Circuitul Reims-Gueux

Circuitul Reims-Gueux , cunoscut și sub numele de circuitul Reims, a fost un circuit spectaculos în formă triunghiulară situat la aproximativ 5  km vest de Reims între satele Thillois și Gueux .

Lung 7.816 de kilometri, a fost nevoie de două drumuri departamentale și o porțiune din drumul național 31 .

Este clasificat ca patrimoniu monumental francez.

Istorie

Circuitul a fost utilizat pentru prima dată în 1926 (câștigător François „Lescot” ) pentru al doilea Grand Prix de la Marne organizat de Automobile Club de Champagne (prima ediție a avut loc anul precedent la câțiva kilometri distanță, într-un sat la est de Reims, în Beine-Nauroy). Treisprezece ani mai târziu, în 1938 , Automobile Club de France îl va folosi pentru Marele Premiu al Franței, iar prima cursă oficială de Formula 1 va avea loc în 1950 .

Circuitul a constat din trei linii drepte lungi ale RN 31, CD 26 și CD 27 și trei curbe Gueux , La Garenne și La Bonne Rencontre . Echipele de curse s-au străduit să maximizeze viteza constantă a mașinilor lor. Multe bătălii s-au succedat constând din alunecări și viteze mari. Organizatorii au doborât ulterior copaci de-a lungul drumurilor, iar casele vechi au fost demolate pentru a crea lacune și pentru a permite circuitului să ruleze și mai repede.

În 1952 , s-a luat decizia de a evita satul Gueux și de a crea o extensie. Modificarea se va face în două etape. În primul rând, drumul de alunecare care evită satul reduce lungimea circuitului la 7.198 kilometri. Pe acest traseu Jean Behra va face triumful lui Gordini în timpul Marelui Premiu de la Marne . În 1953 , rampa de nord-est a fost finalizată și lungimea traseului a fost mărită la 8.347 de kilometri, apoi în anul următor la 8.301 de kilometri ca urmare a modificării ușoare a cotului Thillois . Odată cu extinderea, circuitul este format din RN 31, CD 27, Bretelle Sud și noul Bretelle Nord și are cinci coturi: Gueux (numit și Calvaire ), Annie Bousquet , La Hovette , Muizon și Thillois .

Circuitul a fost folosit ultima dată de Formula 1 în 1966 , ultima întâlnire (cu curse de F2, F3, R8 Gordini și Critérium FFSA) în 1969 și ultima competiție (Campionatul Francez de motociclism) pe11 iunie 1972.

Circuitul va fi închis definitiv în 1972 în urma unor probleme financiare care au devenit insurmontabile. Va fi găzduit paisprezece Marele Premiu al Franței de Formula 1 , inclusiv mai multe în afara campionatului.

Azi

O mare parte din gropi și o parte a traseului (virajul Muizon a fost eliminat) sunt încă vizibile. O asociație, Les Amis du Circuit de Gueux , lucrează pentru a proteja acest patrimoniu regional și pentru a păstra urmele acestui circuit legendar, apreciat de concurenții vremii.

De la 21 până la 23 septembrie 2007Circuitul a găzduit „  1 st Weekend de Excelenta de automobile“ , în mijlocul infrastructurii parțial renovate. Multe vehicule de epocă au participat la eveniment, inclusiv demonstrații și curse istorice. Mercedes-Benz W196 cu care Fangio a castigat de pe acest circuit în 1954 a fost prezent, condus de Jean Alesi . Printre celelalte personalități ale motorsportului s-a numărat David Piper cu Ferrari 275 LM, o mașină cu care a terminat pe locul șapte la 24 Ore din Le Mans din 1968 , Jean Pierre Jarier , Simon Jean-Joseph și Jean-Louis Moncet . A fost prezent și autorul cărții Circuit de Reims , Patrick Sinibaldi , fiul unui fost jucător de la Stade de Reims .

Cu succes, a avut loc o a doua ediție de la 12 la 14 septembrie 2008din nou cu invitatul vedetă Jean Alesi . El a condus Mercedes-Benz W196 al lui Juan Manuel Fangio în 1955 .

A treia ediție a avut loc pe 26 și 27 septembrie 2009cu, printre alții, Bruno Saby , Henri Pescarolo , Jean-Pierre Jabouille , Giacomo Agostini și Phil Read .

Circuitul este încă utilizat pe scară largă pentru fotografii ale recenziilor auto de epocă.

10 decembrie 2007, la sfârșitul consiliului municipal din Gueux, proiectul de reconstrucție a unui circuit permanent în jurul vechiului traseu este abandonat. Circuitul este clasificat ca patrimoniu monumental francez; lucrările de reabilitare sunt în desfășurare de la sfârșitul anului 2020.

Marele Premiu al Campionatului Mondial

Alte evenimente

Evenimentele sunt organizate de asociația circuitului Prietenii Gueux, găzduind o cursă legendară Paris / Amsterdam, Reims / Gueux ...

Fotografii ale circuitului

Bibliografie

• Patrick Sinibaldi ( pref.  Jean-Pierre Jarier ), Circuit de Reims , Boulogne-Billancourt, ETAI ,2006, 143  p. ( ISBN  2-7268-9460-7 ).

Note și referințe

1. Cursurile din Franța - 1972 .
2. Site-ul Reims Automotive Excellence Weekend .
3. "Gueux: proiectul circuitului este abandonat de promotorul său" , L'Union , 11 decembrie 2007.
4. Aviz nr .  PA51000015 , baza Mérimée , Ministerul Culturii din Franța

linkuri externe

• Prietenii circuitului de Gueux
• Weekend de excelență auto
• Tur al circuitului cu o cameră de bord