Jean-Pierre Jabouille
Jean-Pierre Jabouille
Jean-Pierre Jabouille în 1975.
| Poreclă | Marele blond |
|---|---|
| Data de nastere | 1 st Septembrie Octombrie Noiembrie 1942 |
| Locul nasterii | Paris , Ile-de-France , Franța |
| Naţionalitate | limba franceza |
| Ani de activitate | 1975 - 1981 |
|---|---|
| Calitate | Pilot de curse |
| Ani | Grajd | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
|
Franck Williams Racing Cars Britanic Formula 1 Racing Team Echipa Surtees Elf Team Tyrrell Renault F1 Team Ligier |
| Numărul de curse | 55 (49 plecări) |
|---|---|
| Pole positions | 6 |
| Podiumuri | 2 |
| Victorii | 2 |
Jean-Pierre Alain Jabouille născut la Paris pe1 st Septembrie Octombrie Noiembrie 1942este un pilot francez de curse . Din 1975 până în 1981 a concurat la 55 de Grand Prix-uri de Formula 1 în care a înregistrat două victorii și două podiumuri pentru 21 de puncte în campionat. De asemenea, a obținut șase pole positions. Este autorul primei victorii a Renault în Formula 1, în 1979 la sosirea Marelui Premiu al Franței la Dijon-Prenois .
Biografie
Originar din Creuse , fiul unui arhitect ca Clermontois Patrick Depailler și titular al unei diplome inginerești, Jean-Pierre Jabouille a debutat în motorsport în 1966 , cu Cupa Renault 8 Gordini . În 1967 , a trecut la monopost cu campionatul francez de Formula 3 . Vice-campion în 1968 în spatele lui François Cevert , a fost recrutat de firma alpină , ceea ce l-a făcut pilot de dezvoltare. În anii următori, Jabouille conduce un program în Endurance (cu Matra ) și în monopreț, cu Alpine, angajat apoi ca producător de motoare în campionatul european de Formula 2 .
În 1974 , Jabouille a primit prima sa șansă în Formula 1 . Dar Marele Premiu al Franței , el nu reușește să califice Iso-ul lui Frank Williams . Nu a mai avut succes câteva săptămâni mai târziu la Marele Premiu al Austriei pe un Surtees . În cele din urmă, anul următor a participat la primul său Grand Prix, în Franța , într-o a treia mașină de la echipa Tyrrell . În 1975 a câștigat cei 1000 de kilometri de Mugello .
În 1976 , Jabouille a câștigat campionatul european de Formula 2, în timp ce este încărcat în paralel cu motorul de dezvoltare plumb turbo 1500 cm 3 cu care Renault este gata să revoluționeze Formula 1. Renault F1 turbo a debutat în campionatul mondial cu ocazia 1977 Marele Premiu al Marii Britanii și a câștigat rapid porecla de „ ceainic galben ” („ceainicul galben”) pentru înclinația sa de a-și încheia cursele într-un nor de fum alb. La început, este mai ales in calificari ca Renault prezinta potențialul său, iar Jabouille trebuie să aștepte până la sfârșitul 1978 sezonului pentru a termina o serie impresionantă de pensionări și înscrie primele sale puncte, datorită unui loc al patrulea dobândit. La Unite de Est Marele Premiu al Statelor Unite , la Watkins Glen .
În 1979 , Renault și-a confirmat marele potențial, dar a trebuit să suporte încă o dată probleme repetate în cursă. Abia la Marele Premiu al Franței de la Dijon Jabouille a avut în cele din urmă o cursă fără probleme, de care a profitat pentru a câștiga prima sa victorie și pentru a oferi motorului turbo primul său succes în Formula 1. Dar această victorie istorică este parțial ascuns de duelul dintre coechipierul său René Arnoux și Gilles Villeneuve pentru locul doi. Jean-Pierre Jabouille i-a spus lui Mauro Forghieri : „Dar Mauro, îți dai seama, am câștigat marele premiu și nimeni nu este interesat de mine, toți sunt interesați de René Arnoux și Gilles Villeneuve ”. Victoria lui Jabouille la Dijon rămâne singurul său rezultat al sezonului. Același tipar a fost repetat în 1980 , unde a obținut un alt succes în Austria , în mijlocul unui ocean de abandon. Cea mai dureroasă dintre ele are loc la sfârșitul sezonului în Canada , unde o suspensie ruptă îl trimite într-un perete și îl lasă cu picioarele rupte.
Chiar înainte de accidentarea gravă, Jabouille știa că va fi înlocuit la Renault de marea speranță Alain Prost și semnase cu Ligier . În ciuda îndoielilor cu privire la capacitatea lui Jabouille de a reveni la cel mai înalt nivel, Ligier și-a păstrat încrederea în pilotul francez, care și-a revenit în competiție în 1981 la Marele Premiu al Argentinei . Dar repede, se dovedește că „blondul înalt” nu și-a recuperat toate abilitățile fizice și, la mijlocul sezonului, își pune capăt carierei în Formula 1, pe care o încheie cu una dintre topuri. Cea mai bizară: doar trei punctaje în puncte, dar două victorii.
După ce a petrecut timp cu echipa Ligier ca director tehnic, Jabouille și-a reluat cariera de pilot în campionatul francez de superturism . Legat de Peugeot , el a fost ales de Jean Todt pentru a fi omul de bază al programului Peugeot 905 din 1990 . În iunie 1993 , după un podium la 24 de ore de la Le Mans , a fost numit în locul lui Jean Todt (plecând la Ferrari ) în fruntea Peugeot Sport . El este responsabil în special pentru pregătirea sosirii producătorului Sochaux în Formula 1. Dar doi ani mai târziu, și după debutul mixt al lui Peugeot în disciplina principală (pauză cu McLaren , parteneriat neconvingător cu Jordan ), a fost înlocuit.
El este la originea echipei JMB Racing alături de Jean-Michel Bouresche înainte de a se retrage după titluri în Porsche Supercup și FIA Sportscar .
În 2010 , Jean-Pierre Jabouille a participat în calitate de consilier tehnic la filmul Cauciuc de Quentin Dupieux .
Din 2013, a fost sponsor și participant la raliul istoric Creusekistan, care reunește mașini de peste 35 de ani.
Rezultatele Campionatului Mondial de Formula 1
| Sezon | Grajd | Cadru | Motor | Anvelope | GP contestat | Victorii | Pole positions | Puncte inscrise | Clasament |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | Franck Williams Mașini de curse | Williams fw | Cosworth DFV V8 | Piatra de foc | 0 | 0 | 0 | 0 | nc |
| Echipa Surtees | Surtees TS16 | Ford - Cosworth DFV V8 | Piatra de foc | 0 | 0 | 0 | |||
| 1975 | Echipa Elf Tyrrell | Tyrrell 007 | Cosworth DFV V8 | An bun | 1 | 0 | 0 | 0 | nc |
| 1977 | Echipa britanică de curse de Formula 1 | Martie 761 | Ford - Cosworth DFV V8 | An bun | 0 | 0 | 0 | 0 | nc |
| Echipa Renault Elf | Renault RS01 | Renault EF1 V6 turbo | Michelin | 4 | 0 | 0 | |||
| 1978 | Echipa Renault Elf | Renault RS01 | Renault EF1 V6 turbo | Michelin | 14 | 0 | 0 | 3 | 17 - lea |
| 1979 | Echipa Renault Elf | Renault RS01 | Renault EF1 V6 turbo | Michelin | 3 | 0 | 1 | 9 | Al 13- lea |
| Renault RS10 | Renault EF1 V6 turbo | Michelin | 11 | 1 | 3 | ||||
| 1980 | Echipa Renault Elf | Renault RE20 | Renault EF1 V6 turbo | Michelin | 13 | 1 | 2 | 9 | A 8- a |
| nouăsprezece optzeci și unu | Echipa Talbot Gitanes | Ligier JS17 | Matra MS81 V12 | Michelin | 3 | 0 | 0 | 0 | nc |
| Total | 49 | 2 | 6 | 21 |
( Subtitrare ) cu caractere aldine : pole position.)
Notă:
- Înregistrat la Marele Premiu fără participare *
| Neparticipare: | Marele Premiu Monaco 1977 |
| Mașină indisponibilă: | Marele Premiu al Franței 1977 ; Marele Premiu al Germaniei 1977 ; Marele Premiu al Austriei 1977 |
| Rănit: | Grand Prixul SUA din 1980 ; Marele Premiu al Braziliei 1981 |
Victorii la Campionatul Mondial de Formula 1
| # | An | Mâner | Marele Premiu | Circuit | Poziția de plecare | Grajd | Mașină | rezumat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1979 | 15.08 | Franţa | Dijon-Prenois | Poziția întâi | Elf Renault Sport | Renault RS10 | rezumat |
| 2 | 1980 | 14/10 | Austria | Österreichring | A 2 -a | Echipa Renault Elf | Renault RE20 | rezumat |
Rezultate la 24 de ore de la Le Mans
Note și referințe
- Tatăl său, Robert Jabouille, arhitect DPLG al orașului Paris, a elaborat planurile pentru podul Grenelle și aleea Cygnes ( „ Robert Jabouille (1899-1967) ” , în primul-război mondial-1914- 1918 .com (consultat în1 st noiembrie 2015) ) .
- http://www.lequipemagazine.fr/top-5/Top-5-des-innovations-qui-font-gagner/336395/
- Davide Cironi , " Forghieri Racconta: 12 domande imperdibili - Intervista di Davide Cironi (SUBS) " ,10 mai 2019(accesat pe 14 iunie 2019 )
- Classic Racing News-Toate noutățile vehiculului istoric , „ News Classic Racing - Toate noutățile vehiculului istoric ” , pe www.newsclassicracing.com (accesat la 23 ianuarie 2019 )
Vezi și tu
Articole similare
- Clasarea campionatului mondial de piloți de Formula 1 pe ani
- Clasarea piloților de Formula 1 după numărul de victorii la Marele Premiu
- Clasarea piloților de Formula 1 după numărul de podiumuri
- Clasarea piloților de Formula 1 după numărul de pole position-uri
- Lista piloților de Formula 1 care au obținut puncte în campionatul mondial, clasificați pe țări
linkuri externe
- (fr) , (en) , (es) , (de) , (it) , (pt) profilul lui Jean-Pierre Jabouille pe statsf1.com .
- (ro) Profilul lui Jean-Pierre Jabouille pe racingsportscars.com .