Progetto Fiat Egeea ( Tipo 356 ) este un proiect lansat în 2014 de către grupul auto FCA , si supravegheat de inginerii din grupul FCA-Italia si Tofa S Acest proiect se referă la dezvoltarea unei game cu totul nou de C-segmentul auto , concepute pentru a satisface cerințele variate ale pieței EMEA ( Europa , Orientul Mijlociu și Africa ).
Primul model care a rezultat din acest proiect este sedanul tri-caroserie Fiat Egea care poartă numele Fiat Tipo în afara Turciei, prezentat în avanpremieră la Salonul Auto de la Istanbul dinMai 2015. În 2016, acest nou Tipo va fi disponibil într-o versiune break și o versiune cu 5 uși, care va succeda Fiat Bravo .
În 2014, după 7 ani de carieră fără succes, Fiat Bravo nu mai este vândut în Europa. Pentru a-l succeda, direcția mărcii prevede apoi un timp pentru a comercializa în Europa Fiat Viaggio și Fiat Ottimo . Dar acesta din urmă fiind conceput pentru a satisface gusturile asiatice, nu ar permite brandului italian să obțină profituri pe un segment și pe o piață în care se află atunci în dificultate.
În același timp, conducerea a decis să clarifice marca Fiat, care va fi acum structurată în jurul a două game: un așa-numit interval emoțional (reprezentat de 500) și un așa-numit interval rațional (reprezentat de Panda). Obiectivul gamei raționale este de a oferi Fiat funcțional, locuibil, economic, cu o bună valoare pentru bani, precum Fiat Tipo din 1988 . A fost ales să înlocuiască Fiat Bravo pentru a dezvolta o gamă de segmente C în conformitate cu această logică.
Proiectul Fiat Ægea (denumit intern " Tipo 356 ") a fost adăugat în 2014 la proiectul de înlocuire Fiat Linea , care a început în 2013 . În plus față de această berlină cu trei corpuri, dezvoltarea proiectului break și versiuni cu 5 uși este adăugată proiectului. Peste 2.000 de oameni s-au reunit pentru acest proiect.
Platforma modulară aleasă este a doua generație Small-Wide , utilizată în special de recentele Fiat 500X , Jeep Renegade și Fiat 500L . Platforma Compact-Wide a Alfa Romeo Giulietta nu a fost aleasă deoarece era prea scumpă și nu se potrivea cu filosofia pe care Fiat și-o dorea pentru modelul său. Gama de motoare, simplificată, va fi limitată la două unități diesel, două unități pe benzină și un motor GPL.
Încă în vederea rentabilității, s-a luat decizia de a muta producția în Turcia la fabrica Fiat-Tofaș din Bursa . Fabrica primește apoi o investiție colosală de aproape un miliard de dolari, cu scopul de a moderniza liniile de producție și de a crește capacitatea fabricii la 400.000 de unități pe an. Înainte de 2014, toate compactele Fiat erau asamblate în principal în Italia la Cassino . În plus, numele Ægea se referă la Marea Egee și ajută la sublinierea importanței Turciei în dezvoltarea proiectului supravegheat de Fiat .
Grupul Tofaș ocupă un loc important în dezvoltarea sedanului cu trei corpuri. Fiat Linea fiind un succes de necontestat în Turcia, înlocuirea sa este , prin urmare , prezentat în avanpremieră înMai 2015la Salonul Auto de la Istanbul. Acesta este Fiat Egea , sedanul cu trei corpuri al proiectului Ægea. Acest automobil are denumirea de Fiat Tipo în afara Turciei.
Descriere și echipamentStilul mașinii este armonios, ceva rar pentru un sedan din acest segment. Spațiul mașinii a fost optimizat, astfel încât 3 persoane să poată călători pe un scaun spate mare, iar portbagajul oferă un volum mare de 520 litri. În ceea ce privește echipamentul, acest Fiat oferă exact ceea ce este necesar: sistem de navigație UConnect , conectivitate Bluetooth , port USB , cruise control, activare automată a luminilor și ștergătoarelor și radar de inversare. Cu toate acestea, echipamentele prezente încă de la concurenții săi, precum aerul condiționat cu două zone sau controlul de viteză adaptiv, nu au fost disponibile în 2015.
Caracteristici tehniceFiat Tipo (2016) măsoară 4.532 mm în lungime, 1.792 mm în lățime și 1.497 mm în înălțime. Oferta diesel este alcătuită dintr-un 1.3 MultiJet 95 CP și 1.6 MultiJet 120 CP , ultima unitate putând fi asociată cu o cutie de viteze automată cu dublu ambreiaj cu 6 trepte. Aprovizionarea cu motoare pe benzină este limitată la 1,4 Fire 95cv și 1,6 ETorq de 110cp (it) , acest ultim bloc poate fi însoțit de o transmisie automată cu convertor de cuplu 6 rapoarte.
MarketingComercializarea pe piața turcă este eficientă imediat ce intră în producție, octombrie 2015.
12 octombrie 2015, Fiat reînvie denumirea Tipo, iar Fiat Egea ia denumirea Fiat Tipo pe toate piețele europene, cu excepția Turciei. Comercializarea Fiat Tipo (2016) a început la11 noiembrie în Italia, apoi din 2016 pentru piețele din Europa de Vest.
Prezentarea versiunilor cu 5 uși și SW este așteptată pentru Salonul Auto de la Geneva , înmartie 2016.