%20vie%20a%20marzac.htm