Chōkai (crucișător)

Chōkai
Imagine ilustrativă a articolului Chōkai (crucișător)
Cruizierul greu Chokai în 1942
Tip Cruiser greu
Istorie
Servit în  Marina japoneză imperială
Sponsor Imperiul Japoniei
Şantier naval Șantierele navale Mitsubishi din Nagasaki, Japonia
Chila pusă 26 martie 1928
Lansa 5 aprilie 1931
Armat 30 iunie 1932
stare scufundat în lupta off Samar
pe25 octombrie 1944
Echipaj
Echipaj 773 bărbat
Caracteristici tehnice
Lungime 201,7 m
Maestru 20,73 m
Proiect 6,32 m
Schimbare 9.850 tone (standard)
15.490 tone (încărcare completă)
Propulsie 12 cazane
4 turbine Kampon
Putere 132.000  CP
Viteză 35,5 noduri
Caracteristici militare
Scutire curea = 37-100  mm
pod = 25-43  mm
magazie = 75-125  mm
turelă = 75  mm
Armament La punerea în funcțiune: tunuri ( 5X2
) 203 mm 2GÔ (MkII
)( 4X1 ) tunuri 120 mm
(2x1) și (1x2)40  mm Vickers 4 mit. Vickers 13,2 mm(4x2)610 mm tuburi torpile orientabile Final  :(5X2) tunuri 203 mm 2GÔ (MkII)(4X1)tunuri120 mmtunuri AA 25 mm tip 964 mit. Tuburi torpile orientabile Vickers de 13,2 mm(4X4) 610 mm
Intervalul de acțiune 8.500  mile marine (15.740  km )
la 14 noduri
Avioane 2 catapulte
3 avioane
Steag Imperiul Japoniei

Chōkai (鳥海 ) Este al treilea Takao-clasa Cruiserul , construit pentru Imperial Marina japoneză la începutul anilor 1930. Cu un oficial (dar subevaluate) standard de deplasare de 9.850 de tone, combinat artilerie puternică, o protecție satisfăcătoare și de mare viteză . La fel ca cele trei nave surori ale sale, el a participat activ la operațiunile războiului din Pacific , mai ales ca pilot al flotei a 8- a în timpul campaniei Guadalcanal . A fost ultima navă operațională din clasa ei și a fost scufundată,25 octombrie 1944în timpul bătăliei de pe Samar .

Fundal, design și caracteristici

Concepută ca parte a programului de întărire din 1927, clasa a patra de crucișătoare grele japoneze a încorporat, pe corpuri cu dimensiuni foarte apropiate de cele din clasa Myōkō , o serie de îmbunătățiri dorite de înaltul comandament naval japonez., Care nu ar trebui să conducă oficial până la depășirea prevederilor Tratatului de la Washington din 1922 , în special deplasarea maximă autorizată de 10.000 de tone.

Lăsat jos 26 martie 1928la șantierele navale Mitsubishi din Nagasaki , lansate pe5 aprilie 1931, Chōkai a primit astfel încă de la început, zece tunuri de 203  mm 2GÔ (Mark II) lansând o carapace mai grea decât cea a tunurilor de 200  mm , cu care erau echipate atunci cele trei clase precedente de crucișătoare japoneze. Dispunerea turelelor a fost aceeași ca și în clasa Myōkō, dar în așa-numitele turnulețe mai noi, inspirate de turelele de croazieră din clasa județului englez , cu o înălțime maximă de 70 °, ar fi trebuit să aibă un anti-aer, astfel încât bateria secundară a fost redusă la patru bucăți simple de 120  mm așa cum se arată în clasa Aoba . Armura centurii, înclinată și în interiorul scândurii ca la clasa Myōkō, a fost mărită la 125  mm la înălțimea magaziilor de muniție, dar pentru a economisi greutate, sudarea a fost parțial utilizată în loc de nituire. De asemenea, au primit de la început, pe puntea superioară, patru platforme de torpile direcționate de 610  mm , dar doar duble. Blocul pasarelelor, masiv, pentru a găzdui direcția focului și echipamentele de comunicații, avea o formă piramidală, pentru a reduce creșterea în greutate în partea de sus, dar spațiul pentru pasarelele a fost redus comparativ cu clasa Myōkō. Dacă similitudinea dimensiunilor corpului și ușoara creștere a puterii mașinilor a permis o viteză maximă echivalentă cu cea a clasei Myōkō (35,6 noduri cu 139.000  CP ), deplasarea efectivă a depășit limita tratatelor.

De asemenea, când Imperiul Japoniei nu mai era supus prevederilor Tratatului de la Washington, Takao și nava-soră Atago au fost modernizate în 1939-40, în special prin instalarea de turnulețe duble de 127  mm cu dublă utilizare. a turelelor originale de 120  mm , dar Chokai a primit doar modificări minore înainte de război, de exemplu cu o consolidare a rezistenței longitudinale a corpului, în 1936, o modernizare a catargului principal și înlocuirea tunurilor Vickers de 40  mm cu mitraliere cvadruple de 13,2  mm , în 1936-37.

Serviciu

Căpitanul navei Boshirō Hosogaya a fost în 1931 supravegherea finalizarea Chōkai și a fost primul comandant, în 1932. Chōkai a făcut parte din 4 - lea Divizia crucișătoare, a participat la clădirile de clasa lui, de la1 st decembrie 1932. Apoi a fost comandat, printre altele, de căpitanii marinei Gunichi Mikawa , în 1934-1935, și de Aritomo Gotō , în 1937-1938. A efectuat patrule în Marea Chinei în timpul celui de- al doilea război chino-japonez din 1937. ÎnNoiembrie 1941, el a fost desemnat ca pilot al Flotei Expediționare Sudice comandat de viceamiralul Ozawa .

În timpul ofensivei japoneze (decembrie 1941 - aprilie 1942)

Acoperind operațiunile de debarcare în Malaezia , Chōkai a participat la căutarea HMS Prince of Wales și Repulse , apoi acoperită, dinDecembrie 1941 la Februarie 1942, de la Cam Ranh , debarcările la nord de Borneo, la sud de Sumatra ( Palembang ), în Java. La mijlocul lunii februarie, a lovit un recif lângă Cape Saint Jacques și a trebuit să meargă pentru reparații în Singapore. În martie, cu cea de-a 7- a Divizie Cruisers ( clasa Mogami ), acoperă debarcările din Sumatra de Nord ( Sabang ) către Insulele Andaman , în largul coastei Birmaniei . La începutul lunii aprilie, va participa la un raid în Golful Bengal . Pentru a alunga traficul comercial cu India, distrugătorul Mikuma , Mogami și Amagiri au format „Grupul Sud”, Kumano și Suzuya au format „Grupul Nord”, Chōkai și a 20- a flotilă distrugătoare, cu crucișătorul ușor Yura , portavionul Ryujo și distrugătoarele Ayanami , Yugiri , Asagiri și Shiokaze  (în) ar putea întări unul sau altul grup. În timpul acestei operațiuni, Chōkai a scufundat navele de marfă britanice Indora (6.622 tone) și Silkworth (4.921 tone), portavionul Ryūjō a scufundat nava americană Selma City și a bombardat nava britanică Ganges și nava americană Bienville , Chōkai terminând prima cu tunul, iar al doilea cu torpila. 11 aprilie, în Singapore, viceamiralul Ozawa își transferă marca crucișătorului de antrenament Kashii , iar Chōkai se întoarce la Yokosuka, unde trece în docul uscat. A primit apoi patru monturi duble antiaeriene de 25  mm tip 96, dintre care două au înlocuit mitraliere de 13,2  mm .

La bătălia de la Savo (9 august 1942)

Chōkai a participat la Bătălia de la Midway în tandem cu Atago , care a purtat marca viceamiralului Kondō . A avut loc o reorganizare a forțelor navale japoneze14 iulie 1942. Viceamiralul Mikawa a fost numit șef al unei flote a 8- a , pentru exteriorul Mării de Sud. 25 iulie, la Truk, a avut loc predarea instrucțiunilor cu viceamiralul Inoue , care fusese responsabil pentru Operațiunea Mo , pe care bătălia de la Marea Coralilor a ajutat-o ​​să avorteze. Viceamiralul Mikawa s-a mutat apoi la Rabaul , unde se afla sediul său general. Și-a pus amprenta pe Chōkai care s-a udat lângă Kavieng , care s-a alăturat la sfârșitul lunii iulie, la clasele de croaziere Furutaka și Aoba , care au compus a 6- a Divizie Cruisers, împotriva ordinelor amiralului Gotō .

Asumarea comenzii viceamiralului Mikawa a fost rapid urmată de lovitura de stat a bătăliei de la Savo . Japonezii debarcaseră la începutul lunii mai în arhipelagul Insulelor Solomon, cu scopul de a amenința comunicațiile dintre Insulele Hawaii și Australia. 7 augustDe îndată ce marinarii americani au aterizat la Tulagi , Florida, pe insulă, sub protecția USS  Wasp și Guadalcanal, sub protecția USS  Enterprise și Saratoga , crucișătoarele din Divizia a 6- a au părăsit Kavieng, însoțite de două crucișătoare ușoare, distrugătoare. și Chōkai , pe care vice-amiralul Mikawa s-a îmbarcat la Rabaul, înainte de a se îndrepta spre Guadalcanal. Au fost reperate de mai multe ori. De îndată ce au părăsit Rabaul, bombardierele australiene și un submarin american ( USS S-38  (en) ) le-au raportat, dar mesajele lor, care au sosit târziu, nu au fost luate în considerare. Doi distrugători ( USS  Ralph Talbot , USS  Blue ), în poziția de pichete radar au avut contact, vizual pentru primul, radar pentru al doilea, dar mesajele lor nu au ajuns și crucișătoarele japoneze, a căror imagine radar a fost estompată de insula Savo , în cele din urmă le-a scăpat. În cele din urmă, USS  Jarvis le-a văzut, dar radioul său era oprit. Alerta a fost dată de distrugătorul USS  Patterson pe măsură ce începuse atacul japonez.

Cruizierele care se aflau la sud de Insula Savo, HMAS  Canberra și USS  Chicago , au fost foarte grav avariate, primul a trebuit să fie finalizat a doua zi, iar al doilea a aruncat arcul. Cruizierele japoneze au coborât în ​​nord și apoi au trimis în jos cele trei crucișătoare americane grele USS  Quincy , Vincennes și Astoria , în timp ce crucișătorul ușor Yūbari a avariat USS  Ralph Talbot . Doar Chokai a fost lovit în bateria sa înainte. Fără să știe că portavioanele americane au fost retrase din zonă, viceamiralul Mikawa, temându-se de atacurile aeriene în drum spre casă, s-a îndreptat fără întârziere către baza sa, fără a ataca navele de transport americane, care erau ancorate în fața Lunga Point , aproximativ douăzeci mile marine în sud-est, care vor fi criticate mai târziu. Dar pentru navele mari de suprafață japoneze, pericolul nu a venit numai din cer: a doua zi, submarinul USS S-44  (în) a torpilat Kako , lângă Kavieng.

În timpul campaniei Guadalcanal (august 1942 - ianuarie 1943)

O bătălie de uzură a continuat timp de șase luni (deAugust 1942 la Ianuarie 1943) în apele Guadalcanal între forțele japoneze care au încercat fără succes să recupereze această insulă de la pușcașii marini americani . Epicentrul luptei terestre a fost aerodromul Henderson de lângă Lunga Point , iar aerodromul naval a fost strâmtoarea dintre Guadalcanal și insula Florida, unde s-au scufundat atât de multe nave. Supranumită „Strâmtoarea fundului de oțel” ( „  sunetul fundului de fier  ” ). Superioritatea aeriană a fost câștigată de la zi către americani prin escadrile cu sediul la Henderson Field, în timp ce aeronavele navale japoneze bazate pe uscat (al 11- lea viceamiral al flotei aeriene Tsukahara ) proveneau în principal de la aerodromurile din apropierea Rabaul, la distanță de aproximativ 900  km . Tactica americană a fost de a consolida insula cu convoaie care plecau de la Espiritu Santo în Noile Hebride sau din Noumea în Noua Caledonie , sub protecția atentă a crucișătorilor și protecția la distanță a portavioanelor ( USS  Saratoga , Enterprise , Wasp și Hornet ) și corăbii ( USS  Carolina de Nord , Washington și Dakota de Sud ). Japonezii, care beneficiază de protecție exterioară opt sau nouă crucișătoare grele , patru cuirasate rapide de clasa Kongo , o parte a 2 - a flotei viceamiralul Kondō , portavioane, Shōkaku , Zuikaku , Ryujo , HiYo , Jun'yō , aparținând 3 rd flotei , comandat de vice-amiralul Nagumo , cu sediul în Truk , a implementat o sursă de noapte, poreclit de americanii „  Tokyo Exprima  “ , în mod frecvent furnizate de Shortland Insulite. sub protecția a 2 - lea distrugator Escadrila împotriva amiralului Tanaka , chiar și A 3- a aripă a contra-amiralului Hashimoto , cu acoperire strânsă a crucișătoarelor din a 8- a viceamiralul flotei Mikawa.

În august, portavioanele americane de escortă au reușit să livreze aeronava care opera apoi de pe câmpul Henderdon, iar japonezii de la transportatorul naval Est Solomons nu au reușit să livreze un convoi de trupe în Guadalcanal și au pierdut Ryūjō acolo . La sfârșitul lunii august, un submarin japonez a torpilat USS  Saratoga , iar la mijlocul lunii septembrie, USS  Wasp a fost scufundat și USS  Carolina de Nord a fost avariată. 12 octombrieLa bătălia de la Capul Esperance , un convoi japonez de întărire a ajuns la Guadalcanal, dar a 6- a divizie Cruisers a fost ținută sub control de patru crucișătoare americane, împotriva ordinelor amiralului Scott , care trebuia să escorteze un convoi care sosea din Noumea: Henderson Field nu era bombardat, contraamiralul Goto a fost ucis pe podul crucișătorului său amiral și Furutaka a fost scufundat. 14 octombrie, Cuirasatele rapide ale viceamiralului Kurita au bombardat pe terenul Henderson. Pe 15, erau crucișătoarele grele Chokai , cu viceamiralul Mikawa și Kinugasa la bord , iar pe 16, Myōkō , cu viceamiralul Takagi și Maya . După eșecul japonez al bătăliei de la Edson Ridge , de la 12 la14 octombrie 1942, americanii, sub conducerea viceamiralului Halsey, au luat din nou inițiativa, dar la Bătălia din Insulele Santa Cruz (25-27 octombrie 1942), au pierdut USS  Hornet . Înaltul Comandament Naval Japonez,3 noiembrie, Crucișătoarele afectate Maya și Suzuya au fost întărite în flota a 8- a , apoi au fost trimise de data aceasta cuirasatele rapide ale viceamiralului Abe pentru a bombarda din nou Henderson Field, dar au fost ținute sub control de crucișătoarele amiralilor Callaghan și Scott, care au fost uciși acolo, pe noaptea de 12 la13 noiembrie, dar Hiei a fost scufundat. În seara următoare, viceamiralul Mikawa se întorceau acasă, Chokai , cu Kinugasa , The Maya și Suzuya de marcă viceamiralul Nishimura, care a fost numit în acest rangul 1 st noiembrie. Acești ultimii doi crucișători au bombardat Henderson Field, dar în dimineața următoare Maya a fost grav avariată și Kinugasa a scufundat, lovit de portavionul USS  Enterprise . În noaptea următoare, USS  Washington a coborât pe Kirishima . Aceste angajamente, de la 12 la15 noiembrie 1942, a constituit bătălia navală de la Guadalcanal , bătălia decisivă a acestei campanii pe planul naval, chiar dacă două angajamente, bătăliile de la Tassafaronga și insula Rennell au presupus în continuare pierderi pentru crucișătoarele grele americane, dar fără angajamente ale crucișătoarelor grele japoneze, care totuși a participat la acoperirea la distanță a evacuării Guadalcanal ( Operațiunea Ke ). .

De la Solomon la Filipine (februarie 1943-octombrie 1944)

În Februarie 1943, Chokai pleacă din Rabaul spre Truk, apoi se întoarce în Japonia, pentru a intra în docul uscat la Yokosuka. Din martie până în iulie, el însoțește o serie de transporturi de trupe către Insulele Solomon din Japonia sau Truk, la Rabaul, Kavieng sau insulele Shortland . Acesta a fost avariat de un atac cu avionul în fața Kolombangara la mijlocul lunii iulie. Acesta este reparat în luna august la Kure, unde a primit un tip de radar de supraveghere aeriană 21 și două trăsuri duble de 25  mm de tip 96, iar apoi a fost mutat la 4 - lea Divizia crucișătoare. După bătălia de la împărăteasa Augusta Bay ,2 noiembrie, unde două crucișătoare grele din clasa Myōkō au fost ținute sub control de un grup operativ format din mai multe crucișătoare ușoare mari, șapte crucișătoare grele, cele patru din clasa Takao, iar Suzuya , Mogami și Chikuma au fost expediate de la Truk la Rabaul pentru a interveni în Bougainville . Dar Chokai este detașat, pe drum, pentru a oferi asistență petrolierelor care au fost avariate. A scăpat astfel de bombardamentul de la Rabaul,5 noiembrieAcolo unde alte trei crucișătoare din Divizia a IV- a au fost mai mult sau mai puțin grav avariate. Devine, pânăIanuarie 1944Amiral al celei de-a 4- a divizii, ca urmare a perioadelor de nefuncționare pentru reparații, Atago . El a primit apoi zece vagoane simple de 25  mm tip AA de 96 mm .

În februarie, el a plecat Truk la Palau , iar în martie, cu 4 - lea Divizia, a fost repartizat la noul 1 st Mobile Flota, a făcut comanda vice - amiralului Ozawa . În aprilie, ea avea sediul la ancorajul Insulelor Lingga , în largul Sumatrei, lângă Singapore, apoi s-a mutat în ancorajul Tawi-Tawi , în Marea Sulu , la vârful sud-vestic al Filipinelor în luna mai . În iunie, a participat la Bătălia de la Marea Filipine , în cadrul Forței de avangardă a flotei mobile sub ordinele viceamiralului Kurita . Revenit în Japonia, la sfârșitul lunii iunie, a primit un radar de supraveghere Type22, un radar de aer tip 13 și douăsprezece monturi simple AA Type96 de 25  mm .

Conform Planului Sho-Go, care a fost implementat pentru apărarea Filipinelor, Divizia a 4- a Cruiserelor a rămas sub ordinele directe ale viceamiralului Kurita, face parte din Forța de atac a diversiunii n o  1 care trebuie să meargă pentru a ataca navele care descarcă trupele Armatei VI E Americane, în Golful Leyte. Navigând din Insulele Lingga pe18 octombrieSub ordinele viceamiralului Kurita, „Forța Centrală”, așa cum o numeau americanii, a alimentat la Borneo, în golful Brunei , și a pornit din nou, pe 22, să ocolească Palawanul spre vest, pe drumul său spre Marea Sibuyan și strâmtoarea San-Bernardino . Dar în noaptea de 22-23, doi submarini americani l-au văzut și l-au atacat. Torpilat, Atago , pilotul amiralului viceamiralului Kurita, a fost scufundat la fel ca și Maya , iar Takao a fost grav avariat. Takao înainte de a reveni la Brunei și Singapore, Chokai rămânând crucișătorul numai operațional clasa Takao este donat în 5 - lea ordinele Diviziei, viceamiralul lui Hashimoto . 24 octombrie, scapă, în marea Sibuyan , de atacurile aviației îmbarcate a Flotei Americane III e , care trimite pe fund gigantul cuirasat Musashi . 25 octombriedimineața, a participat la atacul asupra unității 77.4.3 transportator de escorte al flotei a VII- a SUA, inclusiv USS  Gambier Bay a fost scufundat în butoi de crucișătorul greu Chikuma . Dar apărarea acestor mici portavioane și a navelor lor de escortă este acerbă, în ciuda superiorității japoneze covârșitoare, a patru nave de luptă înarmate cu tunuri de 356, 406 sau 460  mm și șase crucișătoare aliniate 56 de tunuri de 203  mm , împotriva a șapte distrugătoare care transportau cel puțin șase Tunuri de 127  mm și portavioane ale căror aeronave nu au bombele potrivite pentru atacarea navelor grele. Astfel, torpilat de distrugătorul USS  Johnston , Kumano trebuie să părăsească câmpul de luptă. Atacat de „Răzbunători” , lovit pe o platformă de torpilă, a cărei explozie și-a deteriorat mașinile, Suzuya trebuie abandonată. Distrugătorul Okinami a ridicat aproximativ 400 de marinari înainte de a-l împușca. Chikuma , atacat de aeronava de USS  Natoma Bay , Golful Manila , Kitkun Bay și Ommaney Bay se va încheia scufundată de Nimicitorul Nowaki care colectează urmașii săi. Chokai a fost atacat de „Avengers“ de Kitkun Bay , în timp ce White Plains , cu un singur său 127  pistol mm deteriorat sale platforme portuare torpile, care, prin explodează, a pus mașinile sale de acțiune și a distrus - o. „Imobiliza. Distrugătorul Fujinami este cel care își adună supraviețuitorii și îl doboară.

În noaptea de 25 spre 26, The Nowaki va fi distrus de crucișătoare din American a III - lea Flotei, și toți cei de la bord sunt uciși. 27 octombrie, în drum spre Manila, Fujinami este atacat, la sud de Mindoro , de aeronava de la bordul USS  Essex și dispare corpul și bunurile, împreună cu toți supraviețuitorii Chokai .

Bibliografie

Note și referințe

Note

  1. Această terminologie a „croazierelor grele” este strict anacronică pentru navele proiectate înainte de Tratatul Naval din Londra din 1930, prin care s-a introdus o distincție între crucișătoare, în funcție de principala lor artilerie având sau nu un calibru mai mare de 155 mm.
  2. Când a aflat despre raportul comisiei de anchetă a Marinei SUA care urma să-l incrimineze în special, căpitanul Bode, care comanda USS  Chicago la bătălia de la Savo, s-a sinucis, în aprilie 1943.
  3. Acesta a fost Atago , Takao și Maya , raportând direct viceamiralului Kondō , Myoko și Haguro ordinelor viceamiralului Takagi , ordinelor Suzuya și Kumano împotriva amiralului Nishimura din a 2- a flotă și a celor două clase de crucișătoare Tone. Poruncile împotriva amiralului Hara în flota a 3- a
  4. Erau corăbii rapide ale Diviziei a 3- a de Corăbii, Kongō și [[Haruna (crucișător de luptă) |]] , comandate de viceamiralul Kurita și corăbii rapide ale Diviziei a 11- a de corăbii, Hiei și Kirishima , sub contramiralul Abe .
  5. La bătălia de la Tassafaronga , USS  Northampton a fost scufundat de distrugătoare împotriva amiralului Tanaka și bătălia de pe insula Rennell , sunt avioanele celei de-a 11- a flotei aeriene , comandate atunci de viceamiralul Kusaka care a scufundat USS  Chicago .
  6. USS  darter  (SS-227) a fost creditat cu distrugerea Atago și deteriorarea Takao și USS  DACE  (SS-247) cu distrugerea Maya .
  7. Pe crucișătoarele grele japoneze, din clasa Myoko , platformele de torpile, instalate pe puntea principală sau pe puntea superioară, și folosind oxigen pur pentru torpilele lor „Long Lance” s-au dovedit a fi un factor de fragilitate.

Referințe

  1. Preston, Cruisers 1981 , p.  101
  2. Navweaps Japon 8 "/ 50 n o  2
  3. Navweaps Japonia 4,7 "/ 45 10ns
  4. Watts 1971 , p.  93
  5. Shuppan Kyodo-sha 1968 , p.  96-98, 103
  6. Navweaps Japonia 5 "/ 40 t89
  7. Shuppan Kyodo-sha 1968 , p.  96-98
  8. Shuppan Kyodo-sha 1968 , p.  100-103
  9. HIJMS Chokai - Situl flotei combinate
  10. Shuppan Kyodo-sha 1968 , p.  96
  11. Macintyre 1975 , p.  144
  12. Preston, Destroyers 1980 , p.  150-151
  13. Preston, Destroyers 1980 , p.  152-153
  14. Loxton și Coulthard-Clark 1997 , p.  267
  15. Warner, Bennett și colab. 1976 , p.  163
  16. Preston, Cruisers 1981 , p.  143-144
  17. Warner, Bennett și colab. 1976 , p.  163-164
  18. Warner, Bennett și colab. 1976 , p.  165
  19. Macintyre 1975 , p.  92, 144
  20. Macintyre 1975 , p.  146
  21. Warner, Bennett și colab. 1976 , p.  164
  22. Macintyre 1975 , p.  92, 149
  23. Warner, Bennett și colab. 1976 , p.  164, 174
  24. Macintyre 1975 , p.  148
  25. Macintyre 1975 , p.  149
  26. Macintyre 1975 , p.  94-96
  27. Macintyre 1975 , p.  96
  28. Warner, Bennett și colab. 1976 , p.  168
  29. Macintyre 1975 , p.  97-98
  30. Vann Woodward 1947 , p.  34
  31. Vann Woodward 1947 , p.  35-36
  32. Vann Woodward 1947 , p.  46
  33. Vann Woodward 1947 , p.  152
  34. Vann Woodward 1947 , p.  142-157
  35. Preston, Destroyers 1980 , p.  174-180
  36. Vann Woodward 1947 , p.  161
  37. Vann Woodward 1947 , p.  179

Vezi și tu

Articole similare

linkuri externe