HMS Belvoir (L32)

HMS Belvoir
Imagine ilustrativă a articolului HMS Belvoir (L32)
HMS Belvoir la 29 mai 1945
Tip Distrugător de escorte
Clasă Vânătoare tip III
Istorie
Servit în  Marina Regală
Constructor Șantierul naval Cammell Laird
Şantier naval Birkenhead , Anglia
Ordonat 4 iulie 1940
Chila pusă 14 octombrie 1940
Lansa 18 noiembrie 1941
Comision 29 martie 1942
stare Demolat în 1957
Echipaj
Echipaj 168 bărbați
Caracteristici tehnice
Lungime 85,3  m
Maestru 10,16  m
Proiect 3,51  m
Schimbare 1.067  t
La încărcare maximă 1.458  t
Propulsie 2 cazane de abur Amiralității
2 abur Parsons Turbine
Putere 19.000  CP (14.000  kW )
Viteză 27 noduri (50 km / h)
Caracteristici militare
Armament 2 2 x 4 inch tunuri navale QF Mark XVI
O baterie de patru tunuri navale 2 lire QF
2 x 2 tunuri de 20 mm Oerlikon
2 torpilă 533 mm
70 până la 110 încărcături explozive de adâncime , 4 lansatoare, rafturi 3
Intervalul de acțiune 2.350 mile marine la 20 de noduri
Carieră
Steag Regatul Unit
Indicativ L32

HMS Belvoir ( număr fanion L32) este o escortă distrugator de vânătoare clasa tip III construit pentru Marina Regală în timpul al doilea război mondial

Constructie

Belvoir este comandat 04 iulie 1940 în cadrul programului de urgență 1940 război pentru șantierul naval al Șantierului naval Cammell Laird în Birkenhead în Anglia sub numărul 3964 . Chila a fost stabilită la 22 august 1940, Belvoir a fost lansat pe 22 august 1941 și pus în funcțiune pe 05 februarie 1942.

Este sponsorizat de comunitatea civilă Sutton-in-Ashfield  (în) din Nottinghamshire în timpul campaniei naționale a Săptămânii Navelor de Război (săptămâna navelor de război) din martie 1942.

Navele din clasa Hunt ar trebui să răspundă nevoii Marinei Regale pentru un număr mare de nave de tip distrugător mici capabile atât să escorteze convoaie, cât și să opereze cu flota. Hunt Type III diferă de la nave anterioare de tip I și II prin adăugarea a 2 tuburi torpilă mijlocul navei. Pentru a compensa greutatea tuburilor torpilei, au fost montate doar 2 suporturi duble de 4 inci, butoiul în poziția „Y” a fost îndepărtat, ca urmare, reflectorul a fost mutat pe puntea din spate a adăpostului. Vânătorile de tip III puteau fi identificate cu ușurință deoarece aveau un coș de fum drept cu vârful înclinat, iar catargul nu avea greblă. Patruzeci dintre ele au avut aripile stabilizatoare îndepărtate (sau nu au fost instalate în primul rând) și spațiul folosit pentru păcură suplimentară.

Tipul Hunt III (ca și tipul II) măsoară 80,54 m lungime între perpendiculare și 85,34 m lungime totală . Fasciculul principal al navei măsoară 9,60 m, iar pescajul este de 3,51 m. Deplasarea este 1070 t standard și 1510 t la sarcină maximă.

Două cazane Admiralty care produc abur la 2100 kPa și 327 ° C de putere Parsons turbine cu abur cu un singur angrenaj care acționează două arbori de elice, generând 19.000 de cai putere (14.000 kW) la 380 rpm. Aceasta a dat navei o viteză de 27 de noduri (50 km / h). Sunt transportate 281 de tone de combustibil, rezultând o autonomie nominală de 2.560 mile marine (4.740 km) (deși în funcțiune, raza sa de acțiune scade la 1.550 mile marine (2.870 km)).

Armamentul principal al navei este format din patru tunuri QF Mk XVI (102 mm) cu dublu scop (anti-nave și antiaeriene) de 4 inci pe trei rafturi duble, cu un față și două spate. Armamentul antiaerian suplimentar cu cartier apropiat este asigurat de o montură cu pistoale cvadruplu "pom-pom" MK.VII de 2 lire și trei tunuri Oerlikon Mk. III de 20 mm montate în aripile podului. Până la 110 încărcături de adâncime ar putea fi transportate cu două jgheaburi de încărcare profundă și patru lansatoare de încărcare profundă care constituie armamentul antisubmarin al navei. Au fost instalate radarele de tip 291 și de tip 285, precum și sonarul de tip 128. Nava avea un personal de 168 ofițeri și bărbați.

Istorie

Al doilea razboi mondial

1942

După testarea acceptării și punerea în funcțiune, Belvoir călătorește la Scapa Flow pentru exerciții operaționale cu Home Fleet . La 4 martie 1942, a fost repartizat pentru a însoți convoiul PQ14 la Murmansk , Rusia , și convoiul QP10 pentru întoarcere. Forțele de protecție constau în cuirasatele Regele George al V-lea  (41) și Ducele de York  (17) , portavionul Victorious  (R38) , crucișătorul greu Kent  (54) și crucișătorul ușor Nigeria  (60) , distrugătoarele beduini  (F67 ) , Offa  (G29) , Escapade  (H17) , Eskimo  (F75) , Faulknor  (H62) , Matchless  (G52) , Onslow  (G17) și Somali  (F33) și distrugătoare de escorte Ledbury  (L90) , Middleton  (L74) și Wheatland  (L122) .

Pe 5 mai, Belvoir a continuat să participe la escorta convoiului PQ15 în Rusia și a convoiului QP12 la întoarcere. Protecția convoiului este întărită de cuirasatul american Washington  (BB-56) , crucișătorul greu Wichita  (CA-45) și Tuscaloosa  (CA-37) , escortat de patru distrugătoare americane. Forțele sale includ King Goerge V , Victorious și crucișătorul ușor Kenya  (14) , escortat de șapte distrugătoare și patru distrugătoare de escorte din clasa Hunt.

După finalizarea misiunii sale, Belvoir este nominalizat să se alăture celei de-a 2- a Flotilei Distrugătoare a Flotei de Est (Flota Orientului Îndepărtat). La 11 aprilie, s-a alăturat crucișătorului ușor Mauritius  (80) , crucișătorului comercial armat HMS Carnarvon Castle și nava-soră a acestuia ( nava soră ) Hursley  (L84) în convoiul WS19, care face apropierea vestică de Freetown în Africa de Sud . Belvoir rupt departe de WS19 convoiul atunci când a sosit în Freetown la 22 martie, apoi cu Mauritius , The Hursley și Milford  (l51) a intrat în WS19 convoiul trei zile mai târziu, continuând călătoria spre Capul Bunei Speranțe . După ce a plecat la Capetown pe 5 iunie, el a rămas acolo până pe 14 iunie, când s-a alăturat crucișătorului Shropshire  (73) și crucișătorului comercial armat HMS Cheshire pentru a-și continua călătoria spre Durban . Pe 23 iunie, s-a separat de convoiul WS19 cu destinația Mombasa , Kenya , pentru a realimenta.

Cu toate acestea, după ce numărul navelor de război ale flotei mediteraneene a suferit daune grave după bătăliile defensive grecești și cretane, Belvoir, programat să fie repartizat în Orientul Îndepărtat , a fost redirecționat pentru a merge la Alexandria în Egipt . S-a întors la Durban pentru a însoți crucișătorul comercial armat Moreton Bay  (F11) la portul Kilindini , Mombasa , la fața locului pe 8 iulie și și-a continuat călătoria în mod independent peste Oceanul Indian , Aden , Marea Roșie și canalul Suez , și s-a alăturat celui de-al 5- lea distrugător Flotilla din Alexandria pe 20 iulie. I s-a alăturat imediat crucișătorul ușor Dido  (37) în timpul bombardamentului din Mersa Matruh , Egipt, pe 23 iulie, apoi a fost detașat două zile mai târziu pentru a escorta submarinul avariat Porpoise  (N14) la Port Said .

Belvoir asigură apoi patrule, însoțirea convoaielor de coastă din Alexandria și care participă la bombardarea operațiuni în sprijinul campaniilor și în operațiunile ulterioare în Tobruk , Libia fiind parțial blocat de forțele Axei . Pe 14 septembrie, Belvoir și nava ei soră Aldenham  (L22) au fost escortate de remorcherul HMS Brigand pentru a ajuta crucișătorul ușor Coventry  (D43) și distrugătorul Zulu  (F18) grav avariate în Acordul de operațiune . Cu toate acestea, Coventry și Zulu au fost scufundați înainte ca brigandul să sosească rapid .

În octombrie, Belvoir continuă să sprijine campania. Până la 17 noiembrie, a fost trimisă împreună cu navele surori Aldenham , Beaufort  (L14) , Croome  (L62) , Dulverton  (L63) , Exmoor  (L08) , Hursley , Hurworth  (L28) , Tetcott  (L99) și distrugătorul Greek Pindos ( L65) pentru a însoți convoiul de marfă MW13 la Malta , ca parte a Operațiunii Stoneage . Convoiul a suferit un atac aerian greu și prelungit a doua zi, provocând torpilarea crucișătorului ușor Arethusa  (26) înainte de a fi remorcat la Alexandria. După ce a ajuns la Malta pe 19 noiembrie, s-a separat de convoi și s-a întors la Alexandria cu restul forței de escortă.

La 1 decembrie, Belvoir a fost repartizat cu Aldenham , Croome , Exmoor , Hursley , Tetcott și Pindos pentru a escorta convoiul MW14 pentru a oferi întăriri pentru Malta. Convoiul este susținut de la distanță de crucișătorul ușor Orion  (85) și de distrugătoarele Pakenham  (G06) , Petard  (G56) și de distrugătorul grec Vasilissa Olga . Convoiul a întâlnit Forța K Malta trei zile mai târziu. Belvoir apoi separat din convoiul MW14 , la 5 decembrie , după sosirea sa în Malta. Două zile mai târziu, a fost repartizat cu Orion , Pakenham , Petard , Aldenham , Exmoor , Dulverton , Hursley , Tetcott , Pindos și Vasilissa Olga pentru a însoți convoiul ME11 din Malta în Egipt. Convoiul ajunge la Port Said pe 11 decembrie.

1943

Belvoir continuă funcțiile sale de patrulare și escortă convoi în estul regiunii mediteraneene. La 1 februarie 1943, ea sa alăturat Tetcott pentru salvare 117 supraviețuitori ai puitor de mine Welshman  (M84) , care a fost scufundat de torpilă de submarin german U-617 în largul coastei Egiptului, la poziția geografică 32 ° 12 „N, 24 ° 52' E .

În mai, Belvoir participă la operațiunea Retribution pentru blocarea regiunii Cap Bon din Tunisia pentru a preveni evacuarea Legiunii africane din Africa de Nord . În iunie, a fost mobilizat pentru operațiunea Husky , debarcarea aliaților în Sicilia , Italia .

Belvoir însoțit nava soră, The Dulverton , ca parte a Escort Group Q , a părăsit Alexandria la 3 iulie, escortarea convoi MWS36 în Sicilia. El a efectuat operațiuni antisubmarine pe drum pe 6 iulie și, după ce a sosit în largul plajelor amfibii la sud-vest de Siracuza, pe 10 iulie, a patrulat împotriva intervențiilor navelor torpile inamice schnellboote . Nava continuă să patruleze și să susțină convoiul pentru campanie până pe 8 mai.

Belvoir apoi mobilizat ca parte a operației Avalanche , debarcarea Aliaților în Salerno , Italia. Pe 9 septembrie, el a escortat un convoi de asalt la Salerno, apoi a servit drept patrulă și sprijin de foc pentru debarcări.

În octombrie, Belvoir și flotila au fost trimise înapoi la Alexandria, participând la campania dodecaneză pentru a împiedica ocuparea germană a insulelor dodecaneze în Marea Egee , care au fost ocupate de Italia, dar acum ajung la forțele aliate.

Pe 15 octombrie, Belvoir a atacat trupe și provizii pentru ocupație, iar a doua zi a patrulat pentru a împiedica intrarea navelor germane. Pe 18 octombrie, a ajutat la operațiunile de aterizare cu focul său de artilerie. Pe 30 octombrie, nava a fost avariată într-un atac aerian, o bombă a lovit-o și a intrat pe punte, dar nu a explodat și a fost aruncată la tribord.

În decembrie, s-a alăturat echipei Beaufort  (L14) , Dulverton , Faulknor  (H62) , Echo  (H23) și distrugătorului grec Pindos pentru a împiedica debarcarea navelor inamice pe insula Leros . A doua zi, el a salvat 109 supraviețuitori ai Dulvertonului, când a fost grav avariat de bombardamentul unei bombe Henschel Hs 293 care plutea în apropierea insulei Kos . Belvoir torpilat la coordonatele geografice ale 36 ° 50 'N, 27 ° 30' E , după încercările de a salva nava au fost ineficiente. După sfârșitul campaniei Dodecane, Belvoir și flotila au fost transferate în Alger pentru a opera în vestul și centrul Mediteranei.

1944

La 6 iunie 1944, Belvoir a fost oferit pentru transfer către Forțele Navale Libere Franceze în debarcările Normandiei, dar nu a fost acceptat. Astfel, nava rămâne în Marea Mediterană.

În iulie, a fost mobilizat pentru a participa la Operațiunea Dragon , debarcarea aliaților din sudul Franței . Nava este transferată temporar sub Comandamentul General al Marinei Statelor Unite , US Navy și este transferată la Napoli , Italia, unde pe 13 august, împreună cu Aldenham , Beaufoft , Whaddon  (L45) , Blackmore  (L43) ) , Eggesford  (L15) , Lauderdale  (L95) și Pindos participă la protecția convoiului SM2 . Ajuns în zona de asalt pe 15 august, el a patrulat și a tras sprijin de foc până pe 23 august, când operațiunea s-a încheiat și nava a revenit la comanda Marinei Regale.

Le Belvoir continuă să funcționeze în regiunea mediteraneană centrală și în Marea Adriatică . Pe 20 septembrie, împreună cu nava sa soră Whaddon , a luat parte la lupte cu torpile germane Schnellboote. La 4 octombrie, se desfășoară un atac fără succes pe U-boat la poziția geografică a 40 ° 38 'N, 13 ° 21' E .

1945

Belvoir continuă să opereze în Marea Adriatică și însoitorii convoaie în porturile grecești. În iunie, el a rămas în Marea Mediterană cu sediul în Malta pentru misiunile Flotei.

Pe 7 iulie, s-a întors în Marea Britanie și a fost dus în rezervația Portsmouth .

Dupa razboi

Depozitat în Portsmouth din iulie 1945, Belvoir s-a mutat la Harwich în 1950. S-a întors la Portsmouth doi ani mai târziu și a fost listat pentru demolări în 1957. A fost vândut către BISCO și abandonat de P & W MacLellan în Bo'ness lângă Edinburgh. , nava a fost remorcată la curtea epavei la 21 octombrie 1957.

Onoruri de luptă

Poruncă

Vezi și tu

Note și referințe

  1. Lenton 1970, p. 89.
  2. Engleză 1987, p. 12.
  3. Gardiner și Chesneau 1980 , p.  46
  4. Lenton 1970, pp. 85, 89.
  5. Lenton 1970, p. 87
  6. Friedman 2008, p. 319
  7. Engleză 1987 , p.  12-13
  8. Gardiner și Chesneau 1980, p. 47
  9. Lenton 1970, p. 89
  10. Geoffrey B. Mason , "  HMS Belvoir (L 32) - Tip 3, Distrugător de escorte de clasă Hunt  " , naval-history.net,2004(accesat la 25 noiembrie 2015 )
  11. Ruegg și Haga 1993
  12. Schoefield 1984
  13. Woodman 2007
  14. Smith 2008
  15. Barnett 1991
  16. Winser 2002
  17. Smith și Walker 2008
  18. Critchley 1982 , p.  40

Bibliografie

linkuri externe